第一節(jié)運(yùn)動(dòng)、空間和時(shí)間

1、第二章 第一節(jié)運(yùn)動(dòng)、空間和時(shí)間一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)二、空間位置的描述三、時(shí)間的描述運(yùn)動(dòng)是一切運(yùn)動(dòng)是一切物體的固有物體的固有屬性，是物屬性，是物體的存在形體的存在形式，宇宙中式，宇宙中的一切，大的一切，大到天體，小到天體，小到分子、原到分子、原子、都處在子、都處在永恒的運(yùn)動(dòng)永恒的運(yùn)動(dòng)中中.單項(xiàng)選擇單項(xiàng)選擇1. 一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)一、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 課堂小結(jié)課堂小結(jié) 參考系是人們觀察事物的基石，時(shí)間參考系是人們觀察事物的基石，時(shí)間和空間是描述和研究事物的依托。對(duì)自然和空間是描述和研究事物的依托。對(duì)自然界觀察而言，時(shí)空關(guān)系與參考系又存在著界觀察而言，時(shí)空關(guān)系與參考系又存在著不可分割的聯(lián)系，這就是愛因斯坦在不可分割的聯(lián)系

2、，這就是愛因斯坦在1905年提出的年提出的“相對(duì)論相對(duì)論”中所闡明的基本論點(diǎn)。中所闡明的基本論點(diǎn)。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本特征是空間位置隨時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本特征是空間位置隨時(shí)間發(fā)生變化，所以研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本方間發(fā)生變化，所以研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本方法也就是從空間和時(shí)間兩個(gè)角度進(jìn)行。法也就是從空間和時(shí)間兩個(gè)角度進(jìn)行。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指一個(gè)物體是指一個(gè)物體相對(duì)于其他物相對(duì)于其他物體的位置變化體的位置變化,簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。 在一輛勻速行駛的汽車上在一輛勻速行駛的汽車上,有乘客甲和乘客乙有乘客甲和乘客乙,乘客乘客甲看到乘客乙是靜止的甲看到乘客乙是靜止的,而站在汽車外面的路人丙卻看到乘而站在汽車外面的路人丙

3、卻看到乘客乙是運(yùn)動(dòng)的客乙是運(yùn)動(dòng)的.為什么不同的人對(duì)同一個(gè)人某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)為什么不同的人對(duì)同一個(gè)人某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)看到不同的現(xiàn)象呢情況會(huì)看到不同的現(xiàn)象呢?他們到底誰對(duì)誰錯(cuò)呢他們到底誰對(duì)誰錯(cuò)呢? 課堂小結(jié)課堂小結(jié) 參考系是人們觀察事物的基石，時(shí)間參考系是人們觀察事物的基石，時(shí)間和空間是描述和研究事物的依托。對(duì)自然和空間是描述和研究事物的依托。對(duì)自然界觀察而言，時(shí)空關(guān)系與參考系又存在著界觀察而言，時(shí)空關(guān)系與參考系又存在著不可分割的聯(lián)系，這就是愛因斯坦在不可分割的聯(lián)系，這就是愛因斯坦在1905年提出的年提出的“相對(duì)論相對(duì)論”中所闡明的基本論點(diǎn)。中所闡明的基本論點(diǎn)。 機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本特征是空間位置隨時(shí)

4、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本特征是空間位置隨時(shí)間發(fā)生變化，所以研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本方間發(fā)生變化，所以研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本方法也就是從空間和時(shí)間兩個(gè)角度進(jìn)行。法也就是從空間和時(shí)間兩個(gè)角度進(jìn)行。 這種用來這種用來描述物體運(yùn)動(dòng)描述物體運(yùn)動(dòng)的參照物就稱的參照物就稱為參考系。為參考系。 參考系可以任意選取，但在不同參考系中描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，繁簡(jiǎn)程度不一樣，因此，選取參考系應(yīng)以觀察和研究問題方便為準(zhǔn).如研究地面物體的運(yùn)動(dòng)，一般以地面為參考系；研究月亮或人造衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)選取地球?yàn)閰⒖枷?；研究行星的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)選取太陽為參考系.特別提醒特別提醒：在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系一旦被選定，就視其為靜止如，當(dāng)人坐船行駛在河面上，觀看

5、兩岸青山時(shí)，常有“看山恰似走來迎”的感覺，看到遠(yuǎn)處的山向人靠近；是以什么為參考系？是以“人”為參考系，當(dāng)變換一下目光，又感到“仔細(xì)看山山不動(dòng)”是以什么為參考系？則是以河岸為參考系1圖212是特技跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中的造型圖當(dāng)運(yùn)動(dòng)員們保持該造型向下降落時(shí)(1)若其中一運(yùn)動(dòng)員以另一運(yùn)動(dòng)員為參考系時(shí)，他感覺到自己()A向下運(yùn)動(dòng)B向上運(yùn)動(dòng)C靜止D無法確定如何運(yùn)動(dòng)圖圖2-1-2第一次世界大戰(zhàn)期間，一名法國(guó)飛行員在2 000 m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)小東西，他以為是一只小昆蟲，便敏捷地把它一把抓過來，令他吃驚的是，抓到的竟是一顆子彈飛行員能抓到子彈，是因?yàn)?()A飛行員的反應(yīng)快B子彈相對(duì)于飛行員是靜止的C

6、子彈已經(jīng)飛得沒有勁了，快要落在地上了D飛行員的手有勁運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性思路分析思路分析：解答本題的關(guān)鍵點(diǎn)是要理解運(yùn)動(dòng)：解答本題的關(guān)鍵點(diǎn)是要理解運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，子彈相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，但由于子彈的相對(duì)性，子彈相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，但由于子彈與飛行員運(yùn)動(dòng)的快慢相同，方向相同，兩者是相對(duì)與飛行員運(yùn)動(dòng)的快慢相同，方向相同，兩者是相對(duì)靜止的靜止的解析解析：當(dāng)飛行員的飛行速度與子彈飛行的速：當(dāng)飛行員的飛行速度與子彈飛行的速度相同時(shí)，子彈相對(duì)于飛行員是靜止的，因此飛行度相同時(shí)，子彈相對(duì)于飛行員是靜止的，因此飛行員去抓子彈，就像我們?nèi)ツ梅旁谧郎系奈锲返母杏X員去抓子彈，就像我們?nèi)ツ梅旁谧郎系奈锲返?/p>

7、感覺一樣一樣答案答案：B單項(xiàng)選擇單項(xiàng)選擇1. 二、空間位置的描述二、空間位置的描述空間位置的描述空間位置的描述(1)建立坐標(biāo)系：定量地描述物體的_及位置的_ (2)建立坐標(biāo)系的方法：當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以選取某一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立坐標(biāo)軸，坐標(biāo)軸的方向表示規(guī)定的_ ，坐標(biāo)軸上的數(shù)值表示物體的位置(3)全球定位系統(tǒng)它是由在地球軌道上運(yùn)行的若干衛(wèi)星和地面接收裝置組成，能夠很精確的確定物體的位置的系統(tǒng)，通常簡(jiǎn)稱_.位置位置變化變化正方向正方向GPS空間位置的描述(1)直線坐標(biāo)系：如果物體在一維空間運(yùn)動(dòng)，即沿一直線運(yùn)動(dòng)，只需建立直線坐標(biāo)系如圖(A)所示，其中M點(diǎn)坐標(biāo)為x2 m.(2)平面坐標(biāo)系：如果物體

8、在二維空間運(yùn)動(dòng)，即在同一平面運(yùn)動(dòng)，就需要建立平面直角坐標(biāo)系；如圖(B)所示，其中N點(diǎn)坐標(biāo)為(3 m,4 m)(3)三維坐標(biāo)系：當(dāng)物體在三維空間運(yùn)動(dòng)時(shí)，則需要建立三維直角坐標(biāo)系來描述如圖(C)所示P點(diǎn)位置坐標(biāo)為(2 m,3 m,0)圖圖2-1-3(A)直線坐標(biāo)系(B)平面坐標(biāo)系平面坐標(biāo)系(C)空間坐標(biāo)系空間坐標(biāo)系特別提醒特別提醒：讀取坐標(biāo)系中物體的位置坐標(biāo)時(shí)要：讀取坐標(biāo)系中物體的位置坐標(biāo)時(shí)要注意單位和正負(fù)注意單位和正負(fù)2以北京長(zhǎng)安街為坐標(biāo)軸x，向東為正方向，以天安門中心所對(duì)的長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立一維坐標(biāo)一輛汽車最初在原點(diǎn)以西2 km處，幾分鐘后行駛到原點(diǎn)以東2 km處(1)這輛汽車最初位

9、置和最終位置分別是()A3 km2 kmB3 km2 kmC3 km2 kmD3 km2 km單項(xiàng)選擇單項(xiàng)選擇1. 三、時(shí)間的描述三、時(shí)間的描述15日日09時(shí)時(shí)0分分0秒秒15日日18時(shí)時(shí)40分分50秒秒16日日06時(shí)時(shí)23分分0秒秒9小時(shí)小時(shí)40分分50秒秒11小時(shí)小時(shí)42分分10秒秒時(shí)刻時(shí)刻時(shí)刻時(shí)刻時(shí)刻時(shí)刻時(shí)間時(shí)間時(shí)間時(shí)間3時(shí)間的描述時(shí)間的描述(1)時(shí)刻：指某一瞬時(shí)(2)時(shí)間：指兩個(gè)時(shí)刻之間的_(3)時(shí)刻和時(shí)間可以在表示時(shí)間的數(shù)軸上表示出來，數(shù)軸上的某一個(gè)點(diǎn)表示_ ，數(shù)軸上的一段線段表示的是_ 間隔間隔時(shí)刻時(shí)刻時(shí)間時(shí)間時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別和聯(lián)系時(shí)間時(shí)刻區(qū)別物理意義時(shí)間是事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化所經(jīng)歷的過程長(zhǎng)短的量度時(shí)刻是事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化過程所經(jīng)歷的各個(gè)狀態(tài)先后順序的標(biāo)志時(shí)間軸上的表示方法時(shí)間軸上的一段線段表示一段時(shí)間時(shí)間軸上的點(diǎn)表示一個(gè)時(shí)刻時(shí)間時(shí)刻區(qū)別表述方法“前3秒內(nèi)”、“后3 秒 內(nèi) ” “ 第 1 秒內(nèi)”“第1秒末到第3秒末”均指時(shí)間“3秒末”、“第3秒末”“第4秒初”、“八點(diǎn)半”等均指時(shí)刻聯(lián)系聯(lián)系兩個(gè)時(shí)刻的間隔即為一段時(shí)間，時(shí)間是一系列連續(xù)時(shí)刻的積累過程，時(shí)間能展示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)過程，好比是一段錄像；時(shí)刻可以顯示運(yùn)動(dòng)的一瞬間，好比是一張照片特別提醒特別提醒：在生