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文檔簡介

1、Word文檔基于LED的隧道智能照明解決方案 目前高速大路隧道照明耗費(fèi)的電能巨大，特殊是在中國的西部地區(qū)，隧道多、車流量不大，夜間更少，由此造成了大量的電能鋪張。為此結(jié)合西部的實(shí)際狀況，提出了一套新的大路隧道照明應(yīng)用方案，采納LED燈結(jié)合分段掌握技術(shù)，通過模擬隧道的試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了亮度智能掌握、照明隨車的移動而轉(zhuǎn)變、最大限度節(jié)能的目的。 在哥本哈根世界氣候大會上溫家寶總理代表中國承諾，到2021年，二氧化碳/GDP總值比要在2021年的基礎(chǔ)上降低40%45%.中國多山，山區(qū)面積占全國總面積的2/3,給交通建設(shè)帶來很大的不便，截止2021年底全國大路隧道多達(dá)6139處，其中特長隧道190處，長隧道90

2、5處，隧道照明上所耗費(fèi)的電能相當(dāng)巨大。為此我們對高速大路隧道照明方法綻開討論。 1隧道照明設(shè)計要領(lǐng) 白天駕駛員駕駛車輛從隧道外接近、進(jìn)入和通過隧道的過程中，假如隧道沒有照明裝置，由于隧道內(nèi)外亮度差別極大，入口處將呈現(xiàn)一個"黑洞",出口處則看到一個"亮洞"夜間駕駛員行車進(jìn)入和通過有照明系統(tǒng)的隧道，狀況就又剛好相反，這些現(xiàn)象都會引發(fā)平安事故。為此，大路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范制定了相關(guān)的規(guī)范，對入口段、過渡段、中間段、出口段的亮度做了具體的規(guī)定，相關(guān)規(guī)定如下： 1）入口段亮度需求Lth（cd/m2） 式中k為折減系數(shù)，L20（S）為洞外亮度（cd/m2） 2）過渡段亮度需求 照明段TR1的亮度Ltr1如下： 照明段TR2的亮度Ltr2如下： 照明段TR3的亮度Ltr3如下： 3）中間段亮度Lin,如表1所示： 4）出口段亮度。 亮度取中間段亮度的5倍。 夜間照明分兩級掌握：交通量較大時，亮度與中間段

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