市政工程瀝青路面施工總結(jié)

1、上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路（龍門路仙山路段）道路工程施工總結(jié)一、工程概況上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上三路延伸段（龍門路至仙山路段）道路工程是上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)一條南北走向的城市主干路，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)K1+100，位于龍門路路口，終點(diǎn)K4+339.182位于規(guī)劃中的仙山路路口，道路全長3239.182m，道路紅線寬度40m。道路橫斷面布置形式為：5m人行道（含樹池）+4m非機(jī)動(dòng)車道+3m機(jī)非分隔帶+16m機(jī)動(dòng)車道+3m機(jī)非分帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道（含樹池）=總寬40m全路沿線分別與8條規(guī)劃道路平面相交，園北路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路交叉口均為“T”字型交叉口，龍門路、焦石大道、太山源路、潭林路、董團(tuán)大

2、道及仙山路交叉口均為“十”字型交叉口。道路沿線由路中心向兩側(cè)依次埋設(shè)有雨水管、污水管、給水管、電力管道、通信管道。本工程施工內(nèi)容為：道路工程（包括道路平、縱、橫斷面布置，路基、路面、路基處理及路基防護(hù)），涵洞工程，排水工程，路側(cè)石，給水、電力、通信及道路照明橫穿管道埋設(shè)工程，綠化填土等附屬工程。工程在實(shí)施過程中應(yīng)建設(shè)方要求，主要變更了下列工程：變更了焦石大道路口，把路口沿設(shè)計(jì)方向線往后退60.81米，并進(jìn)行重新路口設(shè)計(jì)；變更了K3+620橫向排水涵，把單孔直徑1.5m管涵改為三孔直徑1.25m管涵且位置移至K3+710部位；增加了K3+652處天然氣管道防護(hù)設(shè)施；增加了K3+600右側(cè)小路蓋板

3、涵接長7.1m；增加了K3+480K3+600右側(cè)路邊山體部分開挖及K3+950K4+220段道路與天然氣管道之間所夾“”狹長山體削平開挖；增加了交通信號(hào)管線各路口的埋設(shè)。本工程合同價(jià)為7002.3萬元，開工日期為：2012年4月2日。計(jì)劃竣工日期為：2013年7月1日，總工期為480日（有效工作日）。由于施工期間（特別是2012年8月前）雨水充沛及前期征地拆遷等因素，致使工程延期。于2014年1月8日完成了按招標(biāo)施工內(nèi)容。二、施工完成情況本工程現(xiàn)已完成合同內(nèi)全部內(nèi)容，主要完成的工程量有：（1）道路機(jī)動(dòng)車道砂礫石層（厚20cm）60899m2、水泥穩(wěn)定碎石下基層58405（厚18cm）m2、水

4、泥穩(wěn)定碎石上基層（厚18cm）55498m2、粘油層55296 m2、瀝青砂封層（厚1cm）55296 m2、粗粒瀝青砼（AC-25C厚7cm）55296 m2、乳化瀝青55296 m2、細(xì)粒瀝青（AC-13C厚4cm）55296 m2；（2）道路非機(jī)動(dòng)車道砂礫層（厚15cm）31059m2、水泥穩(wěn)定碎石層（厚20cm）25631 m2、粘油層25631 m2、瀝青砂封層（厚1cm）25631 m2、中粒瀝青砼（AC-16C厚4cm）25631 m2、乳化瀝青25631 m2、細(xì)粒瀝青（AC-13C厚3cm）25631 m2；（3）埋設(shè)橫向排水涵洞（直徑1.5m）5道284m、（直徑1.25m

5、）4道345m、挖管基4250m3、管基回填砂礫和管頂回填砂礫6380m3、管基座C25砼澆筑779m3；（4）供水預(yù)埋橫穿管埋設(shè)（DN600鋼制）24m、（DN400鋼制）612m、（DN250鋼制）219m、（DN200鋼制）21m、挖溝槽土方1137m3、填粗砂638 m3；（5）臨時(shí)性水渠改道挖土方28064 m3；（6）砌筑路側(cè)石18945m；（7）路燈預(yù)埋橫穿管（DN80鋼制）666m、（DN150鋼制）2980m、挖溝槽土方438 m3、挖溝槽石方269 m3、回填砂礫302 m3；（8）綠化帶挖石方9800 m3、填土15405 m3；（9）通信預(yù)埋橫穿管（DN100HDPE雙

6、壁波紋管）4530m、（單孔30mmUPVC七孔梅花管）2700 m、挖溝槽土方754.68m3、挖溝槽次堅(jiān)石503 m3、回填砂礫1462.2 m3、回填C15砼249m3；（10）路基填方415870 m3、借土填路26250 m3、挖土方82218 m3、清除表土41245 m3、路基底換填砂礫43590 m3、爆破挖運(yùn)松石51443m3、爆破次堅(jiān)石104282m3、爆破挖運(yùn)普?qǐng)?jiān)石81176m3、鎬斗機(jī)鑿松石挖運(yùn)69230m3、鎬斗機(jī)鑿次堅(jiān)石挖運(yùn)115693m3、鎬斗機(jī)鑿普?qǐng)?jiān)石挖運(yùn)55923m3、拆除原砼路面（厚33cm）1244m2；（11）雨水挖溝槽土方41797m3、爆破挖溝槽松石

7、1178 m3、爆破挖溝槽次堅(jiān)石15789 m3、爆破挖溝槽普?qǐng)?jiān)石24830 m3、管槽粗砂回填33969 m3、回填土36879 m3、棄土46715 m3、鋪設(shè)砼管（300）1738m、（400）787 m、（600）2118 m、（800）852m、（1000）1010m、（1200）850m、（1500）898 m、（2000）392 m、各類砼檢查井215座、磚砌雙口雨水箅349座；（12）污水挖溝槽土方29030m3、爆破挖溝槽松石988m3、爆破挖溝槽次堅(jiān)石7763 m3、爆破挖溝槽普?qǐng)?jiān)石20279m3、管槽粗砂回填12681m3、回填土43232 m3、棄土14829m3、鋪設(shè)

8、砼管（300）2318m、（400）1403m、（500）2634 m、1000砼檢查井238座；（13）90mm橫穿交通信號(hào)管線的預(yù)埋4325m。工程在實(shí)施中根據(jù)施工規(guī)范要求主要補(bǔ)充增加了部分地段軟基礎(chǔ)清除并采用砂礫換填和半挖半填段石方邊坡挖臺(tái)階等。根據(jù)現(xiàn)場施工需要及建設(shè)方要求主要增加埋設(shè)了一些臨時(shí)性排水涵、修建了一些交通通道、漿砌遠(yuǎn)泉門口水塘擋墻、增建了四個(gè)平交口（遠(yuǎn)泉公司二個(gè)、K2+810至鐵釘廠一個(gè)、K3+600處與原有鄉(xiāng)村小道相交一個(gè)）。三、施工組織及方法本標(biāo)段施工內(nèi)容繁雜、填土量大、施工任務(wù)重、開工初期受征地拆遷未及時(shí)到位和豐雨天氣等因素的干擾，施工場地一下子不宜打開。為了使本工程

9、能保質(zhì)按期完成，根據(jù)工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，經(jīng)公司批準(zhǔn)組建了由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程技術(shù)組、安全保衛(wèi)組、質(zhì)檢組、后勤組等24人組成的項(xiàng)目經(jīng)理部以及路基石方爆破及機(jī)械鑿石、土石方挖裝運(yùn)及回填、砂礫水穩(wěn)基層、瀝青砼面層、給排水管等7個(gè)施工隊(duì)伍共150余人組成的施工班組，組織抽調(diào)了7臺(tái)挖掘機(jī)，2臺(tái)小型挖掘機(jī)，5臺(tái)裝載機(jī)，2臺(tái)W135推土機(jī)，2臺(tái)D11大型耕機(jī)、4臺(tái)鎬斗機(jī)，4臺(tái)壓路機(jī)，8臺(tái)載重汽車，2臺(tái)農(nóng)用車，3臺(tái)灑水車，1臺(tái)水穩(wěn)攪拌站，1臺(tái)瀝青砼攪拌站，1臺(tái)攤鋪機(jī)，2臺(tái)可移動(dòng)水泥砼攪拌機(jī)、1臺(tái)水泥砂漿機(jī)、1臺(tái)蛙式打夯機(jī)等主要設(shè)備參與施工。在施工中，項(xiàng)目部積極依靠業(yè)主，會(huì)同監(jiān)理，堅(jiān)持現(xiàn)場協(xié)商

10、，果斷決策，認(rèn)真制定有關(guān)辦法和措施，緊抓并利用晴好天氣，組織施工路基底清表、清淤、排水以及軟基礎(chǔ)的換填等工程，早于路基回填，以保證路基施工銜接。路基填方部位原地面線較陡且大于1:5時(shí)采用反挖臺(tái)階拼寬處理，路基填筑按規(guī)范分層施工，每層經(jīng)檢合格方可進(jìn)行第二層的施工。待土路基基本完工時(shí)進(jìn)行給排水施工，施工順序?yàn)椋何鬯艿?、雨水管道、給水管道、電信、交通信號(hào)管道等。為保證管溝槽回填質(zhì)量，雨污水管頂50cm內(nèi)采用砂礫回填，其余管頂30cm內(nèi)采用粗砂或水泥砼回填。各類埋設(shè)的管線埋置后進(jìn)行路床整形，經(jīng)檢測驗(yàn)收合格后鋪填砂礫層，之后鋪筑水穩(wěn)層，砌筑路側(cè)石，待水穩(wěn)基層穩(wěn)定達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期后，實(shí)施路面瀝青砼施工。

11、在工程的施工過程中，整個(gè)施工環(huán)節(jié)緊湊、安全與質(zhì)量無事故。四、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制（一）工期進(jìn)度方面為了確保工程在計(jì)劃工期內(nèi)完成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場多次踏勘后，負(fù)責(zé)施工該工程項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)整個(gè)工程的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析討論，組織施工隊(duì)做好施工準(zhǔn)備，配備好施工作業(yè)人員，落實(shí)好施工機(jī)具，及時(shí)進(jìn)場。工程開工后采用多個(gè)作業(yè)面循環(huán)展開施工，在施工過程中，我們注重科學(xué)管理，采用切實(shí)可行的施工方案，各個(gè)施工班組在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下，合理地安排各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)。在施工過程中充分考慮不利因素，配備足夠的勞力、物力和機(jī)械設(shè)備，克服困難，抓住有利時(shí)機(jī)，組織施工人員分班連

12、續(xù)作業(yè)，以確保工期在要求的范圍內(nèi)，按期保質(zhì)完成。做到管理職責(zé)明確，落實(shí)到人，靠管理抓質(zhì)量，靠管理促進(jìn)度。（二）、工程施工質(zhì)量方面百年大計(jì)，質(zhì)量為本。我部在施工過程中推行工程質(zhì)量零缺陷理念，強(qiáng)調(diào)實(shí)行施工過程控制，執(zhí)行工程質(zhì)量一票否決制。工程施工過程中與監(jiān)理密切配合，時(shí)刻監(jiān)督其施工程序，避免工人麻痹思想。項(xiàng)目部與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，主要工序簽訂質(zhì)量協(xié)議，并制定相應(yīng)質(zhì)量檢查周期，發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷在施工中及時(shí)落實(shí)解決，真正做到質(zhì)量問題在質(zhì)量檢查的動(dòng)態(tài)管理之內(nèi)。嚴(yán)格按照國家規(guī)范和各施工工種的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工，把各項(xiàng)質(zhì)量落到實(shí)處。開工以來一直注重工程質(zhì)量的監(jiān)控，建立了工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度，認(rèn)真組織了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)

13、場檢驗(yàn)和工地檢測。通過自檢和送檢測部門試驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行判斷性檢查，防止了質(zhì)量問題的發(fā)生。我們堅(jiān)持以人為本的原則，狠抓人的工作質(zhì)量，避免人的失誤，進(jìn)一步增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好本職工作，同時(shí)還堅(jiān)持了工序間的檢查，實(shí)行了書面施工安全技術(shù)交底，堅(jiān)持一切以數(shù)據(jù)說話，實(shí)事求是地進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，認(rèn)真進(jìn)行整改，確保了工程質(zhì)量。（三）、工程施工安全方面安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須重視安全。我部做到“以人為本，安全第一”的社會(huì)態(tài)度，把安全設(shè)施的投入、安全教育、預(yù)防為主的宗旨貫穿工程全過程。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應(yīng)的勞務(wù)合同，安全交底，時(shí)刻牢記安全意識(shí)，預(yù)先做好各危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)

14、工種防范準(zhǔn)備工作。對(duì)石方爆破、用電、深坑、吊裝等作業(yè)的特殊工種，制定具體的安全實(shí)施方案和措施。項(xiàng)目部制定了安全管理制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，注重強(qiáng)化安全意識(shí)，做到了綜合治理，層層把關(guān)，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處，落實(shí)到每人，加強(qiáng)了施工過程安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。本路段施工實(shí)現(xiàn)了重大質(zhì)量安全事故為0的目標(biāo)。（四）、成本控制方面1）施工初期編制了詳細(xì)的施工預(yù)算和材料用量計(jì)劃，在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場條件的變化、設(shè)計(jì)變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng)料，材料進(jìn)出庫有詳細(xì)的記錄。在保證材料正常供應(yīng)的情況下，杜絕浪費(fèi)。2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益。五、工程質(zhì)量自評(píng)本工

15、程各分項(xiàng)工程經(jīng)項(xiàng)目部自檢，各分項(xiàng)考核如下：路基工程平均合格率為89.78%；砂礫墊層工程平均合格率為90.9%；水穩(wěn)基層工程平均合格率為88.86%；瀝青砼路面工程平均合格率為86.94%；排水工程平均合格率為86.56%；圓管涵工程平均合格率為87.56%；給水、電信、電力、亮化、交通信號(hào)等橫穿管預(yù)埋工程平均合格率為92.34%；人行道路緣石工程平均合格率為86.78%；綠化帶填土合格率94.52%。本工程單位綜合平均合格率89.36%。單位工程質(zhì)量等級(jí)自評(píng)為合格。六、文明施工和環(huán)境保護(hù)文明施工方面，我單位采取了以下措施：1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場掛文明施工標(biāo)牌條幅，向項(xiàng)目全員進(jìn)行文

16、明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)。2、施工場地、便道、各種材料、機(jī)具等布置堆放，停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3、要求全員遵紀(jì)守法，行為規(guī)范，文明施工，爭創(chuàng)文明工地。4、遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)與當(dāng)?shù)卣?、人民群眾的關(guān)系。5、與監(jiān)理、業(yè)主密切配合，正確合理解決與當(dāng)?shù)鼐用褚蚴┕ひl(fā)的各種矛盾糾紛。6、K1+100K1+780段新建道路與原交通公路重合，為此我部采用單邊施工，修建交通便道，確保了正常交通。環(huán)境保護(hù)方面，我單位采取了以下措施：1、全員認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，制訂規(guī)章制度，落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。2、為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸，現(xiàn)場存放時(shí)，嚴(yán)密

17、覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。3、加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，對(duì)清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境。4、工程全部完工后，拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施，做到工完料盡，場地整潔。七、協(xié)調(diào)關(guān)系工程的順利開展離不開關(guān)系的協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目建設(shè)單位雖屬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，但所處地為興園辦、董團(tuán)鄉(xiāng)。為處理工程與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、村、及村民和各種關(guān)系，建立了施工項(xiàng)目部、經(jīng)開區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村主要負(fù)責(zé)人聯(lián)系信息網(wǎng)，經(jīng)常與群眾溝通，發(fā)明問題及時(shí)上報(bào)，著重依靠鄉(xiāng)村基層政府協(xié)調(diào)地方關(guān)系，解決糾紛問題。在協(xié)調(diào)關(guān)系時(shí)我公司也注重了感情的投資，因此得到了當(dāng)?shù)鼗鶎诱睦斫夂蜆O力支持，進(jìn)而保證工程進(jìn)行的順利開展。八、工程使用意見及存在的問題1、這段上三路建成后，連通原龍大路已發(fā)生改變，目前與原龍大路相通的只靠二處相交的鄉(xiāng)村小路，小路不寬，相交路口又不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)平交口，因此路口未進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程施工中對(duì)此平交口只進(jìn)行了簡單填順處理。現(xiàn)每天此二道平交口進(jìn)出人員與車輛較多，在車輛