水墜砂施工方案

1、水墜砂填筑施工方案水墜砂法適用于對松散的天然砂基進行淺層處理，是在砂層浸水并保持一定的水頭或飽和狀態(tài)下，待砂層1/3深度處含水量處于最佳含水量時，用鏟頭裝滿土的裝載機進行碾壓，達到要求的密實程度。我標段主壩及分區(qū)壩土方回填中出現(xiàn)壓實度個別不合格的現(xiàn)象，針對不合格點進行分析后，發(fā)現(xiàn)影響壓實度不足的指標為土壤天然含水量及壓實機具的壓實遍數不足、虛鋪厚度過大、機械施工安排的原因導致壓實度不滿足要求，針對以上指標，我標段以MK1+973-MK2+173段200m作為試驗段，確定各項影響壓實度合格的指標，指導后續(xù)施工。根據現(xiàn)場實際情況項目部按以下施工程序進行：一、風積沙試驗段填筑施工工藝 1、準備水源：

2、為確保水墜砂施工過程中水不中斷，水量充足，根據目前攔渣壩未完成土方工程量為76000方配備：現(xiàn)場有潛水泵（6寸，揚程300米）一臺。根據實際情況潛水泵每小時抽水量為250方。根據本工程及現(xiàn)場條件需要水墜時間為20天。計算公式如下：按30cm填土厚度計算面積=250000平方米 每平方米用水量=1*0.2*1.5=0.3m3注:1、0.2為蓄水深度、1.5為滲水系數 總共用水量:250000*0.3=76000 m3 每小時用水量=76000/ (20*12)=317 m3注：計劃每天安排4人進行抽水，工作時間為12小時，2月28日壩體土方回填完成，共20天。同時項目部安排4臺15 m3灑水車進

3、行灑水。2、施工機械水墜砂施工所用機械設備如表1所示序號名稱型號單位數量備注1裝載機ZL50臺302潛水泵6寸臺13水帶100米6004水帶50米4005灑水車15m³臺46自卸車奧龍臺106普工人103、試驗室最大干密度采用外委試驗確定，由靖邊縣榮盛建設工程質量檢測站現(xiàn)場取樣后得出的飽和水墜砂最大干密度試驗報告得出最大干密度1.75g/m³，最優(yōu)含水率為6分鐘。根據現(xiàn)場土樣采集后試驗得到土質的天然含水量為3%-5%之間，土樣內不全部為風積砂，含有少量的黃土，在最佳含水量范圍內可塑性及粘合力能達到設計要求的壓實度97%范圍內。4、水墜回填流程測量放線拉運土方分層回填裝載機攤

4、土粗平分格蓄水裝載機碾壓質量檢測下步工序施工二試驗段施工程序1.土方填筑施工前，對下承層寬度內進行清理，針對下承層表層存在的含水量過低的進行灑水達到最佳含水量后，采用裝載機鏟內裝土進行下承層表土壓實。2、測量放線：首先放出壩體的中心線，每20m一樁，然后在壩體兩側位置進行拴樁。再根據每填筑層頂面標高放出每層風積沙填筑的邊線，按照邊線兩側各加寬50cm，保證邊坡處壓實度合格及邊坡的穩(wěn)定，超填部分待整理邊坡刷坡時采用挖掘機將超填土鏟至壩體內，以回填土處理。邊線采用竹竿控制，每20m一樁，樁上插紅色旗幟。3、虛鋪厚度：因風積沙的壓實工藝與傳統(tǒng)土方填料的壓實工藝有明顯的不同，風積沙的壓實主要靠水沉法，

5、傳統(tǒng)的壓路機碾壓方法對風積沙壓實效果不太明顯。經現(xiàn)場試驗發(fā)現(xiàn)，只要灑水均勻合適，虛部厚度控制在40cm內，裝載機鏟內裝土碾壓45遍，風積沙的壓實度就完全滿足設計要求，采用壓路機碾壓反而造成風積沙表面松散，壓實度下降。4、高程控制：現(xiàn)場施工時，以下承層壓實后的高程作為原始高程。由于風積沙施工后不及時進行施工，則壩體表面風積沙因失水后松散現(xiàn)象嚴重，對每層風積沙均要進行高程檢測沒有必要，也沒有意義。一般情況下，風積沙填筑每填筑4層進行高程檢測和核實每層的填筑厚度。同時進行中線偏位的檢測，以便在施工過程中隨時糾正中線偏差。 5、上土數量控制：根據每層的虛鋪厚度、平均寬度和長度，計算每個斷面計劃所需的材

6、料用量。再根據拉料車的每車拉運量，計算每個斷面計劃所需的車數。在每個斷面內，確定卸車間距和車數。6、上土：采用自卸汽車進行風積沙的運輸，自卸車盡量采用同一種型號的汽車。自卸車將風積沙拉運至現(xiàn)場后，按照確定后的卸車間距和車數進行卸車。在卸車過程中，必須做到風積沙頂面的及時灑水，合理組織車輛和指揮交通，防止運料車輛在風積沙上誤車和便道交通堵塞情況的發(fā)生。 7、蓄水：用人工進行分格設圍堰澆水，分格為5m*5m，圍堰高度按照實測的土質天然含水量控制不低于10厘米，寬度不小于20厘米，所設圍堰應上下錯開，圍堰設置好后采用管道輸送及灑水車拉運的方式進行蓄水，放水時水流流速應稍大，砂基頂面的水深應不小于10

7、厘米。待水蓄滿整個分格，不再有細微氣泡冒出時，即可停止分格進水。按照目前天氣原因及所用土材料的天然含水量確定放滿水后6分鐘，即可進行碾壓作業(yè)。8、碾壓：蓄水符合要求后，檢測含水量后，采用裝載機進行精平，然后采用裝載機鏟內裝土進行風積沙的碾壓。碾壓必須采取由外向內、由低向高的順序，時速不大于5km/h的速度，同時搭接12輪，逐遍碾壓，碾壓1遍后，輪痕較明顯時，裝載機繼續(xù)精平后碾壓，盡量消除輪痕，根據壓實度確定碾壓遍數。 8、其它要求：為了保證壓實寬度和保證修整邊坡后的壩堤邊緣有足夠的壓實度，每側應超出路堤的設計寬度50 cm。必須大量及時提前澆水濕潤風積沙，同時必須保證澆水均勻。 9、壓實度檢測

8、：采取碾壓完畢后，采用環(huán)刀檢測法進行質量檢測，風積砂壩區(qū)壓實度現(xiàn)場檢測方法與土路基壓實度檢測方法基本相同,即在每層距頂面 15 cm 以下用環(huán)刀取樣 ,當環(huán)刀打入砂層時 ,先加頂蓋再取環(huán)刀，以防頂面砂漏出影響精度。測定試樣含水量時將試樣全部放入微波爐內烘干。進行壓實度計算時, 按照規(guī)范規(guī)定 ,采用試驗室測定的標準干密度與最大干密度之比確定壓實度。下層水墜經檢測合格后，立即進行上層砂土的攤鋪工作。如檢測不合格應加遍、加機械進行碾壓或繼續(xù)進行水墜處理，并檢測，直至檢測合格、滿足設計要求后，進行下層施工。10、封閉：為防止風蝕現(xiàn)象，當壩堤填至設計標高后，或有較長時間的停工時，必須對風積沙頂面和邊坡進

9、行處理，處理的方法采用灑水車灑水加固壩頂、壩體、邊坡，防止風蝕。 二、根據試驗段所得數據如下：1、虛鋪厚度：虛鋪厚度（cm）35384043壓實厚度（cm）27293033根據現(xiàn)場測得的數據得出，虛鋪厚度控制在不大于40cm，砂土虛鋪系數1.3，壓實厚度30cm。2、碾壓遍數：碾壓遍數第一遍第二遍第三遍第四遍第五遍第六遍壓實度89.993.294.997.297.897.1根據壓實度確定裝載機鏟內滿土、采用12輪碾壓達到4-5遍即可，如過壓則導致砂基反彈，造成壓實度降低。3、最佳含水量時間（分）0246810含水量3.24.14.55.16.17.4根據現(xiàn)場測得土質天然含水量為3.2%，在蓄水

10、水墜過程中測得含水率如上表，蓄水6-8分鐘后，能達到最優(yōu)的含水率，10分鐘后因氣溫較低、土壤天然含水率較高的原因填土內水份已達到過飽和成為蓄水狀態(tài)，所以蓄水時間控制在6-8分鐘，即可進行整平碾壓。二、質量控制要點 1、風積砂填筑質量因素控制要點：1）控制土質質量：填土內不得含有雜質、腐殖土、樹根等，在裝土時存在雜土及腐殖土的一律外運，不得填入壩內；針對樹根項目部安排4名工人進行樹根的清理；土質發(fā)生變化時必須及時匯報。2）保證水源的充足：項目部有350m深井一口，根據存水量及現(xiàn)場水墜用水量計算該井能滿足水墜施工需求。3）施工用水的運輸：項目部采用泵送水帶與4輛水車進行施工用水的運輸，因風積砂壩體

11、在施工時, 采取分段施工、分段成形 、分段防護的方法，所以以目前的分段施工面積計算泵送水帶及4輛灑水車滿足現(xiàn)場用水需求。4）蓄水時間的控制：現(xiàn)場施工時，必須對取土點的土質進行天然含水量測定，根據測得的數據控制蓄水時間及最佳含水量。5）機械碾壓的控制：應嚴格按照試驗段所得的碾壓4-5遍即可，碾壓速度應均速，不得過快造成擁包或漏壓。碾壓輪跡必須搭接1/2，保證碾壓無死角。6）填筑層與下承層的結合：應注意觀察天氣情況，如有風或氣溫高，風積沙填料水份揮發(fā)快，此時應適當加大填料的含水量，以保證風積沙填料含水量處于最佳狀態(tài)，含水量易大不宜小。下承層完成后，在進行下一層的施工時，風積沙表

12、層很快會干燥松散滑動，為了約束干燥風積沙的松散不穩(wěn)定特性，裝載機與灑水車緊隨其后，進行粗平、碾壓和灑水車灑水，使得風積沙上下層能形成一個整體?，F(xiàn)場施工時，因風力較大，會降低土壤含水量，影響回填施工質量，因此，有大風季節(jié)時，盡可能合理安排機械，可相應分為多個作業(yè)段落，盡量縮短攤鋪碾壓時間，加強灑水，保證填土達到最佳含水量，從而保證工程質量。三、安全及文明環(huán)保措施1、建立安全生產體系，落實安全生產責任制（1）建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的項目副經理為安全生產的直接責任人，項目總工程師為安全生產的技術負責人。（2）

13、本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設專職安全監(jiān)督崗。（3）完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。（4）建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（5）項目開工前，由項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，經監(jiān)理和業(yè)主同意后實施。（6）嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行詳細的技術安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措

14、施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。（7）加強施工現(xiàn)場安全教育針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。未經安全教育的人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則執(zhí)行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上

15、崗證要按期復審，并要設專人管理。（8）認真執(zhí)行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。2、確定安全管理目標和安全防范要點（1）堅持“安全第一，預防為主”的方針，本工程安全目標確定為“三無”、 “三消滅”達到安全管理目標。“三無”即無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故，無火災、水災事故； “三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故。（2）根據本標段的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面： 施工防坍塌和高空墜落。防止機械傷害、觸電事故。防行車安全事故、防火。3、安全防范措施（1）施工主要采用大型機械，由專人進行操作，做到持證上崗。（2）對工人進行技術交底和安全技術交底，并落實到個人。（3）嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。（4）進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。（5）施工人員嚴禁站在施工機械操作及行駛范圍內，以免機械傷人。4、文明施工措施（1）加強文明施工教育進場前及施工中，堅持對全員職工進行精神文明教育，常抓不懈，樹立職工“愛崗敬業(yè)、熱愛集體、珍惜企業(yè)榮譽”的良好風尚。（2）強化文明施工管理嚴格按照國家政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場