智能運輸系統(tǒng)期末考試(A)卷

1、*訂智能運輸系統(tǒng)期末考試 （A）卷、名詞解釋（每題 5分，總分25分）1、ITS2、ETC3、AVL4、APTS5、AVCS二、填空題（每空1分，總分15分）1、智能運輸系統(tǒng)中常用的傳感器檢測技術(shù)有 2、 交通信號控制的方法有 、3、計算機網(wǎng)絡(luò)的分類有4、按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費的程度可以將收費系統(tǒng)劃分為：、5、 智能運輸系統(tǒng)中IC卡的應(yīng)用主要體現(xiàn)在： 三、簡答題（每題8分，總分32 分）1、簡述發(fā)展ITS的背景。2、簡述智能運輸系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。3、簡述ITS標(biāo)準(zhǔn)化的意義。4、觸屏技術(shù)的優(yōu)點和功能有哪些。四、論述題（每題 14分，總分28分）1、論述先進的交通管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。2、論述電

2、子收費系統(tǒng)發(fā)揮的效益。智能運輸系統(tǒng)A卷答案與評分細則一、名詞解釋（每題 5分，總分25分）1、智能運輸系統(tǒng)：它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子 控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等高新技術(shù)對傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型運輸系統(tǒng)（3分），是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一，而建立 起的大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實時、準(zhǔn)確、高效的運輸管理系 統(tǒng)（2分）。2、電子收費系統(tǒng)：指應(yīng)用自動車輛識別和路-車間通信技術(shù)（2分），在車輛不停地前提下，自動完成規(guī)費的繳納（3分）。3、自動車輛定位技術(shù)：它是指采用現(xiàn)代電子技術(shù)自動探測車輛的 位置（5分）。4、先進的公共

3、交通系統(tǒng)：先進的公共交通采用的是電子收費系統(tǒng)（2分）；先進的公共交通中使用的站牌是電子站牌，不僅有公交車的車次和路線信息，還有車輛到達時間及距離等信息等（2分）；先進的公共交通系統(tǒng)中采用車輛定位技術(shù)，車輛本身可以作為一個信息采集裝置采集交通信息傳輸?shù)浇煌ü芾碇行牡龋?分）。5、先進的車輛控制系統(tǒng)：是由一系列車載設(shè)備組成的檢測、決策及控制系統(tǒng)（1分），該系統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施或其協(xié)調(diào)系統(tǒng)中的檢測設(shè)備 配合來檢測周圍環(huán)境對駕駛員和車輛產(chǎn)生影響的各種因素（2分），訂并根據(jù)檢測結(jié)果進行輔助控制或自動駕駛控制以達到行車安全高效和增加道路的通行能力的目的，其最高形式是智能車輛（2分）。二、填空題（每空1分，總分1

4、5分）1、視頻檢測、微波檢測、環(huán)形線圈檢測2、定時控制、感應(yīng)控制3、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)4、人工收費、半自動收費、自動收費5、高速公路收費系統(tǒng)、公共交通收費系統(tǒng)、動態(tài)限速管理、車輛數(shù)據(jù)存儲三、簡答題（每題8分，總分32分）1、（本題是主觀題，意思對即可得分）ITS 是科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動了交通運輸?shù)陌l(fā)展，智能運輸系統(tǒng)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物；ITS是信息化社會發(fā)展的必然要求；ITS是世界經(jīng)濟發(fā)展的必然要求；ITS是解決交通問題的根本途徑.2、（每點1分）用戶主體；服務(wù)主體；用戶服務(wù)；系統(tǒng)功能；邏輯框架；物理框架；標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議；ITS評價。3、 （ 1）保障ITS在全國范圍內(nèi)的

5、兼容性：對于 ITS體系結(jié)構(gòu)的很 多物理模型之間存在很多技術(shù)接口， 只有技術(shù)接口的標(biāo)準(zhǔn)化才能實 現(xiàn)各物理實體的互聯(lián)，從而保證在全國范圍內(nèi)兼容（2）有助于拓展ITS相關(guān)產(chǎn)品的提供渠道，創(chuàng)造更大的市場空間：根據(jù)ITS標(biāo)準(zhǔn)，可以使更多的企業(yè)加入到ITS產(chǎn)品生產(chǎn)，從而提供更豐富的產(chǎn)品。（3） 有利于系統(tǒng)集成：系統(tǒng)集成是ITS的主要特征，ITS標(biāo)準(zhǔn)化可 以使接口設(shè)備互聯(lián)，有利于系統(tǒng)集成。（4）有利于減輕風(fēng)險，保護投資：根據(jù)ITS標(biāo)準(zhǔn)，ITS產(chǎn)品不會因為接口不匹配而受消費者冷落，產(chǎn)品使用者也不會因為不標(biāo)準(zhǔn)而無法使用（5）是市場保護的重要手段：通過標(biāo)準(zhǔn)的制定，實現(xiàn)技術(shù)壁壘， 可保護民族工業(yè)和國內(nèi)市場4、（本

6、題是主觀題，意思對即可得分）在一個小區(qū)域?qū)崿F(xiàn)多種功能的控制；減少大量繁雜的傳統(tǒng)控制方式；適合菜單選擇方式；適合不經(jīng)常發(fā)生的、低分辨率的觸摸輸 入等。四、論述題（每題 14分，總分28分）1、（本題是主觀題，意思對即可得分）（1）信息收集裝置利用直升飛機、警車或警務(wù)人員，以及環(huán)型線圈檢測器、超聲波式 車輛檢測器、微波式車輛檢測器、光信標(biāo)、圖像型車輛檢測器、 自動車輛識別終端、交通流量監(jiān)視攝影機等裝置以及車載傳感器、 車載導(dǎo)航器收集交通信息，也通過氣象檢測器、能見度檢測器收集 交通環(huán)境信息。（2）（總）交通管理/控制中心利用大型計算機系統(tǒng)、中小型計算機系統(tǒng)、大型顯示板等信息分析*訂裝置完成以下工作

7、：收集、處理和存儲交通信息，生成交通管理 控制策略，以便進行信號控制和提供信息；在交通狀況顯示板、數(shù) 據(jù)顯示板上顯示交通信息；系統(tǒng)裝置的監(jiān)視顯示；收集因交通事故 和公路工程等對交通進行限制的信息；制作面向外部機關(guān)提供的信息，并接受咨詢。（3）控制信號機通過交通信號機、行人用信號機（附帶顯示等待時間的裝置）、匝道入口控制機等實施通行控制。（4）信息提供裝置利用自由式交通信息板、半自由式交通信息板、小型交通信息板、 專用交通信息板、多樣式交通信息板等可變交通信息標(biāo)志，路旁通 信裝置，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)， 車載裝置和廣播、 電視、In ternet網(wǎng)等向 公眾發(fā)布交通信息。（5）其它中心城市中心和子中心；鄰近地區(qū)交通管理中心；城市中的高速公路及 城市之間的高速公路等的其它中心。它們均要和總交通管理中心聯(lián)合起來，共同運作。2、（本題是主觀題，意思對即可得分）消除收費口的瓶頸效應(yīng)，疏解公路的交通堵塞，從而減少交通