DTL帶式輸送機說明書re

1、DTL型鋼架落地式帶式輸送機使用說明書執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT820-2006煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件貴州水城煤電有限責(zé)任公司機械制造分公司2012-8-21目錄一、概述2二、型號編制及含義說明2三、技術(shù)參數(shù)3四、產(chǎn)品特點4五、工作原理和結(jié)構(gòu)特征4六、安裝和調(diào)試9七、使用和操作12八、維護與修理14九、警示語15十、潤滑表及易損件表16十一、附圖17一、概述DTL型系列鋼架落地帶式輸送機是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備，具結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)可靠，能耗低，對環(huán)境污染小，便于集中控制和實現(xiàn)自動化，管理和維護方便，在連續(xù)裝載的條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸，廣泛應(yīng)用于電力

2、、化工、冶金、煤炭等領(lǐng)域，是最重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。輸送物料為散狀不規(guī)則形狀的煤和研石，主要用于煤礦井下綜采或普采工作的順梢運輸，也可以用于巷道掘進運輸。所配套的電機、電氣設(shè)備具有隔爆性能，工作環(huán)境空氣成分應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程(2004年)中的第一百條的規(guī)定，允許存在淋水現(xiàn)象，可用于有煤塵及瓦斯的環(huán)境中。二、型號編制及含義說明：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)煤礦用帶式輸送機型號編制方法MT/T154.4-1995編制。DTL/功率(kW)輸送量X10(t/h)帶寬(mm)第二特征：鋼架落地第一特征：通用產(chǎn)品類型代號：煤礦用帶式輸送機三、技術(shù)參數(shù):型號DTL65/32/2乂55DTL80/40/2X90DTL10

3、0/63/2X90輸送量（噸/時）320400630輸送長度（米）600600600輸送機中心高度H（毫米）115011501150膠帶運行速度（米/秒）2.52.52.5膠帶型式PVG阻燃帶PVG阻燃帶PVG阻燃帶寬度（毫米）6508001000最小厚度（毫米）8.58.58.5主電機型號YBK2-250M-4YBK2-280M-4YBK2-280M-4臺數(shù)222摩擦偶合器型號LOQ132LOQ132LOQ132外置式電動滾筒型號WD-5-55-2.5-630義650WD-5-90-2.5-800X800WD-5-90-2.5-800X1000線速度2.52.52.5傳動漆筒直徑（毫米）63

4、0800800卸載漆筒直徑（毫米）400400400機尾改向滾筒直徑（毫米）400400400托輻直徑（毫米）8989108張緊裝置JH-8型張緊絞車JH-8型張緊絞車JH-8型張緊絞車與轉(zhuǎn)載機搭接最大行程（米）121212機頭傳動裝置外形尺寸（毫米）4135X1761X15354135X1911X15354135X2111X1535機尾外形尺（毫米）2480X1050X7832480X1200X7832480X1400X783總重（千克）340203871061843四、產(chǎn)品特點：該機的主要特點是托輯安裝在固定的機架上，機架是落地式的，而且固定在地基上。由機頭裝置、張緊裝置、機身、機尾、輸送

5、帶和配套電控等組成。五、工作原理和結(jié)構(gòu)特征：1、工作原理膠帶4繞經(jīng)卸載滾筒1、傳動滾筒2和3、機尾換向滾筒7形成一個無極的環(huán)形帶，上運載膠帶支撐在較接托輻5上，平形下托輻6支撐回程膠帶。其整機布置、系統(tǒng)原理及張緊示意圖見（圖一），工作時驅(qū)動裝置的電機1D、2D驅(qū)動傳動滾筒2和3,傳動滾筒2和3與膠帶4之間產(chǎn)生摩擦力，從而使膠帶運行，煤裝在膠帶上和膠帶一起運動。系統(tǒng)原理圖中：圖（1）為DTL65/32/2X40、DTL80/40/2X40型系統(tǒng)原理圖，采用120型蝸輪卷筒張緊，纏繞在120型蝸輪卷的鋼絲繩拉動改向滾筒移動給膠帶正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力；而圖（2）為DTL100/63/2X75型采用張

6、緊絞車拖動張緊倉架內(nèi)游動小車前后移動，給膠帶以正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力。虛線框處為皮帶機張緊部分，3D分別示120型蝸輪卷筒或張緊絞車電機。2、結(jié)構(gòu)特征整機由機頭裝置、張緊裝置、機身、機尾裝置、電氣保護控制系統(tǒng)。（1）機頭裝置機頭裝置見（圖二），由卸載架、機頭及驅(qū)動裝置等組成。1）卸載架在機頭的前端，為方便卸料，伸出一個卸載臂，重段膠帶運來的煤經(jīng)卸載臂卸下，膠帶經(jīng)卸載滾筒返回到傳動滾筒，在卸載滾筒下面裝有一個膠帶清掃裝置，以便清掃卸載后粘在膠帶上的煤和粉塵。2）機頭前聯(lián)卸載架，后聯(lián)張緊裝置、左或右聯(lián)驅(qū)動裝置。機頭由機架、兩個傳動滾筒組成，傳動滾筒見（圖三）的動力來自于驅(qū)動裝置，兩傳動滾筒包膠以增大

7、與輸送帶的摩擦系數(shù)。3）驅(qū)動裝置由電機、液力偶合器、減速器組成。電動機通過液力偶合器、減速器將轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動滾筒，從而達到驅(qū)動的目的。電動機與減速器之間通過液力偶合器聯(lián)接，液力偶合器的工作介質(zhì)為水或難燃液，不能充油。其結(jié)構(gòu)主要由外殼、泵輪、透平輪和輔助室外殼組成，是靠液體傳遞力矩的機構(gòu)，它的主要作用是減小作用于滾筒的起動力矩，改善機器的起動性能。（2）張緊裝置1） DTL65/32/2X40、DTL80/40/2X40型，采用的是120型蝸輪卷筒，張緊裝置見（圖四），由張緊架、兩個直徑320改向滾筒、120型蝸輪卷筒組成。張緊架主要為鋼焊接結(jié)構(gòu)件，與機頭架用螺栓連接，320改向滾筒安裝在張緊架

8、滑道上，通過纏繞在120型蝸輪卷的鋼絲繩拉動改向滾筒移動實現(xiàn)張緊。2） DTL100/63/2X75型采用的是絞車張緊，張緊裝置見（圖五），由轉(zhuǎn)向架、倉架I、倉架n、托輻小車、游動小車、張緊絞車等組成，用張緊絞車通過鋼絲繩拉緊游動小車可使輸送帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o力見（圖一）中的張力示意圖。a、轉(zhuǎn)向架、倉架I和II主要為焊接結(jié)構(gòu)，彼此用螺栓連接，組成了張緊裝置的骨架。在轉(zhuǎn)向架內(nèi)裝有二個固定換向滾筒和二個改向平托輻與張緊小車上的換向滾筒一起供膠帶在張緊裝置中往復(fù)導(dǎo)向，架子的上面安裝固定梢形托輯和下平托輻，以支撐膠帶，在倉架內(nèi)鋪裝15kg/m輕型軌道，供托輻小車和游動小車行走。b、托輻小車由二個下托輻、

9、車架和滾輪等組成，其作用是用于支撐膠帶，使其懸垂度不致過大，兩個支撐小車應(yīng)基本上等距離的分布在張緊車和轉(zhuǎn)向架之間，因此當(dāng)張緊車位置變動后，需要通過人工推動來重新布置支撐小車。c、在張緊裝置的后部，裝有張緊絞車、膠帶張力指示器和張力緩沖器等。張緊絞車用一套操縱機構(gòu)使離合器置于傳動或制動位置。膠帶張力指示器可隨時顯示出膠帶張力。張力緩沖器的作用是使輸送機在起動時，讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打。d、游動小車由車架、改向滾筒、滑輪組、車輪等組成，張緊絞車通過鋼絲繩、滑輪組牽引游動小車在軌道上行走，從而膠帶得到適當(dāng)?shù)膹埦o度。（3）、機身機身位于張緊裝置與機尾之間見（圖

10、六），在張緊裝置后面配有過渡架，便于輸送帶從張緊裝置的托根上緩慢過渡到機身的托輻上。機身由H形支架和鋼管縱梁、掛鉤式較接梢形托輻和平形下托根等組成，是輸送機的非固定部分，掛鉤式梢形托輻，鋼管縱梁作為可拆卸的機身，用彈性柱銷固定在H架的管座中，實現(xiàn)機身的快速無螺栓連接，拆裝簡便、運行可靠。1）掛鉤式較接梢形托輯見（圖七），梢形角為30°,掛鉤通過彈性圓柱銷與縱梁鋼管連接，掛鉤上有六個圓弧齒梢，托根就是通過掛鈞齒梢安裝在縱梁上，可向前或向后移動一個齒梢，以調(diào)節(jié)托輻位置控制膠帶跑偏。2）平形下托根見（圖八），由管體、軸承座、軸承、軸、和密封件構(gòu)成，安裝在H形支架的平托輻座上，用以支撐回程膠

11、帶。（4）、機尾裝置機尾裝置結(jié)構(gòu)見（圖九），由機尾架、機尾改向滾筒、緩沖托輻組及平托輯、犁式清掃器組成，機尾架上裝有緩沖托輻組，受料時可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利于提高膠帶壽命。機尾滾筒前端設(shè)有犁式清掃器，清除回程膠帶表面的碎煤或煤沫。機尾的前、后端都可以安裝移動機尾用的導(dǎo)繩輪，機尾的移動是借助于一臺回柱絞車的牽引來實現(xiàn)的。（5）、輸送機電氣保護控制系統(tǒng)本系列輸送機采用KHP-Z型帶式輸送機綜合保護裝置，主機由隔爆腔和本安殼體組成，供電電源交流127（36）V,直流12V。外殼兩側(cè)有八個出線口，分別安裝本質(zhì)安全型KTK-1開停車傳感器，KGS-1速度傳感器、KJT-1急停車（事故）傳感器、KG

12、W-慍度傳感器、KGQ-1煙霧傳感器、KGU-I煤位傳感器、KGP-I跑偏傳感器、KGV-1撕裂傳感器、超溫自動灑水裝置。具有堆煤、低速打滑，溫度、煙霧、斷帶或斷鏈、跑偏、橫向撕裂等多種保護功能。適用于具有爆炸性氣體和煤塵的礦井中，可作為多臺皮帶輸送機自動控制，1）開停車傳感器：為本安型觸動傳感器，只要被煤觸及，即輸出高電平，作為開車信號，無煤觸及時，延時輸出低電平，實現(xiàn)延時停車。2）速度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個接線螺釘與主機配接用，速度整定分四擋；正常時，速度傳感器“K”端輸出高電平，電壓為5V;當(dāng)皮帶機轉(zhuǎn)速低于整定值的25%時，延時輸出低電平，電壓為0V,從而實現(xiàn)速度保護。3）急停

13、車（事故）傳感器：將急停車開關(guān)接入主機相對位置，正常情況下，開關(guān)處于斷開狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生故障需要緊急停車時，拉動開關(guān)使其處于閉合位置，輸出低電平，急停車指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)急停保護。4）溫度傳感器：為本安封閉型結(jié)構(gòu)，有三個接線螺釘與主機配接用，溫度傳感器分三擋整定，傳感元件為熱敏電阻RT,在監(jiān)視點溫度較低時，其阻值較大，使溫度傳感器的“K”端輸出高電平，皮帶機正常工作，當(dāng)監(jiān)視點溫度超過警戒值時，使溫度傳感器的“K”端輸出低電平，超溫指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)溫度保護。5）煙霧傳感器：正常時，煙霧傳感器輸出端Oin（K）為高電平，當(dāng)輸

14、送機的的膠帶因磨擦發(fā)熱等原因造成煙霧或著火時，懸掛在巷道頂部的煙霧傳感器起作用，傳感器輸出端Oin（K）為低電平，煙霧指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)煙霧保護。6）堆煤傳感器：正常時煤位傳感器輸出端“C輸出高電平，當(dāng)煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時，其內(nèi)萬向接點導(dǎo)通，“C輸出低電平，“滿煤”批示燈亮，經(jīng)短暫延時，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)堆煤保護。7）跑偏傳感器：皮帶正常運行時，跑偏傳感器的接點全部打開，輸出端“D為高電平，當(dāng)某處皮帶跑偏，觸及傳感器的導(dǎo)桿并偏轉(zhuǎn)一定角度時，傳感器內(nèi)觸點閉合，“D”端輸出低電平，跑偏指示燈亮，經(jīng)2040S延時，主機執(zhí)行

15、繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)溫度保護。8）撕裂傳感器：將撕裂傳感器引出線接入主機，皮帶正常運行時，傳感器處于斷開狀態(tài)，輸出高電平，若皮帶撕裂，有物料（煤）約200g落入傳感器上，這時兩根引線短路，輸出低電平，撕裂指示燈亮，主機執(zhí)行繼電器釋放，同時發(fā)出語言報警信號，實現(xiàn)撕帶保護。9）超溫自動灑水裝置：正常時，熱敏探頭能承受一定壓力，堵住控制回路，使閥芯堵住出水孔。當(dāng)被檢測環(huán)境發(fā)生火災(zāi)，溫度高于50+2C時，熱敏式易熔合金溫度傳感探頭熔化，錐塞脫離釋壓孔，釋壓孔有水流出而釋壓，由于先導(dǎo)孔徑較小，閥芯上端壓強幾乎為零，水壓自動將閥芯推向上面，閥芯脫離出水口，進水口壓力水直接從出水口流出，噴

16、射到防火面，實現(xiàn)自動防滅火。除此之外，DTL100/63/2X75型皮帶機，在張緊儲帶倉部分，托輻小車的前方和游動小車的后方，各裝一行程開關(guān)LX5-221,對游動小車起限位保護。六、安裝和調(diào)試(一)安裝1、安裝要求：(1)清理和平整機頭、張緊裝置及機尾地基。機頭底部固定在水泥基礎(chǔ)上(2)機頭、張緊裝置、機身、機尾的中心線必須保證成一直線。(3)各種滾筒、錢接托輻、H架安裝時應(yīng)保證與輸送機中心線垂直。(4)輸送帶的接頭必須保證正和直。2、安裝步驟：安裝應(yīng)由專業(yè)施工人員進行安裝，安裝必須符合煤礦用帶式輸送機安全規(guī)范MT654-1997中相關(guān)要求。安裝輸送機前應(yīng)在巷道支架頂梁上標(biāo)出輸送機的安裝中心線

17、的記號，以保證機頭、張緊裝置、機尾的中心線保持一致，然后按以下步驟進行安裝。(1)按安裝基準(zhǔn)線安裝固定機頭部，再安裝張緊裝置。(2)移置機尾到安裝地點，并對準(zhǔn)安裝中心線將機尾擺放固定好，將尾部改向滾筒調(diào)至最前端。(3)沿巷道底板鋪設(shè)下膠帶，并連接膠帶接頭。(4)按3米間距按基準(zhǔn)線安裝H型支架和縱梁鋼管，并安裝下托輻。(5)按1.5米間距安裝較接托輻，并保證與機身中心線垂直。(6)鋪設(shè)上膠帶，連接上膠帶接頭。(7)用張緊絞車通過鋼絲繩拉托輻小車調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度。(二)調(diào)試1、試運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作：(1)全面檢查各部分安裝位置。(2)各潤滑部位注油。(3)液力偶合器注入清水。(4)所有清掃器安裝

18、后，具刮板與輸送帶的接觸長度不得小于85%。(5)觸動“起動”按鈕，觀察膠帶運行方向是否正確，以及證實各部位無阻礙或卡住情況后方可開車試運轉(zhuǎn)。2、試運轉(zhuǎn)帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運行，運載時間不得小于2小時，并對各部件進行觀察、檢驗及調(diào)整，為負載試運行作好準(zhǔn)備。(1)試運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作1)檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否緊固。2)檢查電機，減速器，軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠的潤滑油。3)點動電機，確認電機轉(zhuǎn)動方向。(2)空載試運行中觀察內(nèi)容1)觀察輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%,就進行調(diào)整，調(diào)整方法按后面所述方法進行。2)檢查設(shè)備各部份有無異常聲音和異常振動。3)

19、檢查潤滑油，軸承等處溫升是否正常。4)檢查減速器、液力偶合器以及其它潤滑部位有無泄漏現(xiàn)象。5）制動器，各種限位開關(guān)，保護裝置等動作是否靈敏可靠。6）清掃器與輸送帶的接觸情況。7）拉緊裝置運行是否正常，有無卡死等現(xiàn)象，調(diào)整托輻小車位置。（3）、負載運行設(shè)備通過空載試運行并進行必要的調(diào)整后進行，目的在于檢測有關(guān)技術(shù)參數(shù)。加載方式：加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，加載負荷量按20%50%80%100%,在各種負荷下運彳f時間不得小于2小時。3、試運行中可能出現(xiàn)的故障及排除方法檢查滾筒、托根等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn)動的托輯應(yīng)及時調(diào)整或更換。觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和

20、偏向一側(cè)的現(xiàn)象，需調(diào)整漏斗位置或增加擋板。起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑為止。4、輸送膠帶跑偏的調(diào)整：由于各種原因，輸送機運轉(zhuǎn)中可能發(fā)生輸送帶跑偏的問題，因而需在試運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整，使輸送帶保持在正中位置運轉(zhuǎn)。如果輸送帶跑偏超過帶度5%,則需要調(diào)跑偏。跑偏調(diào)整一般在運轉(zhuǎn)中進行，調(diào)整時應(yīng)各部位相互配合。調(diào)整輸送帶跑偏的部位為：機頭卸載滾筒，轉(zhuǎn)向架改向滾筒，托輻小車改向滾筒、機尾滾筒、錢接托滾。調(diào)整方法為：1）首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整。2）調(diào)節(jié)跑偏的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運行方向和跑偏方向來確定，調(diào)整改向滾筒和托輯時的一般原則如跑偏調(diào)

21、整示意圖所示，在改向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊，在托輻處輸送帶往哪邊跑，就在這邊將托輻朝輸送帶運行方向移動一定距離。但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)觀察輸送帶運行的情況適當(dāng)進行調(diào)整。調(diào)整方向改向滾筒處調(diào)偏3）如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加張緊力對防止跑偏有一定作用。膠帶跑偏方上托輻調(diào)整方向F|V托輯處調(diào)偏跑偏調(diào)整示意圖4）上述方法無效時，應(yīng)檢查輸送機及接頭中心線直線度是否符合要求,必要時應(yīng)重新接頭。七、使用和操作為確保帶式輸送機的正常運行，日常的正常使用，精心維護保養(yǎng)，對設(shè)備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程，防止不正確的使用操作造成設(shè)備和人身事故。（一）使用1）必須保持輸送機良好和清潔的工

22、作環(huán)境，保證電動機、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件，機頭、機身和機尾底部的煤粉必須及時清除。2）盡量避免在短時間內(nèi)頻繁起動輸送機電機，正常情況下輸送機應(yīng)空載起動。不允許超載運行3）驅(qū)動裝置和調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進行。4）應(yīng)使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。5）通往緊急停車開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否處于完好狀態(tài)。6）各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠照明設(shè)施。7）人易接近的擠夾處應(yīng)設(shè)防護柵。8）每班工作前必須仔細檢查液力偶合器有無漏水現(xiàn)象，并定期檢查液力偶合器的充水量，發(fā)現(xiàn)充水量不夠應(yīng)立即按規(guī)定補充，機器工作中禁止取掉液力偶合器的護罩。9）托輯應(yīng)定期進行檢修，轉(zhuǎn)動不靈活的

23、托輻應(yīng)立即更換。10）不允許產(chǎn)生膠帶沿傳動滾筒打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松馳應(yīng)立即張緊膠帶，托輻小車車輪以及導(dǎo)軌面應(yīng)保持清潔。11）發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)即時調(diào)正，不允許產(chǎn)生摩膠帶邊緣的現(xiàn)象。12）經(jīng)常檢查膠帶接頭的情況，發(fā)現(xiàn)有局部破壞，應(yīng)即時重新更換接頭。13）對清掃器的清掃情況應(yīng)經(jīng)常檢查，刮煤板膠帶磨損后應(yīng)即時更換，經(jīng)清掃后的膠帶以及滾筒表面不允許粘附碎煤和煤粉。14）裝載點應(yīng)保持貨載裝卸在膠帶的正中，不允許在較大的高度內(nèi)直接卸載,以防止大塊煤砸傷膠帶。15）零部件的維護調(diào)整與報廢按帶式輸送機安全規(guī)范GB14784-93中相關(guān)條款要求進行處理。（二）操作1）操作時嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作。2）開車前，確定輸

24、送機是否被卡住，緊固螺栓是否牢固，機組轉(zhuǎn)動是否靈活。3）檢查起動設(shè)備接線是否正確，電源電壓是否正常。4）接通電源，啟動電機，觀察輸送機運行方向是否為正常運行方向。5）輸送機運轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輻、滾筒進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。6）不得隨意觸動各種安全保護裝置。7）運行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運行情況，特別注意：主電機溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無阻塞；滾筒、托輻、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。8）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行有異常時，應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停車八、維護

25、與修理（一）維護1）嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作。2）驅(qū)動裝置和調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進行。3）輸送機運轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輻、滾筒進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。4）不得隨意觸動各種安全保護裝置。5）運行中操作人員應(yīng)巡回檢查，密切注意設(shè)備運行情況，特別注意：主電機溫升、噪聲；減速器的油位、噪聲；輸送不定期是否跑偏及損傷情況；各軸承處的溫升和噪聲；轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀態(tài)；漏斗有無阻塞；滾筒、托輻、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)；電控設(shè)備的工作狀態(tài)。6）操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行有異常時，應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停車（二）、修理：用戶應(yīng)建立建全定期檢查保養(yǎng)制度。1）檢修周期，除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場條件及實際情況縮短或延常周期）。2）檢修內(nèi)容：小修主要檢修：輸送帶磨損量檢查，損傷修補。減速器潤滑油的補充與更換。滾筒膠面磨損量檢查，對損傷處進行修補。滾筒軸承潤滑油的更換。對磨損嚴(yán)重的清掃器刮板、緩沖托根橡膠圈進行更換。檢查拉緊行程和安全保護裝置，對失靈者須更換。大修主要檢修：減速器按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行逐步檢查，拆換和更換嚴(yán)重磨損零件。滾筒膠面磨損量檢查，嚴(yán)重磨損應(yīng)重新鑄膠。滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補時，則應(yīng)更換。各類軸承座，軸承進行檢查清洗，有損傷則修理更換。檢查各類機架變形情況，焊縫