生命周期成本法

1、生命周期成本法 基 本 概念0101 起源與發(fā)展0202 具體應(yīng)用0303 意義0404 案例分析0505一、基本概念生命周期成本法（Life Cycle Costing），是一種計(jì)算發(fā)生在生命周期內(nèi)的全部成本的方法，通常被理解為產(chǎn)品生產(chǎn)周期成本法，以此來量化產(chǎn)品生命周期內(nèi)的所有成本。二、起源與發(fā)展生命周期成本的萌芽最初起源于瑞典鐵路系統(tǒng)由海軍起頭，空用委員會致力于推動；成立了設(shè)備生命周期費(fèi)理論方法的研究和應(yīng)用美國軍方對LCC進(jìn)行系統(tǒng)研究并運(yùn)用1904年概念萌芽20世紀(jì)60年代系統(tǒng)研究并應(yīng)用80年代初引入我國三、具體應(yīng)用按成本細(xì)分結(jié)構(gòu)方法，生命周期成本法可以按以下步驟分析： 從生產(chǎn)特點(diǎn)出發(fā)，確

2、定基本成本分類 細(xì)分基本的成本分類 定義和量化成本組成要素 估計(jì)生產(chǎn)體系的經(jīng)濟(jì)壽命 加總成本三、具體應(yīng)用企業(yè)生產(chǎn)體系企業(yè)生產(chǎn)體系資產(chǎn)資產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)品勞動力勞動力三、具體應(yīng)用產(chǎn)品生命周期成本法產(chǎn)品生命周期會歷經(jīng)三個(gè)階段：生產(chǎn)使用報(bào)廢從生產(chǎn)者的角度看，一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)歷研究與開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制、小批量生產(chǎn)、大批量生產(chǎn)直到停止生產(chǎn)的整個(gè)過程，這個(gè)過程可稱為產(chǎn)品生命周期過程。從顧客的角度看，自產(chǎn)品購入經(jīng)過使用直至報(bào)廢的過程，是產(chǎn)品的使用和報(bào)廢期，也是生產(chǎn)者售后服務(wù)的過程。三、具體應(yīng)用產(chǎn)品生命周期成本法產(chǎn)品生命周期成本010203社會責(zé)任成本（廢棄處置成本等）消費(fèi)者成本（運(yùn)行成本、維修成本、養(yǎng)護(hù)成本等）生產(chǎn)者成本（

3、研究開發(fā)成本、制造成本、營銷成本等）三、具體應(yīng)用資產(chǎn)生命周期成本法資產(chǎn)生命周期成本法以項(xiàng)目投資為對象，從時(shí)間價(jià)值的角度拓展生命周期成本法的應(yīng)用。以生命周期的觀點(diǎn)來進(jìn)行投資決策，資產(chǎn)生命周期成本法就應(yīng)該從時(shí)間價(jià)值的角度全面分析其成本構(gòu)成要素，以便將生命周期不同時(shí)期內(nèi)的成本還原到項(xiàng)目投資的源頭，為投資決策服務(wù)。所以，在資產(chǎn)生命周期成本法下應(yīng)確定周期成本、周期跨度和貼現(xiàn)率。三、具體應(yīng)用資產(chǎn)生命周期成本法資產(chǎn)生命周期成本010203處置成本運(yùn)行維護(hù)成本（直接成本、間接成本等）初始投資成本（購買成本、融資成本、其他成本等）三、具體應(yīng)用資產(chǎn)生命周期成本法周期跨度和貼現(xiàn)率的確定是資產(chǎn)生命周期成本法的關(guān)鍵，因

4、項(xiàng)目和投資環(huán)境而異。周期的涵義可以理解為物理周期、技術(shù)周期、經(jīng)濟(jì)周期等。而貼現(xiàn)率不僅反映投資獲利能力，也反映通貨膨脹的影響。關(guān)于貼現(xiàn)率的選擇存在著不同的觀點(diǎn)，主要有： 借入資金的當(dāng)前利率或預(yù)期利率； 期望的投資報(bào)酬率； 財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定的企業(yè)借款的最低利率； 長期國庫券的利率減去預(yù)期的通貨膨脹率。三、具體應(yīng)用勞動力生命周期成本法勞動力生命周期成本法計(jì)算的是員工從應(yīng)聘到離職整個(gè)雇傭期間的全部成本。這個(gè)雇傭期間同樣可以劃分為三個(gè)階段：招聘工作離職三、具體應(yīng)用勞動力生命周期成本法勞動力生命周期成本010203工作環(huán)境成本（曠工成本、醫(yī)療開支、復(fù)職成本、傷殘撫恤金等）操作成本（工資、管理費(fèi)用等）雇傭成本（

5、招聘成本、額外生產(chǎn)成本、培訓(xùn)成本等）三、具體應(yīng)用小結(jié)綜合生命周期成本法的以上具體應(yīng)用可以得出，生命周期成本法的關(guān)鍵是確定生命周期和成本分類。四、意義隨著科技的不斷進(jìn)步，以計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)為代表的高科技現(xiàn)代化生產(chǎn)系統(tǒng)高速發(fā)展，生命周期成本法在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。（1）在知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，現(xiàn)代制造業(yè)加大了對企業(yè)自身科技力量的投入、重視服務(wù)以建立良好的品牌，因此用于產(chǎn)品的研究開發(fā)、營銷等費(fèi)用不斷上升，例如像軟件這樣的高科技產(chǎn)品，研究開發(fā)費(fèi)用占成本比重可以高達(dá)40%以上。相對于關(guān)注制造環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)成本法，生命周期成本法有利于提高企業(yè)辨別產(chǎn)品全部成本的能力。（2）人類自身的可持續(xù)發(fā)展要求企業(yè)的經(jīng)營活

6、動與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。生命周期成本計(jì)算明確了產(chǎn)品環(huán)境成本的重要性，并促使人們降低或消除這些成本，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段考慮廢棄物處置成本，并有效地管理這些成本。（3）生命周期成本法重視對生命周期和成本分類，這有利于幫助產(chǎn)品設(shè)計(jì)者認(rèn)識成本的構(gòu)成，確認(rèn)在什么范圍內(nèi)削減成本的努力是有效的和值得的。五、案例-宇通客車LCC工程1、背景鄭州宇通客車股份有限公司（簡稱“宇通客車”）是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。2013年，在高速成長15年之后，客運(yùn)行業(yè)受高鐵的影響，而油價(jià)和人力成本的持續(xù)上漲，讓這些企業(yè)的運(yùn)營環(huán)境遭受到了更很大的沖擊。趨勢向下的市場環(huán)境使

7、得越來越多的客運(yùn)公交公司開始重視成本的壓力，但從過去幾年來看，國內(nèi)大多數(shù)客運(yùn)、公交公司在產(chǎn)品采購價(jià)格上的關(guān)注更重，而降價(jià)帶來的配置降低，卻又使得很多公司不得不面對因產(chǎn)品品質(zhì)下滑所帶來的后期維護(hù)成本偏高，這似乎成為了一種很難去打破的惡性循環(huán)。2、宇通研究發(fā)現(xiàn)在2010年-2013年，宇通專門進(jìn)行過對客車LCC的追蹤性研究，通過對有效案例的分析發(fā)現(xiàn)，以目前國內(nèi)客車使用10年的壽命折算，客車的采購成本大概在15%左右，而后期客車使用中持續(xù)產(chǎn)生的燃料成本、維保成本等已占到了客車全生命周期成本的70%。實(shí)施方案實(shí)施方案具體方案具體方案1.1.降低燃降低燃油消耗油消耗發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)車輛線路配比

8、2.2.降低維降低維保費(fèi)用保費(fèi)用車輛品質(zhì)保證 雙直服務(wù)模式：直接建站+配件直供3、實(shí)施工程宇通客車通過組建LCC的企業(yè)聯(lián)盟，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同前后端，共同為客車用戶創(chuàng)造更大價(jià)值和實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率的整體提升，有助于實(shí)現(xiàn)客運(yùn)公交的可持續(xù)發(fā)展。LCC=CI+CO+CM+CF+CDCI（cost of investment）投資成本，即一次或兩次設(shè)備購買投入成本CO（cost of operation）運(yùn)行成本CM（cost of maintenance）養(yǎng)護(hù)成本CF（cost of fault）維修成本CD（cost of disposal）廢置處理成本計(jì)算公式公交車輛LCC模型為：LCC=CI+CO+CM+CFLCC：宇通單車LCC總成本約237.7萬，對比車型261.6萬元，成本比對比車型降低23.9萬。CI：按同樣使用壽命計(jì)算，宇通每年折舊費(fèi)僅比競品高1000元左右。CO：宇通單車百公里油耗比競品低13%，年度油耗成本宇通約低1.98萬元。CM：單車月均維修保養(yǎng)材料費(fèi)用低19%，年度約低2630元。CF：車身電泳8-10年無大修，PVC地板、整車線束等無需更換。常規(guī)大修費(fèi)用共節(jié)省25000元；發(fā)動機(jī)大修兩車均為5年一次，每次15000元。4、LCC工程實(shí)施效果宇通的產(chǎn)品具備全生命周期的成本優(yōu)勢，以撫順市購置的宇通公交客車為例，相較其他品牌的公交