理賠員試習(xí)題(車險(xiǎn)查勘定損)

1、理賠員試題(車險(xiǎn)查勘定損)46科目：車險(xiǎn)查勘定損單項(xiàng)選擇題（共60題）初級(jí) 43道題1雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因就是（D）。A房屋倒塌 B大樹壓壞房屋 C大樹折斷 D雷擊2如果損失連續(xù)發(fā)生的原因都是（C），則保險(xiǎn)人賠償全部損失。A未保風(fēng)險(xiǎn) B除外風(fēng)險(xiǎn) C被保風(fēng)險(xiǎn) D除外責(zé)任3在一連串連續(xù)發(fā)生的原因中，有一項(xiàng)新的獨(dú)立的原因進(jìn)入，導(dǎo)致?lián)p失。若新的獨(dú)立的原因?yàn)椋–），保險(xiǎn)責(zé)任由保險(xiǎn)人承擔(dān)。A未保風(fēng)險(xiǎn) B出外風(fēng)險(xiǎn) C被保風(fēng)險(xiǎn) D除外責(zé)任4損失補(bǔ)償原則是指保險(xiǎn)合同生效后，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，通過保險(xiǎn)賠償，使被保險(xiǎn)人承擔(dān)(D)。A取回保費(fèi)

2、B減少損失C獲得額外收益 D恢復(fù)到受災(zāi)前的經(jīng)濟(jì)原狀5保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，我國(guó)規(guī)定重復(fù)保險(xiǎn)采用（B）賠償。 A部分責(zé)任分?jǐn)偡绞?B比例責(zé)任分?jǐn)偡绞?C限額責(zé)任分?jǐn)偡绞?D順序責(zé)任分?jǐn)偡绞?6法律規(guī)定了代位追償原則，以保證當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的因第三者責(zé)任而遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)人支付的賠款與第三者賠償?shù)目偤?，不超過保險(xiǎn)標(biāo)的的（A）A實(shí)際損失 B可能損失 C 經(jīng)濟(jì)損失 D估計(jì)損失7保險(xiǎn)人不得向被保險(xiǎn)人的家庭成員或其組成人員行使（A），除非他們故意造成保險(xiǎn)事故的發(fā)生。A代位求償權(quán) B索賠權(quán) C求索權(quán) D賠付權(quán)8在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)標(biāo)的由于第三者責(zé)任導(dǎo)致保險(xiǎn)損失，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠款后，依法取得對(duì)（D）的索賠權(quán)。A代理人

3、 B保險(xiǎn)人 C保險(xiǎn)公司 D第三者9代位追償權(quán)的產(chǎn)生必須具備的條件之一是損害事故發(fā)生的原因及受損的標(biāo)的，都屬于（C）范圍。A保險(xiǎn)合同 B保險(xiǎn)利益 C保險(xiǎn)責(zé)任 D保險(xiǎn)條款10被保險(xiǎn)人已從第三者取得損害賠償?shù)r償不足時(shí)，保險(xiǎn)人可以在保額限度內(nèi)予以補(bǔ)足，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，應(yīng)（B）被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。A加上 B扣減 C等于 D小于11根據(jù)我國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，保險(xiǎn)人代位追償權(quán)的取得方式是（A）。A法定方式 B約定方式 C仲裁方式 D訴訟方式12在保險(xiǎn)實(shí)踐中，保險(xiǎn)人取得代位追償權(quán)并支付保險(xiǎn)賠款后，通常要求被保險(xiǎn)人出具（B）。A保險(xiǎn)合同 B權(quán)益轉(zhuǎn)讓書 C暫保單 D責(zé)任轉(zhuǎn)讓書13通融賠付，是指（D

4、）A保險(xiǎn)人在賠付保險(xiǎn)金的基礎(chǔ)上對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行資金通融B保險(xiǎn)人在未查明實(shí)際情況時(shí)先對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行全額賠付C保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)金額不變的情況下降低保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)費(fèi)D保險(xiǎn)人由于一些特殊原因，對(duì)本不應(yīng)由保險(xiǎn)人賠付的經(jīng)濟(jì)損失給予全部或部分補(bǔ)償14我國(guó)保險(xiǎn)法規(guī)定：“保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人或受益人達(dá)成賠償協(xié)議或給付保險(xiǎn)金額協(xié)議的情況下，應(yīng)在達(dá)成協(xié)議后（B）日內(nèi)履行賠償或給付義務(wù)?！盇五 B 十 C三十 D 六十15如果保險(xiǎn)人在收到被保險(xiǎn)人、受益人的索賠請(qǐng)求和證明資料六十日內(nèi)，對(duì)賠償或給付數(shù)額仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)（A）A按可以確定的最低數(shù)額先予支付，最終確定賠償金額后，支付相應(yīng)的差額B按可以確定的最高數(shù)額先予支付，最終確定賠

5、償金額后，取回相應(yīng)的差額C按可以確定的最高與最低數(shù)額均值先予支付，最終確定賠償金額后，多退少補(bǔ)D保險(xiǎn)人有權(quán)延長(zhǎng)賠付期限16保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，（C）。A保險(xiǎn)人應(yīng)立即進(jìn)行保險(xiǎn)賠付 B只有為非保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)引起的，保險(xiǎn)人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任C只有為保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)引起的，保險(xiǎn)人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任D被保險(xiǎn)人要提出訴訟時(shí)，保險(xiǎn)人才予以賠付17損失調(diào)查需要進(jìn)行的最重要的工作是（A）A分析損失原因 B確定損失程度 C認(rèn)定被保險(xiǎn)人的求償權(quán)利 D認(rèn)定被保險(xiǎn)人的可保利益18如果保險(xiǎn)人按全部損失賠償，其殘值（B）A應(yīng)歸被保險(xiǎn)人所有 B應(yīng)歸保險(xiǎn)人所有 C應(yīng)歸保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人所有 D應(yīng)歸保險(xiǎn)監(jiān)管部門所有19在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，對(duì)于重復(fù)保險(xiǎn)的損失

6、賠償實(shí)行損失分?jǐn)傇瓌t，對(duì)于不足額保險(xiǎn)實(shí)行比例賠付原則，它體現(xiàn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的（D）A有償性 B無償性 C給付性 D補(bǔ)償性20承保機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒，造成保險(xiǎn)車輛損失的保險(xiǎn)稱為（C）A盜搶險(xiǎn) B車輛停駛損失險(xiǎn) C自燃損失險(xiǎn) D新增加設(shè)備損失險(xiǎn)21保險(xiǎn)車輛在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為了減少車輛損失，對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理的費(fèi)用，這些費(fèi)用的最終支付方應(yīng)該是（A）A保險(xiǎn)人 B被保險(xiǎn)人 C投保人 D受益人22合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為（D）。A保險(xiǎn)車輛的市場(chǎng)價(jià)值 B保險(xiǎn)車輛的投保金額 C保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)價(jià)值 D保險(xiǎn)車輛的

7、保險(xiǎn)金額23機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是一種（C）A社會(huì)責(zé)任 B肇事責(zé)任 C民事責(zé)任 D刑事責(zé)任24第三者責(zé)任保險(xiǎn)的承保范圍包括（D）等。A肇事車上除駕駛員以外的人 B肇事車上的物品C肇事車本身 D不在肇事車上的人員和財(cái)產(chǎn)25交通事故賠償中經(jīng)常遇到受傷的傷口感染引發(fā)白血病、并發(fā)慢性肝炎、并發(fā)腎炎等并發(fā)癥問題。判斷該并發(fā)癥是否為賠償責(zé)任主要看其是否符合（C）。A最大誠(chéng)信原則 B可保利益原則 C近因原則 D不可抗辯條款26在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失的性質(zhì)屬于（A）。A財(cái)產(chǎn)直接損失 B財(cái)產(chǎn)間接損失 C人身損害 D公共財(cái)物損害27在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)中，

8、保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失應(yīng)該由（B）來負(fù)責(zé)賠償。A投保人 B保險(xiǎn)人 C被保險(xiǎn)人 D政府28在機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。A財(cái)產(chǎn)直接損失 B財(cái)產(chǎn)間接損失 C財(cái)產(chǎn)衍生損失 D財(cái)產(chǎn)相關(guān)損失29保險(xiǎn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞所帶來的損失由（B）負(fù)責(zé)。A投保人 B被保險(xiǎn)人 C保險(xiǎn)人 D政府30計(jì)算投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值時(shí)，最高折舊金額不超過新車購(gòu)置價(jià)的（D）A50% B60% C70% D80%31保險(xiǎn)金額由投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定時(shí)，保險(xiǎn)金額不得超過（C）。A處理價(jià)格 B賬面價(jià)值 C新車購(gòu)置價(jià)格 D原始購(gòu)買價(jià)

9、格32全車盜搶險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額必須低于（B）的保險(xiǎn)金額。A車上責(zé)任險(xiǎn) B車輛損失險(xiǎn) C車輛停駛損失險(xiǎn) D新增設(shè)備損失險(xiǎn)33機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限通常為（B）A 6個(gè)月 B 1年 C 2年 D 3年 34機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償?shù)睦碣r程序中，接受出險(xiǎn)通知后應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行（A）A現(xiàn)場(chǎng)查勘 B理算 C核損 D定損35不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿史Q為（A）A單方面肇事 B互有責(zé)任肇事 C全責(zé)肇事 D無過錯(cuò)肇事36保險(xiǎn)標(biāo)的整體損毀或保險(xiǎn)標(biāo)的受損嚴(yán)重，失去修復(fù)價(jià)值的損失稱為（C）A推定全損 B部分全損 C 實(shí)際全損 D理論全損37保險(xiǎn)車輛的修復(fù)費(fèi)用達(dá)到或超過出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，那么該損失是（D）A假設(shè)全損 B實(shí)際

10、全損 C部分全損 D推定全損38如果車輛的保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)，發(fā)生部分損失計(jì)算賠償修復(fù)費(fèi)用的基礎(chǔ)是（D）A保險(xiǎn)金額 B新車購(gòu)置價(jià) C保險(xiǎn)價(jià)值 D按照保險(xiǎn)金額與投保時(shí)的新車購(gòu)置價(jià)比例39保險(xiǎn)人對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)事故賠償結(jié)案后,對(duì)被保險(xiǎn)人追加受害人的任何賠償費(fèi)用的處理是(A)A 不承擔(dān)任何責(zé)任 B 承擔(dān)一半的責(zé)任C 承擔(dān)三分之一的責(zé)任 D 被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商解決 40需要辦理機(jī)動(dòng)車登記手續(xù)的事項(xiàng)包括( D )。 A所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 B 登記內(nèi)容變更 C用作抵押或報(bào)廢 D以上都是 41根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由此可知我國(guó)實(shí)行的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是( B )。A自愿

11、性的 B強(qiáng)制性的 C主觀性的 D客觀性的42擁有收繳、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證職責(zé)的部門是( C )。A建設(shè)部門 B社會(huì)保障部門 C公安機(jī)關(guān)交通管理部門 D各級(jí)人民政府43不能駕駛機(jī)動(dòng)車的情形包括( D )。A酒后 B服用麻醉藥品后 C服用精神藥品后 D以上都是44公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實(shí)行( D )制度。A拘留 B罰款 C單獨(dú)記分 D累積記分45對(duì)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一定時(shí)期內(nèi)無累積記分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期，這個(gè)一定時(shí)期是指( A )。 A 1年 B半年 C 3個(gè)月 D 4個(gè)月中級(jí)29道題1通常，公

12、安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)之日起（C）日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。 A 五日 B 七日 C 十日 D 十五日 2初次申領(lǐng)小型汽車（C1）駕駛證的最低年齡不得低于（B）A 16周歲 B 18周歲 C 20周歲 D 22周歲3識(shí)別下列駕證代號(hào)對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：A1（ A）、A2（B ）、A3（ C ）A大型客車 B牽引車 C城市公交車 D中型客車4一保險(xiǎn)車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎被盜，下列均為車主已投保險(xiǎn)別，這應(yīng)當(dāng)屬于( D )的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。 A 車輛損失險(xiǎn) B 全車盜搶險(xiǎn) C 無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn) D 不屬于保險(xiǎn)責(zé)任5識(shí)別下列駕證代號(hào)對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：C1（ A）、C2

13、（B ）、C3（ C ）A小型汽車 B小型自動(dòng)檔汽車 C低速載貨汽車 D三輪汽車6道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個(gè)月，滿分為12分，從（A）之日起計(jì)算。 A機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取 B機(jī)動(dòng)車駕駛證年審 C提交身體條件證明 D正式駕駛車輛7保險(xiǎn)公司對(duì)每一危險(xiǎn)單位，即對(duì)一次保險(xiǎn)事故可能造成的最大損失范圍所承擔(dān)的責(zé)任，不得超過其實(shí)有資本金加公積金總和的（B）。A百分之五 B百分之十 C百分之二十 D百分之二十五8由于保險(xiǎn)和賭博都具有（C），因此保險(xiǎn)利益原則規(guī)定，投保人的投保行為必須以保險(xiǎn)利益為前提，這就把保險(xiǎn)與賭博進(jìn)行了本質(zhì)上的區(qū)分。A隨機(jī)性 B可測(cè)性 C射幸性 D有償性9由于投保

14、人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間存在利害關(guān)系的制約，投保的目的是為了獲得一種經(jīng)濟(jì)保障，因此可以防止（A）的產(chǎn)生A道德風(fēng)險(xiǎn) B政治風(fēng)險(xiǎn) C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)10保險(xiǎn)人承保的機(jī)動(dòng)車輛必須是被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員駕駛的車輛，以下屬于合格駕駛員的是（A）。A持有有效駕駛執(zhí)照 B持軍隊(duì)或武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車輛C持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車，無教練隨車指導(dǎo) D學(xué)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車11機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠付的第三者責(zé)任險(xiǎn)的標(biāo)的主要是（D）等。A被保險(xiǎn)人允許的駕駛員所有或代管的財(cái)產(chǎn)B私有、個(gè)人承包車輛的被保險(xiǎn)人C私有、個(gè)人承包車輛的被保險(xiǎn)人的家庭成員D不在肇事車上的人員及財(cái)產(chǎn)12某運(yùn)輸公司下屬甲、乙兩個(gè)車隊(duì)各自

15、獨(dú)立核算，由運(yùn)輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)后，甲隊(duì)車輛撞壞乙隊(duì)的財(cái)產(chǎn)，負(fù)責(zé)賠付的是（C）A甲隊(duì) B運(yùn)輸總公司 C保險(xiǎn)人 D乙隊(duì)13運(yùn)輸公司下屬甲、乙兩個(gè)車隊(duì)各自獨(dú)立核算，由運(yùn)輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)后，甲隊(duì)車輛撞壞甲隊(duì)的財(cái)產(chǎn)，損失由（A）負(fù)責(zé)。A甲隊(duì) B乙隊(duì) C保險(xiǎn)人 D運(yùn)輸總公司14、投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)如何處理（ B ）A.解除起期在前的合同 B.解除起期在后的合同 C.兩份合同都解除，重新投保D.可以保留兩份合同，但每次出險(xiǎn)只能理賠一次15、關(guān)于機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)，下列敘述錯(cuò)誤的是：（ C ）A.可單獨(dú)承保機(jī)動(dòng)車盜搶險(xiǎn)。B.盜搶險(xiǎn)保險(xiǎn)金額按新車購(gòu)置價(jià)（含車輛購(gòu)置稅）減去折舊金額后的價(jià)格

16、確定。C.9座以下家用車月折舊率0.6%，9座以下營(yíng)業(yè)出租車月折舊率0.9%。D.折舊按月計(jì)算，最高折舊金額不超過投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車購(gòu)置價(jià)的80%。16保險(xiǎn)最大誠(chéng)信原則中的棄權(quán)與禁止反言主要是約束（C）的A收益人 B被保險(xiǎn)人 C保險(xiǎn)人 D關(guān)系人17保險(xiǎn)人對(duì)于不屬于保險(xiǎn)賠償義務(wù)以外的索賠請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)向被保險(xiǎn)人發(fā)出拒絕賠償，以履行其（D）義務(wù)。A禁止反言 B棄權(quán) C保證 D告知17根據(jù)保證事項(xiàng)是否已存在，保證可分為（D）。A明示保證和承諾保證 B確認(rèn)保證和默示保證 C明示保證和默示保證 D確認(rèn)保證和承諾保證18投保人對(duì)將來某一事項(xiàng)的作為或不作為的保證，即對(duì)該事項(xiàng)今后的發(fā)展所作的保證是（D）。A默示保

17、證 B確認(rèn)保證 C明示保證 D承諾保證19保證對(duì)投保人或被保險(xiǎn)人的要求比告知（D）。A更為復(fù)雜 B更為簡(jiǎn)單 C更為寬泛 D更為嚴(yán)格20行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于( A )的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。 A 70公里 B 80公里 C 90公里 D 100公里21高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過( D)。 A 80公里 B 90公里 C 100公里 D 120公里22在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，處理損害賠償事宜的原則是 ( C )。 A訴訟 B 仲裁 C協(xié)商 D 以上

18、都不可以23對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由( B )簽名。 A被鑒定人 B鑒定人 C 公安部門 D 當(dāng)事人24經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起( C )訴訟。 A行政 B刑事 C民事 D刑事附帶民事25交通事故中的肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在( D )范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。 A實(shí)際損失 B保險(xiǎn)價(jià)值 C保險(xiǎn)金額 D責(zé)任限額26根據(jù)國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）的常規(guī)報(bào)廢年限是（B）。A 20年

19、B 15年 C 10年 D 8年 27根據(jù)國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，帶拖掛的載貨汽車的常規(guī)報(bào)廢年限是（D）。A 20年 B 15年 C 10年 D 8年28保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，( A )，依法追究刑事責(zé)任。A 騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的 B 騙取保險(xiǎn)金 C空白2919座以下出租車和微型載貨汽車（含越野型）的強(qiáng)制報(bào)廢年限是（D）。A 20年 B 15年 C 10年 D 8年 30根據(jù)國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，旅游載客汽車的常規(guī)報(bào)廢年限是（D）。A 20年 B 15年 C 10年 D 8年高級(jí) 14道題1.氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側(cè)，一般在（C）。

20、A前保杠骨架上 B前儀表板內(nèi) C前左右葉子板內(nèi)側(cè) D前縱梁上2.在汽車電子技術(shù)中EDS指（B）A電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B電子差速系統(tǒng) C電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（ C）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時(shí)，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。 A 20度 B 25度 C 30度 D 40度4.機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的二倍罰款，罰款全部納入( D )。 A國(guó)庫 B公安管理部門集體賬戶 C城建資金 D道路交通事故社會(huì)救助

21、基金 5時(shí)規(guī)皮帶（ B）公里更換    A 5萬 B 10萬 C 15萬 D 不需更換6在車型代號(hào)中首位數(shù)字是5的車輛代表（B） A越野車 B特種車 C牽引車 D轎車7XMQ6122車型是( E ) A 載重量為12噸的重型客車 B 排量為1.2升的小轎車 C 可乘座12人的客車 D 挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī) E 都不是8我司特種車保險(xiǎn)條款規(guī)定，特種車在作業(yè)中由于震動(dòng)、移動(dòng)或減弱支撐造成的財(cái)產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡，應(yīng)按（C）賠償。A在三責(zé)險(xiǎn)保險(xiǎn)限額內(nèi)賠付B在三責(zé)險(xiǎn)保險(xiǎn)限額內(nèi),加扣50%免賠后賠付C不屬保險(xiǎn)責(zé)任,不予賠付9VIN碼中

22、的年份代碼能保證在（B）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識(shí)別代號(hào)各不相同。A 10 B 30 C 50 D 1210目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（A），高級(jí)轎車常用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（B），新型大客車普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（D）。A前置前驅(qū) B前置后驅(qū) C后置前驅(qū) D后置后驅(qū)11一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（D） A 輪胎結(jié)構(gòu)代碼 B 允許載荷代碼 C 扁平率代碼 D 速度范圍代碼12公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的

23、，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起（）日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在（）日內(nèi)完成。(D)A 二日 十日 B 五日 三十日C 二日 二十日 D 五日 二十日13機(jī)油低壓開關(guān)安裝在（D）上，機(jī)油高壓開關(guān)安裝在（A）上。A 機(jī)油濾清器支架 B 凸輪軸上 C 油底殼上 D 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上 14我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中提及的微型載貨汽車是指(B ).A廠定最大總質(zhì)量小于1.8噸的載貨汽車。 B廠定最大總質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。 C廠定最大承載質(zhì)量小于1噸的載貨汽車。 D 廠定最大承載質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。多選題（共30題）初級(jí)15道題1.機(jī)動(dòng)車登記包括（

24、ABCD ）注銷登記。（A） 注冊(cè)登記 （B） 轉(zhuǎn)移登記（C） 抵押登記（D） 變更登記2.下列（ BCEF ）構(gòu)成車輛底盤部分。（A） 點(diǎn)火系（B） 行駛系（C） 傳動(dòng)系（D） 懸架系（E） 制動(dòng)系（F） 轉(zhuǎn)向系3.一般機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（ ABC ）（A） 地震 （B） 腐蝕、故障（C） 車所載貨物撞擊造成的損失 （D） 傾覆4. 訂立保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問的，投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知。以下說法錯(cuò)誤的是（ AD ）：（A）.投保人因重大過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任

25、，且不退還保險(xiǎn)費(fèi)。（B）.保險(xiǎn)人在合同訂立時(shí)已經(jīng)知道投保人未如實(shí)告知的情況的，保險(xiǎn)人不得解除合同；發(fā)生保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任。（C）. 投保人故意或者因重大過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，足以影響保險(xiǎn)人決定是否同意承?；蛘咛岣弑ｋU(xiǎn)費(fèi)率的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。（D）. 保險(xiǎn)人在合同訂立時(shí)已知投保人故意未履行如實(shí)告知義務(wù)， 保險(xiǎn)人不得解除合同；發(fā)生保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人因投保人的故意未履行如實(shí)告知義務(wù)行為可以不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任，但不得以此行為追究投保人的法律責(zé)任。5根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)制訂的保險(xiǎn)從業(yè)人員行為準(zhǔn)則實(shí)施細(xì)則中，保險(xiǎn)從業(yè)人員的基本準(zhǔn)則，以下行為準(zhǔn)則正確的有（ AB

26、CD ）：（A）重合同，守信用，恪守最大誠(chéng)信原則，珍惜和維護(hù)保險(xiǎn)從業(yè)人員的職業(yè)聲譽(yù)（B）不得玩忽職守，嚴(yán)禁參與承保欺詐、騙賠、多賠等活動(dòng)（C）應(yīng)保護(hù)所在機(jī)構(gòu)的商業(yè)秘密，遵守與其簽訂的保密和競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議。（D）遵紀(jì)守法，服從監(jiān)管，執(zhí)行自律規(guī)則，遵守所在機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度。6. 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照保險(xiǎn)合同請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí)，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。以下說法不正確的是（ BCD ）：（A）.保險(xiǎn)人認(rèn)為證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性通知投保人補(bǔ)充提供。（B）.保險(xiǎn)人應(yīng)在投保人報(bào)案或者進(jìn)入索賠程序前一次性

27、告知所需證明或資料，以后不得要求投保人補(bǔ)充提供。（C）.保險(xiǎn)人認(rèn)為證明和資料不完整的，可多次要求補(bǔ)充提供有關(guān)證明和資料。（D）.對(duì)投保人無法提供的證明或資料，保險(xiǎn)人可不予賠償。7.投保人重復(fù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)不正確的處理方式是（ ACD ）（A）.解除起期在前的合同 （B）.解除起期在后的合同 （C）.兩份合同都解除，重新投保（D）.可以保留兩份合同，但每次出險(xiǎn)只能理賠一次8.屬于查勘工作內(nèi)容的是：（ ABC ）（A）.查明事故時(shí)間、事故地點(diǎn)，查明事故原因、判斷事故責(zé)任。（B）.協(xié)助保戶、施救車輛，避免損失的擴(kuò)大，核定施救費(fèi)用。（C）.確認(rèn)駕駛員身份，行駛證、駕駛證及事故車輛的有關(guān)信息。（D）.查明

28、事故涉及險(xiǎn)種、估計(jì)各類損失，并代客索賠。9.關(guān)于代位追償?shù)拿枋稣_的是“：（ ABC ）（A）.償原則適用于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同，但不適用于人身保險(xiǎn)合同。（B）.在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人不得對(duì)被保險(xiǎn)人家庭成員或者其組成人員行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，除非被保險(xiǎn)人的家庭成員或其組成人員故意造成保險(xiǎn)事故。（C）.被保險(xiǎn)人故意或者因重大過失致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的保險(xiǎn)金。（D）.被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人代位追償后，其保險(xiǎn)標(biāo)的的所有損失均應(yīng)由保險(xiǎn)人追償，追償所得均歸保險(xiǎn)人所有。12.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是（ ABCD ）（A） 潤(rùn)滑（B） 冷卻（C） 密封（D） 防銹

29、10.就受損機(jī)動(dòng)車輛定損方式而言，根據(jù)不同的損失程度和承保方式正確的定損方式有以下幾種：（ ABC ）（A） 修復(fù)定損，采取材料費(fèi)人工工時(shí)費(fèi)的方式，需有更換件的清單和金額；（B） 符合條件推定全損，采取出險(xiǎn)時(shí)實(shí)際價(jià)值殘值的方式；（C） 一次性包干修理；無需更換件清單和金額，協(xié)商確定包工包料的總修理金額；（D） 損失程度比例確定方式，根據(jù)保險(xiǎn)金額按損失程度比例確定損失金額；11.甲某將自己汽車停放一微有坡度的地方后，下車辦事去。一會(huì)兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車上，造成兩車車損。甲某向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司則應(yīng)（ BD ）（A） 本次事故發(fā)生的根本原因是滑行，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，

30、故拒賠（B） 本次事故保險(xiǎn)公司應(yīng)按照“碰撞”責(zé)任理賠 （C） 本案發(fā)生事故時(shí)保險(xiǎn)車輛上沒有駕駛員，故本次應(yīng)予以拒賠。（D） 停放也是一種保險(xiǎn)車輛使用方式，故本次事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任12.營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)合同的以下所組成中哪一條的表述是正確的：（ ABC ）（A） 營(yíng)業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)條款；（B） 保險(xiǎn)單；（C） 投保單（D） 批改申請(qǐng)書13.車險(xiǎn)核損報(bào)價(jià)工作內(nèi)容包括（ ABCDE ）（A） 車損部位（B） 換件項(xiàng)目（C） 零配件價(jià)格（D） 維修項(xiàng)目和方式（E） 維修工時(shí)和單價(jià)（F） 殘值做價(jià)14.在核定車輛輪胎價(jià)格前應(yīng)查看（ ABCD ）（A） 寬度和輪輞直徑（B） 品牌（C） 適用車速（D） 花

31、紋款式15.車身、車架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是（AC ）。（A） 前橫梁、前圍板橫梁 （B） 前拖掛掛鉤、后拖掛掛勾 （C） 后車門橫梁、車身后橫梁中級(jí)18道題1.在保險(xiǎn)防災(zāi)中，通過制定保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)責(zé)任等技術(shù)方法來體現(xiàn)的保險(xiǎn)防災(zāi)精神表現(xiàn)在（ABC）。A設(shè)計(jì)保險(xiǎn)條款訂明被保險(xiǎn)人防災(zāi)防損的義務(wù)B保險(xiǎn)責(zé)任的制定上由防止道德風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定C保險(xiǎn)理賠上提出了搶救和保護(hù)受災(zāi)財(cái)產(chǎn)的要求D運(yùn)用科學(xué)技術(shù)成果從事保險(xiǎn)防災(zāi)活動(dòng)E保險(xiǎn)企業(yè)專門設(shè)立從事防災(zāi)技術(shù)研究部門，對(duì)防災(zāi)進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)研究2.交強(qiáng)險(xiǎn)中死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)下列項(xiàng)目的賠償（ ABD ）等等。（A） 喪葬費(fèi) （B） 死亡補(bǔ)償費(fèi) （C）

32、伙食補(bǔ)助費(fèi) （D） 殘疾輔助器具費(fèi)3.主車和掛車均投保交強(qiáng)險(xiǎn)，在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故，以下描述正確的是（ ABC ）。（A） 保險(xiǎn)人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)計(jì)算賠償。（B） 若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對(duì)各受害人的各分項(xiàng)損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計(jì)算賠款。（C） 主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。（D） 掛車交強(qiáng)險(xiǎn)不參與事故的賠付（E） 交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險(xiǎn)要以掛車的金額為限。4.在新車險(xiǎn)系統(tǒng)中，對(duì)于核損環(huán)節(jié)，以下說法正確的是（ BCD ）（A） 核損員可以修改定損價(jià)格。（B） 核損員不能修改定損價(jià)格，只能填入核損金

33、額。（C） 核損員可以對(duì)定損員的工作質(zhì)量評(píng)分。（D） 核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額。5.新車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)中，若標(biāo)的車對(duì)應(yīng)多張保單，通過關(guān)聯(lián)操作可生成一個(gè)報(bào)案號(hào)，下列說法正確的是： （ ACD ）（A） 一個(gè)報(bào)案會(huì)對(duì)應(yīng)多個(gè)立案（B） 一個(gè)報(bào)案只對(duì)應(yīng)一個(gè)立案（C） 立案號(hào)與保單號(hào)對(duì)應(yīng)（D） 立案號(hào)與報(bào)案號(hào)對(duì)應(yīng)6.根據(jù)目前我司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因（ABCDEF），造成的車輛損失，我司不承擔(dān)賠償義務(wù)。 A受本車所載貨物的腐蝕 B核反應(yīng)、核污染、核輻射 C恐怖活動(dòng)、被查封 D修理后價(jià)值降低引起的損失 E輪胎單獨(dú)損壞F地震7汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障有（ABCD）。 A跑偏 B拖滯 C不靈 D失效

34、8前輪定位中主銷后傾的主要作用是（BD）A減少輪胎磨損 B保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性C減少燃料消耗 D轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動(dòng)回正9下列鈑金件中屬于結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（BCFGH）,屬于非結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（ADE）。A前翼子板 B散熱器支架 C內(nèi)擋泥板 D前機(jī)蓋E后備箱蓋 F后備箱地板 G車門檻板 H發(fā)動(dòng)機(jī)室側(cè)梁10下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（BD）是正確的。A玻璃表面的擦痕可以用抹布擦去。 B玻璃表面的擦痕可以修復(fù)。 C所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)。 D復(fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ)。11下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（ABC）。A折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)B熱塑性塑

35、料可用塑料焊機(jī)焊接 C熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合。D不可能恢復(fù)原來的形狀12以下關(guān)于事故車修理的說法中，不正確的是（BC）A車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”。B車門面板損壞需更換的，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨(dú)更換。C發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱蓋很難整形，應(yīng)以換為主。D后翼子板應(yīng)盡量修復(fù)，不要輕易更換。13下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（ABCD）A前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。B車輛前部損壞較嚴(yán)重時(shí)，方向機(jī)就應(yīng)該更換。C冷泵支架處斷裂時(shí)，必須更換汽缸體。D電器件在遭受碰撞后如果在車上不工作，就可以更換。14下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定

36、的說法中，不正確的是（ABCDE）A前大燈支撐部位有破損，就無法修復(fù)了。B冷泵離合器是不可以單獨(dú)更換的，必須更換冷泵總成。C空調(diào)高壓管是成套更換的，一般不單根更換。D水泵皮帶盤損壞必更換水泵總成。E減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。15下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（BCD）A傳動(dòng)軸外球籠比內(nèi)球籠容易損壞。B傳動(dòng)軸內(nèi)球籠比外球籠容易損壞。C傳動(dòng)軸外球籠和內(nèi)球籠通常一起損壞。D傳動(dòng)軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。16下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（BCD）A油底殼輕度的變形一般無需修理。B座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。C發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱

37、葉輪變形時(shí)，必須更換發(fā)電機(jī)總成。D車頂部損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)考慮更換車身。17.主銷內(nèi)傾角失準(zhǔn)后，將會(huì)出現(xiàn)（ BC ）的故障。（A） 制動(dòng)距離拉長(zhǎng)（B） 汽車行駛不穩(wěn)定（C） 轉(zhuǎn)向沉重（D）制動(dòng)距離縮短18.在配備有AT的車輛中，其液力變矩器主要由（ ABC ）組成。（A） 泵輪（B） 渦輪（C） 導(dǎo)輪（D） 葉片高級(jí)31道題1常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有(AB)。A ABS系統(tǒng) B 汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)C 汽油噴射系統(tǒng) D電子控制懸架系統(tǒng)2機(jī)動(dòng)車來歷憑證是指（ABCDEFG）A在國(guó)內(nèi)購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是全國(guó)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票或者舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票 B人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)

38、車，其來歷憑證是人民法院出具的已經(jīng)生效的調(diào)解書、裁定書或者判決書以及相應(yīng)的協(xié)助執(zhí)行通知書 C協(xié)議抵償債務(wù)的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是協(xié)議抵償債務(wù)的相關(guān)文書和公證機(jī)關(guān)出具的公證書 D資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件 E國(guó)家機(jī)關(guān)統(tǒng)一采購(gòu)并調(diào)撥到下屬單位未注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是全國(guó)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明 F國(guó)家機(jī)關(guān)已注冊(cè)登記并調(diào)撥到下屬單位的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是該部門出具的調(diào)撥證明 G經(jīng)公安機(jī)關(guān)破案發(fā)還的被盜搶且已向原機(jī)動(dòng)車所有人理賠完畢的機(jī)動(dòng)車，其來歷憑證是保險(xiǎn)公司出具的權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書 3.車險(xiǎn)新理賠系統(tǒng)對(duì)以下哪些案件注銷后不得恢復(fù)。

39、（ DEF ）（A） 不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，立案注銷的案件；（B） 屬于保險(xiǎn)責(zé)任，但客戶放棄索賠，立案注銷的案件；（C） 客戶已報(bào)案，但自出險(xiǎn)之日起兩年內(nèi)未提交索賠申請(qǐng)書及相關(guān)理賠單證的案件（無論客戶是否已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告及出險(xiǎn)通知書上簽字），立案注銷的案件；（D） 無效數(shù)據(jù)（垃圾數(shù)據(jù)），立案注銷的案件；（E） 不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，報(bào)案注銷的案件；（F） 屬于保險(xiǎn)責(zé)任，但客戶放棄索賠，報(bào)案注銷的案件。4.VIN標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（ABCDEF）A左風(fēng)擋儀表盤上 B前圍板上 C水箱框架上 D門柱上 E左側(cè)輪罩內(nèi) F轉(zhuǎn)向柱上5堅(jiān)持保險(xiǎn)利益原則的意義在于（ABCD）。A防止道德風(fēng)險(xiǎn)的

40、產(chǎn)生 B避免賭博行為的發(fā)生C便于衡量損失 D避免保險(xiǎn)糾紛 6投保人以自己毫無利益關(guān)系的保險(xiǎn)標(biāo)的投保，將導(dǎo)致的情況有（ABCD）。A投保人為了謀取保險(xiǎn)賠償而任意購(gòu)買保險(xiǎn)，并盼望事故發(fā)生的現(xiàn)象B保險(xiǎn)事故發(fā)生后，不積極施救C為了獲得巨額賠償或給付，采用縱火、謀財(cái)害命等手段，制造保險(xiǎn)事故D增加了道德風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生7在近因認(rèn)定過程中，可以把損失分為（ABCD）A單一原因造成的損失 B間斷發(fā)生的多項(xiàng)原因造成損失 C同時(shí)發(fā)生的多種原因造成的損失 D連續(xù)發(fā)生的多項(xiàng)原因造成的損失 8損失補(bǔ)償原則是保險(xiǎn)理賠的重要原則，堅(jiān)持這一原則的意義在于（ABCDE）A使保險(xiǎn)合同能在公平互利的原則下履行 B維護(hù)了保險(xiǎn)人的賠償以

41、不超過實(shí)際損失為限的權(quán)益 C保障被保險(xiǎn)人在受損后獲得賠償?shù)臋?quán)益 D可以避免保險(xiǎn)演變成賭博行為以及誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生 E防止被保險(xiǎn)人通過賠償而得到額外利益9損失補(bǔ)償原則的限制條件有（CDE）A以合同約定為限 B以經(jīng)濟(jì)損失為限 C以實(shí)際損失為限 D以保險(xiǎn)金額為限 E以保險(xiǎn)利益為限10被保險(xiǎn)人是否出具“權(quán)益轉(zhuǎn)讓書”并不影響保險(xiǎn)人取得代位追償權(quán)。但這一文件能起到確認(rèn)（BE）的作用A賠款限額 B賠款金額 C賠款人 D賠款利益 E保險(xiǎn)賠款時(shí)間11以下屬于車輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任主要是（CD）A燈具、車鏡玻璃以及擋風(fēng)、車窗玻璃單獨(dú)破碎B受本車所載貨物撞擊的損失C意外事故或自然災(zāi)害造成保險(xiǎn)車輛的損失 D合理的施救

42、費(fèi)用E人工直接供油、高溫烘烤造成的損失12機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中屬于不合格駕駛員的情形有（ABCD）A沒有駕駛證 B駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符合的車輛C持軍隊(duì)及武警部隊(duì)駕駛證駕駛地方車輛D持學(xué)習(xí)駕駛證在高速公路上駕車13對(duì)受益人或被保險(xiǎn)人而言，其構(gòu)成犯罪的，并被依法追究刑事責(zé)任的保險(xiǎn)欺詐活動(dòng)有（ABCD）等。A投保人故意虛構(gòu)保險(xiǎn)標(biāo)的，騙取保險(xiǎn)金的B未發(fā)生保險(xiǎn)事故而謊稱發(fā)生保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的C故意造成財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)事故，騙取保險(xiǎn)金的D偽造、變?cè)炫c保險(xiǎn)事故有關(guān)的證明和資料，騙取保險(xiǎn)金的14在我國(guó)的道路交通安全法中，有關(guān)拖拉機(jī)的說法正確的有( ACDE )。A拖拉機(jī)屬于機(jī)動(dòng)車B禁止拖拉機(jī)通行的道路，由國(guó)務(wù)

43、院統(tǒng)一規(guī)定C拖拉機(jī)在允許通行的道路上可以從事貨運(yùn)，但不得用于載人D高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機(jī)通行E拖拉機(jī)的駕駛培訓(xùn)由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門實(shí)行資格管理15下列哪些情形，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。（ ABCD）A眩暈癥 B造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的C吸食、注射毒品 D吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的；16機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司哂邢铝心男┣樾沃坏?，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。（ABCDE）A死亡的B身體條件不適合駕駛機(jī)動(dòng)車的C喪失民事行為能力，監(jiān)護(hù)人提出注銷申請(qǐng)的D超過機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期一年以上未換證的E機(jī)動(dòng)車駕駛證依法被吊銷或者駕駛許可依法被撤銷的17下列哪些情形，在不影

44、響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人可以自行變更。（ABC）A小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置B貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等C機(jī)動(dòng)車增加車內(nèi)裝飾等D改變車身顏色18按照國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不予延緩報(bào)廢車型類別有（AC）。A微型載貨汽車（含越野型） B帶拖掛的載貨汽車C19座以下出租車 D 旅游載客汽車19我司特種車保險(xiǎn)條款規(guī)定，特種車發(fā)生的以下哪些損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。 （ABC）A特種車作業(yè)中車體失去重心造成的自身損失B特種車吊升、舉升的物體造成的自身損失C特種車車上固定的機(jī)具、設(shè)備由于內(nèi)在的機(jī)械或超負(fù)荷、超電壓、感應(yīng)電等電氣故障引起的損失D特種車與其他車輛相撞造成的

45、自身損失20.甲某將自己汽車停放一微有坡度的地方后，下車辦事去。一會(huì)兒，車輛自行下滑，撞到后面一輛停放的寶來車上，造成兩車車損。甲某向保險(xiǎn)公司提出索賠，保險(xiǎn)公司則應(yīng)（ BD ）（A） 本次事故發(fā)生的根本原因是滑行，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，故拒賠（B） 本次事故保險(xiǎn)公司應(yīng)按照“碰撞”責(zé)任理賠 （C） 本案發(fā)生事故時(shí)保險(xiǎn)車輛上沒有駕駛員，故本次應(yīng)予以拒賠。（D） 停放也是一種保險(xiǎn)車輛使用方式，故本次事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任21.在核定車輛輪胎價(jià)格前應(yīng)查看（ ABCD ）（A） 寬度和輪輞直徑（B） 品牌（C） 適用車速（D） 花紋款式22.車身、車架檢驗(yàn)矯正時(shí)，常用到四個(gè)控制點(diǎn)，它們分別是（ AC ）。（A）

46、 前橫梁、前圍板橫梁 （B） 前拖掛掛鉤、后拖掛掛勾 （C） 后車門橫梁、車身后橫梁23. 以下關(guān)于交通事故當(dāng)事人責(zé)任的確定方法，正確的是（ABCDE）。A因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任B當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任C當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任D各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任E一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任24機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為（BCD） A四年 B六年 C十年 D長(zhǎng)期25持有下列哪些準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日

47、內(nèi)，提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。（ABCDE）A大型客車 B牽引車 C城市公交 D中型客車 E大型貨車26下列屬于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記內(nèi)容的是（ABCDEFG）：A機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)、機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)B機(jī)動(dòng)車所有人的姓名或者單位名稱、身份證明、住所地址C機(jī)動(dòng)車的類型、品牌、型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)碼）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、出廠日期、車身顏色D機(jī)動(dòng)車的使用性質(zhì)E機(jī)動(dòng)車來歷憑證的名稱、編號(hào)F機(jī)動(dòng)車照片記錄的機(jī)動(dòng)車外形G注冊(cè)登記的日期27下列哪些情形，不可以辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記：（ABCD）A機(jī)動(dòng)車來歷憑證記載的機(jī)動(dòng)車所有人與身份證明不符的B機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證與機(jī)動(dòng)車不符的C

48、機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的D機(jī)動(dòng)車屬于被盜搶的28影響舊汽車價(jià)格的因素有（ABCD） A使用年限 B車輛受損情況或技術(shù)狀況 C車型狀況（主要是配件來源） D車輛油耗及排放品質(zhì)。29下列關(guān)于行行使代位求償權(quán)的說法中，正確的是（ABCD）A保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。B保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金后，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。 C保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三者的請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。D由于被保險(xiǎn)人的過錯(cuò)致使保險(xiǎn)

49、人不能行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。 E在保險(xiǎn)人向第三者行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。30將保險(xiǎn)標(biāo)的的作為保險(xiǎn)合同的基本條款的法律意義是（ABCDE）。A確定保險(xiǎn)合同的種類 B明確保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的范圍及保險(xiǎn)法規(guī)定的適用C判斷投保人是否具有保險(xiǎn)利益及是否存在道德危險(xiǎn)D確定保險(xiǎn)價(jià)值及及賠償數(shù)額 E確定訴訟管轄30.主車和掛車均投保交強(qiáng)險(xiǎn)，在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故，以下描述正確的是（ ABC ）。（A） 保險(xiǎn)人分別在主車、掛車的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)計(jì)算賠償。（B） 若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，按主車、掛車對(duì)各

50、受害人的各分項(xiàng)損失平均分?jǐn)偟脑瓌t計(jì)算賠款。（C） 主車與掛車互碰，分別屬于不同車主的，按互為三者的原則處理。（D） 掛車交強(qiáng)險(xiǎn)不參與事故的賠付（E） 交警沒有規(guī)定調(diào)解的情況下，兩車的商業(yè)險(xiǎn)要以掛車的金額為限。31車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時(shí)是用點(diǎn)焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點(diǎn)分離。分離焊點(diǎn)的方法很多，主要有（ABCD）A鉆去焊點(diǎn)法 B等離子焊槍切除焊點(diǎn)法C鏨去焊點(diǎn)法 D磨削焊點(diǎn)法判斷題（共30題）初級(jí)36道題1.道交法第七十五條規(guī)定，未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，由保險(xiǎn)公司先行協(xié)商只墊付部分搶救費(fèi)用。（ × ）2.發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人一律承擔(dān)全部責(zé)任。（ × ）3.整體承載式車身車輛沒有車架。（ ）4.夾層玻璃破碎后，其狀態(tài)與鋼化玻璃不同，破裂僅局限于沖擊點(diǎn)的周圍，呈蛛網(wǎng)裂