路基加寬施工改造工程1qw

1、道路改造工程土方施工方案（73公里-127公里）1 編制依據(jù)1.1內(nèi)開姆特-麥肯那焦127道路工程施工組織設計；1.2 STANDARD SPECIFICATIONSThe Standard Specifications are Ethiopian Roads Authoritys Standard Specifications Dated 1968.2 工程概況2.1本項目起點內(nèi)開姆特，終點麥肯那焦，全長127公里，路面寬10米，是埃塞俄比亞國家西部公路網(wǎng)的主干道。路線經(jīng)過丘陵、山區(qū)、河道等地區(qū)，地形復雜，最大縱坡達10%，最大橫坡達10%，沿途植被豐富、水系發(fā)達。2.3本工程為改造工程，在

2、原有道路基礎上，對道路寬度、路線、邊坡、路面結構、排水系統(tǒng)等進行優(yōu)化。路基工程中，主要為道路單側加寬、雙側加寬、全斷面填方、全斷面挖方、半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容?，F(xiàn)有道路為渣石路面，沖刷嚴重，崎嶇不平。 3 施工準備3.1技術準備根據(jù)圖紙及實地了解到情況，對施工人員尤其是當?shù)毓凸と鐪y量員、實驗員、工長進行技術培訓與交底，使其掌握現(xiàn)場情況與技術技能。同時，中方人員學習當?shù)卣Z言與英語，便于管理及與監(jiān)理工程師溝通。根據(jù)圖紙路線、填挖土方量，每10公里確定每段便道、借土場、棄土場。每10米一個斷面，一個斷面3個點，實測原始地面高程，根據(jù)實測高程，與設計路面高程對比，確定不同標高處處理方法：填方、挖

3、方、原路整形施工。根據(jù)規(guī)范要求對借土場取樣，尤其是改良層土質要求較高，塑性指數(shù)在10以內(nèi)。填方路段或單（雙）側加寬路段，提前對原地面進行土體取樣，得到原地面最大干密度、最佳含水量、腐殖土含量等土體技術指標，便于確定是否需要換填或填土時原地面處理是否合格。挖方路段，也需要提前對挖除深度內(nèi)土體進行取樣，實驗得到土體各種技術指標，確定挖方土體可以利用的部位，是素土回填還是用于改良層施工。3.2、機具準備 設備名稱型號數(shù)量產(chǎn)地挖掘機大宇3003韓國鏟車DZ501中國推土機山推503中國平地機Py1802中國壓路機18噸3中國自卸車三菱15日本皮卡江淮皮卡2中國加油車東風1中國全站儀臺1中國水準儀DS3

4、3中國核子密度儀MC-4C1美國塔尺5m5中國對講機套6中國鋼卷尺50m6中國小盒尺5m5中國細線繩斤3中國大錘10磅3中國手錘5磅3中國鐵鍬把20中國3.3、材料準備材料名稱單位數(shù)量白灰袋50紅漆桶2木樁個1000渣石車2003.4、勞動力準備工種數(shù)量工種數(shù)量實驗員2機械操作手12測量員6修理工4自卸車司機30夜間警衛(wèi)6水車司機3便道信號工4皮卡司機3壯工40工長33.4 施工安排3.4.1工期計劃根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，每年10月至次年5月為旱季，計劃用8個月的時間完成73公里至127公里中73-107及116-126共44公里土方量（其中107至116位于根比市里，未完成拆遷工作），具體如下：

5、時間清表 便道挖方素土填方改良層2006年10月73+500-80+50074+000-81+50073+500-75+50073+500-74+5002006年11月80+500-82+50081+500-85+00075+500-82+00074+500-77+0002006年12月82+500-88+00085+000-86+00082+000-84+00077+000-81+0002007年1月88+000-94+00086+000-90+00084+000-92+00081+000-87+0002007年2月94+000-102+0090+000-98+00092+000-102+0

6、087+000-92+0002007年3月102+00-107+00便道位置NM127公路施工便道一覽表序號樁號段落位置備注1k73+000k75+450右側2k75+450k75+900左側3k75+900k76+200原路4k76+200k76+475右側5k76+475k77+500左側6k76+500k77+600原路7k76+600k77+800左側8k77+800k79+000原路9k79+000k79+200右側10k79+200k81+450原路11k81+450k81+800右側12k81+800k84+000左側13k84+000k84+600右側14k84+600k84+

7、850左側15k84+850k84+900原路16k84+900k85+175右側17k85+175k86+200原路18k86+200k86+250左側19k86+250k86+600原路20k86+600k87+750左側現(xiàn)有便道21k87+750k88+125右側100米接現(xiàn)有便道22k88+125k88+400原路23k88+400k88+550右側24k88+550k88+600原路25k88+600k89+400左側或右側26k89+400k89+700左側27k89+700k89+900原路28k89+900k90+500右側29k90+500k90+900原路30k90+900

8、k91+150右側31k91+150k91+425原路32k91+425k92+125右側33k92+125k92+275原路34k92+275k93+525左側35k93+525k94+050右側36k94+050k94+300原路37k94+300k94+500右側38k94+500k94+850左側39k94+850k95+250右側40k95+250k95+350原路41k95+350k95+800左側接現(xiàn)有便道42k95+800k96+000原路43k96+000k96+200右側44k96+200k96+425左側45k96+425k98+500右側46k98+500k99+125

9、原路47k99+125k99+300左側48k99+300k99+700原路49k99+700k99+900右側50k99+900k101+800左側51k101+800k102+100原路52k102+100k103+425右側53k103+425k103+950原路54k103+950k104+200左側55k104+200k104+375原路56k104+375k104+500右側57k104+500k105+025原路58k105+025k105+325右側59k105+325k105+375原路60k105+375k105+475右側61k105+475k107+475原路62k10

10、7+475k108+450右側63k108+450k109+800左側接現(xiàn)有便道64k109+800k114+800GIMBI TOWN3.5工程管理組織機構四 主要施工方法4.1施工工藝流程清表處理 試驗段施工填前碾壓 特殊路基處理 路基填筑施工4.2施工工藝4.21 清表處理在施工前，根據(jù)清表工程的相關要求：將施工用地紅線范圍和取土場紅線范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機物殘渣以及原地面以下至少40cm范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，并棄放在指定的棄土場。棄土場必須合理規(guī)范整潔，清理出的腐植土選擇合適地點存放,作為后期綠化用土，并約請監(jiān)理工程師驗收。開挖前做好排水設施， 在整個施工期間，保持

11、路段排水暢通，路基表面平整、密實，曲線圓順，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。 在路基挖方施工中，首先做好截水溝、排水溝等臨時排水設施，并通至橋涵或溝渠順利排出，挖出的廢土堆在指定地點。土方開挖按設計自上而下進行，不亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請監(jiān)理工程師批準。土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其數(shù)值由試驗確定。當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到氣候條件轉好。填前碾壓在清表施工作業(yè)完成后，在清理完畢的區(qū)域外側（一般選擇排水效果好的一側）開挖預留一道深度宜為50

12、cm，寬60cm的排水邊溝，以保證填方路基不被雨水浸泡，并且嚴格保證路基橫、縱坡度，如果清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，在征得項目部相關技術、質檢人員及現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后，方可采用振動壓路機碾壓,并使其壓實度達到設計要求以上。如果清表后的原地面，表層土含水量較大且不能滿足路基填筑的填前碾壓施工條件時，根據(jù)設計要求約請監(jiān)理工程師、設計代表、業(yè)主代表到現(xiàn)場進行核實處理（在征得同意后，可采用清除夾層土、打碎、晾曬等技術處理措施），在達到最佳含水量條件下征得項目部相關技術、質檢人員及現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后，壓實，并使壓實度達到設計要求以上。特殊路基處理由于本工程絕大部分路基填筑范圍均在丘陵區(qū)

13、域，故在施工中可能會遇到不適宜材料的換填處理，如在淺填路段的路基處理中，當路基開挖粘性土、碎石土及全風化軟質巖土，且地下水位較高，路床壓實度無法滿足要求時，將根據(jù)設計要求，采用相應的技術措施進行處理（包括換填級配碎石進行處理等）。在軟土厚度小于2m且出露面積較小時可采用地表換填法進行處理，開挖淤泥作廢方處理，視地下水情況采用砂、普通天然級配沙石料或開山石渣進行換填。.8路基填筑施工采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工，填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。（1）填筑施工作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填料分層厚度根據(jù)試驗段試驗結果確定，每層

14、松鋪厚度不大于50cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。（2）每層填料鋪設的寬度應超過設計寬度兩邊各50cm，對可能發(fā)生沉降的路段應按其估計沉降量和邊坡坡度計算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實，待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。（3）路基填筑在分段施工時，其交界處不在同一時間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階，兩端同時施工時，則分層相互交銜接，其搭接長度不小于2米。（4）碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后進行碾壓。為保證填土壓實的均勻性及密實度，每層填土先用推土機攤平，再用重型振動壓路機（18T）碾壓，碾壓從兩側逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免

15、漏壓，壓實時隨時進行整平工作，碾壓過程中嚴格控制行駛速度，壓路機行駛速度不大于4Km/h。填方接近設計標高時，加強測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機找平（人工配合），然后再壓實，直至達到設計要求。（5）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。（6）結構物處的回填施工a、圓管涵、蓋板涵等結構物處的回填時，必須配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保工程質量。b、回填材料選用透水性好的砂性土，在兩側以底部寬2m，后按1：1的坡度范圍內(nèi)對稱均勻、分層回填進行填筑壓實。材料必須選擇含水量最佳及透水性級配砂石或碎石土等，并保證內(nèi)摩擦

16、角不小于35度，在壓實機械壓實不到的部位,采用1.5T以內(nèi)振動平板夯實機或沖擊夯進行壓實?；靥钔凉ぷ靼才旁陔[蔽工程驗收合格后進行，一般在結構物的強度達到70%之后進行回填。如使用機械回填，則涵臺身部分及檢查井周圍先用小型壓實機械分層壓實填好后，才用機械進行大面積回填，其壓實度不小規(guī)范要求。c、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑。d、當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實，結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于規(guī)定值96%。e、臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃

17、線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。原路破除及新老路接頭施工具體做法為：先破清除原路的表層土后，根據(jù)設計要求進行挖臺階處理，臺階尺寸根據(jù)我路基填筑施工要求選定為長100cm，高50cm，以便更好地保證路基施工質量。見（DRAWING 3-3-a）5 質量保證措施5.1質量標準5.1.1素土回填.1有機物含量不得超過總重量5%，有機物指表土、沼澤土、泥炭、圓木、樹樁和易腐爛等物；.2 CBR值小于3%的不能用于素土回填；.3在路面以下800mm以內(nèi)不得使用的CBR變化值超過2%的材料，CBR變化值超過4%的所有材料不得用于本工程；.4液限超過80，塑限超過50的材料不得用于回填；.5工程

18、師認為易被侵蝕的材料。5.1.2新sub-grade（改良層）的材料要求如下：.1最大骨料粒徑：50mm.2AASHTO分類：A-1、A-2-4.3壓實度應達到95%.4CBR值應達到15%5.1.3素土回填和改良層施工允許偏差值描述厚度mm水平mm米直尺mm橫坡度%米的縱坡度%路堤+20 -3030±0.5±0.1地基+20+20 -3030±0.5±0.1填石路堤檢查項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路段確定的施工工藝施工記錄2沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每40m測1個斷面，每個斷面檢測59點3縱面高程（mm）+10，

19、30水準儀：每200m測4個斷面4彎沉不大于設計值5中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH兩點6寬度不小于設計值米尺：每200m測4處7平整度（mm）303m直尺：每200m測4點X10尺8橫坡（%）0.5水準儀：每200m測4個斷面9邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處10平整度符合設計要求5.2質量保證措施5.2.2質量保障措施.1土石路基填筑不得傾填，應按設計要求分層填筑壓實；.2天然土石混合料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚到2/3；.3碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土、和石渣或石粉；.4壓實后透水性差異大的土石混合料，應分層或者分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如果需要縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側；.5由于我標段土石混合料來自不同料場，其巖性和土石比例相差較大，因此在施工中必須分層或分段填筑，切勿進行混合填筑；.6在路床頂，填料由土石混合料轉化為其他填筑材料時，土石混合料的最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，確保壓實后，該層表面無孔洞。6 安全文明施工為了保證工程施工安全，建立起以