垃圾中轉(zhuǎn)站可行性研究報告

1、第一章概述編制背景項目名稱*垃圾中轉(zhuǎn)站建設項目*住房和城鄉(xiāng)建設局新建市政工程編制依據(jù)、目的和范圍編制依據(jù)1、政策、法規(guī)(1)中華人民共和國環(huán)境保護法(2015)(2)中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(2016修訂)(3)建設項目環(huán)境保護管理條例(國務院令第682號)(2017修改)(4)中華人民共和國大氣污染防治法(2016年1月1日1);(5)*省環(huán)境保護條例(6)*省城市生活垃圾處理管理辦法(7)城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例(8)城市生活垃圾處理及污染防治技術政策(建城2000120號)(9)國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知(國發(fā)201337號)；(10)水污染防治行動計劃(201

2、弭4月2日)；2、標準、規(guī)范(1)生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術規(guī)范(CJJ47-2006(2016)(2)生活垃圾處理技術指南(建城2010120)(3)城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范(GB50337-2003)(4)生活垃圾轉(zhuǎn)運站評價標準(CJJ/T156-2010)(5)生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程項目建設標準(建標117-2009)(6)城市生活垃圾產(chǎn)量計算及預測方法(CJ/T106-1999)(2016)(7)城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準(CJJ27-2005)(2013)(8)城市生活垃圾處理和給水與污水處理工程項目建設用地指標(建標2005(157號)(9)惡臭污染物排放標準(GB14554-93)(10)工業(yè)

3、企業(yè)總平面設計規(guī)范(GB50187-2012)(11)污水綜合排放標準(GB8978-1996)(12)大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)(13)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準(GB12348-2008)(14)建筑設計防火規(guī)范(GB50016-2006)(15)工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準(GBZ1-2010)(16)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)(17)建筑給水排水設計規(guī)范(GB50015-2009)(18)低壓配電設計規(guī)范(GB50054-2011)3、其他(1)*城市總體規(guī)劃(2009-2030)»(2)建設方提供城市生活垃圾基礎數(shù)據(jù)資料(3)項目雙方簽訂

4、的工程咨詢委托書和合同書(4)有關部門提供的資料和證明文件編制目的本報告通過分析*現(xiàn)有垃圾產(chǎn)生量，預測未來十五年垃圾產(chǎn)生規(guī)模，配套設計垃圾中轉(zhuǎn)站；根據(jù)各種轉(zhuǎn)運工藝的適用條件，分析研究解決的方案和措施，進行綜合分析和比較，為建設經(jīng)濟合理的垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)提供可行性建議，本報告的編制主要為達到以下目的：論述工程的必要性和可行性；確定工程建設規(guī)模；提出合理的工程方案并加以論證、優(yōu)化；提出工程投資估算、效益分析、運行管理組織及實施進度計劃；提出資金籌措方案?？尚行匝芯績?nèi)容服務范圍及對象1、服務范圍本工程服務范圍為：*路北段西側(cè)周邊范圍內(nèi)的居民；*南段路東所在地周邊范圍內(nèi)的居民和廣場活動人群；*2000余家

5、商家。2、處理對象*路北段西側(cè)和*南段路東所在地垃圾站主要處理對象為周邊范圍內(nèi)居民生活垃圾，*垃圾站主要處理對象為*內(nèi)的生活垃圾和經(jīng)營所產(chǎn)生的垃圾。建設地點與規(guī)模本項目建設3座壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站。分別為*路中轉(zhuǎn)站、*中轉(zhuǎn)站、*中轉(zhuǎn)站，其中*路中轉(zhuǎn)站位于位于東*路北段與康達路交匯處，日轉(zhuǎn)運垃圾能力目前為噸、遠期為噸；*中轉(zhuǎn)站位于*與*交叉口北200米路東，日轉(zhuǎn)運垃圾能力目前為噸、遠期為噸；*中轉(zhuǎn)站位于*與建*交叉口西200米路南，日轉(zhuǎn)運垃圾能力目前為噸、遠期為噸。項目建設內(nèi)容總建筑占地面積，主要建設內(nèi)容包括物資儲藏間、壓縮站房、機坑、控制室及值班室等，并配套垃圾壓縮機、水電設施、進場道路及環(huán)境保護

6、設施等。項目建設進度本項目計劃分2014年7月開工建設，2015年1月投入使用。投資估算及資金籌措項目工程的估算總投資萬元。其中第一部分工程費用萬元；其他工程費用萬元；工程預備費萬元；鋪底流動資金萬元。效益分析該項目的建設，其效益主要體現(xiàn)在垃圾收集和運輸過程中費用的節(jié)約，降低垃圾運輸及處理過程中的能耗，使*新城居住區(qū)和*辦東關村、*瓦房莊自然村、*、潤豪世紀廣場居住區(qū)和*辦安莊村居民生活垃圾得到及時處理，提高城區(qū)生活垃圾處理水平，改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市的環(huán)境面貌和城市居民的生活環(huán)境，為經(jīng)濟建設提供良好的環(huán)境條件，為鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。第二章項目區(qū)域概況自然概況地理位置* *位

7、于*省西南部，*盆地東北隅，伏牛山東麓，唐白河上游。東鄰舞鋼、泌陽縣，南接社旗縣、宛城區(qū)，西連南召縣，北依魯山縣、葉縣，是*市的北大門。縣域東西長72公里，南北寬61公里，總面積2542平方公里。地勢自西北向東南傾斜，最高海拔米，最低海拔108米，淺山區(qū)、崗丘區(qū)、平原區(qū)各占三分之一。氣候處于北亞熱帶與南暖溫帶、長江流域與、*盆地與、伏牛山脈與山脈和華北地臺與地梢的五個分界線上。年均氣溫C,年均2092小時，年均為毫米，220天。礦產(chǎn)資源* *發(fā)現(xiàn)礦種有29個，探明儲量的10種。主要礦種有等金屬和螢石、鉀長石、硅石、大理石、石灰石、重晶石等藏。其中，*處于新近發(fā)現(xiàn)的中國最大的世界級特大型金紅石主

8、地段，境內(nèi)金紅石礦帶長30公里，總面積約60平方公里。預測遠景風化殼型金紅石資源量達1239萬噸，原生礦資源量達4487萬噸，總資源量達5726萬噸。另外，白云巖儲量3億噸，滑石儲量8000萬噸，螢石100唯量萬噸，這些均為中國大型礦床之一。旅游資源* *有可供觀賞的80多處。距今七千多年的獨樹大張莊新石器時代遺址，是中國最早的長城一一、西漢廷尉張釋之祠、飲馬的扳倒井遺址和修行的煉真宮遺址、雕鑿的、唐代四大名剎之一的、宋襄漢漕渠遺址、血戰(zhàn)紀念碑、空軍戰(zhàn)斗英雄紀念館等景觀；有號稱北武當?shù)摹⒅腥A第一石川”七十二潭以及、等自然景觀。其中，大張莊、平高臺古文化遺址、佛溝摩崖造像和紅二十五軍獨樹鎮(zhèn)紀念碑

9、為省級文物保護單位。經(jīng)濟概況2013年，*生產(chǎn)總值完成億元，增長11%,增速居*市第2位。地方公共財政預算收入億元，增長，總量和增速均居*市前三位，稅收比重達到;公共財政支出達到億元，增長10%。固定資產(chǎn)投資完成億元，增長。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達到19585元和7903元，增長和12%。1、第一產(chǎn)業(yè)2013年，*糧食總產(chǎn)首次突破12億斤，實現(xiàn)十連增”。投資億元，建成高標準糧田14萬畝，連續(xù)8年獲得市興水杯”。完成12個貧困村整村推進任務，實現(xiàn)脫貧萬人，解決農(nóng)村飲水安全6萬人。新發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作社264家，達到774家，居*市之首。市級以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)達到12家，培育農(nóng)業(yè)產(chǎn)

10、業(yè)化集群4個。*家庭農(nóng)場達到53家，流轉(zhuǎn)土地近16萬畝，帶動了煙葉、小辣椒、精細蔬菜、畜禽養(yǎng)殖等特色農(nóng)業(yè)規(guī)模化、基地化，建成無公害農(nóng)產(chǎn)品基地52萬畝，成為國家綠色農(nóng)業(yè)示范縣。2、第二產(chǎn)業(yè)2013年，*新入駐企業(yè)16家、達到89家，實現(xiàn)主營業(yè)務收入61億元，稅收億元。*規(guī)模以上工業(yè)增加值完成億元，增長,增速居*市第一。全年續(xù)建和新開工項目21個，總投資億元。投資億元的天銳機電、投資億元的宛北水泥二期、投資億元的裕眾服飾項目建成投產(chǎn)。2013年,*總面積平方公里的超硬材料產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃獲得批準，將成為*第二個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。圍繞超硬材料配套設備，積極發(fā)展上游產(chǎn)業(yè)，壓機較鏈梁、導電圈等項目建成投產(chǎn)，硬質(zhì)合金

11、頂錘、芯柱等項目落戶產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。中南鉆石公司成功上市，成為*市第6家上市企業(yè)，實現(xiàn)縣上市企業(yè)零的突破，產(chǎn)能達到60億克拉，年產(chǎn)值20億元，利稅億元，國內(nèi)市場份額達到45%以上。預計全年合同利用境外資金5330萬美元，實際利用外資3700萬美元，實現(xiàn)進出口3400萬美元。3、第三產(chǎn)業(yè)2013年，*社會消費品零售總額億元，增長,居*市第三位。金融機構(gòu)存款余額億元，增長,貸款余額億元，增長,增量增速分別居*市第二位和第三位。高效經(jīng)濟生態(tài)示范縣啟動建設。*總體規(guī)劃規(guī)劃期限規(guī)劃期限為2009年-203弭；近期：2009-201拜。遠期：2016-2030o規(guī)劃范圍項目遠期規(guī)劃范圍為*中心城區(qū)規(guī)劃人口按照

12、*城市總體規(guī)劃第五章：城市規(guī)模、發(fā)展方向和總體布局規(guī)劃，預計中心城區(qū)近期總?cè)丝?015年總為萬人；中期202弭總為萬人；遠期2030年約為萬人。環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀1、管理體制*環(huán)境衛(wèi)生管理工作，實行分級管理，分區(qū)負責制。區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理所負責對居民區(qū)的生活垃圾進行收集和處理。生活垃圾由清掃工人集中送到附近的垃圾堆放點，不作任何壓縮處理，然后運送垃圾場進行處理。2、垃圾產(chǎn)生量城鎮(zhèn)生活垃圾量受到多種因素的影響，如城鎮(zhèn)人口、城鎮(zhèn)規(guī)模的擴大、流動人口的增加，季節(jié)的變化等都會對生活垃圾的增加產(chǎn)生影響。城鎮(zhèn)居民生活燃料結(jié)構(gòu)的改變、凈菜上市比例的提高等，都會改變?nèi)司漠a(chǎn)生量。所有這些因素，都會改變城

13、鎮(zhèn)生活垃圾的產(chǎn)生量。垃圾產(chǎn)量隨時間的變化均有一定的規(guī)律，在一定階段以前，垃圾總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐年上升，但到了一定階段以后，其總產(chǎn)量及人均產(chǎn)量逐漸穩(wěn)定并稍有下降趨勢。由于*路北段西側(cè)、*、*南段路東所在地目前階段，存在許多不確定因素，本報告根據(jù)人均垃圾量進行一個靜態(tài)預測。目前*路北段西側(cè)范圍垃圾日產(chǎn)生量為噸、*1km2范圍垃圾日產(chǎn)生量為噸、*南段路東所在地范圍垃圾日產(chǎn)生量為噸。3、垃圾轉(zhuǎn)運方式目前垃圾運輸車輛為東風牌拉履式運輸車和東風牌密封型箱式垃圾運輸車，其中垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾運輸采用東風牌密封型箱式垃圾運輸車，將垃圾運輸至縣垃圾處理場(位于*崔洼村，距縣城10公里)進行衛(wèi)生填埋。環(huán)衛(wèi)規(guī)劃按照*城

14、市總體規(guī)劃(2009-2030)，*城遠期規(guī)劃為43萬人，按照城市規(guī)劃，預計2030年城市范圍內(nèi)各項環(huán)衛(wèi)設施建設規(guī)模如下：1、垃圾收集運輸生活垃圾收集點服務半徑不超過70米，逐步實行袋裝分類收集、容器化、封閉化和機械化運輸。廢物箱設置間距一般道路為80-100米，交通干道為50-80米，商業(yè)步行街為25-50米，居住區(qū)可按100米的間隔設置。2、垃圾轉(zhuǎn)運站小型垃圾轉(zhuǎn)運站每設置一座，用地面積不小于100m2,與周圍建筑物間隔大于5米。3、垃圾處理場生活垃圾定期收集，統(tǒng)一運往垃圾衛(wèi)生填埋場。工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾及科研垃圾需要單獨進行處理，不能直接運往垃圾場進行直接填埋。工業(yè)垃圾及建筑垃圾盡可能再生利

15、用，使垃圾減量化、資源化、無害化。第三章垃圾處理現(xiàn)狀及建設必要性垃圾處理現(xiàn)狀目前城市垃圾主要處理方式是通過收集后統(tǒng)一運送至縣垃圾處理場衛(wèi)生填埋，同時垃圾收集中轉(zhuǎn)站較少，主要存在問題如下：長期以來，垃圾處理設施建設和運轉(zhuǎn)資金主要來源于財政撥款，資金投入不足，渠道單一，造成環(huán)衛(wèi)設施數(shù)量不足，種類不齊全，設施、設備落后，標準不高，影響了垃圾收運處理設施的建設。環(huán)衛(wèi)設施缺乏，機械設備陳舊，落后，環(huán)衛(wèi)停車場、修車廠、環(huán)衛(wèi)工人休息場所、特種車輛作業(yè)修整場地等設施嚴重缺乏。城區(qū)各垃圾收集點規(guī)模小，布點較密，且無衛(wèi)生防護，影響市容景觀、環(huán)境衛(wèi)生。城區(qū)內(nèi)無垃圾中轉(zhuǎn)站，只有一些地上式敞口垃圾箱，在垃圾收運過程中會

16、有垃圾壓縮液體滲出，易造成二次污染，影響環(huán)境衛(wèi)生。由于垃圾收集點眾多，難以進行統(tǒng)一規(guī)范的管理和監(jiān)督。收運車輛缺乏，勞動效率低，垃圾收運工作不能滿足城市需要，城鄉(xiāng)結(jié)合部、城中村等局部區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生問題依然突出，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設備數(shù)量嚴重不足，均無垃圾集中處理的村。生活垃圾不能做到日產(chǎn)日清。工程建設必要性城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)是當前和今后一個時期在城市建設和管理領域重點支持的產(chǎn)業(yè)之一，是改善城市形象、人民生活質(zhì)量和自然生態(tài)環(huán)境的基礎產(chǎn)業(yè)，在城市現(xiàn)代化進程和全面建設小康社會的歷程中起著重要的作用。國家歷來對城市垃圾處理十分重視，為實現(xiàn)城市生活垃圾處理減量化、資源化、無害化”，國務院頒布了城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條

17、例和城市總體規(guī)劃審查工作規(guī)則。*省環(huán)境保護十二五”規(guī)劃指出：完善城市生活垃圾分類收集系統(tǒng)，提高生活垃圾無害化處理率。為確保生活垃圾處理無害化的高處置率，今后*省各城市將逐步取消現(xiàn)有的露天式、半裸露式、敞開式等不密封垃圾收運公共設施，取締社會上的垃圾拾荒人員，消除生活垃圾二次污染，推廣密閉式或壓縮式垃圾收運設施。本生活垃圾中轉(zhuǎn)站工程的建設是貫徹國家鼓勵發(fā)展的項目，符合*省發(fā)展規(guī)劃，為建設資源節(jié)約型社會、環(huán)境友好型社會、構(gòu)建和諧社會奠定基礎，從而促進經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。加快*經(jīng)濟發(fā)展、推進城市化建設的需要*未來的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略是以旅游經(jīng)濟為主導地位，特色農(nóng)業(yè)為輔的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。以區(qū)域資源優(yōu)勢為依托

18、，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的非農(nóng)業(yè)化推動地域結(jié)構(gòu)的城市化和現(xiàn)代化，從城鎮(zhèn)體系的現(xiàn)狀出發(fā)，優(yōu)化城鎮(zhèn)體系空間格局和等級、規(guī)模、職能結(jié)構(gòu)，以改革開放和科技進步為動力，進一步解放思想，開拓進取，加快經(jīng)濟戰(zhàn)略性調(diào)整步伐，加大基礎設施建設力度，積極推進信息化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，促進縣城經(jīng)濟的全面發(fā)展。按照*城市總體規(guī)劃(2009-2030)»第三章第四節(jié)縣域基礎設施規(guī)劃，城鎮(zhèn)垃圾清運機械化、半機械化程度近期達到40-60%,遠期達到100%。城鎮(zhèn)生活垃圾以垃圾箱為主，容器收集率應逐步達到100%。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的增長，垃圾的產(chǎn)出量也是增長的態(tài)勢。然而*目前垃圾的收集方式十分欠妥，由與缺乏垃圾轉(zhuǎn)運站，

19、使得垃圾處理場利用率低，垃圾并未進行分類收集，生活垃圾與建筑垃圾混合后直接進入垃圾處理場傾倒，而很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)更選擇就近掩埋垃圾。隨著城市垃圾量的與日俱增，垃圾不能夠有效處理，對城市環(huán)境和形象造成不良影響，與城市建設的步伐不協(xié)調(diào)，嚴重阻礙了經(jīng)濟建設的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和環(huán)境友好型社會的建立。要改善基礎設施的現(xiàn)狀，強化和提高城市的服務功能，消除垃圾對環(huán)境的污染，改善投資環(huán)境，加快*經(jīng)濟發(fā)展，加快推進城市化建設進程，才能把*建成一個經(jīng)濟繁榮、設施完善、環(huán)境優(yōu)美、社會文明的外向型城市。建設工藝先進、技術成熟、可靠的垃圾轉(zhuǎn)運站是十分必要的。隨著改革的深化和經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，*環(huán)境治理卻未得到同步發(fā)展，特別是城市垃圾

20、量的與日俱增，未經(jīng)處理的垃圾亂堆、亂放，衛(wèi)生條件較差，不但對城區(qū)大氣環(huán)境、地表水、地下水造成嚴重污染，給當?shù)鼐用竦纳罴敖】翟斐蓢乐氐奈：?。實施本項目，是治理城市環(huán)境、保護人民健康、提高人民生活水平、加快建設環(huán)境友好型社會的需要。實施*城鎮(zhèn)生活收運系統(tǒng)建設項目，建設垃圾轉(zhuǎn)運站，使縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾都能集中運往填埋場處理，使城市垃圾實現(xiàn)一次性無害化處理，杜絕城市垃圾無序堆放造成城市周邊生態(tài)環(huán)境惡化。綜合上述，本工程的建設是符合國家和*省對城鎮(zhèn)建設政策要求，同時本工程的建設很好的依托了城市將要在獨樹山溝中建成的衛(wèi)生填埋場，工程的建設是非常必要。保護環(huán)境的需要*鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾一直是運往周邊簡易垃圾填埋

21、場進行簡單填埋處理。但由于簡易垃圾填埋場在建設和管理過程中基本上未采取環(huán)保措施，如防滲、分層壓實、覆土、填埋氣體導排、滲瀝液處理等措施，導致生活垃圾對周圍環(huán)境二次污染，嚴重影響人民身體健康。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平的提高，產(chǎn)生的生活垃圾越來越多，垃圾成分也越來越復雜，新的生活垃圾轉(zhuǎn)運及處理設施如不及時建設，生活垃圾將無處可去，將嚴重惡化城鄉(xiāng)環(huán)境，如任其發(fā)展，將嚴重影響*衛(wèi)生環(huán)境。實施*生活垃圾轉(zhuǎn)運及處理工程是為廣大人民提供良好人居環(huán)境的需要，也是從源頭保護城鎮(zhèn)自然生態(tài)環(huán)境免受污染的必然選擇。作為城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境治理中的重要一環(huán)，對城鎮(zhèn)生活垃圾進行收集和轉(zhuǎn)運，送至高水平處理場所處理，對保護*的生態(tài)

22、環(huán)境具有重大意義。改善人民生活條件、完善城市總體功能的需要*周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)目前大多僅依靠附近的簡易填埋場來消納垃圾，生活垃圾處理遠達不到國家標準，其產(chǎn)生的廢水、廢氣得不到妥善處理，嚴重影響生活環(huán)境，損害人民身體健康。隨著城市現(xiàn)代化進程的加快，人們對城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求越來越高，為適應人們對城市生活環(huán)境質(zhì)量的要求，保證人民正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障社會穩(wěn)定，徹底改變生活垃圾處理的落后狀況，消除垃圾污染對城市環(huán)境的威脅，實現(xiàn)*總體規(guī)劃目標，進一步完善*基礎配套建設，必須盡快建設符合城市生活垃圾無害化處理標準的現(xiàn)代化生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程。隨著城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，生活垃圾已成為制約其發(fā)展的一個瓶頸，如果不及

23、時采取措施，將會對*的發(fā)展帶來不利的影響。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是在加快城鎮(zhèn)化建設的過程中，城市規(guī)模擴大，城區(qū)人口增加，經(jīng)濟快速發(fā)展，城市生活垃圾總量不斷增加，城市生活垃圾的無序堆放，既破壞了自然環(huán)境和生態(tài)平衡，又影響了人民正常生活，制約了社會經(jīng)濟及旅游事業(yè)的發(fā)展，城市生活垃圾處理問題已日益成為公眾普遍關注的熱點之一。因此，建設生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程對提高城市品位，保護生態(tài)環(huán)境，建設和諧社會，改善投資環(huán)境，促進社會經(jīng)濟及旅游事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是十分必要的。綜上所述，*生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程是*城鎮(zhèn)快速發(fā)展建設過程中環(huán)境治理的重要組成部分，有利于*城市發(fā)展，有利于改善城市環(huán)境。因此，結(jié)合城市近、遠期

24、發(fā)展，建立一套封閉的、機械化程度較高的、有足夠處理能力、技術先進合理的生活垃圾轉(zhuǎn)運站工程是十分必要的。必要性與可行性綜上所述，本項目生活垃圾中轉(zhuǎn)站工程的建設符合國家建設資源節(jié)約型社會、環(huán)境友好性社會、構(gòu)建和諧社會的要求，符合國家和地方的環(huán)保政策，是城市健康、可持續(xù)發(fā)展、實現(xiàn)城市規(guī)劃總體目標的必然要求。本工程的建設必將有效改善當?shù)赝顿Y環(huán)境，提升人民的生活質(zhì)量，促進*經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，本項目的建設是十分必要的，也是可行的。第四章工程規(guī)模確定工程服務范圍*路中轉(zhuǎn)站工程服務范圍為*新城居住區(qū)和*辦東關村、*瓦房莊自然村，目前總?cè)丝?000人；*中轉(zhuǎn)站服務范圍主要是*,目前*有商戶2400戶，主

25、要經(jīng)營水果蔬菜、摩托車電動車、建材；*中轉(zhuǎn)站服務范圍為潤豪世紀廣場居住區(qū)和*辦安莊村居民，目前居住區(qū)總?cè)丝?000人左右。垃圾規(guī)模預測生活垃圾產(chǎn)生量一般采用人均垃圾產(chǎn)生量與服務人口相乘的方法確定。影響生活垃圾產(chǎn)生量的因素很多，包括城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)、消費水平、管理水平等。*中轉(zhuǎn)站位于*與建*交叉口西200米路南、*中轉(zhuǎn)站位于*與*交叉口北200米路東。1、 項目所在區(qū)域人均垃圾產(chǎn)量（1）城市垃圾組分分析項目經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查分析并結(jié)合業(yè)主提供資料，得出*城市生活垃圾平均組成成份見下表。*城市生活垃圾平均組成成分表類別含量（）有機物類（%）植物性19動物性10其它小計無機物類（%）灰土40磚瓦陶瓷

26、煤渣小計57可回收廢品類（%）紙類織物2塑料橡膠6金屬玻璃其它1小計從上表可以看出垃圾中有機物只占到,大部分為無機物，其中主要是灰土。隨著*經(jīng)濟的發(fā)展，無機物含量呈下降趨勢。但由于*的經(jīng)濟發(fā)展條件欠發(fā)達，因此垃圾中可回收利用的廢紙、金屬等組分非常少，不具備分類回收價值。（2）垃圾產(chǎn)生量分析一般情況下，人均垃圾產(chǎn)生量是隨人民生活水平的提高而增加，但是，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費方式會發(fā)生改變。項目對現(xiàn)狀垃圾產(chǎn)生量進行了調(diào)查，并參考*城市總體規(guī)劃（2009-2030），*路中轉(zhuǎn)站服務對象為*泉新城居住區(qū)和*辦東關村、*瓦房莊自然村，總?cè)丝诩s6000人，人均垃圾產(chǎn)生量約人天，生活垃圾日產(chǎn)生量噸左右；

27、*中轉(zhuǎn)站服務對象為*現(xiàn)有2400家商戶和市場人員，總設計人口按8000人計算，人均垃圾產(chǎn)生量約人天，生活垃圾日產(chǎn)生量噸左右；*中轉(zhuǎn)站服務對象為潤豪世紀廣場居住區(qū)和*辦安莊村居民，固定居住人口6000人、廣場日流動人口約為5000人，總?cè)丝跒?1000人人均垃圾產(chǎn)生量約人天，生活垃圾日產(chǎn)生量噸左右。隨著城市社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民生活水平逐步提高，人均日產(chǎn)垃圾量將逐漸增長，根據(jù)同類型縣垃圾產(chǎn)生量及增長率，綜合考慮上述因素，本可研中*路北段所在區(qū)域垃圾產(chǎn)生量為近期（2020年）kg/人天，遠期（2030年）人天；*所在區(qū)域垃圾產(chǎn)生量為近期（2020年）kg/人天，遠期（2030年）人天；*路北段所

28、在區(qū)域垃圾產(chǎn)生量為近期（2020年）kg/人天，遠期（2030年）人天。2、垃圾清運率目前，*路北段西側(cè)、*、*南段路東的垃圾收運設施較差，導致目前垃圾清運率較低。隨著十二五規(guī)劃的大力推進，城市生活垃圾收運系統(tǒng)將得到盡快的完善，根據(jù)*城市總體規(guī)劃（2009-2030），城鎮(zhèn)垃圾清運機械化、半機械化程度近期達到4060%,遠期達到100%。因此本可研近期清運率按80%,遠期清運率按100%計算；3、人口規(guī)模根據(jù)*城市總體規(guī)劃（2009-2030），規(guī)劃中心城區(qū)近期總?cè)丝?015年總為萬人；中期2020年總為萬人；遠期2030年約為萬人。4、垃圾收運量根據(jù)*人口規(guī)劃規(guī)劃和預測的人均垃圾產(chǎn)生量變化，

29、預測生活垃圾產(chǎn)生量，與*城市總體規(guī)劃（2009-2030）»規(guī)劃年限一致，預測至2030年。中轉(zhuǎn)站垃圾產(chǎn)量預測表年份城區(qū)人口*路中轉(zhuǎn)站*中轉(zhuǎn)站*中轉(zhuǎn)站服務人口（萬）垃圾清運量（t/d）服務人口（萬）垃圾清運量（t/d）服務人口（萬）垃圾清運量（t/d）120142201525320164201752018620197202035820219202210202311202412202513202614202715202816202917203043垃圾中轉(zhuǎn)站設計規(guī)模的確定項目根據(jù)垃圾清運量，根據(jù)生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術規(guī)范（CJJ47-2006）（2016）有關中轉(zhuǎn)站設計規(guī)模計算公式如下：Q

30、d=KsQc上式中Qd轉(zhuǎn)運站設計規(guī)模（日轉(zhuǎn)運量），t/d；Qc服務區(qū)域垃圾收集量，t/d;Ks垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)，應按當?shù)貙崪y值選用，無實測值時，可取。項目結(jié)合實際情況，綜合考慮后，項目中轉(zhuǎn)站近期（2020年）Ks取,遠期（2030年）取，*路北段生活垃圾中轉(zhuǎn)站、*生活垃圾中轉(zhuǎn)站、*路北段生活垃圾中轉(zhuǎn)站設計規(guī)模如下表：名稱年限服務人口（萬）服務范圍垃圾產(chǎn)生量（t/d）變化系數(shù)中轉(zhuǎn)站設計規(guī)模*2020年302030年45*2020年202030年25*2020年302030年45第五章建設地址與建設條件廠址選擇廠址選擇原則(1)垃圾轉(zhuǎn)運站的選址應符合區(qū)域性環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境衛(wèi)生設施建設規(guī)劃和當?shù)?/p>

31、的城市規(guī)劃。(2)轉(zhuǎn)運站宜設置在交通運輸方便、市政條件較好并對居民影響較小的地區(qū)；轉(zhuǎn)運站宜靠近服務區(qū)域中心或生活垃圾產(chǎn)量多且交通運輸方便的地方，不宜設在公共設施集中區(qū)域和靠近人流、車流集中地區(qū)。(3)垃圾轉(zhuǎn)運站的建設地點應有較好的供電、供水、排水、排污等條件以確保垃圾轉(zhuǎn)運站的正常作業(yè)和降低其建設投資。(4)垃圾轉(zhuǎn)運站外型應美觀，并應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，操作應實現(xiàn)封閉、減容、壓縮，設備力求先進；飄塵、噪聲、臭氣、排水等指標應符合相應的環(huán)境保護標準；轉(zhuǎn)運站綠化率不應大于30%。(5)垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)應設置垃圾稱重計量系統(tǒng)，對進站的垃圾車進行稱重，建立稱重計量系統(tǒng)為環(huán)衛(wèi)作業(yè)走向市場，轉(zhuǎn)運站實現(xiàn)企業(yè)管理，掌

32、握服務區(qū)內(nèi)垃圾產(chǎn)出量的變化規(guī)律和增長趨勢是必不可少的管理手段；大中型轉(zhuǎn)運站應設置監(jiān)控系統(tǒng)，這對于大型轉(zhuǎn)運站的自動化操作系統(tǒng)是必不可少的。(6)小型轉(zhuǎn)運站一般采用人力車或小型機動車收集垃圾，服務半徑不宜太大，一般為；采用小型機動車收運方式時，其服務半徑宜為24km;一般情況下，運距超過30km時，選用大型垃圾車轉(zhuǎn)運比中小型垃圾車運輸經(jīng)濟，因此宜建設大、中型轉(zhuǎn)運站，以降低噸投資及噸運行費用。(7)垃圾轉(zhuǎn)運站用地面積應根據(jù)日轉(zhuǎn)運量確定，并應符合下表的規(guī)定。用地標準*城市生活垃圾轉(zhuǎn)運站用地標準如下表。垃圾轉(zhuǎn)運站用地標準設計轉(zhuǎn)運里(t/d)用地卸積(m2)與相鄰建筑間距(m)綠化隔離帶寬度(m)類100

33、0-3000<20000>50>20II類450-1000雙>15田類150-4504000-15000>15>8N類50-1501000-4000>10>5小型V類<50<1000>8>3選址分析根據(jù)站址選擇原則，*總體規(guī)劃，經(jīng)業(yè)主推薦，并反復現(xiàn)場勘察和比較,結(jié)合各轉(zhuǎn)運站所在縣實際情況，本可研中生活垃圾轉(zhuǎn)運站選址如下表所示。轉(zhuǎn)運站選址一覽表廳P名稱選址地點交通條件用地現(xiàn)狀1*路中轉(zhuǎn)站東*路北段與康達路交匯處方便（*路城市主干道）場地規(guī)則、無拆遷2*中轉(zhuǎn)站*與建*交叉口西200米路南方便（城市主干道交叉路口附近）場地規(guī)則、

34、無拆遷3*中轉(zhuǎn)站*與*交叉口北200米路東方便（*城市主干道）場地規(guī)則、無拆遷根據(jù)生活垃圾轉(zhuǎn)運站設計規(guī)范和相關法規(guī)的規(guī)定以及*城市發(fā)展總體規(guī)劃，可以總結(jié)為在以下前提下進行轉(zhuǎn)運站的選址：符合城市總體規(guī)劃、區(qū)域環(huán)境規(guī)劃及城市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃等專業(yè)規(guī)劃要求；符合當?shù)氐拇髿夥雷o、水土資源保護、大自然保護及生態(tài)平衡的要求；人口密度、土地利用價值及征地費用均較低；處于地下水貧乏地區(qū)、環(huán)境保護目標區(qū)域的地下水流向下游地區(qū)及夏季風主導風向下風向。綜合考慮服務區(qū)域、轉(zhuǎn)運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響；設在交通便利、易安排清運路線的地方；滿足供電、供水和污水排放的要求。轉(zhuǎn)運站不應設在下述地區(qū)：立交

35、橋和平交路口旁；大型商場、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時，應對轉(zhuǎn)運站進出通道的結(jié)構(gòu)和形式進行優(yōu)化和完善。臨近學校、餐飲店等群眾日常生活聚集場所。通過分析，項目中轉(zhuǎn)站廠址選擇符合生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術規(guī)范（CJJ47-2006）要求，均可滿足建設轉(zhuǎn)運站的條件，同時考慮到用水及排水的方便，方便垃圾的轉(zhuǎn)運及滲濾液的排放，可以就近將滲濾液排入污水廠，降低管道投資，減少垃圾滲濾液下滲的風險。站址建設條件供水項目用水主要為生活用水及道路、車輛沖刷用水，中轉(zhuǎn)站給水采用市政管網(wǎng)自來水。由于本項目距離擬建*污水廠較近，且污水廠出水執(zhí)行一級A標準，因此建議有條件的情況下車輛沖刷用水盡量使用污水廠達標排

36、放水。排水排水主要包括生產(chǎn)廢水、生活污水、雨水的排放。場區(qū)內(nèi)排水體制采用分流制，實行雨污分流。垃圾中轉(zhuǎn)站的生活污水、場地沖洗和車輛清洗廢水排入市政污水管道；雨水經(jīng)明溝外排。中轉(zhuǎn)站車間設置收集和處理中轉(zhuǎn)站作業(yè)過程產(chǎn)生的垃圾滲濾液和場地沖洗等生產(chǎn)污水的可以就近排入附近市政污水管道，輸送至附近污水廠進行處理達標后排放。供電中轉(zhuǎn)站附近均有380V線路，可以直接引入。交通中轉(zhuǎn)站廠址都臨街道路，交通條件優(yōu)越。根據(jù)*實際情況及發(fā)展規(guī)劃，因此，本工程服務范圍為*新城居住區(qū)、*辦東關村、*瓦房莊自然村、*商戶、潤豪世紀廣場居住區(qū)和*辦安莊村。本項目建設25t/d垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站1座、45t/d垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站2座。

37、工藝流程垃圾轉(zhuǎn)運工藝流程如下圖所示：垃圾轉(zhuǎn)運工藝流程圖第六章工程總體設計建設內(nèi)容根據(jù)*城市發(fā)展的需要和生活垃圾產(chǎn)生量預測，垃圾中轉(zhuǎn)站的規(guī)模為小型的V類轉(zhuǎn)運站。本項目建設內(nèi)容包括新征地畝，每轉(zhuǎn)運站各征地120平方米。建設3座垃圾中轉(zhuǎn)站，垃圾轉(zhuǎn)運車由市政環(huán)衛(wèi)所配備，不在本項目購置范圍內(nèi)。主要設備一覽表垃圾站設備數(shù)量備注垂直式垃圾壓縮機壓縮系統(tǒng)3套壓實力100t垃圾箱3套污水收集排放系統(tǒng)3套噴霧沖洗除臭系統(tǒng)3套防箱體墮落裝置3套一液壓鎖緊、打開一液壓系統(tǒng)3套22KW,21MPa電氣控制和操縱系統(tǒng)3套地坑沖洗系統(tǒng)3套空氣除臭系統(tǒng)3套SLJ130上料機3套一臺壓縮機配一臺上料機中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運方案比選1、轉(zhuǎn)運

38、方式目前，垃圾轉(zhuǎn)運方式主要由兩種：一種是直接裝車轉(zhuǎn)運；另外一種是壓縮轉(zhuǎn)運式。(1)直接轉(zhuǎn)運式居民點的生活垃圾由小型垃圾收集車收集后運到轉(zhuǎn)運站，經(jīng)稱量計量后駛上卸料平臺，直接將垃圾卸入車廂容積大約為6080m3、敞頂式的大型垃圾運輸車內(nèi)。有時，在轉(zhuǎn)運站卸料平臺上還配有機械臂式液壓抓斗(類似于挖掘機)，用來將車廂內(nèi)的垃圾扒平整，并略作壓實動作。在運輸過程中，為防止垃圾飛揚，用蓬布覆蓋敞頂集裝箱。該形式轉(zhuǎn)運站的主要特點是工藝流程簡單，幾乎沒有專用中轉(zhuǎn)垃圾處理設備，投資少，運營費低，但中轉(zhuǎn)過程對垃圾未作減容、壓縮處理，導致垃圾運輸車的車廂容積很大，無法承擔大運量的垃圾運輸，且未能實現(xiàn)封閉化中轉(zhuǎn)作業(yè)。(

39、2)壓縮轉(zhuǎn)運式，壓縮轉(zhuǎn)運形式又可分兩種：不帶固定裝箱機的轉(zhuǎn)運站小型垃圾收集車將垃圾收集后運到此轉(zhuǎn)運站，經(jīng)料斗直接卸入帶有壓縮裝置的、由標準集裝箱改裝的半掛車內(nèi)。垃圾從集裝箱的進料口進入箱內(nèi)，隨著量的不斷增加，垃圾受擠壓，被壓縮推料機構(gòu)從集裝箱前部移向后部。由于此種形式轉(zhuǎn)運站內(nèi)的垃圾收集車卸料處一般不設置垃圾儲存梢，在收集車進站高峰期，易造成收集車排隊等候卸車，給站內(nèi)管理調(diào)度帶來困難。同時帶壓縮推料裝置的集裝箱結(jié)構(gòu)復雜，造價較高。帶固定裝箱機的轉(zhuǎn)運站垃圾收集后由小型收集車運到轉(zhuǎn)運站，在卸料平臺上將垃圾卸入垃圾梢。梢內(nèi)垃圾經(jīng)裝箱機推入與裝箱機對接的大型運輸車的車廂內(nèi)。隨著箱內(nèi)垃圾量的增加，裝箱機的

40、壓縮機構(gòu)對箱內(nèi)垃圾形成壓縮，從而提高箱內(nèi)垃圾的密實度，達到垃圾的減容、減量，實現(xiàn)封閉、滿載、大運量運行。此種形式轉(zhuǎn)運站特點是：較好地實現(xiàn)了封閉、壓縮的工藝；設備工作可靠，配置合理，生產(chǎn)效率較高；對環(huán)境的影響較??；站內(nèi)管理體制成熟、有效，因此己被世界各地廣泛應用。比較各類生活垃圾轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運形式綜合評價結(jié)果見下表所示。生活垃圾轉(zhuǎn)運站的綜合評價表評價指標直接轉(zhuǎn)運式壓縮轉(zhuǎn)運式擠壓垃圾推力無較低箱內(nèi)垃圾密實度低較局站內(nèi)中轉(zhuǎn)設備的接口匹配要求基本無設備簡單對轉(zhuǎn)運垃圾組成適應性好好運輸封閉程度較好較好設備投資、運行費低較局轉(zhuǎn)運作業(yè)效率較低較局綜合上表各評價參數(shù)，對直接轉(zhuǎn)運式和壓縮轉(zhuǎn)運式兩種生活垃圾轉(zhuǎn)運站可

41、以得出如下評價結(jié)果：I直接轉(zhuǎn)運式轉(zhuǎn)運站工藝簡單，設備較少，但垃圾的運輸效率低，不符合轉(zhuǎn)運站建設的基本要求n壓縮轉(zhuǎn)運式轉(zhuǎn)運站有五大優(yōu)點：凈載率高：與同噸位的散裝垃圾轉(zhuǎn)運車相比，凈載率提高了50%-60%,從而運營成本降低了40%以上。垃圾壓裝、轉(zhuǎn)運全過程封閉處理：垃圾壓裝時，垃圾箱與壓縮機對接口采用特有的密封式，確保垃圾在壓裝過程中無垃圾撒漏、臭水外溢。垃圾箱尾部增加的密封門保證了在轉(zhuǎn)運過程中無污水外漏、臭氣外逸，并有效解決了傳統(tǒng)水平站垃圾箱尾部夾雜垃圾影響市容的現(xiàn)象；垃圾轉(zhuǎn)運時，采用全封閉模式，杜絕了垃圾與外界接觸的可能，有效地保證垃圾轉(zhuǎn)運過程中的環(huán)境衛(wèi)生，做到了真正意義上的無二次污染。田自動

42、化程度高，安全性能較好：垃圾壓縮循環(huán)作業(yè)利用PLC進行自動控制，其它作業(yè)均采用電氣控制，減少了作業(yè)人員的勞動強度。在電氣系統(tǒng)中，設置了多層互鎖保護電路，防止誤操作，保證了作業(yè)人員和設備的安全。IV壓縮機效率高：壓縮機操作簡單，壓實力大，最大壓縮力大，壓縮比在:1以上?？蛇B續(xù)一邊上料一邊工作，直到將垃圾箱壓滿為止。V選用性能先進的空氣除臭裝置：空氣凈化系統(tǒng)的作用是，定時向垃圾站空中噴出霧化除臭液，使除臭液均勻混合在空間，將形成臭氣的氨、硫化氫、有機胺、甲烷等分解，使臭氣消失。綜上所述表明，從技術、經(jīng)濟、社會環(huán)境效益等方面綜合考慮，*生活垃圾轉(zhuǎn)運站宜采用采用壓縮轉(zhuǎn)運式作為垃圾轉(zhuǎn)運方式。生活垃圾轉(zhuǎn)運

43、工藝設計垃圾壓縮轉(zhuǎn)運中最主要、最常見的為預壓縮式（預壓式）、直接壓縮式（壓裝式）和雙模式（具有預壓和直接壓裝功能）三種。其中預壓縮式又分為垂直壓縮和水平壓縮兩種。預壓縮式指垃圾進入壓裝機后，在壓裝機的預壓倉內(nèi)先進行壓縮，從而形成一個密實的垃圾包，然后一次性推入垃圾集裝箱中。該壓縮方式具有壓縮比率高、壓縮時不需要轉(zhuǎn)運車等特點。但該種形式的壓裝機造價高、消耗功率大、占地面積大、一次性投資及運行費用高，這種方式適合于處理規(guī)模在1200t/d以上的大型生活垃圾轉(zhuǎn)運站。直接壓縮式即壓裝機將進入其中的垃圾直接推入垃圾集裝箱內(nèi)，邊裝邊壓實。該壓縮方案工藝成熟、操作方便可靠、維修簡易、成本較低，壓裝機設備造價

44、相對較低，占地面積小，轉(zhuǎn)運站建設投資及運行成本較低，雖然壓裝機工作時需要轉(zhuǎn)運集裝箱的配合，但對于處理規(guī)模在1200t/d以下的生活垃圾轉(zhuǎn)運站較為適宜。雙模式即壓縮機可以根據(jù)垃圾成分的實際情況選擇壓裝和預壓兩種不同的工作模式。根據(jù)本工程的處理規(guī)模，本工程采用垃圾直接壓縮式方案。垃圾壓縮轉(zhuǎn)運中最主要、最常見的為預壓縮式（預壓式）、直接壓縮式（壓裝式）兩種。根據(jù)壓縮方向又分為垂直壓縮和水平壓縮兩種。1、預壓縮式和直接壓縮工藝預壓縮式指垃圾進入壓裝機后，在壓裝機的預壓倉內(nèi)先進行壓縮，從而形成一個密實的垃圾包，然后一次性推入垃圾集裝箱中。該壓縮方式具有壓縮比率高、壓縮時不需要轉(zhuǎn)運車等特點。但該種形式的壓

45、裝機造價高、消耗功率大、占地面積大、一次性投資及運行費用高，這種方式適合于處理規(guī)模在1200t/d以上的大型生活垃圾轉(zhuǎn)運站。直接壓縮式即壓裝機將進入其中的垃圾直接推入垃圾集裝箱內(nèi)，邊裝邊壓實。該壓縮方案工藝成熟、操作方便可靠、維修簡易、成本較低，壓裝機設備造價相對較低，占地面積小，轉(zhuǎn)運站建設投資及運行成本較低，雖然壓裝機工作時需要轉(zhuǎn)運集裝箱的配合，但對于處理規(guī)模在1200t/d以下的生活垃圾轉(zhuǎn)運站較為適宜。雙模式即壓縮機可以根據(jù)垃圾成分的實際情況選擇壓裝和預壓兩種不同的工作模式。根據(jù)本工程的處理規(guī)模，本工程采用直接壓縮式垃圾壓縮工藝。2、水平壓縮和垂直壓縮工藝水平壓縮按投料方式分為水平投料和上

46、投料。水平投料僅適應于人工投料和小噸位收集車（1噸和2噸車）投料。上投料則沒有限制，適應范圍廣，可以是較大噸位的自卸車投料，也可以是后壓式垃圾車投料，還可以是人工手推車等其它投料方式，投料時可一次卸完，具有卸料迅速，垃圾在空氣中的暴露時間短，對環(huán)境的污染小等特點。但水平壓縮占地面積大，設備多，構(gòu)筑物要求高，致使工程造價較高，一般應用于規(guī)模較大的轉(zhuǎn)運站。垂直壓縮是將垃圾倒入垂直設置的筒形或方形容器內(nèi)，壓縮裝置由上至下垂直將垃圾壓縮，垃圾在壓縮裝置重力和機械力同時作用下得到壓縮。垂直式壓縮站成套設備壓縮力大，壓縮密度比較大，并且脫水干凈；設備占地面積小，作業(yè)面積除壓縮機、泵站和噴霧降塵水箱外無其他

47、設備；建筑物高度要求較低，降低了土建成本；采用整體式箱體結(jié)構(gòu)：即壓縮倉、儲存?zhèn)}、推鏟機構(gòu)合為一體，提高了設備的運行效率，提高了設備的可靠性，一般應用于小規(guī)模轉(zhuǎn)運站。由于水平壓縮和垂直壓縮工藝各有優(yōu)缺點，本工程通過工程技術經(jīng)濟比較后，選擇最優(yōu)方案。對兩種壓縮方式進行綜合比較分析，各項指標的比較如下表所示：壓縮方式比較表廳P比較項目水平壓縮垂直壓縮比較結(jié)果1總平向布局布局復雜，卸料門多，卸料與出料不在同一出口布局簡單。卸料門少，可在同一出口完成卸料與出料力殺一優(yōu)2垃圾壓實密度較小較大，一般可達m3以上力某一優(yōu)3上料與處理量連續(xù)上料，處理量大間斷上料，處理量較小力某一優(yōu)4裝箱技術條件垃圾先卸入儲料槽

48、，再經(jīng)推料壓實裝箱，沒有電時無法中轉(zhuǎn)垃圾垃圾直接卸入容器，有日照、沒有電時也能中轉(zhuǎn)垃圾力殺一優(yōu)5容器與壓實器的接口結(jié)構(gòu)集裝箱與裝載機的出料口之1日后定位鎖定機構(gòu)，兩次鎖定可確保垃圾不反彈，滲瀝水亦不會流出/、存在兩者之間的結(jié)合結(jié)構(gòu)，壓實器回位時，被壓縮的垃圾會反彈，但不會掉出容器持平6垃圾暴露時間垃圾在站內(nèi)暴露時間較短垃圾在站內(nèi)暴露的時間較長力某一優(yōu)7垃圾滲瀝液的收集和處理通過滲液收集系統(tǒng)可有組織收集滲瀝液，統(tǒng)一處理通過滲瀝液收集系統(tǒng)可有組織收集滲瀝液，統(tǒng)一處理持平8操作要求較局較低力某一優(yōu)9P占地面積大小力某一優(yōu)10設備數(shù)較多較少力某一優(yōu)11投資較大較少力某一優(yōu)綜上所述，*生活垃圾轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運

49、壓縮工藝采用垂直直接壓縮式工藝垂直壓縮式轉(zhuǎn)運站工藝1、垃圾傾倒、壓縮居民生活垃圾收集后由人力車或電動車運到站內(nèi)并倒入放置在地坑內(nèi)的壓縮倉垃圾箱中。松散垃圾倒?jié)M垃圾箱后，按下循環(huán)壓縮”按鈕，操縱垂直壓縮機進行壓實，壓頭向下壓縮垃圾后自動上升至壓縮倉進料口，作密封蓋密封，防治塵土和臭氣外泄。再次向垃圾箱內(nèi)傾倒垃圾時，將壓頭旋鈕旋向升”位置提升壓頭，壓頭上升到最大高度，繼續(xù)傾倒、壓縮垃圾，重復上述操作，一般壓縮34次后即可壓縮好第一塊垃圾垂直壓縮式轉(zhuǎn)運站平面圖2、垃圾塊移位、壓縮第二塊垃圾當一塊垃圾壓好后，操縱控制系統(tǒng)，先提升垃圾箱總成的中門，再由垃圾箱總成中的推鏟將垃圾推入垃圾箱的貯存?zhèn)}，然后將中

50、門和推鏟復位。重復垃圾傾倒、壓縮循環(huán)，壓好第二塊垃圾。3、垃圾塊移位、壓縮第二塊垃圾當一塊垃圾壓好后，操縱控制系統(tǒng)，先提升垃圾箱總成的中門，再由垃圾箱總成中的推鏟將垃圾推入垃圾箱的貯存?zhèn)}，然后將中門和推鏟復位。重復垃圾傾倒、壓縮循環(huán)，壓好第二塊垃圾。垂直壓縮式轉(zhuǎn)運站垃圾移位圖4、垃圾箱與車廂對接、卸料將垃圾箱提升到與垃圾運輸車相對應的高度，將轉(zhuǎn)運車倒車進入站內(nèi)，使車廂與垃圾箱對接后，通過推鏟機構(gòu)把垃圾箱的兩塊垃圾推入空車廂。垃圾運輸車向前行駛，與垃圾箱脫開。垃圾箱總成重新放回地坑內(nèi)進行下一次作業(yè)。5、垃圾轉(zhuǎn)運操縱車廂后門關閉機構(gòu)，將垃圾運輸車的密封后門關好，轉(zhuǎn)運開出垃圾站。垂直壓縮式轉(zhuǎn)運站對接

51、卸料圖垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站成套設備是根據(jù)國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設備的具體情況，借鑒國內(nèi)外垃圾處理的先進技術和工藝而研制開發(fā)的新產(chǎn)品。主要用于城市居民點、廠礦和機關院校的生活垃圾以及固體廢棄物的收集、壓縮減容和封閉轉(zhuǎn)運。壓縮站成套設備配置列于下表中，其主要指標及設備性能參數(shù)詳下表。垂直壓縮式生活垃圾轉(zhuǎn)運站成套設備配置垃圾站設備數(shù)量備注垂直式壓縮系統(tǒng)1套壓實力垃圾箱系統(tǒng)1套額定裝載垃圾量：8t污水收集排放系統(tǒng)1套垃圾壓縮機噴霧沖洗除臭系統(tǒng)1套防箱體墜落裝置1套液壓鎖緊、打開液壓系統(tǒng)1套15Kw,21MPa電氣控制和操縱系統(tǒng)1套地坑沖洗系統(tǒng)1套選配件空氣除臭系統(tǒng)1套選配件擬采用垂直生活垃圾壓縮設備垂直壓縮式生活垃圾壓縮

52、設備技術要求項目單位參數(shù)備注垃圾日處理能力tN0（8小時工作制）處理方式/三缸垂直壓縮關鍵指標額定壓縮力t>100垃圾壓實密度t/m3>垃圾塊最大重量t單塊重量4一次裝載2塊關鍵指標壓縮機外型尺寸m長昌寬與高0垃圾塊尺寸mm1780-1850>1580-1620>1000-1000轉(zhuǎn)運方式/配套密閉式垃圾車適用垃圾手機方/人力車，手推車和小型機動車收集兩側(cè)和前回結(jié)用式/整體式即壓縮倉、儲存?zhèn)}、推鏟放置倉連為一均可倒入垃安全裝置/必須設防箱體版的安全裝置液壓系統(tǒng)工作壓Mpa18-21液壓系統(tǒng)最大壓Mpa25液壓系彖要求/米用高低壓回路雙泵設計，壓縮油缸空行程時關鍵指標主壓縮油缸缸徑mm雙泵同時供油，油缸型5蛤效率局；壓縮油關鍵指標副壓縮油缸缸徑mm>180關鍵指標壓縮油缸連接形/壓縮形式采用三級油缸分級壓縮，一根主油缸關鍵指標壓縮油林總行程mm迪過一個連接機構(gòu)連理勘00口油缸，壓頭體迪裝車油缸行程mm23700操作系統(tǒng)/自動、手動或漢顯觸摸屏式結(jié)構(gòu)模式控制系統(tǒng)/PLC程序控制主體架/立柱材料為250m佛250mrK10mm方管壓縮箱鋼板厚度mm方10（箱體使用壽命不小于5年）壓缸球頭米用力向球頭工作噪音05訴貝工作電壓V380（