大連港大窯灣港區(qū)一期后六個(gè)泊位工程

1、大連港大窯灣港區(qū)一期后六個(gè)泊位工程、工程概況大連港大窯灣港區(qū)一期工程后六個(gè)泊位工程是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，包括：島式防波堤一座；2.5萬t級(jí)集裝箱泊位1個(gè)，5萬t級(jí)集裝箱泊位2個(gè)，簡易萬噸級(jí)泊位1個(gè)，萬噸級(jí)雜貨泊位2個(gè)，以及陸域形成、港池航道疏浚等；年設(shè)計(jì)吞吐能力720萬to2001年底投產(chǎn)至2005年底已經(jīng)完成吞吐量1013.6萬TEU產(chǎn)值30.68億元，經(jīng)濟(jì)效益很好。、新技術(shù)應(yīng)用與科技創(chuàng)新1、梳式防波堤工程是集消浪、透流、輕型為一體的新型防波堤結(jié)構(gòu)形式，國際先進(jìn)水平。它降低了防波堤口門流速，消減了港內(nèi)波浪，滿足了船舶安全航行要求；降低了地基應(yīng)力，減少了大挖大填；促進(jìn)了港內(nèi)外水體互換，有效地保護(hù)

2、了海洋環(huán)境。2、工作船碼頭采用帶御荷板異型開孔消浪沉箱結(jié)構(gòu)，開孔率達(dá)40%。上部形成空腔消減了波浪力，下部填石減小了土壓力，既降低了波浪反射系數(shù)，滿足了使用功能，又減小了結(jié)構(gòu)斷面，降低了工程造價(jià)3、利用國內(nèi)外先進(jìn)的深水航道波浪傳播規(guī)律的研究成果，自主創(chuàng)新，通過改變挖泥邊界的方法，解決了梳式防波堤前，由于航道加深引起的波態(tài)變化使波浪力荷載增加的問題，有效地消減了波浪荷載。4、建設(shè)了一套高效快速、安全可靠、開放的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息交換平臺(tái)，對(duì)碼頭生產(chǎn)進(jìn)行全方位的信息化、電子化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，在系統(tǒng)集成性能、安全可靠性及自動(dòng)化程度等方面，均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。5、島堤施工現(xiàn)場(chǎng)條件惡劣，沉箱安放困難，在安裝前制作了一套沉箱安裝架，保證了沉箱安裝精度；島堤基礎(chǔ)工程拋石量大，采用方駁運(yùn)石、挖掘機(jī)拋石工藝，確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。6、自行研制開發(fā)一條海上混凝土拌合船，拌合能力為每小時(shí)60m3可一次澆注混凝土300m3完全滿足上部結(jié)構(gòu)混凝土分段澆注的需要。7、基床拋石采用方駁裝載石料，挖掘機(jī)拋石的工藝后提高拋石效率近60%。此舉不但加快了生產(chǎn)進(jìn)度而且在工程質(zhì)量管理上也容易控制。8、碼頭面層和后方堆場(chǎng)施工采用真空吸水工藝后，提高了混凝土早期強(qiáng)度，減少了混凝土板塊因失水不均衡而產(chǎn)生的裂縫，從而提高了混凝土的質(zhì)量。三、獲獎(jiǎng)單位大連港集團(tuán)有限公司中交水運(yùn)規(guī)