車載蓄電池的發(fā)展

1、項目一 單電壓和多電壓車載電源的拓撲車載蓄電池的發(fā)展單12V電壓的車載蓄電池車載蓄電池的發(fā)展 車載蓄電池的發(fā)展3 1 2 4 5 6您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里鉛酸電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里鋰離子電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里燃料電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里太陽能電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里鎳金屬氫電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里鋅空氣電池您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里高溫鈉電池 8您的內容打在這里，或者通過您的內容打在這里超級電容 車載蓄電池的發(fā)展3法國人普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸

2、蓄電池，已經歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。鉛酸電池構造鉛酸電池構造根據鉛酸蓄電池結構與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動用鉛酸蓄電池；2、動力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。1 1鉛酸蓄鉛酸蓄電池電池 車載蓄電池的發(fā)展31960年，斯坦福和他的妻子艾麗斯成立了能量轉化設備公司（ECD），專門致力于開發(fā)能源相關的東西，而所有的產品都被冠以Ov

3、onics的標簽。當然，在斯坦福所有的發(fā)明中，最優(yōu)秀的莫過于鎳氫反應電池。這是一款可用于為混合型汽車充電的便攜電池，同時它也非常地環(huán)保。2 2鎳金屬鎳金屬氫電池氫電池 車載蓄電池的發(fā)展3鋰離子電池由日本索尼公司于1990年最先開發(fā)成功。鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高性能電池的代表。3 3鋰離子鋰離子電池電池 車載蓄電池的發(fā)展34 4鋅空氣電池1878年法國的L.梅謝

4、在鋅錳電池中用含鉑的多孔性炭電極代替二氧化錳鋅空氣電池鋅空氣電池炭包，開發(fā)了鋅空氣干電池的技術。1917年法國人C.費里用活性炭代替鉑，以吸收氧，達到了鋅空氣電池的實用化。1932年G.W.海澤與E.A.舒梅赫爾又發(fā)表了采用堿性電解液的鋅空氣電池。60年代由于對宇航用常溫燃料電池的氧電極的研究得到了很大的成功，大功率鋅空氣電池的開發(fā)才達到了實際應用階段。70年代中期又發(fā)展了微型紐扣式鋅空氣電池。鋅空氣電池由于利用大氣中的氧作為正極活性物質，具有很高的社會和經濟效益。鋅空氣電池鋅空氣電池 車載蓄電池的發(fā)展35 5燃料電池1839年英國的Grove發(fā)明了燃料電池，并用這種以鉑黑為電極催化劑的簡單的

5、氫氧燃料電池點亮了倫敦講演廳的照明燈。1889年Mood和Langer首先采用了燃料電池這一名稱，并獲得200mA/m2電流密度。燃料電池電池應用應用 車載蓄電池的發(fā)展36 6高溫鈉電池高溫鈉電池主要包括鈉氯化鎳電池( NaNiCl2)和鈉硫蓄電池兩種。鈉氯化鎳電池是1978 年發(fā)明的，其正極是固態(tài)NiCl2，負極為液態(tài)Na，電解質為固態(tài)- Al2O2 陶瓷，充放電時鈉離子通過陶瓷電解質在正負電極之間漂移。鈉氯化鎳電池是一種新型高能電池，它具有比能量高( 超過100 Wh)，無自放電效應耐過充、過放電，可快速充電，安全可靠等優(yōu)點，但是其工作溫度高( 250350 )，而且內阻與工作溫度、電流和

6、充電狀態(tài)有關，因此需要有加熱和冷卻管理系統(tǒng)。鈉硫蓄電池已有近40 年的開發(fā)歷史，它曾被美國先進電池聯合體(USABC)列為中期發(fā)展的電動汽車蓄電池，鈉硫蓄電池具有高的比能量和功率，但成本高，安全性差，其工作溫度接近300 ，熔融的鈉和硫有潛在的危險性，并且腐蝕也限制了電池的可靠性和壽命?？傊?，這種電池是否可達到商業(yè)化普及的關鍵問題是可靠性、安全性及成本。 車載蓄電池的發(fā)展37 7太陽能電池1839年，光生伏特效應第一次由法國物理學家A.E.Becquerel發(fā)現。1849年術語“光伏”才出現在英語中。1883年第一塊太陽電池由Charles Fritts制備成功。Charles用硒半導體上覆上

7、一層極薄的金層形成半導體金屬結，器件只有1%的效率。太陽能電池主要是以半導體材料為基礎，其工作原理是利用光電材料吸收光能后發(fā)生光電于轉換反應，根據所用材料的不同，太陽能電池可分為：1、硅太陽能電池；2、以無機鹽如砷化鎵III-V化合物、硫化鎘、銅銦硒等多元化合物為材料的電池；3、功能高分子材料制備的太陽能電池；4、納米晶太陽能電池等。太陽能汽車汽車 車載蓄電池的發(fā)展38 8超級電容超級電容器（Supercapacitors，ultracapacitor），又名電化學電容器(Electrochemical Capacitors)，雙電層電容器(Electrical Double-Layer Capacitor)、黃金電容、法拉電容，是從上世紀七、八十年代發(fā)展起來的通過極化電解質來儲能的一種電化學元件。它不同于傳統(tǒng)的化學電源，是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原贗電容電荷儲存電能。但在其儲能的過程并不發(fā)生化學反應，這種儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反復充放電數十萬次。其基本原理和其它種類的雙電層電容器一樣，都是利用活性炭多孔電極和電解質組成的雙電層結構獲得超大的容量。超級超級電容器的電容器的汽車應用汽車應用 車載蓄電池的發(fā)展3未來發(fā)展方向目前大部分的電動車都在采用鋰離子電池，比如采用磷酸鐵鋰電池的比亞迪E6、