第4講　 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義ppt課件

1、ZT第4講PART 04地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義根底自主梳理考點(diǎn)互動(dòng)探求教師備用習(xí)題考綱解讀知識(shí)導(dǎo)圖1.掌握地球自轉(zhuǎn)的方向、周期、速度等特征2.分析晝夜更替產(chǎn)生的原因，掌握晨昏線的判讀與應(yīng)用3.分析地方時(shí)差產(chǎn)生的原因，掌握地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日期變更的計(jì)算4.理解地轉(zhuǎn)偏向力的影響，解釋相關(guān)的地理現(xiàn)象根底自主梳理1地球自轉(zhuǎn)的根本特征 讀圖41，完成以下問(wèn)題。(1)圖中地球自轉(zhuǎn)方向特點(diǎn)：A_，B_，C_。(2)圖中甲、乙、丙三地，線速度的大小關(guān)系是_，角速度的大小關(guān)系是_。(3)甲地延續(xù)兩次看到日出的時(shí)間間隔為_(kāi)小時(shí)，為一個(gè)_日；乙地延續(xù)兩次看到北極附近某恒星出如今同一位置的時(shí)間間隔為_(kāi)，為一個(gè)_日。(4

2、)地球自轉(zhuǎn)的真正周期為一個(gè)_日。根底自主梳理自西向東逆時(shí)針順時(shí)針甲丙乙甲=乙= 丙恒星恒星23小時(shí)56分4秒太陽(yáng)242.地球自轉(zhuǎn)的地理意義晝夜交替讀圖42，回答以下問(wèn)題。根底自主梳理(1)晝夜景象成因：地球是一個(gè)既不發(fā)光也_的球體。(2)晝夜交替產(chǎn)生：地球不停_，晝夜也就不斷交替。周期：1個(gè)太陽(yáng)日(_小時(shí))。意義：影響人類(lèi)的起居作息。(3)晝夜界限晨昏線自西向東由晝進(jìn)入夜為昏線，如圖乙中的_，圖丙中的BP。自西向東由夜進(jìn)入晝?yōu)槌烤€，如圖甲中的_，圖乙中的BP，圖丙中的_。根底自主梳理APABAP24自轉(zhuǎn)不透明3.地球自轉(zhuǎn)的地理意義時(shí)差讀時(shí)區(qū)劃分表示圖(圖43)，回答以下問(wèn)題。圖43根底自主梳理

3、(1)地方時(shí)因經(jīng)度不同而不同的時(shí)辰，稱(chēng)為_(kāi)。經(jīng)度每隔1，地方時(shí)相差_分鐘。(2)時(shí)區(qū)(如圖43)在地球上經(jīng)度每隔15劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，全球共分為_(kāi)個(gè)時(shí)區(qū)。以本初子午線為基準(zhǔn)，從7.5W到7.5E劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，叫_。在中時(shí)區(qū)以東，經(jīng)度每隔15劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為東一區(qū)至_區(qū)；在中時(shí)區(qū)以西，經(jīng)度每隔15劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為西一區(qū)至_區(qū)。東西十二區(qū)各跨經(jīng)度_，合為一個(gè)時(shí)區(qū)。(3)區(qū)時(shí)：每個(gè)時(shí)區(qū)_為該時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。相鄰的兩個(gè)時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)相差1小時(shí)。根底自主梳理西十一中時(shí)區(qū)(零時(shí)區(qū))東十一24地方時(shí)47.5中央經(jīng)線的地方時(shí)自然日界線人為日界線經(jīng)線地方時(shí)為_(kāi)時(shí)的經(jīng)線_經(jīng)線(與國(guó)際日界線不完全重合)日期分割特

4、點(diǎn)時(shí)刻在變，該線在地球表面_移動(dòng)該線在地球上的位置_根底自主梳理(4)日界限 自然日界限與人為日界限的區(qū)別不動(dòng)自東向西1800根底自主梳理日期變化：過(guò)自然日界限，向東日期_一天，向西日期_一天；過(guò)人為日界限，向東日期_一天，向西日期_一天。日期范圍：由此可知，新的一天的范圍是_，舊的一天的范圍是_。地方時(shí)為0時(shí)(或24時(shí))的經(jīng)線向東至180經(jīng)線加減加減地方時(shí)為0時(shí)(或24時(shí))的經(jīng)線向西至180經(jīng)線4.沿地表程度運(yùn)動(dòng)物體的偏移讀地表程度運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)表示圖(圖44)，回答以下問(wèn)題。(1)偏轉(zhuǎn)緣由：地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生_。(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律：北半球_偏，南半球_偏，赤道上不偏轉(zhuǎn)。(3)產(chǎn)生的影響：地轉(zhuǎn)偏向力在

5、_的程度運(yùn)動(dòng)中表現(xiàn)得最為明顯。根底自主梳理氣流和水流向左向右地轉(zhuǎn)偏向力圖441.地球自轉(zhuǎn)的周期中心突破探求點(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)的特征考點(diǎn)互動(dòng)探求名稱(chēng)參照物 旋轉(zhuǎn)角度時(shí)間應(yīng)用價(jià)值圖45中A恒星日恒星36023小時(shí)56分4秒地球自轉(zhuǎn)的真正周期圖45中B太陽(yáng)日 太陽(yáng)3605924小時(shí)平常所說(shuō)的一天2地球自轉(zhuǎn)速度的分布及影響考點(diǎn)互動(dòng)探求(1)極點(diǎn)的角速度和線速度均為0。(2)緯度一樣的兩點(diǎn)，自轉(zhuǎn)的速度一樣(海拔一樣的情況下)。(3)60緯線上的線速度是赤道上線速度的一半。(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度一樣，均為每小時(shí)15；衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度大于地面上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度。(5)影響地球自轉(zhuǎn)

6、線速度變化的要素考點(diǎn)互動(dòng)探求因素影響關(guān)系緯度緯度相同,線速度相同緯度越低,線速度越大負(fù)相關(guān)海拔海拔越高,線速度越大正相關(guān)特別提示 (1)地球同步衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度一樣，其線速度大于地面上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度。(2)地球外表同緯度的地點(diǎn)，地勢(shì)越高，線速度越大；地勢(shì)越低，線速度越小。命題點(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)的周期和方向1 . 圖47是某攝影師在夜晚采用延續(xù)曝光技術(shù)拍攝的，圖中的弧線為恒星視運(yùn)動(dòng)軌跡，圖中a恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度約為50。據(jù)此判別攝影師延續(xù)拍攝的時(shí)間為()A1個(gè)多小時(shí) B3個(gè)多小時(shí)C5個(gè)多小時(shí) D7個(gè)多小時(shí)考點(diǎn)互動(dòng)探求命題探求B 解析此題調(diào)查地球自轉(zhuǎn)的知識(shí)。恒星由于距地球遙遠(yuǎn)，可以

7、看作其與地球的相對(duì)位置堅(jiān)持不變，其之所以出現(xiàn)視運(yùn)動(dòng)軌跡，主要是由于地球的自轉(zhuǎn)，地球自轉(zhuǎn)角速度為15/時(shí)，所以a恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)50大約需求3個(gè)多小時(shí)。圖4-7命題點(diǎn)二地球自轉(zhuǎn)的速度2 . 讀地球自轉(zhuǎn)等線速度分布表示圖(圖48)，R、T在同一緯線上，完成(1)(2)題?？键c(diǎn)互動(dòng)探求A 解析在地球外表，通常緯度越高，線速度越小。圖中線速度數(shù)值越向南越小，闡明越向南，緯度越高，所以該區(qū)域在南半球。赤道上點(diǎn)的線速度為1670千米/時(shí)，30緯線上點(diǎn)的線速度為1447千米/時(shí)，圖中線速度數(shù)值在二者之間，故位于低緯度。(1)該區(qū)域所在的位置是()A南半球低緯度 B北半球中緯度C南半球中緯度 D北半球高緯度(2

8、)R地地形最有能夠是()A丘陵 B盆地C山地 D高原考點(diǎn)互動(dòng)探求B 解析 緯度和海拔高度是影響地球外表線速度的兩大要素。同一緯線上，海拔越高，線速度越大；海拔越低，線速度越小。R地比同緯度的T地線速度小，闡明R地地勢(shì)較低，地形類(lèi)型最有能夠?yàn)榈貏?shì)較低的盆地。1.地方時(shí)的計(jì)算(1)計(jì)算根據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分，東加西減。(2)計(jì)算步驟：一定時(shí)，二定向，三定差，四定值。定時(shí)：確定計(jì)算時(shí)可作為條件用的知地方時(shí)。光照?qǐng)D中，特殊經(jīng)線的地方時(shí)確實(shí)定，以圖49(陰影部分表示黑夜)為例：a晝半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)，如ND。b夜半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為24時(shí)或0時(shí)，如NB。c晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的

9、地方時(shí)為6時(shí)，如NC。d昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí)，如NA。中心突破探求點(diǎn)二時(shí)間計(jì)算和日期變卦考點(diǎn)互動(dòng)探求定向。確定所求點(diǎn)與知時(shí)間的點(diǎn)的相對(duì)東、西方向。如圖中求E點(diǎn)的地方時(shí)，以D點(diǎn)作為知時(shí)間的點(diǎn)，那么E點(diǎn)位于D點(diǎn)東邊，應(yīng)“東加；假設(shè)求F點(diǎn)的地方時(shí)，以B點(diǎn)作為知時(shí)間的點(diǎn)，那么F點(diǎn)位于B點(diǎn)西邊，應(yīng)“西減。定差。確定所求點(diǎn)與知時(shí)間的點(diǎn)的經(jīng)度差，以確定時(shí)差。如E點(diǎn)所在經(jīng)線與ND經(jīng)度相差45，時(shí)差為3小時(shí)。定值。根據(jù)前面所確定的條件計(jì)算出所求時(shí)間。如E點(diǎn)地方時(shí)為1245/1515(時(shí))，F(xiàn)點(diǎn)地方時(shí)為2445/1521(時(shí))?？键c(diǎn)互動(dòng)探求2.區(qū)時(shí)的計(jì)算第一步：假設(shè)知該地經(jīng)度，求時(shí)區(qū)數(shù)。該地所在

10、時(shí)區(qū)數(shù)該地經(jīng)度15(余數(shù)假設(shè)小于7.5，那么直接舍去；余數(shù)假設(shè)大于7.5，那么在結(jié)果上加一個(gè)時(shí)區(qū))。第二步：求時(shí)差，即求時(shí)間間隔，每相隔一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間相差一小時(shí)。第三步：求區(qū)時(shí)。所求區(qū)時(shí)知區(qū)時(shí)時(shí)區(qū)差1小時(shí)注：“的選取與地方時(shí)運(yùn)算中的“選取一樣。假設(shè)求出時(shí)間大于24小時(shí)，那么減去24小時(shí)，日期加一天；假設(shè)所求時(shí)間為負(fù)值，那么加上24小時(shí)，日期減一天。考點(diǎn)互動(dòng)探求方法技巧 (1)求差的技巧“同減異加經(jīng)度差：兩地同在東(西)經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。時(shí)區(qū)差：兩地同在東(西)時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時(shí)區(qū)，另一地在西時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之和。(2)求時(shí)間的技巧“東加西減先畫(huà)出

11、表示全球一切經(jīng)線(或時(shí)區(qū))的數(shù)軸，標(biāo)出知經(jīng)線(或時(shí)區(qū))及其地方時(shí)(或區(qū)時(shí))，再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時(shí)區(qū))，計(jì)算出兩地經(jīng)度差(或時(shí)區(qū)差)后，再將其轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差(或區(qū)時(shí)差)。如圖410所示：考點(diǎn)互動(dòng)探求考點(diǎn)互動(dòng)探求圖4103與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算假設(shè)有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)的飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。這類(lèi)問(wèn)題假設(shè)能建立以下關(guān)系，也就不難解答了。計(jì)算公式如下：降落時(shí)B地時(shí)間起飛時(shí)A地時(shí)間時(shí)差行程時(shí)間(m小時(shí))(留意：“的選取原那么為“東加西減)考點(diǎn)互動(dòng)探求日界線自然日界線人為日界線經(jīng)線 地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線 國(guó)際日界線(近似180經(jīng)線)日期分割特點(diǎn)0時(shí)所在經(jīng)線不斷在變，該線

12、在地球表面自東向西移動(dòng)該線在地球上的位置不變4日期的變卦“三明確由于地球自轉(zhuǎn)，普通情況下，地球上都有兩個(gè)日期，我們?cè)谶M(jìn)展時(shí)間的換算時(shí)，不可防止地要涉及日期的變卦，因此我們應(yīng)明確以下三個(gè)方面的內(nèi)容：(1)明確日界限的類(lèi)型考點(diǎn)互動(dòng)探求(2)明確日期的變卦特點(diǎn) 順著地球自轉(zhuǎn)的方向，過(guò)0時(shí)經(jīng)線日期要加一天，過(guò)國(guó)際日界限日期那么要減一天。經(jīng)線展開(kāi)圖示考點(diǎn)互動(dòng)探求極地投影圖示考點(diǎn)互動(dòng)探求(3)明確日期范圍確實(shí)定方法新的一天的范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向東到180經(jīng)線，舊的一天的范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向西到180經(jīng)線。解答此類(lèi)標(biāo)題的關(guān)鍵是求出0時(shí)所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。例如，當(dāng)北京時(shí)間為12時(shí)時(shí)，與北京屬于同一日期的范

13、圍為60W向東至180(如圖414所示)，跨經(jīng)度240，占全球的2/3?？键c(diǎn)互動(dòng)探求180經(jīng)線的地方時(shí)是幾時(shí)，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí)；反過(guò)來(lái)，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí)，180經(jīng)線的地方時(shí)就是幾時(shí)。a當(dāng)180經(jīng)線的地方時(shí)為6時(shí)時(shí)，新的一天占全球的1/4，舊的一天占全球的3/4。b當(dāng)180經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)時(shí)(即180經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線重合時(shí))，全球?yàn)橥惶?。c當(dāng)180經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)時(shí)(即180經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線相對(duì)時(shí))，全球兩個(gè)日期各占一半?？键c(diǎn)互動(dòng)探求命題點(diǎn)一地方時(shí)的計(jì)算3 . 2021江蘇卷某乘客乘航班從悉尼起飛，約9 小時(shí)后抵達(dá)廣州。圖415為航班起飛時(shí)的全球

14、晝夜情況圖。乘客抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約是()A12時(shí) B15時(shí) C18時(shí) D21時(shí)考點(diǎn)互動(dòng)探求命題探求考點(diǎn)互動(dòng)探求C 解析 此題主要調(diào)查時(shí)間的計(jì)算。根據(jù)航班起飛時(shí)的全球晝夜情況圖可以得出，航班起飛時(shí)赤道上約75E的地方位于晨線上，地方時(shí)為6時(shí)，此時(shí)北京時(shí)間約為9時(shí)。該乘客約9小時(shí)后抵達(dá)廣州，那么其抵達(dá)廣州時(shí)的北京時(shí)間大約為18時(shí)，所以C正確。命題點(diǎn)二區(qū)時(shí)的計(jì)算4 .2021北京卷大數(shù)據(jù)顯示，城市機(jī)動(dòng)車(chē)流量變化在一定程度上可表達(dá)城市的生活節(jié)拍。機(jī)動(dòng)車(chē)流量百分比是指某時(shí)段機(jī)動(dòng)車(chē)流量占當(dāng)日機(jī)動(dòng)車(chē)總流量的比例。圖416為甲城市任務(wù)日機(jī)動(dòng)車(chē)流量變化圖。甲城市所處時(shí)區(qū)是()A西二區(qū) B西十區(qū) C東十區(qū)

15、D東二區(qū)考點(diǎn)互動(dòng)探求考點(diǎn)互動(dòng)探求B 解析 此題主要調(diào)查時(shí)間的計(jì)算。由圖可知，甲城市任務(wù)日的任務(wù)時(shí)間大致為北京時(shí)間的311時(shí)；普通而言，城市任務(wù)日任務(wù)時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間的917時(shí)。因此經(jīng)過(guò)計(jì)算可知，甲城市所處時(shí)區(qū)是西十區(qū)。命題點(diǎn)三新舊日期范圍的計(jì)算5 . 假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116E，40N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165W，67N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5W，42N)?？蜋C(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，屬于6月22日的地域范圍約占全球的()A1/4 B1/3 C1/2 D3/4考點(diǎn)互動(dòng)探求考點(diǎn)互動(dòng)探求D 解析 根據(jù)題意，客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京起飛，起飛時(shí)芝加哥的

16、地方時(shí)為6月21日22時(shí)10分，飛機(jī)途經(jīng)14小時(shí)到達(dá)芝加哥，因此到達(dá)芝加哥時(shí)，芝加哥的地方時(shí)為6月22日12時(shí)10分。日期分界限有兩條，即0時(shí)經(jīng)線和國(guó)際日界限(近似180經(jīng)線)。經(jīng)過(guò)計(jì)算可知，此時(shí)0時(shí)經(jīng)線為90E，從0時(shí)經(jīng)線(90E)向東到180經(jīng)線為新的一天，即6月23日。因此屬于6月22日的地域范圍約占全球的3/4。1 . 2021浙江卷 5月23日，當(dāng)太陽(yáng)直射墨西哥某城市(103W)時(shí)，北京時(shí)間是()A24日2時(shí)52分 B. 24日2時(shí)08分C23日3時(shí)08分 D. 22日2時(shí)52分教師備用習(xí)題A 解析此題主要調(diào)查地方時(shí)的計(jì)算。太陽(yáng)直射點(diǎn)所在地的地方時(shí)為12時(shí)，因此可以判別103W的地方

17、時(shí)為正午12時(shí)。北京時(shí)間即120E的地方時(shí)，自該城市(103W)向東跨經(jīng)度223為120E，即可計(jì)算得到兩地相差14時(shí)52分，該城市為5月23日12時(shí)，加上14時(shí)52分(“東加西減)，那么北京時(shí)間為24日2時(shí)52分。2 . 2021全國(guó)卷 1996年我國(guó)與M國(guó)簽署海洋漁業(yè)開(kāi)展協(xié)作規(guī)劃，至2021年我國(guó)有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國(guó)內(nèi))在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工。 假設(shè)都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：0012：00和14：0018：00作為任務(wù)時(shí)間，在M國(guó)的中資企業(yè)假設(shè)在雙方任務(wù)時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù)，應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的()A8：009：00 B11：0012：00 C14：0015：00 D17：00

18、18：00教師備用習(xí)題圖B4-1教師備用習(xí)題A 解析從經(jīng)度位置看，M國(guó)大部分屬西一區(qū)與中時(shí)區(qū)，與我國(guó)所用的北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))相差89個(gè)小時(shí)。M國(guó)的中資企業(yè)在雙方任務(wù)的時(shí)間內(nèi)，向其總部(在我國(guó)國(guó)內(nèi))匯報(bào)業(yè)務(wù)，當(dāng)M國(guó)為8：009：00時(shí)，我國(guó)國(guó)內(nèi)時(shí)間為16：0018：00，其總部仍在上班，符合條件。當(dāng)M國(guó)為11：0012：00時(shí)，我國(guó)國(guó)內(nèi)時(shí)間為19：0021：00，其總部曾經(jīng)下班，不符合要求，B項(xiàng)錯(cuò)；由此類(lèi)推，C、D項(xiàng)也錯(cuò)。2021江蘇卷圖B42為某主題公園所在城市分布圖。讀圖回答第3題。教師備用習(xí)題圖B4-23 . 以下時(shí)間點(diǎn)中至少有4 個(gè)城市該主題公園都在開(kāi)放的是()A北京時(shí)間8時(shí)B北京時(shí)間11時(shí)C北京時(shí)間14時(shí)D北京時(shí)間17時(shí)考點(diǎn)互動(dòng)探求B 解析 此題主要調(diào)查時(shí)間的計(jì)算。圖示城市的主題公園開(kāi)放時(shí)間均為該城市的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，北京(東八區(qū))時(shí)間為11時(shí)時(shí)，香港(與北京同屬東八區(qū))當(dāng)?shù)貢r(shí)間也為11時(shí)，東京(東九區(qū))當(dāng)?shù)貢r(shí)間為12時(shí)，洛杉磯(西八區(qū))當(dāng)?shù)貢r(shí)間為19時(shí)，奧蘭多(西五區(qū))當(dāng)?shù)貢r(shí)間為22時(shí)，這樣至少有4個(gè)城市該主題公園在開(kāi)放，所以B正確。我國(guó)“嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于北京時(shí)間20