第二講 商品運輸

1、第二講 商品運輸授課教師：李志剛中國海洋大學 管理學院一、商品運輸?shù)墓δ芘c作用 企業(yè)的發(fā)展必須依靠高效的生產(chǎn)和大量的銷售。 如果沒有高效低價的商品運輸能力，企業(yè)的采購和銷售都很難有效實現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展也必然受到影響。 運輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動。 空間效用與時間效用 商品運輸通過改變商品的地點或者位置所創(chuàng)造出的價值，稱為商品的空間效用；商品運輸使得商品能夠在適當?shù)臅r間到達消費者的手中，就產(chǎn)生了商品的時間效用。通過這兩種效用的產(chǎn)生，才能夠真正地滿足消費者消費商品的需要。 如果運輸系統(tǒng)癱瘓，商品不能在指定的時間送到指定的地點，則消費者消費商品的需要就得不到滿足，整個交易過程就不能得到實

2、現(xiàn)。 擴大市場范圍 在古老的市場交易過程中，商品只在本地銷售，企業(yè)面對的市場都是有限的。隨著各種商品運輸工具的發(fā)明，企業(yè)通過商品運輸可以到很遠的地方去進行銷售。 隨著電子商務(wù)這種先進交易形式的發(fā)展，企業(yè)的市場范圍隨著網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)而產(chǎn)生了無限擴大的可能，任何有可能加入因特網(wǎng)的地方，都有可能成為企業(yè)的市場。 商品運輸可以幫助企業(yè)擴大它的市場范圍，并給企業(yè)帶來無限發(fā)展的機會。 維系價格穩(wěn)定 各地區(qū)因為地理條件不同，擁有的資源也各不相同。 資源的地域不平衡性，造成了商品供給的不平衡性。因此，在不同時間和地區(qū)，商品的價格可能會出現(xiàn)很大的波動。 如果擁有了一個順暢的商品運輸體系，那么，當本地市場的商品的供給

3、不足時，外地的商品就能夠通過這個運輸體系進入本地市場，本地的過剩產(chǎn)品也能夠通過這個體系運送到其他市場，從而保持供求的動態(tài)平衡和價格的穩(wěn)定。促進社會分工 隨著社會的發(fā)展，為了實現(xiàn)真正意義的社會的高效率，須推動社會分工的發(fā)展，而對于商品的生產(chǎn)和銷售來說，也有必要進行分工，以達到最高的效率。 當商品的生產(chǎn)和銷售兩大功能分開之后，如果沒有一個高效的商品運輸體系，這兩大功能都不能夠?qū)崿F(xiàn)。 商品運輸是商品生產(chǎn)和銷售之間不可缺少的聯(lián)系紐帶，只有有了它，才能真正地實現(xiàn)生產(chǎn)和銷售的分離，促進社會分工的發(fā)展。 后向一體化后向一體化原材料生產(chǎn)原材料生產(chǎn)零部件生產(chǎn)零部件生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)品/工藝工藝研究研究/開發(fā)開發(fā)機器生產(chǎn)

4、機器生產(chǎn)原材料供應(yīng)原材料供應(yīng)零部件供應(yīng)零部件供應(yīng)機器供應(yīng)機器供應(yīng)財財 務(wù)務(wù)運運 輸輸水平一體化水平一體化互補產(chǎn)品互補產(chǎn)品競爭產(chǎn)品競爭產(chǎn)品前向一體化前向一體化營銷信息營銷信息運運 輸輸分銷分部分銷分部售后服務(wù)售后服務(wù)制造商制造商二、商品運輸?shù)姆诸?按運輸設(shè)備及運輸工具區(qū)分 按運輸線路區(qū)分 按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分 按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分按照設(shè)備及工具分類鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸：比較特殊，只適合流體、氣體運輸上述五種運輸方式各有優(yōu)缺點，選擇時應(yīng)綜合考慮，揚長避短，充分發(fā)揮每種運輸方式的優(yōu)勢。運輸方式的選擇應(yīng)滿足運輸?shù)幕疽?，即?jīng)濟性、迅速性、安全性和便利性。由于運輸對象、運輸距離和運輸時

5、限的不同，對以上四方面要求的程度也不同。按照作用分類 集貨運輸 配送運輸多式聯(lián)運 （復(fù)合一貫制運輸） 所謂復(fù)合一貫制運輸就是通過將鐵路、公路、船舶、航空等多種運輸方式有機地復(fù)合起來，吸取它們的長處，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段和多工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。 復(fù)合一貫制運輸可以克服單個運輸方式所存在的缺陷，實現(xiàn)整體上的最優(yōu)化，還可以有效解決由于地理、氣候和基礎(chǔ)設(shè)施等各種市場環(huán)境的差異而造成的商品在產(chǎn)銷空間、時間上的分離。按照貨物分類 按貨物的營運方式分為：整車運輸零擔運輸聯(lián)合運輸集裝箱運輸 按貨物的類別不同分為：普通貨物運輸特種貨物運輸 按運送速度不同分為：一般貨物運輸快件運輸特快專運（遞）集裝

6、箱運輸 集裝箱的概念：任何一種容器只要滿足下述條件，就可稱為集裝箱： 能長期的反復(fù)使用，具有足夠的強度 途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，可以直接換裝 可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具 便于貨物的裝滿和卸空 具有1m（35.32ft）以上的容積優(yōu)點 提高貨運速度，加快運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn) 減少貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量 簡化貨物包裝，節(jié)約貨物包裝費用，減少運雜費用 車船周轉(zhuǎn)加快，裝卸費減少，勞動條件改善，運輸成本降低 不受氣候影響，實現(xiàn)了定點、定期運輸及裝卸作業(yè)三、運輸線路 公路：組成部分：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程、排水設(shè)備、山區(qū)特殊構(gòu)造物等級：高速公

7、路；一級四級公路 鐵路：組成部分：路基、橋隧、軌道 空運航線：固定航線（國內(nèi)、國際）、非固定航線 水運航線國際大洋航線、地區(qū)性的國際航線、沿海航線定期航線、非定期航線近洋航線、遠洋航線鐵路運輸 一種重要的現(xiàn)代陸地運輸方式，它是使用機動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運輸方式。在現(xiàn)代運輸體系中鐵路運輸占有非常重要的地位。 鐵路運輸?shù)奶攸c：1.適應(yīng)性強，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全天候運轉(zhuǎn)，受限制少2.運輸能力大 3.安全程度高 4.運送速度較快5.能耗小 6.污染小 7.運輸成本低8.靈活性差 9.不能實現(xiàn)門到門運輸鐵路運輸工具 鐵路機車：蒸汽、內(nèi)燃、電力

8、鐵路車輛平車敞車棚車罐車漏斗車保溫及冷藏車特種車公路運輸 公路運輸由公路和汽車兩部分組成。近年我國的高速公路和高等級公路發(fā)展較快，但還跟不上經(jīng)濟的發(fā)展。 公路運輸特點：1.公路運輸?shù)闹笜穗S著技術(shù)的發(fā)展逐步提高2.機動，靈活可實現(xiàn)門對門運輸3.貨物損失小，安全性高，靈活4.投資少周轉(zhuǎn)快 5.適合中短途運輸6.運輸能力 、距離有限，不適合大宗、長途運輸7.受氣候影響較大公路運輸工具 普通貨車：輕型貨車：2t以下中型貨車：28t之間重型貨車：8t以上 廂式貨車 專用車輛 自卸車 牽引車和掛車水路運輸 由船舶，航道和港口所組成。海上運輸是歷史悠久的運輸方式。 水路運輸?shù)奶攸c：1.運輸能力大2.運輸成本

9、低3.投資省4.勞動生產(chǎn)率高5.航速低6.受自然條件限制較大，如河流分布、氣候7.不能實現(xiàn)門到門運輸水路運輸工具 主要包括船、駁、舟、閥 物流領(lǐng)域使用的貨船主要有：集裝箱船散裝船油船液化氣船滾裝船載駁船冷藏船運木船航空運輸 航空運輸?shù)奶攸c：1.高科技2.高速度3.靈活4.安全5.航空運輸建設(shè)周期短回收快6.成本高7.運量有限8.不能實現(xiàn)門到門運輸四、運輸系統(tǒng) 商品運輸作為物流系統(tǒng)的動脈，在物流系統(tǒng)的整個運作過程中發(fā)揮著不可替代的作用。為了更好地實現(xiàn)準確、安全并且以最低的成本運輸商品的目的，企業(yè)應(yīng)該用系統(tǒng)化的觀點，通過分析研究，建立自己的商品運輸系統(tǒng)。 在建立商品運輸系統(tǒng)中，應(yīng)該全面考慮運輸工具

10、的選擇、物流據(jù)點的設(shè)置以及運輸計劃的編排等各項要素。而且，在運輸?shù)难杆傩?、準確性、安全性和經(jīng)濟性之間存在著非常強烈的互相制約作用，需要進行綜合的考慮，從全局出發(fā)，做到總體的最優(yōu)化。系統(tǒng)要素 商品運輸網(wǎng)絡(luò)由運輸線和停頓點組成，運輸線表示連接停頓點之間的運輸設(shè)備，停頓點表示工廠、倉庫、配送中心等物流據(jù)點。 因此，在設(shè)計商品運輸系統(tǒng)的時候，必須仔細考慮如何選擇運輸工具，設(shè)置物流據(jù)點。路線安排 表示設(shè)施；表示客戶； 表示運輸路線 運輸路線安排，可樂n 表示設(shè)施；表示客戶；表示運輸路線n 定位-配給安排，醫(yī)院合理化運輸 商品運輸所發(fā)生的成本在整個的物流成本中所占的比例一般是最大的。 為了降低物流的總成本

11、，必須對商品運輸系統(tǒng)進行合理化配置。 合理運輸 “五要素”運輸距離運輸環(huán)節(jié)運輸工具運輸時間運輸費用網(wǎng)絡(luò)合理 通過運輸網(wǎng)絡(luò)的合理化配置，合理配置物流中心的區(qū)域位置，使其能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的直接配送。 另外，應(yīng)該有效區(qū)分儲存性倉庫和流通性倉庫，對其進行合理的利用。工具合理 針對不同的運輸條件和環(huán)境，選擇最為適合的運輸工具。 并且還要通過運用科學化的分析工具，做出使用自有車輛運輸還是租賃車輛運輸?shù)臎Q策。 效率合理 提高車輛的運輸效率和車輛的裝載率，減少空車駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。 而且，還要通過科學的分析和現(xiàn)代化工具的運用，提高裝卸作業(yè)的效率，從而減少車輛的等待時間，實現(xiàn)系統(tǒng)整體的最優(yōu)化。 合作合理 通過社會各界

12、、各個企業(yè)間的親密合作，共同建立一個社會化的物流運輸體系。 這樣，才能在社會化范圍內(nèi)實現(xiàn)社會整體的運輸效率的最大化，提高整個社會的運輸工作效率。不合理的表現(xiàn) 空駛 對流運輸 迂回運輸 重復(fù)運輸 倒流運輸 過遠運輸 無效運輸 運力選擇不當 托運方式選擇不當 超限運輸進行系統(tǒng)謀劃 運輸?shù)难杆傩浴蚀_性、安全性和經(jīng)濟性之間一般都存在著相互制約的關(guān)系。如果重視迅速性、安全性和準確性，運輸?shù)某杀究赡芫蜁鄳?yīng)提高；如果降低運輸成本，那么就必須犧牲前面這幾項中的某一部分。 因此，必須對商品運輸系統(tǒng)進行合理的設(shè)計和評價，以實現(xiàn)總體的均衡。處理協(xié)作關(guān)系 運輸與包裝的關(guān)系物資的包裝材料，包裝規(guī)格，包裝方法等都不同

13、程度的影響運輸。因為包裝的外部尺寸與承運車輛的內(nèi)部尺寸構(gòu)成可約倍數(shù)時，車輛的容積才可以得到最充分的利用 運輸與裝卸的關(guān)系裝卸是各種運輸方式的銜接手段，有運輸活動發(fā)生就必然有裝卸活動。一般一次運輸伴隨兩次裝卸活動，裝卸質(zhì)量將影響運輸?shù)馁|(zhì)量，如裝卸不好，在途中進行二次裝卸將影響運輸時間。 運輸和儲存的關(guān)系 運輸活動組織不利會延長物資在生產(chǎn)者倉庫中的存放時間，同時也會使消費者的庫存增加，因為運輸組織不利會使消費者的安全庫存數(shù)量增大。例：美國西南航空公司西南航空公司的市場定位于對票價敏感、力求方便的顧客，如商業(yè)旅行者、舉家外出者以及學生；西南航空公司的戰(zhàn)略活動： 中等城市間短途飛行 用較少的飛機實現(xiàn)頻

14、繁的飛行起降 不提供訂座 不提供機上用餐 不提供航班間行李寄存核查 標準的737班機 不設(shè)高級服務(wù)倉質(zhì)量與成本出色的服務(wù)由以下內(nèi)容來保證： 1 為乘客較多的短途航線安排較多的發(fā)機班次 2 為方便顧客，在較小的、不擁擠的中心機場開展服務(wù) 3 借助高昂的員工士氣和“趣味”公司文化與顧客建立良好的關(guān)系 4 低而靈活的收費。允許乘客根據(jù)簡短的說明進行自由決策和比較低成本靠以下要素來保證： 1 僅有波音737一種機型 2 飛機的充分利用（西南的周轉(zhuǎn)時間為20分鐘，產(chǎn)業(yè)平均水平為55分鐘） 3 員工的勞動生產(chǎn)率較高 4 廢除傳統(tǒng)的軸心-輪輻航線設(shè)計，降低其他與之相關(guān)的成本 5 很少的食品花費、訂票費用、行李處理費 6 有度增長以避免債務(wù)過多有限的有限的乘客服務(wù)乘客服務(wù)中等城市或中等城市或中等機場間中等機場間的短途飛行的短途飛行低廉的票價低廉的票價高水平的高水平的飛機利用飛機利用精練高