五里坡特大橋主橋箱梁懸臂施工施工安全專項(xiàng)方案

1、安全專項(xiàng)方案審批表審批內(nèi)容：寶漢BPJ5駐地辦： 根據(jù)規(guī)范要求，我項(xiàng)目部編制了五里坡特大橋主橋箱梁懸臂澆筑施工安全專項(xiàng)方案，茲上報，請貴辦予以審查。 二一年九月九日申請意見：簽字：監(jiān)理意見：簽字： 中鐵二十局集團(tuán)寶漢BP11標(biāo)項(xiàng)目部五里坡特大橋主橋箱梁懸臂施工安全專項(xiàng)方案 第一章 工程概況寶漢高速公路寶雞陜甘界BP11合同段K82+525五里坡特大橋，位于寶雞市鳳翔與千陽兩縣交界處，橫跨一大沖溝（五里坡溝，干溝）。橋梁起點(diǎn)樁號K81+906.00，止點(diǎn)樁號K83+144.00，全長1238米，最大橋高172米，最大墩高153米。主橋上部結(jié)構(gòu)為85+4*160+85米預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)，主墩9#、1

2、0#、11#、12#、13#橋墩均采用雙肢薄壁空心墩。其中9號墩墩身高度82m、10墩106 m、11墩153m、 12墩141m、13墩95 m。第二章 安全目標(biāo)1、杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷率不大于5，重傷率不大于0.6。2、不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故和重大火災(zāi)事故。第三章 編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國主席令70號；2、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院393號令）；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；4、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國務(wù)院493號令）；5、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范；6、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JCJ46-2005）；7、企

3、業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)（GB6441-1986）；8、職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定和職業(yè)病目錄；9、公司及業(yè)主安全管理制度10、寶漢高速公路施工設(shè)計文件第四章 危險源辨識及分析第一節(jié) 危險源辨識按照公司危環(huán)境因素和危險源辨識控制程序的規(guī)定，對箱梁懸臂施工進(jìn)行危險源調(diào)查與風(fēng)險評價，危險源調(diào)查與風(fēng)險評價情況詳見表：危險源調(diào)查與風(fēng)險評價一覽表序號危險源相關(guān)運(yùn)行或活動可能導(dǎo)致危險或危害風(fēng)險評價控制計劃1混凝土施工人從料斗下通過；拌合機(jī)使用前未檢查；拌合中將物體進(jìn)入滾筒；站在砼串桶口下；控制室操作員注意力不集中；檢修不掛警示牌，不拉閘，無人監(jiān)護(hù)；振搗不在工作臺上作業(yè)；振動棒使用前不檢查；振動棒漏

4、電；使用劣質(zhì)手持工具；使用I類手持工具。機(jī)械傷害觸電一般風(fēng)險控制措施2特級高處作業(yè)超過30米以上施工安全防護(hù)不達(dá)標(biāo)。作業(yè)人員患高血壓、心臟病、恐高癥登高；醉酒登高；疲勞作業(yè)；不適宜環(huán)境登高作業(yè)（照明不足；大風(fēng)、雷雨天氣）；登高作業(yè)人員未攜帶工具袋；高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案3臨時用電未嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”；線路老化；線路敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)，未架空或埋地。觸電一般風(fēng)險控制措施4掛藍(lán)作業(yè)掛籃組拼后，未進(jìn)行全面檢查，未做靜載試驗(yàn)；施工平臺邊緣處無防護(hù)措施；桁架移動未落實(shí)專項(xiàng)施工方案；掛籃移位未設(shè)置限位裝置高處墜落物體打擊重大風(fēng)險管理方案控制措施應(yīng)急預(yù)案5起重作業(yè)起重機(jī)械的

5、制動、限位、止輪器、聯(lián)鎖等安全裝置不齊全；超負(fù)荷起吊或偏位斜吊；六級及以上風(fēng)力中未停止吊裝作業(yè)；吊物捆扎不牢，起吊過程跌落起重傷害一般風(fēng)險控制措施6預(yù)應(yīng)力張拉張拉機(jī)具有缺陷；張拉端部未設(shè)防護(hù)物體打擊一般風(fēng)險控制措施第二節(jié) 安全控制措施一、一般規(guī)定 1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺及箱梁頂板外側(cè)用ø48鋼管設(shè)lm高欄桿。 2、塔吊升降要設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。 3、塔吊吊運(yùn)材料時，要聽從指揮信號。材料吊運(yùn)到位時，作業(yè)人員要避讓，待停穩(wěn)后方可上前卸料。 4、掛籃前移到位后，要安裝好內(nèi)外吊架、腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)

6、。 5、混凝土澆筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不沖擊模板。震搗時，不得震動拉筋、鋼筋、波紋管及模板。 6、操作平臺的水平度、傾斜度要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施。 7、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，要定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時，必須對機(jī)具檢查一次，并做好記錄。 8、平臺上要規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)惟。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。 9、墩上作業(yè)人員必須系好安全帶。輸水管路及其它設(shè)備要拴綁牢固。 10、夜間施工要有足夠的照明。在人員上下及運(yùn)輸過道處，均要設(shè)置固定的照明設(shè)施。 11、拆除模板、腳手架時，要做好安全防護(hù)措施。拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地而上解體，以減少

7、高空作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場要劃定警戒區(qū)。 12、每個T構(gòu)兩端各配置兩臺滅火器，并保持有一臺抽水機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、腳手架 1、鋼管腳手架連接材料要使用扣件，接頭要錯開，螺栓要緊固。立衍底端需使用立桿底座。 2、腳手板要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián)。 3、腳手架要設(shè)置欄桿。敷設(shè)的安全設(shè)施要經(jīng)常檢查，確保操作人員和小型機(jī)械安全通行。 4、腳手架上的材料和工具要堆放整齊，雜物要及時清除。有坡度的腳手板，要加設(shè)防滑木條。 5、懸空腳手架要用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠，防止擺動搖晃。 6、搭設(shè)在水中的腳手架，要經(jīng)常檢查受水沖刷情況，發(fā)現(xiàn)松動、

8、變形或沉陷要及時加固。在腳手架上作業(yè)人員要配帶救生設(shè)備。 7、搭設(shè)鋼管井架相臨的兩立桿的接頭要錯開，橫桿和剪刀撐要同時安裝?；壉仨毐３执怪保瑑绍夐g距誤差不得超過10mm。 8、吊籃要嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工。懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3個。一個吊籃的保險繩索不得少于2根。鋼絲繩不得與構(gòu)造物或其他物件相磨擦。 三、高空作業(yè)1、懸空高空作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高空作業(yè)包括：在升放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高空作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或沒有牢靠立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。 2、從事高空作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的

9、病癥，不得從事高空作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 3、高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具要放在工具袋內(nèi)。 4、高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得：二人同時上下，在通道處(或平臺)使用梯了要設(shè)置圍欄。 5、高空作業(yè)與地面聯(lián)系，要有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。 四、模板施工1、模板作業(yè)場 (l)模板作業(yè)場地的布置。木料、鋼模、模板半成品的堆放，廢料堆集和場內(nèi)道路的修建，要做到統(tǒng)籌安排，合理布局。 (2)作業(yè)場地要搭設(shè)簡易作業(yè)柵，修有防水通道，配備必端的防火器具。四周要設(shè)置圍欄，作業(yè)場內(nèi)嚴(yán)禁煙火。 (3)鋼模、木材要堆放平穩(wěn)，元木垛高不得超過3m，垛距不得小于1.5

10、m，成材垛高一般不得超過4m，每增加0.5m要加設(shè)橫木。垛距不得小于1m。作業(yè)場地要避開高壓線路。(4)下班前要將鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈，并要運(yùn)出場地進(jìn)行妥善處理。 2、模板制作 (l)制作模板時要細(xì)致選料。制作鋼模不得使用扭曲嚴(yán)重、螺絲孔過多、開裂等材料。 木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節(jié)疤等木料。 (2)制作鋼木結(jié)合模板時，其鋼木結(jié)合部位的強(qiáng)度、剛度要符合設(shè)計要求。 (3)制作中要隨時檢查工具。如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象，要立即修好。 (4)用舊木料制作模板時，要將釘子、扒釘拔掉收集好，不得隨地亂扔。 3、模板支立及拆除 (1)機(jī)械吊送要有專人指揮。模板要捆綁結(jié)實(shí)，起重物下的操作人員要避開

11、吊送的料具。 (2)用人工搬運(yùn)，支立較大模板時，要有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁扎牢同。支立模板時，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動傾覆。 (3)支立模板要按工序操作。當(dāng)一塊或兒塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時，要設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設(shè)腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，要及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。 (4)用機(jī)械吊運(yùn)模板時，要先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面lm時，作業(yè)人員方可靠近操作。 (5)高空作業(yè)要將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰帶上。 (6)在用斧

12、錘作業(yè)時，要照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刀口處要配刃口皮套。(7)拆除模板時，要制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板， 嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。拆下帶釘木料，要隨即將釘子拔掉。 五、懸臂澆筑法施工 1、施工前，要制定安全技術(shù)措施；掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)。 2、在墩上進(jìn)行零號塊施工并以托架做施工平臺時，在平臺邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之問搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。3、使用的機(jī)具設(shè)備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等)，應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。 4、檢查墩身預(yù)埋件的位置及堅固程度，是否符合設(shè)計要求； 5、雙層

13、作業(yè)時，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé),并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。 6、拄籃拼裝及懸臂組裝中，應(yīng)根據(jù)作業(yè)點(diǎn)的具體情況設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。 7、掛籃使用時，后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應(yīng)經(jīng)常檢查。底模標(biāo)高調(diào)整時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。 8、掛籃行走時，要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在0. lm/min以內(nèi)。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全?；酪佋O(shè)乎整、順直，不得偏移。 9、如需在掛籃上另行增加設(shè)施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)時，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。 10、各墩主管技術(shù)人員在底饃前移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位詈、后錨及吊桿安裝情況，確定安全后，方可前移。在灌注過程中

14、,也要經(jīng)常檢查這些重要部位。 11、箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業(yè)人員要有安全防護(hù)設(shè)施。 六、預(yù)應(yīng)力張拉施工1、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定： (l)張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入； (2)檢查張拉設(shè)備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定； (3)錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用。 (4)高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡； (5)油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)乎穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 (6)張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距

15、較遠(yuǎn)時,設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。 2、在懸澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全風(fēng)。施工吊籃，應(yīng)按掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。 3、張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動刷烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 4、張拉鋼束完畢后，退銷時應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時，不得強(qiáng)擊。 5、張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。管道尚未灌漿前， 梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 6、精軋螺紋鋼筋張拉前，應(yīng)

16、對錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。 7、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人?8、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度；夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨 9、管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。七、掛藍(lán)施工1、掛籃行走軌道必須按設(shè)計要求鋪設(shè)，這些要求是： 1.1腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋嚴(yán)格按設(shè)計的間距埋設(shè)，每根堅向筋縱橫向間距誤差小大干10mm。 1.2錨圃軌道底板的螺桿擰緊螺母后，應(yīng)稍高于螺母，至少與螺母齊平，不得低于螺母，這就要求在安裝豎向筋時，埋設(shè)高度要計箕 好，與豎向筋墩頭錨錨杯連接的螺桿必須擰滿絲扣，且擰進(jìn)長

17、度不得小于20mm。錨固軌道底板螺桿的墊塊，厚度不小于10mm，且應(yīng)將預(yù)留孔覆蓋，如預(yù)留孔偏大，則應(yīng)加厚墊塊，可采用1620mm的墊塊。 1.3在鋪設(shè)軌道之前，每根堅向筋按設(shè)計張拉力的50%進(jìn)行張拉，所有軌道底板預(yù)留孔均應(yīng)用螺桿錨固。軌道為組焊件，在使用過程中 應(yīng)加強(qiáng)觀察，發(fā)現(xiàn)脫焊時應(yīng)立即采取措施，如補(bǔ)焊、增設(shè)加勁板等。 1.4安裝軌道后應(yīng)按上述要求派專人檢查，合格后方可移動掛籃，以確保掛籃安全。本掛籃取消了平衡重，在懸臂灌注施工時，菱形桁 架后端必須與軌道錨固好。2、精軋螺紋鋼筋安裝時上下需保持順直，不得傾斜安裝，間距盡量靠近，每根的預(yù)應(yīng)力盡量保持一致，以免造成不均勻受力，不得 使用焊接的精

18、軋螺紋鋼筋。 3、菱形桁架是主要承重結(jié)構(gòu)，在反復(fù)加載、卸載過程中各桿件之間的聯(lián)結(jié)螺栓容易松動，在掛籃移動之前經(jīng)常檢查螺栓的松動情 況，松動的螺栓應(yīng)及時擰緊。 4、經(jīng)常檢查菱形架之間的聯(lián)結(jié)系、前上橫梁與桁架之間的聯(lián)結(jié) 及底模架縱橫梁之間的聯(lián)結(jié)等處的聯(lián)緯螺栓。 5、前、后吊帶之間的連接銷應(yīng)用螺母上緊，如上不緊則用墊板調(diào)整，尤其是吊帶與底模架的連接，要經(jīng)常檢查吊座的牢固情況。后吊帶的銷子，應(yīng)加鐵鏈防護(hù)，嚴(yán)防拆裝時落入水中。 6、利用菱形掛籃懸臂灌注施工，屬空中作業(yè)范圍，一定要按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理，如設(shè)置安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿，戴安全帽、系安全帶等。7、掛籃行走時，應(yīng)有保護(hù)措施，例如反方向應(yīng)有倒鏈牽掛，

19、防止溜滑。掛籃上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)狀 況不好的要及時更換。所有動力、照明電路須按規(guī)定鋪設(shè)，定期檢查， 以防漏電，確保作業(yè)人員的安全。 8、每個T構(gòu)上應(yīng)安裝2臺滅火設(shè)備。 9、T 構(gòu)懸臂狀態(tài)下的抗風(fēng)穩(wěn)定措施 掛籃懸臂施丁時T構(gòu)是不穩(wěn)定的臨時結(jié)構(gòu)，特別是最大懸臂時每 邊懸臂長度達(dá)三十多米，如果受到外界風(fēng)力等外力的作用是十分危險 的。為了防止意外的發(fā)生，應(yīng)作好防風(fēng)措施，保證萬無一失。 9.1三個單T同步施工，以便盡快合攏，減少T構(gòu)最大懸臂狀態(tài) 的時問。 9.2時刻與氣象部門保持聯(lián)系，建立氣象日志，保持每天收聽、 記錄氣象預(yù)報。預(yù)報有6級及以上大風(fēng)時不得移掛籃，同時將掛籃穩(wěn)固

20、錨固于己澆注的梁段上。 9.3長懸臂狀態(tài)下，左右幅的兩個單T采取臨時連接措施連接起 來，以加強(qiáng)主梁的抗風(fēng)穩(wěn)定性。第五章 懸臂澆筑施工方法施工準(zhǔn)備 1.1 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉和分析施工圖紙、施工現(xiàn)場的施工環(huán)境、氣候資料，編制懸澆施工的單項(xiàng)施工組織設(shè)計，向班組進(jìn)行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。 選擇合適的墩頂梁段及附近梁段的施工方法，可采用托架或膺架為支架，就地澆筑混凝土。 托架或膺架要經(jīng)過設(shè)計，計算彈性及非彈性變形。連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的梁墩臨時固結(jié)、解除也應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計計算。 選擇合適的掛藍(lán)形式。掛藍(lán)經(jīng)過設(shè)計計算，掛藍(lán)質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.30.5之間，特殊情況下也不應(yīng)超過0.7。主要設(shè)計參數(shù)

21、：掛藍(lán)總重量控制在設(shè)計限重之內(nèi)；允許最大變形（包括吊帶變形的總和）：20；施工、行走時的抗覆安全系數(shù)：2；自錨固定系統(tǒng)的安全系數(shù)：2；上水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)：2；斜位水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)：2. 掛藍(lán)加工完成后必須進(jìn)行加工試拼及加載試驗(yàn)。掛藍(lán)所使用的材料必須是可靠的，有疑問時應(yīng)進(jìn)行材料力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。 掛藍(lán)支承平臺除要有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現(xiàn)場作業(yè)需要。 懸澆施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。1.2 機(jī)具準(zhǔn)備 起重設(shè)備：塔吊、吊車、浮吊、卷揚(yáng)機(jī)、倒鏈等。 安全設(shè)備：安全帽、防滑鞋、安全帶、救生衣、滅火器、低壓防破

22、電線等。 混凝土灌注設(shè)備、混凝土運(yùn)輸設(shè)備：混凝土拌和站（機(jī)）、混凝土輸送泵、泵管、串桶、振搗器、吊斗、混凝土灌車等。 掛藍(lán)、模板設(shè)備：模板、支撐架、掛藍(lán)等。 鋼筋加工安裝設(shè)備：鋼筋成套加工設(shè)備、電焊機(jī)等。 張拉設(shè)備：油泵、千斤頂?shù)取?1.3 材料準(zhǔn)備 原材料：水泥、石子、砂、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管等，由持證材料員和試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土配合比設(shè)計及試驗(yàn)：按混凝土設(shè)計強(qiáng)度要求，分別做泵送混凝土配合比及普通混凝土配合比的試驗(yàn)室配合比、施工配合比，并要滿足懸澆施工的全部要求。1.4 作業(yè)條件 施工場地三通一平完成，所有的機(jī)具設(shè)備（掛藍(lán)、拌和站、灌車、泵車等）

23、準(zhǔn)備就緒。 懸澆施工前應(yīng)由工長或現(xiàn)場技術(shù)員對參與施工的工人進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。做到熟練掌握起重、立模、鋼筋綁扎、澆筑、振搗、張拉、壓漿等技術(shù)，要有應(yīng)對安全緊急救援的措施，操作人員要保持穩(wěn)定。 遇到大風(fēng)、暴雨等天氣情況，應(yīng)停止一切起重及高空作業(yè)。 混凝土施工配合比已審批2 施工操作工藝2.1工藝流程掛藍(lán)組拼及試壓調(diào)整安裝底模、側(cè)模立模高程、軸線綁扎底板腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋（安裝底板預(yù)應(yīng)力管道）安裝腹板內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道支堵頭模板混凝土澆筑養(yǎng)生、拆堵頭模板、鑿毛清孔穿束張拉壓漿落模板移掛藍(lán)進(jìn)入下一段施工。2.2操作方法 掛藍(lán)組拼及試壓墩頂現(xiàn)澆段完成后，

24、依據(jù)掛藍(lán)設(shè)計資料，確定掛藍(lán)組拼控制線。依據(jù)實(shí)際起重能力選擇合理的起重方案。然后按照先主 桁次底藍(lán)再模板，最后其他附屬結(jié)構(gòu)的順序進(jìn)行掛藍(lán)的組拼。 掛藍(lán)組拼完成后，為了檢查掛藍(lán)的性能和安全，消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形，獲取掛藍(lán)彈性變形曲線的參數(shù)為箱梁施工提供數(shù)據(jù)，應(yīng)對掛藍(lán)進(jìn)行試壓，試壓通常采用試驗(yàn)臺座加壓法、水箱加壓法等。調(diào)整立模高程、軸線依據(jù)設(shè)計資料，復(fù)核懸澆梁段軸線控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定并調(diào)整立模的軸線及高程。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)后才能綁扎鋼筋。立模時應(yīng)預(yù)留拱度：預(yù)拱度包含掛藍(lán)的彈性變形及通過計算軟件分析而得的施工及后期預(yù)拱度值。綁扎底板、腹板鋼筋依據(jù)設(shè)計資料，先在加工場將鋼筋制作成型，然后

25、用塔吊、吊車或浮車將鋼筋運(yùn)到已完成的箱梁頂面，先綁扎底腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。在施工過程中，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計圖紙，合理地確定不同種類鋼筋的綁扎順序，自檢人員再檢查鋼筋種類、根數(shù)、間距及保護(hù)層控制是否滿足要求。安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力管道預(yù)應(yīng)力管道及定位鋼筋等一般在鋼筋綁扎過程在已經(jīng)完成，在預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)過程中，應(yīng)用膠帶紙將錨頭與波紋管連接及波紋管接頭處密封，封住壓漿管管口，將壓漿管和鋼筋綁扎連接牢固，并在縱向波紋管內(nèi)插入PVC管，以免澆混凝土?xí)r振動脫落而進(jìn)漿。預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)時，要注意按施工設(shè)計方案布置出氣孔、出漿孔。安裝腹板內(nèi)膜模板通常掛藍(lán)設(shè)計時要考慮，掛藍(lán)行走時能使內(nèi)膜與掛藍(lán)其余

26、部分可分兩次行走到位的構(gòu)造。底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)后，才可安裝腹板內(nèi)膜板。 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道按條、2.2.4條要求綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道及需要張拉鋼絲索的錨墊板。另外，還要預(yù)埋護(hù)欄筋、翼板和底板泄水孔以及掛藍(lán)預(yù)埋孔。護(hù)欄預(yù)埋鋼筋和翼板鋼筋同時綁扎，掛藍(lán)預(yù)埋孔位置要準(zhǔn)確，以免影響掛藍(lán)的使用。為便于以后箱室內(nèi)底板預(yù)應(yīng)力張拉，在頂板上適當(dāng)位置預(yù)留適當(dāng)尺寸的人孔，以利于人員上下和設(shè)備的運(yùn)輸。以上工作完成后，支堵頭模板?；炷翝仓囼?yàn)室工作人員將原材檢驗(yàn)報告單、混凝土配合比等報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。待模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)埋件施工完畢，

27、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱、平衡，實(shí)際不平衡偏差不得超過設(shè)計要求值。箱形截面混凝土澆筑順序應(yīng)按設(shè)計要求辦理，當(dāng)采用兩次澆筑時，各梁段的施工應(yīng)錯開。箱體分層澆筑時，底板可一次澆筑完成，腹板可分層澆筑，分層間隔時間宜控制在混凝土初凝之前且要確保覆蓋。養(yǎng)生、拆堵模板、鑿毛在混凝土澆筑完畢之后，及時在頂板表面拉毛進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。用土工布、麻布等覆蓋，并經(jīng)常灑水，養(yǎng)護(hù)時間要7d，氣候較低時表面覆蓋棉被，保證混凝土強(qiáng)度。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆除堵頭模板，進(jìn)行鑿毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈。清孔穿束箱梁混凝土澆筑后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行沖洗

28、后用空壓機(jī)吹干，然后人工穿入合格的鋼絞線，當(dāng)管道較長時采用卷揚(yáng)機(jī)穿束，安裝錨具。張拉（1）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時（當(dāng)設(shè)計無要求時按設(shè)計強(qiáng)度的75%控制），即可開始張拉。張拉要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定順序進(jìn)行。如設(shè)計無要求時，應(yīng)注意上下，左右對稱張拉，張拉時注意梁體和錨具的變化。（2）施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)需經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后，應(yīng)重新檢驗(yàn)。（3）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸

29、長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。（4）必要時，應(yīng)對孔道摩阻損失進(jìn)行測定，并向有關(guān)單位反映，張拉時予以調(diào)整。（5）預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力的內(nèi)縮量，應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定或規(guī)范容許值。（6）認(rèn)真填寫施工記錄。 壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。（1）水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無具體規(guī)定時，應(yīng)不低于30MPa,對截面較大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：水灰比宜為0.400.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。水泥漿的沁水率最大不得超過3

30、%，拌和后3h沁水率宜控制在2%，沁水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。通過試驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑（嚴(yán)禁用鋁粉），但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。水泥漿稠度應(yīng)控制在1418之間。（2）水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在3045范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。（3）壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的排氣孔排氣和沁水。壓漿宜先壓注下層孔道。（4）壓漿應(yīng)均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。（5）當(dāng)采用真空壓漿時，要使用專用塑料波紋管及接頭，用

31、配套錨具，并按真空壓漿流程進(jìn)行施工（6）規(guī)范要求“壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后才能移動”，為滿足此要求，掛藍(lán)移動工序必須在水泥漿初凝前或壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后進(jìn)行。 落模板預(yù)應(yīng)力張拉完成后即可拆除腹板模板對拉桿，卸落吊錨桿。安裝行走小車，拆除后錨桿，使掛藍(lán)由錨固狀態(tài)轉(zhuǎn)換為行走狀態(tài)。 移掛藍(lán)掛藍(lán)完成體系轉(zhuǎn)換后即可進(jìn)行掛藍(lán)的前移。掛藍(lán)行走時，首先控制好軌道的中線和間距，防止掛藍(lán)走偏。主桁軌道必須要放水平，軌道與箱梁必須固定牢靠。為保證掛藍(lán)就位時不扭曲、偏移，在主桁上設(shè)置垂直于主桁縱向軸線的標(biāo)記線，用儀器觀測來控制。如相差過大要及時調(diào)整。掛藍(lán)行走到位后安裝后錨桿，拆除行走小車，完成掛藍(lán)的體系轉(zhuǎn)換。3 安全、

32、環(huán)保措施3.1 安全管理、安全技術(shù)措施3.1.1 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立可靠的避雷裝置，遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雷電等惡劣氣候，不應(yīng)進(jìn)行露天高空作業(yè)。雨天和雪天應(yīng)及時清除水、冰、霜、雪，并應(yīng)采取可靠地防滑措施。3.1.2 在懸澆施工中，應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的上、下通信聯(lián)系措施。3.1.3 大模板的吊裝、運(yùn)輸、裝拆、存放必須穩(wěn)固可靠。平模存放時，應(yīng)滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角；兩塊大模板應(yīng)采用板面對板面的存放方法；如長期存放，應(yīng)將模板連接為整體。3.1.4 掛藍(lán)必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)，掛藍(lán)的組拼、體系轉(zhuǎn)換、行走及拆除前，要編制專項(xiàng)施工方案。并對操作人員做專項(xiàng)培訓(xùn)教育，對于后錨等主要受力部位的安裝應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。3.2 環(huán)

33、保管理、環(huán)保技術(shù)措施3.2.1 在工程的實(shí)施期間，采取合理可行的措施以疏通施工區(qū)域內(nèi)部環(huán)境的污水。設(shè)計施工必要的導(dǎo)流設(shè)施導(dǎo)引水流，使之對施工區(qū)域及基本的工程設(shè)施等不會導(dǎo)致侵蝕或污染；設(shè)置必要的攔污凈化處理設(shè)施，防止將含有污染物或可見懸浮物的污水直接排放入河流之中。3.2.2 機(jī)械設(shè)備操作時，盡量減少噪聲、廢氣等污染；控制噪聲按建設(shè)施工場界噪聲限值（GB 125231990）的規(guī)定執(zhí)行。3.2.3 配備專職安全員，施工現(xiàn)場的張拉操作人員、電工、焊工、機(jī)械工等特殊工種必須持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。3.2.4 原材料、半成品均擺放整齊有序，保持預(yù)制場整潔。3.2.5 千斤頂、油泵、機(jī)械設(shè)備定時保養(yǎng)

34、，防止油污泄漏。第六章 安全應(yīng)急預(yù)案一、五里坡大橋特種設(shè)備特大事故應(yīng)急救援預(yù)案為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備特大事故造成的損失，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和省質(zhì)監(jiān)局、省交通廳及省指揮部下發(fā)的有關(guān)文件的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。1、本預(yù)案所稱特種設(shè)備特大事故，是指在本工程項(xiàng)目內(nèi)使用特種設(shè)備的單位突然發(fā)生的，造成或可能造成特大人身安全和特大財物損失的事故，包括以下的特大事故：、電梯困人故障或由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；    、起重機(jī)、架橋機(jī)、掛藍(lán)等設(shè)備造成的人身傷亡事故；2、預(yù)防與應(yīng)急救援

35、措施、使用施工電梯的各施工隊(duì)要負(fù)責(zé)電梯日常維修保養(yǎng)，配備與其所保養(yǎng)數(shù)量的電梯相匹配的工具、人員、交通工具，在接到電梯困人故障后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救；、起重機(jī)、架橋機(jī)、掛藍(lán)等設(shè)備在作業(yè)中應(yīng)防止觸電、傾覆、履帶吊的墜桿事故以及高處墜落和物擊事故的發(fā)生。3、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序、發(fā)生安全事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及指揮部，特種設(shè)備異地發(fā)生事故的，還應(yīng)同時報告設(shè)備使用注冊登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時，迅速聯(lián)系1

36、19、120處理事故現(xiàn)場。 、立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場救援組，實(shí)施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。、特大事故現(xiàn)場救援組到達(dá)后，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實(shí)施。二、 五里坡大橋橋梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案針對該橋施工特點(diǎn)，該橋?qū)儆诟叨沾罂鐦蛄?，施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)法，制定本預(yù)案。  1、橋梁高空墜落事故  、項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。、一旦發(fā)生高空墜落事故造成人員受傷時，迅速向應(yīng)急救援搶險組織報告。仔細(xì)觀測上方墜落情況，再實(shí)施處理方案，切勿驚慌失措、盲目搶險、一哄而上。打電話 “120”給急救中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止