輪胎集中采購(gòu)辦法

1、輪胎集中采購(gòu)輪胎集中采購(gòu)辦法辦法調(diào)整調(diào)整方案方案2016年7月集中采購(gòu)集中采購(gòu)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)防范可能存在防范可能存在的廉政風(fēng)險(xiǎn)的廉政風(fēng)險(xiǎn)增加議價(jià)能力，增加議價(jià)能力，降低采購(gòu)成本降低采購(gòu)成本創(chuàng)造營(yíng)收，創(chuàng)造營(yíng)收，進(jìn)行合理避稅進(jìn)行合理避稅原有方案原有方案存在的情況存在的情況供應(yīng)商清單變更供應(yīng)商清單變更無(wú)相應(yīng)的流程無(wú)相應(yīng)的流程訂單分散，集中買(mǎi)方訂單分散，集中買(mǎi)方優(yōu)勢(shì)無(wú)法很好的體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)無(wú)法很好的體現(xiàn)轄下碼頭普遍存在轄下碼頭普遍存在的指定品牌情況的指定品牌情況部分占有率的品牌部分占有率的品牌供應(yīng)價(jià)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)價(jià)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力容易出現(xiàn)人為容易出現(xiàn)人為干預(yù)訂單分配干預(yù)訂單分配新新方案方案的的解決方案解決方案1、供應(yīng)商

2、清單進(jìn)入或剔除無(wú)相應(yīng)的流程通過(guò)招標(biāo)代理，對(duì)四類(lèi)的輪胎的供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，每個(gè)輪胎種類(lèi)確定三個(gè)供應(yīng)商。此供應(yīng)商程序每年的都會(huì)搞一次，優(yōu)勝劣汰，供應(yīng)商清單就有了“可進(jìn)可去”機(jī)制，程序公平、公正、公開(kāi)，經(jīng)得起推敲。正面吊正面吊拖車(chē)輪胎拖車(chē)輪胎叉車(chē)輪胎叉車(chē)輪胎翻新輪胎翻新輪胎天力/深圳聯(lián)天前進(jìn)/廣州鑫足前進(jìn)/廣州鑫足珠海凱運(yùn)前進(jìn)/廣州鑫足正新/深圳展嘉正新/深圳展嘉江門(mén)安騎正新/深圳展嘉建新/廣州方江中威/深圳翔通中山鴻途新新方案方案的的解決方案解決方案2、訂單分散，買(mǎi)方優(yōu)勢(shì)無(wú)法很好的體現(xiàn)； 轄下碼頭普遍存在的指定品牌情況季度需求收集季度需求收集-季月下旬，收集轄下碼頭下一季度四類(lèi)輪胎需求，匯總

3、分類(lèi)后，向各供應(yīng)商進(jìn)行詢(xún)價(jià)。 （1）需求清單中并沒(méi)有品牌這一欄目，只有型號(hào)與數(shù)量； 避免了轄下碼頭指定品牌的情況。（2）由于匯總后的訂單是整個(gè)季度的訂單，所以更有利于爭(zhēng)取供應(yīng)商更優(yōu)惠的報(bào)價(jià)，集中采購(gòu)的買(mǎi)方優(yōu)勢(shì)得到更好的體現(xiàn)。（3）提高采購(gòu)的效率，采購(gòu)更有計(jì)劃性。新新方案方案的的解決方案解決方案3、如何分配訂單？（主要廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）調(diào)整考慮點(diǎn)調(diào)整考慮點(diǎn)： 誰(shuí)去決定訂單分配？ 價(jià)格與性能應(yīng)該什么比例？ 季度總訂單在供應(yīng)商之間如何分配？ 采購(gòu)的碼頭意愿如何得到重視與表達(dá)？新新方案方案的的解決方案解決方案3、如何分配訂單？（主要廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）解決方案：解決方案：A、由采購(gòu)碼頭各派一個(gè)代表，組成不少于九人的

4、技術(shù)專(zhuān)家組，先通過(guò)投票決定價(jià)格分與性能服務(wù)分的比例；再通過(guò)技術(shù)專(zhuān)家對(duì)“性能與服務(wù)”進(jìn)行綜合打分，決定供應(yīng)商的綜合評(píng)分。（此投票與打分環(huán)節(jié)，經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng)不參與）B、按綜合評(píng)分高低，第一季度：5:3:2; 第二季度起：8：2:0 或 頭兩名分?jǐn)?shù)比例。 例子1：A: 90 , B:79, C: 78 分配比例 8: 2: 0 例子2：A: 90 , B:81, C: 78 分配比例：90/(90+81): 81/(90+81): 0小結(jié)小結(jié)優(yōu)勢(shì)-“公平、公正、公開(kāi)”機(jī)制辦事機(jī)制辦事：（1）降低人為干預(yù)分配的可能性及廉政風(fēng)險(xiǎn)；（2）防止供應(yīng)商聯(lián)合抬價(jià)，提高采購(gòu)方的議價(jià)能力。（3）供應(yīng)商難于通過(guò)打關(guān)系拿到大比例訂單，須盡量提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，來(lái)爭(zhēng)取更大比例的訂單。（1）每類(lèi)輪胎三個(gè)供應(yīng)商（品牌），決定了不能完全滿(mǎn)足某些碼頭企業(yè)的使用習(xí)慣與個(gè)性化需求。（2）分配比例的限制，可能出現(xiàn)同一類(lèi)輪胎的訂單，混合了兩個(gè)品牌。（3）性能數(shù)據(jù)不充分，打分有不少的主