主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施

1、主斜井架空乘人裝置安裝安全技術(shù)措施一、概況：104團(tuán)煤礦主斜井標(biāo)高-?方位-坡度25度變坡點(diǎn)644m.安裝架空乘人裝置，鑒于安裝條件的限制；主斜井施工（陜西少華）、井口房（兵團(tuán)五建）為趕工期三方平行作業(yè)或交叉施工；希望礦方領(lǐng)導(dǎo)派專人現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)避免發(fā)生沖突。特編制安全技術(shù)措施。二、工程項(xiàng)目名稱：主斜井架空乘人裝置安裝三、安裝負(fù)責(zé)人：李曉軒四、合同工期：2014年6月10日一7月30日-50天五、主要技術(shù)參數(shù)及要求：技術(shù)參數(shù)：1、防爆電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YB2-315S-8功率：55千瓦轉(zhuǎn)速：740轉(zhuǎn)/分2、減速機(jī)型號(hào)：MC3RVHF09-63-03（單件最重：1299kg）減速比：633、電力液壓塊式制動(dòng)

2、器型號(hào)：BYWZ4B400/E80制動(dòng)力距：1600N.m防爆電液推動(dòng)器型號(hào)：BED-80/64、鋼絲繩：6X31S+FC1670-。24-ZZ（無(wú)油）5、巷道總長(zhǎng)860米，其中斜巷長(zhǎng)度約650米，最大坡度25-26.50度，上平巷20m,下平巷30m,驅(qū)動(dòng)輪直徑1.5米，吊椅運(yùn)行速度0.9m/s,托輪間距8米，尾輪漲緊行程9米，最大輸送效率232人次/小時(shí)，吊椅間距14米，最大配重重量550Kg安裝技術(shù)要求：1 .電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí)，具相連接主軸的同軸度w0.35mm;2 .柱銷型聯(lián)軸器端面間隙為4mm;3 .高速端制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪退距為0.8mm,制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積A

3、60%;4 .低速端（輪邊）制動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)盤(pán)的單邊退距為23mm,制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)輪接觸的有效面積A85%;5 .架空乘人裝置安裝中心線為主斜皮帶中心線向東1600mm（或皮帶東幫外側(cè)向東1050mm）,即驅(qū)動(dòng)輪的中心與迂回輪中心的連線為架空乘人裝置的設(shè)計(jì)安裝中心線；實(shí)際中心線與設(shè)計(jì)中心線的偏2mm;兩道鋼絲繩中心線為架空乘人裝置中心線兩側(cè)450mm6 .安裝后，全線中在同側(cè)的托繩輪梢和壓繩輪梢組成的中心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，其偏差<2mm;7 .各單托輪或雙托輪組安裝后托輪軸應(yīng)處于水平狀態(tài)，使托輪端面在垂直平面內(nèi)。8 .變坡點(diǎn)各組雙托輪安裝后應(yīng)呈圓弧狀，鋼絲繩能圓滑通過(guò)變坡點(diǎn)，使各組雙

4、托輪組均勻受力。9 .安裝后，全線中在同側(cè)的托繩輪梢和壓繩輪梢在同一標(biāo)高內(nèi)或同一直線段內(nèi)的頂面高度差w2mm;10 .驅(qū)動(dòng)輪表面必須與進(jìn)出鋼絲繩組成的平面在同一水平面內(nèi)；并保證驅(qū)動(dòng)輪的水平度<0.3/1000;11迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差w士3mm;12 .鋼絲繩在放繩時(shí)必須由廠家專業(yè)人員指導(dǎo)下放繩，鋼絲繩的接頭編結(jié)長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000倍，安全系數(shù)不小于6,編接后的接頭一般為不變徑接頭，接頭后的繩徑不大于原直徑的10%;13 .鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí)，以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力，使其扭力基本平衡后，才能負(fù)載運(yùn)行；14 .

5、減速機(jī)潤(rùn)滑油更換要求：SEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460(詳見(jiàn)減速機(jī)說(shuō)明書(shū))15、乘人裝置由HK-I型抱索器與HK型1850加乘人吊椅組成。16、橫梁安裝技術(shù)要求：(1)機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于士10mm;(2)托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于士15mm;(3)中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線；(4)全部橫梁水平度為3:1000;(5)驅(qū)動(dòng)機(jī)架橫梁、機(jī)尾導(dǎo)軌架梁、小絞車架梁、重錘吊梁不允許采用錨桿安裝方式。六、乘人裝置的安裝1、安裝順序：先安裝斜巷段托壓繩輪，后安裝機(jī)頭機(jī)尾部分。2、安裝前的準(zhǔn)備工作：(1)、安裝前，由生產(chǎn)技術(shù)部給出主斜井巷道腰線、架空乘人裝置安裝中心線

6、及兩道鋼絲繩中心線，并在巷道及橫梁上做出明顯標(biāo)記，便于施工。(2)參加安裝的工作人員都必須熟悉架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)，工作原理，安裝程序和安裝時(shí)的注意事項(xiàng)，并始終遵守安全操作規(guī)程，保證設(shè)備安全。(3)制作安裝時(shí)所需的起吊架，起吊架采用11#工字鋼加工，起吊架必須焊接牢固，其所能承受的支撐力不得小于5噸，起吊架加工高度4米(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可做適當(dāng)更改)。(4)、按照井下的安裝順序在井上進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確認(rèn)各部件齊全后再進(jìn)行裝車下井。(5)、對(duì)于外露軸及加工面應(yīng)采取保護(hù)措施，采用防水布進(jìn)行多層包裹，防止運(yùn)輸及安裝過(guò)程中損傷軸頭或加工面。(6)、確定安裝順序?qū)惭b設(shè)備由里向外擺放好，嚴(yán)禁直接將安裝設(shè)備放置在巷道

7、內(nèi)，按照安裝順序?qū)⒏鱾€(gè)部件擺放到距安裝地點(diǎn)較近的躲避碉室內(nèi)，防止安裝部件滾落傷人。(7)、在安裝作業(yè)前，應(yīng)先認(rèn)真審視觀察現(xiàn)場(chǎng)，巷道周圍頂板及幫壁支護(hù)是否牢靠，有無(wú)漏研、漏幫、空頂情況，如有隱患，必須排除后，方可進(jìn)行安裝。(8)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確定機(jī)尾部分起吊眼位置及數(shù)量，在指定位置打好起吊眼，便于安裝尾輪裝置等部件，起吊錨桿錨固力不得少于80KN。(9)安裝前，準(zhǔn)備好安裝所需的各種材料、工具，在主斜井筒安裝一部電話，以方便井筒施工人員聯(lián)系，要求電話線長(zhǎng)度不低于700米,電話隨安裝地點(diǎn)逐漸移動(dòng)延長(zhǎng)。或準(zhǔn)備3臺(tái)防爆型對(duì)講機(jī)用于井筒施工人員進(jìn)行聯(lián)系。3、驅(qū)動(dòng)部分的安裝在加工好的起吊架上，安裝2個(gè)5噸

8、手拉葫蘆，用于機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分起吊；機(jī)頭在起吊時(shí)使用的手拉葫蘆必須保證安全合格。起吊時(shí)，設(shè)備下方嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，強(qiáng)度是否符合安全要求。驅(qū)動(dòng)輪安裝時(shí)，廠家有專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程技術(shù)指導(dǎo)。安裝驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)架板，機(jī)架板與驅(qū)動(dòng)裝置橫梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，初裝時(shí)螺栓不要擰得太緊，以便調(diào)整，機(jī)架板安裝要水平。將軸承座和驅(qū)動(dòng)軸組件安裝在驅(qū)動(dòng)裝置底架上，安裝前應(yīng)使兩接觸面之間保持干凈，安裝面不得有雜物；連接螺栓一定要擰緊，緊固螺栓時(shí)不得按順序依次操作，而要采用緊對(duì)角螺栓的方法，每個(gè)螺栓不得一次緊固到位，以確保每個(gè)螺栓受力均勻。軸承座組件安裝好后，按照架空乘人裝置安裝中心的位置固

9、定好驅(qū)動(dòng)裝置底板，架空乘人裝置安裝中心一定要與通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸的中心線重合。安裝減速機(jī)，將減速機(jī)孔驅(qū)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)主軸慢慢插入，知道軸端與孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安裝螺栓固定后，螺栓應(yīng)露出螺母2-4個(gè)螺距。將制動(dòng)器采用縱裝方式，沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入，將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓。調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙（不大于2mm）保持一致，最后調(diào)整固定螺栓。制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)A60%將電機(jī)吊放在底架上的電機(jī)座上，將柱銷插入聯(lián)軸孔中，調(diào)整好同軸度及間隙電機(jī)的中心高度應(yīng)與減速機(jī)輸入軸的中心高度一致，若低于中心高度時(shí)，可在底座下加以墊塊，一般每組4塊，但不超過(guò)2層。安裝驅(qū)動(dòng)輪，

10、用手拉葫蘆將驅(qū)動(dòng)輪吊起，對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸后往上拉，一直到拉不動(dòng)為止，使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。注意，往上拉驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，必須保證驅(qū)動(dòng)輪水平。驅(qū)動(dòng)輪的水平度和垂直度誤差w1/1000,符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅(qū)動(dòng)輪固定4、機(jī)尾部分的安裝安裝導(dǎo)軌，先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距，再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌梢內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動(dòng)間隙（取兩端及中間多點(diǎn)測(cè)定），將另一根導(dǎo)軌安裝在橫梁上離中心線的距離比另一根稍遠(yuǎn)，以不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定。兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線直線度偏差不大于1/1000,兩中心線相對(duì)于架空乘人裝置中心線的平行度偏差不

11、大于0.5/1000,兩中心的高度差為±3mm,并確保安裝后的兩導(dǎo)軌外邊尺寸為740mm利用機(jī)尾部分起吊錨桿，掛好2個(gè)5噸手拉葫蘆，將迂回輪裝置吊起，移動(dòng)到未固定的一根導(dǎo)軌，將滾輪放入導(dǎo)軌內(nèi)，調(diào)整好間隙后，再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固。迂回輪裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)靈活。張緊小車、滑輪組安裝，安裝前必須將減速機(jī)內(nèi)加滿潤(rùn)滑油，安裝時(shí)應(yīng)注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì)，減速機(jī)放在不妨礙行人的一側(cè)；安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車卷筒的位置對(duì)稱，以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位插銷必須插牢重錘安裝，重錘安裝不能按照設(shè)計(jì)最大值安裝重量，要逐步增加重量，視其鋼絲

12、繩張緊到最佳狀態(tài)為止，重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝，防止松動(dòng)，當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí)，應(yīng)防止重錘從吊架上滑落傷人，重錘懸掛高度應(yīng)視其情況而定，一般張緊后重錘距地面高度不小于500mm。最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定，以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最大撓度為100-150mm（以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)）5、拖繩輪、壓繩輪的安裝提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，先將拖輪與吊架裝配好；安裝拖輪和吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線標(biāo)記至拖輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使拖輪輪梢圓周面與橫梁垂直。拖輪固定后，兩端面必須在豎直平面內(nèi)，并確保安裝后的鋼絲繩在拖輪輪梢中心。托壓輪組件

13、的拖輪和壓輪相對(duì)位置要適當(dāng)，壓輪輪梢表面只接觸鋼絲繩即可，不需要壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí)，鋼絲繩必須在托壓輪輪襯中心線通過(guò)。直線段鋼絲繩從頭至尾必須為直線，不能有人為的彎曲現(xiàn)象。變坡點(diǎn)安裝雙（托）壓輪時(shí)，必須調(diào)整雙（托）壓輪，使鋼絲繩通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線，而不能成折線。安裝后，在同側(cè)的所有拖繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與拖輪和壓輪梢中心線重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏差不得大于士2mm。2mm安裝后在同側(cè)的所有托壓繩輪其輪梢頂面高度差不得大于托壓繩輪每安裝完成一組進(jìn)行試驗(yàn)，必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。在距離驅(qū)動(dòng)輪和尾輪前面的第一組托壓輪，在運(yùn)行一段時(shí)間后，必須隨時(shí)調(diào)整拖輪，以保證鋼絲繩始終在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪輪

14、襯梢中心運(yùn)行。6、鋼絲繩的安裝放繩時(shí)，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)，否則，鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無(wú)法消除先將整盤(pán)鋼絲繩通過(guò)副井絞車運(yùn)送到主斜井底架空乘人裝置機(jī)尾處，將整盤(pán)鋼絲繩平放在能旋轉(zhuǎn)的支架上，然后將鋼絲繩繩頭固定在機(jī)尾處的橫梁上，要求采用不少于5個(gè)。28繩卡固定，必須固定牢固，鋼絲繩在機(jī)尾橫梁固定好以后，用主斜井90kw絞車?yán)摻z繩中部漸漸往上拉至機(jī)頭，整個(gè)過(guò)程中必須通過(guò)鋼絲繩的卷筒旋轉(zhuǎn)來(lái)放繩。鋼絲繩散開(kāi)后人員將繩掛在托輪上，在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行插接繩頭。插接鋼絲繩時(shí)必須要由兩個(gè)以上人員配合，防止捻進(jìn)股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。7、乘人器的安

15、裝（大坡度可摘掛抱索器和吊椅的安裝）將大坡度可摘掛式活動(dòng)抱索器與吊椅直接安裝，并擰緊連接螺栓后，即成乘人器。8、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝此項(xiàng)安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、安裝隊(duì)配合，必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。七、架空乘人裝置的調(diào)試1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，重新檢查安裝是否平穩(wěn)，各部件是否緊固，各種保護(hù)是否齊全，鋼絲繩上是否還有未去掉的鐵絲。2、檢查所有電氣設(shè)備，必須確保無(wú)任何失爆現(xiàn)象。3、用注油槍將所有壓繩輪托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑脂。4、減速機(jī)潤(rùn)滑類型為油浴潤(rùn)滑，加入137LSEW型荷蘭殼牌或美國(guó)美孚牌潤(rùn)滑油VG460,加油時(shí)必須使用過(guò)濾器加油。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后必須更換

16、新油。制動(dòng)器中的電力液壓推動(dòng)器采用4632、4613磷酸脂抗燃油或25#變壓器油。以上均檢查正?？煽亢?，方可試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行鋼絲繩插接好以后，為加強(qiáng)接頭的牢固程度及消除自旋應(yīng)力，應(yīng)讓鋼絲繩空載運(yùn)行48小時(shí)，具體方法是讓鋼絲繩初步拉緊后，按照下述步驟讓鋼絲繩空載運(yùn)行：重錘加至100kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上重錘加至150kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上重錘加至200kg時(shí)，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小時(shí)以上依次逐步增加重錘（每加一塊重錘52kg,鋼絲繩承受拉力208kg）,在6-8小時(shí)內(nèi)，讓鋼絲繩受拉力約3-4噸，每加一次重錘，讓鋼絲繩正、反方向各運(yùn)行兩小

17、時(shí)以上。當(dāng)鋼絲繩內(nèi)應(yīng)力基本消除，自旋不是很明顯時(shí)，讓鋼絲繩正方向繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間（保證空載運(yùn)行不少于48小時(shí)）最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行需要，確定重錘重量。鋼絲繩空載運(yùn)行前，將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，開(kāi)機(jī)后，及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值，檢查各保護(hù)是否正常工作。派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系，如果有掉繩的地方，應(yīng)該及時(shí)通知操作員，及時(shí)停車處理。試運(yùn)轉(zhuǎn)20分后，停車檢查，各輪系位置是否發(fā)生變化，系統(tǒng)各部分溫度是否正常。6、調(diào)整輪系調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。7、固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問(wèn)題解決后，方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每14米一個(gè)，安設(shè)座椅。開(kāi)機(jī)前，

18、在巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人，專人觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車，拆下座椅，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后，繼續(xù)試運(yùn)行。8重載試運(yùn)行。重載試運(yùn)行前，必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。運(yùn)行過(guò)程中，采用安裝沙袋的方法模擬乘坐人員的有效載荷，進(jìn)行重載試運(yùn)行，重載試運(yùn)行載荷按照設(shè)計(jì)載荷值的1/2、2/3和額定有效載荷分級(jí)進(jìn)行。重載試運(yùn)行無(wú)問(wèn)題后，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的安裝人員反復(fù)進(jìn)行滿負(fù)荷和單邊負(fù)荷各試坐2小時(shí)，運(yùn)行過(guò)程中，依次試驗(yàn)各種保護(hù)，確保各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)，運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象，在停車后，將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高，保證座椅不拖地，調(diào)整托繩

19、輪后，及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪，確認(rèn)一切正常后，方可正式乘坐人員。各種調(diào)試方法和結(jié)果認(rèn)真做好記錄并存檔八、安全技術(shù)措施1、使用90kw絞車運(yùn)輸時(shí)，絞車司機(jī)必須固定人員，且持證上崗，設(shè)備裝車必須捆扎牢固。在運(yùn)輸設(shè)備時(shí)上下聯(lián)系好并明確信號(hào)，按規(guī)定進(jìn)行拉車。2、在絞車開(kāi)動(dòng)后人員嚴(yán)禁站在道軌內(nèi)，并在礦車通過(guò)后及時(shí)放下防跑車裝置，防止跑車傷人事故的發(fā)生。3、設(shè)備拉到卸車位置后，用卡軌器將礦車鎖牢固，并在礦車下方用工字鋼打擋車防護(hù)，人工進(jìn)行卸車將物件散放在巷道幫處，在人工抬運(yùn)設(shè)備時(shí)必須有專人喊口令，步調(diào)一致輕抬輕放嚴(yán)禁拋投、亂扔，并保證道路暢通。4、在安裝機(jī)頭機(jī)尾時(shí)注意不要碰到巷道和安裝人員，在安裝時(shí)安裝人員要時(shí)刻注意自身的安全和他人的安全，切實(shí)做到自?；ケ：吐?lián)保工作。5、安裝時(shí)所有安裝人員必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人及廠家技術(shù)人員的要求。所有安裝人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位安全作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、特殊工種持證上崗。6、電氣設(shè)備的接線安裝，必須由專職機(jī)電人員持證操作，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度要求。7、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過(guò)程，必須有專人指揮，確保運(yùn)輸過(guò)程部損壞設(shè)備。8、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備，起吊時(shí)，設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)