技術(shù)部門三年規(guī)劃

1、技術(shù)開發(fā)中心三年規(guī)劃綱要1 .技術(shù)部門三年規(guī)劃的工作目標(biāo)三年成為國內(nèi)最優(yōu)秀的低溫裝備供應(yīng)商，力爭用5年時(shí)間成為全球主要低溫設(shè)備供應(yīng)商。技術(shù)水準(zhǔn)必須緊跟國際先進(jìn)水平，產(chǎn)品規(guī)格品種全方位系列化。具有人才、技術(shù)的領(lǐng)先研究及儲備能力，具有工藝創(chuàng)性的技術(shù)及資金實(shí)力。引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)新潮流，主導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展方向及進(jìn)程。2 .技術(shù)部門的形勢分析2.1 公司的技術(shù)現(xiàn)狀、優(yōu)勢和劣勢2.1.1 公司技術(shù)現(xiàn)狀2.1.1.1 技術(shù)人員現(xiàn)狀目前公司技術(shù)開發(fā)中心從事設(shè)計(jì)工作的人員有16人，從職稱區(qū)分：其中高級職稱1人，中級職稱3人，初級職稱12人；從學(xué)位區(qū)分：大學(xué)本科13人，?？?人，中專1人；從工作年限區(qū)分：5年以上有5人，

2、其余的均為13年。技術(shù)部門人員力量相對偏弱。2.1.1.2 技術(shù)現(xiàn)狀公司前身技術(shù)體系建立在與BOC/MVE各三年的合資生產(chǎn)低溫貯罐的技術(shù)基礎(chǔ)上，近幾年獨(dú)立以來，通過引進(jìn)國內(nèi)同行四川空分、江西制氧機(jī)廠、常州西瑪?shù)募夹g(shù)、檢驗(yàn)、生產(chǎn)管理人員，吸收各自的技術(shù)優(yōu)勢，不斷開發(fā)新技術(shù)，滿足工業(yè)氣體和液化天然氣工業(yè)的裝備需求，開發(fā)出車罐箱瓶四大系列產(chǎn)品并初步具備天然氣貯運(yùn)成套應(yīng)用技術(shù)的能力。公司技術(shù)水平在同行業(yè)處于中上水平。主要產(chǎn)品有：低溫貯槽（包括大型常壓低溫貯槽）、低溫液體運(yùn)輸車、低溫液體罐箱、杜瓦瓶、汽化器、減壓裝置（主要用于LO2、LN2、LAr、LNG等）以及車用液化天然氣氣瓶等。2.1.2 技術(shù)優(yōu)

3、勢機(jī)制靈活，市場反應(yīng)速度較快，人員結(jié)構(gòu)年輕化，消化接受能力較強(qiáng)。開發(fā)的40英尺、43英尺液化氣天然氣罐箱技術(shù)在國內(nèi)目前是處于領(lǐng)先地位，并獲得多項(xiàng)專利技術(shù)。公司在國內(nèi)首家采用高真空多層絕熱結(jié)構(gòu)，克服了真空度保持、漏放氣速率控制等難題，生產(chǎn)出具有國內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)的LNG罐車與罐式集裝箱。公司生產(chǎn)的LNG容器的日蒸發(fā)率達(dá)到0.15%,遠(yuǎn)超過0.3%的國家標(biāo)準(zhǔn)和同行0.25%左右的水平，是迄今國內(nèi)最好的日蒸發(fā)率指標(biāo)。是JB/T4780-2002液化天然氣罐式集裝箱行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要編寫單位。公司開發(fā)的LNG槽車容器最大容積可達(dá)40m3,而且車身自重比例小，大大提高了槽車性能，直接降低了LNG的單位運(yùn)輸成本（約

4、50%）,具有明顯的競爭優(yōu)勢。公司的液化氣天然氣罐箱、低溫液體運(yùn)輸車被商業(yè)部定為LNG運(yùn)輸專用設(shè)備之一。公司開發(fā)的液化天然氣氣化站用LNG氣瓶，在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。由于沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，因而起草了用于設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)用的液化天然氣焊接絕熱氣瓶企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司開發(fā)的作為汽車燃料箱用的液化天然氣氣瓶，在國內(nèi)也是屬于首創(chuàng)，起草的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車用液化天然氣氣瓶也屬于國內(nèi)第一家。2.1.3 技術(shù)劣勢學(xué)習(xí)模仿型人才較多，研究型帶頭人少，自主開發(fā)創(chuàng)性能力欠缺。公司的技術(shù)人才戰(zhàn)略定位不清晰。技術(shù)人員普遍工作年限不長，且技術(shù)部門人員流動性大。公司的各部門都從技術(shù)部門要人，所以技術(shù)部門是公司人員培養(yǎng)基地。技術(shù)人員大多是剛畢業(yè)

5、人員，技術(shù)力量相對薄弱，技術(shù)基礎(chǔ)底蘊(yùn)不深厚。技術(shù)人員接觸外部的機(jī)會不多，因此對同行業(yè)（尤其是國外同行）的發(fā)展水平了解不夠。針對與公司產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)欠缺，技術(shù)人員技術(shù)水平提高緩慢。2.2 公司的三年戰(zhàn)略目標(biāo)對本部門開展工作的要求和挑戰(zhàn)為順利完成公司的三年戰(zhàn)略目標(biāo)，技術(shù)部門必須不斷提高自身素質(zhì)，保持人員的相對穩(wěn)定。必須要理順以下流程，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量更上一個(gè)新臺階，更能貼近市場、滿足用戶需要。理順設(shè)計(jì)、校對、審核、批準(zhǔn)的程序，以及設(shè)計(jì)與工藝的程序。理順開發(fā)流程，避免缺乏科學(xué)性的局面，應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行市場調(diào)研，根據(jù)市場的需要，開發(fā)出市場需要的產(chǎn)品。產(chǎn)品試制出來后應(yīng)當(dāng)經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證，避免出現(xiàn)原來產(chǎn)品還不成

6、熟就推向市場的局面。理順技術(shù)改造程序，根據(jù)客戶服務(wù)部提供的信息，結(jié)合具體情況進(jìn)行技術(shù)改造。3 .技術(shù)部門的總體工作思路引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才，與高校加強(qiáng)聯(lián)合，招聘低溫、化機(jī)、真空、焊接等重點(diǎn)對口專業(yè)的畢業(yè)生，編制整體培訓(xùn)計(jì)劃對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。既有“請進(jìn)來”也有“送出去”邀請國內(nèi)低溫壓力容器專家到公司舉行定期培訓(xùn)，派人員參加國內(nèi)同行會議，以及舉行的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，建立具有較高研發(fā)水平的技術(shù)隊(duì)伍。在部門內(nèi)部確立優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制，創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)合作，技術(shù)人員積極向上不斷進(jìn)取的技術(shù)氛圍。建立以新產(chǎn)品開發(fā)為核心的設(shè)計(jì)工作重點(diǎn)，以產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的工藝工裝為核心的工藝工作重點(diǎn)。最大化地滿足市場的需求，為用

7、戶提供世界先進(jìn)的低溫裝備，引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。4 .技術(shù)部門的總體規(guī)劃4.1重點(diǎn)研究方向低溫液體貯罐，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，完成系列產(chǎn)品的升級換代工作，完善產(chǎn)品的工藝流程，進(jìn)行旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本的規(guī)?；a(chǎn)的技術(shù)工藝創(chuàng)新工作；低溫液體運(yùn)輸車，低溫液體罐箱，借助中集集裝箱的品牌，與國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)研究單位、配套行走機(jī)構(gòu)廠家合作，通過結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)化，絕熱材料、絕熱技術(shù)的深入研究，生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)自重最輕、容積最大化的國際先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品，如20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)低溫罐箱，大型低溫低壓帶泵半掛車，形成行業(yè)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的低溫運(yùn)輸產(chǎn)品30個(gè)以上規(guī)格品種，形成批量流水線

8、規(guī)模化生產(chǎn)能力，全面開拓國內(nèi)國際市場；低溫杜瓦瓶、車載瓶，進(jìn)行領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)試驗(yàn)，牢牢掌握市場動向，為LNG清潔燃料汽車時(shí)代的到來提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足出租車、中巴車、大巴車和大型牽引車等多種車型的清潔燃料改裝要求。完善新產(chǎn)品的研制創(chuàng)新和批量生產(chǎn)工藝流水線的工藝創(chuàng)新，確保產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比的市場絕對優(yōu)勢；低溫杜瓦瓶在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，重點(diǎn)解決絕熱材料及真空獲得穩(wěn)定性技術(shù)，在外觀拋光技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動化，配套件的質(zhì)量價(jià)格上進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，搶占國際國內(nèi)市場；工程應(yīng)用技術(shù)，重點(diǎn)研究LNG和L-CNG加氣站的成套建設(shè)技術(shù)，LNG汽車改裝技術(shù)，LNG接受站（LNG液化工廠）大型堆積絕熱貯

9、罐的成套建設(shè)技術(shù)，大型工業(yè)氣體貯罐的現(xiàn)場組裝技術(shù)。力爭成為能為客戶提高全方位的產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)。4 .2部門的制度修訂和流程完善建立技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃制度，設(shè)置由總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)的計(jì)劃員崗位，負(fù)責(zé)技術(shù)準(zhǔn)備，技術(shù)研發(fā)的計(jì)劃、立項(xiàng)、周轉(zhuǎn)和進(jìn)度檢查；增設(shè)標(biāo)準(zhǔn)情報(bào)工作，負(fù)責(zé)與主管行業(yè)、協(xié)會的溝通，標(biāo)準(zhǔn)資料的收集，專業(yè)報(bào)刊雜志，行業(yè)動態(tài)，國內(nèi)國際的相關(guān)專利技術(shù)，罐車、罐箱等的產(chǎn)業(yè)政策的收集，國際國內(nèi)同行的新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)用動態(tài)收集；完善產(chǎn)品的校審制度，引進(jìn)相關(guān)專業(yè)的優(yōu)秀人才，確保新產(chǎn)品開發(fā)的先進(jìn)可靠性，建立與之相適應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評激勵(lì)機(jī)制；強(qiáng)化新產(chǎn)品研制過程的工藝成熟可靠性，建立嚴(yán)格的圖紙工藝會簽制度，保證設(shè)

10、備工藝、焊接工藝、真空工藝的一致性；加強(qiáng)與國外先進(jìn)技術(shù)同行，國內(nèi)科研院所的交流與合作，在前沿技術(shù)、重大新材料應(yīng)用、應(yīng)力分析、熱力學(xué)分析等理論技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)聯(lián)合研究，確保技術(shù)緊跟國際先進(jìn)水平；加強(qiáng)技術(shù)與市場、售后服務(wù)的互動聯(lián)系，在解決用戶面臨的技術(shù)問題、質(zhì)量問題的基礎(chǔ)上，不斷完善產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)用性改進(jìn)。4.3部門崗位調(diào)整計(jì)劃及人員的增補(bǔ)計(jì)劃技術(shù)部門現(xiàn)在分為貯槽小組及汽化器（5人）、運(yùn)輸車及罐箱小組（6人）、氣瓶小組（4人）、資料管理組（2人）。每個(gè)組的人員均不夠。規(guī)劃分為貯槽小組（6人）：常規(guī)低溫液體貯槽3人和LNG貯槽3人，汽化器小組（3人），運(yùn)輸車小組（12人）：低溫罐體部分6人、整車部分4人、

11、公告部分2人，罐箱小組（4人）、氣瓶小組（6人）、標(biāo)準(zhǔn)情報(bào)資料管理小組（3人）：檔案管理1人、計(jì)劃1人、藍(lán)圖曬印、發(fā)放及更改1人。因此需要增添（或培養(yǎng)）人員共12人（其中具有壓力容器審核資質(zhì)3人）?；C(jī)械專業(yè)或低溫與深冷技術(shù)專業(yè)9人，汽車專業(yè)3人。2005年增加5人,2006年增加5人，2007年增加2人。5 .技術(shù)部門運(yùn)營所需的資源支持5.1 資金投資和設(shè)備投資5.1.1 研發(fā)資金投資5.1.1.1 每年用于技術(shù)開發(fā)的資金需要800萬元，三年合計(jì)2400萬：低溫液體罐箱50萬/臺（包括技術(shù)工藝研究，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，低溫?zé)崃W(xué)計(jì)算、應(yīng)力分析、試驗(yàn)、國家檢驗(yàn)、罐箱船級社認(rèn)可等費(fèi)用），7臺共計(jì)350萬

12、（不計(jì)罐箱本身成本）低溫運(yùn)輸車35萬元/臺（包括技術(shù)工藝研究，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，低溫?zé)崃W(xué)計(jì)算、應(yīng)力分析、試驗(yàn)、國家檢驗(yàn)、公告等費(fèi)用），20臺共計(jì)700萬元（不計(jì)運(yùn)輸車的成本，因產(chǎn)品試制完成后可作為產(chǎn)品銷售）；低溫氣瓶20萬元/種（包括樣瓶的制作、相應(yīng)工裝、夾具、試驗(yàn)、國家檢驗(yàn)等費(fèi)用），共用12種規(guī)格需要240萬元；大型常壓絕熱貯罐的研究，3萬等級天然氣接收站，需尋求國際合作，研發(fā)費(fèi)用200萬新材料、新技術(shù)的研究與交流，低溫、真空基礎(chǔ)性前沿研究投入100萬/年，三年共計(jì)300萬；5.1.1.2 參與液化天然氣氣瓶、低溫液體運(yùn)輸車、低溫絕熱氣瓶國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制資金各50萬元，共計(jì)150萬元。5.1.1

13、.3 培訓(xùn)資金20萬元/年（包括邀請專家到公司授課、公司派人員出去學(xué)習(xí)）,共計(jì)60萬元。5.1.1.4 與企業(yè)相關(guān)的期刊、資料、標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用10萬元/年，共計(jì)30萬元。5.1.2 辦公場所需增加現(xiàn)在技術(shù)部門的辦公場所已經(jīng)很擁擠，由于人員的增添需要增加辦公場所100m2左右，辦公設(shè)施。5.1.3 設(shè)備投資公司目前只有5套SOLIDEDGE12.0版本的正版軟件，其余均為AUTOCAD、SOLIDWORK等盜版軟件。需要增加PRO/E軟件20套，15萬元/套共計(jì)300萬元。更新過時(shí)的和為新人員配備電腦需要40臺，8000元左右/臺，共計(jì)32萬元。5.2 公司政策支持如果公司要在技術(shù)方面形成核心競爭力，

14、從目前情況來看，希望公司從以下方面給予支持。制定相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)技術(shù)人員創(chuàng)新。建立完善的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰制度，徹底根除原有痼疾。在人員深造方面，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)制，讓突出貢獻(xiàn)者能夠繼續(xù)深造，為公司培養(yǎng)技術(shù)骨干，增強(qiáng)公司技術(shù)力量。在薪資上制定相應(yīng)的政策，技術(shù)部門與公司其他部門的差距不宜過大。從技術(shù)部門調(diào)出去充實(shí)公司另外部門人員的工資、待遇不會有大幅度提高的現(xiàn)象，否則技術(shù)部門的穩(wěn)定，技術(shù)力量的加強(qiáng)都將不能實(shí)現(xiàn)。5.3 其他部門的支持5.3.1 市場部:需要市場部在簽訂合同時(shí)盡量簽清楚，如果所訂的貨物與公司原有產(chǎn)品有差異，應(yīng)當(dāng)于技術(shù)部門聯(lián)系。做到技術(shù)上可行，對于需要重新設(shè)計(jì)的，應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)部門將所有參數(shù)進(jìn)行

15、確定。5.3.2 人事行政部：在招聘人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓技術(shù)部門參與，這樣選擇的人員更能適合公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)的需要。在人員職稱問題予以關(guān)注。5.3.3 客戶服務(wù)部：將外部的設(shè)計(jì)質(zhì)量信息真實(shí)地反饋到技術(shù)部門，如有必要技術(shù)部門派人員去用戶現(xiàn)場實(shí)地了解情況，便于提高產(chǎn)品質(zhì)量，5.3.4 生產(chǎn)制造中心：將生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與技術(shù)部門溝通，便于技術(shù)部門整頓、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。5.技術(shù)部門三年規(guī)劃的實(shí)施6.1 技術(shù)改造計(jì)劃重新優(yōu)化設(shè)計(jì)公司原有產(chǎn)品，將許多類似的零部件形成系列化做成標(biāo)準(zhǔn)件，以提高技術(shù)部門對市場的反應(yīng)速度。2005年2006年6月，完成現(xiàn)有低溫液體貯槽、符合原有公告的低溫液體運(yùn)輸車、罐式集裝箱、汽化器、低

16、溫氣瓶、汽車用液化天然氣氣瓶等產(chǎn)品的系列化整頓優(yōu)化。6.2 技術(shù)開發(fā)計(jì)劃6.2.1 低溫液體運(yùn)輸車總體計(jì)劃在三年內(nèi)開發(fā)20種規(guī)格的低溫液體運(yùn)車，采用多層絕熱技術(shù)，使得開發(fā)的汽車在允許承載情況下，重量最輕化，容積最大化，有效降低用戶運(yùn)輸成本。結(jié)構(gòu)做到合理，性能做到最優(yōu)，品種做到適合市場需要且最多。2005年開發(fā)完成4種車型，并不斷改進(jìn)。在優(yōu)化2005年所開發(fā)的低溫液體運(yùn)輸車的情況下，2006年在開發(fā)6種車型。依托前兩年的成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，2007年開發(fā)10種車型。6.2.2 低溫絕熱氣瓶2005年2006年在現(xiàn)有基礎(chǔ)上開發(fā)6種規(guī)格低溫絕熱氣瓶。特別應(yīng)當(dāng)針對LNG立式低溫絕熱氣瓶的開發(fā)。6.2.3 車

17、用液化天然氣氣瓶在目前已有的2種試制產(chǎn)品基礎(chǔ)上，再開發(fā)812種規(guī)格。其中分為兩種流程，一種為目前不帶增壓器的高壓流程，一種帶有自增壓器的低壓流程。6.2.4 汽化器著重開發(fā)大型空溫式汽化器，并且形成三種介質(zhì)（氧、氮、氮為一種介質(zhì)，二氧化碳為一種介質(zhì)，液化天然氣為一種介質(zhì)）系列化產(chǎn)品。6. 2.5大型常壓貯罐2006年，完成5000M3等級的大型常壓貯罐的技術(shù)貯備工作，2007年，完成3萬方等級的液化天然氣常壓大型貯罐的技術(shù)貯備工作，為大型天然氣接收站的國產(chǎn)化做好技術(shù)準(zhǔn)備。6.3 國家標(biāo)準(zhǔn)的參與參與液化天然氣氣瓶、低溫液體運(yùn)輸車、低溫絕熱氣瓶等國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草與編制。6.4 罐箱開發(fā)盛裝兩類介質(zhì)（液氧、液氮、液氮和LNG）的20"、35“、40”標(biāo)準(zhǔn)罐箱共計(jì)6種。完成43”LNG非標(biāo)罐箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)2005年開發(fā)1種并完成優(yōu)化罐箱設(shè)計(jì)。2006年開發(fā)3種。2007年開發(fā)2種。6.5技術(shù)貯備2006年，完成9Ni%鋼（高強(qiáng)度低溫鋼）的應(yīng)用技術(shù)，解決材料渠道、焊接工藝，新材料的國家報(bào)批備