船體系泊及航行試驗(yàn)大綱

1、標(biāo)記數(shù)量修改單號簽 字日 期 編 制 校 對 審 核 標(biāo) 檢 審 定 船 級CLASS船 號SHIP'S NO.設(shè) 計(jì) 階 段DESIGN TAGE共 頁TOTALE SHEETS第 頁P(yáng)AGE NO.51ZC68m 散貨船船體系泊及航行試驗(yàn)大綱技術(shù)設(shè)計(jì)JT040503-110-07第一部分 總則1、 船按本大綱進(jìn)行船體方面的試驗(yàn)，動力與電氣另見有關(guān)文件。2、船舶所用的材料和產(chǎn)品設(shè)備，應(yīng)按海事局頒布的船用產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)定，由產(chǎn)品制造廠申請檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格或認(rèn)可后，方可裝船使用。3、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)使用的各種測試儀器和儀表，其測量精度應(yīng)具有國家有關(guān)主管機(jī)構(gòu)認(rèn)定的合格證件。4、航行試驗(yàn)應(yīng)在消除

2、了系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷并取得驗(yàn)船部門發(fā)給的試航證書后進(jìn)行。5、建造者在試驗(yàn)中應(yīng)作好各種記錄，整理出有關(guān)技術(shù)文件和試驗(yàn)報(bào)告，作為檢驗(yàn)、交船的技術(shù)文件和資料，提交驗(yàn)船部門和用船單位，其中涉及設(shè)計(jì)性能、強(qiáng)度及安全的技術(shù)文件和資料應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提交。第二部分 系泊試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康?1） 檢查各主要舾裝設(shè)備、甲板機(jī)械、航行儀器等的制造及安裝質(zhì)量；2） 對航行試驗(yàn)中不再試驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，由用船、船檢單位進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收；3） 對航行試驗(yàn)中需作進(jìn)一步試驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行初步試驗(yàn)，并決定是否能進(jìn)行航行試驗(yàn)；1、 錨設(shè)備1） 檢查錨機(jī)、錨鏈（或鋼索）、錨及掣鏈器等安裝的完整性，在裝船前，審查錨機(jī)錨鏈和錨的產(chǎn)品合格證件

3、。2） 將首左右錨分別拋出，同時用制動器作剎車23次，然后用錨機(jī)將錨絞起，此時檢查：3）離合器操縱的方便性和剎車裝置工作的可靠性。4） 錨鏈和卸扣通過錨鏈筒、掣鏈器和鏈輪的情況，錨鏈在鏈輪上應(yīng)無跳鏈和扭曲現(xiàn)象。5）掣鏈器位置是否正確以及掣鏈器的固緊情況，錨爪與船體的貼合情況。6） 錨鏈沖水裝置的工作情況。7） 檢查棄錨裝置的工作情況及錨鏈在錨鏈艙內(nèi)的堆放情況；2、 舵設(shè)備1） 檢查舵機(jī)及操縱系統(tǒng)安裝的完整性，并審查舵機(jī)和操縱裝置的產(chǎn)品合格證件。2） 檢查舵角指示器，操舵器與舵葉之間的誤差，檢查時自中間位置向兩舷轉(zhuǎn)舵，舵角增加5°核對一次，其實(shí)際舵角與舵角指示器之間的誤差應(yīng)不大于

4、77;1°，且正舵（中間）位置應(yīng)無誤差。3）進(jìn)行連續(xù)操舵試驗(yàn)，連續(xù)操舵試驗(yàn)時應(yīng)在0°左(右)35°0°右（左）35° 0°交替進(jìn)行，并不少于10個循環(huán)。試驗(yàn)時，需初步測定自一舷35°至另舷35°所需時間。檢查操舵的輕便性和可靠性。4）在駕駛室及舵機(jī)室分別操舵試驗(yàn)，各試15分鐘。3、 救生設(shè)備的檢查和試驗(yàn)1） 檢查救生設(shè)備的布置、安裝、數(shù)量和種類是否符合設(shè)計(jì)圖紙。取用是否方便。2） 檢查救生衣、救生圈的數(shù)量、種類和固定情況。4 、系泊設(shè)備1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查系泊設(shè)備的安裝是否正確。5、 門窗、艙口蓋及其他開口的關(guān)閉裝

5、置的檢查和試驗(yàn)1 ）檢查各種門、窗及開口的關(guān)閉裝置的牢靠性和使用的方便性。2） 主甲板上的水密門、人孔蓋、窗、通風(fēng)筒水密蓋應(yīng)作沖水試驗(yàn)。3） 沖水試驗(yàn)要求：水槍口徑不小于16mm，水槍水壓力應(yīng)保證水槍噴射的水柱高度不小于10m，沖水時噴嘴至試驗(yàn)接縫處距離不得大于3m，水槍向接縫處垂直噴水，做沖水試驗(yàn)時，應(yīng)在其內(nèi)側(cè)仔細(xì)檢查，不得有滲漏現(xiàn)象。6、 信號設(shè)備的檢查和試驗(yàn)1） 檢查信號設(shè)備的布置、數(shù)量、裝設(shè)位置和固定情況是否符合設(shè)計(jì)圖紙，并在裝船前審查設(shè)備的產(chǎn)品合格證。7、 消防設(shè)備的檢查1） 檢查消防供應(yīng)品和消防用具的數(shù)量與質(zhì)量，固定情況及是否容易接近和便于使用，消防用具是否放置于指定地點(diǎn)，并在裝船

6、前審查產(chǎn)品的合格證。第三部分 航行試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康暮蜅l件：1） 航行試驗(yàn)應(yīng)在系泊試驗(yàn)完成后，系泊試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷陷消除，首制船經(jīng)傾斜試驗(yàn)后，船舶具有航行安全保證并領(lǐng)取試航證書后才能進(jìn)行。2） 試驗(yàn)?zāi)康模喝鏅z查船舶的航行性能，操縱性能，船體結(jié)構(gòu)，主要甲板機(jī)械及航行儀器的性能，以及在較長期運(yùn)轉(zhuǎn)中的可靠性、安全性，并考核主機(jī)推進(jìn)裝置與螺旋槳匹配的合理性。為交船驗(yàn)收提供必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和文件資料。1、 航速測定1） 按主機(jī)正車額定功率，測定船舶的航速，測定的方法采用在測速區(qū)的航標(biāo)間，單程往返航線三次，取其平均值。2） 按下列公式計(jì)算航速 V=（V1+2V2+V3）/4 公里/小時 式中：V1、V2、

7、V3分別為第一次往，第二次返，第三次單程航速。3） 測速條件a） 風(fēng)力不超過薄氏3級，風(fēng)浪不超過2級，潮流平急。b） 測速區(qū)應(yīng)有足夠的助航距離，即船舶在進(jìn)入航標(biāo)之前的一段距離內(nèi)，主機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持穩(wěn)定，船舶的航向應(yīng)保持穩(wěn)定。4） 試驗(yàn)開始和結(jié)束時，應(yīng)測定和記錄風(fēng)向、風(fēng)速、船舶航向和水流情況。2、 慣性試驗(yàn) 測定主機(jī)在下列各種變速情況下，船舶的滑行距離和滑行時間。試驗(yàn)時船舶保持正舵。1） 全速正車停車，半速正車停車，測定自停車令發(fā)出至船舶停止前進(jìn)時滑行距離和滑行時間，以及船首方向偏轉(zhuǎn)度數(shù)。2） 全速正車全速倒車，半速正車全速倒車，測定自停車令發(fā)出至船舶反向轉(zhuǎn)折點(diǎn)（停止點(diǎn)）時的滑行距離和滑行時間，以及

8、船首方向偏轉(zhuǎn)度數(shù)。3） 試驗(yàn)時應(yīng)測定并記錄船舶吃水、風(fēng)向、風(fēng)速和水流情況。3、 回轉(zhuǎn)試驗(yàn)1） 在船舶全速和半速情況下，操左滿舵35°和右滿舵35°回轉(zhuǎn)各一次，測定回轉(zhuǎn)直徑、時間和最大橫傾角。如向左右回轉(zhuǎn)直徑相差大于1/2以上船長，則應(yīng)重新試驗(yàn)并分析原因。2） 做左正車、右倒車及右正車、左倒車時回轉(zhuǎn)試驗(yàn)，測定回轉(zhuǎn)直徑、時間和最大橫傾角。3） 試驗(yàn)前應(yīng)使主機(jī)穩(wěn)定510分鐘，操舵至35°時舵角不得擺動，以形成穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)區(qū)。4） 試驗(yàn)前應(yīng)測定和記錄船舶吃水、風(fēng)向、風(fēng)速和水流情況。4、 航向穩(wěn)定性試驗(yàn)1） 船舶全速航行并保持航向不變，穩(wěn)定310分鐘后，每隔1030分鐘記錄羅

9、經(jīng)的計(jì)數(shù)，連續(xù)測定35分鐘，順流和逆流各測一次。2） 船舶全速航行并保持航向不變，測定為了保持航向不變所需的操舵次數(shù)，連續(xù)測定35分鐘，順流和逆流各測一次。3） 試驗(yàn)前應(yīng)測定和記錄船舶吃水、風(fēng)向、風(fēng)速和水流情況。5、 拋錨試驗(yàn)1） 在水深不小于30米的水域，船舶進(jìn)行拋錨試驗(yàn)，首左錨、首右錨和雙錨各一次，做法如下：2）將每只錨分別拋出，同時試驗(yàn)剎車23次，檢查剎車的效能。3） 錨拋定后，用甲板止鏈器定位錨鏈，再用慢例車（后退一）將錨鏈拉緊，檢查止鏈器的可靠性。4） 起動錨機(jī)收起左錨、右錨和雙錨。 破土后起單錨的速度應(yīng)不小于9米/分。錨收妥后，檢查錨和船體的貼合情況應(yīng)良好，止鏈器的位置應(yīng)正確以及止

10、鏈器緊固裝置應(yīng)可靠。5） 在拋錨和起錨過程中，應(yīng)做如下檢查：a 錨鏈和卸扣通過錨鏈筒、止鏈器和鏈輪的情況，錨鏈通鏈輪時應(yīng)無跳動和扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。b 檢查各種部件應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。6） 試驗(yàn)后，應(yīng)仔細(xì)檢查各個部件。6、 操舵試驗(yàn)（1）船舶在最大航速時，進(jìn)行主操舵裝置的操舵試驗(yàn)。操舵試驗(yàn)方法如下：1） 正舵右滿舵35°，保持5分鐘。2） 右滿舵35°左滿舵35°，保持5分鐘。3） 左滿舵35°右滿舵35°，保持5分鐘。4） 右滿舵35°正舵，保持5分鐘。5） 正舵左滿舵35°，保持5分鐘。6） 左滿舵35°正舵。（2） 舵機(jī)自一舷35°轉(zhuǎn)舵至另一舷30°所需時間不大于28秒。（3） 操舵試驗(yàn)時，檢查液壓系統(tǒng)各運(yùn)動部件無異常發(fā)執(zhí)、敲擊及漏油等現(xiàn)象。并記錄操舵時船舶的最大橫傾角。（4） 在主機(jī)倒車時的操舵試驗(yàn) 主機(jī)以航行試驗(yàn)時倒車轉(zhuǎn)