民用機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓弱電工程安裝工法

1、民用機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓弱電工程安裝工法 編制單位：中國(guó)建筑第二工程局安裝公司批準(zhǔn)部門：中國(guó)建筑第二工程局工法編號(hào)：GF/202009-2000主要執(zhí)筆人： 1前言 機(jī)場(chǎng)內(nèi)部弱電系統(tǒng)設(shè)置復(fù)雜，內(nèi)容包括:有線電視系統(tǒng)，消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，航班顯示系統(tǒng)，閉路監(jiān)視系統(tǒng)，綜合保安報(bào)警系統(tǒng)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，離港系統(tǒng)樓宇自控系統(tǒng)及集成管理中心系統(tǒng)。建筑物的智能化設(shè)計(jì)是在結(jié)構(gòu)化布線的基礎(chǔ)上，建立通訊網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、控制網(wǎng)絡(luò)，并將在這三個(gè)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的各弱電系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成在一起，構(gòu)成較為完善的智能化集成系統(tǒng)。2特點(diǎn) 該工法是在完成廈門機(jī)場(chǎng)弱電安裝工程、大連勝利廣場(chǎng)弱電安裝工程基礎(chǔ)上總

2、結(jié)編寫(xiě)的，因此，具有實(shí)用性強(qiáng)、涉及面廣等特點(diǎn)。3適用范圍該工法適用于機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓及高級(jí)智能化建筑弱電工程深化設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試。4智能化系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)原則4.1 確定各個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成方案及各種設(shè)備的安裝方式； 4.2 根據(jù)該建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及吊頂內(nèi)空間位置，確定綜合布線垂直干纜和水平系統(tǒng)以及系統(tǒng)通訊、總線的走線方式； 4.3 根據(jù)信息點(diǎn)及系統(tǒng)監(jiān)控點(diǎn)的分布情況，確定綜合布線系統(tǒng)的配線架位置及各系統(tǒng)DDC控制器位置，以滿足各系統(tǒng)要求； 4.4 根據(jù)機(jī)場(chǎng)的作用要求，確定各監(jiān)視設(shè)備、保安、防盜設(shè)備及航班設(shè)備安裝位置，根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的控制要求，確定各檢測(cè)元件的安裝位置，以滿足系統(tǒng)的控制要求； 4.5 為滿足樓宇自控系

3、統(tǒng)、總線通訊距離的要求，該系統(tǒng)通訊總線部分可以不利用綜合布線系統(tǒng)，以減少網(wǎng)絡(luò)內(nèi)信號(hào)放大設(shè)備。5工藝流程圖 工藝流程方框圖6施工要點(diǎn) 6.1電氣配管 暗配管埋入混凝土內(nèi)的管子離表面的凈距離不應(yīng)小于15mm。進(jìn)入落地式箱(柜)的電線管應(yīng)排列整齊，管口高于基礎(chǔ)，并不小于50mm。 明配管彎曲半徑不應(yīng)小于管外徑的6倍。埋設(shè)于地下混凝土內(nèi)、樓板內(nèi)應(yīng)不小于管外徑的10倍。 在電線管滿足下列條件時(shí)，中間應(yīng)加裝接線盒和分線盒: 管長(zhǎng)超過(guò)45m，無(wú)彎曲時(shí)； 管長(zhǎng)超過(guò)30m，有一個(gè)彎曲時(shí)； 管長(zhǎng)超過(guò)20m，有二個(gè)彎曲時(shí)；管長(zhǎng)超過(guò)12m，有三個(gè)彎曲時(shí)。 水平和垂直敷設(shè)的明配管允許偏差3mm/2m，全長(zhǎng)偏差不大于管子

4、外徑的1/2。 6.2電纜及光纜的敷設(shè) 電纜導(dǎo)線的敷設(shè)必須在所經(jīng)由的管路、橋架、套管等施工完畢，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可敷設(shè)。敷設(shè)前，應(yīng)對(duì)電纜導(dǎo)線的型號(hào)、規(guī)格等進(jìn)行校對(duì)，并應(yīng)進(jìn)行絕緣、通斷試驗(yàn)，光纖在敷設(shè)前應(yīng)測(cè)量其光衰減是否符合要求。光纜敷設(shè)時(shí)，彎曲光纜不能超過(guò)最小的彎曲半徑，敷設(shè)光纜的牽引力不要超過(guò)最大的敷設(shè)張力，避免使光纖受到過(guò)度的外力如彎曲、側(cè)壓、牽拉及沖擊等。 6.3閉路監(jiān)視系統(tǒng)攝像機(jī)的安裝 6.3.1 墻裝式攝像機(jī)安裝方法。將攝像機(jī)支架用6膨脹螺絲固定于墻上，然后將云臺(tái)、攝像機(jī)安裝于支架上，云臺(tái)用解碼器安裝在附近的吊頂內(nèi)。若墻體為輕質(zhì)隔墻，應(yīng)在隔墻龍骨上制作加固底板，再將支架固定在加固的底

5、板上，以免云臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)支架脫落。 6.3.2 球形攝像頭的安裝。根據(jù)球形攝像頭底座的尺寸及固定螺絲孔間距預(yù)制角鋼支架，將角鋼支架用膨脹螺栓固定在頂板上，并調(diào)整其安裝高度，使支架底面與吊頂板面在同一平面上。將球形攝像機(jī)安裝在支架底面上，最后將球形保護(hù)罩安裝在攝像機(jī)上。 6.3.3 轎箱內(nèi)攝像頭的安裝。將攝像機(jī)的電源線及信號(hào)線沿電梯轎箱電纜一同敷設(shè)至電梯機(jī)房?jī)?nèi)，再經(jīng)電纜接到CCTV監(jiān)控室。 6.3.4 吊裝式攝像機(jī)的安裝。在室外監(jiān)視車道車輛的攝像機(jī)吊裝在車道的上方頂板上，頂板下方設(shè)有吊頂，安裝時(shí)應(yīng)盡量保證美觀。 6.4廣播系統(tǒng)安裝接線 為了方便調(diào)試和維護(hù)，每個(gè)分區(qū)的每條支路采用串型并接方式，即每個(gè)揚(yáng)

6、聲器上并出的支路只能為一個(gè)，支路并接點(diǎn)不能在兩揚(yáng)聲器之間的線路上。 6.5消防報(bào)警系統(tǒng)安裝 包括探頭及模塊的安裝、基座的安裝與配線以及報(bào)警主機(jī)的安裝。其中的報(bào)警主機(jī)安裝必須在消防中心裝修工作已經(jīng)結(jié)束，架空地板已鋪好SLC，環(huán)路線已全部敷設(shè)至中控室，并已具備供電條件的情況下才可開(kāi)始。7部分系統(tǒng)的調(diào)試試運(yùn)行 7.1消防系統(tǒng)調(diào)試 此部分包括智能型探頭調(diào)試，主機(jī)測(cè)試及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試及試驗(yàn)等。 消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)具備下列條件:消防泵房施工完畢，消防水池已注入清水，水位控制可靠；各空調(diào)機(jī)房及排風(fēng)排煙機(jī)房施工完畢?？照{(diào)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、排煙機(jī)控制柜已經(jīng)過(guò)單體調(diào)試動(dòng)作正常；防火卷簾門施工工作已完畢，卷

7、簾門電源正常供電并經(jīng)手動(dòng)能夠下至半位及全部降落，升降靈活；各區(qū)廣播已正常開(kāi)通，并能正常先區(qū)廣播，消防報(bào)警系統(tǒng)與廣播系統(tǒng)接口連接線已按要求連接好，廣播主機(jī)已按程序設(shè)定好，手動(dòng)切換試驗(yàn)正常；防火閥、排煙閥接線完畢，手動(dòng)動(dòng)作后接點(diǎn)閉合可靠；水流指示器、壓力開(kāi)關(guān)接線完畢，并經(jīng)正確性檢查；控制模塊用24V電源正常供電到位，控制模塊及監(jiān)視模塊的地址已全部編址完畢，并能在主機(jī)上反應(yīng)與平面圖一致。 7.2聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)方法 7.2.1單點(diǎn)檢測(cè)和控制試驗(yàn) 對(duì)于監(jiān)視模塊及監(jiān)視點(diǎn)，人為動(dòng)作向主機(jī)發(fā)出信號(hào)，檢查主機(jī)是否能夠接收到，逐點(diǎn)檢查每一監(jiān)視點(diǎn)。對(duì)于控制模塊，在主機(jī)鍵盤(pán)上操作向控制模塊發(fā)出信號(hào)，檢查系統(tǒng)動(dòng)作是否正確，此

8、步檢查，動(dòng)力主回路可不送電源，觀察控制接觸器動(dòng)作與否。 7.2.2聯(lián)動(dòng)程序檢查 報(bào)警聯(lián)動(dòng)檢查。將全部空調(diào)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，排煙機(jī)、消防泵、噴淋泵、主電源及控制電源送電，防火卷簾門處于正常工作狀態(tài)。在主機(jī)上，按防火分區(qū)，每區(qū)試驗(yàn)三次，人為使某一區(qū)探頭報(bào)警，檢查聯(lián)動(dòng)結(jié)果及返回信號(hào)是否正確。每次試驗(yàn)結(jié)束，將系統(tǒng)及設(shè)備復(fù)位，準(zhǔn)備下一次試驗(yàn)。 防火閥動(dòng)作聯(lián)動(dòng)檢查。人為拉動(dòng)空調(diào)管動(dòng)止的防火閥，檢查聯(lián)動(dòng)設(shè)備是否正確，對(duì)照聯(lián)動(dòng)關(guān)系表，逐一回路試驗(yàn)，每次試驗(yàn)結(jié)束將系統(tǒng)復(fù)位，防火閥恢復(fù)原開(kāi)啟位置。 每次試驗(yàn)結(jié)束，如聯(lián)動(dòng)不正確，應(yīng)立即找原因，分析是接線施工問(wèn)題還是聯(lián)動(dòng)軟件問(wèn)題，并立即糾正重新試驗(yàn)，直到每一回路

9、都符合聯(lián)動(dòng)關(guān)系。 7.3樓宇自控系統(tǒng)調(diào)試 7.3.1一般檢查 系統(tǒng)內(nèi)部元件、執(zhí)行器、溫度傳感器、流量變送器、壓力傳感的接線是否正確； 風(fēng)門驅(qū)動(dòng)器、調(diào)節(jié)閥動(dòng)作是否靈活，機(jī)械聯(lián)接是否正確可靠； 各DDC箱內(nèi)接線是否正確可靠，接線端子板接線是否壓接牢固，極性是否正確； 檢查外部設(shè)備接線(如動(dòng)力控制箱、照明控制箱)是否正確。 7.3.2單體調(diào)試 先用萬(wàn)用表檢查外來(lái)接線是否帶電，若有帶電，先查明原因，進(jìn)行處理。再用絕緣搖表測(cè)量各接線間及對(duì)地絕緣情況，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行檢測(cè)控制點(diǎn)試驗(yàn)。 對(duì)于控制空調(diào)箱、冷水機(jī)組的DDC箱還應(yīng)檢查模擬量輸入(AI)，及模擬量輸出(AO)點(diǎn)是否正確。 7.3.3控制器調(diào)試 首先

10、將模塊地址針插入各模塊槽位相應(yīng)端子上，將電源模塊及I/O功能模插到相應(yīng)的位置，斷開(kāi)外部設(shè)備的電源，連接控制器內(nèi)部總線，之后控制箱送電，使模塊送電，用電纜連接電腦和CPU模塊，將每個(gè)控制器的應(yīng)用程序用同樣的方法錄入模塊，對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行測(cè)試后即可進(jìn)行下一步系統(tǒng)調(diào)試。 7.3.4系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)具備的條件:總線上各分站(DDC控制器)已經(jīng)單體調(diào)試正常；被監(jiān)控設(shè)備能夠正常運(yùn)行，并經(jīng)過(guò)24小時(shí)負(fù)荷試運(yùn)；不能運(yùn)行的設(shè)備與系統(tǒng)已作隔離措施；照明系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)已能夠正常運(yùn)行。 系統(tǒng)調(diào)試方法為:將每條BUS接入微機(jī)的CSS總線接口；測(cè)試C-BUS上的DDC是否可靠地按順序接入；測(cè)試微機(jī)間通訊是否正常；在上位

11、微機(jī)上檢各監(jiān)視點(diǎn)及控制點(diǎn)是否有效；檢查微機(jī)報(bào)警功能是否可靠(可人為設(shè)置故障)；系統(tǒng)軟件上的各種功能調(diào)試；空調(diào)系統(tǒng)、PI及PID控制檢測(cè)。 7.4綜合布線系統(tǒng)的測(cè)試 綜合布線系統(tǒng)測(cè)試分為電纜測(cè)試及光纜測(cè)試，從工程角度又分為驗(yàn)證測(cè)試和認(rèn)證測(cè)試。 施工階段的測(cè)試主要進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，施工中最常見(jiàn)的連接故障有:開(kāi)路、短路、反接、錯(cuò)對(duì)、串繞等，此步測(cè)試就是用來(lái)檢查這些錯(cuò)誤。 7.4.1大對(duì)數(shù)電纜的測(cè)試 大對(duì)數(shù)電纜用于綜合布線系統(tǒng)的主干線，本工程主干所用的電纜有25對(duì)、50對(duì)、100對(duì)，使用TEST-ALL25對(duì)測(cè)試儀。 7.4.2光纜的測(cè)試 對(duì)光纖及光纖系統(tǒng)的測(cè)試內(nèi)容有:連續(xù)性和衰減/損耗，通過(guò)測(cè)量光纖的輸

12、入輸出功率，分析光纖的衰減或損耗，確定光纖連續(xù)性和發(fā)生光損耗的部位。對(duì)光纖及光系統(tǒng)的測(cè)試使用AT&T公司生產(chǎn)的938A光纖測(cè)試儀。 本測(cè)試儀由主機(jī)、光源模塊、光連接適配器、電源適配器組成。 測(cè)試光纖路徑所需的硬件有:兩個(gè)938A光纖損耗測(cè)試儀(OLTS)，用來(lái)測(cè)量光纖傳輸損耗；為了使在兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，須對(duì)講機(jī)一對(duì)；4條光纖跳線，用來(lái)建立938A 測(cè)試儀與光纖路位之間的連接；紅外線顯示器，用來(lái)確定光能量是否存在；測(cè)試人員必須戴的眼鏡。 為了確定光能量是否存在，應(yīng)使用能量/功率計(jì)或紅外顯示器，決不能去觀看一個(gè)光源的輸出。8工法應(yīng)用實(shí)例 廈門機(jī)場(chǎng)3號(hào)候機(jī)樓機(jī)電設(shè)計(jì)復(fù)雜，全部機(jī)電設(shè)備由國(guó)外進(jìn)口。在該

13、候機(jī)樓內(nèi)共設(shè)立4個(gè)變電所，分別負(fù)責(zé)中心機(jī)械廠、客運(yùn)大樓、指廊等動(dòng)力設(shè)備及照明系統(tǒng)的供電，每個(gè)變電所設(shè)自備柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為停電及火災(zāi)時(shí)使用。大樓照明共使用16000余盞各種不同照明器具。在該樓內(nèi)采用了豎向和橫向兩種運(yùn)輸系統(tǒng)，共裝備15部自動(dòng)扶梯，9部液壓電梯及7部自動(dòng)步道。樓內(nèi)設(shè)立10個(gè)行李運(yùn)輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)由微機(jī)管理控制。樓內(nèi)中央空調(diào)系統(tǒng)由6臺(tái)500冷噸離心式冷水機(jī)組、6臺(tái)冷卻塔、20臺(tái)冷凍及冷卻泵、73套空調(diào)機(jī)組、19套新風(fēng)處理機(jī)及900余臺(tái)盤(pán)管風(fēng)機(jī)組成。大樓內(nèi)還設(shè)立了2臺(tái)消防水泵、2臺(tái)噴淋水泵及4臺(tái)生活給水泵，以滿足消防及生活用水的需要。 該工程弱電系統(tǒng)包括綜合布線系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、防盜保安系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、子母鐘系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、停車庫(kù)管理系統(tǒng)、無(wú)線尋呼系統(tǒng)及有線電視系統(tǒng)，弱電系統(tǒng)全面復(fù)雜，設(shè)備均為進(jìn)口設(shè)備，是目前配備比較先進(jìn)的智能系統(tǒng)。 北京南洋大廈是一座