空氣供給系統(tǒng)教學(xué)頁(yè)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1空氣供給空氣供給(gngj)系統(tǒng)教學(xué)頁(yè)系統(tǒng)教學(xué)頁(yè)第一頁(yè)，共27頁(yè)。第1頁(yè)/共27頁(yè)第二頁(yè)，共27頁(yè)。第2頁(yè)/共27頁(yè)第三頁(yè)，共27頁(yè)。第3頁(yè)/共27頁(yè)第四頁(yè)，共27頁(yè)。第4頁(yè)/共27頁(yè)第五頁(yè)，共27頁(yè)。 空氣空氣濾清濾清器器 空氣空氣 流量計(jì)流量計(jì) 節(jié)氣門(mén)節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣進(jìn)氣 總管總管進(jìn)進(jìn)氣氣歧歧管管氣缸氣缸 怠速閥怠速閥（ISCISC閥）閥）EFI-L型框圖型框圖(kungt)空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)進(jìn)氣軟管進(jìn)氣軟管節(jié)氣門(mén)及怠速閥節(jié)氣門(mén)及怠速閥進(jìn)氣總管及進(jìn)氣總管及進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管第5頁(yè)/共27頁(yè)第六頁(yè)，共27頁(yè)。 怠速閥怠速閥（ISCISC閥）閥）空氣濾清器空氣濾清器 節(jié)氣

2、門(mén)節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣總管進(jìn)氣總管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管氣缸氣缸進(jìn)氣壓力傳感進(jìn)氣壓力傳感器器空氣濾清器空氣濾清器節(jié)氣門(mén)及節(jié)氣門(mén)及怠速閥怠速閥進(jìn)氣總管進(jìn)氣總管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管進(jìn)氣壓力進(jìn)氣壓力傳感器傳感器EFI-D型框圖型框圖(kungt)第6頁(yè)/共27頁(yè)第七頁(yè)，共27頁(yè)。三、空氣供給系統(tǒng)三、空氣供給系統(tǒng)(xtng)的工作原理的工作原理空氣空氣(kngq)空氣空氣(kngq)濾清器濾清器空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)（傳感器傳感器）節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)體進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管ECU測(cè)量測(cè)量空氣數(shù)量空氣數(shù)量控制控制空氣數(shù)量空氣數(shù)量怠速控制系統(tǒng)怠速控制系統(tǒng)燃油箱燃油箱電動(dòng)汽電動(dòng)汽油油 泵泵汽油濾汽油濾清清 器器脈動(dòng)減震脈動(dòng)減震 器器噴油器

3、（噴油器（執(zhí)行器）執(zhí)行器）汽油壓力汽油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器燃油箱節(jié)氣門(mén)位置節(jié)氣門(mén)位置傳傳 感感 器器第7頁(yè)/共27頁(yè)第八頁(yè)，共27頁(yè)。量型，后兩者為質(zhì)量流量型。量型，后兩者為質(zhì)量流量型。第8頁(yè)/共27頁(yè)第九頁(yè)，共27頁(yè)。熱線熱線(rxin)式式翼板式翼板式熱膜式卡門(mén)式卡門(mén)式第9頁(yè)/共27頁(yè)第十頁(yè)，共27頁(yè)。四、結(jié)構(gòu)(jigu)與檢測(cè)單點(diǎn)噴射單點(diǎn)噴射(pnsh)系統(tǒng)（系統(tǒng)（SPI）中）中多點(diǎn)噴射系統(tǒng)（多點(diǎn)噴射系統(tǒng)（MPI）中）中w1、進(jìn)氣管第10頁(yè)/共27頁(yè)第十一頁(yè)，共27頁(yè)。檢修檢修(jinxi)(jinxi)方法方法內(nèi)壁光滑內(nèi)壁光滑(gung hu)無(wú)積炭無(wú)積炭連接連接(linji)端面平整端面

4、平整、不漏氣、不漏氣第11頁(yè)/共27頁(yè)第十二頁(yè)，共27頁(yè)。 由節(jié)氣門(mén)、怠速調(diào)整螺釘（怠速閥）、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、冷卻液連接管和真空管接頭由節(jié)氣門(mén)、怠速調(diào)整螺釘（怠速閥）、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、冷卻液連接管和真空管接頭(ji tu)等組成等組成 節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)節(jié)氣門(mén)位置傳位置傳感器感器真空真空管接管接頭頭怠速閥怠速閥節(jié)氣門(mén)節(jié)氣門(mén) 冷卻液冷卻液 連接管連接管第12頁(yè)/共27頁(yè)第十三頁(yè)，共27頁(yè)。第13頁(yè)/共27頁(yè)第十四頁(yè)，共27頁(yè)。檢修檢修(jinxi)方法：方法：2、連接、連接(linji)端面端面平整、平整、 不漏氣不漏氣1 1、節(jié)氣門(mén)體無(wú)裂紋、節(jié)氣門(mén)體無(wú)裂紋 及其它損傷及其它損傷(sns

5、hng)(snshng)第14頁(yè)/共27頁(yè)第十五頁(yè)，共27頁(yè)。4、各真空管連接端無(wú)變形、各真空管連接端無(wú)變形(bin xng)3、用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸、用手轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)軸,節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)自如動(dòng)自如,無(wú)空轉(zhuǎn)無(wú)空轉(zhuǎn)(kngzhun)或關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)閉不嚴(yán)第15頁(yè)/共27頁(yè)第十六頁(yè)，共27頁(yè)。案例案例(n l)(n l)分析分析1 1故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象:寶馬寶馬730i發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)動(dòng)機(jī)加速(ji s)不良不良第16頁(yè)/共27頁(yè)第十七頁(yè)，共27頁(yè)。w原理分析:因?yàn)榭諝鉃V清器被堵，加速(ji s)時(shí)進(jìn)氣不暢，基本噴油量變化不大，修正噴油增大，會(huì)造成混合氣過(guò)濃，混合氣數(shù)量沒(méi)有明顯增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也就提不起速來(lái)?？諝?/p>

6、空氣(kngq)(kngq)流流量計(jì)量計(jì)ECU ECU （空燃比）（空燃比） 噴油器噴油器節(jié)氣門(mén)位置節(jié)氣門(mén)位置(wi zhi)(wi zhi)傳感器傳感器轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速信號(hào)不變信號(hào)不變修正信號(hào)增大修正信號(hào)增大基本噴油量不變基本噴油量不變修正噴油增大修正噴油增大空氣量不變空氣量不變第17頁(yè)/共27頁(yè)第十八頁(yè)，共27頁(yè)。小結(jié)(xioji)w、空氣(kngq)供給系統(tǒng)的作用：w、空氣(kngq)供給系統(tǒng)的組成：w、空氣供給系統(tǒng)的工作原理：w、空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和檢修：第18頁(yè)/共27頁(yè)第十九頁(yè)，共27頁(yè)。第19頁(yè)/共27頁(yè)第二十頁(yè)，共27頁(yè)。第20頁(yè)/共27頁(yè)第二十一頁(yè)，共27頁(yè)。第21頁(yè)/共27頁(yè)第二十二頁(yè)，共27頁(yè)。第22頁(yè)/