礦井運(yùn)輸提升的安全檢查

1、一、井下電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查在礦井平巷電機(jī)車運(yùn)輸中，常見(jiàn)的事故有行車中碰傷行人，運(yùn)行中司機(jī)或蹬鉤工本身被擠傷，機(jī)車電火花引起瓦斯、煤塵事故。為了預(yù)防上述事故的發(fā)生，在現(xiàn)場(chǎng)要重點(diǎn)檢查以下六項(xiàng)內(nèi)容。1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的檢查(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無(wú)防火措施。(2)高瓦斯進(jìn)風(fēng)巷使用架線電機(jī)車時(shí)，在瓦斯涌出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)道內(nèi)，在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車，是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。 2.防爆特殊型電機(jī)車電氣設(shè)備的檢查

2、(1)各電氣設(shè)備是否安裝緊固，有無(wú)松動(dòng)、失爆現(xiàn)象。 (2)連接各電氣設(shè)備之間的電纜是否完整無(wú)損，連接緊固。 (3)防爆特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開(kāi)電氣設(shè)備；發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象，是否斷電停車，由其他機(jī)車拖回庫(kù)后進(jìn)行檢查。 (4)熔斷器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代替。 (5)各電氣設(shè)備是否超額定值運(yùn)行。 3.電機(jī)車運(yùn)行的檢查 (1)電機(jī)車安全設(shè)施。電機(jī)車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置是否正常，或防爆部分是否失去防爆性能；列車或單獨(dú)機(jī)車是否前有照明、后有紅尾燈；對(duì)閘是否靈活可靠；列車制動(dòng)距離在運(yùn)送物料時(shí)是否超過(guò)40 m，在運(yùn)送人員時(shí)是否超過(guò)20 m；運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)室(棚

3、)。 本章培訓(xùn)與考核要點(diǎn)： 熟練掌握礦井提升系統(tǒng)安全檢查方法； 掌握礦井運(yùn)輸安全防護(hù)設(shè)施安全檢查方法； 熟練掌握井下機(jī)車運(yùn)輸安全檢查方法； 熟練掌握井下輸送機(jī)安全檢查方法； 熟練掌握井下絞車安全檢查方法； 熟練掌握人力推車安全檢查方法。 (2)電機(jī)車運(yùn)行。在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)是否集中電機(jī)車運(yùn)行。在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)是否集中精神嘹望前方；接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎精神嘹望前方；接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪聲大等處以及司機(jī)視線被道、道岔、坡度大或噪聲大等處以及司機(jī)視線被擋，或兩列車會(huì)車時(shí)，是否減低速度，發(fā)出警告擋，或兩列車會(huì)車時(shí)，是否減低速度，發(fā)出警告信號(hào)；機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)

4、是否將頭和身子探出信號(hào)；機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)是否將頭和身子探出車外；正常運(yùn)行中，機(jī)車是否在列車前端車外；正常運(yùn)行中，機(jī)車是否在列車前端(調(diào)車或調(diào)車或處理事故時(shí)，不受此限處理事故時(shí)，不受此限)；頂車時(shí)，蹬鉤工引車，；頂車時(shí)，蹬鉤工引車，減速行駛。蹬鉤工是否站在前邊第一個(gè)車空里，減速行駛。蹬鉤工是否站在前邊第一個(gè)車空里，以防頂車掉道擠傷人員；兩機(jī)車或兩列車在同一以防頂車掉道擠傷人員；兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，是否保持不小于軌道同一方向行駛時(shí)，是否保持不小于100 m的的距離；列車停車后，是否壓道岔，是否超過(guò)警標(biāo)距離；列車停車后，是否壓道岔，是否超過(guò)警標(biāo)位置；停車后是否將控制器手把扳回零

5、位；司機(jī)位置；停車后是否將控制器手把扳回零位；司機(jī)離開(kāi)機(jī)車時(shí)，是否切斷電源取下?lián)Q向手把，扳緊離開(kāi)機(jī)車時(shí)，是否切斷電源取下?lián)Q向手把，扳緊車閘，關(guān)閉車燈。車閘，關(guān)閉車燈。 (3)對(duì)雜散電流和不回流軌道連接的檢查。架線式電機(jī)車使用的鋼軌接縫處、各平行軌之間、道岔各部分與岔心之間是否用導(dǎo)線或焊接工藝連接，接電阻是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；兩平行軌道是否每隔50 m連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻是否與50 mm2銅線等效；不回電的軌道是否在電機(jī)車軌道連接處加絕緣，第一絕緣點(diǎn)是否設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)是否大于一列車的長(zhǎng)度；絕緣點(diǎn)處是否保持干凈、干燥；絞車道附近兩絕緣點(diǎn)是否能保證被絕緣點(diǎn)分開(kāi)的鋼

6、軌不被鋼絲繩或礦車所短路；牽引變電所總回流線是否與附近所有軌道相連；連接點(diǎn)是否緊密。4.平巷和傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查(1)平巷車輛運(yùn)送人員的檢查。車輛運(yùn)行的沿途巷道斷面，巷道兩側(cè)敷設(shè)的管、線、電纜與車體最突出部分之間的安全距離，是否符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。軌道質(zhì)量是否達(dá)到優(yōu)良。車輛是否有頂蓋；新建和改擴(kuò)建礦井，是否用空礦車運(yùn)送人員，是否使用翻斗車、底卸式礦車、物料車和平板車運(yùn)送人員。運(yùn)送人員的列車有無(wú)跟車人；跟車人是否經(jīng)培訓(xùn)且考試合格發(fā)證后持證上崗；跟車人在運(yùn)送人員前，是否檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器；防墜器是否每天至少進(jìn)行一次靜止手動(dòng)落閘檢查，保證防墜器的操作和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活動(dòng)作。運(yùn)

7、送人員時(shí)，列車行駛速度是否超過(guò)3 ms。用架線式電機(jī)車牽引運(yùn)送人員時(shí)，架空線質(zhì)量綜合評(píng)定是否優(yōu)良；是否設(shè)分段開(kāi)關(guān)；人員上、下車時(shí)，是否切斷該區(qū)段架空線電源。乘車人員是否攜帶易爆、易燃或腐蝕性物品上車；攜帶工具和零件是否露出車外；是否有扒、蹬、跳車現(xiàn)象；是否超負(fù)荷載人。 (2)傾斜井巷車輛運(yùn)送人員的檢查。 傾斜井巷環(huán)境、斜巷斷面、管線敷設(shè)是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；巷道兩側(cè)堆放物品與行車的安全距離是否符合規(guī)定。 軌道鋪設(shè)是否平直、穩(wěn)固、不懸空，軌型是否符合規(guī)定。水溝是否暢通，水能否沖道床，地輪是否齊全有效。 是否有足夠的照明和完備的聲、光信號(hào)。 斜巷各車輛有無(wú)信號(hào)硐室和躲避硐，是否設(shè)擋車器或擋車欄

8、。 過(guò)卷開(kāi)關(guān)上端有無(wú)過(guò)卷距離，過(guò)卷距離是否符合規(guī)定。 斜井人車是否有可靠的防墜器，當(dāng)發(fā)生斷繩、跑車時(shí)，防墜器能否自動(dòng)動(dòng)作，并能手動(dòng)操作停車；斜巷是否用礦車運(yùn)送人員；為了保證人車安全可靠地運(yùn)行，是否按有關(guān)規(guī)定對(duì)防墜器進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。 斜井升降人員最大速度是否超過(guò)5 ms。 斜井人車是否使用人車專用信號(hào)。 斜巷運(yùn)輸時(shí)，是否嚴(yán)禁蹬鉤；行車時(shí)是否嚴(yán)禁行人；絞車道上有無(wú)懸掛“行車不許行人”的標(biāo)志和信號(hào)。 傾斜井巷運(yùn)輸?shù)V車的鋼絲繩、連接裝置是否設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查。安全系數(shù)及有關(guān)要求是否符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。 掛鉤工是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，如開(kāi)車前掛鉤工是否檢查牽引車數(shù)，有無(wú)多拉車；連接有無(wú)不良現(xiàn)象，防脫是否

9、失效；裝載物料超重、超高、超寬時(shí)，是否發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 保護(hù)裝置完備的小型電絞車，安裝基礎(chǔ)是否固定；絞車是否有常用閘和保險(xiǎn)閘；深度指示器及安設(shè)的防過(guò)卷裝置制動(dòng)力矩倍數(shù)是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 斜井兼作人行道時(shí)是否設(shè)有專用人行道、躲避硐室、行車信號(hào)。 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕、過(guò)度磨損或斷絲超限時(shí)，是否及時(shí)更換。 礦車的插銷、環(huán)鏈及連接件是否認(rèn)真檢查，有無(wú)漏檢或掛鉤工：沒(méi)掛好防脫插銷或防脫失靈的現(xiàn)象；道床有無(wú)煤和石塊造成行車顛簸的現(xiàn)象。 5.窄軌鐵路的檢查 (1)鋼軌軌型是否與行駛車輛的噸位相適應(yīng)。 (2)軌道扣件是否齊全、緊固并與軌型一致；軌枕是否齊全，材質(zhì)、規(guī)格是否符合標(biāo)準(zhǔn)，位置是否正常，軌枕是否用道

10、碴填實(shí)，道床有無(wú)浮煤、雜物、淤泥及積水。 (3)接頭平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 (4)軌距是否符合規(guī)定的允許偏差。 (5)除曲線段外軌加高外，兩股鋼軌是否水平。 (6)坡度誤差，50 m內(nèi)高差是否超過(guò)50 mm。 (7)道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后偏差是否符合規(guī)定。 (8)道岔水平偏差和接頭平整度、軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差是否符合規(guī)定要求。 (9)道岔軌尖端是否與基本軌密貼，尖軌損傷長(zhǎng)度、尖軌面寬、尖軌開(kāi)程是否符合規(guī)定。 (10)轉(zhuǎn)轍器拉桿零件是否齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠。 6.電機(jī)車牽引網(wǎng)路的檢查 (1)電機(jī)車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度，自軌面算起是否小于下列規(guī)定：在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道同運(yùn)輸巷

11、道交叉的地方為2 m，在不行人的巷道內(nèi)為1.9 m；在井底車場(chǎng)內(nèi)。從井底到乘車場(chǎng)為2.2 m；井下架空線兩懸掛點(diǎn)的弛度不大于30 mm；平硐采用架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，在工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不同道路交叉的地方為2.2 m。 (2)架空線的分段開(kāi)關(guān)。為預(yù)防人員觸電，架空線是否在下列地點(diǎn)設(shè)分段開(kāi)關(guān)；有人員上、下車的地點(diǎn)(人車站)；干線和主要支線分岔處；干線長(zhǎng)度大于500 m時(shí)。 (3)架線電機(jī)車車庫(kù)和檢修硐室。在人員上下車時(shí)或該區(qū)段有人作業(yè)時(shí)是否切斷該區(qū)段架空線電源；使用架線式電機(jī)車的人車車場(chǎng)是否裝設(shè)自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，保證上、下人車時(shí)架線無(wú)電。(4)對(duì)架空線漏電的檢查。架空線與集中帶電部分距金屬管線的空氣絕緣間隙

12、是否小于300 mm；個(gè)別地段與金屬管線交叉滿足不了要求時(shí)，是否采取加強(qiáng)絕緣的措施、架空線和巷道頂或棚梁之間的距離是否大于0.2 m；懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)是否超過(guò)0.25 m；橫吊線上的拉緊絕緣子和帶絕緣的吊線器是否保持清潔。絕緣子有無(wú)裂紋或損壞；架空線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。(5)對(duì)雜散電流和不回流軌道連接的檢查。架線式電機(jī)車使用的鋼軌接縫處、各平行軌之間、道岔各部分與岔心之間是否用導(dǎo)線或焊接工藝連接，接電阻是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定：兩平行軌道是否每隔50 m連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻是否與50 mm2銅線等效；不回電的軌道是否在電機(jī)車軌道連接處加

13、絕緣，第一絕緣點(diǎn)是否設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第絕緣點(diǎn)是否大于列車的長(zhǎng)度；絕緣點(diǎn)處是否保持干凈、于燥；絞車道附近兩絕緣點(diǎn)是否能保證被絕緣點(diǎn)分開(kāi)的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所短路；牽引變電所總回流線是否與附近所有軌道相連；連接點(diǎn)是否緊密。 二、礦井運(yùn)輸巷道斷面及安全間隙的安全檢查 在礦井運(yùn)輸提升作業(yè)中，巷道斷面的大小和軌道兩側(cè)及軌道上方的安全間隙，直接影響到運(yùn)輸提升的安全工作。如巷道失修變形造成斷面窄小，人行道不夠?qū)挾然蛟诳臻g敷設(shè)管線、電纜而不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定等原因，就有可能造成運(yùn)輸提升中擠、撞、碰、刮的人身傷亡事故。 礦井運(yùn)輸巷道斷面及安全間隙的檢查內(nèi)容主要包括： (1)主要運(yùn)輸巷道的凈

14、高，自軌面起是否低于2 m；有架線電機(jī)車運(yùn)輸?shù)南锏纼舾呤欠穹厦旱V安全規(guī)程規(guī)定。 (2)采區(qū)內(nèi)的上、下山和平巷的凈高是否低于2 m，煤層內(nèi)是否低于1.8 m。 (3)運(yùn)輸巷道的一側(cè)，自道砟面起1.6 m高度內(nèi)，是否有0.8 m以上的人行道；管道是否 掛在1.8 m以上的巷道上部。 (4)如果運(yùn)輸巷道不符合規(guī)定時(shí)，是否每隔不超過(guò)40 m設(shè)置個(gè)躲避硐；躲避硐是否寬不小于1. 2 m，深不小于0.7 m，高不小于1.8 m。 (5)人車站人行道寬度是否不小于1 m。 (6)雙軌運(yùn)輸巷道中，兩列對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的距離是否不小于0.2 m；采區(qū)裝載點(diǎn)與車場(chǎng)摘掛鉤地點(diǎn)的距離是否不小與0.7m。 (7

15、)曲線段巷道的人行道和雙軌中心線是否按規(guī)定要求加寬。 (8)通過(guò)車輛的風(fēng)門，當(dāng)機(jī)車和車輛通過(guò)時(shí)，其風(fēng)門的高和寬與車體的安全間隙是否符合煤礦安全規(guī)程要求。 三、井下帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查 1.井下一般輸送帶的檢查 (1)帶式輸送機(jī)是否設(shè)置膠帶打滑或低速自動(dòng)停機(jī)的保護(hù)裝置：綜合保護(hù)器是否投入使用，動(dòng)作是否靈敏可靠。 (2)膠帶廠料倉(cāng)是否設(shè)置滿倉(cāng)停機(jī)安全裝置，是否進(jìn)行滿倉(cāng)停機(jī)裝置試驗(yàn)；動(dòng)作是否靈敏可靠。 (3)帶式輸送機(jī)是否使用合格的易熔合金保護(hù)塞，安裝是否正確，是否用其他物質(zhì)代替。 (4)是否使用阻燃膠帶使用非阻燃膠帶時(shí)是否設(shè)有煙霧保護(hù)。 (5)膠帶巷是否設(shè)有消防水管，機(jī)頭、機(jī)尾和巷道每隔50

16、m是否設(shè)一消防栓，有無(wú)配備水龍帶和滅火器。 (6)為預(yù)防外因火源，井下帶式輸送機(jī)附近是否使用電焊。 (7)帶式輸送機(jī)頭尾10 m處是否用不燃材料支護(hù)。 (8)沿機(jī)有無(wú)啟動(dòng)報(bào)警，連鎖是否起作用，不報(bào)警能否啟動(dòng)主機(jī)。 (9)檢修和清掃膠帶是否在停機(jī)、停電后進(jìn)行。 (10)運(yùn)煤膠帶是否乘人，是否有人踏膠帶行走或跨越、穿過(guò)膠帶。 (11)道口處有無(wú)膠帶橋供行人通過(guò)。 (12)沿機(jī)有無(wú)防膠帶跑偏保護(hù)和膠帶縱向撕裂保護(hù)，帶式輸送機(jī)和給料機(jī)有無(wú)閉鎖電路。 (13)每臺(tái)帶式輸送機(jī)是否有專職司機(jī)持證上崗，帶式輸送機(jī)開(kāi)動(dòng)后是否經(jīng)常巡視膠帶運(yùn)行情況。 (14)膠帶巷是否班班清理，保持整潔暢通，有無(wú)雜物、浮煤和積水，

17、有無(wú)與其他物品相摩擦。 2.斜井鋼絲繩帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的檢查 (1)對(duì)巷道斷面與空間的檢查。 在上、下人員的20 m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距、行駛區(qū)段內(nèi)的垂距和下行帶乘人時(shí)上、下輸送帶的垂距，是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 運(yùn)送人員的輸送帶寬度、運(yùn)送速度和輸送帶槽至輸送帶邊的寬度是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 (2)乘坐人員及地點(diǎn)的檢查。 乘坐人員的間距是否小于4 m；乘坐人員是否站立或仰臥，是否面向行進(jìn)方向，是否攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，是否手摸輸送帶側(cè)幫。 上、下人員的地點(diǎn)是否設(shè)平臺(tái)和照明，在平臺(tái)處有無(wú)帶式輸送機(jī)的懸掛裝置，下人地點(diǎn)是否有明顯的下人標(biāo)志和信號(hào)；在人員下機(jī)前方2 m處，是否設(shè)有防

18、止人員墜入煤倉(cāng)的措施。 上、下班運(yùn)送人員前，是否卸下輸送帶上的物料：是否有人、物混運(yùn)的現(xiàn)象。 一、制動(dòng)裝置的安全檢查 (1)提升絞車是否裝設(shè)有司機(jī)不離開(kāi)座位即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘是否具有緊急時(shí)能自動(dòng)抱閘的作用；是否在抱閘同時(shí)提升裝置自動(dòng)斷電。 (2)常用閘和保險(xiǎn)閘施動(dòng)力是否適中，制動(dòng)力是否有過(guò)大或過(guò)小現(xiàn)象。 (3)摩擦輪式提升裝置，常用閘或保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度是否超過(guò)鋼絲繩的滑動(dòng)極限。 (4)在下放重載時(shí)，是否檢查減速度的最低極限；在提升重載時(shí)，是否檢查減速度的最高極限。 二、保險(xiǎn)裝置的安全檢查 (1)防止過(guò)卷裝置的檢查。 檢查防止過(guò)卷開(kāi)關(guān)的安設(shè)位置，要安設(shè)在超過(guò)正常停

19、車0.5 m處，同時(shí)要檢查過(guò)卷開(kāi)關(guān)上方的過(guò)卷高度是否符合煤礦安全規(guī)程要求；提升速度小于3 ms的罐籠，過(guò)卷高度是否小于4 m；提升速度等于或超過(guò)3 ms的罐籠，過(guò)卷高度是否小于6 m；箕斗、吊桶提升是否小于4 m；摩擦輪式提升速度小于10 ms時(shí)。過(guò)卷高度是否小于6 m；當(dāng)提升速度大于10ms時(shí)，過(guò)卷高度是否小于10m；過(guò)卷開(kāi)關(guān)是否設(shè)置2個(gè)，室內(nèi)室外各1個(gè)，是否室內(nèi)開(kāi)關(guān)在過(guò)卷時(shí)首先動(dòng)作。 (2)深度指示器的檢查。 檢查深度指示器的位置指示與提升容器在井筒中的位置是否準(zhǔn)確無(wú)誤；深度指示器上是否裝設(shè)有防止過(guò)卷開(kāi)關(guān)，檢查其安裝位置是否正確，過(guò)卷時(shí)能否觸及過(guò)卷開(kāi)關(guān)動(dòng)作；檢查深度指示器上裝設(shè)的減速信號(hào)是

20、否聲、光完備；提升容器接近井口停車位置前，安裝在深度指示器上的減速信號(hào)開(kāi)關(guān)是否閉合，發(fā)出減速聲、光信號(hào)，提醒司機(jī)注意；深度指示器上是否裝設(shè)有限速器；深度指示器傳動(dòng)系統(tǒng)是否起到保護(hù)作用。 (3)閘瓦過(guò)磨損保護(hù)的檢查。 閘瓦的間隙是否符合規(guī)定；當(dāng)閘瓦磨損超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，閘瓦過(guò)磨保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作后能否報(bào)警或自動(dòng)斷電；然后重新調(diào)整閘瓦間隙。 (4)其他保險(xiǎn)裝置的檢查。 當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15時(shí)，防止過(guò)速裝置能否自動(dòng)斷電；對(duì)纏繞式提升裝置，是否設(shè)松繩保護(hù)并有安全回路；用箕斗提升時(shí)，是否采用定量控制；井口煤倉(cāng)是否裝設(shè)滿倉(cāng)保護(hù)，倉(cāng)滿時(shí)能否報(bào)警或自動(dòng)斷電；滿倉(cāng)報(bào)警是否有信號(hào)燈和信號(hào)鈴，是否顯示明顯，是否采用滿

21、倉(cāng)斷電閉鎖裝置。 三、立井提升的安全檢查 (1)升降人員容器的檢查。 是否使用普通箕斗升降人員，如必須使用普通罐籠升降人員時(shí)，是否有安全措施。 使用罐籠(包括有乘人間的箕斗)升降人員時(shí)，是否符合下列要求：罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開(kāi)的鐵蓋或鐵門；罐底必須滿鋪鋼板；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手；進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m；罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過(guò)250 mm；罐簾橫桿間距不得大于200 mm；罐門不得向外開(kāi)；罐籠高度最上層不得小于1.9 m，其他層凈高不得小于1.8 m；罐籠一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并應(yīng)在井口公布；超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，井口把鉤工有權(quán)制止；單繩提升的罐籠(包括帶乘人間

22、的箕斗)必須裝設(shè)可靠的防墜器。 ； 鑿井期間，立井中升降人員采用吊桶時(shí)，是否遵守下列規(guī)定：吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降；在鑿井初期尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過(guò)40 m；吊桶上方必須裝保護(hù)傘；吊桶邊緣上部得坐人；裝有物料的吊桶不得乘人；用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置；嚴(yán)禁用底開(kāi)式吊桶升降人員；吊桶提升到地面時(shí)。人員必須從地面出入平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶；雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開(kāi)。 (2)防止井筒墜物的檢查。 罐籠提升的立井井口及各水平的井底車場(chǎng)內(nèi)和靠近井筒處，是否設(shè)置防止人員、礦車及其他物件墜落到井下的安全門；井口安全門是否在提

23、升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置；安全門未關(guān)閉時(shí)，是否能發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 在井口及罐籠內(nèi)部是否設(shè)置阻車器；井口阻車器是否與罐籠停止位置相連鎖；罐籠未達(dá)停止位置，能否打開(kāi)阻車器；井口、井底和中間運(yùn)輸巷是否都設(shè)置搖臺(tái)；是否在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置；搖臺(tái)未抬起時(shí)，是否能發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 升降人員時(shí)，是否使用罐座。 (3)罐籠運(yùn)行中防止搖擺的檢查。 本罐道任何一側(cè)磨損量是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量是否超過(guò)8 mm，或軌腰磨損超過(guò)原有厚度的25；罐耳的任一側(cè)磨損量是否超過(guò)8 mm，在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量是否超過(guò)10 mm，或罐耳和罐道的總間隙是否超過(guò)20 mm組合鋼罐道任一側(cè)的磨損是

24、否超過(guò)原有厚度的50。鋼絲繩罐道和滑套的總間隙是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 (4)罐頂作業(yè)防止墜人的檢查。 在罐籠或箕斗頂上，是否裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿，活動(dòng)平臺(tái)拆除后，是否捆綁固定；罐頂乘人是否佩戴保險(xiǎn)帶；罐頂乘人檢修作業(yè)時(shí)，是否有可靠的安全措施；罐頂是否有直通絞車房的信號(hào)和電話；提升速度是否符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 (5)提升信號(hào)的檢查。 提升裝置是否裝有從井底到井口、從井口到絞車司機(jī)室的信號(hào)裝置；井口信號(hào)裝置是否同絞車的控制回路閉鎖；是否在井口把鉤工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)；除常用的信號(hào)裝置外，是否有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)和井口之間、井口和絞車司機(jī)臺(tái)之間，除具有上述信號(hào)裝置外，是否還裝設(shè)直通電話和

25、傳話筒；一套提升裝置供幾個(gè)水平使用時(shí)，各水平是否設(shè)有信號(hào)裝置和閉鎖，發(fā)出的信號(hào)是否有區(qū)別；信號(hào)電源變壓器和電源指示燈是否獨(dú)立設(shè)置；提升信號(hào)裝置與提升絞車的控制回路是否閉鎖，不發(fā)開(kāi)車信號(hào)絞車是否能啟動(dòng)；多水平提升時(shí)，是否設(shè)置水平指示信號(hào)，各水平信號(hào)之間有無(wú)閉鎖，是否允許一個(gè)水平向井口發(fā)出開(kāi)、停車信號(hào)；井上、下安全門和非通過(guò)式搖臺(tái)與提升信號(hào)有無(wú)閉鎖；多層罐籠升降人員時(shí)，各層出入平臺(tái)間的信號(hào)是否與井口信號(hào)閉鎖；檢修井筒時(shí)是否設(shè)置檢修信號(hào)；絞車司機(jī)與井口、井底把鉤工之間有無(wú)可直接聯(lián)系的電話。 (6)管理及各項(xiàng)規(guī)章制度的檢查。 提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪和

26、鋼絲繩以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、防過(guò)卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備等，是否每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，是否立即處理；檢查和處理結(jié)果，是否留有日志；是否定期檢查制度執(zhí)行情況，檢查記錄是否完備、無(wú)漏洞；井口和井底車場(chǎng)把鉤人員是否持證上崗，是否執(zhí)行崗位責(zé)任制。 一、礦井人力推車的安全檢查 (1)一人只準(zhǔn)推一輛車。 (2)同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5。時(shí)，不得小于10m；坡度大于5，時(shí)，不得小于30 m；坡度大于7時(shí)，禁止人力推車。 (3)夜間或井下，推車人應(yīng)有礦燈，當(dāng)遇有照明不足區(qū)段時(shí)，應(yīng)將礦燈掛在礦車行進(jìn)方向的前端。 (4)推車時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意前方；在開(kāi)始推車

27、、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，以及坡度較大的地方向下推車、接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出警報(bào)。 (5)嚴(yán)禁放飛車。 二、礦井運(yùn)輸提升違章行為的安全檢查 (1)機(jī)車司機(jī)開(kāi)車前是否發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，是否在機(jī)車運(yùn)行中將頭或身體探出車外；司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，是否切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手柄取下，扳緊車閘。 (2)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，保持的距離是否大于100 m。 (3)機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，是否減速并發(fā)出警報(bào)。 (4)是否存在用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員的違章行為。 (5)用人車運(yùn)送人員時(shí)，是否存在同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品，附掛物料車，列車車速太快，超過(guò)4 ms的違章行為。 (6)乘人車時(shí)，是否關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈；是否存在人體及所攜帶的工具和零件露出車外，或在列車行駛中和尚未停穩(wěn)的情況下，乘坐人員在車內(nèi)站立或上、下車，或在機(jī)車上或車廂之間搭乘車，以及超員、扒車、跳車、坐礦車等違章行為。 (7)嚴(yán)禁人力推車時(shí)放飛車；在礦車兩側(cè)推車；推車的間距不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。 (8)擅自在能自行滑動(dòng)的坡道上停放車輛