在行車上搭設(shè)腳手架施工專項方案

1、在行車上搭設(shè)腳手架施工專項方案東方電氣風(fēng)電（新能源）華東制造基地建設(shè)項目聯(lián)合廠房工程行車上腳手架搭設(shè)專項方案一、工程概況（一）、概述工程名稱：東方電氣風(fēng)電（新能源）華東制造基地建設(shè)項目聯(lián)合廠房工程工程地點：杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園內(nèi)世紀(jì)大道與江東二路交叉處西北建設(shè)單位：東方電氣新能源設(shè)備（杭州）有限公司設(shè)計單位：中機國際工程設(shè)計研究院設(shè)計勘察單位：浙江省浙中地質(zhì)工程勘察院勘察監(jiān)理單位：浙江江南工程管理股份有限公司施工單位：中國機械工業(yè)建設(shè)總公司（二）、工程概況R-U跨屋面內(nèi)板距廠房地面高度為22米,A-B跨屋面內(nèi)板距廠房地面高度30米,彩板圍護、地坪、工藝管道、滑觸線、母線槽等因本工程工期緊，任

2、務(wù)重，需同時穿插施工。如果從地面搭設(shè)腳手架施工屋面內(nèi)板，不但需租用大量架管和搭設(shè)及拆卸架管的人力，還將會阻礙其他工序施工?，F(xiàn)R-U跨行車的大車箱型梁及行走輪已安裝完成，在行車梁上搭設(shè)架管，施工時推動行車在軌道上行走，可以使用少量的架管就能將整跨屋面內(nèi)板鋪設(shè)完成，也不影響其他工序施工。二、腳手架搭設(shè)方案1、結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)特點及施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工的要求，本工程架采用48X3.5鋼管材料落在行車走道板上的形式搭設(shè)，為單立桿落地扣件式雙排鋼管腳手架。扣件進場后應(yīng)逐個進行檢測，合格后方可投入使用2、搭設(shè)基本數(shù)據(jù)如下：立桿間距縱向（mm）1800橫向（mm）1000步距底部（mm）2000其余（m

3、m）1800剪刀撐根據(jù)立面布局/、大于7根設(shè)一道與行車正道板面成450600連接桿間距垂直方向二步，水平方向二縱欄桿腳手架外側(cè)設(shè)0.3m高檔腳，1.2m欄桿一道；施工平臺四周設(shè)置欄桿，在架子端部設(shè)置一爬梯；檔腳與欄桿之間掛安全網(wǎng)。三、施工準(zhǔn)備在搭設(shè)腳手架前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1、根據(jù)施工方案的要求，應(yīng)對參與架子搭設(shè)的有關(guān)人員進行全面的技術(shù)交底；2、應(yīng)對搭設(shè)材料鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格的構(gòu)配件不得使用，經(jīng)檢驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類堆放整齊、平穩(wěn)；3、應(yīng)清除行車上的雜物，將行車上未安裝的走道欄桿和其他附件等用鐵絲捆綁牢固4、檢查行車上架子搭設(shè)范圍是否與方案一致。四、外架搭

4、設(shè)注意事項：1、搭設(shè)順序：2、搭設(shè)的注意事項:2a、相鄰立柱的接頭要錯開，并應(yīng)布置在不同步距內(nèi)，其接頭距大橫桿的距離不要大于步距的1/3;立桿的垂直偏差不大于架高的1/200,即100mmb、根據(jù)兩片行車箱型梁內(nèi)框距離，先在地面搭4組固定架，固定架采用一根橫管和兩根立管組成。施工人員站在行車上用麻繩將固定架提起，固定架橫管緊貼行車箱型梁地面，立管緊貼箱型梁內(nèi)側(cè)面。在行車軌道上橫向搭一架管與規(guī)定架立管連接，這樣規(guī)定架和行車梁形成了一個整體。固定架的8根立管作為整體框架重要組成部分，必須牢固。c、立桿與大橫桿要用直扣件扣緊，不能隔步設(shè)置或遺漏。d、縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之上、立桿內(nèi)側(cè)，并用直角扣

5、件與立桿扣緊。縱向大橫桿應(yīng)采用對接連接。e、剪刀撐、大小橫桿應(yīng)隨立桿等搭設(shè)同步進行；連墻桿的布置垂直方向按樓層每層,水平方向按三縱設(shè)一點進行，呈梅花狀。f、扣件規(guī)格必須與鋼管的外徑一致，擰緊扭力矩適當(dāng)（一般在4065N.m）,對接扣件的開口應(yīng)朝內(nèi)或朝上，鋼管伸出扣件端頭邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。g、腳手板或片應(yīng)滿鋪，四周鐵絲固定。h、欄桿和擋腳板應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)。i、腳手架搭設(shè)完成后需經(jīng)班組自檢、項目安全員檢查、項目技術(shù)負責(zé)人檢查合格后方能投入使用。五、腳手架的使用及保養(yǎng)使用:1、對腳手架的使用和保養(yǎng)應(yīng)對工人進行經(jīng)常教育，并落實使用后維護制度。2、禁止隨意拆動架體構(gòu)件、拉結(jié)件及安全防護

6、設(shè)施，若需進行調(diào)整則應(yīng)經(jīng)技術(shù)審批并由專業(yè)人員進行修改。3、高空腳手架上嚴(yán)禁上、下拋物4、搭設(shè)完畢后，應(yīng)進行檢查驗收，經(jīng)檢查驗收合格后才準(zhǔn)使用。5、嚴(yán)禁控制腳手架施工使用荷載，施工人員在腳手架上施工應(yīng)均勻分布，人員不能向一邊站，材料、機工具也不能向一邊堆。6、遇有立桿沉陷或懸空、節(jié)點松動、架子歪斜、桿件變形等問題，在未解決前應(yīng)停止使用腳手架。8、遇有六級以上大風(fēng)、大霧天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè)。保養(yǎng)：1、每半月檢查一次外架（扣件是否松動、腳手片是否綁扎合適牢固、安全網(wǎng)有否破損等），并做好出面記錄。2、及時清除架體上的施工垃圾，保持架體的清潔。3、定期檢查腳手架整體或局部的垂直度、立桿底部受力情況，發(fā)現(xiàn)

7、問題及時解決。4、使用完畢拆除后的材料應(yīng)及時回收入庫，分類存放。六、腳手架的拆除1、拆除前應(yīng)對操作班組進行詳細的技術(shù)交底，并有書面記錄。2、拆除前應(yīng)對架子整體性做一次全面的檢查，確認無嚴(yán)重損害后，方可進行。3、拆架子的高處作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽、系好安全帶、扎裹腳、穿軟底鞋方可上架操作。4、架子拆除時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志；地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。5、拆除順序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則。即拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐。后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。并按一步一清原則依次進行，要嚴(yán)禁上下同時進行拆除作業(yè)。6、拆立桿要先抱住立桿，再拆開最后兩個扣，拆除大橫

8、桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先4拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。7、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。8、拆除時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防事故發(fā)生。9、拆下的材料應(yīng)用純鎖栓住桿件利用滑輪徐徐下運，嚴(yán)禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。10、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。七、行車使用注意事項1、行車在軌道上縱向移動采用兩人在兩端頭推動或另一方向用繩索拉動，兩人應(yīng)配合良好，同時啟停。2、制作4個木楔用作固定或限位器固定，在行車停用或有人員在行車上施工時，將木楔塞在車輪與軌道間，防止行車移動。3、移動行車時，施工人員應(yīng)下