單元體幕墻施工組織

1、直立單元式幕墻安裝萬案本系統(tǒng)的范圍為A樓的南、西、北立面及B樓的東、南、北立面，特點是單元體板塊比較大，板塊的自重比較大，所以單元體板塊的安裝根據主樓結構形式我司經過研究及分析后，決定采用塔吊進行單元板塊的垂直吊裝至指定的單元板塊存放層的鋼平臺上，然后通過周轉車運至樓內存放。并在15層、30層、40層、50層的結構梁的外圍設置水平導軌，導軌上安裝電動的產，用于單元板塊的吊裝及水平運輸的工作。安裝時，啟動電動的產，把單元板塊從樓內吊出，通過水平運輸運至安裝位置進行板塊的安裝。單元式幕墻的安裝形式如下圖節(jié)點所示：職g岸WtiH2.1 施工準備技術方面的準備工作，組織設計人員對現場安裝工人進行設計圖

2、紙的技術交底，熟悉本工程單元幕墻系統(tǒng)的結構特點。詳細研究施工方案，落實施工操作的可行性。熟悉質量標準，使工人掌握每個工序的技術要點。組織單元板塊吊裝人員學習單元板塊的吊裝方案，著重掌握吊具的額定荷載及各種單元板塊重量等重要參數。2.2 測量放線復核總包公司提供的標高的正確性。以提供±0.0標高為基準，利用全站儀、水平儀、經緯儀、50米長經過計量單位校核過卷尺及適當重物復核所提供標高基準線的正確性。確定幕墻施工測量放線的基準層。根據本工程的情況我公司將每三層等設為測量放線的基準層。復核基準層土建基準點、線的閉合情況。用激光水準儀，通過土建預留的測量孔，復核各基準層間基準點的偏差情況。用

3、經緯儀、長卷尺復合每個基準層內土建基準點，線的角度，距離，如發(fā)現偏差應進行均差處理。2.3 預埋件位置的復核預埋件隨土建施工埋設完畢后，我司嚴格監(jiān)控其施工質量，保證埋件平面位置偏差士10mm標高偏差土10mm表面平整度偏差&5mm且與結構連接牢固。清理預埋件表面的混凝土。再次檢查預埋件的位置是否產生偏差，對不合格的埋件做好標記，并與相關人員協調確定補做埋件的最佳方案，待方案確認后，方可進行處理。2.4 單元體轉接件安裝2.4.1 先對整個大樓進行測繪控制線，依據軸線位置的相互關系將十字中心線彈在預埋件上，作為安裝支座的依據（如示意圖所示）?？v向分格墨線預埋件橫向分格墨線2.4.2 幕墻

4、施工為臨邊作業(yè)，應在樓層內將螺栓與埋件連接，依據垂直鋼絲線來檢查一次轉接件的垂直度與左右偏差（如下圖示）。2.4.3 為保證轉接件安裝精度，除控制前后左右尺寸后，還要控制每個轉接件標高，我司均采用經檢測機構檢驗合格的水準儀進行跟蹤檢查標高（如下圖所示）2.4.4 待一次轉接件各部位校對完畢后即進行螺栓初步連接，連接時嚴格按照圖紙要求及螺栓緊固規(guī)定。2.4.5 角鋼轉接件安裝完畢后，再進行轉接件的安裝，安裝前墊上隔離墊，安裝好進行前后左右調節(jié)，完畢后進行固定，再用水準儀檢查標高。/4/</2.4.6 連接件安裝精度要求標高±1.0mm（有上下調節(jié)時土2.4.7連接件兩端點平行度偏

5、差<1.0mm距安裝軸線水平距離<1.0mm垂直偏差（上下兩端點與垂線偏差）±1.0mm兩連接件連接點中心水平距離土1.0mm相鄰三連接件（上下、左右）偏差±1.0mm2.5 單元板塊的運輸我司通過汽車將單元板塊直接運到工地，避免由于運輸而影響單元體的供應，并且使質量得到控制。由于單元板塊較大，且每個板塊由石材或玻璃組合而成，比較容易變形，為此采用專門設計的單元板塊周轉架來運輸。單元體在組裝車間組裝完畢后，采用專用運輸車輛在汽車吊或塔吊的配合下運送到工地堆料場地，待吊裝到各樓層。玻璃單元板塊的垂直運輸是利用吊車把單元板塊吊裝到鋼制轉接平臺，然后運輸至樓內，分別運

6、至安裝位。單元板塊的吊裝具體步驟：鋼平臺2.6 單元體吊裝鋼平臺2.6.1 吊裝車的制作根據工程單塊單元體重量，在吊裝時為確保安全，順利吊裝，我將制作專門用來吊裝本工程單元體的吊架，吊架均由16#雙槽鋼焊接而成，卷揚機擬選用2噸規(guī)格卷揚機，提升速度為15米/秒，小吊架臂桿可拆卸，通過人貨梯可轉運到其他樓層，操作方便。如下圖示:噸卷揚機（慢速）10-15米/分鐘OPO2匕16#槽鋼單元板塊通過水平運輸道運到指定的位置，通過水平吊機的方式將板塊吊到安裝圖所示編號位置直接進行安裝；3、安裝時配備3部對講機（開吊裝車處、板塊掛接處，板塊插接處各一部），統(tǒng)一安排，同步完成安裝工作；首先將小平板將單元板塊

7、推到待裝位置，鉤好鋼絲繩漫漫啟動小吊機，使板片緩緩提升，嚴格控制提升速度和重量，待要出樓層時小心玻璃面碰到樓板梁，防止玻璃損傷（如下圖所示）。在板塊安裝過程中應注意問題：板塊吊裝前認真檢查各起重設備的可靠性，安裝方式的正確性。認真核實所吊板體重量，嚴禁超重吊裝。起重工與起重機機械操作者認真配合，嚴防操作失誤。吊裝人員都應謹慎操作，嚴防板塊擦、碰傷情況。吊裝工作屬臨邊作業(yè)，操作者必須系好安全帶，所使用工具必須系繩防止墜物情況發(fā)生。在惡劣天氣（如大雨、大霧、4級以上大風天氣）不能進行吊裝工作。2.6.2 單元體的安裝步驟：1、將吊具安裝在板塊上，為保證其穩(wěn)定性，每個板塊安裝左右兩個吊點，并要考慮重

8、心位置。2、為了使板塊吊起后便于正確的就位與方向的調整、用結實的軟繩穿在吊環(huán)上3、安裝好吊環(huán)與吊繩的單元板塊用平板小車根據編號滑移至樓底的起吊位置等待起吊。4、單元板塊進入樓層后，按照平面布置位置圖進行堆放，然后將單元板塊從運輸架上搬運到小平板車上，為了防止單元板擦傷，應該在小車上擱置毛毯或橡膠墊，然后將小平板車推倒吊裝處進行吊裝。（如下圖所示）5、單元板塊的吊裝:單元體的吊裝過程1）吊車將板塊緩緩吊起，板塊所在的樓層應有23人進行保護以防止板塊損壞板塊上方須有2-3人迎接。2）待方向、位置正確后將板塊緩慢向下移動就位。工人在此操作過程中要注意板塊的保護，避免板塊與建筑結構及其它物品發(fā)生碰撞，

9、造成不必要的損壞，同時也要注意操作做工人的安全防護6、板塊就位7、連接件調整就位8、相鄰板塊安裝2.7單元體幕墻防水壓蓋的安裝單元板就位后，應用水平儀跟蹤檢查水平標高，若標高不合格進行調整，合格后則進行防水壓蓋與泡沫滯水條的安裝。防水壓蓋的安裝，首先清潔槽內的垃圾，用清潔劑擦干凈再進行打膠工序，打膠一定要連續(xù)飽滿，然后進行刮膠處理，這一環(huán)節(jié)不能疏忽，打膠完畢后，待硅膠表干后進行滲水試驗，合格后，再進行下道工序的施工安裝（如下圖所示）2.8單元板塊安裝質量控制標準（內控）項目允許偏差檢查方法同層單元組件標高寬度035m<3.0激光經緯儀或經緯儀相鄰兩組件面板表面高低差<3.0深度尺兩

10、組件對插件接縫搭接長度（與設計值比）±1.0卡尺兩組件對插件距槽底跑離（與設計值比）±1.0卡尺單元板塊左右偏差02mm單元板塊進出偏差02mm單元板塊標高偏差02mm單個板塊兩端標高偏差02mm左右相鄰板塊進出，標高方向階差W1mm單個板塊垂直度01.5mm上下相鄰板塊直線度01.5mm相鄰板塊接縫寬度偏差土1.5mm2.9 單元幕墻的驗收程序:每塊板塊安裝調整后，進行自檢并認真填寫自檢表。當每層單元板塊安裝結束后，項目經理組織質檢員進行復檢，并向總包、監(jiān)理公司報驗。由于單元幕墻的特殊性，單元式幕墻的驗收工作必須逐層進行，否則單元式幕墻的調整將十分困難。當一層單元式幕墻驗

11、收合格后方可進行上一層板塊的吊裝工作。板裝組裝情況由監(jiān)理公司在組裝廠進行驗收，驗收合格后發(fā)往現場。及時會同總包、監(jiān)理對單元幕墻進行淋水實驗。2.10 單元幕墻的成品保護：幕墻成品保護是十分重要的施工環(huán)節(jié)，如處理不當，經常對幕墻成品造成劃傷污染等破壞，不但給施工帶來麻煩而且?guī)硪欢ǖ慕洕鷵p失。成品保護措施主要有以下幾種：用塑料薄膜對型材、玻璃內表面進行覆蓋保護。在幕墻內表面貼示警告標識，如“幕墻產品貴重，請勿碰撞”等。派專人在幕墻完工層反復巡視，阻止一些正在進行的破壞行為，及時修復已被劃破的塑料保護膜?？⒐で暗那鍧?、清理工作，在竣工前夕我司負責拆除內保護用塑料薄膜，并對幕墻內側進行徹底清理。2.

12、11 安全、防范2.11.1 特別要注意電葫產的電控設備，當發(fā)生意外時可急停，并自動斷電，保證安全吊裝。2.11.2 吊具必須經常檢查，發(fā)現磨損要及時更換。2.11.3 掛鉤安裝要牢固、就位，經檢查無誤后方可發(fā)出起吊信號。2.11.4 單元板塊起吊后，不得在板塊下部停留、作業(yè)。第三節(jié)彎月面單元式玻璃幕墻系統(tǒng)施工方案本系統(tǒng)范圍為A樓的東立面及B樓的西立面，特點同樣是單元體板塊比較大，板塊的自重比較大，并且立面形式為彎月形，對于單元板塊的吊裝有相當大的難度，所以單元體板塊的安裝根據主樓結構形式我司經過研究及分析后，決定采用在每幢樓的34層、49層安裝卷揚機在室內直接吊裝室外單元板塊，并通過設置在每

13、幢樓的35層、50層安裝鋪設水平軌道進行水平吊裝，運輸到指定位置后進行單元板的最后安裝。3.1 施工準備技術方面的準備工作，組織設計人員對現場安裝工人進行設計圖紙的技術交底，熟悉本工程單元幕墻系統(tǒng)的結構特點。詳細研究施工方案，落實施工操作的可行性。熟悉質量標準，使工人掌握每個工序的技術要點。組織單元板塊吊裝人員學習單元板塊的吊裝方案，著重掌握吊具的額定荷載及各種單元板塊重量等重要參數。3.2 測量放線復核總包公司提供的標高的正確性。以提供±0.0標高為基準，利用全站儀、水平儀、經緯儀、50米長經過計量單位校核過卷尺及適當重物復核所提供標高基準線的正確性。確定幕墻施工測量放線的基準層。

14、根據本工程的情況我公司將每三層設為測量放線的基準層。復核基準層土建基準點、線的閉合情況。用激光水準儀，通過土建預留的測量孔，復核各基準層間基準點的偏差情況。用經緯儀、長卷尺復合每個基準層內土建基準點，線的角度，距離，如發(fā)現偏差應進行均差處理。3.3 預埋件位置的復核預埋件隨土建施工埋設完畢后，我司嚴格監(jiān)控其施工質量，保證埋件平面位置偏差士10mm標高偏差土10mm表面平整度偏差&5mm且與結構連接牢固。清理預埋件表面的混凝土。再次檢查預埋件的位置是否產生偏差，對不合格的埋件做好標記，并與相關人員協調確定補做埋件的最佳方案，待方案確認后，方可進行處理。3.4 .2單元體幕墻的安裝過程3.

15、1.2.1 單元體轉接件安裝3.1.2.1.1 先對整個大樓進行測繪控制線，依據軸線位置的相互關系將十字中心線彈在預埋件上，作為安裝支座的依據（如示意圖所示）?？v向分格墨線3.1.2.1.2 幕墻施工為臨邊作業(yè)，應在樓層內將螺栓與埋件連接，依據垂直鋼絲線來檢查一次轉接件的垂直度與左右偏差（如下圖示）。3.1.2.1.3 為保證轉接件安裝精度，除控制前后左右尺寸后，還要控制每個轉接件標高，我司均采用經檢測機構檢驗合格的水準儀進行跟蹤檢查標高（如下圖所示）。3.1.2.1.4 待一次轉接件各部位校對完畢后即進行螺栓初步連接，連接時嚴格按照圖紙要求及螺栓緊固規(guī)定。3.1.2.1.5 角鋼轉接件安裝完

16、畢后，再進行轉接件的安裝，安裝前墊上隔離墊，安裝好進行前后左右調節(jié)，完畢后進行固定，再用水準儀檢查標高。3.1.2.1.6連接件安裝精度要求標圖2.0）連接件兩端點平行度偏差距安裝軸線水平距離垂直偏差（上下兩端點與垂線偏差）兩連接件連接點中心水平距離相鄰三連接件（上下、左右）偏差3.1.2.2單元體板塊的場外運輸士1.0mm（有上下調節(jié)時土< 1.0mm< 1.0mm士1.0mm士1.0mm士1.0mm3.1.2.2.1專用運輸架為防止單元板塊在運輸途中顛簸擦傷單元板塊,我司將專門特制適合本工程可拆卸式單元體運輸的移動專架，此專架有方鋼焊接而成，每個運輸架可同時運輸4塊單元板塊，運

17、輸時在鐵架上擱置橡皮墊片，確保單元板快在運輸途中不受損傷。（下圖所示）單元板運輸專架3.1.2.2.2 根據工程單元板塊尺寸大小和重量，每個專架裝四塊單元板，根據我司以往單元體板塊運輸經驗，我司擬選用載重量為6、8噸卡車來運輸本工程單元體；為防止單元板塊變形，在運輸時板塊必須平放，禁止立放。運輸時兩單元板塊互相不接觸，每單元板塊獨立放于一層，周轉架下作專用滑輪，并可靠固定,以保證單元板塊在途中不受破壞。（下圖所示）單元體專用車3.1.2.2.3 單元板塊與周轉架的部位應用軟質材料隔離，防止單元板塊的劃傷3.1.2.2.4 單元板塊運輸中應盡量保持車輛行駛平穩(wěn)，路況不好注意慢行。3.1.2.2.

18、5 運到工地后，首先檢查單元板在運輸途中是否有損壞，數量、規(guī)格是否有錯，檢查單元板是否有出廠合格證，單元板塊的標志是否清晰，這些條件滿足后，在對每個單元板塊進行復檢，尺寸誤差是否在公差范圍內。單元板塊的轉接定位塊的高度要作為重點認真檢查。3.1.2.2.6 單元板裝卸吊運時，應保證吊運掛點的可靠與安全，并保證板塊平穩(wěn)，平周圍物體不發(fā)生碰撞，以保證板塊不受損壞。3.1.2.2.7 運到工地后，首先檢查單元板在運輸途中是否有損壞，數量、規(guī)格是否有錯，檢查單元板是否有出廠合格證，單元板塊的標志是否清晰，這些條件滿足后，再對每個單元板塊進行復檢，對角線尺寸誤差是否在公差范圍內（如圖a所示）。單元板塊的

19、轉接定位塊的高度要作為重點認真檢查（如圖b所示）。圖a圖b3.2彎月立面單元式玻璃幕墻系統(tǒng)的吊裝3.2.1 垂直運輸采用兩根16mm的鋼索作為豎向導軌，鋼索導軌的間距隨單元板塊的大小隨時進行調整。兩鋼索間設有用于吊裝單元體的三角鋼架，鋼架兩端用掛鉤懸掛在鋼索上，吊裝的設備則為4噸的卷揚機，卷揚機安置在樓內，用高強螺栓固定在主體地面上。安置在樓內的電動卷揚機垂直運輸系統(tǒng)垂直運輸吊架3.2.2 水平運輸水平的運輸則以25#工字鋼作為水平橫向滑軌，軌道距離單元體的安裝面應保證在500-750mm句的距離，這樣能保證在運輸單元板塊的過程中不會撞到已經安裝好的單元板塊，軌道上懸掛電動的產，電動的產的吊裝

20、需要同樣制作一個與垂直運輸時相同的三角鋼架，這樣就可以利用滑軌把單元體水平運輸至安裝部位。水平導軌的搭設水平導軌安裝的電動的產水平導軌的吊架3.2.3 單元體的安裝當單元體通過滑軌水平運輸到安裝部位后，因滑軌的安裝距離單元體的安裝有一定的間距，不能進行安裝，所以需要再次轉換到懸掛在安裝層上一層單元體轉接件上的手拉的產上進行吊裝，慢慢的轉換到手拉的產上以后，此時的單元體板塊就完全處于單元體安裝的部位上面，兩個手拉的產同時慢慢的放下單元體，單元體安裝上下位置的施工人員與已安裝完成的單元體進行插接對正，無誤后手拉的產完全放下單元體，吊裝完成。單元體安裝過程中的為防止在水平運輸過程中，遇到有風的情況下

21、，單元體板塊在風力的作用下出現擺動，因本工程的單元體板塊面積非常大、自重大，所以在風力作用下的擺動很難控制，可能會與已安裝的單元體面板發(fā)生碰撞，根據這一情況我司會在單元體板塊運輸過程中，在每三層設置一道攬風鋼索，控制水平鋼索的豎向長度，減少單元體在風力作用下的擺動幅度，同時在單元體的內側的龍骨四周均勻的掛八個棉質防撞包，可以在單元體板塊擺動的情況下，即使與已安裝的板塊有接觸，會通過棉質防撞包的緩沖，不會使板塊受到損壞Ri水平運輸示意圖3.2.4單元體安裝過程單元體吊裝流程圖3.2.4.1單元體起吊3.2.4.2單元體吊裝過程3.2.4.3單元體運至安裝層，垂直運輸與水平運輸轉換吊鉤3.2.4.

22、4單元體水平運輸3.2.4.5單元體運輸至安裝位,水平運輸與手拉葫蘆轉換吊鉤3.2.4.6單元體的最后安裝3.2.4.7 單元板塊就位安裝單元板吊至安裝部位上空后，慢慢的向下放下，安裝工人分別在安裝層及上一層，上層的施工人員扶住單元板塊，防止碰撞到其他的物體，板快降到安裝位后，上下層的工人應控制好與板塊下面與側面板塊的對接位置，對好位置后統(tǒng)一口令，同時把吊裝的單元板塊落下，掛在鋼掛件上，然后進行三維調節(jié)，待前后、左右、上下符合尺寸要求后螺栓擰緊。最后將豎向調節(jié)螺栓固定。3.2.4.8 單元板的標高檢查單元板安裝后，對單元板標高以及縫寬進行檢查，相鄰二單元板標高差1mm,縫寬允許土1mm。3.3 防水壓蓋安裝單元板就位后，應用水平儀跟蹤檢查水平標高，若標高不合格進行調整，當符合要求后，