控制測量成果報告

1、石家莊市城市軌道交通1號線一期工程裕華路110kV地鐵站輸變電工程控制糖量技術(shù)成果報告專業(yè)資料-中鐵電氣化局集團有限公司石家莊地抹1號線14標(biāo)段項目經(jīng)理部2014年12月測量技術(shù)成果報告項目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：校核：編寫：主要參加人員：劉曉亭張朝醺張進(jìn)財張航天報告編制單位:中鐵電氣化局集團有限公司石家莊地鐵1號旗14標(biāo)段項目 經(jīng)理部1祗述1.1 工程慨況1.1.1 地理位置裕華路110kV地扶站輸變電工程電力隧道為裕華路110kV主變電站配套電纜通道，裕華 路110kV主變電站由留村、倉豐兩座城市電網(wǎng)高壓變電站引入兩路110kV電源。220kV圖村站出線，圖村站至閩江道已有睡道160米。沿閩江

2、道向西至京珠高速東側(cè)新 修暗挖璇道,留村一珠降大街2.2x2.45廉道1415米,斷面為2.2x2.45米；珠峰大街一京珠高 速隧道1035米，斷血為1.9x22米；由閩江道沿京珠高速東喇至裕華潞主變電站，新修1回 預(yù)制直埋溝，長約1170米。220kV倉豐站出線，倉豐站出線沿倉豐路、裕祥路、南二環(huán)至雅清街為已有隧道，長度 約4900米，自雛浦街沿南二環(huán)北蛆、東二環(huán)西喇至槐安路新修隧道長約2830米，斷面為 2.2x2.45米;沿槐安路北側(cè)、至京珠高速東沿新修隧道長度約1540米，29x2.2米;施工井及 通風(fēng)井采用旁引式。由神安路與京珠高速交口向北沿京珠高速東側(cè)至海世界變電站，新修1 回頤制

3、直埋溝，長約1570米。電力睡道路徑平面位置圖見圖2.1。112新建電力隧道及施工井概況圖村-閩江道：已有睡道長約160米在建。閩江道-京珠高速東側(cè)：新修睡道長約2450米，以珠峰大物為界，珠峰大街以東至圖村 站口隧道斷面2.2x2.45米，長約1415米，珠峰大所以西至高速公路東惻隧道斷面1.9x2.2米， 長約1035米。閩江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋溝（聆路預(yù)埋直徑2米混凝土管）共計1170 米。寬：1.0米高：0.4米。倉豐一推清街:已有隧道長為4900米，直墻高為2.6米，凈寬2.2米,已有電纜支架,僅 敷設(shè)電纜。雅清街-楠安路：新修睡道長約2830米，直靖高2.45米，凈

4、寬2.2米。楠安路-京珠高速：新修廢道長約1540米，直墻高2.2米，凈寬1.9米。京珠高速-海世界（倉豐直出）新修預(yù)制直埋溝（給路頤埋直徑2米混凝土管）共計1570-專業(yè)資料-米。寬1米,高0.4米。<14停T4dX ”“，校*El*. 口*”& XA*TH4 ««k 力 mzi協(xié)半事主變電即»0 *3，37y«H*W*的茂靜遺>« N3" OK*：0SttM1, r<±2an明挖傳為收ACBifar29KH &萩 r圖2.1電力隧道路徑平面位置圖2技術(shù)依據(jù)及平面坐標(biāo)系城2.1 技術(shù)依據(jù)2

5、.1.1 測量技術(shù)依據(jù)工程測量規(guī)范(GB 50026-2007)；城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB 50308-2008 )；本工程編寫的工程測量施測計劃和方案。212現(xiàn)有成果資料現(xiàn)有成果資料為石家莊市地鐵1號線測量控制點成果表，如下表所示:測量控制點成果表字號點名東坐標(biāo)(m)北坐標(biāo)(m)高程(m)備注1DT180198503.438509880.4622DT181198512.6370510080.819064.1733DT182198521.1220510344.458063.9242.2平面及高程坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系：采用石家莊市地方坐標(biāo)系跳高程坐標(biāo)系：采用石家莊市地方高程系疑2.3測量儀器

6、本標(biāo)段導(dǎo)線控制網(wǎng)測量采用LeicaTCRA1201全站儀及其配套粳鏡施測，高程控制網(wǎng)采用DSZ2水準(zhǔn)儀及配套水施尺施測。儀器并悄見下表：序號設(shè)備名稱生產(chǎn)廠家儀器精度儀器編號下次鑒定日期1TCRA1201瑞士保卡f+lppm2205532015年9月26日2DS Z2蘇一光2"3381892015年9月26日3導(dǎo)線控制網(wǎng)測量3.1導(dǎo)線控制網(wǎng)簡介本標(biāo)段導(dǎo)線測量儀設(shè)計交機的DT1 80、DT181. DT182作為已知邊，根據(jù)工程需要， 與標(biāo)段范圍內(nèi)新增12個導(dǎo)線加密點，編號為DL1DL12°加密點段置完成后，與已知邊形成 閉合導(dǎo)線線路，控制點平面布置情況附件1。外業(yè)測量按照城市

7、軌道交通工程測量規(guī)范NGB 50308-2008 )中的精密導(dǎo)線的技術(shù)要求進(jìn)行作韭，水平角觀測左右角各兩測回；3長82觀 測各兩期回，每測回四次讀數(shù)。精密導(dǎo)線測量技術(shù)要求見下表：精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求平均邊 長(m )閉合或 符合導(dǎo) 線總長 (km )即巾誤 差(mm)測即相 對中誤 差兩角 中誤 差 ()水平角洲回 敏ill KM 回教方位 角閉 合差 ()全長閉 合差相鄰點 的相對 點位中 誤差I(lǐng)級全I(xiàn)I級I、II級全曲儀全站 儀站儀(mm )35034±41/60000±2.546往返羽即各2剛 H±5也1/35000±83.2導(dǎo)線控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理

8、外韭測量完成后，我項目部測量人員對原始測量數(shù)據(jù)進(jìn)行了計算及復(fù)核，確定原始記錄正 確無誤且滿足技術(shù)要求后，利用ESDPS裳件進(jìn)行附和導(dǎo)線平差計算，紿算結(jié)果顯示角度閉合 8 w=4.0(s)<5n=17.3 ( s )；縱坐標(biāo)差 fx=-0.027m；橫坐標(biāo)差 fy = 0.0254m；全長閉合差 fs = 0.0371m；相對閉合差k = 1:110452<1： 35000,滿足導(dǎo)線測量技術(shù)要求，證明設(shè)計交點位可 作為施工依據(jù)，同時推算出各加密點的平面坐標(biāo)。平差過程見附件2。3.3導(dǎo)線控制網(wǎng)坐標(biāo)成果表導(dǎo)線控制網(wǎng)坐標(biāo)成果標(biāo)如見下表：導(dǎo)線控制調(diào)量成果表ii$l如中鐵電氣化局集團有限公司石

9、家莊地鐵1號旗14標(biāo)段項目經(jīng)理都序號現(xiàn)泅點坐標(biāo)值部位XY1DL1198540.6741510607.4263長江大道2DL2198545.0225510968.1849長江大道3DL3198565.9854511387.6555天山大的與長江大道交叉口4DL4198112.1961511417.9997天山大的5DL5197799.5423511420.1390天山大桁6DL6197530.8015511436.8894天山大田與閩江道交叉口7DL7197548.8711511234.1130閩江道8DL8197608.2192511013.2250閩江道9DL9197577.74285106

10、10.4170閩江道10DL10197579.1501510435.0689國江道與珠峰大街交叉口11DL11198031.4431510404.1542珠峰大街12DL12198518.0191510406.0323珠眸大的編制：復(fù)核：日期:4高程控制網(wǎng)測量4.1高程控制網(wǎng)簡介本標(biāo)段使用DT81、DT82作為高程控制網(wǎng)的已經(jīng)點,沿線利用加密3個點位作為高程點杭位，點號為DL7、DL8、DL9,外業(yè)按照工程測量規(guī)范(GB 50026-2007)中二等水港要求施測，技術(shù)要求見下表。水港測量等級每千米高差中數(shù) 中誤差(mm)附和水準(zhǔn)路線 平均長度觀測次數(shù)附合路線或環(huán) 線閉合差 (mm )偶然中 誤

11、差他全中誤 差Mw與已知點聯(lián)附合或環(huán)線二等水準(zhǔn)±2±224往返瀟各一，次往返羽各一 次±4 VL4.2高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理外業(yè)測量使用水港儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集后，利用Excel表格辦公軟件進(jìn)行高程平差計算，平差過程如下：儕號點號設(shè)計高班離高差修正數(shù)修正后高差高程1DT18164.17364.17320.080.30575-0.0000190.30573121#64.47953.02-0.60985-0.00005-0.609932#64.02343.02-0.45531-0.00004-0.4553543#63.59450.12-0.42918-0.000047-0.42

12、922754#63.22546.58-0.36888-0.000043-0.36892365#62.95239.76-0.27268-0.000037-0.2727177DL763.8543.19-0.58001-0.000040.56286#63.28850.46-0.08428-0.000047-0.08432797#63.15261.42-0.02925-0.0000570.71810DL863.8751.15-0.17811-0.000048-0.44911DL963.42149.22-0.46373-0.000046-0.003712由上表可知誤差-0.0037<2mm,數(shù)據(jù)符

13、合規(guī)范要求。4.3高程控制網(wǎng)測量成果表本次高程控制測量成果見下表所示高程控制測量成果表序號觀測點高程備注1DL763.85閩江道2DL863.87閩江道3DL963.421閩江道附件1控制點平面布置圖-專業(yè)資料DL12;DL11DL9DL10DL2t DL31北I小 H, IDL4DL5DL8,一"j JL7-D L6石家莊地鐵1號線14標(biāo)三分部閉合導(dǎo)線計算成果表(閩江道段)點名猊超角度(dms)政正數(shù)(s)方位角(dms)第費邊長(m)改正數(shù)(m)邊長平差值(m)XYDT18188.0924198512.6370510080.8190DT182177.35300.2985.4452

14、263.6957-0.0015263.6942198521.1220510344.4580DL1183.33420.2989.1834360.7870-0.0022360.7848198540.6741510607.4263DL2177.49470.2987.0821419.9965-0.0025419.9940198545.0225510968.1849DL3269.02050.29176.1028454.8059-0.0032454.8027198565.9854511387.6555DL4183.26010.29179.3629312.6632-0.0021312.6611198112.

15、1961511417.9997DL5176.49320.29176.2600269.2642-0.0019269.2623197799.5423511420.1390DL6278.39320.29275.0532203.57850.0014203.5799197530.8015511436.8894DL7189.56490.29285.0221228.72020.0018228.7220197548.8711511234.1130DL8160.38030.29265.4024403.95690.0023403.9592197608.2192511013.2250專業(yè)資料DL9184.47120.29270.2735175.35270.0011175.3538197577.7428510610.4170DL10265.37510.29356.0523453.34520.0032453.3484197579.1501510435.0689DL11184.07530.290.1316486.57640.0032486.5796198031.4431510404.1542DL1292.39470.