從零起步開一家配貨站最全教程

1、前期準備一、開配貨站盈利分析配貨站：顧名思義，就是幫車上配貨，幫廠家找車，物流市場上80%的貨車都是個體車主的，這些車主全國各地跑，每到一個地方，就得找當?shù)氐呐湄浾九湄洠?同理很多當?shù)貜S家沒法聯(lián)系這些車上，就得通過配貨站找車，配貨站就可以賺信息費（一般一票最少100 元，如果是幫廠家找車，可以賺差價，差價多少看自己談了，少則幾百，多則幾千都有）。配貨站具有低成本，高利潤，低風險的特點，它遍布全國各個大小城市，是物流行業(yè)不可缺少的一部分，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：2014年我國社會物流總額將達到218.2萬億元，物流業(yè)增加值將達到4.1 萬億元，社會物流總費用將達到10.4萬億元，交通運輸方面投資增速在25

2、%以上。物流業(yè)， 快速發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，商業(yè)機會多得驚人。2、 開配貨站投資分析配貨站具有低成本，高利潤特點，其主要投資是，電腦、電話、辦公桌椅，沙發(fā)，通訊工具等。最大的投資是辦公房屋租賃，辦公區(qū)域在18-25 平方即可，單店經(jīng)營投資在5000 元 -1 萬元以內(nèi)（包含辦公設(shè)備，房屋租賃等等）。所需人員不要太多，一般1-2 人即可經(jīng)營。3、 如何尋找合適的營業(yè)場地新開配貨站，經(jīng)營場地選擇的好壞直接關(guān)系著配貨站以后能否得到長足的發(fā)展。一般來說，配貨站通常會選擇在三類地區(qū)經(jīng)營。1、 第一種是設(shè)在交通要道：交通要道主要指貨車必經(jīng)之路（一般是城市的外環(huán)路、省道、國道等）。一般城市道路都有限制貨車通行的規(guī)

3、 定，將配貨站的經(jīng)營地點選在來往外地大貨車必經(jīng)之路，對吸收外 地車源開展配貨業(yè)務具有非常重要的意義。一個配貨站如果沒有穩(wěn) 定的外地車源做補充，僅憑自有車源，是很難在市場競爭中立足的。而且外地車源（ 回程車 ） 的運輸成本要遠遠低于自有或本地車輛的運輸成本。2、 第二種是設(shè)在商品集散地：一般指大一點的商品批發(fā)市場。作為一個商品集散地，市場里經(jīng)常有外地的車輛來送貨，這將是一非常穩(wěn)定的回程車源。具備“交通要道”或“商品集散地”的特點外，所選場地還應具備良好的停車條件。滿足上述條件，你的經(jīng)營地址就選好了。3、 第三種是設(shè)在當?shù)刎涍\市場：每個城市都有相應的貨運市場或物流園，那里的配貨車輛比較集中，選擇一

4、個比較顯眼的物流園，對前期開配貨站有事半功倍的作用。4、 如何辦理營業(yè)執(zhí)照租好店面之后，就是辦營業(yè)執(zhí)照了，一般辦個個體工商戶營業(yè)執(zhí)照就行了，很多朋友在問，不辦營業(yè)執(zhí)照行不行，不辦也沒有太大影響，辦營業(yè)執(zhí)照可以在接下來的廠家談業(yè)務和網(wǎng)絡(luò)推廣有幫助，很多廠子簽合同需要有營業(yè)執(zhí)照，有些網(wǎng)絡(luò)推廣也需要營業(yè)執(zhí)照，接下來就說下營業(yè)執(zhí)照的具體流程。準備資料：身份證原件以及復印件，所租店面的房產(chǎn)證復印件，租賃店面的租賃合同。辦理流程：把上述資料帶齊了，到你所租店面所在的工商局按照要求填寫相應的表格。填寫完了，等待審核，審核過了就可以去拿營業(yè)執(zhí)照了，一般辦理下來需要一個月左右。注意事項：1、房產(chǎn)證復印件和店面租

5、賃合同必須蓋章；2、辦理營業(yè)執(zhí)照時間，離租賃合同到期時間必須在10 個月以上；3、公司起名字一般只能是*信息服務中心或* 信息服務站等，不能含有公司。每個地方的具體規(guī)定也是有差別的，具體辦理流程請咨詢當?shù)毓ど叹帧?、 開業(yè)前的其它準備工作1、 電腦，寬帶，辦公桌椅。2、 運輸協(xié)議：指發(fā)貨時和車上或廠家簽署的運輸合同，又名：派車協(xié)議或運輸合同等，這個可以直接找當?shù)氐拇蛴」荆唧w模板你可以參照當?shù)赝械?，也可以參照我們給的模板。3、 當?shù)氐呢涍\網(wǎng)：每個地方都有相應的貨運網(wǎng)，當?shù)嘏湄浾径荚谏厦嬲臆嚭团湄?，因為每個地方的貨運網(wǎng)不一樣，沒法推薦，問問當?shù)赝芯椭懒?。業(yè)務開展1、 如何專做車和貨的業(yè)務

6、1、專做車的業(yè)務：主要掌握回程車源，同時還要掌握本地車源以備補充，特點是投資少、基本無風險，但也因此賺取的利潤不夠豐厚;一般配一個車賺取100元信息費，雖賺的少，但是沒成本、沒風險，如果在你那配貨的車多的話，一天賺個好幾百很容易的。2、如何掌握車源：（ 1）新開貨站，檔口位置很重要，一般在停車場或國道旁邊，這些地方一般車主會上門找你配貨的，服務好車主，和車主建立好關(guān)系，時常聯(lián)系下，確保在你那配過一次的車主，下次還在你那配貨，日積月累，配貨的車輛就會越來越多，時間久了熟悉了，還可以讓車主再介紹其它車主到你那配貨，這是一個良性循環(huán)。（ 2）到周邊各大停車場發(fā)名片，停車場里面的車是最多的，到停車場發(fā)

7、發(fā)名片和貨車司機多聊聊，吸引部分車主到你那配貨。 （ 3）做的時間久了，手上一般都會有部分貨源，這時從當?shù)刎涍\網(wǎng)上聯(lián)系的裝貨的車到你那簽單時也可以聊聊，盡量把他拉到你那配貨。（ 4）不同城市貨站之間相互介紹車源，憑會員卡加入順達聯(lián)盟的，可以彼此之間介紹車源信息，A 城市貨站配一車貨到B 城市，可以把車源信息介紹給B 城市聯(lián)盟會員，這樣司機省心，聯(lián)盟會員也有車可配，彼此互助，是一個良性循環(huán)。3、掌握車源應注意細節(jié)：（ 1）把在你那配過貨的車主的聯(lián)系方式整理在一起，時常聯(lián)系下。（ 2）在檔口準備一些飲用水，弄個無線路由器，讓車主愿意在你那多歇歇，跑車是一件辛苦的活，具體細節(jié)自己平時多發(fā)現(xiàn)，讓司機感

8、覺在你那待著比在別處舒服就行。（ 3）上面說的都是細節(jié)，最主要的還是配貨的業(yè)務能力，司機到你那主要是配貨，你能不能配好貨才是關(guān)鍵。配貨能力在具體的實踐中會不斷提高的，只要平時配貨時多總結(jié)，多改善。有以下幾點注意： 配貨時要問清，運費怎么個付發(fā)（現(xiàn)付， 到付， 到付打卡，回單付） ；什么貨，重量，尺寸，具體在哪裝，在哪卸，什么時候能裝貨。還有一點，就是配貨是一件挺無聊的事，保持好狀態(tài)，好脾氣，不要急，不要怕麻煩，耐心終會出成果。4、專做貨的業(yè)務：這里指的貨有二種：（ 1）廠家貨：這里說的廠家貨指的就是包廠子，把廠家的貨全部包下來，或者包某一條線路的貨，這樣的利潤高點，一般都是賺差價的，不過廠家貨

9、比較有風險，而且現(xiàn)在競爭激烈，也不太容易包。包場子一般都得墊資，這就涉及到要有一定的流動資金，同時運費到時能否要回，涉及到一定的風險。包場子的話，最好廠子里面有認識的要好的朋友或親戚，對廠子比較了解，這樣就事半功倍了。（ 2）網(wǎng)絡(luò)貨源：所謂的網(wǎng)絡(luò)貨源指的是，你在網(wǎng)絡(luò)上推廣你的線路信息，客戶從網(wǎng)上找到你，聯(lián)系你發(fā)貨，這部分貨源的利潤也是比較高的，賺的也是差價，同時一般不押款，所以也沒什么風險，目前隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流結(jié)合網(wǎng)絡(luò)是一種趨勢，跟上了發(fā)展趨勢就能生存，要不就會被淘汰，網(wǎng)絡(luò)貨源具有高利潤、低風險、 低成本的優(yōu)點，比較適合新開配貨站。具體的網(wǎng)絡(luò)推廣會在接下來的課程有詳細介紹。（實例截圖）2

10、、 如何低價尋找車源運輸過程中，運價最便宜的一般就是返程車了，所謂的返程車就是過來的貨運價不錯，急著回去，一般夠路費就走了，這類車源也得趕巧，市場上不是每天都有的，所以在和客戶談業(yè)務的時候，提前說明，要返程車的話，要等幾天。如果自己認識車隊也能拿到比較低的價格，不如不認識就在配貨的過程中逐漸積累了。3、 如何給車上配貨如果是剛開始做配貨或?qū)Υ筌囁緳C不熟的話，一般按照以下步驟即可：（ 1） 首先問下貨車的車型，什么尺寸的，可以裝多少噸，可以裝多少方。（ 2）問下要配哪里的貨，配整車貨還是配零散的貨，平時都配多少錢的貨。（ 3）問清楚以上情況以后， 就可以在你當?shù)氐呢涍\網(wǎng)上找貨了，找貨時注意以下幾

11、點：問清楚貨物的重量、尺寸、件數(shù)、在哪里裝貨，在哪里卸貨，裝卸地址是不是禁區(qū)，運費哪邊付，怎么付（提付/到付、現(xiàn)付、回付）（注意問清楚運費是收貨人給運費，還是發(fā)貨人給運費，如果是回付的話，不熟悉的業(yè)務最好別接），如果對貨拿不定主意，多問問司機，看司機愿不愿意裝，剛開始配貨的話，多配點整車貨，簡單、省事。做配貨主要在于多練習就行，看得再多，聽得再多，也不如自己配一次，不用擔心配不好貨，不懂的，多問問司機師傅就行。4、 如何和廠家談業(yè)務配貨站開起來了!業(yè)務最重要，那么，怎么和客戶談運輸配貨方面的業(yè)務，尤為重要； 同樣的業(yè)務，2 個不同的業(yè)務人員去談，基本會有不同的結(jié)果，為什么呢？1、業(yè)務要熟練，當

12、客戶電話和你聯(lián)系，有貨物要運輸?shù)臅r候，你要馬上的在頭腦中反映出大致的價格，然后再詳細的問一下，具體的貨物重量、尺寸、到貨地點、運費結(jié)算方式等，不要讓客戶為你的猶豫而感到你的不專業(yè)。2、堅持自己的底線，當你的價格報給客戶，盡量不要再降，客戶對你再低的價格也不一定會滿意，你的退讓可能會起到相反的作用；比如濟寧-上海3 噸重貨 ,別的貨運300/噸，而我們就是450/噸，我們運輸快、服務好、所以價格要相對的高一些，讓客戶感覺你是專線，是大公司。3、自信：即使你沒有自己的車輛，你也要想法讓一些車輛停在你貨站門前，感覺是等著裝貨，這樣你有強大的自信心理，談業(yè)務時，自然在語氣上要硬朗的多，客戶感到你那里真

13、的有很多的車輛，能不和你合作嗎！4、研究客戶的心理，盡量的知道他的背景，職位和他想要的要求等，這樣你才會事半功倍；比如張客戶，給你很好的一單貨運，了解他很好貪圖便宜，不妨我們提一點利潤給他；一般下次還會再找你；具體要靈活一些，有的客戶貨物很急運輸，價格可以相對的高一些。5、閑暇時刻，給客戶打個電話，輕松的聊一會；必要時大家在一起吃個飯，或陪著客戶找個什么他喜歡的娛樂項目，下棋、打球，女孩子邀她喝個咖啡等；客戶關(guān)系上來了，你的業(yè)務，包括什么價格等，也就隨之而來呀!6、我個人和客戶談業(yè)務，一般就是這樣；堅持住了幾點后，要做到業(yè)務穩(wěn)、問題看準、要價要狠。一句話，沒有好的價格，就沒法保證我們得利潤。相

14、對的對有些客戶，像外資企業(yè)，他們的產(chǎn)品價格高，我們要價可以高一些。7、一切都具備后，我們還要有不怕丟失客戶的心理，記住，擔心只會讓你失去你的自信，客戶有很多，只要努力就會有很多的客戶找你，這樣堅持下去，你會發(fā)現(xiàn)你的客戶不但會增多，而且還愿意找你。我自己分析的原因是，首先我們這樣要的價格高，同時我們走貨的速度快、安全，客戶感到用這樣的配貨站放心。8、不懈努力：對客戶也要有不屈不鐃的精神，遇到好的客戶，我們要想辦法拿下，只要不懈的努力就有收獲。9、服務要好：要像聯(lián)通移動的服務小姐學習，即使客戶對你的業(yè)務不滿意，都發(fā)不起來火，還有什么事情不好做。10、誠信：只要你用誠信的心態(tài)去和客戶談，即使我們配貨

15、站規(guī)模小,客戶還是會放心的和我們做業(yè)務。貨物定價1、 零擔貨物怎么定價很多想開配貨站和正在做配貨的朋友，都有一個迫切想知道的問題，那就是怎么樣給貨物定運價，運價的準確，關(guān)系著業(yè)務的成功和配貨站的利潤；接下來就根據(jù)我們這么多年實際配貨經(jīng)驗的總結(jié)，給大家介紹下一般的定價方法。零擔貨：首先可以以發(fā)貨為名義，把德邦物流、佳吉物流、華宇物流等（下面統(tǒng)稱為T）當?shù)卮蟮娜珖B鎖物流的價格表搞到手，以做參考。1、0200kg左右的零擔重貨，一般價格是 T*0.8元/kg,這些貨收到以后適合轉(zhuǎn)給當?shù)氐膶＞€物流。如果貨太少的話，設(shè)個起步價，起步價定在60 元左右就行。2、200kg-仃 左右的重貨，一般價格在 T

16、* （0.50.8）元/kg,這樣的貨轉(zhuǎn)給專線或者直接給車上都合適。3） 1T 5T 之間的重貨，這樣的貨，可以根據(jù)距離來計算，（ 1） 1000km 以內(nèi)的話，價格一般是：距離*0.5 元 /T， （ 2） 1000km 1500km 之間的話，價格一般是：距離 *0.4 元 /T， （ 3） 1500km 2000km 之間的話，價格一般是：距離*0.35 元 /T，4） ） 2000km以上的，價格一般是：距離*0.3元/T,比如濟寧青島是400km左右，價格一般是200 元 /噸；濟寧廣州是1700 公里，價格一般是590 元 /噸。4、拋貨價格，一般拋貨指的是體積/重量（T）>

17、3,比如1噸貨，4個立方，4/1>3,那么這個貨就算是拋貨，拋貨的價格一般是：重貨每噸價格/3， 比如， 到青島 200元/T,那么拋貨價格一般是200/3=70元/m3。以上說的只是最普通的情況，不同的地域，價格往往也不同，一二線發(fā)達城市價格相對我上面說的要便宜些，如果貨是到其它省會的話，價格也會便宜些，比如濟寧南昌的價格比濟寧岳陽要便宜， 因為去省會的貨多，來的貨也較多，這個就得根據(jù)實際情況定了。還有就是直達的可以按照上面的計算結(jié)果，如果直達不了需要中轉(zhuǎn)的話，就需要加上中轉(zhuǎn)費了，運費相對就會貴點，好比濟寧六安的運費就就不能按上面計算，需要按濟寧合肥的價格加上從合肥到六安的價格。以上的

18、價格計算方式一般是當?shù)刂修D(zhuǎn)能走的價格，自己收貨的話，就需要在這些價格基礎(chǔ)上加上自己的利潤了。J2、 大件和整車貨物怎么定價1、接下來說下整車價格計算方式，貨車一般分為：6.8米（載重1013 噸左右，能裝35 方左右，車內(nèi)徑2.35米左右），9.6米（載重1525 噸左右，能裝55 方左右，車內(nèi)徑2.35米左右），13米（載重35 38噸左右，能裝75方左右，車內(nèi)徑2.35米左右） ，17.5米（載重35 噸左右，能裝120 方左右，內(nèi)徑3 米左右） ，具體價格一般按照距離計算（三不超情況下，不超寬和高、不超長、不超噸）6.8米價格：運輸距離*（45）元，也就是每公里45 元。9.6米價格：運

19、輸距離*（67）元，也就是每公里67 元，此種車型有載重15噸的和 25 噸二種。13米價格：運輸距離*（ 8 10）元，也就是每公里8 10元。17.5米價格：運輸距離*（ 10 12）元，也就是每公里10 12 元。2、還有就是介于整車和零擔貨之間的貨，比如8 噸這樣的，不算零擔了，整車暈有不合適，這樣就需要配貨走，那么這樣的貨價格怎么定呢？整車價格/整車載重，好比濟寧青島， 6.8米整車的話就是400*5=2000 元 /車，那么每噸差不多就是2000/13=160元 /T3、拋貨的價格也是相似的計算方式，整車重貨運費/整車體積，比如濟寧青島是整車2000 元左右， 2000 元 /35

20、 方 =65 元 /方；整車拋貨的話一般比整車重貨每公里便宜1 元。4、 設(shè)備類報價，設(shè)備的價格一般按照設(shè)備的重量和尺寸，不超寬和高的情況下，根據(jù)占車幾米長的空，設(shè)備價格=整車價格/車長*設(shè)備長度。如果設(shè)備按重量計算的運費比按尺寸計費貴的話，就得按照重量計算。以上價格是根據(jù)濟寧這邊多年配貨總結(jié)的經(jīng)驗，不一定適合每個城市，但是可以作為參考，按照我們得計費方式，根據(jù)當?shù)厍闆r，總結(jié)出一套適合當?shù)氐倪\費價格。三、 如何給客戶報價和報價注意的一些事項1、要掌握到貨地的沿途路況和特殊環(huán)境，勤看地圖，具體是山地，還是土路，水路及其它環(huán)境等，到南方和到云貴川價格就不同，云貴川山多，坡多， 路難走，相應的價格就

21、比到南方貴些?；蛘叩竭_地比較偏僻，沒什么回貨，相應的運價要高些。2、客戶來電后，如果不能確定運價，可以推脫問一下司機，或看一下地圖，或看看車輛能不能裝上貨物等理由掛電話，給自己幾分鐘的時間，研究一下具體價格，問問懂的同行、朋友、司機等，再回答客戶，要好的多。3.平時有空的話，就去各大物流園收些專線物流的名片，多咨詢當?shù)貙＞€的價格制成一個專線價格表，收貨時就可以直接按照上面的價格加上自己的利潤收貨,可謂是一捷徑。4、對我們有些客戶需要墊付資金的，運價要高一些，畢竟我們要承擔一定的風險。 Q6 J, N. , ?) A5、對外資企業(yè)，和一些產(chǎn)品價值高、有特殊要求、運輸難度大的貨，價格都要高一些，

22、還有就是通過網(wǎng)絡(luò)上面找到你的外地客戶，價格也可以要高點，這樣的客戶一般是在你所在地買貨，但人不在當?shù)鼗驅(qū)Ξ數(shù)匚锪鞑皇煜ぃ@樣的客戶接觸的物流公司有限，價格就能要上去。一般根據(jù)以上幾點，仔細的揣摩和實踐總結(jié)，加上考慮到當?shù)氐膶崨r，價格很容易的定位出來。貨物選擇和風險規(guī)避一、各種類型貨物的利潤分析1、廠家整車和零擔貨：由于現(xiàn)在隨著競爭的激烈以及網(wǎng)絡(luò)帶來的沖擊，那種賺取廠家高額差價的，一般比較難，只有那些比較難走的設(shè)備或者比較偏遠的地方，客戶走不了就會把價格提上去。一般整車貨的話賺200 元 /每車左右，零擔貨每票利潤也在50 元以上，當然這里不包含提貨和那些包廠子需要墊資的貨，墊資的貨可以相應的提

23、高價格。2、當?shù)刎涍\網(wǎng)上的貨：貨運網(wǎng)上的貨一般運價都比較低，收這上面的貨，一般都是給車上配貨的，先問下車上一車大概要裝多少錢，愿意裝整車還是配散貨，一般 6.8 米、 9.6 米一車都是賺100 元信息費，13 米和 17 米的話，一車賺200信息費左右。3、網(wǎng)絡(luò)整車和零擔貨：現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)普及，很多物流公司開始做網(wǎng)絡(luò)推廣，同樣很多發(fā)貨的客戶也從網(wǎng)上找車和物流公司，網(wǎng)絡(luò)上帶來的貨，利潤比廠家貨要高，如果看到是外地號碼打過來的，這時就可以留個心，根據(jù)實際情況要高價。4、專線的利潤：在此也說下專線的利潤，專線就是包車配貨的，比方包一個9.6米到青島，一般長期包車的話費用在2500 元左右， 專線公司

24、就會收大小零擔貨，重貨和拋貨搭配著裝，那么一車裝4000 左右沒問題，中間的1500 元就是利潤，每個專線都會包好幾輛車，這樣才能保證發(fā)車時效，一般專線的服務有保障，廠家也比較喜歡和專線合作，一般配貨站做的好的都轉(zhuǎn)型做專線了，這里只是給大家解釋下專線賺錢的方式，會在后面對做專線有詳細的介紹。二、如何中轉(zhuǎn)零擔貨物很多客戶的零擔貨走不了，因為大車不愿意裝這些貨，閑麻煩，裝零擔貨的話，到了地方?jīng)]有地方卸貨，還要等客戶去提貨，客戶要是當天去不了，還得等，有些貨需要叉車的話，還得找叉車，錢賺的不多，麻煩事不少。那么這些零擔貨怎么中轉(zhuǎn)？一般收了以后直接轉(zhuǎn)給當?shù)氐膶＞€，專線在到達地都是有落貨公司的，客戶可以

25、隨時去提貨；如果到某些地方，當?shù)貨]有專線的話，可以從省會物流中轉(zhuǎn)，每個省的省會城市物流都很發(fā)達，運價也比較低，你可以聯(lián)系那些專門跑省會的物流，把貨給他們就行，或者你自己弄輛小車，專門收當?shù)夭缓米叩牧銚浫ナ修D(zhuǎn)，這其中的利潤也是相當可觀的。三、常見風險和規(guī)避方法配貨常見的風險有司機騙貨，司機偷貨，發(fā)貨人騙信息費，發(fā)貨人扣運費或不給運費， 貨物運壞了賠錢等，這些風險都是可以避免的，接下來結(jié)合我們這么多年的經(jīng)驗給大家講解下具體防騙方法，早些時候，配貨市場混亂，防騙意識薄弱，那時騙子才有可乘之機，現(xiàn)在受騙的情況也有，不過比較少，只要自己多留心，一般都能避免。1、對于司機騙貨的：這類情況在裝貨前必須

26、查看司機的三證（行駛證、駕駛證、身份證） ， 查看上面的信息是否是真的，與車和司機信息是否相吻合。三證真?zhèn)慰梢栽诰W(wǎng)上查詢，把三證留個復印件，如果是外地的司機，最好把司機和貨車拍張照，寫個合同，把貨物的數(shù)量，重量等寫清楚，讓司機簽字。一般本地的車、本地的司機騙貨的概率比較小，多注意外地的車就行，注意到上面幾點，一般就不會出問題，有朋友說具體還要電話核實身份證地址，查看發(fā)動機號等，其實沒那個必要。還有一點就是裝貨的時候讓廠家把貨物的具體清單寫到合同上，讓司機簽字，以防中途少貨，司機不認賬。2、發(fā)貨人騙信息費：（ 1）這類情況司機遇到比較多，很多司機到外地卸完貨，在停車場或路邊，可能會有人聯(lián)系你發(fā)貨，讓你給信息費，給完錢去裝貨，到地方了，給你聯(lián)系的手機卻關(guān)機了。（2）配貨站遇到騙信息費的情況一般是有外地電話打過來，聯(lián)系你發(fā)貨，自稱是賣家或外地物流公司，讓你幫他運貨，你安排好車，去裝貨了，快