智慧城信息化大數(shù)據(jù)平臺(tái)整體建設(shè)方案

1、智慧城市建設(shè)方案（全系統(tǒng)）V2.0智慧城市信息化建設(shè)系統(tǒng)技術(shù)方案北京XX科技有限公司2019年X月智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書2/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書目錄1 .智慧城市系統(tǒng)概述101.1 前言101.2 什么是智慧城市？101.3 智慧城市的總體目標(biāo)111.4 智慧城市如何建設(shè)121.5 智慧城市組成和架構(gòu)131.6 智慧城市總體功能181.6.1 城市運(yùn)營(yíng)中心門戶181.6.2 城市事件管理服務(wù)201.6.3 城市運(yùn)維管理服務(wù)211.6.4 數(shù)據(jù)挖掘221.6.4.1 數(shù)據(jù)挖掘的目標(biāo)231.6.4.2 數(shù)據(jù)挖掘的流程231.6.4.3 數(shù)據(jù)挖掘的功能261.6.4.4 數(shù)據(jù)挖掘的方法281

2、.7 智慧城市設(shè)計(jì)原則281.7.1 “平戰(zhàn)結(jié)合”原則281.7.2 橫向到邊縱向到頂原則291.7.3 其它設(shè)計(jì)原則292 .城市公共安全系統(tǒng)292.1 城市公共安全概述292.2 公共安全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)312.2.1 系統(tǒng)概述312.2.2 系統(tǒng)組成323/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書2.2.3 系統(tǒng)功能332.2.3.1 業(yè)務(wù)功能332.2.3.2 系統(tǒng)功能372.3 警用地理信息系統(tǒng)402.3.1 系統(tǒng)概述402.3.2 系統(tǒng)組成412.3.2.1 全國(guó)PGIS平臺(tái)總體架構(gòu)412.3.2.2 各級(jí)PGIS平臺(tái)內(nèi)部構(gòu)成421、“一個(gè)PGIS平臺(tái)軟件432、“兩個(gè)”基礎(chǔ)支撐環(huán)境432.3.3

3、 系統(tǒng)功能442.4 聯(lián)網(wǎng)報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)472.4.1 系統(tǒng)概述472.4.2 系統(tǒng)組成482.4.2.1 總體框架482.4.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓?fù)?92.4.3 系統(tǒng)功能492.4.3.1 多維地理信息平臺(tái)功能492.4.3.2 固定點(diǎn)視頻監(jiān)控502.4.3.3 移動(dòng)視頻監(jiān)控512.4.3.4 治安卡口監(jiān)控522.4.3.5 警員、警車位置監(jiān)控532.4.3.6 視頻監(jiān)控報(bào)警管理542.4.3.7 治安事件預(yù)警（視頻智能分析）552.4.3.8 指揮調(diào)度功能（警視聯(lián)動(dòng)）592.4.3.9 資料查詢，快速定位602.4.3.10 三臺(tái)合一定位聯(lián)動(dòng)614/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書2.4.3.

4、11 預(yù)案管理功能622.4.3.12 綜合統(tǒng)計(jì)分析623. 數(shù)字化城市管理系統(tǒng)633.1 數(shù)字化城市管理概述633.2 城市規(guī)劃管理系統(tǒng)643.2.1 系統(tǒng)概述643.2.2 系統(tǒng)組成653.2.2.1 城市基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)庫(kù)的建立653.2.2.2 城市基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)庫(kù)建立663.2.3 系統(tǒng)功能663.2.3.1 多維地理信息平臺(tái)功能663.2.3.2 系統(tǒng)功能683.3 數(shù)字城管系統(tǒng)763.3.1 系統(tǒng)概述763.3.2 系統(tǒng)組成783.3.3 系統(tǒng)功能783.3.3.1 數(shù)字城管監(jiān)督指揮中心793.3.3.2 無線數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)833.3.3.3 監(jiān)督中心受理子系統(tǒng)853.3.3.4 協(xié)同

5、工作子系統(tǒng)853.3.3.5 綜合評(píng)價(jià)子系統(tǒng)873.3.3.6 地理編碼子系統(tǒng)883.3.3.7 技術(shù)數(shù)據(jù)資源管理子系統(tǒng)883.3.3.8 應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)893.3.3.9 數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)903.3.3.10 領(lǐng)導(dǎo)移動(dòng)督力卜子系統(tǒng)903.3.3.11 業(yè)務(wù)短信子系統(tǒng)915/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書3.3.3.12 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)913.3.3.13 社會(huì)公眾信息實(shí)時(shí)發(fā)布子系統(tǒng)913.3.3.14 城市“實(shí)景化”管理子系統(tǒng)913.3.3.15 數(shù)字執(zhí)法子系統(tǒng)913.4 城市管網(wǎng)管理系統(tǒng)923.4.1 系統(tǒng)概述923.4.2 系統(tǒng)組成923.4.3 系統(tǒng)功能943.4.3.1 瀏覽943.4.

6、3.2 分析963.4.3.3 查詢993.4.3.4 統(tǒng)計(jì)1013.4.3.5 量算1023.4.3.6 專題1043.5 城市環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1053.5.1 系統(tǒng)概述1053.5.2 系統(tǒng)組成1063.5.3 系統(tǒng)功能1073.5.3.1 數(shù)據(jù)采集及上報(bào)1073.5.3.2 環(huán)境數(shù)據(jù)自動(dòng)告警及定位1083.5.3.3 環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析1083.5.3.4 故障報(bào)警定位功能1083.5.3.5 查詢統(tǒng)計(jì)功能1093.5.3.6 環(huán)保數(shù)據(jù)審核發(fā)布1093.5.3.7 環(huán)保監(jiān)測(cè)點(diǎn)GIS顯示及查詢1093.5.3.8 環(huán)保監(jiān)察1103.5.3.9 系統(tǒng)管理功能1106/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書3

7、.5.3.10 遠(yuǎn)程通信控制終端（RTU）的功能1114. 城市智能交通系統(tǒng)1114.1 智能交通概述1114.2 交通渠化和交通信號(hào)系統(tǒng)1124.2.1 系統(tǒng)概述1124.2.2 系統(tǒng)組成1144.2.3 系統(tǒng)功能1164.2.3.1 單點(diǎn)、聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先控制功能1164.2.3.2 緊急車輛優(yōu)先控制1194.2.3.3 運(yùn)作監(jiān)視功能、狀態(tài)回報(bào)功能、遠(yuǎn)程測(cè)試功能、遠(yuǎn)程管理功能1204.2.3.4 規(guī)劃車道、提高道路資源利用率1204.2.3.5 實(shí)現(xiàn)人、車分道行駛，提高交叉口的通行能力1204.3 電子警察和交通監(jiān)控系統(tǒng)1204.3.1 系統(tǒng)概述1204.3.2 系

8、統(tǒng)組成1224.3.3 系統(tǒng)功能1234.3.3.1 闖紅燈違法行為記錄功能1234.3.3.2 卡口圖像捕獲功能1264.3.3.3 流量檢測(cè)/車輛監(jiān)測(cè)和紀(jì)錄1274.3.3.4 交通監(jiān)視和疏導(dǎo)功能1294.3.3.5 視頻存儲(chǔ)取證功能1294.3.3.6 遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮/動(dòng)態(tài)違章抓拍功能1294.3.3.7 號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能1304.3.3.8 統(tǒng)計(jì)查詢功能1314.3.3.9 違法數(shù)據(jù)上傳功能1324.3.3.10 嫌疑車輛報(bào)警功能1324.3.3.11 聯(lián)網(wǎng)布控功能1327/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書4.3.3.12 設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳、顯示1324.3.3.13 數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程維護(hù)功能

9、1334.3.3.14 用戶管理功能1334.4 動(dòng)態(tài)交通服務(wù)系統(tǒng)1334.4.1 系統(tǒng)概述1334.4.2 系統(tǒng)組成1344.4.3 系統(tǒng)功能1374.4.3.1 為政府提供服務(wù)1384.4.3.2 為交通管理者提供服務(wù)1394.4.3.3 為公眾（出行者）提供服務(wù)1404.5 公交和快速公交系統(tǒng)1424.5.1 系統(tǒng)概述1424.5.2 系統(tǒng)組成1434.5.3 系統(tǒng)功能1454.5.3.1 基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理1454.5.3.2 車輛定位監(jiān)控1454.5.3.3 線路站點(diǎn)管理1474.5.3.4 站場(chǎng)管理1484.5.3.5 調(diào)度管理1494.5.3.6 后臺(tái)遠(yuǎn)程管理1494.5.3.7 運(yùn)營(yíng)

10、分析報(bào)表1494.5.3.8 實(shí)時(shí)錄像1504.5.3.9 自動(dòng)電子站牌1504.5.3.10 車載電子屏1504.5.3.11 廣告發(fā)布1515. 民生服務(wù)系統(tǒng)1515.1 民生服務(wù)概述1518/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書5.2 市民一-服務(wù)系統(tǒng)1515.2.1 系統(tǒng)概述1525.2.2 系統(tǒng)架構(gòu)與組成1525.2.3 系統(tǒng)功能1535.3 其他民生服務(wù)1546. 項(xiàng)目具體實(shí)施1559/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書1 .智慧城市系統(tǒng)概述1.1 前言隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，城市的生產(chǎn)、生活模式正在發(fā)生著革命性變化，當(dāng)今全球的城鎮(zhèn)化已進(jìn)入中后期的特殊階段，城市的智慧化已成為繼工業(yè)化、電氣

11、化、信息化之后的又一發(fā)展潮流。在國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì)下，城市規(guī)模將越來越大、越來越復(fù)雜，社會(huì)復(fù)雜程度與日俱增，城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新越來越快，城市管理將越來越科學(xué)、精細(xì)，城市環(huán)境將越來越綠色、環(huán)保。能夠迅速把握先進(jìn)技術(shù)、具備超前信息化建設(shè)理念的城市，具利用信息技術(shù)這一先進(jìn)生產(chǎn)力的能力則更強(qiáng)，城市競(jìng)爭(zhēng)力提升速度也更快，因此城市向人類發(fā)出了需要智慧的請(qǐng)柬。1.2 什么是智慧城市？由于智慧城市來勢(shì)匆匆，許多決策者、研究者、媒體傳播者和產(chǎn)品研發(fā)者還沒有來得及真正把握其含義，就參與決策和傳播。也就成為先說后研的中國(guó)常見的概念生產(chǎn)現(xiàn)象。當(dāng)然也有很多的人員從不同角度來提出自己的關(guān)于智慧城市的定義。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，來自智慧城

12、市建設(shè)城市的主管者、研究者和相關(guān)企業(yè)關(guān)于智慧城市的定義已經(jīng)不下20種。倡導(dǎo)智慧城市的市長(zhǎng)們與院士們的定義也不少?？偟膩砜矗煌夂跤袔追N，一種是模仿國(guó)外或者是直接翻譯過來的；一種是結(jié)合地方需要或所在專業(yè)予以定義的；一種是純技術(shù)路線，是數(shù)字城市的升級(jí)版；一種是廣義的，結(jié)合到城市10/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書發(fā)展的各個(gè)方面。那么，中國(guó)式的、富含中國(guó)特色的智慧城市的定義應(yīng)該是什么樣子呢？中國(guó)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱CIIC）嘗試著提出自己對(duì)這一問題的理解。所謂智慧城市，就是城市管理智慧化。要想讓城市管理智慧化，從城市管理信息化發(fā)展階段（時(shí)間）的角度來分析，可分為三個(gè)階段：第一階段：城市信息數(shù)

13、字化。要讓城市的各類體征信息經(jīng)采集后進(jìn)行數(shù)字化（包括信息數(shù)據(jù)的選擇、預(yù)處理和標(biāo)準(zhǔn)化），擺脫紙質(zhì)文件，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)據(jù)能夠在網(wǎng)絡(luò)中上傳下載；第二階段：城市信息資源共享。將各類城市的資源數(shù)據(jù)信息化后，必須要資源共享，才有可能徹底解決城市管理的“孤島”問題；資源共享在技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的，目前更多的問題是出現(xiàn)在體制上。這就需要城市管理者能夠勇于創(chuàng)新，包括創(chuàng)新工作模式、創(chuàng)新工作流程、創(chuàng)新工作內(nèi)容等。第三階段：城市信息的整合挖掘。當(dāng)城市管理者獲得了從不同單位得到的大量城市信息后，按照一定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合挖掘，實(shí)現(xiàn)“1+12”的結(jié)果，真正實(shí)現(xiàn)智能化。當(dāng)城市信息進(jìn)入數(shù)據(jù)挖掘，整合分析以輔助決

14、策的階段，城市就智能起來，這樣智慧化的城市就有可能真正誕生了。1.3 智慧城市的總體目標(biāo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，充分發(fā)揮城市智慧型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，集成先進(jìn)11/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書技術(shù)，推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)綜合化、物聯(lián)化、智能化，加快智慧型政務(wù)、商務(wù)、文教、醫(yī)藥衛(wèi)生、城市建設(shè)管理、城市交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共服務(wù)、民生服務(wù)等領(lǐng)域建設(shè)，全面提高資源利用效率、城市管理水平和市民生活質(zhì)量，努力改變傳統(tǒng)的落后的生產(chǎn)方式和生活模式。經(jīng)過若干年的努力，將城市建成為一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)、信息網(wǎng)絡(luò)通暢、科技應(yīng)用普及、生產(chǎn)生活便捷、城市管理高效、公共服務(wù)完備、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、惠及全體市民的智慧型城市。1.4 智慧城市如何建設(shè)智慧城

15、市建設(shè)要具體“落地”，而不是飄在“云端”。從橫向的角度來分析，一個(gè)城市可能有幾十個(gè)委辦局，要從哪個(gè)部門先著手開展智慧城市系統(tǒng)的建設(shè)呢？CIIC建議首先從公安部門入手，開展城市信息化建設(shè)。首先是因?yàn)樵诔鞘械母鱾€(gè)職能部門中，公安部門的信息化建設(shè)開展的最早，信息化工作最有基礎(chǔ)。其次，公安部門對(duì)信息化建設(shè)最有需求。公安部門每天面臨大量的公共安全事件：刑偵的、經(jīng)偵的等等。公安部門在解決這些問題時(shí)，最需要打破“孤島”。當(dāng)公安部門將原先一個(gè)個(gè)孤立的信息共享整合，經(jīng)過深度挖掘后，最有可能得到非常有價(jià)值的信息，真正實(shí)現(xiàn)了“1+12”?！靶枨蟆币龑?dǎo)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。智慧城市如何分步來建設(shè)？首先，CIIC建議從

16、智慧城市綜合運(yùn)行管理及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)12/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書（以下簡(jiǎn)稱智慧城市平臺(tái)）建設(shè)開始。智慧城市平臺(tái)涉及城市管理的方方面面，其通過與城市各個(gè)單位的信息化系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，可以感知城市的各方面體征，同時(shí)可以向城市各個(gè)單位下發(fā)調(diào)度指揮的指令。智慧城市平臺(tái)是一個(gè)“平戰(zhàn)結(jié)合”的平臺(tái)，其在平時(shí)是一個(gè)日常管理平臺(tái)，遇有緊急事件時(shí)就自動(dòng)轉(zhuǎn)為戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)。所以智慧城市平臺(tái)對(duì)城市體征的各方面數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯聚分析整合挖掘，同時(shí)是指揮調(diào)度的核心。因此抓住了智慧城市平臺(tái)的建設(shè)，就抓住了智慧城市建設(shè)的龍頭。其次，在城市建設(shè)中，各單位的信息化建設(shè)往往是不均衡的，在智慧城市平臺(tái)建好后，可依據(jù)城市發(fā)

17、展的具體實(shí)際情況去逐步補(bǔ)充、完善智慧城市各個(gè)方面的子系統(tǒng)，如城市公共安全系統(tǒng)、數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、民生服務(wù)系統(tǒng)等等。1.5 智慧城市組成和架構(gòu)CIIC智慧城市系統(tǒng)由一個(gè)智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)和四個(gè)子平臺(tái)系統(tǒng)（城市公共安全子平臺(tái)、數(shù)字化城市管理子平臺(tái)、城市智能交通子平臺(tái)與民生服務(wù)子平臺(tái)）組成。CIIC智慧城市綜合運(yùn)行管理及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)就是將公安、城管、交通、通信、急救、電力、水利、燃?xì)?、人民防空，市政管理等政府部門的城市日常管理信息匯總，納入一個(gè)統(tǒng)一的分析、管理、指揮調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)在日常情況下為城市管理者提供城市的綜合體征信息，為決策者提供數(shù)據(jù)支持。在城市特殊、突發(fā)

18、、緊急事件發(fā)生時(shí)13/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨警種之間的統(tǒng)一指揮調(diào)度，為城市的綜合運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急處置提供強(qiáng)有力的保障。實(shí)現(xiàn)城市突發(fā)事件從被動(dòng)應(yīng)付型向主動(dòng)保障型、從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型向預(yù)案管理型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。促進(jìn)政府健全體制、創(chuàng)新機(jī)制，全面提升城市的日常管理及戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急的城市信息化、智慧化管理水平。城市公共安全運(yùn)行管理子平臺(tái)通過公共安全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、警用地理信息系統(tǒng)以及城市聯(lián)網(wǎng)報(bào)警與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，完善城市公共安全防范區(qū)域的覆蓋，統(tǒng)籌建設(shè)并運(yùn)營(yíng)管理城市公共安全設(shè)施資源，實(shí)現(xiàn)合理建設(shè)，共享利用。同時(shí)能協(xié)同城市其它業(yè)務(wù)部門，資源共享，平戰(zhàn)結(jié)合，共同打造城市公共安全運(yùn)行管理和應(yīng)急管理

19、的雙重平臺(tái)。數(shù)字化城市管理子平臺(tái)融合數(shù)字市政的城管、規(guī)劃、城市管網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市公共資源運(yùn)營(yíng)，市民生活服務(wù)等內(nèi)容，通過信息化技術(shù)和手段，資源整合，流程優(yōu)化，促進(jìn)城市管理走向信息化，數(shù)字化，智能化。城市智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)城市交通管理而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)、先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)、先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)、先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)、交通貨運(yùn)管理系

20、統(tǒng)、交通電子收14/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書費(fèi)系統(tǒng)、交通緊急救援系統(tǒng)。民生服務(wù)是指政府要堅(jiān)持以人為本，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)保障公民基本權(quán)利，提高生活水平，重點(diǎn)關(guān)心弱勢(shì)群體，采取的一系列積極政策舉措。其宗旨是“著力保障和改善民生，努力使全體人民學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居?！泵裆?wù)包括市民一卡通服務(wù)、公共安全資源管理服務(wù)、城市公共資源運(yùn)營(yíng)服務(wù)、城市市民生活服務(wù)、城市交通資源管理服務(wù)、城市交通信息服務(wù)、城市公交出行服務(wù)等。CIC智慧城市系統(tǒng)總體架構(gòu)圖如下：共用網(wǎng)市字市市通子態(tài)交市共市市市市市安地報(bào)規(guī)城管環(huán)渠警交和市安公市交交公圖1CIC智慧城市系統(tǒng)總體架構(gòu)圖15/42

21、5智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書借助智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱智慧城市平臺(tái)）可以很方便地將城市作為單一系統(tǒng)來查看和管理。智慧城市平臺(tái)通過網(wǎng)關(guān)與底層的操作及信息系統(tǒng)交互，網(wǎng)關(guān)主要負(fù)責(zé)將城市各區(qū)域的角色及職責(zé)分開來。智慧城市平臺(tái)的目標(biāo)是為城市管理者提供實(shí)時(shí)及歷史視圖，以便他們可以優(yōu)化城市層面的各種操作。資源共享：在城市體征信息實(shí)現(xiàn)數(shù)字化后，智慧城市平臺(tái)要求城市各個(gè)局辦單位的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)按照智慧城市平臺(tái)定義的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式提供城市體征關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以打破孤島效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)資源共享。為了實(shí)現(xiàn)資源共享，在技術(shù)上并不是難題，關(guān)鍵是體制管理。為此，就要求城市管理者提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化資源共享理念，“打破小我，實(shí)現(xiàn)大

22、我”。同時(shí)需要加強(qiáng)資源信息共享的安全性建設(shè)及協(xié)調(diào)配置。這就需要城市管理者創(chuàng)新城市管理模式，再造城市管理流程，以最終提高城市管理服務(wù)的水平和效率。數(shù)據(jù)挖掘：是指從城市信息中海量的、不完全的、有噪聲的、模糊的、隨機(jī)的數(shù)據(jù)中提取隱含在其中的、人們事先不知道的、但又是潛在有用的信息和知識(shí)的過程。數(shù)據(jù)挖掘綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、可視化技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、決策樹方法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法、模糊集等技術(shù)和方法，對(duì)城市信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分類分級(jí)、估計(jì)預(yù)測(cè)、關(guān)聯(lián)性分析、聚類分析等，去發(fā)現(xiàn)用戶感興趣潛在有價(jià)值的信息或知識(shí)，而且發(fā)16/425智慧城市系統(tǒng)技術(shù)白皮書現(xiàn)的信息或知識(shí)是可接受、可理解、可運(yùn)用的。它可以通過多維可視化的手段來表達(dá)。數(shù)據(jù)挖掘后發(fā)現(xiàn)的信息知識(shí)可以被用于信息管理，查詢優(yōu)化，決策支持和過程控制等，還可以用于數(shù)據(jù)自身的維護(hù)。數(shù)據(jù)挖掘把人們對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用從低層次的簡(jiǎn)單查詢，提升到從數(shù)據(jù)中挖掘知識(shí)，提供決策支持。輔助決策：以城市智慧管理決策主題為重心，基于城市基礎(chǔ)信息的支撐，以城市檔案、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息智能處理技術(shù)和自然語(yǔ)言處理技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建決策主題研究相關(guān)知識(shí)庫(kù)、預(yù)案庫(kù)等，建設(shè)并不斷完善輔助決策系統(tǒng)，為決策主題提供全方位、多層次的決策