起重機習題有答案版

1、第一章和第二章內(nèi)容復習題判斷題（判斷下列各題的對錯，并在正確題后面的括號內(nèi)打“”錯誤題后面的括號內(nèi)打“×”。）1滑輪出現(xiàn)有裂紋或翼緣破損不得繼續(xù)使用。（）2鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少應保留兩圈。 （）3起重作業(yè)通常是單人獨立完成，不需要和他人配合。（×）4外層股的數(shù)目越多，鋼絲繩與滑輪接觸的情況越好。 （）5鋼絲繩出現(xiàn)斷芯時應報廢。 （）6 卷筒出現(xiàn)裂紋時應報廢。（）7額定起重量指起重機安全工作所允許的最大起吊質(zhì)量，不包括抓斗、電磁吸盤等取物裝置的質(zhì)量。（ × ）8起升鋼絲繩卷繞系統(tǒng)中，應盡量避免鋼絲繩反向卷繞，避免減小鋼絲繩的壽命。（

2、） 9同向捻鋼絲繩標記為“ZZ”、“SS”，其中第一個字母表示股的捻向，第二個字母表示 鋼絲繩的捻向。（× ）10金屬芯鋼絲繩可用于高溫作業(yè)和多層卷饒的起重機上。（）11起升機構(gòu)設(shè)計中，大起重量應選擇較大的滑輪組倍率，以免鋼絲繩過粗。（ ） 12升起機構(gòu)設(shè)計中，小起重量應選擇小的滑輪組倍率，以盡量減少鋼絲繩彎曲次數(shù)。 （）13滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、Q235、尼龍制成。 （ ）14滑輪組的倍率等于承載分支數(shù)比上繞入卷筒分支數(shù)。 （ ） 15吊鉤的材料要求沒有突然斷裂的危險，故不允許使用鑄造方法或焊接制造的吊鉤。 （ ）16起重機吊鉤磨損后，必須及時補焊方可使用。（）

3、17在起重機各機構(gòu)中，通常將制動器安裝在機構(gòu)的低速軸上。 （ × ）18起重機運行機構(gòu)產(chǎn)生“啃軌”故障與車輪安裝角度超差無關(guān)。（×）19起重機運行機構(gòu)的兩個電機不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。（）20起重機車輪多采用鍛鋼制造。（×）21為了減少摩擦阻力，起重機車輪踏面應經(jīng)常潤滑。 （×）22起重機吊鉤上的缺陷可以焊補。（×）選擇題1制動器的制動襯墊磨損達原厚度的（ B）%時應報廢。 A. 40 B. 50 C. 60 D. 70 2在具有腐蝕性氣體場合使用的起重機應采用( C )鋼絲繩。A.混合繞 B.同向繞 C.鍍鋅 D.石棉芯3（B ）鋼絲的鋼

4、絲繩用于嚴重腐蝕條件。 A. 光面 B. 甲級鍍鋅 C. 乙級鍍鋅 D. 丙級鍍鋅 4（ B）在設(shè)備運轉(zhuǎn)時進行維護保養(yǎng)。A. 可以 B. 禁止 C. 經(jīng)領(lǐng)導同意可以 D. 以上都不對 5起重力矩指的是幅度與（B ）兩者的乘積。 A. 最大起重量 B. 起吊重量 C. 額定起重量 D. 跨度 6同向捻左旋鋼絲繩可標記為（ D ）。 A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS 7、同向捻右旋鋼絲繩可標記為（ B ）。 A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS8、交互捻左旋鋼絲繩可標記為（ C ）。 A、ZS B、ZZ C、SZ D、SS 9、交互捻右旋鋼絲繩可標記為（ A ）。 A、ZS B、ZZ C、

5、SZ D、SS10雙繩抓斗抓取貨物時，開閉繩、支持繩的相互運動關(guān)系是（ C ）。 A、開閉繩下降、支持繩下降 B、開閉繩下降、支持繩停止 C、開閉繩上升、支持繩停止 D、開閉繩上升、支持繩上升11電磁吸盤起重機工作完畢后，應將( C )放在地面上，不得在空中懸掛。A.重物 B.吊鉤 C.吸盤 D.抓斗12制動器的性能好壞主要取決于（ D）的性能。 A、制動輪 B、制動瓦塊 C、制動臂 D、松閘器13起升機構(gòu)的制動器必須是 （ B ） 。A.常開式制動器 B.常閉式制動器 C.停止器 D.支持制動器 14起重機載荷狀態(tài)分為：輕級、中級、重級（ B ）四種。A.輕中級 B.特重級 C.特輕級 D.

6、超重級填空1起重機械的種類可分 輕小型起重設(shè)備 、 升降機 和 起重機 。2起重機械上常用的工作機構(gòu)有： 起升機構(gòu) 、 變幅機構(gòu) 、 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 和 運行機構(gòu) 等四大機構(gòu)，其中最基本的機構(gòu)是 起升機構(gòu) 。3起重機械的工作特點是 適應性強 、 工作能力強 、 機動性強 、 安全性要求高 。4根據(jù)捻繞次數(shù)鋼絲繩可分為 單捻繩 、 雙捻繩 。5根據(jù)鋼絲繩股中相鄰兩層鋼絲的接觸狀態(tài)分為 點接觸鋼絲繩 、 線接觸鋼絲繩 、 面接觸鋼絲繩 。6滑輪組按構(gòu)造形式可分為 單聯(lián)滑輪組 和 雙聯(lián)滑輪組 。7滑輪由 輪緣 、 輪輻 和 輪轂 組成。8按鋼絲繩在卷筒上的卷繞方式，卷筒可分為： 單層卷繞 和 多層卷繞 。

7、9吊鉤裝置也稱吊鉤組，即 吊鉤 與 滑輪組 的組合體，常用的有 長型吊鉤組 與 短型吊鉤組 吊鉤組兩種。10吊鉤按外形可分為 單鉤 與 雙鉤 ，按制造方式可分為 鍛造鉤 與 片式鉤 。11抓斗按開閉方式不同可分為： 單繩抓斗 、 雙繩抓斗 和 電動抓斗 。簡答題1線接觸鋼絲繩按繩股斷面的不同結(jié)構(gòu)分為哪三種型式？代號分別是什么？P142根據(jù)鋼絲繩的捻繞方向分為哪幾種？分別用旋向符號如何表示？答：分為：右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。其標記符號是右交互捻（ZS）、左交互捻（SZ）、右同向捻（ZZ）、左同向捻（SS）3鋼絲繩標記的含義：28 ZAB 6W(9+9+1)+SF 1960 Z

8、Z 210 136 GB/T8918答：28鋼絲繩公稱直徑；ZAB乙級鍍鋅鋼絲；6W(9+9+1)+SF代表鋼絲繩有6股，線接觸瓦林吞型，每股19絲，合成纖維芯；1960代表鋼絲的公稱抗拉強度為1960MPa；ZZ代表右同向捻；210代表鋼絲繩最小破斷拉力210KN；136代表鋼絲繩每百米質(zhì)量136kg/100m；最后是國家標準編號。4鋼絲繩的繩芯的種類？各有哪些特點？P125鋼絲繩在卷筒上固定的方法常用的有哪些？P316塊式制動器主要由哪幾部分組成？答：塊式制動器的主要部分是制動輪、制動瓦塊、制動臂和松閘器。7試述雙繩抓斗的工作原理？P37答：雙繩起升和開閉各用一根繩來完成。一根稱為起升繩，

9、一根稱為閉合繩。 抓斗的閉合繩處于松弛狀態(tài)，抓斗張開，起升繩下降，抓斗落在物料上。起升繩松弛，閉合繩起升，抓取物料。抓斗完全閉合，起升繩閉合繩同時起升，抓斗起升。到達卸料場地起升繩不動，抓斗在空中制動，閉合繩下降，開斗卸料，循環(huán)完成。第三章一、判斷題1、QTZ80表示自升式塔式起重機，最大起重量為80kN。（ × ）2、塔機不得超載作業(yè)。（ ） 3、禁止用塔機吊運人員或帶人的重物。 （ ）4、建筑施工起重操作人員必須經(jīng)本公司培訓考核合格后，方可上崗操作。（ × ）5、高強螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過二次。（ ）6、高強度螺栓按強度可分為8、9.8、10和1

10、2.8四個等級。（× ）7、在起升過程中，可以一直用高速起升，以加快工作速度。（ ）8、塔式起重機按變幅方式分為小車變幅、動臂變幅和綜合變幅式塔式起重機。（ ）9、新安裝和經(jīng)修復的塔式起重機，必須按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確認合格后方可使用。（ ） 10、當?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時，起重量限制器應當動作，塔機停止上升方向運行。（ ）11、塔機力矩限制器起作用時不允許吊鉤下降。（ × ）12、起重力矩限制器的作用是防止塔機因超載而導致的整機傾翻事故。（ ）13、不得吊運埋在地下的構(gòu)件。（ ）14、內(nèi)爬式塔機塔身短，不適宜高層建筑用。（ × ）

11、15、為防止塔機駛出軌道的終端，常用幅度限制器。（ × ）16、上回轉(zhuǎn)塔機比下回轉(zhuǎn)塔機回轉(zhuǎn)慣性大。（× ） 17、上回轉(zhuǎn)式塔機的塔身不回轉(zhuǎn)。（ ）18、內(nèi)爬式塔機塔身比附著式塔機塔身長。（ × ）19、起重機拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)施工企業(yè)進行。（ ）20、塔式起重機的拆卸程序是安裝的逆過程。（ ）21、在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下，如果不影響使用，允許繼續(xù)作業(yè)，但停止作業(yè)后必須對其進行修復。（ × ）22、為提高工作效率可以在起吊重物上懸掛少量重物。（× ）23、起升或下降重物時，重物下方禁止有人通過，但戴安全帽

12、者可以快速通過。（ × ）24、附著裝置的作用是增加塔機的穩(wěn)定性。（ ）25、塔身連接采用的高強度螺栓采用彈簧墊圈防松。（ × ）二、填空題1、常用塔機按照變幅方式可分為： 動臂 變幅、 小車 變幅和 綜合 變幅。2、塔機起重力矩指 起重量 與相應幅度的乘積。3、塔機的主參數(shù)是 公稱起重機 。4、塔機起重量隨著工作幅度的增加而相應 遞減 。5、塔身緊固高強螺栓必須采取 雙螺母 防松。6、對小車變幅的塔機，為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故，必須設(shè)有小車 防繩斷 裝置。7、塔機的工作機構(gòu)有 起升機構(gòu) 、 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 、 運行機構(gòu) 和 變幅機構(gòu) ，自升式還應有 頂升 機構(gòu)。8、當出現(xiàn) 6

13、 級以上強風時，必須停止作業(yè)。9、力矩限制器起作用時允許小車 向內(nèi) 和吊鉤 下降 作業(yè)。（運行方向）10、群塔作業(yè)時位于高塔位的塔機與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于 2m 。11、高強螺栓、螺母重復使用一般不得超過 2 次。12、塔式起重機按回轉(zhuǎn)部分裝設(shè)的位置可分為 上回轉(zhuǎn) 塔式起重機和 下回 塔式起重機。13、塔式起重機按有無運行機構(gòu)分 移動式 塔式起重機和 固定式 塔式起重機。 14、塔式起重機的三大組成部分是 金屬結(jié)構(gòu) 、 工作機構(gòu) 和 驅(qū)動控制系統(tǒng) 。 15、額定起升載荷是指塔式起重機在規(guī)定幅度的最大起升載荷，包括 物品 和 取物裝置 的重量。16、塔式起重機的起重量隨 變幅

14、變化的關(guān)系稱起重特性曲線。 17、鋼絲繩 防脫 裝置是用來防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒。18、小車 斷軸保護 裝置是為防止行走小車輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故。19、當安全保護裝置失效時，塔機司機必須及時 停止 作業(yè)。20、自升式塔機用 QTZ 代號表示。P63三、選擇題：1、以下部分不屬于塔機金屬結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)部件的是（D ）。A、起重臂 B、轉(zhuǎn)臺 C、塔身 D、變幅機構(gòu) 2、（ B ）的作用是保護起吊物品重量不超過塔機的允許的最大起重量。 A、力矩限制器 B、起重量限制器 C、起升高度限位器 D、幅度限位器 3、塔機拆裝應嚴格執(zhí)行（ D ）。 A、國家標準 B、行業(yè)標準 C、部頒標準 D、以上

15、都正確 4、塔機附著于建筑物用的拉結(jié)系統(tǒng)稱為（ B ）。 A、錨固環(huán) B、錨固裝置 C、附著桿 D、附著支座 5、塔式起重機的主參數(shù)是( B )。 A.起重量 B.公稱起重力矩 C.起升高度 D.起重力矩 6、塔式起重機主要由(D )組成。 A.基礎(chǔ)、塔身和塔臂 B.基礎(chǔ)、架體和提升機構(gòu) C.金屬結(jié)構(gòu)、提升機構(gòu)和安全保護裝置 D.金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)和控制系統(tǒng) 7、塔式起重機最基本的工作機構(gòu)包括(A )。A.起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)B.起升機構(gòu)、限位機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)C.起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、頂升機構(gòu)D.起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、限位機構(gòu)8、下列對起重力矩限制器主要作用的敘述正確的是（ B）。 A.限制

16、塔機回轉(zhuǎn)半徑 B.防止塔機超載 C.限制塔機起升高度 D.防止塔機出軌 9、塔式起重機工作時，風速應低于( C )級。 A.4 B.5 C.6 D.7 10、塔式起重機安裝工作應在風力低于(B )級時進行。 A.3 B.4 C.6 D.7 11、臂架根部鉸點高度大于( C )的起重機，應安裝風速儀。 A.30m B.40m C.50m D.60m 12、( D )能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。A.力矩限制器 B.超高限制器 C.吊鉤保險 D.鋼絲繩防脫槽裝置 13、( C )是防止起吊鋼絲繩由于角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤的安全裝置。 A.力矩限制器

17、B.超高限制器 C.防脫鉤保險裝置 D.鋼絲繩防脫槽裝置 14、.塔機頂升作業(yè)，必須使( B )和平衡臂處于平衡狀態(tài)。 A.配重臂 B.起重臂 C.配重 D.小車 15、塔機高度超過( B )且高出周圍建筑時，必須在起重機的最高部位(臂架、塔帽或人字架頂端)安裝紅色航空障礙燈，并保證供電不受停機影響。 A.20m B.30m C.40m D.50m 16、多塔作業(yè)時，處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于( C )。 A.1m B.1.5m C.2m D.3m 17、塔機高強度螺栓采用10.9級，其中10表示公稱抗拉強度為( C )。 A、10MPa B、10

18、0MPa C、1000MPa D、10000MPa18、利用起重機將一半埋在地下的物件吊拔出來是屬于( B ) A、正常作業(yè) B、違章作業(yè) C、應預先制定起吊安全措施的危險作業(yè) D、超負荷作業(yè)19、在起重作業(yè)中（ A）斜拉、斜吊 A、禁止B、經(jīng)負責人同意可以C、視情況而定 D、無所謂20、高度限位的作用是防止吊鉤 （ B ） 。 A.斷繩 B.沖頂 C. 脫繩 D.超載21、塔機力矩限制器起作用時，允許（ B ） A.吊鉤向上 B.吊鉤向下 C.小車向臂端運行 D.自由運行22、下列不屬于塔吊金屬結(jié)構(gòu)的是（C ） A.標準節(jié) B.起重臂 C.吊鉤 D.塔帽23、以下何種情況不屬于“10不吊”的

19、范圍（D ） A、斜吊 B.超載 C.吊物載人 D.氣溫降至-10攝氏度24、下列不屬于塔機的工作機構(gòu)是（C ） A、起升機構(gòu) B、變幅機構(gòu) C、鋼結(jié)構(gòu) D、回轉(zhuǎn)機構(gòu)25、下列不屬于起升機構(gòu)的是（D ） A、卷揚機 B、鋼絲繩 C、滑輪組 D、塔帽四、簡答題1、解釋QTZ80的含義？P62答：額定起重力矩為800kN·m的上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機。2、解釋TC7030的含義？P84答：最大幅度為70m時的額定起重量為30kN的塔式起重機2、塔式起重機有哪些基本參數(shù)？P63答：包括幅度、起升高度、額定起升載荷、軸距和輪距、起重機重量、塔機尾部回轉(zhuǎn)半徑和各種工作速度等。3、什么是起重吊裝“

20、十不吊”？（1）、斜吊不吊（2）、超載不吊（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊（4）、吊物邊緣無防護措施不吊（5）、吊物上站人不吊（6）、指揮信號不明不吊（7）、埋在地下的構(gòu)件不吊（8）、安全裝置失靈不吊（9）、光線陰暗看不清吊物不吊（10）、六級以上強風不吊1）指揮信號不明或違章指揮不吊；2）超載不吊；3）工件捆綁不牢不吊；4）吊物上面有人不吊；5）安全裝置不靈不吊；6）工件埋在地下不吊；7）光線陰暗視線不清不吊；8）棱角物件無防護措施不吊；9）斜拉工件不吊；10）六級以上強風不吊。 4、自升式塔機安裝過程？P88第四章一、填空題：1起重機允許起升物料的最大重量稱為 額定起重量 。

21、2額定起重量與幅度的乘機稱為 額定起重力矩 。3 汽車 起重機和 輪胎 起重機統(tǒng)稱為輪式起重機。4汽車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)由 回轉(zhuǎn)支承 和 回轉(zhuǎn)減速器 組成。5汽車起重機的變幅機構(gòu)中，為防止吊臂下降時速度失控，在油路中必須加設(shè) 限速平衡 閥。6汽車起重機支腿升降油缸上裝有 單向液壓鎖 ，可將支腿鎖住在任意位置上，以保證在吊重時不會產(chǎn)生由于支腿油管破裂而發(fā)生的翻車事故。8輪式起重機的運行機構(gòu)主要由 運行支承裝置 和 運行驅(qū)動裝置 兩大部分組成。9液壓輪式起重機的故障分為 機械故障 、 電氣故障 和 液壓系統(tǒng)故障 三大類。二、選擇題1目前生產(chǎn)的汽車起重機的變幅機構(gòu)主要是（ D ）。A、鋼絲繩式 B、齒

22、條式 C、螺桿式 D、液壓油缸式2我國公路工程技術(shù)標準規(guī)定公路車輛的單后橋軸荷最大為（ B ）。A、12t B、13t C、14t D、15t三、判斷題1液壓支腿在作業(yè)狀態(tài)和非作業(yè)狀態(tài)均應有鎖定裝置。 （ ）2汽車起重機允許帶載行駛。（ × ）3當輪式起重機處于行駛狀態(tài)時，支腿應收回并可靠的固定。（ ）4汽車起重機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。（ × ） 5輪式起重機在作業(yè)時，起重臂下嚴禁站人。 （ ）6汽車式起重機在作業(yè)時，必須支起支腿。（ ）7汽車起重機在行駛狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)均使用同一個駕駛室。 （× ）四、簡答題：1汽車起重機與輪胎起重機的主要區(qū)別有哪些？

23、輪胎起重機與汽車起重機的運行支承裝置都是采用充氣輪胎，可以在無軌路面上行走。輪胎起重機服務繁忙，調(diào)度較少；汽車起重機則調(diào)度較頻繁。 （1） 運行速度輪胎式v30km/h£，汽車式v=50-80km/h= （2） 原動機輪胎式運行機構(gòu)與起升、旋轉(zhuǎn)、變幅共用一臺柴油機，裝于轉(zhuǎn)盤上方；汽車式由于運行功率較大，要求能與汽車編隊行駛，裝有兩臺柴油機，一臺與汽車一樣，供運行之用，另一臺裝于轉(zhuǎn)盤上方，專供起升、旋轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)。 （3） 輪胎式有時帶重物行走，為了增大穩(wěn)定性，輪距較大，但軸距較小，已達到較小的轉(zhuǎn)彎半徑。 （4）&#

24、160;臂架輪胎式多為桁架式，而汽車式多為伸縮臂式。2說明下列輪式起重機型號的含義？QLY25A QLD16B QY25D QAY160QLY25A：起重量為25t、液壓傳動、第一代設(shè)計產(chǎn)品的輪式起重機QLD16B：起重量為16t、電力傳動、第二代設(shè)計產(chǎn)品的輪式起動機QY25D：最大額定起重量為25t的第四代液壓汽車起重機QAY160：最大額定起重量為160t的全路面液壓汽車起重機3汽車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的組成及工作原理？P1194汽車起重機起升機構(gòu)的組成及工作原理？P1225汽車起重機支腿形式有哪幾種？P136按支腿型式分：蛙式支腿、X形支腿、H形支腿和輻射式支腿等形式。6輪胎起重機的行駛系統(tǒng)的

25、組成？P138輪胎起重機的行駛系統(tǒng)包括前橋、轉(zhuǎn)向器、后橋及變量馬達驅(qū)動的變速器。另外前后輪均裝有制動器。第五章 一、填空題：1雙梁橋式起重機的主梁多用于 箱形 結(jié)構(gòu)。2起重機的載荷狀態(tài)表示起重機受載的_ 輕重 _程度。3起重機的工作級別是按照起重機的 利用等級 和 載荷狀態(tài) 來劃分的。二、選擇題1（ A ）起重機是橋架類起重機。A.門式； B.塔式； C.門座式； D.輪式；2橋式起重機由金屬結(jié)構(gòu)、機械部分和 C 等三大部分組成。A、起升機構(gòu) B、電動葫蘆 C、電氣設(shè)備 D、行走機構(gòu)3橋式起重機重要受力構(gòu)件為 A 。A、主梁 B、欄桿 C、司機室 D、滑線防護架4（ C ）機構(gòu)可分為集中驅(qū)動和

26、分別驅(qū)動兩類。A.變幅； B.起升； C. 大車運行； D.小車運行；5.（ D ）驅(qū)動就是橋式起重機上裝有兩套相同但是互不聯(lián)系的機構(gòu)驅(qū)動。A.低速集中； B.中速集中； C.高速集中； D.分別；6集中驅(qū)動形式只能用于( C )的橋式起重機。A. 起升高度低； B. 運行速度低； C.跨度??； D. 起重量大；7采用分別驅(qū)動的傳動形式的優(yōu)點包括( C )。A、自重輕B、通用性好C、安裝維修方便D、橋架不易變形8電動單梁起重機，小車部分是 B ，沿主梁（工字梁）下翼緣運行。A、起升機構(gòu) B、電動葫蘆 C、行走輪 D、卷筒9橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機橋架（又稱大車橋架）、 A 和操縱室（司

27、機室）等三部分組成。A、小車架 B、起升機構(gòu) C、行走輪 D、走臺10（ B ）由限位開關(guān)和撞尺組成。A.起升高度限位； B.小車行程限位； C. 緩沖器； D.排障板；11大車車輪啃軌的原因有（ B ）。A. 大車運行速度過快； B. 大車輪安裝不良； C. 大車制動器制動力矩過大； D. 大車車輪表面硬度過高；12對額定起重量表述不正確的是( C )。A. 起重機允許吊起的物件的最大重量； B. 吊鉤組的自重一般不應包括在額定起重量之中； C. 抓斗本身的重量一般不應包括在額定起重量之中； D. 電磁吸盤本身的重量一般包括在額定起重量之中；13橋式起重機跨度是指 A 。A、大車軌道中心線之

28、間的距離 B、小車軌道中心線之間的距離C、兩軌道外側(cè)之間的距離 D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離14橋式起重機的傳動機構(gòu)包括( B )。A. 大車起升機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)； B. 大車機構(gòu)、起升機構(gòu)、小車機構(gòu)； C. 小車機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)； D. 小車機構(gòu)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)；15工對作級別為A4-A6級的橋式起重機，由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應不大于 B 。 A、 S/700 B、S/800 C、S/900 D、S/100016主梁和端梁焊接連接的橋架，以裝車輪的基準點測得的對角線差D1-D2 D mm，此值允許在運行機構(gòu)組裝前測量控制。A、8 B、6 C、3 D、517圖片所示手勢的意思是：CA、要主鉤 B、預備 C、工作結(jié)束 D、要副鉤18司機發(fā)出兩短聲音響