東大18春學(xué)期《橋梁工程》在線作業(yè)1

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。東大18春學(xué)期橋梁工程在線作業(yè)1(單選題) 1: 在裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁跨中部分采用下馬蹄形截面的目的是( )(單選題) 1: 在裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁跨中部分采用下馬蹄形截面的目的是( )。A: 便于布置預(yù)應(yīng)力筋B: 增強(qiáng)梁的穩(wěn)定性C: 承受梁跨中較大的正彎矩D: 增強(qiáng)構(gòu)件美觀正確答案: (單選題) 2: 雙曲拱橋的拱板內(nèi)設(shè)置橫向鋼筋是（ ）。A: 構(gòu)造要求B: 加強(qiáng)拱板混凝土的抗壓強(qiáng)度C: 受力要求D: 防止溫度變化而使拱頂產(chǎn)生縱向裂縫正確答案: (單選題) 3: ( )反映了橋下宣泄

2、洪水的能力。A: 橋梁全長(zhǎng)B: 總跨徑C: 計(jì)算跨徑D: 標(biāo)準(zhǔn)跨徑正確答案: (單選題) 4: 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范中的車輛荷載后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值為( )A: 120kNB: 2×120kNC: 140kND: 2×140kN正確答案: (單選題) 5: 計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的荷載橫向分布系數(shù)一般采用( )。A: 杠桿原理法B: 偏心壓力法C: 橫向鉸接板法D: 橫向剛接梁法正確答案: (單選題) 6: 在水流和橋梁正交的河中，重力式橋墩身的平面形狀通常做成（ ）。A: 矩形B: 正方形C: 橢圓形D: 圓端形或尖端形正確答案: (單選題) 7: 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁

3、采用曲線形布置預(yù)應(yīng)力鋼筋，其主要目的是為了（ ）。A: 方便布筋，消除端頭局部壓力B: 減少預(yù)應(yīng)力損失，提高永存應(yīng)力C: 防止產(chǎn)生預(yù)拉區(qū)裂縫和減少支座附近區(qū)段的主拉應(yīng)力等D: 消除端頭荷載彎矩正確答案: (單選題) 8: 裸拱圈在自重作用下，其彈性中心處( )。A: 只有水平推力B: 只有彎矩C: 只有剪力D: 同時(shí)有水平推力和彎矩正確答案: (單選題) 9: 重力式橋墩屬于( )。A: 受彎構(gòu)件B: 受扭構(gòu)件C: 軸心受壓構(gòu)件D: 偏心受壓構(gòu)件正確答案: (單選題) 10: 公路級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為( )kN/m。A: 10.5B: 7.875C: 8.4D: 7.35正確答案: (

4、單選題) 11: 實(shí)腹式拱橋的拱頂荷載強(qiáng)度和拱腹填料一定，該橋的拱軸系數(shù)主要取決于( )。A: 跨徑與矢高B: 矢高與矢跨比C: 跨徑與矢跨比D: 拱角的水平傾角正確答案: (單選題) 12: 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁，在梁端的2米范圍內(nèi)，梁肋寬度逐漸加寬到下緣寬度其目的主要是（ ）。A: 增加梁的穩(wěn)定性B: 承受支座較大的支承反力C: 承受梁端部錨具的局部壓力D: 便于施工正確答案: (單選題) 13: 對(duì)于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨（ ）。A: 跨徑增大而增大B: 跨徑增大而減小C: y1/4增大而增大D: y1/4增大而減小正確答案: (單選題) 14: 空腹式拱橋如

5、果拱軸線在拱頂、L/4、拱腳等五點(diǎn)與壓力線重合，那么（ ）。A: 拱頂截面有軸向力和彎矩B: L/4截面有軸向力和彎矩C: 拱腳截面有軸向力和彎矩D: 五個(gè)截面有軸向力，但無(wú)彎矩正確答案: (單選題) 15: 關(guān)于斜拉橋和懸索橋敘述錯(cuò)誤的是：( )A: 都屬超靜定結(jié)構(gòu)B: 主梁都是偏心受壓構(gòu)件C: 斜拉橋可通過(guò)調(diào)整斜拉索的拉力大小進(jìn)行主梁內(nèi)力調(diào)整，懸索橋則無(wú)法辦到D: 兩者結(jié)構(gòu)剛度有較大的差別正確答案: (單選題) 16: 裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是（ ）。A: 整體性好B: 可節(jié)省鋼筋和混凝土的用量C: 上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)能同時(shí)施工D: 相鄰的構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案: (單選題) 17:

6、車道荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的( )計(jì)算，車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的( )計(jì)算。A: 上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)B: 局部加載，整體C: 整體，局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等D: 上部結(jié)構(gòu)，整體正確答案: (單選題) 18: 下列筋中不能用來(lái)抵抗剪力的是( )。A: 豎向預(yù)應(yīng)力筋B: 縱向預(yù)應(yīng)力筋C: 橫向預(yù)應(yīng)力筋D: 普通彎起筋正確答案: (單選題) 19: 下列不是連續(xù)梁橋特點(diǎn)的是：( )。A: 結(jié)構(gòu)剛度大B: 變形小C: 伸縮縫少和行車平穩(wěn)舒適D: 內(nèi)力不受基礎(chǔ)不均勻沉降的影響正確答案: (單選題) 20: 拱不同于梁和柱的地方是它在豎向荷載作用下具有（ ）。A: 彎矩B: 剪力C: 軸向壓力D: 水

7、平推力正確答案: (單選題) 1: 在裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁跨中部分采用下馬蹄形截面的目的是( )。A: 便于布置預(yù)應(yīng)力筋B: 增強(qiáng)梁的穩(wěn)定性C: 承受梁跨中較大的正彎矩D: 增強(qiáng)構(gòu)件美觀正確答案: (單選題) 2: 雙曲拱橋的拱板內(nèi)設(shè)置橫向鋼筋是（ ）。A: 構(gòu)造要求B: 加強(qiáng)拱板混凝土的抗壓強(qiáng)度C: 受力要求D: 防止溫度變化而使拱頂產(chǎn)生縱向裂縫正確答案: (單選題) 3: ( )反映了橋下宣泄洪水的能力。A: 橋梁全長(zhǎng)B: 總跨徑C: 計(jì)算跨徑D: 標(biāo)準(zhǔn)跨徑正確答案: (單選題) 4: 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范中的車輛荷載后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值為( )A: 120kNB: 2×120

8、kNC: 140kND: 2×140kN正確答案: (單選題) 5: 計(jì)算荷載位于靠近主梁支點(diǎn)時(shí)的荷載橫向分布系數(shù)一般采用( )。A: 杠桿原理法B: 偏心壓力法C: 橫向鉸接板法D: 橫向剛接梁法正確答案: (單選題) 6: 在水流和橋梁正交的河中，重力式橋墩身的平面形狀通常做成（ ）。A: 矩形B: 正方形C: 橢圓形D: 圓端形或尖端形正確答案: (單選題) 7: 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁采用曲線形布置預(yù)應(yīng)力鋼筋，其主要目的是為了（ ）。A: 方便布筋，消除端頭局部壓力B: 減少預(yù)應(yīng)力損失，提高永存應(yīng)力C: 防止產(chǎn)生預(yù)拉區(qū)裂縫和減少支座附近區(qū)段的主拉應(yīng)力等D: 消除端頭荷載彎矩

9、正確答案: (單選題) 8: 裸拱圈在自重作用下，其彈性中心處( )。A: 只有水平推力B: 只有彎矩C: 只有剪力D: 同時(shí)有水平推力和彎矩正確答案: (單選題) 9: 重力式橋墩屬于( )。A: 受彎構(gòu)件B: 受扭構(gòu)件C: 軸心受壓構(gòu)件D: 偏心受壓構(gòu)件正確答案: (單選題) 10: 公路級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為( )kN/m。A: 10.5B: 7.875C: 8.4D: 7.35正確答案: (單選題) 11: 實(shí)腹式拱橋的拱頂荷載強(qiáng)度和拱腹填料一定，該橋的拱軸系數(shù)主要取決于( )。A: 跨徑與矢高B: 矢高與矢跨比C: 跨徑與矢跨比D: 拱角的水平傾角正確答案: (單選題) 12:

10、 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁，在梁端的2米范圍內(nèi)，梁肋寬度逐漸加寬到下緣寬度其目的主要是（ ）。A: 增加梁的穩(wěn)定性B: 承受支座較大的支承反力C: 承受梁端部錨具的局部壓力D: 便于施工正確答案: (單選題) 13: 對(duì)于矢高f一定的懸鏈線拱，拱軸系數(shù)m的選用應(yīng)隨（ ）。A: 跨徑增大而增大B: 跨徑增大而減小C: y1/4增大而增大D: y1/4增大而減小正確答案: (單選題) 14: 空腹式拱橋如果拱軸線在拱頂、L/4、拱腳等五點(diǎn)與壓力線重合，那么（ ）。A: 拱頂截面有軸向力和彎矩B: L/4截面有軸向力和彎矩C: 拱腳截面有軸向力和彎矩D: 五個(gè)截面有軸向力，但無(wú)彎矩正確答案: (

11、單選題) 15: 關(guān)于斜拉橋和懸索橋敘述錯(cuò)誤的是：( )A: 都屬超靜定結(jié)構(gòu)B: 主梁都是偏心受壓構(gòu)件C: 斜拉橋可通過(guò)調(diào)整斜拉索的拉力大小進(jìn)行主梁內(nèi)力調(diào)整，懸索橋則無(wú)法辦到D: 兩者結(jié)構(gòu)剛度有較大的差別正確答案: (單選題) 16: 裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是（ ）。A: 整體性好B: 可節(jié)省鋼筋和混凝土的用量C: 上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)能同時(shí)施工D: 相鄰的構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案: (單選題) 17: 車道荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的( )計(jì)算，車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的( )計(jì)算。A: 上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)B: 局部加載，整體C: 整體，局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等D: 上部結(jié)構(gòu)，整體正確答案: (單選題) 18: 下列筋中不能用來(lái)抵抗剪力的是( )。A: 豎向預(yù)應(yīng)力筋B: