瀝青下面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、270省道邳州北段工程瀝青下面層試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)成果總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段概況根據(jù)總體性施工組織設(shè)計(jì)及瀝青下面層試驗(yàn)段施工方案，2016年4月29日我合同段在K28+400-K28+750（左幅）進(jìn)行了瀝青下面層試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)段施工當(dāng)天，本合同項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、測量人員和試驗(yàn)人員均參加了這次工藝試驗(yàn)，同時(shí)還邀請了指揮部、駐地辦相關(guān)人員前來指導(dǎo)我項(xiàng)目本次瀝青下面層試驗(yàn)段的施工。試驗(yàn)段施工路段設(shè)計(jì)橫坡度為2%。下承層（基層）已經(jīng)施工完畢并報(bào)驗(yàn)合格。瀝青下面層設(shè)計(jì)厚度為8cm，設(shè)計(jì)寬度：頂寬為11.29m，下寬為11.37m。瀝青采用SBS改性瀝青，經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求

2、。施工采用廠拌法施工，大型運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，采用1臺沃爾沃7820、1臺沃爾沃8820型攤鋪機(jī)半幅全寬梯隊(duì)攤鋪成型?，F(xiàn)將瀝青下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)如下。二、試驗(yàn)段原材料組成及配合比設(shè)計(jì)1.瀝青本次試驗(yàn)段采用SBS改性瀝青，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；2碎石碎石采用邳州燕子埠石場生產(chǎn)的碎石，碎石各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；3、礦粉礦粉采用徐州塔山石料有限公司加工生產(chǎn)的礦粉，該礦粉各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能夠滿足我部瀝青下面層施工的需要。4.混合料配合比設(shè)計(jì)混合料配合比由技術(shù)服務(wù)單位及我部試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定，試驗(yàn)段配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)得到監(jiān)理辦監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青混合料的生產(chǎn)配合比為：1#熱料倉（mm）:2

3、#熱料倉（16-26.5mm）：3#熱料倉（12-16mm）：4#熱料倉（6-12mm）：5#熱料倉（4-6mm）：6#熱料倉（0-4mm）：礦粉=13：25：9：23：5：22:3,瀝青用量為3.9%。三、下面層施工機(jī)械設(shè)備為了做好本次瀝青下面層試驗(yàn)段的試鋪工作，我項(xiàng)目配備了以下機(jī)械設(shè)備用于本次試驗(yàn)段：1、德基4000瀝青拌和站 1臺2、沃爾沃7820瀝青混凝土攤鋪機(jī) 1臺 沃爾沃8820瀝青混凝土攤鋪機(jī) 1臺3、BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī) 3臺4、XP303膠輪壓路機(jī) 4臺5、ZL50裝載機(jī) 3臺6、后八輪自卸車 24輛8、灑水車 1輛四、瀝青下面層試驗(yàn)段施工工藝4.1.施工工藝流程圖

4、（見附圖）4.2施工工藝瀝青下面層瀝青混合料采用集中廠拌法施工，由德基4000型瀝青拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，拌和能力為320t/h。由自卸車運(yùn)輸至工地，采用1臺沃爾沃7820、1臺沃爾沃8820型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪成型，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓。1、下承層準(zhǔn)備試驗(yàn)段施工前，首先清除下封層表面雜物，對下封層進(jìn)行檢查，保證下承層無破損。并用森林滅火機(jī)將下封層表面的浮灰吹盡，做到下封層表面干凈、干燥，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)前的下封層一直保持清潔。2、施工放樣試驗(yàn)段施工前，對試驗(yàn)段施工路段進(jìn)行中邊樁放樣。用白灰線在施工路段畫出攤鋪邊線。3、拌和站調(diào)試試驗(yàn)段施工前，對瀝青拌

5、和站進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容主要有集料級配組成、油石比的準(zhǔn)確控制及拌和站的生產(chǎn)能力。調(diào)試結(jié)果為：集料級配能滿足設(shè)計(jì)要求，瀝青用量為3.9%、拌和站生產(chǎn)能力為320t/h左右，能滿足設(shè)計(jì)及施工要求。4、混合料的運(yùn)輸（1）瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，每車裝料50t左右，車輛底部及兩側(cè)均清掃干凈，并涂了色拉油，并不讓多余的混合料積聚在車箱底部。根據(jù)運(yùn)距及料車的運(yùn)輸能力，在現(xiàn)場等候的卸料車為4輛，保證了攤鋪過程連續(xù)均勻不間斷的進(jìn)行鋪筑；（2）料車裝料時(shí)按前、后、中分堆放料，每裝一斗料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少集料的離析。為減少混合料的溫度損失，每車料均用蓬布覆蓋嚴(yán)實(shí)；（3）運(yùn)料車卸料時(shí)，在靠近離攤鋪機(jī)30c

6、m左右時(shí)以空擋停車，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（4）混和料達(dá)到現(xiàn)場溫度不小于165?；旌狭系綀鰷囟纫姳?表1：混合料到場溫度第幾車到場溫度（。C）第幾車到場溫度（。C）第幾車到場溫度（。C）11666165111662167716912168316881661316641669167141665166101665、混合料的攤鋪瀝青砼下面層（Sup-25）粗粒式瀝青碎石，攤鋪過程中采用1臺沃爾沃7820、1臺沃爾沃8820型攤鋪機(jī)施工，采用非接觸式平衡梁調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。（1）攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)預(yù)熱40min，使熨平板的溫度在100以上，按松

7、鋪系數(shù)（1.25）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在其下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角；（2）施工時(shí)攤鋪溫度不小于160。攤鋪溫度見表2；（4）攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液。料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，停在攤鋪機(jī)約30cm左右處掛空檔，攤鋪機(jī)迎上推動(dòng)料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。施工過程中，料車分三次起斗卸料；表2 混合料攤鋪溫度第幾車攤鋪溫度（。C）第幾車攤鋪溫度（。C）第幾車攤鋪溫度（。C）1161616311162216171611216131618161131634161916214162516110162（5）拌和設(shè)備的生產(chǎn)

8、能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中攤鋪機(jī)螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，并保持螺旋輸送器葉片的2/3料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。攤鋪速度為1.5m/min；（6）攤鋪過程中，專人檢查混合料的溫度，攤鋪溫度、鋪筑厚度及平整度，仔細(xì)觀察混合料的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時(shí)處理。6、瀝青混合料的碾壓（1）瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)，每個(gè)碾壓段為30米左右，初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，碾壓速度符合表3的規(guī)定。初壓的溫度不低于150。C，具體

9、見表4；碾壓終了的溫度不低于90。C，具體見表5表3：碾壓速度壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼輪壓路機(jī)22.5-3.53輪胎壓路機(jī)3.0-4.0表4：初壓溫度碾壓段落初壓溫度（。C）碾壓段落初壓溫度（。C）11515154215661553152715341538154表4：碾壓終了的溫度碾壓段落終了溫度（。C）碾壓段落終了溫度（。C）193595291691391792491892（2）碾壓方案本次試驗(yàn)段采用了兩種碾壓方案，第一種是初壓采用BW203AD-4前靜后振一遍，復(fù)壓采用BW203AD-4開振3遍、XP303碾壓5遍，終壓采用BW203AD-4靜壓兩遍；第二種是初壓采用BW203AD-4前靜

10、后振一遍，復(fù)壓采用BW203AD-4開振3遍、XP303碾壓6遍，終壓采用BW203AD-4靜壓兩遍。K28+600-K28+750采取第一種方案，K28+400-K28+600采取第二種方案。7、接頭的處理在攤鋪完成后，人工將接頭補(bǔ)齊，壓路機(jī)將末尾壓成鍥形，在碾壓完成后，人工借助6m直尺將鍥形部分趁溫度較高時(shí)直接鏟除，使其為一個(gè)合格的豎直斷面。五、試驗(yàn)段施工總結(jié)5.1.試驗(yàn)段成果1、施工配合比的確定生產(chǎn)配合比采用合成級配，經(jīng)過試驗(yàn)段試鋪?zhàn)罱K確定用于瀝青碎石下面層生產(chǎn)配合比為：其組成為：1#熱料倉（mm）:2#熱料倉（16-26.5mm）：3#熱料倉（12-16mm）：4#熱料倉（6-12mm

11、）：5#熱料倉（4-6mm）：6#熱料倉（0-4mm）：礦粉=13：25：9：23：5：22：3,瀝青用量為3.9%。壓實(shí)度、穩(wěn)定度、流值及空隙率都能滿足規(guī)定要求。在正式施工中，我們?nèi)圆捎么朔N配合比。2、松鋪系數(shù)的確定通過對基層頂面標(biāo)高、攤鋪機(jī)虛鋪標(biāo)高及壓實(shí)后的標(biāo)高，對瀝青下面層試驗(yàn)段松鋪系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，最后得到松鋪系數(shù)為1.31，施工時(shí)，松鋪系數(shù)定為1.25。計(jì)算書見附表。3、下承層的清掃方法清掃下承層采用人工用掃帚與強(qiáng)力掃地機(jī)配合清掃干凈，對于局部污染嚴(yán)重的地方，先用灑水車沖洗，再用掃帚清掃，然后用鼓風(fēng)機(jī)把路面吹干凈。攤鋪過程中，保證下承層干燥。4、拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合經(jīng)過試驗(yàn)段

12、施工，為了保證拌和能力要略強(qiáng)于攤鋪能力，從而滿足施工要求，運(yùn)輸力量根據(jù)具體的施工位置及運(yùn)距而定。經(jīng)過試驗(yàn)段，暫時(shí)確定如下：拌和站生產(chǎn)能力為320t/h；攤鋪速度為2m/min；運(yùn)輸車輛為24輛左右，車輛載重都是50T左右的大型運(yùn)輸車，運(yùn)力能保證施工要求。5、運(yùn)料車對攤鋪機(jī)的喂料方式料車卸料時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，停在攤鋪機(jī)前約30cm左右處掛空檔，攤鋪機(jī)迎上推著車前進(jìn)。料車嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，前一輛料車放完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，后一輛料車立即跟上。前一輛料車駛離攤鋪機(jī)后，拉回拌和站，在指定地點(diǎn)，卸出剩余的料。6、碾壓方案本次試驗(yàn)段施工過程中，采用了兩種碾壓方案。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證，兩種方案均能達(dá)到設(shè)計(jì)

13、要求的壓實(shí)度，但是相比較之下，第二種方案碾壓后壓實(shí)度、滲水系數(shù)、平整度均優(yōu)于第一種方案。故在以后的施工中選定第二種碾壓方案進(jìn)行施工。即初壓時(shí)由兩臺BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)各跟1臺攤鋪機(jī)前靜后振壓1遍，速度控制在2km/h；復(fù)壓時(shí)先采用兩臺BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)緊跟兩臺攤鋪機(jī)來回振壓3遍，碾壓速度控制為2.5km/h-3.5km/h，再使用四臺XP303膠輪壓路機(jī)碾壓6遍，速度控制在3.0-4.0km/h，終壓時(shí)采用BW203AD-4雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度控制在3.0km/h。7、平整度控制方法在以后施工中，我們將繼續(xù)在碾壓終了后用6m直尺檢查平整度。對平整度不合格點(diǎn)做上記號，

14、進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。8、現(xiàn)場取樣及室內(nèi)制件試驗(yàn)情況試驗(yàn)段施工時(shí)根據(jù)監(jiān)理規(guī)程要求制作了1組試件，經(jīng)檢測其穩(wěn)定度、流值、空隙率均符合規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)我標(biāo)段用鉆機(jī)在現(xiàn)場進(jìn)行了隨機(jī)取芯，芯樣完整無破損，顏色一致，厚度均滿足要求，密實(shí)度、穩(wěn)定度、流值及空隙率均符合要求。此試驗(yàn)結(jié)果說明采用的配合比、機(jī)械設(shè)備及施工方案等是可行的。9、施工人員的確定現(xiàn)場技術(shù)人員2人，機(jī)駕人員9人，工人14人，其中設(shè)2人指揮料車倒料；每臺攤鋪機(jī)左右各設(shè)1人鏟除履帶前的堆棄物及前方路床上的雜物；熨平板兩端各設(shè)2人看管傳感器、補(bǔ)料、處理離析現(xiàn)象；2人檢測平整度和噴灑油水混合物；并設(shè)3人清掃下承層。10、安全保證措施 采用試驗(yàn)段施工方案中提出的安全保證措施完全符合要求，以后施工中我們?nèi)詫⒉捎眠@種方式。5.2.試驗(yàn)段存在問題及處理措施1、運(yùn)料車有時(shí)候會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，主要是由于料車司機(jī)不熟悉而引起，在以后的施工中，我們將對司機(jī)嚴(yán)格、清楚的進(jìn)行倒車技術(shù)要求交底，杜絕此種現(xiàn)象發(fā)生。2、在試驗(yàn)段施工過程，現(xiàn)場工人缺乏瀝青下面層施工經(jīng)驗(yàn),不能很好的與現(xiàn)場技術(shù)人員配合,導(dǎo)致現(xiàn)場技術(shù)人員控制困難,在以后的施工中,我部將加強(qiáng)對施工工人的技術(shù)交底,使每一個(gè)工人都能夠明確各自的崗位職責(zé)及工作任務(wù)。3、在攤鋪過程中兩臺攤鋪機(jī)交接處有離析現(xiàn)象，在以后的施工過程中要對攤鋪機(jī)進(jìn)行微調(diào)，盡量減少離析現(xiàn)象。本次