高級物流師國家職業(yè)資格培訓課件

1、高級物流師國家職業(yè)資格培訓課件 國家職業(yè)技能鑒定職業(yè)資格培訓教程 勞 動 和 社 會 保 障 部 中國就業(yè)培訓技術指導中心 高級物流師 講課提綱 第一部分：基礎知識 第四部分：系統(tǒng)規(guī)劃 第二部分：信息管理 第五部分：戰(zhàn)略管理 第三部分：供應鏈管理 第六部分：培訓指導 前 言w w 物流師-國家職業(yè)標準已經由國家勞動和社會保障部頒布實施。標志著我國物流管理人員的職業(yè)培訓和資格認證制度 已經建立了統(tǒng)一的規(guī)范和科學的依據，正式納入了國家考試制度的法制軌道。w w 強化“職業(yè)物流”意識,建立物流職業(yè) 資格培訓制度，營造職業(yè)物流 專業(yè)人才氛圍,是提升我國物流管理水平的戰(zhàn)略任務，與國家確立的國家確立的“就

2、業(yè)準就業(yè)準入、執(zhí)證上崗、職業(yè)資格考試入、執(zhí)證上崗、職業(yè)資格考試”將成為高水平物流將成為高水平物流管理人才隊伍建設、發(fā)展的必然趨勢。管理人才隊伍建設、發(fā)展的必然趨勢。前 言高級物流師培訓教材w 以物流師-國家職業(yè)標準為依據、w 以物流職業(yè) 活動為向導、w 以物流職業(yè) 技能為核心、w 突出物流培訓特色，針對物流師職業(yè)活動領域，從企業(yè)生產經營的角度，對物流理論、物流管理、物流實踐等多方面 進行了深入的研究和編寫w w 為各級物流管理人員提高職業(yè)技能、規(guī)范物流行為，提供了理論依據和實踐的幫助，成為物流實踐活動的行為準則。w w w 物流基礎知識（預備）w w w 物流是一種涉及廣泛的社會經濟活動、w

3、w 是企業(yè)生產經營正常運行的基礎和前題、w 是社會再生產和商品流通的先行和保證、w 是整個社會經濟活動的紐帶和橋梁。w w 離開物流、沒有物資的流動和運作，物料、 w 產品從生產領域向流通領域的轉移就無法實現， w 社會經濟活動的秩序就無法正常進行。w w w 物流基礎知識物流基礎知識w 本章需掌握的重點：w 物流基礎理論w 物流概念、功能要素、經濟價值w 社會流通中 物流的地位、作用w 物流師職業(yè)定義的理解 物流基礎知識物流基礎知識 （一）物流的概念（一）物流的概念 1、什么是物流？、什么是物流？ 物品從物品從供應地供應地 向向接收地接收地的的 實體流動實體流動過程過程。 它是它是根據實際需

4、要將-運輸配送、倉儲庫存、裝卸搬運、包裝加工、信息處理 基本功能 實施（進行）的 有機結合。 物流基礎知識物流基礎知識 2 2、概念的展開、概念的展開（1）物）物-物質資料和物流服務物質資料和物流服務 物質資料：物資、物料、貨物物質資料：物資、物料、貨物 物流服務：物流服務：（貨物代理、網絡服務貨物代理、網絡服務（2）流）流-物的實體位移和物品的自身流動物的實體位移和物品的自身流動 物流基礎知識w w （3 3）供應地）供應地-發(fā)貨地、出發(fā)地、啟運地；發(fā)貨地、出發(fā)地、啟運地； w （4 4）接收地）接收地-到貨地、到達地；到貨地、到達地；w （5 5）過）過 程程-運輸配送、倉儲庫存、裝卸搬運

5、、包裝加運輸配送、倉儲庫存、裝卸搬運、包裝加w 工、信息處理工、信息處理 功能的有機結合。功能的有機結合。 w 3、物流基本概念：(五個方面） w （1）物流性質：涉及廣泛的 經濟活動w （2）物流目標：提高服務、降低成本、 質量效益w （3）物流作用：社會流通、企業(yè)運營的基礎w （4）物流特征：w 物品的實體流動、 明顯的方向性、w 流動的運動形態(tài)、 七種功能配合。w （5）物流技術：）物流技術： 物流所涉及的設施裝備、科技手段。物流所涉及的設施裝備、科技手段。物流基礎知識w （二）物流與商流關系 w 物資流通-分為商流和物流兩類。w 物資流通首先從商流開始，通過生產者與消費者之間 商品所有

6、權的轉移來實現商品價值效用。w 物流發(fā)生在商流之后，所有權的轉移完成之后，必然進行實物的轉移，從而導致物流活動的發(fā)生，它的基本要求是以最少的環(huán)節(jié)、最短的線路、最低的成本實現或者完成實物的轉移w 因此，商流是物流的先導，物流是商流的基礎。w 物流與商流關系可概括下面幾種情況： 撥w 物流與商流關系： （1）有商流無物流：如產權交易、房屋買賣w （2）有物流無商流：如企業(yè)內部調撥物流。企業(yè)內部-原材料、在制品、半成品、產成品的實體流動。w （3）商流、物流合一：如商品配送w （4）有商流和輸入物流無輸出物流 w （5）有商流也有物流，時間上不同步物流基礎知識w （三）物流與生產的關系w 物流為生產

7、的連續(xù)性提供保障w （1）保證供應，穩(wěn)定生產。w （2）準時制生產,準時制供應。w （3）季節(jié)性生產，季節(jié)性供應。 w w （四）物流的經濟價值： w 包括：時間價值、場所價值、流通加工流通加工 附加價值等。附加價值等。w w （1）時間價值w 物資（品）從供應者到需求者之間存在一定的時間差，改變這一時間差所創(chuàng)造的價值稱為“時間價值”。w 通過物流活動 獲得時間價值的形式（方法）有以下三種：w w 1）縮短時間 創(chuàng)造價值w 物流系統(tǒng)中的一個十分重要的研究課題w 如何采用 先進技術、管理、系統(tǒng)的方法，最大限度的縮短宏觀物流時間和微觀物流時間，從中獲取較高的 時間出售價值（速度和效率產生價值）具體

8、指向：經營與流通 物流基礎知識w 宏觀物流 *w 指社會再生產 總體的物流活動。從社會經濟的總體來看物流，它具有 綜合性和全局性的特點。w 其內容包括：物流的總體構成、與社會經濟發(fā)展的關系、社會地位以及國際物流。w 微觀物流w 指在任何一個 地域或空間的范圍內所 發(fā)生的具體物流活動，它具有 具體性和局部性的特點。w 其內容包括：生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流等具指向。物流基礎知識w 2）彌補時間差 創(chuàng)造價值 w w 經濟社會，普遍存在著產品從供應者到需求者之間的時間差。w 具體指向：客觀的、物理性，如產品的倉儲管理、運輸配送、生產廠與倉儲基地的設計等。w 物流以科學、系統(tǒng)的方法來彌補和

9、改變這種時間差，從中實現 時間價值。w 3）延長時間差創(chuàng)造價值物流基礎知識（2）場所價值： w w 物資（品）從供應者到需求者之間存在一定的空間差，改變這一場所的差別 所創(chuàng)造的價值叫“場所價值”。w 場所價值是由現代產業(yè)結構和社會分工所決定的。w 既然 供應和需求之間存在著空間差，那么，商品在不同的地理位置和區(qū)域，就應具有不同的實際價值。通過物流活動，將商品從低價值區(qū)轉移到高價值區(qū)所獲得的價值，稱為“場所價值”。w 場所價值產生的三種形式：物流基礎知識 1）集中-分散： w 從集中生產場所 流入分散需求場所 所創(chuàng)造的價值。w 2）分散集中：w 從分散生產場所 流入集中需求場所 所創(chuàng)造的價值。w

10、 3）甲地乙地：w 從甲地生產 流入乙地需求 創(chuàng)造“場所價值”。物流基礎知識w （3）流通加工附加價值）流通加工附加價值w w 現代物流的特點，根據自已的優(yōu)勢，從事現代物流的特點，根據自已的優(yōu)勢，從事一定的補充性加工活動，它不創(chuàng)造商品主體，一定的補充性加工活動，它不創(chuàng)造商品主體，是帶有完善、補充、增加性質的加工活動，從是帶有完善、補充、增加性質的加工活動，從而形成勞動對象的附加值。（大型機械設備、而形成勞動對象的附加值。（大型機械設備、武器裝備戰(zhàn)武器裝備戰(zhàn)) w w （五）物流的功能要素 （1）包裝：為保證物品在運送過程中的完好而進行某種程度的包裝。w （2）裝卸搬運：在同一地域范圍內，以改變

11、物品的存放狀態(tài)和空間位置 為主要內容和目的的活動-裝上、卸下、移送、揀選、分類、碼垛、入庫、出庫 w * 作用：裝卸搬運是伴隨運輸和倉儲而產生的必要的物流活動，本身不產生價值，但作用不可替代物流基礎知識（3）運輸 是對物品進行較長距離的空間移動。 解決在生產地和需求地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的空間效益，實現使用價值。w 運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，是物流最重要的功能。w 實現運輸的前提條件運輸工具：鐵公水空管物流基礎知識w （4）配送： w w 面向城市內、區(qū)域內、短距離、多頻率的商品送達服務。w 配送中心（倉儲基地）到連鎖店、倉庫到用戶w （配貨送達成本核算-效益服務）w w 前身：貨棧、空車

12、配貨 w w 配送的實質-送貨 w 是高水平形式的送貨，w 是有確定組織、確定渠道、有裝備、有管理、 w 有技術、有合同、有效益的過程或者形態(tài)。w 是一種特殊的、綜合的物流活動形式，w 是商流活動與物流活動的緊密結合，w 這一結合成為配送成功的重要保證 。w w （5）倉儲： #w 產品從生產領域進入消費領域之前需要在流通領域停留一定時間，這個時間的停留過程，在客觀上就形成了商品的倉儲。w w 倉儲在整個物流系統(tǒng)中，發(fā)揮著緩沖、調節(jié)、和平衡的重要作用，它最直接的效用，就在于克服了產品生產與消費之間在時間上存在的差異，使物資產生時間上的效果。（急需物資馬上到位、急救、自救） w 生產、流通、消費

13、是不以人的主觀意志為轉移的經濟活動，它的客觀要求是： 生產用料不能斷供、商場供應不能斷檔，顧客需求不能等待，季節(jié)性供貨要-保證需求、滿足市場。這就再明白不過的說明了庫存和貨源的重要。要有充分的庫存和充足的貨源。w 這個問題只有到倉儲管理中尋找答案。w 做不到這一點，缺貨、斷供就等于把市場和顧客推給別人。有貨還要貨比三家，何況缺貨。其結果-只能是企業(yè)開始走下坡路。w w 庫存管理的作用，需要-對生產、對流通、對資金進行全方位控制， 這一作用體現在以下幾點： #w w 穩(wěn)定銷售。銷售預測型企業(yè)對最終銷售的產品必須保有一定量的庫存，以庫存穩(wěn)定銷售。w 穩(wěn)定生產。企業(yè)按銷售訂單安排生產計劃，制定采購計

14、劃，下達采購訂單，這與到貨有一定的時間差，就必須要有庫存的存在，以此來保持生產的持續(xù)進行。（訂貨提前期、安全庫存）w 保證流通。庫存可以在企業(yè)的采購、生產、銷售諸環(huán)節(jié)中起調節(jié)、平衡作用，保證流通順暢。及時、合理處置-意外應急、季節(jié)性銷售、生產等情況。w 控制資金。對庫存量的控制，是對企業(yè)流動資金的控制和管理。庫存量既流動資金的占用，損失的是所占資金同期銀行存款的利息。物流基礎知識w （6）流通加工： *w 在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。w w 彌補生產過程的加工不足，是生產加工在流通領域中的延伸。（從要素的角度，前面從價值的角度）w （7）信息：w 物流活動進行中必要的信息-稱為物

15、流信息。w 信息是事物的內容、形式及發(fā)展變化的情況反映。# （六）物流師職業(yè)定義w 物流師-國家職業(yè)標準根據國家職業(yè)大典將物流從業(yè)人員定義為：w w “在生產、流通和服務領域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務等操作和管理的人員”。 w w 這一定義是國家對物流行業(yè) 職業(yè)標準的明確界定，標志著物流行業(yè) 被正式列入國家專業(yè)技術序列，其職業(yè)培訓和資格認證已正式納入國家考試制度的法制軌道。w w 物流師-國家職業(yè)標準從實踐的角度，對物流人員的職業(yè)道德、職業(yè)守則、物流知識、公共關系、商務禮儀等方面做出了明確的規(guī)定 w 物流信息管理物流信息管理2供應鏈管理供應鏈管理 物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)規(guī)劃22物

16、流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略管理2培訓與指導培訓與指導2w 本章應掌握的重點： 物流信息系統(tǒng)分析w 物流信息共享平臺w 建立物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟第一章 物流信息管理w 第一節(jié) 物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃（P-1） #w 物流系統(tǒng)：w 是涉及交通運輸、貿易流通、國際通關等儲多過程中的多部門、多方面參與的 復雜系統(tǒng)。w 物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃 包括： 物流管理信息系統(tǒng) 戰(zhàn)略發(fā)展目標、 物流管理信息系統(tǒng) 體系結構、w 物流相關部門和企業(yè)參與者在 信息系統(tǒng)建設中的 責任、權益、策略等方面。第一章 物流信息管理w 一、物流信息需求分析 （P-1） #w 進行需求分析的前題是進行系統(tǒng)調查，對系統(tǒng)的調查是物流信息系統(tǒng)分析階段的首

17、要工作。w w 物流管理信息新系統(tǒng)的建立，必須是“基于現行系統(tǒng)，又高于現行系統(tǒng)”，因而，在進行新系統(tǒng)的邏輯模型設計之前，很有必要對現行信息系統(tǒng)做全面、深入地調查分析。這是新系統(tǒng)建立的必要前提。w 1、系統(tǒng)調查w （1）系統(tǒng)調查的目的第一章 物流信息管理w （1）系統(tǒng)調查的目的 w w 系統(tǒng)調查也稱詳細調查，是建立在系統(tǒng)可行性分析和初步調查的基礎上。w w 它要回答：現行系統(tǒng)在做什么？怎樣做？何時做？能否做好的問題 它要清楚：現行系統(tǒng)處理的對象-各類型數據，從哪里來、到哪里去？什么時間在何處進行了什么樣的處理？w 系統(tǒng)調查的目的：w 為“新系統(tǒng)的邏輯模型設計”奠定牢固基礎。w 第一章 物流信息管

18、理w （2）系統(tǒng)調查的主要內容（P1） *w 1）組織機構及職能調查w 企業(yè)組織機構根據企業(yè)經營目標設置。w w 一要清楚部門設置、隸屬關系，畫出組織機構圖；w 二要了解部門業(yè)務范圍、人員職責分工，畫出部門和全公司的系統(tǒng)功能結構圖。第一章 物流信息管理w 2）工作目標調查 w 了解企業(yè)經營目標、工作目標，以目標樹、表格表示。w 3） 業(yè)務處理流程調查w 調查每一項業(yè)務的處理進程.w 每一條信息何去何從，經由何處、處理如何？w 用業(yè)務流程圖、數據流程圖等表示。第一章 物流信息管理w 4）數據調查 w 對業(yè)務流程涉及到的單據、帳冊、報表w 進行收集、分類、整理，w 填寫信息載體調查表。w 信息載體

19、調查表內容：w 名稱、編號、信息量、數據項、所屬業(yè)務及之w 間的關系、類型、長度、值域等。第一章 物流信息管理w 5）處理過程調查 （P2） w w 處理過程調查通常用文字、結構化語、判斷樹、判斷表表示。w 對每個處理細節(jié)設置詳細調查標志，作為程序設計的依據。w 6）其它。用戶特殊需求、企業(yè)外部情況等。第一章 物流信息管理w （3）調查方法 *w 1）調查方式：w 個別訪問、召開坐談會、 印發(fā)調查表、w 參加業(yè)務實踐、收集查閱資料及報表等。w 2）調查結果的表示工具：w 以文字形式描述企業(yè)生產經營情況；w 以方框圖形式描述企業(yè)組織結構、與外部聯(lián)系；w 以數據圖方式描述各職能部門業(yè)務流程。第一章

20、 物流信息管理w 2、物流組織結構圖 w （1）制造企業(yè)的物流組織結構w 下圖為某制造企業(yè)的物流組織結構圖第一章 物流信息管理w （2）第三方物流企業(yè)組織結構w w 第三方物流企業(yè)的主要的業(yè)務部門w （人力資源、財務部門略）。 第三方物流企業(yè)組織結構圖： w 3、物流管理功能分析（P-3） w （1）訂單管理w w 1）采購訂單管理 制作訂單，發(fā)送訂單，貨物運輸，倉儲存放、單證處理。w 2）銷售訂單管理w 接收訂單、訂單處理、貨物運輸、單證處理w w 為便于對訂單管理的認識，w 我們以“定量訂貨法原理圖”w 對 “采購訂單管理”做舉例說明“w w （2）倉儲管理 1）入庫管理： 接受入庫，入庫

21、準備，入庫驗收，安排儲位，裝卸搬運。w 2）庫存盤點：w 定期清點庫存物資、產品、商品，進行盤盈、盤虧統(tǒng)計和過期貨物清理。第一章 物流信息管理 #w 3）庫存物資保管、養(yǎng)護：按規(guī)定設置、維持庫存環(huán)境，定期撿查庫存物資，實施保管、養(yǎng)護措施。w w 4）出庫管理：接受出庫申請，出庫準備，生成揀貨單，安排裝卸搬運。w w 5）儲位管理：儲位編碼、儲位指派、儲位監(jiān)控、儲位使用情況統(tǒng)計。w w 6）庫存控制：策略制定、計劃編制、。 7）庫存統(tǒng)計分析：庫存統(tǒng)計報表設計、庫存統(tǒng)計、成本分析。w （3）運輸管理 w 1）運輸方式選擇：運輸方案設計分析、比較選擇-w 2）運輸服務商選擇：運輸服務商評價標準以及初

22、選、評比、確定 w 3）運輸路線選擇：建立選擇模型、線路數據收集、建立地理信息系統(tǒng)，w 4）運輸計劃 建立運輸車隊、駕駛員資料庫，運輸任務與能力匹配，運輸計劃生成。w 5）運輸能力配備：市場預測、運價走勢，投資效益計算w 6）運輸調度：根據計劃下達調度指令，運輸跟蹤，動態(tài)記錄w 7）運輸統(tǒng)計分析：運輸統(tǒng)計，報表處理，成本分析。第一章 物流信息管理w （4）配送管理 *w 1）配送中心選址：選址模型、方法研究、客戶分布、需求分析、配送中心規(guī)劃。w 2）作業(yè)流程設計：進貨作業(yè)流程設計，儲存作業(yè)流程設計、出貨作業(yè)流程設計。w 3）客戶訂單處理：客戶和訂單資料的確認，存貨查 詢，單據處理。w 4）分揀

23、作業(yè)管理：揀貨設備配置，揀貨信息處理，揀貨效率分析、改進。w 5）進貨作業(yè)管理：進貨計劃、貨物編號，進貨標識，貨物驗收。w 6）發(fā)貨作業(yè)管理：分貨、發(fā)貨檢查、包裝。w 7）送貨與退貨處理：送貨要求、路線、車輛、成本，制定退貨規(guī)則，實際處理，做好記錄。 第一章物流信息管理w （5）其他輔助作業(yè)管理 w 1）流動通加工管理：接受指令，實施準備，加工作業(yè)，業(yè)務統(tǒng)計。w 2）裝卸搬運管理：設計裝卸搬運系統(tǒng)，配制機械設備，制定作業(yè)流程，裝卸搬運作業(yè)，裝卸統(tǒng)計。w 3）包裝刷嘜管理：設計包裝方案、配制機械，購置材料、安排刷嘜作業(yè)，做好成本核算。第一章 物流信息管理w （6）貨物w 1) 貨物動態(tài)信息收集：

24、信息收集方案設計（信息源、信息結構、信息時間等），跟蹤系統(tǒng)開發(fā)。 2）貨物動態(tài)信息整理：貨物動態(tài)信息的檢查、分類、匯總。編制供發(fā)布、詢查用的貨物動態(tài)信息。 3）貨物動態(tài)信息查詢：為客戶提供貨物動態(tài)信息查詢的功能，掌握貨物動態(tài)，了解業(yè)務進程。 第一章 物流信息管理w （7）統(tǒng)計分析 *w 1）業(yè)務量統(tǒng)計分析：運輸業(yè)務統(tǒng)計分析、倉儲業(yè)務統(tǒng)計分析、 配送業(yè)務統(tǒng)計分析、其他業(yè)務統(tǒng)計分析。w 2）服務質量統(tǒng)計分析：服務質量指標設計、服務質量信息收集、服務質量指標計算。w 3）效益統(tǒng)計分析：成本測算、成本分析、收入統(tǒng)計、利潤計算。w （8）客戶關系管理 1）客戶檔案管理：客戶資料收集、整理、分類、編號、匯

25、總。 2）客戶合同管理：合同檔案管理、執(zhí)行跟蹤、特殊情況記錄。 3）客戶分析：客戶需求分析、變動情況分析、貢獻值計算。 4）客戶營銷策略制定：價格策略、服務策略、廣告設計宣傳、樹立品牌。 5） 客戶投訴處理：投訴處理、問題解決、案件記錄。 6）服務標準制定：根據服務政策制定服務標準。 7）服務質量管理：質量指標設計、質量統(tǒng)計分析、質量考核。w （9） 物流服務方案設計、改進 1）市場調研：物流市場調查和預測。w 2）客戶需求分析：客戶需求調查分析w 3）物流服務方案設計：按“一對一營銷”原則，針對實際設計具體服務方案。 4）物流服務方案評估：從成本、質量、滿意度等方面進行物流服務方案評估。w

26、5）物流服務方案改進：根據評估結果，提出物流服務方案的改進意見。 w w 第一章 物流信息管理w （10）物流系統(tǒng)的設計、優(yōu)化 *w 1）物流系統(tǒng)分析：運輸、倉儲、配送、綜合分 w 析。w 2）物流系統(tǒng)設計：運輸、倉儲、配送、總體設 w 計。w 3）物流系統(tǒng)評估：運輸、倉儲、配送、綜合評 w 估。w 4）物流系統(tǒng)優(yōu)化：運輸、倉儲、配送、綜合優(yōu)w 化。第一章 物流信息管理w 4、物流業(yè)務流程分析 *w 業(yè)務流程分析是在業(yè)務調查、業(yè)務功能分析的基礎上將其細化，通過繪制數據流圖、分析現行業(yè)務流程的不足，優(yōu)化業(yè)務處理過程。w w 數據流圖是用規(guī)定的符號描述一個系統(tǒng)中業(yè)務活動的數據流、處理和儲存的關系圖

27、。w 數據流圖有四類基本圖素：數據流、存儲、處理、源點用終點。第一章 物流信息管理w （1）數據流 *w 數據流反應了數據的流向，是有方向的數據或數據組合。w 可以從一個處理流向另一個處理； 也可以從某個處理流向存儲，或從存儲流向處理； 也可以從源點流向處理， 或從處理流向終點。w 處理系統(tǒng)的某個處理功能； 存儲檔案、數據文件、報表帳本等存儲單位； 源點終點系統(tǒng)以外的單位和個人等實體或另外 w 子系統(tǒng)。第一章 物流信息管理w （2）處理 *w w 處理也稱加工，表示對進行數據處理的某種功能。如匯總、計算、輸入、檢驗、做報表、查詢等。w w 處理必須有一個處理的名和編號，反映處理的含義和層次分解

28、的位置。第一章 物流信息管理w （3）存儲 *w 存儲指存放數據和信息的地方，計算機系統(tǒng)的數據文件、手工系統(tǒng)的登記簿、帳冊、文件等。w （4）源點及終點w 是指在系統(tǒng)之外的人員或組織，表示數據的來龍去脈。第一章 物流信息管理w 二、物流信息系統(tǒng)功能規(guī)劃w 物流信息系統(tǒng)是現代物流作業(yè)的支柱，它把各種物流活動與某個一體化過程連接在一起。w w 如“物流信息功能圖”所示金字塔形狀，一體化過程建立在四個功能層次上，從塔頂到塔底依次為 制定戰(zhàn)略計劃、決策分析、管理控制、交易系統(tǒng)，分別表明在信息功能各層次上的物流活動和決策。w w 物流信息功能圖：第一章 物流信息管理w 1、物品管理 *w w 物品管理包

29、括：物品的采購計劃、審批、合同簽訂、執(zhí)行跟蹤、物品入庫、發(fā)貨、結算統(tǒng)計。w w 物品管理子系統(tǒng)由采購計劃管理、采購合同管理、物品出入庫管理、物品進銷存查詢四個部分組成。第一章 物流信息管理w （1）采購計劃管理 *w 主要任務：制定物品采購計劃。w 主要功能：計劃編制、讀取、審核查詢、修 w 改打印。w 采購管理職責：w 開展適應市場需要的采購活動，建立精干采購組織、采購隊伍，提高質量、降低成本，建立供應商聯(lián)盟、實行供應鏈管理。第一章 物流信息管理w （2）采購合同管理 *w 主要功能是用來產生備用物品及其他設備的采購合同，包括合同生成、合同錄入、查詢修改、合同審核、合同處理及報表。w （3）

30、出入庫管理w 可以對不同地域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的所有倉庫資源實現集中管理。采用條碼、射頻先進技術，對出入庫的貨物實現聯(lián)機登錄、存量索檢、容積計算、倉位分配、損毀登記、狀態(tài)報告進行自動處理，并向系統(tǒng)提交圖形化倉儲狀態(tài)。w （4）物品進銷存查詢第一章 物流信息管理w 2、配送管理 *w 配送管理子系統(tǒng)：w 備貨管理、配送加工管理、分揀配貨管理、配裝管理、配送運輸管理、送達服務w 提供 高度集中、功能完善、不同模式w 六項功能 配送管理服務。w w 配送管理子系統(tǒng) 數據流程圖：第一章 物流信息管理w 3、運輸與調度管理 *w w 運輸與調度管理是指可以對所有能調度的運輸工具進行調度管理，

31、提供對貨物的分析、配載計算、線路選擇。w 運輸與調度管理子系統(tǒng)主要由運輸任務產生、運輸過程管理、服務結算及運輸信息查詢四個部分組成。w （1）運輸任務產生w 根據起運地和到達地生成運輸任務，對承運公司生成運輸任務交接單，打印裝箱單、運單和運輸標記，系統(tǒng)支持條形碼輸出。第一章 物流信息管理w （2）運輸過程管理 *w 對未完成的運輸任務進行狀態(tài)更新，生成統(tǒng)計報表、記錄每單運費。w （3）服務結算w 對承運公司進行運費結算，生成結算報表。w （4）運輸信息查詢w 對所有運輸任務貨物明細、到達狀態(tài)、簽收情況等進行查詢。第一章 物流信息管理w 4、客戶服務 *w 客戶服務是物流公司和客戶之間的接口和橋

32、梁，是物流公司進行采購、發(fā)貨、運輸的依據，是現供物流的基本原素，是提高服務水平和企業(yè)競爭能力的有效手段。w （1）網上下單：客戶通過網上下單，將物品需求品種、數量、時間發(fā)送物流公司，物流公司通過網絡向供應商發(fā)出條貨請求w （2）物流跟蹤：客戶通過物流公司的網絡實時跟蹤自己的貨物狀態(tài)。第一章 物流信息管理w *w （3）合同更改：客戶可以通過網絡及時更改合同內容，物流公司根據更改后的合同及時調整采購和運輸計劃，進行網絡狀態(tài)更新。w （4）網上支付：物流公司可以通過網絡與客戶和供應商進行網上支付，客戶也可在網上查詢費用。第一章 物流信息管理w 5、決策支持 *w w 決策支持需要及時的掌握商流、物

33、流、資金流、信息流所產生的信息并加以科學的利用，在數據庫技術、運籌學模型的基礎上，實現對企業(yè)人力、物力、財力、客戶、市場、信息各種資源的綜合管理，為企業(yè)管理、客戶管理、市場管理、資金管理提供科學決策依據。w 6、戰(zhàn)略聯(lián)盟 （P12） # 戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或多個經濟實體為實現特定戰(zhàn)略目標而采取的任何股權或非股權形式的共擔風險、共享利益的聯(lián)合行動。w w （1）戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義w * 聯(lián)盟是介于獨立的企業(yè)與市場交易之間的一種組織形態(tài)，是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對穩(wěn)定的、長期的契約關系。w w *它是兩個或多個企業(yè)之間，為實現自己的物流戰(zhàn)略目標，通過各種協(xié)議契約、而結成的優(yōu)勢互補、風險

34、共擔、利益共享的松散形網絡組織。w *在現代物流中，組建物流聯(lián)盟，作為企業(yè)物流戰(zhàn)略的決策之一，在我國物流水平還處于初級發(fā)展階段尤為重要。以物流為基礎的企業(yè)聯(lián)盟有以下特性：w 非購并：戰(zhàn)略聯(lián)盟不同于企業(yè)間的購并行為，購并是投入大量資金，全盤接納對方企業(yè)的各類資產。 #w w 松散性：聯(lián)盟企業(yè)之間很少控制或監(jiān)督對方履行義務、很少交換股份，“合則聚、不合則散”。w 利益性：戰(zhàn)略聯(lián)盟也不同于其他形式的企業(yè)或組織間的聯(lián)盟，戰(zhàn)略聯(lián)盟必須是聯(lián)盟雙方站在公司整體利益的戰(zhàn)略高度，審視公司及伙伴現在及未來的發(fā)展?jié)摿?，而達成的具有戰(zhàn)略意義的利益聯(lián)w 競爭性：在若干企業(yè)結成聯(lián)盟的基礎上，形成企業(yè)組團或供應鏈之間新的競

35、爭關系。 w 風險性： 作為一種企業(yè)發(fā)展策略，戰(zhàn)略聯(lián)盟和其他戰(zhàn)略一樣，有成功的誘惑，也有失敗的危險，因此，要求企業(yè)謹慎選擇聯(lián)盟伙伴。第一章 物流信息管理w （2）建立有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟 建立有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟要完成三個階段的實施步驟：w 1）挑選合適的聯(lián)盟伙伴階段w w 樹立明確的戰(zhàn)略目標，尋找或接受能幫助實現戰(zhàn)略意圖、彌補戰(zhàn)略缺口的合作伙伴。w 基本條件：w 能夠帶來本企業(yè)所渴望的技術、技能、知識，風險分擔和進入新市場的機會、文化上的相容等優(yōu)勢。w 第一章 物流信息管理w 2）聯(lián)盟的設計和談判階段 w w 聯(lián)盟伙伴之間存在著既合作又競爭的雙重關系，應對聯(lián)合與合作的過程及結果進行謹慎談判、摒棄偏見、求

36、同存異。w 包括：w 聯(lián)合開發(fā)、合資經營、股權共享等聯(lián)盟方式為基礎的初始合作協(xié)議；w 廠址選擇、成本分攤、市場份額、知識創(chuàng)新、技術協(xié)同等方面的設計。w 談判須從以下幾個方面做好工作： 第一章 物流信息管理w 3）聯(lián)盟的實施和控制階段w 聯(lián)盟需要雙向信息交流，將聯(lián)盟成果傳化為競爭優(yōu)勢，信息共享，提高聯(lián)盟成功率。w w 由于聯(lián)盟伙伴完全有可能成為將來的主要競爭對手，做出有損于自己的行為。因此，企業(yè)應控制信息交流，保護關鍵信息和自身的競爭優(yōu)勢。-商業(yè)機秘w 形成一種：又聯(lián)盟又競爭、又勾結又斗爭、又合作又防備的錯綜復雜的關系。w 但是，這些錯綜復雜的關系在運作的過程中，始終圍繞著一條十分清晰的主線利益

37、。w 第一章 物流信息管理w 4）不適于建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關系的情況： w 不能從倉儲、配送及新業(yè)務開發(fā)等方面受益于聯(lián)盟。w 合作聯(lián)盟關系有時會限制、阻礙開發(fā)新的市場機會。w 把合作與聯(lián)盟關系做這消除競爭的市場手段。w 以犧牲對方利益為代價建立的聯(lián)盟關系。w 具有一定風險的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。計劃過程計劃過程信息系統(tǒng)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)戰(zhàn)略信息系統(tǒng)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略向信息系統(tǒng)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略向信息系統(tǒng)戰(zhàn)略的轉化圖示的轉化圖示（3）物流聯(lián)盟產生的原因（P14） *w 1）利益是物流聯(lián)盟產生的最根本原因w 2）大型企業(yè)為保持其核心競爭力，通過物流聯(lián)盟方式，把物流外包給一個幾個第三方物流公司，w 3）

38、中小企業(yè)為提高物流服務水平，通過聯(lián)方式解決自身存自身不足。w 4）以第三方物流為中心對物流服務的各個機構進行整合，產生新的聯(lián)盟方式，提高綜合服務能力。w 5）國際互聯(lián)網、信息高速公路使跨地區(qū)的物流企業(yè)聯(lián)盟成為可能，提供有利條件。w 6）中國物流企業(yè)需要通過物流聯(lián)盟應對跨國物流公司的競爭壓力。（4）物流聯(lián)盟方式 * 1）縱向垂直一體化。從原材料到產品生產、銷售、服務一條龍合使聯(lián)盟總利潤最大化，但不能同時做到，因此不穩(wěn)固。w 2）橫向水平一體化。處于平行位置的幾個物流企業(yè)結成聯(lián)盟，使分散物流獲得規(guī)模經濟和集約化運作，降低成本。其條件是必須有大量商業(yè)企業(yè)加盟、大量商品存在。w 3）混合模式有處于上、

39、下、平行位置物流企業(yè)的加盟。w 4）以項目為中心、各物流企業(yè)合作形成聯(lián)盟的管理模式。w 5）建立供應鏈動態(tài)聯(lián)盟，以適應市場的需要。第一章 物流信息管理第一章 物流信息管理（5）如何建立一個強有力的物流聯(lián)盟 w 1）聯(lián)盟要給成員帶來實實在在的利益，提高能力、減少成本、獲得競爭優(yōu)勢。w 2）聯(lián)盟戰(zhàn)略目標與企業(yè)的物流戰(zhàn)略一致或部分一致，聯(lián)盟是獨立實體、是系統(tǒng)一體化的組織。w 3）聯(lián)盟成員的企業(yè)文化精神實質基本一致，從而結盟。w 4）聯(lián)盟成中員的領導層相對穩(wěn)定是聯(lián)盟長期穩(wěn)固發(fā)展的重要因素。第一章 物流信息管理w 7、交易系統(tǒng) *w w 交易系統(tǒng)是用于啟動和記錄個別的物流活動的最基本層次，強大的交易系統(tǒng)

40、是物流信息的基礎。w w 其特征是：格式規(guī)范化、通訊交互化、交易批量化。第一章 物流信息管理w 三、物流信息系統(tǒng)信息流規(guī)劃1、物流管理與信息系統(tǒng)的結合w w （1）物流信息的特性w 物流信息分為：接單信息、庫存信息、生產指令信息、出貨信息、物流管理信息。w （2）物流信息系統(tǒng)所扮演的角色w 物流信息系統(tǒng)是指控制物流作業(yè)系統(tǒng)的信息系統(tǒng)。w 第一目標是提高對顧客的服務水平，迅速、準確將所訂購物品送達顧客。w 第二目標是降低物流總成本，排除各種浪費。w 2、物流信息系統(tǒng)應具有的水平 w 物流信息的主要特征：w 第一：物流是一個大范圍的活動，信息源點多，處理地點和傳達對象分布廣范，繁忙期與平時信息量差

41、異很大。w 第二、動態(tài)性強，信息的價值衰減速度快，及時性要求高。物流信息的收、加工、處理速度要快。w 第三、種類繁多，本系統(tǒng)內部具有不同種類信息、與其他系統(tǒng)生產、銷售、供應、消費等關系緊密。w 此外，不同類別的的物流信息有不同的特點：w （1）可得性，信息具有迅速的可得性。w （2）準確性，物流信息必須準確無誤反應當前狀況和活動。w （3）及時性，物流信息必須及時提供快速的管理反饋，及時可以減少不確定性，減少為需求量，增加決策精度。w （4）靈活性，物流信息系統(tǒng)具有靈活性，以滿意不同客戶的不同需求。w （5）格式化，采取適當的形式反應正確信息。第一章 物流信息管理w 第二節(jié) 物流管理信息分析和

42、利用w 一、物流信息的整合與共享w w 現代物流服務的核心目標是在物流全過程以最小成本滿足顧客需求。 w 現代物流具有及時化、信息化、自動化、智能化、服務化、網絡化等特征w w 1、物流信息與綜合物流共享信息平臺w （1）物流信息的組成w 物流信息一般由兩部分組成，見下圖： 用戶子系統(tǒng)（用戶端）用戶子系統(tǒng)（用戶端）物流企業(yè)子系統(tǒng)物流企業(yè)子系統(tǒng)報關報關車輛調度車輛調度貨物跟蹤貨物跟蹤物流企業(yè)子系統(tǒng)物流企業(yè)子系統(tǒng)報關報關車輛調度車輛調度貨物跟蹤貨物跟蹤行業(yè)管理子系統(tǒng)行業(yè)管理子系統(tǒng)進出口關貿信息進出口關貿信息商品綜合信息等商品綜合信息等物流企業(yè)物流企業(yè)交通企業(yè)交通企業(yè)規(guī)劃國土信息等規(guī)劃國土信息等共享

43、信息共享信息綜合物流共享信息平臺綜合物流共享信息平臺第一章 物流信息管理w 1）物流系統(tǒng)內信息（P-18） *w 根據企業(yè)內部信息需求而設計的信息第一共享平臺冊，是一個開放的系統(tǒng)，很容易實現資源共享，需設置相應的安全代理，保護企業(yè)內部信息。w 信息共享平臺為企業(yè)提供的服務有：w 企業(yè)信息的內部發(fā)布w 方便員工訪問已建立的數據庫w 網上討論w 電子郵件w 聊天功能w 辦公自動化剪w 文件、打印、網絡管理等服務。 w 2）物流系統(tǒng)外信息（ P-19） *w （企業(yè)外部信息網） 是企業(yè)間發(fā)布、瀏覽、交換信息的共享平和交互式樣合作的信息系統(tǒng)?？梢园l(fā)揮的整體優(yōu)勢是：w 將分布在不同地區(qū)的若干家企業(yè)連接，

44、進行遠程信息發(fā)布和業(yè)務數據傳輸。w 將各地訂單匯總，根據物流資金源統(tǒng)一調控，以低成本提供最艱一服務。w 為客 戶提供全面的物流信息和個性化服務。w 對不具備全面開展信息化的供應鏈中、小企業(yè)，以會員注冊加入物流信息平臺。 第一章 物流信息管理w （2）綜合物流共享信息平臺（P-20） *w w 現代物流體系建設，搭建的是 以流程為核心的內部信息平臺和以客戶為中心的外部商務平臺，包括：w 從供應商到生產者對原材料的采購、w 從生產者到消費者的貨物配送和w 生產者 產品制造過程中的運輸、倉儲、信息等環(huán)節(jié)。w w 因此， 現代物流信息化 綜合解決方案的設計 已經成為：生產制造商、銷售商、中間商、物流服

45、務供應商共同關注的焦點。w 2、綜合物流共享信息平臺功能與作用 （w (1)綜合物流共享信息平臺功能 *綜合物流共享信息平臺功能綜合物流共享信息平臺功能基本功能基本功能擴展功能擴展功能數數據據交交換換功功能能信信息息發(fā)發(fā)布布功功能能會會員員服服務務功功能能在在線線交交易易功功能能貨貨物物跟跟蹤蹤功功能能庫庫存存管管理理功功能能智智能能配配送送功功能能決決策策分分析析功功能能金金融融服服務務功功能能第一章 物流信息管理w 2、綜合物流共享信息平臺功能與作用 *w (1)綜合物流共享信息平臺功能（P-20）w 1）數據交換功能：電子單證的翻譯、轉換、通信，其中包括網上報關、報檢、許可證申請、結算、

46、繳稅、客戶間業(yè)務往來等信息交換。w 2）信息發(fā)布功能：通過信息平臺獲取和發(fā)布站點提供的物流信息。w 3）會員服務功能：為注冊會員提供個性化服務。w 4）在線交易功能：供需雙方可利用虛擬的交易市場，發(fā)布和查詢供需信息及洽談。 w 5）智能配送功能 *w 智能配送包括：由計算機運用數學模型給出決策方法，從線路選擇、發(fā)送順序、車輛類型、到貨時間等形成最優(yōu)化配送、最低成本配送w 6）貨物跟蹤功能：w 根據數據庫跟蹤貨物的狀態(tài)和位置。w 7）庫存管理功能：利用物流信息平臺整合供應鏈，達 w 到最低庫存。w 8）決策分析功能：建立物流數學模型，幫助管理人員鑒別、評和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案w 9）金

47、融服務可通過物流信息平臺發(fā)揮傳遞作用如保險、銀行、稅務、外匯等 w （2）綜合物流共享信息平如作用（綜合物流共享信息平如作用（P-21） *w 1）整合物流信息資源：物流信息平臺的重要作用是對各物流系統(tǒng)的信息資源進行整合、完成數據交換、實現公用信息中轉、達到信息共享。如一家信息平臺可以整合企業(yè)、貨主、公路、鐵路、港口、銀行、海關、工商稅務等多個信息系統(tǒng)，在信息平臺實現各系統(tǒng)間信息交換和傳遞。w 2）整合社會物流資源：在物流信息平臺，實現物流企業(yè)與上下游企業(yè)的合作，形成供應鏈。起到調整、調配社會物流資源優(yōu)化供應鏈、理順經濟鏈的作用。w 3）推動電子商務技術發(fā)展：隨著電子商務交易系統(tǒng)的建設，配置電

48、子化的物流系統(tǒng)是關鍵。電子商務同樣是以物的轉移或服務的提供為目的，物流信息平臺可以為電子商務提供很好的物流服務，促進電子商務的發(fā)展。w 3、綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃（P22） *w w 綜合物流信息系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃是指在物流業(yè)發(fā)展目標、物流業(yè)發(fā)展主業(yè)政策基礎上，結合運輸平臺發(fā)展規(guī)劃制定的一同個信息系統(tǒng)發(fā)展總體框架及實施步驟。通過物流信息整合已有的資源、構筑綜合物流信息系統(tǒng)為物流業(yè)的發(fā)展提供支撐，使物流系統(tǒng)發(fā)揮最大的整體效益。w 建立綜合物流信息系統(tǒng)，不是單項數據處理的簡單組合，必須有系統(tǒng)規(guī)劃。它涉及到傳統(tǒng)管理思想的轉變、管理基礎工作的整頓提高、現代化物流管理方法的應用，是一項范圍廣、協(xié)調性強、人機緊密

49、結合的系統(tǒng)工程。w “綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃和實現過程”：*管理目標管理目標管理組織管理組織數據處理數據處理管理功能管理功能數據分類數據分類系統(tǒng)目標系統(tǒng)目標系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)數據庫數據庫綜合物流信息系綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃統(tǒng)規(guī)劃和實現過程和實現過程w 定義管理目標：確立各級管理的統(tǒng)一目標， *w 局部目標服從總體目標。 （P22）w 定義管理功能：確立管理過程中的主要活動和決策。w 定義數據分析：在定義管理功能的基礎上把數據按一個或多個管理功能分類。w 定義信息結構：確定信息系統(tǒng)各個部分及其數據間的相互關系導出各個獨立性較強的模塊，確定模塊實現的優(yōu)先關系，劃分子系統(tǒng)。w 物流信息系統(tǒng)

50、規(guī)劃階段的主要任務是確定組織的主要信息需求。w 信息需求劃分為：組織層信息需求數據信息需求、應用層詳細信息需求。 w （1）諾蘭模型 （P23）*w w 諾蘭模型是西方國家企業(yè)進行管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的指導性理論之一。w 該理論認為，企業(yè)及地區(qū)信息系統(tǒng)的發(fā)展具有一定的規(guī)律性，要經過從底級到高級的循序漸進的階段性發(fā)展過程。 w 諾蘭的早期模型分為四個階段，后修正為六個階段第一章 物流信息管理 *w 諾蘭模型中的轉折點是指企業(yè)管理的焦點有一個從技術管理到數據資源管理的轉折過程，被認為對當代企業(yè)信息化發(fā)展和信息技術的宏觀管理仍然具實際的啟發(fā)。w 也有人認為它具有一定的局限性。第一章 物流信息管理w （2

51、）價值鏈分析 （P23）*w 企業(yè)信息化的步驟：w 首先，企業(yè)生產經營管理中運用計算機等現代信息技術；w 其次，完善網絡建設，建設企業(yè)內部局域網絡和互聯(lián)網，實現信息共享；w 然后，開展以財務管理為核心管理系統(tǒng)的企業(yè)資源管理；w 最終，開展電子商務、探索物資采購、產品營銷、技術交易、人才培訓、等經營活動的電子化、和網絡化。w 但他們對企業(yè)中哪些業(yè)務和管理應改善胸中無數，價什鏈可幫助管理者認識信息技術能為企業(yè)做些什么。第一章 物流信息管理 （P23） 價值鏈的構成： *w 企業(yè)組織所從事的所有活動形成一個價值鏈，每一個環(huán)節(jié)都為顧客的產品或服務增加價值。 w 活動分為兩大類：w 支持價值的過程和主要

52、價值過程。目的是要找出重要的活動和過程，確定支持這些過程的信息技術和應用系統(tǒng)，即需要改善的重點環(huán)節(jié)：研究與開發(fā)研究與開發(fā)接收和存儲原材料生產產品和服務經營推銷產品和服務售后售后服務服務值值價價支持價值過程主要價值過程鏈鏈管理、會計、財務、法規(guī)管理、會計、財務、法規(guī)人力資源管理人力資源管理購買購買提供產品和服務第一章 物流信息管理w 通過以上價值鏈的構成圖可以看到（P24）*w 1、企業(yè)通過價值鏈的分析，找出本單位需要改善的管理環(huán)節(jié)；w 2、對供應商進行價值鏈分析，發(fā)現對方的信息需求；w 3、對競爭對手進行價值鏈分析，洞察本行業(yè)信息服務、信息技術競爭的走向，以便取得技術領先優(yōu)勢。第一章 物流信息

53、管理w （3）關鍵成功要素法 （P24） *w w 指關系到企業(yè)的生存與組織的成功與否的重要因素，是企業(yè)最需要得到的決策信息，是值得管理者關注的活動區(qū)域。w 不同企業(yè)、不同部門、不同業(yè)務活動中的關鍵成功要素不同。同一單位不同時期的關鍵成功要素也不會相同。w 看一個單位的關鍵成功要素，主要看企業(yè)所處的行業(yè)結構、競爭策略、行業(yè)地位、市場和社會環(huán)境的變動等第一章 物流信息管理w （4）企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法 （P24） *w w 是一種結構化方法。幫助企業(yè)做出信息系統(tǒng)的規(guī)劃，滿足近期或長期的信息需求。它的基本出發(fā)點是：w 1）必須支持企業(yè)的戰(zhàn)略目標。信息系統(tǒng)做為企業(yè)的一個有機組成部分，必須支持企業(yè)的信息需求

54、并影響企業(yè)的戰(zhàn)略目標。w 把企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法看做是一個轉化過程，將企業(yè)的戰(zhàn)略轉化成信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略。第二章 供應鏈管理（P30）w w 1.1 供應鏈管理 策略設計w 1.2 供應鏈管理 流程設計w 1.3 供應鏈合作 關系設計第二章 供應鏈管理w 需要掌握的重點：w w 供應鏈的概念w 供應鏈管理模式w 供應鏈下庫存管理w 戰(zhàn)略合作伙伴關系建立w （一）供應鏈 概念 （P-30 ） # w 什么是供應鏈： w w “在生產、流通過程中 涉及將產品或服務提供給最終用戶 活動的上游與下游企業(yè) 所形成的網鏈結構”。w -（國家標準（國家標準物流術語物流術語對對“供應鏈供應鏈”做出的正式定義）做出的正式

55、定義）w w 具體說，供應鏈是-產品在到達消費者手中之前 所涉及的：原材料供應商、生產制造商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者 所組成的 供需網絡。w 第二章 供應鏈管理w （二）供應鏈管理模式 #w w 供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對 信息流、物流、資金流的控制，從采購原料到中間產品以及最終產品，最后由分銷網絡把產品送到消費者手中，全過程所涉及到的- 供應商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶 所連成的一個整體性 “功能網鏈 結構模式”。 第二章 供應鏈管理 第二章 供應鏈管理 （P30）第二章 供應鏈管理w 推動式供應鏈運作方式 （P30） #w w 以制造商為核心，產品生產完成后，從分銷商逐級推

56、向用戶，分銷商和零售商處于被動地位。各企業(yè)間的集成度較低，通常采用提高安全庫存的辦法應付需求變動。體現在供應鏈上呈現出庫存量較高，需求變動的響應能力較差。第二章 供應鏈管理w 拉動式供應鏈運作方式（P-30） #w 整個供應鏈集成度較高，信息交換迅速，根據用戶的需求實現定制化服務，供應鏈運作的驅動力來源于用戶，系統(tǒng)庫存量較低。 拉動式供應鏈執(zhí)行策略拉動式供應鏈執(zhí)行策略：w 以市場需求為動力的拉動式執(zhí)行策略，使生產、制造、需求源于以市場需求為動力的拉動式執(zhí)行策略，使生產、制造、需求源于市場和訂單，是在按訂單市場和訂單，是在按訂單-生產制造、按銷售生產制造、按銷售-生產制造、按需求生產制造、按需求

57、-生產制造，它是在執(zhí)行市場和訂單的指令。生產制造，它是在執(zhí)行市場和訂單的指令。第二章 供應鏈管理（三）產品生命周期的供應鏈策略 任何一種產品，從其生產后投放市場到過時淘汰，大至需要經過四個典型的生命階段：w w “引入期、成長期、成熟期、衰退期”。w w 在產品生命周期的各個階段，都有其明顯的階段特征，對供應鏈的要求也有所不同，須采取相應的-供應鏈策略。 w 第二章 供應鏈管理w （四）供應鏈下的庫存管理方法 #w *供應鏈管理模式下的庫存策略 （P36）w 供應鏈運作中存在的不確定性，增加了供應鏈體系中的整體庫存。給供應鏈節(jié)點企業(yè)帶來了不必要的成本負擔。w *供應商管理庫存第二章 供應鏈管理

58、w （1）供應商管理庫存的定義P-36 #） #w 供應商管理庫存是戰(zhàn)略貿易伙伴之間的合作性策略， w 以系統(tǒng)、集成的管理思想進行庫存管理，使供應鏈系 w 統(tǒng)能夠同步優(yōu)化運行。w w (2）供應商管理庫定義解讀：w 在一致的目標框架下由供應商來管理庫存；w 允許上游對下游企業(yè)庫存、訂貨策略進行計劃和管理；w 供應商與客戶信息交換、信息共享；w 信息代替庫存，最佳的信息可達到最小的庫存；w 缺貨率大幅降低。 w （3）供應商管理庫存作用： w *供應商管理庫存，體現了供應鏈的集成化管理思想，作為供應鏈的第一環(huán)節(jié)生產商，可利用網絡和電子商務技術，從供應鏈零售商那里獲得銷售時點數據、調取零售商文檔、

59、做到及時補充存貨，按市場要求安排生產和財務計劃。w w *生產制造商與零售商的緊密結合改善了整個流程，減少了不必要的系統(tǒng)成本和庫存；w *制造商不再依賴零售商的訂貨而組織生產和供貨，降低了整個供應鏈的庫存。w 第二章 供應鏈管理 w （3）供應商管理庫存的要求w 企業(yè)內部緊密合作w 供應商內部、制造商內部須緊密合作，保證銜接和按時供貨。w 在企業(yè)內部，高級管理者必須有能力控制基層單位的作業(yè)過程，實施集中管理，縮短生產提前期，降低半成品、在制品庫存。 第二章 供應鏈管理第二章 供應鏈管理w 企業(yè)之間緊密合作 *w w 供應商、制造商、分銷商和顧客之間建立形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，進行最有效的信息交換

60、，減少產品階段性庫存，實行信息系統(tǒng)的集成化管理。w 一方面對制造商內部訂貨信息、庫存水平、生產計劃、交貨計劃、供應鏈庫存等到關鍵數據集中管理；w w 一方面對供應商與制造商之間實現信息系統(tǒng)的集成與共享。第二章 供應鏈管理w 供應商管理庫存協(xié)議（P37） *w 供應商管理庫存的實施主要根據企業(yè)雙方簽訂的協(xié)議，協(xié)議必須體現：w 供應商被授權負責對零售商分銷網絡中的庫存點進行監(jiān)視、并制定計劃和直接補充庫存。w 確且說，在供應商管理庫存模式下，由供應商確定何時補充庫存以及補充數量，而不是等待零售商發(fā)出訂單，按訂單操作。w 對雙方的有利因素主要有：第二章 供應鏈管理對供應商和零售商有利的因素有（P37）