紅海戰(zhàn)略與藍(lán)海戰(zhàn)略案例分析

1、紅海戰(zhàn)略與藍(lán)海戰(zhàn)略案例分析紅海戰(zhàn)略與藍(lán)海戰(zhàn)略案例分析l紅紅 海海 戰(zhàn)戰(zhàn) 略略l藍(lán)藍(lán) 海海 戰(zhàn)戰(zhàn) 略略l案案 例例 分分 析析紅海戰(zhàn)略的含義紅海戰(zhàn)略的含義 紅海戰(zhàn)略就是我們平常紅海戰(zhàn)略就是我們平常所說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。是指在現(xiàn)所說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。是指在現(xiàn)有的市場(chǎng)空間中競(jìng)爭(zhēng)，是在有的市場(chǎng)空間中競(jìng)爭(zhēng)，是在價(jià)格中或者在推銷中作降價(jià)價(jià)格中或者在推銷中作降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，他們是在爭(zhēng)取效率，競(jìng)爭(zhēng)，他們是在爭(zhēng)取效率，然而增加了銷售成本或是減然而增加了銷售成本或是減少了利潤(rùn)。少了利潤(rùn)。 藍(lán)海戰(zhàn)略的含義藍(lán)海戰(zhàn)略的含義 藍(lán)海戰(zhàn)略則是以創(chuàng)新為中心藍(lán)海戰(zhàn)略則是以創(chuàng)新為中心的戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)的是尋找或開創(chuàng)無(wú)的戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)的是尋找或開創(chuàng)無(wú)人競(jìng)爭(zhēng)的、

2、全新的市場(chǎng)空間和全人競(jìng)爭(zhēng)的、全新的市場(chǎng)空間和全新的商機(jī)，即通過開發(fā)新的思維新的商機(jī)，即通過開發(fā)新的思維來(lái)創(chuàng)造新的改變，超越競(jìng)爭(zhēng)的思來(lái)創(chuàng)造新的改變，超越競(jìng)爭(zhēng)的思想范圍，開創(chuàng)新的市場(chǎng)需求，經(jīng)想范圍，開創(chuàng)新的市場(chǎng)需求，經(jīng)由價(jià)值創(chuàng)新來(lái)獲得新的空間。由價(jià)值創(chuàng)新來(lái)獲得新的空間。 企業(yè)發(fā)藍(lán)海戰(zhàn)略主要要遵循的原則：企業(yè)發(fā)藍(lán)海戰(zhàn)略主要要遵循的原則： 原則一：重建市場(chǎng)邊界原則一：重建市場(chǎng)邊界 原則二：注重全局而非數(shù)字原則二：注重全局而非數(shù)字 原則三：超越現(xiàn)有需求原則三：超越現(xiàn)有需求 原則四：遵循合理的戰(zhàn)略順序原則四：遵循合理的戰(zhàn)略順序 原則五：克服關(guān)鍵組織障礙原則五：克服關(guān)鍵組織障礙 原則六：將戰(zhàn)略執(zhí)行建成戰(zhàn)略的

3、一部分原則六：將戰(zhàn)略執(zhí)行建成戰(zhàn)略的一部分 美國(guó)商務(wù)飛機(jī)經(jīng)營(yíng)商美國(guó)商務(wù)飛機(jī)經(jīng)營(yíng)商N(yùn)etJetsNetJets公司如何運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略公司如何運(yùn)用藍(lán)海戰(zhàn)略 在不到在不到20 20 年的時(shí)間里，年的時(shí)間里，NetJetsNetJets 的規(guī)模超過了許多航空的規(guī)模超過了許多航空公司，它擁有公司，它擁有500 500 多架飛機(jī)，在超過多架飛機(jī)，在超過140140個(gè)國(guó)家間經(jīng)營(yíng)著超過個(gè)國(guó)家間經(jīng)營(yíng)著超過25 25 萬(wàn)條航線。萬(wàn)條航線。NetJetsNetJets 的成功得益于它提高了經(jīng)營(yíng)的靈活性，的成功得益于它提高了經(jīng)營(yíng)的靈活性，降低了旅行時(shí)間，減少了旅行中的煩惱，增強(qiáng)了旅行的可靠降低了旅行時(shí)間，減少了旅行中的煩

4、惱，增強(qiáng)了旅行的可靠性以及實(shí)行策略性定價(jià)方式。事實(shí)上，性以及實(shí)行策略性定價(jià)方式。事實(shí)上，NetJetsNetJets 就是通過審就是通過審視替代性行業(yè)，打破市場(chǎng)界限，創(chuàng)造了藍(lán)海。視替代性行業(yè)，打破市場(chǎng)界限，創(chuàng)造了藍(lán)海。 航空業(yè)中最具盈利能力的客戶群就是航空業(yè)中最具盈利能力的客戶群就是公務(wù)旅公務(wù)旅行者行者。NetJetsNetJets 首先研究了目前的同類市場(chǎng)，發(fā)首先研究了目前的同類市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)公務(wù)旅行者要出行時(shí)，主要有兩個(gè)選擇：一現(xiàn)當(dāng)公務(wù)旅行者要出行時(shí)，主要有兩個(gè)選擇：一方面，企業(yè)的高級(jí)管理者們可以選擇乘坐商業(yè)航方面，企業(yè)的高級(jí)管理者們可以選擇乘坐商業(yè)航空公司的公務(wù)艙或頭等艙；另一方面，企業(yè)可

5、以空公司的公務(wù)艙或頭等艙；另一方面，企業(yè)可以自己購(gòu)買一家飛機(jī)用于滿足公務(wù)旅行的需求。具自己購(gòu)買一家飛機(jī)用于滿足公務(wù)旅行的需求。具有戰(zhàn)略意味的問題就是：為什么企業(yè)選擇了某種有戰(zhàn)略意味的問題就是：為什么企業(yè)選擇了某種備選方案呢？通過考察影響企業(yè)選擇各種備選方備選方案呢？通過考察影響企業(yè)選擇各種備選方案的關(guān)鍵因素，案的關(guān)鍵因素，NetJetsNetJets 創(chuàng)造出自己的藍(lán)海戰(zhàn)略。創(chuàng)造出自己的藍(lán)海戰(zhàn)略。 考慮一下：為什么企業(yè)選擇商業(yè)航空考慮一下：為什么企業(yè)選擇商業(yè)航空公司？他們選擇商業(yè)航空公司就是因?yàn)橐还?？他們選擇商業(yè)航空公司就是因?yàn)橐粋€(gè)原因：成本。一方面，這個(gè)方式避免了個(gè)原因：成本。一方面，這個(gè)方

6、式避免了動(dòng)輒上百萬(wàn)美元的高額飛機(jī)固定投資成本；動(dòng)輒上百萬(wàn)美元的高額飛機(jī)固定投資成本；另一方面，企業(yè)可以依據(jù)需要購(gòu)買機(jī)票，另一方面，企業(yè)可以依據(jù)需要購(gòu)買機(jī)票，降低變動(dòng)成本，同時(shí)降低了擁有飛機(jī)所有降低變動(dòng)成本，同時(shí)降低了擁有飛機(jī)所有權(quán)的閑置成本。權(quán)的閑置成本。 針對(duì)這種情況，針對(duì)這種情況，NetJetsNetJets 提供了它的解決辦法：提供了它的解決辦法：它把飛機(jī)的所有權(quán)分成它把飛機(jī)的所有權(quán)分成16 16 等份，由等份，由16 16 個(gè)顧客共同擁個(gè)顧客共同擁有，每個(gè)顧客每年可以享用有，每個(gè)顧客每年可以享用50 50 小時(shí)的旅行時(shí)間。也小時(shí)的旅行時(shí)間。也就是說(shuō)，顧客付出了商業(yè)航空公司機(jī)票的成本，但

7、是就是說(shuō)，顧客付出了商業(yè)航空公司機(jī)票的成本，但是得到的是私人飛機(jī)的便利。通過比較頭等艙與私人飛得到的是私人飛機(jī)的便利。通過比較頭等艙與私人飛機(jī)的旅行費(fèi)用，全國(guó)商務(wù)旅行協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果把直接機(jī)的旅行費(fèi)用，全國(guó)商務(wù)旅行協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果把直接和間接成本（比如酒店、餐飲、旅行時(shí)間和費(fèi)用）都和間接成本（比如酒店、餐飲、旅行時(shí)間和費(fèi)用）都考慮進(jìn)去的話，乘坐頭等艙旅行的費(fèi)用要高很多。一考慮進(jìn)去的話，乘坐頭等艙旅行的費(fèi)用要高很多。一次四人、由內(nèi)瓦克到奧斯汀的虛擬旅行的成本效益分次四人、由內(nèi)瓦克到奧斯汀的虛擬旅行的成本效益分析顯示，商業(yè)航空公司的實(shí)際成本是析顯示，商業(yè)航空公司的實(shí)際成本是19400 19400 美元

8、，而美元，而私人飛機(jī)只有私人飛機(jī)只有10100 10100 美元美元2929。 商業(yè)航空公司為了分?jǐn)偝杀?，不得不商業(yè)航空公司為了分?jǐn)偝杀?，不得不采用越?lái)越大的飛機(jī)，但是對(duì)采用越來(lái)越大的飛機(jī)，但是對(duì)NetJetsNetJets 來(lái)說(shuō)，它不需要付出這些高額的飛機(jī)成來(lái)說(shuō)，它不需要付出這些高額的飛機(jī)成本。通過采用小型飛機(jī)、租用小型機(jī)場(chǎng)，本。通過采用小型飛機(jī)、租用小型機(jī)場(chǎng)，并限制人員數(shù)量，從而使成本保持最低。并限制人員數(shù)量，從而使成本保持最低?？紤]一下問題的另一面：為什么企業(yè)愿考慮一下問題的另一面：為什么企業(yè)愿意選擇意選擇NETJETSNETJETS而不是商業(yè)航空公司？而不是商業(yè)航空公司？ 企業(yè)之所以購(gòu)

9、買私人飛機(jī)，是為了大大降低旅行企業(yè)之所以購(gòu)買私人飛機(jī)，是為了大大降低旅行時(shí)間，減少擁擠的機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的麻煩，使點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行成時(shí)間，減少擁擠的機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的麻煩，使點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行成為可能，以及幫助企業(yè)高層管理者們能夠保持更多的為可能，以及幫助企業(yè)高層管理者們能夠保持更多的精力，使他們?cè)谝坏侥康牡鼐湍苋娜ν度牍ぷ鳌＞?，使他們?cè)谝坏侥康牡鼐湍苋娜ν度牍ぷ?。因此，因此，NetJetsNetJets 就想辦法強(qiáng)化這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。就想辦法強(qiáng)化這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。7070的商業(yè)航空公司只覆蓋大約的商業(yè)航空公司只覆蓋大約30 30 個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)，而個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)，而NetJetsNetJets 在美國(guó)提供了超過在美國(guó)提供了

10、超過550 550 個(gè)機(jī)場(chǎng)供選擇，而且個(gè)機(jī)場(chǎng)供選擇，而且這些機(jī)場(chǎng)都在商務(wù)中心附近，位置十分便利。在國(guó)際這些機(jī)場(chǎng)都在商務(wù)中心附近，位置十分便利。在國(guó)際航空方面，飛機(jī)可以直接將旅客送到海關(guān)。由于提供航空方面，飛機(jī)可以直接將旅客送到海關(guān)。由于提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行服務(wù)，并且可降落的機(jī)場(chǎng)數(shù)量大量增加，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行服務(wù)，并且可降落的機(jī)場(chǎng)數(shù)量大量增加，所以就不存在轉(zhuǎn)機(jī)問題，本來(lái)需要多逗留一晚的旅行所以就不存在轉(zhuǎn)機(jī)問題，本來(lái)需要多逗留一晚的旅行也可以在一天內(nèi)完成。也可以在一天內(nèi)完成。NetJetsNetJets公司的藍(lán)海戰(zhàn)略公司的藍(lán)海戰(zhàn)略 將飛機(jī)所有權(quán)分解出售，通將飛機(jī)所有權(quán)分解出售，通過吸收商業(yè)航線和私人飛機(jī)的優(yōu)過吸收商業(yè)航線和私