物流信息管理(物流一級)

1、物流信息管理系統(tǒng)目的數(shù)據(jù)采集：通過信息管理系統(tǒng)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)及時地進行收集、存儲、初步加工規(guī)范流程：固化生產(chǎn)流程，避免、減少由人的因素而產(chǎn)生的隨意性成本控制：準確、及時的了解產(chǎn)品的成本，綜合進行成本控制信息溝通：加快數(shù)據(jù)的流通速度，提高企業(yè)的反應能力物流信息系統(tǒng) 人機系統(tǒng)：通過對與物流相關(guān)的信息的加工處理，來達到對物流、資金流的有效管理與控制；并為企業(yè)提供分析和決策支持。 信息技術(shù)：能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。如傳感技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)，等。 物流信息技術(shù)有哪些？條形碼技術(shù)，射頻技術(shù)，多媒體技術(shù)，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，地理信息系統(tǒng)，全球定位系統(tǒng)，電子數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)管理技術(shù)，

2、數(shù)據(jù)挖掘，WEB技術(shù)等。物流信息系統(tǒng)的功能和特征物流信息 信息流動伴隨著物流活動的全過程，并與商流的其他要素發(fā)生聯(lián)系； 需要適當?shù)募夹g(shù)來收集、處理和使用信息； 信息質(zhì)量取決于交流的方式和采用的技術(shù)；典型的物流信息質(zhì)量缺陷 信息失真和預測的可靠性直接影響存貨定位； 錯誤的信息會產(chǎn)生全部的物流成本而不增加收入；信息管理系統(tǒng)的起源與發(fā)展單一事務處理：針對某一單一業(yè)務實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、記錄、存儲的應用程序MIS (Management Information System)管理信息系統(tǒng)MRP (Material Requirement Plan)物料需求計劃MRPII (Manufacturing Re

3、source Plan)生產(chǎn)資源計劃ERP (Enterprise Resource Plan)企業(yè)資源計劃CRM、SCM、E-Business、Logistics網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及相關(guān)知識將多個具有獨立工作能力的計算機系統(tǒng)通過通信設(shè)備和線路由功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件（協(xié)議）實現(xiàn)資源共享和數(shù)據(jù)通信的系統(tǒng)。OSI七層協(xié)議模型（物理層、數(shù)據(jù)連接層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會話層、表示層、應用層）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：路由器、交換機、集線器主機、服務器、終端機（PC、Terminal)、網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與局域網(wǎng)絡(luò)局域網(wǎng)絡(luò)：局域網(wǎng)（Local Area Network，LAN） 是指范圍在幾百米到十幾公里內(nèi)辦公樓群或校園內(nèi)的計算機

4、相互連接所構(gòu)成的計算機網(wǎng)絡(luò) 互聯(lián)網(wǎng)（Internet): Internet是采用TCP/IP協(xié)議作為共同的通信協(xié)議,將世界范圍內(nèi)許許多多計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,跨硬件平臺、操作系統(tǒng)平臺的計算機網(wǎng)絡(luò)。被人們稱為全球信息資源網(wǎng)或稱萬維網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)星形環(huán)形樹形網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫技術(shù)什么是數(shù)據(jù)庫？ 數(shù)據(jù)庫是保存在存儲介質(zhì)上的大量的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，這些數(shù)據(jù)是高度組織化的，能夠反映客觀世界復雜的信息結(jié)構(gòu)，同時便于處理與使用?；局R : 表、字段、屬性、權(quán)限、窗口常見的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)Oracle：較強的可移植性和兼容性，大容量數(shù)據(jù)管理，較好的安全性和完整性控制 DB2：具有較強的穩(wěn)定性，開放性不足 In

5、formix：自帶開發(fā)語言Informix-4GL，與數(shù)據(jù)庫的緊密結(jié)合 Sybase：編程式應用程序接口，具有較好的開放性 SQL Server：具有經(jīng)濟、簡單的特點，便于使用，穩(wěn)定性較差，不具備良好的開放性 數(shù)據(jù)庫應用系統(tǒng)的開發(fā)工具PowerBuilder：簡單易學，便于掌握；開發(fā)周期短，容易修改 Visual Basic：與Windows系統(tǒng)風格一致的特點，用戶界面比較美觀。使用簡便。編碼效率較低，對數(shù)據(jù)庫的操作速度較慢 Visual C+：具有靈活、數(shù)據(jù)類型多的特點，可以實現(xiàn)復雜的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，但同時也比較難以掌握，對編程人員的要求較高 Java：是一種描述型的編程語言，比較靈活，語言描述簡

6、單。但運行效率較低 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成硬件： 服務器/主機：強大的運算能力，海量的存儲空間，高性能的I/O吞吐能力。輸入/輸出操作終端軟件：操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，應用系統(tǒng)（應用程序）人員：系統(tǒng)分析員、系統(tǒng)程序員、應用程序員、數(shù)據(jù)庫管理員數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的組成：數(shù)據(jù)描述語言及翻譯程序，數(shù)據(jù)操縱語言及翻譯程序，數(shù)據(jù)庫管理例行程序信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主機/終端（Mainframe/Terminal）全部的應用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫均在一臺計算機上運行，對主機的性能要求比較高，通常需要有較高的CPU運算速率，較大的內(nèi)部存儲器容量和外部的磁盤存儲空間，較高的I/O吞吐能力 信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)客戶機/服務器（Clie

7、nt/Server） 服務器可能包括文件服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、打印服務器、專用服務器等，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上的其他計算機系統(tǒng)稱為客戶機?？蛻魴C/服務器方式將信息處理分為兩部分，主要的部分由服務器完成，另一部分由客戶機完成。由客戶機部分完成工作比例的多少分為瘦客戶機模式與胖客戶機模式。合理分配服務器與客戶機的工作，服務器的資源可得到充分的利用，但卻增加了整個系統(tǒng)的復雜性。信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)瀏覽器/服務器（Brower/Server）分為Intranet（內(nèi)網(wǎng)）和Internet（外網(wǎng)）。允許用戶采用瀏覽器直接訪問信息管理系統(tǒng)，無需編制專用的客戶機軟件。鑒于眾多的用戶通過互聯(lián)網(wǎng)服務器對數(shù)據(jù)庫服務器進行訪問，

8、造成互聯(lián)網(wǎng)服務器響應速度下降，導致系統(tǒng)的整體運行效率低下，因此，又發(fā)展出采用中間件服務器對數(shù)據(jù)庫進行訪問的三層架構(gòu)方式。物流信息管理系統(tǒng)特點物流信息化是社會信息化的必然。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞標準化和實時化以及物流信息存儲的數(shù)字化。 條形碼技術(shù) 數(shù)據(jù)庫技術(shù) 電子訂貨系統(tǒng)（EOS） 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI） 快速反應系統(tǒng)（QR） 有效的客戶響應系統(tǒng)（ECR） 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM） 作業(yè)執(zhí)行控制系統(tǒng)（TMS、WMS、FMS)數(shù)據(jù)的收集和錄入信息的存儲信息的傳播信息的處理信息的輸出信息采集信息傳輸信息處理信息

9、傳輸信息輸出信息存儲物流信息系統(tǒng)的基本功能倉庫生產(chǎn)倉庫批發(fā)零售供應商消費者反向物流采購物流企業(yè)內(nèi)物流銷售物流運輸配送倉儲保管流通加工包裝裝卸信息物流機能物流系統(tǒng)的基本功能（1）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點運輸運輸配送集貨、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達干線、中間運輸、中長距離、少品種、大批量、少批次、長周期、功能單一支線、前端或者末端運輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。儲存?zhèn)}儲管理庫存控制收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時間等結(jié)構(gòu)的

10、控制儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、哪里）等裝卸裝載卸載搬運將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個地方短距離搬到另一個地方與發(fā)運相關(guān)聯(lián)與到貨相關(guān)系與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)物流系統(tǒng)的基本功能（2）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點 包 裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷售包裝按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進行包裝、促進銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進行包裝，以及包裝加固、打

11、包。方便物流運作物流系統(tǒng)的基本功能（3）物流功能細分功能主要業(yè)務一般特點流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預制、裝袋、組裝、帖標簽、洗凈、攪拌、分割、稱量在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動，以完成生產(chǎn)過程促銷型加工烹調(diào)、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量在銷售過程進行的生產(chǎn)活動，以便促銷。物流型加工預冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標簽、添加防蟲防腐劑在物流場所進行的生產(chǎn)活動，以利物流，保護商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息運作信息功能、資源、網(wǎng)絡(luò)、市場、客戶、供應商等信息涉及物流過程與市

12、場的信息外部信息政策、法律、技術(shù)等涉及物流環(huán)境的信息數(shù)據(jù)層業(yè)務層運用層控制層決策、計劃層決策系統(tǒng)控制系統(tǒng)運用系統(tǒng)業(yè)務處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類單功能系統(tǒng)多功能系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類操作型系統(tǒng)決策型系統(tǒng)按系統(tǒng)配置分類單機系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的類型1、總體規(guī)劃的基本步驟定義管理目標定義管理功能定義數(shù)據(jù)分類定義信息結(jié)構(gòu)2、開發(fā)過程的基本步驟系統(tǒng)分析系統(tǒng)邏輯設(shè)計系統(tǒng)的物理設(shè)計系統(tǒng)實施系統(tǒng)維護與評價物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)過程自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化。 條形碼技術(shù) 語音技術(shù) 射頻自動識別系統(tǒng) 自動分揀系統(tǒng) 自動存取系統(tǒng) 自動

13、導向車系統(tǒng) 貨物自動跟蹤系統(tǒng)物流信息化到自動化導引1. 配送中心信息系統(tǒng)配送中心信息系統(tǒng)2. 倉儲管理信息系統(tǒng)倉儲管理信息系統(tǒng)3. 運輸管理信息系統(tǒng)運輸管理信息系統(tǒng)4. 采購采購/銷售信息系統(tǒng)銷售信息系統(tǒng)5. 國際貨運代理信息系統(tǒng)國際貨運代理信息系統(tǒng)6. 企業(yè)資源計劃企業(yè)資源計劃7. 其他相關(guān)的系統(tǒng)其他相關(guān)的系統(tǒng) 典型的物流信息系統(tǒng) 1.1 配送中心信息系統(tǒng)一、配送中心信息系統(tǒng)的作用二、配送中心信息系統(tǒng)的總體流程三、配送中心信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一、配送中心信息系統(tǒng)的作用 典型的配送中心對客戶企業(yè)主要的作用有兩方面的作用：其一，通過配送中心可以及時了解產(chǎn)品市場銷售信息和產(chǎn)品的銷售渠道，幫助企業(yè)開拓市場和

14、搜集信息；其二，及時掌握商品的庫存流通情況，進而達到產(chǎn)銷平衡。 具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1 .信息系統(tǒng)是物流配送中心的核心2. 信息系統(tǒng)可使企業(yè)有效節(jié)約運營成本3. 信息系統(tǒng)可促使物流配送中心的服務功能的拓展二、配送中心信息系統(tǒng)的總體流程 配送中心信息系統(tǒng)的總體流程圖如下圖。三、配送中心信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（一）配送中心信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 一般的配送中心信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)主要包括采購入庫管理系統(tǒng)、銷售出庫管理系統(tǒng)、經(jīng)營績效管理系統(tǒng)和財務會計管理系統(tǒng)等四大管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代配送中心信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。 （二）每個子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1. 采購入庫管理系統(tǒng) 采購入庫管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)主要包括：入庫作業(yè)處理系

15、統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、庫存控制系統(tǒng)和應付賬款系統(tǒng)。采購入庫管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖如下圖。 2. 銷售出庫管理系統(tǒng) 銷售出庫管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)主要包括：訂單處理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、銷售分析與預測、揀貨規(guī)劃系統(tǒng)、包裝流通加工規(guī)劃系統(tǒng)、派車系統(tǒng)、發(fā)貨配送系統(tǒng)和應收賬款管理系統(tǒng)。銷售出庫管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖如下圖。 3. 財務會計管理系統(tǒng) 財務會計管理系統(tǒng)主要包括一般的會計系統(tǒng)和人事工資管理系統(tǒng)兩個部分。財務會計管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖如圖所示。 4. 運營績效管理系統(tǒng) 運營績效管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)主要包括：配送資源計劃系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)、績效管理系統(tǒng)。經(jīng)營績效管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)圖如圖所示。 2. 倉儲管理信息系

16、統(tǒng)一、倉儲信息管理的內(nèi)容二、倉儲信息管理的系統(tǒng)流程三、倉儲管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)一、倉儲信息管理的內(nèi)容倉儲信息管理的內(nèi)容主要包括以下幾個方面： 1. 貨物識別和跟蹤貨物 2. 出入庫作業(yè)的信息管理 3. 庫存信息管理 4. 績效管理二、倉儲信息管理的系統(tǒng)流程 倉儲管理的作業(yè)流程涵蓋入庫管理、在庫管理和出庫管理。倉儲信息管理的系統(tǒng)流程可以繪制如下圖所示。 三、倉儲管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)倉儲管理信息系統(tǒng)（Warehouse Management System，簡稱WMS）是用于管理倉庫中貨物、空間資源、人力資源、設(shè)備資源等在倉庫中的活動，對貨物的進貨、檢驗、上架、出貨、轉(zhuǎn)倉、轉(zhuǎn)儲、盤點以及其他庫內(nèi)作業(yè)

17、進行管理的信息系統(tǒng)。倉儲管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊如圖所示。3. 運輸管理信息系統(tǒng)一、物流運輸信息管理的內(nèi)容二、公路貨運業(yè)務流程與運輸管理信息系統(tǒng)流程三、運輸管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)o 運輸組織o 與控制運輸成本與價格管理運輸服務運輸經(jīng)營效果運輸管理運輸管理 重點：重點：o1、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟評價；、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟評價；o2、運輸結(jié)點的主要功能；、運輸結(jié)點的主要功能；o3、集裝箱多式聯(lián)運的特點；、集裝箱多式聯(lián)運的特點；o4、運輸一體化方案設(shè)計；、運輸一體化方案設(shè)計；o5、運輸管理的基本原則和內(nèi)容；、運輸管理的基本原則和內(nèi)容；o6、運輸?shù)脑鲋祮栴}。、運輸?shù)脑鲋祮栴}。 運輸組織與控制運

18、輸組織與控制運輸管理基本原則和內(nèi)容運輸管理的基本原則： 及時、準確、經(jīng)濟、安全運輸管理的基本內(nèi)容： 1）運輸市場的宏觀管理。以建立一個公正、公平、公開競爭的市場制度。 2）運輸市場的微觀管理。即對貨物運輸過程的管理，包括：貨物的發(fā)送、接運、中轉(zhuǎn)和安全運輸管理。運輸增值1）空間效用2）時間效用3）品種效用4）批量效用5）信息效用6）風險效用7）信用效用一、物流運輸信息管理的內(nèi)容運輸信息管理是對運輸工具、運輸人員、貨物及運輸過程中各個環(huán)節(jié)的信息進行管理。 主要內(nèi)容包括以下: 1.貨物跟蹤管理 2.運輸車輛運行管理 3.現(xiàn)代物流實時跟蹤管理二、公路貨運業(yè)務流程與運輸管理信息系統(tǒng)流程 公路運輸業(yè)務流程

19、如圖所示。 運輸信息系統(tǒng)的系統(tǒng)總體流程圖如圖所示。 三、運輸管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 運輸管理系統(tǒng)主要包括車輛信息管理、運輸調(diào)度管理、運輸作業(yè)管理、運輸費用管理以及運輸跟蹤管理、統(tǒng)計分析管理。運輸管理信息系統(tǒng)的主要功能如圖所示。4. 采購/銷售信息系統(tǒng)4.1 采購管理系統(tǒng) 4.2 分銷需求計劃 4.3 進銷存管理系統(tǒng) 4.4 SCM與CRM系統(tǒng)4.1 采購管理系統(tǒng) 適價(Right Price)適質(zhì)( Right Quality)適時(Right Time)適量( Right Quantity)適地(Right Place)4.1.1 采購業(yè)務活動確認需求選擇、確認供應商洽談、簽訂訂貨合同訂單跟

20、蹤，進行進貨控制到貨驗收、入庫支付貨款結(jié)案4.1.2 采購管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)：示例：易橋企業(yè)電子采購系統(tǒng)4.1.3 供應商管理系統(tǒng)供應商管理業(yè)務流程供應商管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：4.2 分銷需求計劃 分銷需求計劃(Distribution Requirement Planning)，也稱配送需求計劃，它是流通領(lǐng)域中的一種物流技術(shù)，是MRP在流通領(lǐng)域應用的直接結(jié)果。4.2.1 DRP基本理論 實施DRP是，要輸入三個文件（社會需求文件、庫存文件、供貨廠商資源文件），然后根據(jù)這三個文件產(chǎn)生兩個計劃，即訂貨進貨計劃和送貨計劃。4.2.2 系統(tǒng)的構(gòu)成庫存管理質(zhì)量控制預測運輸管理采購管理計劃/調(diào)度管理訂單管理數(shù)

21、據(jù)庫接口與數(shù)據(jù)傳輸4.3 進銷存管理系統(tǒng) 福建超市進銷存管理系統(tǒng)基本資料 商品管理 采購管理 倉管中心 POS銷售管理 店長系統(tǒng) 系統(tǒng)管理4.3.1 銷售管理子系統(tǒng)主要功能包括，銷售基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、銷售計劃管理、銷售訂單管理、收發(fā)貨管理和銷售服務管理。4.3.2 采購管理子系統(tǒng)主要功能: 采購基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、采購計劃管理、采購訂單管理、采購收貨管理和供應商評估管理。4.3.3 庫存管理子系統(tǒng)主要功能包括，庫存基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊和庫存處理模塊。4.4 SCM與CRM系統(tǒng)4.4.1 供應鏈管理系統(tǒng)供應鏈管理(Supply Chain Management，SCM)牛鞭效應：需求放大效應，也叫信息曲解現(xiàn)象

22、通訊支持通訊支持(COMMUNICATIONS SUPPORT)配銷中心配銷中心供應商供應商供應商支付供應商支付WAL-MAT總部總部財務財務(FINANCING)衛(wèi)星通訊衛(wèi)星通訊零售商店零售商店P(guān)OS數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)(Point-of-sale data)組織學習組織學習 (Organizational Learning)視訊聯(lián)接視訊聯(lián)接（VIDEO LINK）POS數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)(Point-of-sale data)WAL-MAT供應鏈供應鏈Partner金算盤SCM系統(tǒng)4.4.2 客戶關(guān)系管理系統(tǒng)客戶關(guān)系管理(Customer Relationship Management，CRM)CRM系統(tǒng)可分為

23、：操作層次、分析層次、協(xié)同層企業(yè)CRM系統(tǒng)通常包括營銷管理、銷售管理、服務管理、現(xiàn)場服務管理和呼叫中心管理等部分。企能客戶關(guān)系管理軟件線索管理客戶管理聯(lián)系人管理5. 國際貨運代理信息系統(tǒng)5.1 國際貨運代理信息系統(tǒng)概述5.2 國際貨運代理的業(yè)務流程5.3 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 5.1 國際貨運代理信息系統(tǒng)概述 國際貨運代理信息系統(tǒng)的運用為國際貨運代理企業(yè)快速發(fā)展提供支持，有助于提高國際貨運代理企業(yè)的服務水平和競爭力。 5.2 國際貨運代理的業(yè)務流程典型的國際貨運代理業(yè)務的流程如圖所示。 5.3 國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 國際貨運代理信息系統(tǒng)是對托運單、操作單、提單、財務結(jié)算等進

24、行分析和處理的管理信息系統(tǒng)。典型的國際貨運代理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)包括貨運出口管理系統(tǒng)、進口貨運管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。其功能結(jié)構(gòu)圖如圖所示。 6. 企業(yè)資源計劃6.1 ERP系統(tǒng)概述6.2 ERP的發(fā)展及應用 6.3 ERP系統(tǒng)的總體流程6.4 ERP系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 、6.1 ERP系統(tǒng)概述 ERP是企業(yè)資源計劃（Enterprise Resources Planning，簡稱為ERP）的英文縮寫，是一個綜合的、大型的管理信息系統(tǒng)。 ERP是將企業(yè)內(nèi)外部所有資源整合在一起，對采購、生產(chǎn)、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源等進行規(guī)劃，以達到最佳資源組合，取得最佳效

25、益。 ERP的核心思想是實現(xiàn)對整個供應鏈管理的有效管理 . 6.2 ERP的發(fā)展及應用 1. 訂貨點法安全庫存訂貨點訂貨到貨提前期訂貨點消耗速度提前期安全庫存 對各種物料的需求是相互獨立的 物料需求是連續(xù)發(fā)生的提前期是已知的和固定的 庫存消耗之后，應被重新填滿 “何時訂貨”是一個大問題 2. 物料需求計劃MRP物料需求計劃(Material Requirements Planning) 時段式MRP的前提條件 : 要有一個主生產(chǎn)計劃(MPS)要求賦予每項物料一個獨立的物料代碼有一個通過物料代碼表示的物料清單(BOM)要有完整的庫存記錄時段式MRP的目標 : MRP系統(tǒng)的目標是確定每項物料在每個

26、時區(qū)內(nèi)的需求量，以便能為正確地進行生產(chǎn)庫存管理提供必要的信息。閉環(huán) MRP3. 制造資源計劃MRP制造資源計劃(Manufacturing Resource Planning)低水平的管理低水平的管理常常是五花八常常是五花八門的管理子系門的管理子系統(tǒng)滋生的土壤統(tǒng)滋生的土壤閉環(huán)閉環(huán)MRPMRP系統(tǒng)的出現(xiàn)，系統(tǒng)的出現(xiàn)，使生產(chǎn)計劃方面的各種使生產(chǎn)計劃方面的各種子系統(tǒng)得到了統(tǒng)一。子系統(tǒng)得到了統(tǒng)一。為什么不能將為什么不能將其它信息系統(tǒng)其它信息系統(tǒng)進行集成呢？進行集成呢？把生產(chǎn)、財務、銷售、把生產(chǎn)、財務、銷售、工程技術(shù)、采購等各個工程技術(shù)、采購等各個子系統(tǒng)進行集成。子系統(tǒng)進行集成。6.3 ERP系統(tǒng)的總體流