城軌道交通運營管理專業(yè)設置的必要性和可行性分析報告

1、城市軌道交通運營管理專業(yè)設置的必要性和可行性分析報告二o一九年H-月概述1一、專業(yè)設置的必要性1（一）行業(yè)背景11、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景12、福建省城市軌道交通發(fā)展趨勢2（二）行業(yè)人才需求3二、專業(yè)設置的可行性4（一）學院概況4（二）師資力量4（三）校內(nèi)實驗實訓條件5（四）校外實訓條件5（五）圖書資料6三、專業(yè)建設與發(fā)展思路6（一）崗位工作任務與職業(yè)能力分析6（二）人才培養(yǎng)模式與課程體系構建111、人才培養(yǎng)模式112、課程體系構建12（三）結合專業(yè)特點，改革教學方法與手段13（四）雙贏互利，多方位開展產(chǎn)學研合作131、校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案132、“訂單”式培養(yǎng)人才14城市軌道交通運

2、營管理專業(yè)設置的必要性和可行性分析報告概述近些年，城市軌道交通行業(yè)進入快速蓬勃發(fā)展階段，學院從自身發(fā)展以及服務社會的角度對專業(yè)結構與設置進行優(yōu)化，根據(jù)調(diào)研結果并結合自身辦學條件與師資水平，開設城市軌道交通運營管理專業(yè)并開始招生。學院將該專業(yè)的人才培養(yǎng)定位為熟練運用軌道交通車站設備設施，掌握城市軌道交通站務管理、客運組織、行車組織、票務管理、運營安全管理等專業(yè)知識，具備站務員、值班員、值班站長等崗位職業(yè)能力，職業(yè)道德良好，具有一定創(chuàng)新能力的軌道交通運輸生產(chǎn)、管理一線的高素質(zhì)應用型技術技能人才，與當前與未來城市軌道交通行業(yè)的崗位結構與專業(yè)需求十分吻合。在城市軌道交通蓬勃發(fā)展以及城市軌道交通運營管理

3、人才需求量急劇增加的形勢下，開辦城市軌道交通運營管理專業(yè)是十分必要和可行的。一、專業(yè)設置的必要性（一）行業(yè)背景1、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景城市軌道交通具有便捷、環(huán)保、節(jié)能、安全和運量大等特點，對緩解城市交通瓶頸、改善城市交通結構、促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展有十分重要的作用。隨著我國城市經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市規(guī)劃的擴展，中國的城市軌道建設正在進入高速發(fā)展期，已成為前景廣闊的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，未來10年我國將成為全球最大的城市軌道交通市場。隨著軌道交通的建設和發(fā)展，對于城市軌道交通運營管理人才的需求也在不斷產(chǎn)生和增長。1990年至今，中國從僅有3座地鐵城市增加到超過40座,而且擁有地鐵的城市數(shù)量還將繼續(xù)增長

4、。從城市規(guī)劃來看，在可預見的未來1020年內(nèi)，城市軌道交通將始終處于高速發(fā)展時期。迄今為止，有43個城市的建設規(guī)劃獲得批復。國務院印發(fā)的“十三五”交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃提由，到2020年城市軌道交通的發(fā)展目標是運營里程比2015年增長近一倍，要加強城市交通建設，加快軌道交通關鍵技術產(chǎn)業(yè)化。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的報告，2011年至2020年，我國城市軌道交通新增營業(yè)里程將達到6560公里。2、福建省城市軌道交通發(fā)展趨勢福建省第一個快速軌道交通項目于2009年6月初正式獲得國家批準，位于省會福州。自2016年5月起，福州1號線開始試運營，福建省的地鐵行業(yè)開啟了城市軌道交通綠色、便捷交通的新時代，福州也

5、躍入了地鐵城市之列。未來地鐵產(chǎn)業(yè)在福州將發(fā)生最主要的幾點變化：除現(xiàn)已正式運營2年多的1號線外，福州地鐵2號線也處在調(diào)試階段并即將進入試運營，至2021年還將建成4號線、5號線、6號線，其中包含福州四區(qū)基本覆蓋，同時涉及閩侯、馬尾、長樂3個區(qū)域。在福州城市軌道交通發(fā)展2050年遠景規(guī)劃中，7、8、9號也在公示內(nèi)容中。廈門是福建省另一個建設地鐵的城市，其首條線路廈門地鐵1號線于2017年12月31日開通試運營。目前廈門地鐵開通運營線路共有1條，里程總長30.3千米；在建線路共有4條，包括2號線、3號線、4號線一期、6號線一期等線路，在建線路里程總長約169.2千米。(二)行業(yè)人才需求按照福州地鐵已

6、建成的1、2號線(24.89km+30.6km)與在建的4、5、6號線(28.4km+38.8km+36.5km)計算，福州地鐵到2021年的運營里程將達約160km。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，地鐵運營平均每公里需工作人員為5080人，故僅福州地鐵對運營專業(yè)人才的需求約為800012800人。福建省對城市軌道交通運營管理人才的需求量將急劇增長，而運營管理類的人才則需要有很強的專業(yè)性，需要具備一定專業(yè)技能、有經(jīng)驗的人士擔任。在城市軌道交通行業(yè)急需如此大的人才需求背景下，福建船政交通職業(yè)學院作為福建省的頂級交通院校，必須為交通行業(yè)做由貢獻，培養(yǎng)并輸由相應的城市軌道交通行業(yè)人才。通過對城市軌道交通行業(yè)的調(diào)研，并結

7、合學院現(xiàn)有的辦學條件與師資水平，學院對專業(yè)結構進行優(yōu)化調(diào)整，與2017年底申請了城市軌道交通運營管理專業(yè)的招生申請，并與2018年9月開始正式招生。福建船政交通職業(yè)學院作為福建省內(nèi)的一流交通院校，不論是從學院自身發(fā)展、整體專業(yè)結構優(yōu)化與整體競爭力提升方面，還是為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)高水平技術技能型人才方面，開辦城市軌道交通運營管理專業(yè)都是十分必要。二、專業(yè)設置的可行性（一）學院概況福建交通職業(yè)技術學院具有優(yōu)美的學習環(huán)境。學院座落在風景秀麗的閩江之濱一一福州市倉山區(qū)，占地面積達600畝,校園環(huán)境優(yōu)美，綠樹成蔭，繁花似錦。各專業(yè)的實驗、實訓中心設施完善、設備先進。為教學提供了良好的實驗、實訓條件。福建交通職業(yè)技術學院是我省第一所經(jīng)國家教育部批準成立的高等職業(yè)技術學院。其溯源最早的前身校為創(chuàng)辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業(yè)學堂一一福州船政學堂。學院始終以爭創(chuàng)教育、教學水平一流的全國示范性高職院校為目標，大力推進教學改革，增大硬件投資力度，不斷改善辦學條件，取得顯著的成績。（二）師資力量開辦的“城市軌道交通運營