單元綜合測(cè)試二

1、單元綜合測(cè)試城市與城市化C.D .一、單項(xiàng)選擇題 侮小題2分，共50分）時(shí)間：90分鐘 分值：100分（2012衡陽五中階段考試）如圖為我國某特大城市一、二、三環(huán)線之間各種土地利用類型占該區(qū)域面積比重示意圖。 據(jù)此回答12題。% M 知 沏 用地類型所占百分比眩一環(huán)（內(nèi)環(huán)）線內(nèi) 一二環(huán)線之間 二三環(huán)線之間j E忙產(chǎn)F嚴(yán)口嚴(yán)1.圖中表示居住用地、工業(yè)用地、道路用地、商業(yè)服務(wù)用地的數(shù)碼依次是（）A .B .解析：根據(jù)各類用地所占比重以及分布狀況可知， 比重最高的是 居住用地；工業(yè)用地多位于城市邊緣，環(huán)路外側(cè)；商業(yè)服務(wù)用地多分 布在市中心，一環(huán)內(nèi)所占比重高；據(jù)此可推知為居住用地，為工 業(yè)用地，為道路

2、用地，為商業(yè)服務(wù)用地。答案：A2.近年來，該城市在三環(huán)線以外規(guī)劃設(shè)立了多個(gè)居住用地區(qū), 商品房價(jià)格也不斷上漲。下列最能解釋這一現(xiàn)象的是 （）A .大城市化C.逆城市化B .郊區(qū)城市化D .再城市化解析：三環(huán)線以外建居民區(qū)，使城市人口向外發(fā)展，屬于郊區(qū)城 市化。答案：B下圖為某城市常住人口數(shù)量增長率與距市中心距離關(guān)系圖。讀下圖，回答35題。B .商業(yè)區(qū)A .工業(yè)區(qū)D .綠化區(qū)c.住宅區(qū)解析： M 處常住人口增長快，應(yīng)為住宅區(qū)。答案：C4.在競爭環(huán)境下，城市的每一塊土地用于哪種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，取決于各種活動(dòng)的 ()A .規(guī)模的大小B .重要的程度C.付出租金的高低D .政府的決策解析：競爭條件下，只有付

3、出最高的租金，才能獲得土地的使用 權(quán)。答案： C5.關(guān)于該城市中心人口負(fù)增長的原因，下列敘述不正確的最可能是 ( )A .城市交通的發(fā)展B .市中心地價(jià)上漲C.城市環(huán)境惡化D .市中心經(jīng)濟(jì)萎縮解析：中心城區(qū)人口負(fù)增長是逆城市化的表現(xiàn)， 因中心區(qū)地價(jià)上漲，環(huán)境惡化， 居住環(huán)境惡劣。隨著交通的發(fā)展和鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完善，人們紛紛外遷。答案： D(2012揚(yáng)州高一)如圖中實(shí)線表示從市中心到城市各方向的等時(shí)線，虛線表示距市中心的等距離線。 讀圖回答67題。 > r kU市中心城市中心城市郊區(qū)鄉(xiāng)村6.圖中點(diǎn)中，交通通達(dá)度最高的是（）A .B .C.D .解析：看圖可知，圖中四地都位于距市中心的同一條

4、等距離線上,而從市中心到地所需的時(shí)間最短，由此可知地的交通通達(dá)度最高。答案：B7.對(duì)城市地租高低影響比較小的因素是（）A .環(huán)境質(zhì)量B .交通通達(dá)度C. 土地肥力D .距市中心的遠(yuǎn)近解析：城市的環(huán)境質(zhì)量、交通通達(dá)度、 距市中心的遠(yuǎn)近都是影響城市地租高低的因素，而城市中土地的肥力對(duì)地租高低的影響較小,正確答案是C。()解析：商業(yè)及公共服務(wù)用地在市中心處比重最高,向外是住宅用答案：C下圖為“我國某城市主要功能用地面積空間變化圖”。完成8 9題。8該城市主要功能用地集中區(qū)由市中心向外依次是A .商業(yè)及公共服務(wù)、住宅、工業(yè)B .住宅、商業(yè)及公共服務(wù)、工業(yè)C.商業(yè)及公共服務(wù)、工業(yè)、住宅D .住宅、工業(yè)、

5、商業(yè)及公共服務(wù)地，最外圍是工業(yè)用地。答案：A9. 距市中心4千米附近工業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是（）A .政策、勞動(dòng)力B .市場(chǎng)、勞動(dòng)力C.地價(jià)、市場(chǎng)D .政策、地價(jià)解析：距市中心4千米附近工業(yè)用地較多，主要是因?yàn)樵摰鼐嗍?中心市場(chǎng)較近。同時(shí)，又靠近住宅區(qū)，有豐富的勞動(dòng)力。答案：B高雄礦產(chǎn)資源匱乏，工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、 食品等。讀高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，回答 1011題。皿商業(yè)區(qū) EZ住宅區(qū) 工業(yè)區(qū) 文教區(qū) 二I其他A海港10. 對(duì)該城市功能區(qū)布局的評(píng)價(jià)，正確的是 商業(yè)區(qū)高度集中，縮小了服務(wù)范圍 住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，避免了海洋污染 工業(yè)區(qū)相對(duì)集中，方便了企業(yè)聯(lián)系 文教區(qū)過于分散，降低

6、了服務(wù)功能解析：本題考查城市功能區(qū)的布局。圖中該城市商業(yè)區(qū)并非高度 集中，而商業(yè)區(qū)的服務(wù)范圍與其等級(jí)有關(guān)，與其是否集中關(guān)系不大,A項(xiàng)錯(cuò)誤；住宅區(qū)遠(yuǎn)離海岸，是為了增加安全性，B項(xiàng)錯(cuò)誤；文教區(qū)分散利于就近提供服務(wù)，并不會(huì)降低其服務(wù)功能，D說法錯(cuò)誤。綜上 所述C項(xiàng)正確。答案：C11. 高雄的石化工業(yè)最適宜布局在圖中的（）解析：本題考查城市工業(yè)區(qū)的合理布局。 石化工業(yè)占地規(guī)模大并 有大氣污染和水污染，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)盛行風(fēng)的下風(fēng)方向 d位置 最適宜。答案：D下圖為我國東部某城市城區(qū)圖， 讀圖回答1213題。等鳥線河流=高速公路*城市道路12.該城市工業(yè)不斷向東北部遷移，主要原因可能是（）城區(qū)地價(jià)上漲

7、緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染北部人口眾多，有大量剩余勞動(dòng)力北部地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富B .A .c.D .解析：該城市工業(yè)不斷向東北部遷移，主要可能是因?yàn)槌鞘兄行?地區(qū)地價(jià)上漲和緩解城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染。答案：A13.近年來，甲地出現(xiàn)了高級(jí)住宅群，主要原因是甲地（）位于城區(qū)外緣，環(huán)境質(zhì)量好 遠(yuǎn)離中心城區(qū)，地價(jià)便宜 地勢(shì)開闊，便于建立住宅區(qū) 位于河流附近，取水方便解析:靠近河流、湖泊，環(huán)境質(zhì)量好。甲地出現(xiàn)了高級(jí)住宅群，主要原因是甲地位于城區(qū)外緣,答案:回答讀某城市人口密度與距市中心距離的關(guān)系的變化曲線圖,1415題。人口密度（千人/平方千米）14.下列因素中對(duì)該城市人口密度的變化，影響最小的是 （）A

8、 .交通運(yùn)輸B .社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D .城市規(guī)模c.地形、氣候解析：本題考查影響城市人口分布的因素。 一個(gè)城市人口密度的 分布與該城市的經(jīng)濟(jì)、 交通等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素密切相關(guān)， 而自然因素在 城市化過程中的影響不大。答案：C15.該城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象是 ()A.人口逐漸向市中心集聚，城市化水平提高B.城市中心人口減少，商業(yè)日趨集中C.城市中心經(jīng)濟(jì)萎縮，城市化水平降低D.郊區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比重下降，居民生活條件大幅改善解析：本題考查城市化過程中產(chǎn)生的問題。 逆城市化現(xiàn)象的出現(xiàn) 使郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，工業(yè)、商業(yè)、零售業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等逐步向 郊區(qū)轉(zhuǎn)移， 使郊區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)比重下降； 基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的

9、大量 投入，使郊區(qū)居民生活條件得到大幅改善。答案： D下圖示意某國城鎮(zhèn)人口和鄉(xiāng)村人口的變化。讀圖，回答1618 題。萬人100 00090 00080 0007() 00060 00050 00040 00030 00020 000城鎮(zhèn)人U纂 A痊卜 B 卜 zoooo 6. I < PI f>I1 11最冒玄g § §巻年份T I I I CM CS1 CM10 OOfr'16. 1982年該國城鎮(zhèn)化水平約為（20%D. 40%A. 10%C. 30%解析：1982年該國鄉(xiāng)村人口大約8億，城鎮(zhèn)人口大約2億，所 以城鎮(zhèn)化水平為：2十2 + 8）X 100

10、% = 20%。答案：B17. 20世紀(jì)該國城鎮(zhèn)人口比重增長最快的時(shí)期是 （）A . 60年代初期B. 70年代中期C. 80年代中期D. 90年代后期解析：從城鎮(zhèn)人口增長曲線可以看出，1994年后該國城鎮(zhèn)人口 呈現(xiàn)加速上升趨勢(shì)，與此同時(shí)該國鄉(xiāng)村人口開始下降，說明人口大量 向城鎮(zhèn)遷移，造成城鎮(zhèn)人口迅速增長，是增長最快的階段。答案：D18. 19612006年，該國城鎮(zhèn)化總體趨勢(shì)表現(xiàn)為（）A .鄉(xiāng)村人口持續(xù)增加B .城鎮(zhèn)人口緩慢減少c.進(jìn)入加速發(fā)展階段D .進(jìn)入郊區(qū)化階段解析：從圖中可以看出，1994年后該國鄉(xiāng)村人口開始下降；城鎮(zhèn)人口一直在上升，并且呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢(shì)。直到2006年該國城鎮(zhèn)人口數(shù)

11、量始終低于鄉(xiāng)村人口，城鎮(zhèn)化比例小于50%，城鎮(zhèn)化程度還 比較低，不能判斷是否進(jìn)入郊區(qū)化階段。答案：C下圖為南亞某城市主要功能區(qū)分布示意圖， 讀圖回答1920題。V T *.* V 卓# *iH3Z3Kjii'4:*"' V I- + m 亠 R _ _r叮:=-» *h I J I h II fe:?:詁壯XV d # .X vet"It'' - *" * k ： X X ： q幾A.岡丙公路=鐵路傘風(fēng)景區(qū)N河流19.圖中甲、乙、丙對(duì)應(yīng)的功能區(qū)正確的是 （）甲一商業(yè)區(qū)乙一工業(yè)區(qū)丙一住宅區(qū)甲一住宅區(qū)乙一工業(yè)區(qū)丙一商業(yè)區(qū)甲一商

12、業(yè)區(qū)乙一住宅區(qū)丙一工業(yè)區(qū)甲一工業(yè)區(qū)乙一商業(yè)區(qū)丙一住宅區(qū)解析:甲功能區(qū)位于市中心，應(yīng)為商業(yè)區(qū)，乙用地面積最大，應(yīng)為住宅區(qū),丙位于城市外圍，應(yīng)為工業(yè)區(qū)。答案:20.關(guān)于該城市規(guī)劃及原因的說法正確的是（）處適宜規(guī)劃建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)地價(jià)較低處適宜規(guī)劃建設(shè)化工廠交通便利處適宜規(guī)劃建設(shè)綠化帶減少污染處適宜規(guī)劃食品加工廠靠近水源解析：處靠近風(fēng)景區(qū)，環(huán)境質(zhì)量好，適宜高級(jí)住宅區(qū)建設(shè)； 處位于城市河流上游，并不適宜建化工廠；處位于工業(yè)區(qū)與住宅區(qū) 之間，建設(shè)綠化帶以減少工業(yè)生產(chǎn)對(duì)住宅區(qū)的污染； 處位于河流下 游，水質(zhì)較差，不符合食品廠生產(chǎn)對(duì)水質(zhì)的要求。答案：C（2012浙江文綜）美國東北部大城市帶（亦稱波士華城市帶）

13、是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“19702008 年L00l50 亠5 -L0 1.5 -2,0(%)波士華城市帶五個(gè)大城市中心城區(qū)人口增長率變化和城市帶人口增 長率曲線示意圖”。完成2122題。辺費(fèi)城 華盛頓a紐約匸口巴爾的摩 波士頓城幣帶人口增長率曲線J d IV G發(fā)展階段21 .關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述，正確的是（）A .1階段各大城市中心城區(qū)人口減少，出現(xiàn)逆城市化B .m階段與n階段相比，波士頓市的中心城區(qū)人口增多C. W階段后，各中心城區(qū)人口負(fù)增長狀況得到有效抑制D. W到V階段，巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚解析：本題是對(duì)城市化進(jìn)程的考查。 依示意圖

14、可看出在 I 階段城 市帶人口增長率變化不大， 但五個(gè)城市中心城區(qū)人口增長率變化均為 負(fù)值，說明市中心人口外遷較明顯，即出現(xiàn)逆城市化，故 A 項(xiàng)正確；m階段與n階段相比波士頓中心城區(qū)人口增長率由正值變?yōu)樨?fù)值，故 波士頓中心城區(qū)人口減少，B項(xiàng)錯(cuò)誤；W階段后，費(fèi)城和巴爾的摩的 中心城區(qū)人口增長率仍為負(fù)值， 故人口為負(fù)增長， 仍為逆城市化現(xiàn)象， 故 C 項(xiàng)、 D 項(xiàng)均錯(cuò)誤。答案：A22. 影響W V階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的 主導(dǎo)因素是 ( )B .產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)A .交通狀況C.人口政策D .自然環(huán)境解析：本題考查城市化。WV階段波士華城市帶各大城市中心 城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素應(yīng)是社會(huì)經(jīng)

15、濟(jì)因素，故 D 項(xiàng)錯(cuò)誤，在美國 等發(fā)達(dá)國家交通條件普遍較好，故 A項(xiàng)錯(cuò)誤；美國在19702008年 并沒有頒布特殊的人口遷移政策，故 C 項(xiàng)錯(cuò)誤；在此階段引起人口 從市中心到郊區(qū)遷移的只能是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，故 B 項(xiàng)正確。答案： B（2012天津文綜）讀城市水循環(huán)示意圖，回答第23題。 n 口口匸n 口口口 口 OO a nb在城鎮(zhèn)建設(shè)中，提倡用透水材料鋪設(shè)“可呼吸地面”代替不透水 的硬質(zhì)地面。23. 采用“可呼吸地面”之后，圖中四個(gè)環(huán)節(jié)的變化符合實(shí)際的B. b增加A. a增加C. c減少解析：本題考查城市地面狀況對(duì)水循環(huán)各環(huán)節(jié)的影響O a、 b、 c、D. d減少“可呼d分別為水循環(huán)的地表徑

16、流、下滲、地下徑流、蒸發(fā)環(huán)節(jié)。吸地面”代替不透水的硬質(zhì)地面有利于地表水下滲，故選答案：B自從南京市2000年開始大力推廣“垂直綠化”，即讓樓宇披上“綠大衣”后，南京市6月份的氣溫同比呈下降趨勢(shì)。據(jù)此回答2425題。24. 南京市推廣的“垂直綠化”可有效地（） 提高我國森林覆蓋率，使我國成為世界上林木資源豐富的國家 緩解我國普遍存在的夏季高溫現(xiàn)象 減輕城市的“熱島效應(yīng)”解決城市交通擁擠、住房緊張狀況A .B .C.D .解析： 南京市推廣的垂直綠化 ”，實(shí)際上是增大了綠地面積，但給樓宇披上 “綠大衣 ”，不是用森林來完成， 所以對(duì)提高我國的森林覆蓋率沒有影響。答案：B25. 如果你是南京市市長，

17、 那么下面哪些措施還可以是你在保護(hù) 和改善城市環(huán)境方面可選擇的 （）A .建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，轉(zhuǎn)移部分人口，吸納高素質(zhì)人才B .植樹種草，提高綠地面積C.建立立體交通道路系統(tǒng)，增加私人汽車數(shù)量D .控制人口增長，規(guī)劃建設(shè)高大稠密的高檔住宅樓解析： A 、B 兩選項(xiàng)都是在保護(hù)和改善城市環(huán)境方面可行的選擇， 但植樹種草， 提高綠地面積是 “你”已經(jīng)采取了的措施。 增加私人汽 車數(shù)量會(huì)使交通更加擁堵， 建高檔住宅樓， 會(huì)使大部分人住房更加困 難。答案： A二、綜合題 （共 50 分）26 .讀圖，完成下列問題。 （12 分）甲192R年南京城市地價(jià)等值線圖乙1950年南京城市地價(jià)等值線怪(1)19

18、28年到1950年期間，南京市商業(yè)區(qū)的空間演變特點(diǎn)是：(4分)(2)1928年至1950年期間，南京城市用地基本上是沿Li、L2兩條軸線分別向 和 向拓展。(2分)(3) 乙圖中Li、L2兩條軸線上及其兩側(cè)的地價(jià)變化特點(diǎn)分別是:(3分)影響南京市地價(jià)變化的主要經(jīng)濟(jì)因素是綜合環(huán)境需要、付租能力因素考慮，住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)沿L3線箭頭指向依次排列為、（3分）解析： 本題考查分析實(shí)際問題的能力。第 (1)題，從圖中可以看 出，地價(jià)最高處是商業(yè)區(qū)， 比較兩幅圖可以發(fā)現(xiàn)其空間位置的變化特 點(diǎn)一是由南向北遷移 ，二是面積變大。第 (2)題，要求判斷方向。第 (3)題，乙圖中 L 1、L 2兩條軸線地價(jià)

19、變化特點(diǎn)是從城市中心向外遞減，其兩側(cè)的地價(jià)變化特點(diǎn)是從軸線向兩側(cè)降低。第 (4)題，城市中地價(jià)最高處是商業(yè)區(qū)，向外依次是住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。答案： (1)中心商業(yè)區(qū)由南向北遷移商業(yè)區(qū)的范圍越來越大 (商業(yè)用地規(guī)模擴(kuò)大 ) (2)西北 東 (3) 沿軸線地價(jià)從城市中心向外遞 減 地價(jià)從軸線向兩側(cè)降低 距離市中心遠(yuǎn)近， 交通通達(dá)度高低 (4) 商業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū)27如圖是我國東南某地城鄉(xiāng)規(guī)劃示意圖。 讀下圖， 回答下列問 題。(13 分) d* * 詁匚二1商業(yè)區(qū) 3甲功能區(qū) 乙功能區(qū) 批發(fā)市場(chǎng) 農(nóng)出 綠化帶 風(fēng)景區(qū) 等高線 士h高速公路n,乙功能(1) 根據(jù)城市規(guī)劃的一般規(guī)律判斷甲功能區(qū)是區(qū)是。

20、(2分)(2) 乙城市功能區(qū)位的布局與“生態(tài)城市建設(shè)理念”相吻合的特點(diǎn)是、。(4分)批發(fā)市場(chǎng)區(qū)位選擇的主要優(yōu)勢(shì)條件是。(2分)(4)圖中綠化帶的主要功能有。(3 分)(5)在a、b、c、d四地中，最適宜建高級(jí)住宅區(qū)的是(2分)()B. bD. dA. aC. c解析：第(1)題，甲功能區(qū)是該城市所占面積最大的功能區(qū)，一般而言應(yīng)為住宅區(qū)；乙功能區(qū)位于城市邊緣，河流下游，盛行風(fēng)向的垂直風(fēng)向，一般而言應(yīng)為工業(yè)區(qū)。第(2)題，題干中提示該地位于我國東南地區(qū)，冬季盛行西北季風(fēng)，夏季盛行東南季風(fēng)，因此圖中工業(yè) 區(qū)就處于與盛行風(fēng)向相垂直的郊外，而且與居民區(qū)之間設(shè)有綠化帶, 這些都與生態(tài)城市建設(shè)理念相吻合。第

21、(3 )題，批發(fā)市場(chǎng)交通應(yīng)便利, 與商業(yè)區(qū)距離近便于物資到達(dá)市場(chǎng)。第 題，工業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間的綠化帶，其作用主要體現(xiàn)在凈化空氣、減弱噪聲等方面。第(5)題, 咼級(jí)住宅區(qū)應(yīng)建在風(fēng)景優(yōu)美、地勢(shì)較咼的地方。答案：(1)住宅區(qū) 工業(yè)區(qū)(2) 位于與盛行風(fēng)向相垂直的郊外與居民區(qū)之間設(shè)立綠化帶(3) 交通便利離商業(yè)區(qū)較近(4) 凈化空氣、減弱噪聲、美化環(huán)境(5)D28.讀某城市規(guī)劃圖，完成下列問題。（12 分）玄住宅區(qū) 0 Q森林圖例M中心商務(wù)區(qū)鐵路CS3文化教仔中心=公路 卿重工業(yè)區(qū)護(hù)A河流第高線Ena輕工業(yè)區(qū)(1) 根據(jù)圖示資料，比較A、B、C三地地租高低，并說明判斷依據(jù)。(4分)在A、B、C、D四地

22、中，分別選擇咼級(jí)住宅區(qū)和化工廠的最 佳建造地址，并分析理由。(5分)(3)隨著城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城市交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。請(qǐng)你為該市治理交通擁堵提出合理措施。(3 分)解析： 第(1)題，影響地租高低的因素主要有距市中心的遠(yuǎn)近和 交通通達(dá)度，結(jié)合圖可回答。第 (2)題，高級(jí)住宅區(qū)一般選擇在地勢(shì) 高處、上風(fēng)地帶， 靠近環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)等； 化工廠污染水、 污染大氣， 應(yīng)選擇下風(fēng)地帶，水源的下游。第 (3)題，解決交通擁堵可從合理規(guī) 劃和建設(shè)交通道路、加強(qiáng)城市管理等方面回答。答案： (1)A>B>C 。 A 地位于市中心，交通通達(dá)度好，地租最 高；B地位于城市外緣交通干線的會(huì)合處，地租較高； C地遠(yuǎn)離市中 心和交通干線，地租較低。(2)D 地為高級(jí)住宅區(qū)， 靠近文化區(qū)， 地勢(shì)較高，靠近森林， 處于 上風(fēng)地帶，環(huán)境優(yōu)美；處在河流上游，水質(zhì)較好。 C 地為化工廠，位 于城區(qū)河流下游，最小風(fēng)頻上風(fēng)地帶，對(duì)城市水源和空氣污染較小。(3) 合理規(guī)劃城市道路；加強(qiáng)和完善交通管理；優(yōu)先發(fā)展公共交 通等。29我國某中學(xué)同學(xué)