萬(wàn)科地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)案例分析總結(jié)

1、萬(wàn)科地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)缺陷總結(jié)與分析二季度出圖白“東海岸3A 3B,廣州藍(lán)山、第五園、萬(wàn)科城8C等幾個(gè)項(xiàng)目 均有設(shè)地下或架空車(chē)庫(kù)，在審圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)無(wú)論是建筑還是結(jié)構(gòu) 專業(yè)，均存在設(shè)計(jì)失誤或設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)葐?wèn)題， 主要為“車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理（車(chē)道寬度、 轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車(chē)庫(kù)排水）、層高設(shè)置不當(dāng)、坡道計(jì)算失誤、以及樓面及頂板 與梁設(shè)計(jì)失誤”等等。這些問(wèn)題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn)，且有的項(xiàng)目基礎(chǔ)已施工，返工量和更改難度均較大，所造成的無(wú)效成本數(shù)額也巨大，因此，有必 要對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，明確一些基本要求與設(shè)計(jì)原則，避免日后類同問(wèn)題 的重復(fù)發(fā)生。對(duì)各類問(wèn)題，詳細(xì)分析如下：1、車(chē)道寬度問(wèn)題描述：主車(chē)

2、道寬度設(shè)置不合理，尺寸偏大，人為增加車(chē)庫(kù)面積（個(gè)別項(xiàng)目，雙車(chē)道寬度寬達(dá)8米，單車(chē)道寬達(dá)5米；而國(guó)家規(guī)范雙車(chē)道僅為5.5 米、單車(chē)道為3米；由于車(chē)道寬度過(guò)寬，導(dǎo)致每個(gè)停車(chē)位面積高達(dá) 60平米；一 般情況下，地下車(chē)庫(kù)每個(gè)停車(chē)位面積為 2735平米，設(shè)人防地下車(chē)庫(kù)也僅為 為40平米/每車(chē)位）。產(chǎn)生原因：對(duì)國(guó)家規(guī)范有關(guān)各類車(chē)道寬度的規(guī)定不熟悉或理解不夠o解決措施:應(yīng)熟悉掌國(guó)家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求，在方案設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，選擇 合理的車(chē)道（含出口）寬度。各種車(chē)道（出口）最小寬度詳下表：規(guī)范戲定量小斑度（米） i萬(wàn)科項(xiàng)目經(jīng)差教據(jù)費(fèi)度：米）-備注小普通直裁 車(chē)道單行爐0卡4,03米僅拈通車(chē)道最小寬度，未

3、考慮從車(chē)道處進(jìn)入停車(chē)位工加 考慮停車(chē).車(chē)道最小寬度為 5. 5 米/雙行手55.停車(chē)方式為；垂直式后退停電車(chē)庫(kù)出入口 窗度卡單行，3-5 <4B +1*雙行6- 06. 0 /直殘坡道單行,一般單車(chē)道,3米7防火疏散用單車(chē)道W 4木，4. 0雙行f雙車(chē)道=55米： 陶火疏散用現(xiàn)車(chē)道T米昔通工6米3兼散用7米。曲線城遒1單行，f單車(chē)道 3. 8米,防火疏散用雙車(chē)道.4米4» 0 J雙打7. 0 +'中2、車(chē)庫(kù)出入口設(shè)計(jì)不當(dāng)問(wèn)題描述：能設(shè)一個(gè)單車(chē)道出口設(shè)成雙車(chē)道出口；或能設(shè)兩個(gè)“單車(chē)道”出口設(shè)成 兩個(gè)“雙車(chē)道”出入口，人為增加車(chē)庫(kù)面積。產(chǎn)生原因：對(duì)車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范中關(guān)于出入

4、口的設(shè)置要求，理解不當(dāng)。解決措施：在方案設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求，設(shè)計(jì)合理的出入口數(shù)量及寬度國(guó)家對(duì)出入口數(shù)量及寬度的基本要求，詳下表：車(chē)庫(kù)停車(chē)數(shù)量Q由入口顫量口出入口寬度<50 輔F一個(gè)單車(chē)道出入口平國(guó)家捏定最小寬度：?jiǎn)诬?chē)次5米雙¥6 ,。米設(shè)外常印敷妮二單車(chē)4. 口淅，雙年®,。米51100轄的地下車(chē)庫(kù)-一個(gè)雙車(chē)道出入口，或者兩個(gè)單車(chē)道出口與或印福的地上車(chē)庫(kù)（含半地下車(chē)庫(kù)）戶>10口播晌地下車(chē)庫(kù)1兩個(gè)單車(chē)道出口一或>15口輛的地上車(chē)庫(kù)（含半地下車(chē)庠"3、 轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)不當(dāng)問(wèn)題描述：誤將國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米，理解為是車(chē)道的最小內(nèi)徑, 導(dǎo)致

5、車(chē)道的內(nèi)徑過(guò)大，相應(yīng)的增加車(chē)庫(kù)面積。（注：汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑是指：汽車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)汽車(chē)的前輪外側(cè)循圓曲線行 走軌跡的半徑）“汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑”與車(chē)道內(nèi)徑的關(guān)系詳下圖所示。解決措施：根據(jù)汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范4.4.10條的計(jì)算公式，計(jì)算得出：車(chē)庫(kù)汽車(chē)環(huán)行道的 最小內(nèi)徑：一般取3.94.2米即可。此數(shù)據(jù)要牢記。4、車(chē)庫(kù)排水設(shè)計(jì)失誤問(wèn)題描述：地下車(chē)庫(kù)，以及地下水位較高的開(kāi)敞式集中停車(chē)庫(kù)未考慮明溝排水；個(gè)別項(xiàng)目，由室外進(jìn)入室內(nèi)的坡道起始點(diǎn)和結(jié)束端，未設(shè)排水明溝。產(chǎn)生原因：l 一是有的項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)底層層高未考慮250 （最薄處）350厚的濾水層的厚 度，導(dǎo)致地下室層高不夠不能設(shè)濾水層及排水明溝。l二是，對(duì)明溝設(shè)

6、置原則，不是很明確，從而遺漏。在進(jìn)行集中車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，明溝的設(shè)置應(yīng)應(yīng)遵循如下原則:設(shè)置明溝的部位，是否設(shè)置溝明溝意式備注，1.地卜軍埠底層設(shè)，溝深襯爐皿.溝施250 ,一展為建筑做法設(shè)宜 明溝.即利用譚水層 厚度來(lái)設(shè)置明溝（注BBfff ,明溝位置與軍道平 仃1具體是靠近車(chē)道 還是靠近車(chē)庫(kù)的外維 護(hù)崎，可根據(jù)具偉項(xiàng)目情況來(lái)定）司溝尺寸，A-黑落本昂尤里言.溝深不小于30D ,溝寬200.，仄坡道處 以及雨水 幢丈的汨1忒軍庫(kù)二.深不小于300 .寬2口0 C.其悒明溝：.寬困h深 150 1一股明溝端轉(zhuǎn)粽或品 上二子一如義不豆引之匚，也可不設(shè)3 .算子尺1； 300*4日W1口（用于越上250*

7、4口舊1。用于匚）J.IZ .并曲式集中停軍屋底 層，以及上部客層，各層均設(shè)，底層：同地下室底層;尺寸同地下車(chē)摩 上司各層:由轉(zhuǎn)哲運(yùn) 置明溝1激帕）111T3.,半地下車(chē)庫(kù)工設(shè)由鰭構(gòu)諛置明溝，4.,由室外進(jìn)入車(chē)庫(kù)的坡 道的起埴端-設(shè)r一般是建筑做法設(shè)置 酗，5一,由室外送入車(chē)庫(kù)的坡 道的的結(jié)束前由結(jié)構(gòu)段量明溝，S.夔顆梭瞰停車(chē)犀，不設(shè)17 .生陣人車(chē)的一面完全帙開(kāi)、 車(chē)道是利用室外道路的華屋1地下水位輸自杯 設(shè)：地下水位較高盯， 設(shè),由結(jié)構(gòu)設(shè)置明溝,“地下水位較高2演 念泛指周邊有湖泊河 流或者項(xiàng)目周邊有 山體Mil 哂）附圖一附圖二5、車(chē)庫(kù)坡道設(shè)計(jì)失誤坡道設(shè)計(jì)問(wèn)題主要有二：l問(wèn)題一：當(dāng)車(chē)道縱

8、向坡度大于10%寸，坡道的上下端未設(shè)緩坡使坡道設(shè)計(jì)不 能滿足國(guó)家規(guī)范要求，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更較大。l解決措施：在計(jì)算坡道坡度時(shí)，一定預(yù)選考慮緩坡要求。緩坡的具體規(guī)定詳下圖所示：l問(wèn)題二：個(gè)別項(xiàng)目，坡道設(shè)計(jì)寬度過(guò)大，人為增加車(chē)庫(kù)面積l解決措施:應(yīng)熟悉掌國(guó)家規(guī)范的相關(guān)數(shù)據(jù)要求，在方案設(shè)計(jì)時(shí)，選擇合理的坡道寬度各類坡道寬度具體規(guī)定詳下表:類型規(guī)范規(guī)定最小寬度（米）單 一般單車(chē)道：3米；直行防火疏散用單車(chē)道：4米坡雙一般雙車(chē)道：5.5米；道行防火疏散用雙車(chē)道：7米皿 單一般單車(chē)道：3.8米；I行防火疏散用雙車(chē)道：4米萬(wàn)科項(xiàng)目備經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)注4.0米普通：6米；疏散用7米4.0米7.07.0米另外，請(qǐng)悉知一般坡道

9、的結(jié)構(gòu)參數(shù):編號(hào)坡道類型結(jié)構(gòu)布置坡道板厚坡道梁高備注1普通小車(chē)的雙向板110 1201/12僅供估算坡道用，以計(jì)算2單項(xiàng)板1501/12為準(zhǔn)。3消防車(chē)坡道雙向板180 2001/104單項(xiàng)板一般不用6、車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)“樓面、頂板與梁”設(shè)計(jì)失誤在審圖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)院結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，一些參數(shù)選取較大，梁板厚度以及梁高均較大，人為的增加成本。因此，今后為避免類同問(wèn)題發(fā)生，應(yīng) 向設(shè)計(jì)院明確一些基本的設(shè)計(jì)要求。6.1 車(chē)庫(kù)樓面的基本設(shè)計(jì)原則A、基本結(jié)構(gòu)參數(shù)普通停車(chē)庫(kù)的樓面活荷載取值為4KN/%板厚取值為h=110120,在合理跨 度的情況下，配筋基本采用構(gòu)造配筋?？蚣芰焊咭话悴捎?/101/12足夠，

10、次梁 采用1/121/14的跨度。B、面層和找坡普通停車(chē)庫(kù)的面層和找坡應(yīng)一起考慮， 對(duì)于雙面停車(chē)的車(chē)庫(kù)樓面，一般采用1%上下都斜的同厚度結(jié)構(gòu)找坡。面層做法最多為 50,面層中需配4150x150200x2C®鋼絲網(wǎng)片，提高面層的耐磨性和抗開(kāi)裂。C、普通用途的地下室樓面參照其他結(jié)構(gòu)做法6.2 地下室頂板A、頂板厚度頂板厚度和頂板所處的位置、頂板的覆土、跨度等有關(guān)。編號(hào)頂板類型1住宅室內(nèi)部分2覆土0 300的頂板頂板最小合理厚度100 （由跨度確定）120備注僅供估算用，以計(jì)算 為準(zhǔn)。3覆土 >300的頂板150作為上部結(jié)構(gòu)白嵌固部位1804 時(shí)5 處于轉(zhuǎn)換層的頂板180板跨度一般

11、0 3.5米6 人防頂板200B、頂板梁高編號(hào)頂板類型1覆土0 5002500<W± < 100031000<W± <150041500<W± <1800跨度一般0 7.2米根據(jù)頂板的覆土、是否做人防而定，可大概估算:頂板梁高備注= 1/101/12的跨度僅供估算用，以計(jì)算為準(zhǔn)。= 1/10的跨度= 1/8的跨度= 1/61/8的跨度1200V覆土0 1800的人防 =1/6的跨度 5頂板注：為降低層高，也可考慮采用寬扁梁，但會(huì)增加一些造價(jià)。一般不采用將大部 分頂板梁上翻形成“水池”，如確實(shí)要上泛，上泛高度至少學(xué)300,并應(yīng)在梁上合 適位置預(yù)留50的過(guò)水洞，洞底標(biāo)高同板面。C、頂板排水找坡對(duì)于雙面停車(chē)的車(chē)庫(kù)頂面，一般采用2%勺上下都斜的同厚度結(jié)構(gòu)找坡。面層做 法詳景觀設(shè)計(jì)要求嬲 黃山汽車(chē)、動(dòng)車(chē)行程20：品居住證明4920：雷依里攝影構(gòu)圖圣經(jīng).pdf20：|魚(yú)皮港-毒唉尼