新能源汽車項目建議書參考模板

1、泓域咨詢/新能源汽車項目建議書新能源汽車項目建議書xxx有限責任公司目錄第一章 緒論10一、 項目名稱及項目單位10二、 項目建設地點10三、 可行性研究范圍10四、 編制依據(jù)和技術原則11五、 建設背景、規(guī)模12六、 項目建設進度13七、 環(huán)境影響13八、 建設投資估算13九、 項目主要技術經濟指標14主要經濟指標一覽表14十、 主要結論及建議16第二章 建設單位基本情況17一、 公司基本信息17二、 公司簡介17三、 公司競爭優(yōu)勢18四、 公司主要財務數(shù)據(jù)20公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)20公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)20五、 核心人員介紹21六、 經營宗旨22七、 公司發(fā)展規(guī)劃23第三章 行業(yè)、

2、市場分析28一、 壯大新能源汽車全產業(yè)鏈28二、 行業(yè)存發(fā)展在的主要問題30第四章 項目背景及必要性32一、 基本原則與遠景目標32二、 加大新能源汽車推廣應用34三、 完善充（換）電基礎設施建設35四、 行業(yè)發(fā)展趨勢36第五章 建設內容與產品方案39一、 建設規(guī)模及主要建設內容39二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領39產品規(guī)劃方案一覽表39第六章 工藝技術說明42一、 企業(yè)技術研發(fā)分析42二、 項目技術工藝分析45三、 質量管理46四、 設備選型方案47主要設備購置一覽表48第七章 建筑技術方案說明49一、 項目工程設計總體要求49二、 建設方案51三、 建筑工程建設指標52建筑工程投資一覽表53

3、四、 項目選址原則54五、 項目選址綜合評價54第八章 原輔材料分析55一、 項目建設期原輔材料供應情況55二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理55第九章 勞動安全評價57一、 編制依據(jù)57二、 防范措施58三、 預期效果評價62第十章 組織機構、人力資源分析64一、 人力資源配置64勞動定員一覽表64二、 員工技能培訓64第十一章 進度計劃67一、 項目進度安排67項目實施進度計劃一覽表67二、 項目實施保障措施68第十二章 節(jié)能分析69一、 項目節(jié)能概述69二、 能源消費種類和數(shù)量分析70能耗分析一覽表70三、 項目節(jié)能措施71四、 節(jié)能綜合評價72第十三章 環(huán)保分析73一、 編制依據(jù)7

4、3二、 建設期大氣環(huán)境影響分析74三、 建設期水環(huán)境影響分析78四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析79五、 建設期聲環(huán)境影響分析79六、 環(huán)境管理分析80七、 結論84八、 建議84第十四章 投資估算及資金籌措86一、 投資估算的依據(jù)和說明86二、 建設投資估算87建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表89四、 流動資金91流動資金估算表91五、 總投資92總投資及構成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十五章 項目經濟效益評價95一、 基本假設及基礎參數(shù)選取95二、 經濟評價財務測算95營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表95綜合總成本費用估

5、算表97利潤及利潤分配表99三、 項目盈利能力分析99項目投資現(xiàn)金流量表101四、 財務生存能力分析102五、 償債能力分析103借款還本付息計劃表104六、 經濟評價結論104第十六章 風險分析106一、 項目風險分析106二、 項目風險對策108第十七章 招投標方案110一、 項目招標依據(jù)110二、 項目招標范圍110三、 招標要求111四、 招標組織方式113五、 招標信息發(fā)布117第十八章 項目綜合評價118第十九章 附表120主要經濟指標一覽表120建設投資估算表121建設期利息估算表122固定資產投資估算表123流動資金估算表124總投資及構成一覽表125項目投資計劃與資金籌措一覽

6、表126營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表127綜合總成本費用估算表127固定資產折舊費估算表128無形資產和其他資產攤銷估算表129利潤及利潤分配表130項目投資現(xiàn)金流量表131借款還本付息計劃表132建筑工程投資一覽表133項目實施進度計劃一覽表134主要設備購置一覽表135能耗分析一覽表135報告說明到2025年，力爭全省新能源汽車產銷超過20萬輛，市場競爭力明顯增強，全省新能源汽車生產企業(yè)產值力爭達到1000億元。全省新能源動力和儲能電池產能超過400GWh，全產業(yè)鏈產值超過6000億元，其中，新能源動力和儲能電池產值達到3200億元、產業(yè)核心材料配套產值2200億、智能裝備制造產值6

7、00億元。公共領域用車電動化率居全國前列；高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充（換）電服務便利性顯著提高。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資34780.75萬元，其中：建設投資26901.23萬元，占項目總投資的77.35%；建設期利息758.83萬元，占項目總投資的2.18%；流動資金7120.69萬元，占項目總投資的20.47%。項目正常運營每年營業(yè)收入80600.00萬元，綜合總成本費用67720.42萬元，凈利潤9410.74萬元，財務內部收益率20.15%，財務凈現(xiàn)值13050.92萬元，全部投資回收期6.08年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期

8、合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：新能源汽車項目項目單位：xxx有限責任公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx，占地面積約67.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1

9、、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關技術規(guī)范、標準和規(guī)定；4、相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）技術原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性

10、；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景打造“三基地、兩集群、一中心”，培育和壯大三個生產基地（“福寧巖莆”新能源乘用車、“廈漳”新能源客車、“巖明”新能源貨車和專用車生產基地），打造兩個產業(yè)集群（閩東北新能源乘用汽車

11、、閩西南新能源商用汽車產業(yè)集群）。壯大寧德、廈門、漳州、南平、福州、龍巖等新能源電池產業(yè)規(guī)模，打造世界級新能源汽車動力電池及材料先進制造業(yè)中心，萬億級產業(yè)集群。夯實福州、廈門、寧德、泉州、莆田、龍巖、南平等零部件配套產業(yè)；積極支持有條件的地市發(fā)展智能網聯(lián)汽車和氫燃料電池汽車產業(yè)。加快引進和培育龍頭企業(yè)，帶動培育單項冠軍、“專精特新”等高新技術、高成長性、高附加值的企業(yè)發(fā)展，形成一批擁有自主知識產權、核心競爭力強、國內領先、國際上擁有競爭力的新能源汽車整車和零部件龍頭企業(yè)。加快新能源汽車與儲能產業(yè)融合發(fā)展。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預計場區(qū)規(guī)

12、劃總建筑面積87055.93。其中：生產工程58866.51，倉儲工程16639.31，行政辦公及生活服務設施7725.85，公共工程3824.26。項目建成后，形成年產xxx套新能源汽車配件的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xxx有限責任公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 環(huán)境影響項目符合國家產業(yè)政策，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，符合國家土地供地政策，運營期間產生的廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等在采取相應的治理措施后，均能達到相應的國家標準要求，對外環(huán)境影響較小。因此，該

13、項目在認真貫徹執(zhí)行國家的環(huán)保法律、法規(guī)，認真落實污染防治措施的基礎上，從環(huán)保角度分析，該項目的實施是可行的。八、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資34780.75萬元，其中：建設投資26901.23萬元，占項目總投資的77.35%；建設期利息758.83萬元，占項目總投資的2.18%；流動資金7120.69萬元，占項目總投資的20.47%。（二）建設投資構成本期項目建設投資26901.23萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用23511.83萬元，工程建設其他費用2543.72萬元，預備費8

14、45.68萬元。九、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入80600.00萬元，綜合總成本費用67720.42萬元，納稅總額6234.92萬元，凈利潤9410.74萬元，財務內部收益率20.15%，財務凈現(xiàn)值13050.92萬元，全部投資回收期6.08年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積44667.00約67.00畝1.1總建筑面積87055.93容積率1.951.2基底面積28140.21建筑系數(shù)63.00%1.3投資強度萬元/畝398.242總投資萬元34780.752.1建設投資萬元26901.232.1

15、.1工程費用萬元23511.832.1.2其他費用萬元2543.722.1.3預備費萬元845.682.2建設期利息萬元758.832.3流動資金萬元7120.693資金籌措萬元34780.753.1自籌資金萬元19294.593.2銀行貸款萬元15486.164營業(yè)收入萬元80600.00正常運營年份5總成本費用萬元67720.42""6利潤總額萬元12547.65""7凈利潤萬元9410.74""8所得稅萬元3136.91""9增值稅萬元2766.08""10稅金及附加萬元331.93&qu

16、ot;"11納稅總額萬元6234.92""12工業(yè)增加值萬元21238.08""13盈虧平衡點萬元33490.93產值14回收期年6.0815內部收益率20.15%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元13050.92所得稅后十、 主要結論及建議通過分析，該項目經濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調整產品結構，改變工藝條件以高附加值的產品代替目前產品的產業(yè)結構。第二章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限責任公司2、法定代表人：龔xx3、注冊資本：1290萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：x

17、xx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-8-77、營業(yè)期限：2012-8-7至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事新能源汽車配件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展

18、步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現(xiàn)產品結構升級。公司結合國內市場客戶

19、的個性化需求，不斷升級技術，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據(jù)市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，

20、保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據(jù)客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現(xiàn)了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優(yōu)勢根據(jù)公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，

21、達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額14339.3611471.4910754.52負債總額7979.326

22、383.465984.49股東權益合計6360.045088.034770.03公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入52909.3242327.4639681.99營業(yè)利潤12329.109863.289246.83利潤總額10053.198042.557539.89凈利潤7539.895881.115428.72歸屬于母公司所有者的凈利潤7539.895881.115428.72五、 核心人員介紹1、龔xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任

23、公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。2、邱xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。3、朱xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷

24、售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、熊xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、龍xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。7、

25、陶xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、張xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨以市場經濟為導向，立足主業(yè)，引進新項目、開發(fā)新技術、開辟新市場，以求高信譽、高效率、高效益，為用戶提供一流的產品和服務，為股東和投資者獲得更多的利益，實現(xiàn)社會效益和經濟效益的最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、

26、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長

27、的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續(xù)提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發(fā)效率，提升公司新產品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導

28、向，進行技術開發(fā)和產品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創(chuàng)新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將

29、重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產、學、研資源優(yōu)勢，通過

30、自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現(xiàn)整體業(yè)務的協(xié)同及平

31、衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技

32、術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。

33、根據(jù)員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第三章 行業(yè)、市場分析一、 壯大新能源汽車全產業(yè)鏈（一）新能源整車做大乘用車、做優(yōu)客車、做精專用車。支持上汽乘用車寧德基地擴大新能源乘用車產銷規(guī)模，加快布局歐洲、澳洲、中南美洲、中東地區(qū)以及東南亞等海外市場，成為上汽集團乃至全國重要的新能源汽車出口基地；支持金龍汽車集團做優(yōu)做強新能源客車，拓展新能源貨車和專用車，創(chuàng)新發(fā)展氫燃料電池汽車和智能網聯(lián)汽車等。支持海西汽車研發(fā)生產新能源貨車及專用車底盤產品。支持寧德

34、上汽、龍海金龍、閩侯青口、三明埔?guī)X等汽車工業(yè)園加快建設，支持龍巖打造“專用車之城”，建設國家級新能源汽車質檢中心。（二）“三電”系統(tǒng)及其他關鍵零部件新能源電池及配套方面：支持寧德時代、中航鋰電（廈門）、我省巨電等動力和儲能電池生產企業(yè)做大做強，積極研發(fā)新型模塊化、高性能新能源電池產品，推動上下游全產業(yè)鏈發(fā)展，加快推進產業(yè)鏈擴能項目建設，打造全球最大新能源動力和儲能電池產業(yè)基地。依托古雷港經濟開發(fā)區(qū)、泉惠石化工業(yè)園區(qū)、邵武金塘工業(yè)園區(qū)等產業(yè)集中區(qū)，延伸發(fā)展鋰電產業(yè)鏈條，打造國內領先的鋰電新能源材料生產基地。培育和壯大與新能源動力和儲能電池產業(yè)發(fā)展相適應的正極、負極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等六大

35、關鍵主材以及結構件（殼體）等關鍵配套產業(yè)鏈。電機和電控方面：支持發(fā)展新能源汽車電機和電控系統(tǒng)，廈門鎢業(yè)利用稀土永磁材料優(yōu)勢發(fā)展車用永磁電機產業(yè)。其他方面：支持企業(yè)發(fā)展輕量化汽車零部件。支持三明、泉州、廈門、龍巖等發(fā)展車用石墨烯、稀土永磁等新材料。支持相關地市依托新能源汽車生產企業(yè)，培育和壯大零部件配套產業(yè)。（三）智能網聯(lián)汽車加強智能網聯(lián)汽車關鍵零部件及控制系統(tǒng)開發(fā)，突破計算和控制基礎平臺技術，支持省內新能源汽車（含專用車）生產企業(yè)及其他科技型企業(yè)發(fā)展智能網聯(lián)汽車技術，加快引進和培育視覺傳感器、毫米波雷達、激光雷達、超聲雷達、中央處理器、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、車載多傳感器信息融合算法及車路協(xié)

36、同設備、高清地圖等關鍵技術和產品。支持福州、廈門、莆田、平潭、龍巖等地打造智能網聯(lián)汽車產業(yè)和示范應用基地。支持泉州依托芯谷等園區(qū)培育發(fā)展汽車芯片等產業(yè)。（四）氫燃料電池汽車立足我省新能源汽車產業(yè)發(fā)展基礎和氫氣資源稟賦，延伸發(fā)展氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈，培育和壯大氫能供給體系。支持新能源汽車和專用車生產企業(yè)發(fā)展氫燃料電池汽車產品。支持企業(yè)研發(fā)生產氫燃料電池相關產品。依托福州大學化肥催化劑國家工程研究中心在合成氨催化領域領先技術，打造可再生能源合成氨-氨儲氫-氫能“零碳循環(huán)”產業(yè)鏈。加快補齊制氫、儲運氫、加氫站相關設備、氫燃料電池系統(tǒng)及其核心部件等全產業(yè)鏈，力爭打造成為國內領先的氫燃料電池汽車產業(yè)制

37、造高地、核心技術創(chuàng)新區(qū)和示范應用基地。（五）其他配套方面支持發(fā)展動力電池生產、檢測等系統(tǒng)解決方案；研發(fā)生產新型充（換）電設備，研究應用無線充電技術；開展新能源汽車及動力電池租賃業(yè)務；開展動力電池拆解、回收、梯級利用等。二、 行業(yè)存發(fā)展在的主要問題（一）新能源整車實力不夠強目前，除金龍汽車集團、上汽乘用車寧德基地外，省內其他新能源汽車生產企業(yè)的產銷規(guī)模相對較小，品牌影響力和市場競爭力較弱，所發(fā)揮的整車帶動全產業(yè)鏈發(fā)展的“龍頭效應”不夠明顯。（二）汽車全產業(yè)鏈尚存短板我省汽車零部件本地配套率較低，現(xiàn)有零部件企業(yè)總體規(guī)模較小、產品附加值不高，電子電器、電機和電控系統(tǒng)等關鍵核心零部件基本從省外采購，新

38、能源汽車綜合成本相對較高。（三）企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力較弱除寧德時代、金龍汽車集團等的研發(fā)投入水平和廈鎢新能的研發(fā)創(chuàng)新能力領先同行業(yè)水平外，省內其他新能源汽車和零部件生產企業(yè)研發(fā)投入基本處于或落后于行業(yè)平均水平，整體研發(fā)創(chuàng)新能力不足，產品迭代速度較慢。其中，新能源汽車整車系統(tǒng)集成和研發(fā)設計能力不強；智能底盤、智能座艙等創(chuàng)新產品尚處于起步階段；新一代電驅橋、輪轂電機、分布式電驅動系統(tǒng)以及碳化硅控制器等研發(fā)水平不高；智能網聯(lián)汽車、燃料電池汽車等創(chuàng)新領域，僅具備系統(tǒng)集成能力，關鍵產品、材料等基本空白。（四）專業(yè)人才需求缺口較大隨著我省新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展，從事新能源汽車整車、關鍵核心零部件以及新興領域跨

39、學科的高級管理人才、研發(fā)人員、高技能人才等日益緊缺。此外，隨著生產環(huán)節(jié)智能化程度的不斷提升，具備相關專業(yè)能力的技術工人需求也不斷增加。專業(yè)人才供需不平衡已成為影響我省新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一。第四章 項目背景及必要性一、 基本原則與遠景目標（一）基本原則1.堅持創(chuàng)新驅動。深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研用協(xié)同的技術創(chuàng)新體系，完善激勵和保護創(chuàng)新的制度環(huán)境，鼓勵多種技術路線并行發(fā)展，支持各類主體合力攻克關鍵核心技術、加大商業(yè)模式創(chuàng)新力度，構建新型產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。2.堅持產業(yè)融合。推動新能源汽車與清潔能源、智慧交通、信息科技等多產業(yè)協(xié)同深度融合，促進技術研發(fā)、標準

40、法規(guī)制定、商業(yè)應用推廣和基礎設施建設等縱向貫通，將新能源汽車市場發(fā)展空間轉化為產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢。3.堅持內外雙循環(huán)。加快完善省內新能源汽車全產業(yè)鏈，統(tǒng)籌推動整車和零部件企業(yè)發(fā)展。主動融入“國內大循環(huán)”和“國內國際雙循環(huán)”，堅持“引進來”與“走出去”相結合，加強國內、國際合作，積極參與國際競爭，培育新能源汽車產業(yè)新優(yōu)勢，深度融入全球產業(yè)鏈和價值鏈。4.堅持市場主導。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)在新能源汽車研發(fā)生產、市場銷售、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的主體地位；更好發(fā)揮政府在戰(zhàn)略規(guī)劃引導、標準法規(guī)制定、質量安全監(jiān)管、市場秩序維護、綠色消費引導等方面作用，為產業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境

41、。（二）愿景目標打造“三基地、兩集群、一中心”，培育和壯大三個生產基地（“福寧巖莆”新能源乘用車、“廈漳”新能源客車、“巖明”新能源貨車和專用車生產基地），打造兩個產業(yè)集群（閩東北新能源乘用汽車、閩西南新能源商用汽車產業(yè)集群）。壯大寧德、廈門、漳州、南平、福州、龍巖等新能源電池產業(yè)規(guī)模，打造世界級新能源汽車動力電池及材料先進制造業(yè)中心，萬億級產業(yè)集群。夯實福州、廈門、寧德、泉州、莆田、龍巖、南平等零部件配套產業(yè)；積極支持有條件的地市發(fā)展智能網聯(lián)汽車和氫燃料電池汽車產業(yè)。加快引進和培育龍頭企業(yè)，帶動培育單項冠軍、“專精特新”等高新技術、高成長性、高附加值的企業(yè)發(fā)展，形成一批擁有自主知識產權、核心

42、競爭力強、國內領先、國際上擁有競爭力的新能源汽車整車和零部件龍頭企業(yè)。加快新能源汽車與儲能產業(yè)融合發(fā)展。到2025年，力爭全省新能源汽車產銷超過20萬輛，市場競爭力明顯增強，全省新能源汽車生產企業(yè)產值力爭達到1000億元。全省新能源動力和儲能電池產能超過400GWh，全產業(yè)鏈產值超過6000億元，其中，新能源動力和儲能電池產值達到3200億元、產業(yè)核心材料配套產值2200億、智能裝備制造產值600億元。公共領域用車電動化率居全國前列；高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充（換）電服務便利性顯著提高。二、 加大新能源汽車推廣應用加大新能源汽車在公共領域的推廣應用力度，支持在景區(qū)、廠

43、區(qū)、港區(qū)、物流園區(qū)、礦區(qū)等重點區(qū)域及省內島嶼打造新能源汽車推廣應用示范區(qū)，支持平潭、湄洲、東山等島嶼實施“電動化”。通過新能源汽車在公共領域示范推廣應用，帶動私人消費者購買和使用新能源汽車。按照國家有關要求，積極開展氫燃料電池汽車和智能網聯(lián)汽車推廣應用。1.公務車：全省黨政機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)等新增和更新公務用車的，除實物保障崗位工作用車、處置突發(fā)事件應急用車、特種專業(yè)技術用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車等特殊情況外，全部采用新能源汽車，執(zhí)法執(zhí)勤用車應逐年提高新能源汽車配備比例。鼓勵公務租賃用車使用新能源汽車。2.其他公共領域用車：公交車：全省新增和更新的公交車全部采用新能源汽車；推廣新能源微循環(huán)公交車

44、運營模式；推動全省農村客運采用新能源汽車。出租車：全省新增和更新的城市巡游出租車、網約出租車原則上全部采用新能源汽車，加快推進分時租賃汽車采用新能源汽車。物流車：全省中心城區(qū)新增和更新的郵政物流車原則上全部采用新能源汽車，加快推進其他物流用車采用新能源汽車。景區(qū)和港區(qū)用車：加快推進全省有條件的旅游景區(qū)新增和更新車輛、港區(qū)新增和更新的物流用車采用新能源汽車。環(huán)衛(wèi)用車：全省新增和更新的中心城區(qū)環(huán)衛(wèi)用車原則上采用新能源汽車，政府購買環(huán)衛(wèi)服務時，將新能源環(huán)衛(wèi)車配備比例作為評審因素，引導環(huán)衛(wèi)市場優(yōu)先選擇新能源汽車。3.私人用車：鼓勵整車企業(yè)開展“以舊換新”等模式，促進私人用戶購買新能源汽車；鼓勵地方政府

45、出臺支持私人用戶購買和使用新能源汽車的政策措施。三、 完善充（換）電基礎設施建設各級政府應制定公共充電設施布局專項規(guī)劃，與充電需求、電網規(guī)劃有效銜接，并納入國土空間控制性詳規(guī)?？茖W布局充（換）電基礎設施，加強與城鄉(xiāng)建設規(guī)劃、電網規(guī)劃及物業(yè)管理、城市停車等統(tǒng)籌協(xié)調，按照全省電動汽車推廣應用情況，積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網絡。圍繞港口、城市轉運等場景，支持建設布局專用換電站，加快車電分離模式探索和推廣。探索出租、物流運輸?shù)阮I域的共享換電模式。重點補齊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居民小區(qū)充電設施建設短板。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關、醫(yī)院、車站

46、、集市、鄉(xiāng)村景區(qū)等人流較大區(qū)域，以及商貿、郵政、供銷、運輸?shù)揉l(xiāng)村物流基地，開展充電設施布點建設，作為鄉(xiāng)村居家充電的有益補充，至2025年，實現(xiàn)公共充電設施在鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。地方政府協(xié)調落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電設施建設用地。新建居民小區(qū)配建的機動車停車位應按100%預留配電線路通道和充電設備位置；占配建機動車停車位不低于20%的充電停車位，應在建設初期配足變壓器容量，配電站房供電設施及充電樁接入部分的電纜橋架、管溝需同步建設到位，相關要求納入新建小區(qū)規(guī)劃、設計、驗收內容。鼓勵在新建小區(qū)開展充電基礎設施統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營。推廣新型充電技術，支持超級快充、V2G充電、儲能充電、無線充電、儲充檢一體化等新技術應用

47、示范。支持推廣應用新型充（換）電裝備，支持研發(fā)應用無線充電技術和智慧能源微網系統(tǒng)。四、 行業(yè)發(fā)展趨勢（一）新能源汽車長期向好發(fā)展趨勢不變我國宏觀經濟持續(xù)健康發(fā)展，“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局加速滲透新能源汽車領域，為新能源汽車消費提供巨大市場空間。新能源汽車融匯新能源、新材料、互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉變。汽車產品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。此外，隨著我國“碳達峰、碳中和”目標的提出，將進一步推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展

48、長期向好。（二）融合開放成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新特征隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產及營銷服務企業(yè)之間的“鏈式關系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態(tài)”。相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各類市場主體發(fā)展壯大的內在需求，跨行業(yè)、跨領域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的時代特征，推動形成互融共生、合作共贏的產業(yè)發(fā)展新格局。（三）新能源汽車由政策扶持逐步轉向市場主導隨著我國新能源汽車推廣應用補貼等扶持政策的逐步取消，以及新能源汽車產品日益豐富、競爭力不斷增強，新能源汽車市場正逐步轉向由公共

49、領域示范帶動、消費者自主選擇的可持續(xù)發(fā)展的市場運行模式。（四）新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新需求更加凸顯堅持新能源汽車技術自主創(chuàng)新已成為行業(yè)共識，圍繞產業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈的需求進一步凸顯，特別是新一代動力電池、新型驅動系統(tǒng)、高算力芯片、高功率驅動、高性能傳感器、車載操作系統(tǒng)、燃料電池關鍵零部件等“卡脖子”關鍵技術在未來產業(yè)發(fā)展中的重要性將進一步凸顯。第五章 建設內容與產品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積87055.93。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xxx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx

50、套新能源汽車配件，預計年營業(yè)收入80600.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1新能源汽車配件套xxx2新能源汽車配件套xxx3新能源汽車配件套xxx4.套5.套6.套合計xxx80600.00支

51、持省內生態(tài)主導型企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，培育和壯大涵蓋解決方案、研發(fā)生產、檢驗檢測、使用保障、運營服務等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導型企業(yè)。建立和完善新能源汽車金融服務、售后服務、二手交易，動力電池的評估檢測、梯級利用、拆解回收，其他汽車零部件的舊件回收和再制造，促進新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。進一步完善地方動力電池回收利用管理體系，積極研究建設全省統(tǒng)一的動力電池回收利用政府監(jiān)管和追溯服務平臺。支持省內企業(yè)發(fā)揮流通領域、消費型租賃領域的行業(yè)優(yōu)勢，研究建設新能源汽車新零售平臺。圍繞汽車產品設計、生產制造等關鍵參數(shù)檢測，支持建設覆蓋全產業(yè)鏈、全溯源鏈、全生命周期的計量測試中心。支持新能源汽車產業(yè)相關企業(yè)推動行業(yè)、地

52、方標準建設。第六章 工藝技術說明一、 企業(yè)技術研發(fā)分析目前多數(shù)行業(yè)企業(yè)的生產技術和裝備水平落后，處于淺加工階段，導致生產效率低下，產品附加值低，普遍存在低水平的過度競爭問題。而且因為資金和規(guī)模所限，產品品種較為單一，更增加了企業(yè)的經營風險。隨著市場競爭中品牌競爭、質量競爭的加劇，這種低素質狀況已經對中小企業(yè)的生存構成了威脅。結合行業(yè)特點，公司制定了“小而專、小而精”的發(fā)展戰(zhàn)略。為了進一步提升企業(yè)核心競爭力，公司設立了企業(yè)產品研發(fā)中心，進一步完善企業(yè)自主研發(fā)體系。（一）核心技術取得專利情況或其他技術保護措施公司針對核心技術申請了專利保護，公司針對知識產權保護，制定了完善的知識產權管理制度并建立了

53、完善的標準化的控制程序，對公司知識產權的管理、獲取、維護、運用、風險管理、爭議處理等均進行規(guī)范化、流程化進行管理，并獲得知識產權管理體系認證證書。此外，公司制定了保密管理制度，與核心技術人員簽訂了保密與競業(yè)禁止協(xié)議，約定了技術保密的相關事項，以保證公司的技術機密不被泄露。公司自設立以來即高度重視研發(fā)工作，將技術創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心競爭力，每年投入大量的資源開展新產品、新工藝、新技術的研發(fā)工作。（二）公司技術研發(fā)組織架構研發(fā)創(chuàng)新部主要負責公司技術研發(fā)、技術支持、知識產權管理、技術信息調查與收集以及對外技術交流和合作等相關工作。公司總經理李民全面主持研發(fā)創(chuàng)新部工作，與核心技術人員一起負責公司新產

54、品、新技術的研發(fā)，包括市場調研、可行性論證、成本分析、技術設計、設備設置、工藝編制、以及新產品開發(fā)實施過程中的監(jiān)督、控制，跟蹤和掌握國際、國內同類技術發(fā)展趨勢，組織部門內部技術論證會等，其他研發(fā)人員協(xié)助核心技術人員完成新產品的技術開發(fā)工作。（三）產品研發(fā)流程公司擁有自己的研發(fā)隊伍，搭建了企業(yè)自主創(chuàng)新的硬件平臺，建立了專業(yè)試驗鏈，可根據(jù)市場和客戶的需求和反饋，利用積累的材料配方研究、老化機理研究、材料老化性能測試、設備設置及工藝編制等方面的研究數(shù)據(jù)，改進原產品，并進行新產品、新設備、新工藝的研發(fā)。（四）創(chuàng)新機制公司自成立以來始終高度重視產品技術開發(fā)和技術應用工作，堅持自主研發(fā)為主。在自主研發(fā)方面

55、，公司擁有一支應用創(chuàng)新經驗豐富、敏捷高效的研發(fā)團隊，以前沿科研課題、創(chuàng)新應用成果作為自主研發(fā)和應用的技術源頭，以工業(yè)智能制造和產品迭代升級為驅動力，在公司擁有多年跨領域薄膜研發(fā)成果積累的基礎上，進行配方、設備、工藝的優(yōu)化和升級，形成具有市場競爭力且切實可行的產業(yè)化的自主核心技術。公司針對研發(fā)人才的挖掘和培養(yǎng)形成了相應的人力資源管理體系。從有針對性的校園招聘挖掘優(yōu)秀人才、配備優(yōu)質齊全的研發(fā)設備、設定有吸引力的薪酬體系到建立持續(xù)有效的培訓機制等多方位、多角度保障公司創(chuàng)新體系保持活力、蓬勃發(fā)展。公司對發(fā)現(xiàn)技術問題并提出解決方案、重大工藝創(chuàng)新、新產品開發(fā)等突出工作的研發(fā)人員根據(jù)相關規(guī)定進行獎勵。（五）公司技術保密措施公司的產品科技含量高，并在核心技術上擁有自主知識產權。為了切實保障和維護公司在新設備、新技術、新工藝等方面的科技成果，防止核心技術失密和核心技術人員流失，公司主要采取了以下措施：1、公司制定了保密管理制度，并與核心技術人員簽訂了保密及競業(yè)禁止協(xié)議，約定了技術保密及競業(yè)禁止的相關事項；2、公司具有完善的激勵機制，保障了核心技術人員的穩(wěn)定性及研發(fā)積極性；3、公司對相關核心技術和產品通過申請專利權等方式進行了知識產權保護；4