接觸網(wǎng)軟橫跨與硬橫跨

1、原因：在站場中，接觸網(wǎng)不能采用單線路腕臂的架設(shè)方式，這樣站場中支柱過多會(huì)影響行車、車站工作人員信號(hào)了望；股道間距較小難以滿足設(shè)立支柱要求，所以多采用軟橫跨或硬橫跨形式。橫向承力索是軟橫跨的主要構(gòu)件，承受各股道縱向接觸懸掛的全部垂直負(fù)載，由于橫向承力索承重較大，因而選用 GJ70 鍍鋅鋼絞線，在股道數(shù)較多（大于五股道）或負(fù)載較大時(shí)，采用兩根GJ70 鋼絞線，稱為雙橫承力索，為了減小橫承力索中的張力，降低對(duì)支柱容量要求，橫承力索一般有較大弛度。上部固定繩的作用是固定各股道的縱向承力索，并將縱向承力索的水平負(fù)載（如風(fēng)力、曲線力等）傳遞給支柱。下部固定繩作用是固定定位器，以便對(duì)接觸線按技術(shù)要求定位，并

2、將接觸線水平負(fù)載傳遞給支柱，上、下部固定繩只承受水平力。絕緣軟橫跨的橫向承力索與上、下部固定繩均對(duì)地絕緣，是我國目前采用的是主要形式優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1、各條線索對(duì)地都是絕緣的，便于開展帶電檢修作業(yè)。 2、對(duì)地絕緣的絕緣子串都裝在線路兩側(cè)， 故在電力和內(nèi)燃、 蒸汽混合牽引區(qū)段上運(yùn)營，可減輕絕緣子的污損程度，從而減少了清洗絕緣子的工作量。3、在線路較多的站場上用絕緣軟橫跨可節(jié)約大量絕緣子，使軟橫跨結(jié)構(gòu)重量減輕，并且有利于機(jī)務(wù)人員的信號(hào)瞭望，同時(shí)增加了車站的美觀。4、上、下行分開供電的車站，跨越上、下行股道的軟橫跨應(yīng)用絕緣分開橫向電分段絕緣子串橫向電分段絕緣子串1、軟橫跨上、下行股道間橫向電分段絕緣子串起上

3、、下行電分段作用，在實(shí)行“V”型天窗作業(yè)區(qū)段，橫向電分段絕緣子串，經(jīng)常起接地側(cè)絕緣子的作用。2、當(dāng)某一方向接觸網(wǎng)設(shè)備故障時(shí)， 它還將另一方向正常接觸網(wǎng)設(shè)備在站場隔離開來， 起縮小事故范圍的作用。3、為了保證在實(shí)行“V”型天窗時(shí)作業(yè)人員的人身、設(shè)備安全和縮小事故范圍，軟橫跨上、下行股道間橫向電分段絕緣子串采用四片，使絕緣子泄漏距離達(dá)到 12001600mm。 橫向承力索和上部固定繩間，通過兩股 4.0 鍍鋅鐵線擰成的直吊弦連接起來，上、下部固定繩間，通過兩股 4.0 鍍鋅鐵線擰成的斜吊弦將鞍子或懸吊滑輪與定位環(huán)線夾連接起來。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，絕緣子用量大、宜污染，在我國沒有大量推廣使用硬橫梁的主要優(yōu)點(diǎn)

4、：硬橫梁的主要優(yōu)點(diǎn)：1、提高接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性，減少列車高速通過時(shí)接觸網(wǎng)震動(dòng)對(duì)相鄰線路的接觸懸掛的干擾，明顯改善了弓網(wǎng)的受流質(zhì)量；2、硬橫跨便于工廠化預(yù)制，提高施工效率、減少調(diào)整工作量；3、硬橫跨結(jié)構(gòu)可以降低對(duì)支柱高度、彎距和基礎(chǔ)承載能力的要求； 4、在大型客站采用硬橫跨結(jié)構(gòu)比軟橫跨整齊、 美觀。 主要缺點(diǎn)主要缺點(diǎn)投資較大、結(jié)構(gòu)較笨重、鋼結(jié)構(gòu)防銹成本高，橫向跨距不易過大。 均懸掛非工作支均懸掛非工作支h正號(hào)表示接觸線在下部固定繩的下方H一共三個(gè)H值，考慮到支柱受力后產(chǎn)生的撓度和基礎(chǔ)內(nèi)傾，經(jīng)驗(yàn)取值比一般計(jì)算值偏小。當(dāng)支柱底面高出軌面時(shí)S 為正值，否則為負(fù)值。 懸掛零件、絕緣子、冰的負(fù)載（1）、節(jié)點(diǎn)負(fù)載的計(jì)算方法，考慮如何計(jì)算節(jié)點(diǎn)）、節(jié)點(diǎn)負(fù)載的計(jì)算方法，考慮如何計(jì)算節(jié)點(diǎn)5的負(fù)載？的負(fù)載？節(jié)點(diǎn)5的用料表各零件重量表在進(jìn)行懸掛負(fù)載計(jì)算時(shí)，為了方便，節(jié)點(diǎn)負(fù)載可查表節(jié)點(diǎn) J 1 、 J 2 、 J 3 、 J 4重量是根據(jù)大站和小站的不同而取用不同的數(shù)值。一般大站取 65kg，小站取 45kg。（2）、冰負(fù)載的計(jì)算，通?？紤]每一節(jié)點(diǎn)絕緣子串取覆冰負(fù)載2kg。（3）、絕緣子負(fù)載的計(jì)算方法，在中間站臺(tái)或有分段絕緣的股道， 其分段絕緣子串重量應(yīng)按距懸掛點(diǎn)遠(yuǎn)近分?jǐn)?/p>