運輸及配送---水路運輸完整版(2班3組)

1、運輸與配送-水路運輸http:/ 03040506071316Page目錄目錄水路運輸特點及適用范圍水路運輸特點及適用范圍1水路運輸業(yè)務流程水路運輸業(yè)務流程2運價計算運價計算3涉及風險事故處理涉及風險事故處理4水路運輸發(fā)展現(xiàn)狀水路運輸發(fā)展現(xiàn)狀5水路運輸是以船舶水路運輸是以船舶為主要運輸工具、為主要運輸工具、以港口或港站為運以港口或港站為運輸基地、以水域輸基地、以水域(海海洋、河、湖洋、河、湖)為運輸為運輸活動范圍載運貨物活動范圍載運貨物和旅客的一種運輸和旅客的一種運輸方式方式。定義定義分類分類外貿(mào)貨物外貿(mào)貨物運輸運輸國內(nèi)貨物國內(nèi)貨物運輸運輸貿(mào)易類型貿(mào)易類型其他分類方式其他分類方式航行區(qū)域航行區(qū)

2、域遠洋運輸遠洋運輸沿海運輸沿海運輸內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸湖泊（水庫）湖泊（水庫）運輸運輸運輸工具運輸工具貨物類別貨物類別船舶營運船舶營運組織等組織等風險較大運輸量大速度較低運費低廉通過能力強特點水路運輸優(yōu)點水路運輸優(yōu)點優(yōu)點優(yōu)點運量大運量大能耗少能耗少適應性強適應性強基本建設(shè)投資少，占地少基本建設(shè)投資少，占地少運費低運費低勞動生產(chǎn)率高勞動生產(chǎn)率高水路運輸缺點水路運輸缺點靈活性差靈活性差水路運輸主要適用范圍水路運輸主要適用范圍12承擔原料半成承擔原料半成品等效貨運輸品等效貨運輸3承擔國際貿(mào)易承擔國際貿(mào)易運輸，即遠距運輸，即遠距離、運量大，離、運量大，不要求快速抵不要求快速抵達國外目的港達國外目的港的客貨

3、運輸?shù)目拓涍\輸承擔大批承擔大批量貨物，量貨物，特別是集特別是集裝箱的運裝箱的運輸任務輸任務水路運輸業(yè)務流程水路運輸業(yè)務流程國內(nèi)水路貨物運輸費用的計算國內(nèi)水路貨物運輸費用的計算 水路貨物運價率的制定包括 ：.( (一一) )貨貨運基本運基本價格的價格的制定制定( (二二) )貨貨類分級類分級及級差及級差率的確率的確定定( (三三) )運運價里程價里程與計算與計算里程的里程的制定制定( (四四) )運運價率表價率表的制定的制定 1.1.綜合基價綜合基價 綜合基價綜合基價=(=(運輸成本運輸成本+ +利潤利潤+ +稅金稅金)/)/計劃期計劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量換算貨物周轉(zhuǎn)量 元元/(tkm)/(tkm)

4、1( (一一) )貨運基本價格的制定貨運基本價格的制定 2.2.組合基價組合基價1 1）組合基價）組合基價= =航行基價里程航行基價里程+ +停泊基價停泊基價 ( (元元/t)/t) 綜合基價確定后，：綜合基價確定后，： 運價率運價率=綜合基價里程級差系數(shù)綜合基價里程級差系數(shù) (元元/t)組合基價確定后：組合基價確定后：運價率運價率=組合基價組合基價級差系數(shù)級差系數(shù) (元元/t)綜上得綜上得運價率運價率=（航行基價（航行基價里程里程+停泊基價）停泊基價）級級差系數(shù)差系數(shù) (元元/t) 1.1.貨物分級和分級數(shù)貨物分級和分級數(shù) 1)1)貨物分級貨物分級 2) 2)貨物分級數(shù)的確定貨物分級數(shù)的確定

5、( (二二) )貨類分級及級差率的確定貨類分級及級差率的確定 2 2.2.級差率的確定級差率的確定 1 1）級差率）級差率=(=(后級運價率后級運價率- -前級運價率前級運價率)/)/前前級運價率級運價率100%100%1.沿海航區(qū)沿海航區(qū)(包括北方、華南沿海包括北方、華南沿海) (1)里程區(qū)段的劃分里程區(qū)段的劃分(2)各區(qū)段計算里程的確定各區(qū)段計算里程的確定2.長江航區(qū)長江航區(qū) (1)里程區(qū)段的劃分里程區(qū)段的劃分 (2)各里程區(qū)段計算里程的確定各里程區(qū)段計算里程的確定3( (三三) )運價里程與計算里程的確定運價里程與計算里程的確定1 1）分航區(qū)運價率表）分航區(qū)運價率表 2 2）主要航線運價

6、率表）主要航線運價率表4( (四四) )運價率表的制定運價率表的制定 確定上海確定上海青島三級貨物的運價率。青島三級貨物的運價率。 上海上海青島為青島為北方沿海航線北方沿海航線，其運價里程為，其運價里程為404海海里，屬里，屬401460海里區(qū)段，則計算里程為海里區(qū)段，則計算里程為430海海里。其航行基價在里。其航行基價在200海里區(qū)間為海里區(qū)間為0.0075元元/t海海里，里，201400海里區(qū)段為海里區(qū)段為0.0070元元/t海里，海里，400海里以上為海里以上為0.0065元元/t海里。三級貨物的級差系海里。三級貨物的級差系數(shù)為數(shù)為110.25%，停泊基價為，停泊基價為2.6元元/t。運

7、價率運價率=(0.0075200+0.0070200+0.006530+2.6)110.25%=6.28(元元/t) 運價率運價率=(0.0070270+0.0136630+1.5)115.76%=13.84(元元/t) 確定九江確定九江宜昌木材的運價率。宜昌木材的運價率。解：九江解：九江宜昌為長江航線。其中九江宜昌為長江航線。其中九江武武漢為下游區(qū)段，運價里程為漢為下游區(qū)段，運價里程為269km，以，以270km計算計算;武漢武漢宜昌為中游區(qū)段，運價宜昌為中游區(qū)段，運價里程為里程為626km，以，以630km計算。木材為四計算。木材為四級貨物，級差系數(shù)為級貨物，級差系數(shù)為115.76%，停泊

8、基價，停泊基價為為1.5元元/t。世界重要的幾大港口世界重要的幾大港口 荷蘭的鹿特丹荷蘭的鹿特丹 美國的新奧爾良美國的新奧爾良 日本的神戶日本的神戶 比利時的安特衛(wèi)普比利時的安特衛(wèi)普 法國的馬賽法國的馬賽 美國的倫敦美國的倫敦大秦天大秦天 煙青煙青 連南上連南上 廣湛廣湛北北 中國的幾大港口中國的幾大港口 上海港上海港 大連港大連港 秦皇島港秦皇島港 天津港天津港 青島港青島港 黃埔港黃埔港 湛江港湛江港 連云港連云港 煙臺港煙臺港 南通港南通港 寧波港寧波港 溫開港溫開港 北海港北海港 海中港海中港 廣州港廣州港 大秦天大秦天 煙青煙青 連南上連南上 廣湛北廣湛北 水路運輸途中涉及到的風險及

9、事故處理碰撞、自沉事故碰撞、自沉事故擱淺事故擱淺事故 擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停航在航在24h以上以上7d以內(nèi)的，確定為以內(nèi)的，確定為“一般事故一般事故”;停航在停航在7d以上以上30d以內(nèi)的，確定為以內(nèi)的，確定為“大事故大事故”;停航在停航在30d以上以上的，確定為的，確定為“重大事故重大事故”。觸礁、觸損事故觸礁、觸損事故 觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施、鉆井平

10、臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁、鉆井平臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施、鉆井平臺本身和岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設(shè)施、鉆井平臺等水上水下建筑物的損失。等水上水下建筑物的損失。浪損、風災事故浪損、風災事故 浪損事故浪損事故 浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為的事故。也有人稱之為“非接觸性碰撞非接觸性碰撞”，因此，因此，浪損事故的損害計算方法可參照碰撞事故的計算浪損事故的損害計

11、算方法可參照碰撞事故的計算方法。方法。 風災風災 臺風、龍卷風臺風、龍卷風火災、爆炸事故火災、爆炸事故1.1.裝入濕貨裝入濕貨2.2.艙蓋漏水艙蓋漏水3.3.未能正確通風未能正確通風4.4.污水井未能及時排水污水井未能及時排水水路運輸易發(fā)生的風險的原因分析水路運輸易發(fā)生的風險的原因分析一、銹損一、銹損 主要形式為：彎曲、凹陷、變主要形式為：彎曲、凹陷、變形和邊角蜷縮，主要原因為裝形和邊角蜷縮，主要原因為裝卸貨時未能按照規(guī)范堆碼，拖卸貨時未能按照規(guī)范堆碼，拖吊時野蠻施工造成，很多鋼材吊時野蠻施工造成，很多鋼材規(guī)定只能一層堆放，裝船時必規(guī)定只能一層堆放，裝船時必須墊高、鋪草，防止?jié)L動。拖須墊高、鋪

12、草，防止?jié)L動。拖吊時用吊裝帶施工，發(fā)生貨損吊時用吊裝帶施工，發(fā)生貨損的原因均由承運方人為因素造的原因均由承運方人為因素造成。成。二、物理損傷根據(jù)泄漏物的水溶性相對密度等物理性分類根據(jù)泄漏物的水溶性相對密度等物理性分類三、飄浮類三、飄浮類一、揮發(fā)類一、揮發(fā)類二、下沉類二、下沉類四、凝固類四、凝固類五、溶解類五、溶解類易燃易爆?；沸孤短幚硪兹家妆；沸孤短幚韷嚎s液化氣壓縮液化氣常壓液體常壓液體一、切斷火的蔓延途一、切斷火的蔓延途徑徑三、關(guān)閉砸門或堵漏三、關(guān)閉砸門或堵漏二、判斷火災面積二、判斷火災面積四、采用放水、攪拌四、采用放水、攪拌等措施。同時注意沸等措施。同時注意沸溢、噴濺等時間溢、噴濺等時間四、滅火后采用霧四、滅火后采用霧狀水來稀釋和驅(qū)散狀水來稀釋和驅(qū)散已泄露的可燃氣體已泄露的可燃氣體一、不盲目滅火一、不盲目滅火二、倉儲受壓，用二、倉儲受壓，用水冷卻水冷