出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)方案

1、Word文檔出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)方案 出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)是采納目前國內(nèi)最先進的RFID（射頻識別）技術(shù)和軟件技術(shù)，搭建了一套適合于城市出租汽車管理的綜合平臺，系統(tǒng)包括綜合業(yè)務(wù)處理和稽查兩方面。通過建立出租車遠程電子識別系統(tǒng)，為城市出租汽車安裝“雙頻式車載身份識別卡”，同時部署的車載、手持稽查設(shè)備可高效識別、精確打擊各種非法營運車輛，規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為，有效維護城市客運市場的正常秩序。依托該系統(tǒng)，還能對出租車公司實施動態(tài)監(jiān)控，把握出租車公司運轉(zhuǎn)狀況，特殊是對于出租車頻繁補卡、變更駕駛員等特別狀況，管理部門能夠準時發(fā)覺并調(diào)查處理，防止消失大規(guī)模罷運等其他連鎖反應(yīng)。 該系統(tǒng)主要由車載

2、身份識別卡、車載稽查設(shè)備、手持稽查系統(tǒng)、固定稽查設(shè)備及出租汽車電子識別管理系統(tǒng)組成。執(zhí)法人員通過這種立體的稽查手段，可以在第一時間內(nèi)精確推斷證件的有效性、車輛的合法性，削減了稽查時間和不必要的糾紛。同時還可以考核執(zhí)法人員的執(zhí)法指數(shù)，避開不作為行為。 n車載身份識別卡采納雙頻技術(shù)（專利） 車載身份識別卡是粘貼在營運出租汽車的唯一合法標識?；橄到y(tǒng)將通過它來遠距離讀取車輛信息，以此判定車輛的合法性。 該雙頻技術(shù)模式規(guī)避了以往單頻標簽管理的自身特性不足，既實現(xiàn)了遠距離區(qū)域性多車識別，又達到了近距離目標性單車管理的目的。針對國內(nèi)出租汽車行業(yè)的管理模式分析，采納了有源2.45GHz和無源920-925M

3、Hz相結(jié)合的雙頻讀寫方式。雙頻電子標簽性能優(yōu)勢： n具備拆卸狀態(tài)電子識別技術(shù)（專利） 車載身份識別卡具備拆卸狀態(tài)電子標識技術(shù)，主動放射拆卸信號。并可被讀取。即使對拆卸的芯片進行精湛的電路修復(fù)還原，系統(tǒng)依舊能推斷出此卡為非法卡片，并能對被拆卸標簽進行追蹤。該技術(shù)有效的辨別了識別卡是否為人為損壞，以及辨別是否為不法分子惡意替換、套用等行為。 n具備高性能與高互補性 本項目采納的車載身份識別卡的無源標簽使用壽命在10年以上；有源標簽的電池壽命可達8年以上。并且在有源裝置的電池沒有電時，無源裝置仍可工作，電子標簽?zāi)苓B續(xù)發(fā)揮作用。從而保證電子標簽自身質(zhì)量。 n對惡意補卡等有爭議車輛的處理方法 因丟失或損

4、壞而導(dǎo)致的補卡是正常行為。但有一些非法經(jīng)營者惡意補卡的行為是為了讓套牌車獲得合法“護身符”。對此，惠邦科技經(jīng)過6年的討論，制定了一套完善的行之有效的解決方法。實現(xiàn)智能聯(lián)機分析機制，主要是通過“數(shù)據(jù)倉儲-聯(lián)機分析-數(shù)據(jù)挖掘”三步對本項目的車載識別卡更改數(shù)據(jù)與稽查數(shù)據(jù)進行分析，并通過數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、聚類分析、分類、猜測、時序模式和偏差分析等。 n智能的物物聯(lián)網(wǎng) 隨著項目的逐步完善與建設(shè)，將逐步引入GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）和路況智能引導(dǎo)等系統(tǒng)，可實現(xiàn)如下相關(guān)物物聯(lián)網(wǎng)功能。 1、突發(fā)大事的決策支持系統(tǒng) 指揮中心的GIS系統(tǒng)會實時監(jiān)控每輛安有GPS的出租汽車，當有大量出租汽車聚集時，GI

5、S系統(tǒng)會自動給車載式稽查車發(fā)送指令。車載稽查系統(tǒng)會通過語音提示的方式告知稽查人員，并自動設(shè)計最佳行駛路線，以便最快到達事發(fā)地點。同時，遠程電子識別系統(tǒng)可快速提取出聚眾車輛信息、車主信息和公司信息，可第一時間供應(yīng)信息決策支持。 2、路況智能引導(dǎo)系統(tǒng) 本系統(tǒng)利用城市出租車和公交車對路況進行實時監(jiān)控，可實現(xiàn)實時化、科學(xué)化疏導(dǎo)。利用“無處不在”的出租汽車和“固定線路”的公交汽車行駛特性，可通過路況LED顯示屏等電子疏導(dǎo)裝置，實時監(jiān)測、播報路況信息，提示駕駛員避開高峰路段和施工路段，合理規(guī)劃道路緊急通行狀態(tài)和合理優(yōu)化分流，解決道路擁擠狀況。 3、交通信號智能掌握系統(tǒng) 經(jīng)過對長期積累的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，通過實時監(jiān)控全市出租汽車和公交車運行速度、行駛路徑，可精確把握城市整體交通流向和狀況，實現(xiàn)對交通信號智能掌握的功能。 因此，可掌握某個路口的交通信號燈實現(xiàn)公