框支梁錨固的疑問

1、框支梁錨固的疑問?03G101-1中,P67,關(guān)于框支梁錨固有幾個疑問,在這里提出來,希望各位朋友指教一下! 1.圖集中給出KZL在KZZ上的錨固,在彎折段長度是梁高+Lae,我想知道,這個"梁高+Lae"是怎么來的?我覺得很多書上都表示,彎折段長度過了15d后,錨固能力幾乎沒有了,所以KL是彎折段長度是15d即可,為什么KZL還要來個"梁高+Lae"?這對錨固有作用嗎?2.但結(jié)構(gòu)出現(xiàn)次梁轉(zhuǎn)換的時候,轉(zhuǎn)換次梁搭在轉(zhuǎn)換主梁上,這里,轉(zhuǎn)換次梁兩端并非"框柱支撐",而是"梁支撐",那么這個轉(zhuǎn)換次梁是按一般的梁考慮?還是按

2、框支梁考慮?如果說按框支梁考慮的話,那么轉(zhuǎn)換次梁在轉(zhuǎn)換主梁上的錨固,在彎折段長度還是梁高+Lae嗎?如果說彎折段長度無法滿足梁高+Lae,那么應(yīng)該怎么辦?3.陳青來教授曾表示,P67的圖只適合低位轉(zhuǎn)換,對于高位轉(zhuǎn)換,要設(shè)計人員自己設(shè)計配筋那么請問,低位轉(zhuǎn)換和高位轉(zhuǎn)換,引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造上的差別在哪里?應(yīng)該如何把低位轉(zhuǎn)換的節(jié)點圖"改造"成適合高位轉(zhuǎn)換的 節(jié)點?請大家指教!謝謝! 關(guān)于第一條,我覺得可以相當(dāng)于框架頂層端節(jié)點來考慮也即是 liu_wei 兄所說的:"從受力模型上講，框架頂層端節(jié)點相當(dāng)于一個90度折梁，所以梁上部鋼筋與柱外側(cè)鋼筋屬于搭接連接"至于說錨

3、多少,應(yīng)該也是專家的實驗分析結(jié)果而定的,外人不得而知關(guān)于第二點,轉(zhuǎn)換次梁上抬的墻是參與抗震的,那么轉(zhuǎn)換次梁我覺得可以按一般框架梁的錨固情況來考慮.第三點,仍然是疑惑之處.高強樁兄弟：我覺得框支梁和框支柱節(jié)點同框架頂層端節(jié)點的受力機理還是完全不同的。1、框支梁是承受軸拉力和彎矩共同作用的偏拉構(gòu)件，其受力復(fù)雜，自然需要加強錨固措施，按照一般錨固的概念，對受力較大的構(gòu)件，鋼筋的錨固長度至少從構(gòu)件軸線交點算起，所以我覺得將轉(zhuǎn)換梁上部鋼筋伸至梁底標(biāo)高再下錨laE是符合強錨固原則的；轉(zhuǎn)換梁下部鋼筋在支座處一般處于受壓或承受相對較小的拉力（相對上部筋而言）所以其錨固長度可不必象上部鋼筋一樣嚴(yán)格，且下部鋼筋上

4、彎過長，在施工時會有一定難度。2、關(guān)于次梁轉(zhuǎn)換，次梁下部鋼筋按照一般框架梁錨固是可行的，上部鋼筋按照框架梁錨固原則上也是可行的，若條件允許，適當(dāng)加強，我覺得更放心一些，如錨固長度按軸線交點算起。3、關(guān)于高位轉(zhuǎn)換，目前這方面的研究還不夠成熟，專家們也沒有統(tǒng)一的構(gòu)造措施，很多東西沒有實驗數(shù)據(jù)作支撐，所以規(guī)范暫時對這些內(nèi)容沒有過多提及。因為中國規(guī)范的體制與國外規(guī)范的效力不同，它寫的每一個條文都是要負法律責(zé)任的，所以在沒有切實的把握之前誰都不會亂寫。你仔細一點可能會發(fā)現(xiàn)，對跨高比小于2.5的連梁的抗剪公式，混凝土規(guī)范是沒有的，只有高規(guī)上才有，其道理也就在于此。4、鋼筋的錨固與搭接從概念上講是不同的，錨

5、固是鋼筋直接把力傳給混凝土，以保證鋼筋不會從混凝土中拔出；搭接是一根鋼筋把力傳給另一根鋼筋，他們之間是通過包裹鋼筋的混凝土的粘結(jié)力間接傳力的。一般轉(zhuǎn)換柱的位置處轉(zhuǎn)換梁上面一般會有翼墻或轉(zhuǎn)換柱上伸一層，所以不論怎樣框支梁與框支柱的節(jié)點中的鋼筋都不會屬于搭接的概念。我有點糊涂了,還是基礎(chǔ)知識沒有掌握好.我一直沒有能理解錨固與搭接的區(qū)別.我一直認(rèn)為錨固與搭接,力的傳遞都應(yīng)該是鋼筋A(yù)-混凝土-鋼筋B的傳遞形式.鋼筋傳力的介質(zhì)都是混凝土.也都是靠混凝土的粘結(jié)力作用的"錨固是鋼筋直接把力傳給混凝土",但是混凝土的力還是傳給了錨固端自身的鋼筋.我總認(rèn)為,搭接其實也算是一種錨固.比如說,柱

6、子縱筋的搭接:當(dāng)上 下變截面柱,上柱子的鋼筋錨在下柱截面中?還是說上柱的鋼筋與下柱的鋼筋搭接呢?我一直不知道這其中會有什么區(qū)別?請liu_wei 兄釋疑.另外,我看到資料上都是說,鋼筋錨固的直段0.4Lae是主要的錨固段鋼筋錨固的彎折段,當(dāng)大于15d的長度范圍外,受力就非常小,可以忽略不計了.如果這個說法沒有錯的話,那么:第一,從軸線位置計算KZL的錨固長度的話,那么考慮的鋼筋錨固的最有效的直段鋼筋的長度就減小了第二,彎折段長度梁高+Lae,在大于15d的范圍外的鋼筋,應(yīng)該是浪費了.A、搭接與錨固問題的識別    “搭接”是鋼筋的一種連接方式，即在鋼筋重疊的搭結(jié)范圍內(nèi)，一根

7、鋼筋將其所受的拉力或壓力通過粘結(jié)效應(yīng)經(jīng)混凝土逐漸地傳給另一根鋼筋。它實現(xiàn)的是鋼筋與鋼筋之間的傳力。    “錨固”則是鋼筋經(jīng)錨固段將其拉力或壓力經(jīng)粘結(jié)效應(yīng)傳給錨固區(qū)的混凝土。    在實際工程應(yīng)用中，一般是從受力狀態(tài)來辨別鋼筋是屬于“錨固”還是“搭接”。對一般構(gòu)件中主筋的連接均屬搭接，如梁下部鋼筋在梁內(nèi)的搭接接頭（因為它實現(xiàn)的是鋼筋與鋼筋之間的傳力，下部鋼筋的拉力是由接頭一側(cè)的一根鋼筋經(jīng)粘結(jié)效應(yīng)傳給接頭另一側(cè)的鋼筋），而對于節(jié)點處各個構(gòu)件之間的鋼筋是屬于搭接還是錨固就需要對其受力狀態(tài)進行分析才能作出準(zhǔn)確的判斷，對有的節(jié)點所處受力狀態(tài)不同，可能在一種受力狀

8、態(tài)下屬錨固，而在另一種受力狀態(tài)下屬搭接，當(dāng)然在實際工程中應(yīng)該按照其可能出現(xiàn)的最不利受力狀態(tài)來確定鋼筋是按錨固構(gòu)造還是按搭接構(gòu)造。    如圖1所示，如能確定上柱底端與下柱頂端截面的彎矩總是反號，即一側(cè)柱筋在節(jié)點以上受拉，節(jié)點以下受壓，或者反過來。則從概念上講上下柱筋就可以分別伸入節(jié)點并錨固在節(jié)點內(nèi)即可。    如圖2，當(dāng)節(jié)點處柱上下柱端彎矩可能同號時，即柱同側(cè)鋼筋在節(jié)點上下可能同時受拉或受壓時，鋼筋就只能按搭接來處理。如上柱鋼筋的拉力必然會傳至下柱同側(cè)鋼筋。(圖詳附件)attach89850/attachB、重要構(gòu)件錨固長度宜從構(gòu)件軸線交點算起這一說法主

9、要是因為結(jié)構(gòu)分析時，我們通常把構(gòu)件簡化為沿軸線布置的只有剛度沒有大小的直線進行分析的。其節(jié)點自然就是軸線交點，各個構(gòu)件的分界點也是軸線交點，所以按照這一說法，構(gòu)件鋼筋在節(jié)點的錨固就應(yīng)該從軸線交點算起。但在實際結(jié)構(gòu)中構(gòu)件是有大小的，各個構(gòu)件的交匯點即節(jié)點也是有大小的（對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來講，就是一個混凝土實體），所以對一般的構(gòu)件鋼筋錨固可直接錨入節(jié)點這一實體當(dāng)中即可。對特別重要的構(gòu)件，因其受力特別大，特別復(fù)雜，按照強節(jié)點強錨固的原則，錨固長度按照軸線中點算起更能增加錨固的可靠性。當(dāng)然這不是說，我們一般講的0.4laE不起作用，而是在這段充分發(fā)揮作用的前提下，增加錨固長度，來滿足更大的安全性。    對實際結(jié)構(gòu)