人類活動聯(lián)系的主要方式(實(shí)際用的)

1、4.1人類活動地域聯(lián)系人類活動地域聯(lián)系的主要方式的主要方式考綱要求考綱要求 1.生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 2.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響考綱考綱考情考情三年三年1010考高考指數(shù)考高考指數(shù): :生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式近年近年考題考題1616年年天津文綜天津文綜T T12121515年年四川文綜四川文綜T T13 13 浙江文綜浙江文綜T T1 11414年年海南T T22221313年年(5(5考考):):新

2、課標(biāo)新課標(biāo) T1-3 T1-3天津天津 T4T4、5 5北京北京 T36(1)T36(1)浙江浙江 T37(2)T37(2) 福建福建 T37(3)T37(3)夯實(shí)雙基夯實(shí)雙基 1.1.人類活動地域聯(lián)系的主要方式有哪些？人類活動地域聯(lián)系的主要方式有哪些？ 2.2.五種交通運(yùn)輸方式的比較（抓最顯著的優(yōu)缺點(diǎn)）五種交通運(yùn)輸方式的比較（抓最顯著的優(yōu)缺點(diǎn)） 3.3.如何選擇合理的交通運(yùn)輸方式？如何選擇合理的交通運(yùn)輸方式？ 4.4.交通運(yùn)輸方式如何影響聚落空間形態(tài)的變化？交通運(yùn)輸方式如何影響聚落空間形態(tài)的變化？ 5.5.商業(yè)中心布局的原則有哪些？商業(yè)中心布局的原則有哪些？（2013、1）哥倫比亞已經(jīng)成為世

3、界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀圖）哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀圖完成完成1-2題。題。1.哥倫比亞向美國運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用（）哥倫比亞向美國運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用（）A.公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 D.海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸2.目前，墨西哥已成為哥倫比亞在美國鮮切花市場的競爭對手，目前，墨西哥已成為哥倫比亞在美國鮮切花市場的競爭對手，與哥倫比亞相比，墨西哥開拓美國鮮切花市場的優(yōu)勢在于與哥倫比亞相比，墨西哥開拓美國鮮切花市場的優(yōu)勢在于A.運(yùn)費(fèi)低運(yùn)費(fèi)低 B.熱量足熱量足 C.技術(shù)高技術(shù)高 D.品種全品種全CA直擊高考直擊高考3.3.（20142014海南海南）閱

4、讀圖文資料，）閱讀圖文資料，完成下列要求。（完成下列要求。（1010分）巴拿馬分）巴拿馬運(yùn)河受寬度和水深限制，目前僅運(yùn)河受寬度和水深限制，目前僅可通航可通航7.67.6萬噸級以下輪船，更大萬噸級以下輪船，更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)。型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)。輪船通過運(yùn)河的時間約輪船通過運(yùn)河的時間約9 9小時。小時。近期，哥倫比亞擬修建一條鐵路，近期，哥倫比亞擬修建一條鐵路，長約長約220220千米，預(yù)計(jì)通過時間為千米，預(yù)計(jì)通過時間為3 3小時。下圖示意小時。下圖示意巴拿馬運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河和哥倫比亞擬修建鐵路的位置哥倫比亞擬修建鐵路的位置。 說明與巴拿馬運(yùn)河相比，哥倫比亞說明與巴拿馬運(yùn)河相

5、比，哥倫比亞擬修建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn)。擬修建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn)。（10分分）優(yōu)點(diǎn)：適宜大宗貨物運(yùn)輸；優(yōu)點(diǎn)：適宜大宗貨物運(yùn)輸； 速度快，耗時少；速度快，耗時少； 受天氣等自然條件影響較小。（受天氣等自然條件影響較小。（6 6分）分）缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)貴，運(yùn)距長；缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)貴，運(yùn)距長； （運(yùn)輸連續(xù)性較差）對小宗貨物運(yùn)輸缺乏吸引力。（運(yùn)輸連續(xù)性較差）對小宗貨物運(yùn)輸缺乏吸引力。（4 4分）分）（20142014四川卷四川卷）下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場）下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答4 45 5題。題。4 4圖中兩種運(yùn)輸方式

6、的市場占有率變化幅度最大在圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在( () )A A700700900900千米千米 B B600600800800千米千米C C500500700700千米千米 D D400400600600千米千米5 5甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是( () )A A高速公路高速公路 B B普通鐵路普通鐵路C C航空航空 D D水路水路BC (2012廣東高考廣東高考)讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成67題。題。6.分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知()A甲模式

7、不占用城市建成區(qū)用地甲模式不占用城市建成區(qū)用地B乙模式需要占用城市建成區(qū)用地乙模式需要占用城市建成區(qū)用地 C甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大7.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷()A城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C在城市化快速

8、推進(jìn)時期，甲模式會消失在城市化快速推進(jìn)時期，甲模式會消失D大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式CB北京的王女士登錄總部位于上海的北京的王女士登錄總部位于上海的M M公司公司( (服裝公司服裝公司) )網(wǎng)站，訂購了網(wǎng)站，訂購了兩件襯衣，兩天后在家收到貨。下圖示意兩件襯衣，兩天后在家收到貨。下圖示意M M公司的企業(yè)組織、經(jīng)營公司的企業(yè)組織、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此完成網(wǎng)絡(luò)。據(jù)此完成8 89 9題。題。8.王女士此次購買的襯衣，在王女士此次購買的襯衣，在M公司員工完成的環(huán)節(jié)是公司員工完成的環(huán)節(jié)是 A設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) B提供面料提供面料 C加工加工 D送貨上門送貨

9、上門9M公司的產(chǎn)品銷售依靠公司的產(chǎn)品銷售依靠 A大型服裝超市大型服裝超市 B服裝專賣店服裝專賣店 C代理銷售商代理銷售商 D信息交流平臺信息交流平臺AD(2015浙江文綜，浙江文綜，1)浙江古代盛產(chǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷浙江古代盛產(chǎn)青瓷，其中越窯生產(chǎn)的青瓷( (越瓷越瓷) )遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷代越瓷貿(mào)易主要以風(fēng)力和洋流為動力貿(mào)易主要以風(fēng)力和洋流為動力，晴夜觀星定向，一般出，晴夜觀星定向，一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成第航半年內(nèi)到達(dá)非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。完成第1010題

10、。題。10.10.與陸路運(yùn)輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可與陸路運(yùn)輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可( () )縮短路程縮短路程增加運(yùn)量增加運(yùn)量減少貨物破損減少貨物破損增強(qiáng)貿(mào)易靈活性增強(qiáng)貿(mào)易靈活性A A B B C C D DC11.(2016天津文綜，天津文綜，12，18分分)讀圖文材料，回答問題。讀圖文材料，回答問題。漢唐時期的北方漢唐時期的北方“絲綢之路絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，后來逐漸衰落。后來逐漸衰落。(1)(1)從地理

11、環(huán)境變化的角度，說明北方古從地理環(huán)境變化的角度，說明北方古“絲綢之路絲綢之路”衰落衰落的原的原因。因。(6(6分分) )(2)(2)由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路絲綢之路”，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些的哪些發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢？(6(6分分) )自然環(huán)境的惡化；沿線古文明中心的衰落。自然環(huán)境的惡化；沿線古文明中心的衰落。 網(wǎng)絡(luò)化；綜合化（立體化；多樣化）；高速化；網(wǎng)絡(luò)化；綜合化（立體化；多樣化）；高速化；專業(yè)化；大型化（規(guī)?；?。專業(yè)化；大型化（規(guī)?；?/p>

12、。11.(2016天津文綜，天津文綜，12，18分分)讀圖文材料，回答問題。讀圖文材料，回答問題。漢唐時期的北方漢唐時期的北方“絲綢之路絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，后來逐漸衰落。后來逐漸衰落。(3)(3)隨著陸上隨著陸上“絲綢之路絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，我國西部一些城市作經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，我國西部一些城市作為新為新“絲綢之路絲綢之路”上的重要上的重要節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，將成為對外開放的前沿。這，將成為對外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化？些城市應(yīng)如何

13、適應(yīng)這種變化？(6(6分分) )發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；提升對外服務(wù)功能；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；提升對外服務(wù)功能；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。方式：方式：航空運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸；水路運(yùn)輸；原因：原因：島國；經(jīng)濟(jì)島國；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。發(fā)達(dá)。 12.13.201513.2015四川文綜，四川文綜，13(1)13(1)，6 6分分 閱讀材料，回答下列問題。閱讀材料，回答下列問題。材料材料“蓉歐快鐵蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于貨運(yùn)直達(dá)列車于20132013年年4 4月月2626日開始運(yùn)行。日開始運(yùn)行?！翱扈F快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、

14、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。川企產(chǎn)品利用川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵蓉歐快鐵”出口，請分別指出其相對航空運(yùn)輸、出口，請分別指出其相對航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。(6(6分分) )比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大；比海洋運(yùn)輸時間短。比航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)量大；比海洋運(yùn)輸時間短。14.（2015北京文綜）北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀北京文綜）北京

15、與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀圖，回答下列問題。圖，回答下列問題。說明百余年來北京至張家口之間說明百余年來北京至張家口之間交通運(yùn)輸?shù)淖兓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)淖兓?，并分析此變化，并分析此變化對聚落興衰對聚落興衰的影響。（的影響。（1010分）分） 運(yùn)輸方式變化大；出現(xiàn)鐵路、運(yùn)輸方式變化大；出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路；交通線路公路、高速公路；交通線路增多，路網(wǎng)密度變大。增多，路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落；部分聚落（張古驛站衰落；部分聚落（張家口、崇禮等）等級提升。家口、崇禮等）等級提升。 15.閱讀圖文資料，完成下列問題。閱讀圖文資料，完成下列問題。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物

16、聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體“對話對話”，物體和物，物體和物體之間也能體之間也能“交流交流”。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖( (圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少圓圈

17、大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少) )。(1)指出我國物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的分布特點(diǎn)。指出我國物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的分布特點(diǎn)。(2)分析長三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中的原因。分析長三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中的原因。(3)闡述大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的促進(jìn)作用。闡述大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的促進(jìn)作用。15.閱讀圖文資料，完成下列問題。閱讀圖文資料，完成下列問題。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體“對話對話”，物體和物，物體和物體之間也能體之

18、間也能“交流交流”。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖( (圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少) )。(1)(1)指出我國物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的分布特點(diǎn)。（指出我國物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的分布特點(diǎn)。（8 8分）分）(1)(1)分布極不均衡；集中分布極不均衡；集中分

19、布在東部沿海省市，分布在東部沿海省市，以環(huán)渤海地區(qū)以環(huán)渤海地區(qū)( (或京津冀或京津冀地區(qū)地區(qū)) )、長江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)最為集珠江三角洲地區(qū)最為集中；西北部中；西北部( (東北、西南東北、西南) )的省區(qū)數(shù)量較少。的省區(qū)數(shù)量較少。15.閱讀圖文資料，完成下列問題。閱讀圖文資料，完成下列問題。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，即物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體人們借助無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)人和物體“對話對話”，物體和物，物體和物體之間也能體之間也能“交流交流”。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是

20、提高信息產(chǎn)業(yè)核心競。發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不僅是提高信息產(chǎn)業(yè)核心競爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成爭力，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提升社會信息化水平的重要舉措，也成為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物為各地加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，推進(jìn)自主創(chuàng)新的重要突破口。下圖為物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)的城市分布圖( (圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少圓圈大小表示物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量多少) )。(2)(2)分析長三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中的原因。分析長三角地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中的原因。(2) (2) 該地區(qū)位置優(yōu)越，該地區(qū)位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)( (資金雄厚資金雄厚) )； 高等院校

21、高等院校、科研院科研院所眾多所眾多( (科技人才豐富，科技人才豐富，創(chuàng)新能力強(qiáng)創(chuàng)新能力強(qiáng)) )； 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要改造升級，升級， 市場需求量大；市場需求量大； 互聯(lián)網(wǎng)與信息通訊互聯(lián)網(wǎng)與信息通訊發(fā)達(dá)發(fā)達(dá) 。 精講點(diǎn)撥精講點(diǎn)撥1五種主要的交通運(yùn)輸方式比較(學(xué)案P140)方式方式優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镞m合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸公路公路運(yùn)輸運(yùn)輸水路水路運(yùn)輸運(yùn)輸航空航空運(yùn)輸運(yùn)輸管道管道運(yùn)輸運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、運(yùn)運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然影響費(fèi)較低、受自然影響較小、連續(xù)性較好較小、連續(xù)性較好造價高、占地大、造價高、占地大、短途運(yùn)輸成本高短途運(yùn)輸成本高大宗、笨重、長大宗、笨重

22、、長途運(yùn)輸，如礦石、途運(yùn)輸，如礦石、金屬、牲畜等金屬、牲畜等機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、運(yùn)量小、耗能多、成本高成本高短程、量小的貨物短程、量小的貨物運(yùn)量大、投資少、運(yùn)量大、投資少、成本低成本低速度慢、靈活性和速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然連續(xù)性差、受自然條件影響大條件影響大大宗、遠(yuǎn)程、時間大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，要求不高的貨物，如糧食、礦石等如糧食、礦石等速度快、運(yùn)輸效率高速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、技術(shù)要求運(yùn)費(fèi)高、技術(shù)要求嚴(yán)格嚴(yán)格急需、貴重、數(shù)量急需、貴重、

23、數(shù)量不大的物品不大的物品氣體不揮發(fā)、液體不氣體不揮發(fā)、液體不外漏、損耗小、連續(xù)外漏、損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大、安全性強(qiáng)、運(yùn)量大、安全要鋪設(shè)專門管道、要鋪設(shè)專門管道、設(shè)備投資大、靈活設(shè)備投資大、靈活性差性差石油、天然氣等石油、天然氣等液、氣體貨物液、氣體貨物一、交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸方式及其布局交通運(yùn)輸方式及其布局 考點(diǎn)二考點(diǎn)二(2)采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。方式。3.發(fā)展方向

24、：發(fā)展方向： 、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化。、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化。 下圖表示四種下圖表示四種貨物貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征相關(guān)特征。讀圖回答。讀圖回答13題。題。1適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸沁m合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?() A B C D2貨物貨物最佳運(yùn)輸方式是最佳運(yùn)輸方式是() A公路公路 B鐵路鐵路 C河運(yùn)河運(yùn) D海運(yùn)海運(yùn)3生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是() A B C D 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸步步高步步高P143變式變式水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 疑難剖析疑難剖析人類活動的地域聯(lián)系方式人類活動的地域聯(lián)系方式 考點(diǎn)一考點(diǎn)一1交通運(yùn)輸

25、方式的選擇交通運(yùn)輸方式的選擇多快好省多快好省 （2014浙江卷浙江卷）中亞位于中亞位于“絲絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部，中亞的中部，中亞國家與我國之間已形成由鐵路、國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖，讀我國與中亞部分地區(qū)略圖，完成第完成第3 3、4 4題。題。 3.我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢的是我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)其優(yōu)勢的是適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸 修建總成本低修建總成本低運(yùn)輸快捷，靈活方便運(yùn)輸快捷，靈活

26、方便 受氣象災(zāi)害影響相對較小受氣象災(zāi)害影響相對較小A、 B、 C、 D、4.某貿(mào)易代表團(tuán)某貿(mào)易代表團(tuán)7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察，有關(guān)沿線的自然環(huán)境描述正確的是的自然環(huán)境描述正確的是A、自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化、自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化B、在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰、在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰C、錫爾河自上而下到河口水量不斷增加、錫爾河自上而下到河口水量不斷增加D、從阿拉木圖往北走看到山地針葉林分布的海拔高度不斷上升、從阿拉木圖往北走看到山地針葉林分布的海拔高度不斷上升CB考點(diǎn)二考點(diǎn)二 交通

27、運(yùn)輸方式的變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響交通運(yùn)輸方式的變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響 疑難剖析疑難剖析2交通線發(fā)生變化引起聚落空間形態(tài)的變化交通線發(fā)生變化引起聚落空間形態(tài)的變化 交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響 考點(diǎn)三考點(diǎn)三考點(diǎn)三：交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響考點(diǎn)三：交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 疑難剖析疑難剖析交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響 考點(diǎn)三考點(diǎn)三2交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置 疑難剖析疑難剖析交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響 考點(diǎn)三考點(diǎn)三答題技巧答題技巧(1)看城市地價高低：在地價最高處，可能是城市中心商看城市地價高低：在地價最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)，在次高峰，可能布局次級商業(yè)區(qū)。務(wù)區(qū)，在次高峰，可能布局次級商業(yè)區(qū)。(2)看城市路網(wǎng)密度：城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物看城市路網(wǎng)密度：城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集。流量大，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集。(3)看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商