第5章裝卸搬運(yùn)設(shè)備

1、第第5 5章章 裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備本章要點(diǎn)：本章要點(diǎn)：n正確理解物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念和特點(diǎn)正確理解物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念和特點(diǎn)n了解裝卸搬運(yùn)設(shè)備在物流中的作用了解裝卸搬運(yùn)設(shè)備在物流中的作用n理解裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)方法理解裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)方法n掌握典型裝卸搬運(yùn)設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)并能初步應(yīng)用掌握典型裝卸搬運(yùn)設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)并能初步應(yīng)用關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：n裝卸（裝卸（loading and unloadingloading and unloading） n搬運(yùn)（搬運(yùn)（handing/carryinghanding/carrying）n自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車(chē)AGV(AutomatedAGV(A

2、utomated Guided Guided Vehicle)Vehicle)n物流案例物流案例 給云南雙鶴醫(yī)藥有限公司的裝卸搬運(yùn)建議給云南雙鶴醫(yī)藥有限公司的裝卸搬運(yùn)建議 n云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個(gè)以市場(chǎng)為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營(yíng)藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)公司。醫(yī)藥專(zhuān)業(yè)公司。 n雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化雖然云南雙鶴已形

3、成規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷(xiāo)售，但其流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后的市場(chǎng)銷(xiāo)售，但其流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展，成為公司這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸瓶頸”。n裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是銜接物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰恰忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)關(guān)鍵，而云南雙鶴恰恰忽視了這一點(diǎn)，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個(gè)小型貨架和手推車(chē)，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的

4、原始狀態(tài)車(chē)，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的，工作效率低，且易損壞物品。另外倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程不合理，造成長(zhǎng)距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有70%70%的無(wú)效搬運(yùn)，這的無(wú)效搬運(yùn)，這種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間種過(guò)多的搬運(yùn)次數(shù)，損壞了商品，也浪費(fèi)了時(shí)間?！景咐治觥景咐治觥縩如果說(shuō)物流硬件設(shè)備猶如人的身體，那么物流軟如果說(shuō)物流硬件設(shè)備猶如人的身體，那么物流軟件解決方案則構(gòu)成了人的智慧與靈魂，靈與肉的件解決方案則構(gòu)成了人的智慧與靈魂，靈與肉的結(jié)合才是完整

5、的人。同理，要想構(gòu)筑先進(jìn)的物流結(jié)合才是完整的人。同理，要想構(gòu)筑先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高物流管理水平，單靠物流設(shè)備是不夠系統(tǒng)，提高物流管理水平，單靠物流設(shè)備是不夠的，還必須要有合理搬運(yùn)的方法，針對(duì)上述公司的，還必須要有合理搬運(yùn)的方法，針對(duì)上述公司在裝卸搬運(yùn)方面存在的問(wèn)題，給出如下建議：在裝卸搬運(yùn)方面存在的問(wèn)題，給出如下建議：n1 1防止和消除無(wú)效作業(yè)。盡量減少裝卸次數(shù)，努力防止和消除無(wú)效作業(yè)。盡量減少裝卸次數(shù)，努力提高被裝卸物品的純度，選擇最短的作業(yè)路線(xiàn)等提高被裝卸物品的純度，選擇最短的作業(yè)路線(xiàn)等都可以防止和消除無(wú)效作業(yè)。都可以防止和消除無(wú)效作業(yè)。n2 2提高物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)。企業(yè)在堆碼物品提

6、高物品的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)。企業(yè)在堆碼物品時(shí)事先應(yīng)考慮裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便性，把分類(lèi)好時(shí)事先應(yīng)考慮裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方便性，把分類(lèi)好的物品集中放在托盤(pán)上，以托盤(pán)為單元進(jìn)行存放的物品集中放在托盤(pán)上，以托盤(pán)為單元進(jìn)行存放，既方便裝卸搬運(yùn)，又能妥善保管好物品。，既方便裝卸搬運(yùn)，又能妥善保管好物品。 【案例分析【案例分析】n 3 3積極而慎重地利用重力原則，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的積極而慎重地利用重力原則，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。裝卸搬運(yùn)使物品發(fā)生垂直和水平位移，省力化。裝卸搬運(yùn)使物品發(fā)生垂直和水平位移，必須通過(guò)做功才能完成。由于我國(guó)目前裝卸機(jī)械必須通過(guò)做功才能完成。由于我國(guó)目前裝卸機(jī)械化水平還不高，許多尚需人工作業(yè)，勞

7、動(dòng)強(qiáng)度大化水平還不高，許多尚需人工作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此必須在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，因此必須在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶（板）斜放在貨車(chē)、，將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶（板）斜放在貨車(chē)、卡車(chē)上進(jìn)行裝卸，使物品在傾斜的輸送帶（板）卡車(chē)上進(jìn)行裝卸，使物品在傾斜的輸送帶（板）上移動(dòng)，這樣就能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。上移動(dòng)，這樣就能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。n 4 4進(jìn)行正確的設(shè)施布置。采用進(jìn)行正確的設(shè)施布置。采用“L”L”型和型和“U”U”型布局，以保證物品單一的流向，既避免了物品型布局，以保證物品單一的流向，既避免了物品的迂回和倒流，又減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)。的迂回和倒流

8、，又減少了搬運(yùn)環(huán)節(jié)。 5-15-1裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備n5.1.15.1.1裝卸搬運(yùn)的概念及分類(lèi)裝卸搬運(yùn)的概念及分類(lèi) 1 1、裝卸搬運(yùn)的概念、裝卸搬運(yùn)的概念 在同一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)以改變?cè)谕晃锪鞴?jié)點(diǎn)范圍內(nèi)以改變“物物”的存放、支承狀態(tài)的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變“物物”的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合， 單稱(chēng)單稱(chēng)“裝裝卸卸”或單稱(chēng)或單稱(chēng)“搬運(yùn)搬運(yùn)”也包含了也包含了“裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。的完整涵義。 2 2、裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)、裝卸搬運(yùn)的分類(lèi) n按裝卸搬運(yùn)施行的

9、物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi)n按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)n按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類(lèi) n按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類(lèi) n按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi) 1.1.物品特性物品特性 2.2.作業(yè)方式與作業(yè)量作業(yè)方式與作業(yè)量 3.3.境條件境條件 4.4.設(shè)備的維護(hù)設(shè)備的維護(hù) 5.5.成本與需求的平衡成本與需求的平衡 5.1.25.1.2裝卸搬運(yùn)的概念及分類(lèi)裝卸搬運(yùn)的概念及分類(lèi) 5.25.2物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi) 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的

10、概念 裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬運(yùn)升降裝卸和短距離輸裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬運(yùn)升降裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。 5.25.2物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)物的主要運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)物的主要運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)n水平方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備水平方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備 n垂直方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備垂直方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備 n混合方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備混合方向作業(yè)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備 按裝卸搬運(yùn)的對(duì)象分類(lèi)按裝卸搬運(yùn)的對(duì)象分類(lèi)n長(zhǎng)且大又笨重貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械長(zhǎng)且大又笨重貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械n散裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械散裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械 n成件包裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)

11、械成件包裝貨物的裝卸搬運(yùn)機(jī)械 n集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)機(jī)械 5.25.2物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)5.35.3典型裝卸搬運(yùn)設(shè)備典型裝卸搬運(yùn)設(shè)備5.3.15.3.1起重機(jī)起重機(jī) 起重機(jī)械設(shè)備的概念、作用起重機(jī)械設(shè)備的概念、作用 起重機(jī)械的組成起重機(jī)械的組成 起重機(jī)械的分類(lèi)起重機(jī)械的分類(lèi) 起重機(jī)械的主要性能參數(shù)起重機(jī)械的主要性能參數(shù)常用的起重機(jī)械設(shè)備常用的起重機(jī)械設(shè)備（1 1）橋式起重機(jī)橋式起重機(jī) 橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)及露天倉(cāng)庫(kù)的上方，用來(lái)吊運(yùn)各種及露天倉(cāng)庫(kù)的上方，用來(lái)吊運(yùn)各種貨物的機(jī)械設(shè)備，通常稱(chēng)為貨物的機(jī)械設(shè)備，通常稱(chēng)為“

12、橋吊橋吊”、“天車(chē)天車(chē)”。貼標(biāo)機(jī)貼標(biāo)機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī) （2 2）龍門(mén)起重機(jī)龍門(mén)起重機(jī) 龍門(mén)起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)吊或門(mén)龍門(mén)起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)吊或門(mén)式起重機(jī)，它是由支撐在兩式起重機(jī)，它是由支撐在兩剛性或一剛一柔支腿上的主剛性或一剛一柔支腿上的主梁構(gòu)成的門(mén)形框架而得名。梁構(gòu)成的門(mén)形框架而得名。龍門(mén)起重機(jī)龍門(mén)起重機(jī) （3 3）流動(dòng)式起重機(jī)流動(dòng)式起重機(jī) 流動(dòng)式起重機(jī)是指流動(dòng)式起重機(jī)是指在帶載或空載的情況下，在帶載或空載的情況下，能在無(wú)軌道路或?qū)Ｓ密壍佬旭偅茉跓o(wú)軌道路或?qū)Ｓ密壍佬旭?，機(jī)體靠重力保持穩(wěn)定機(jī)體靠重力保持穩(wěn)定的臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。的臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。汽車(chē)起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī)履帶起重機(jī)履帶起重機(jī)切割機(jī)切割

13、機(jī) 5.3.2手推車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和牽引車(chē)手推車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和牽引車(chē) 手推車(chē)手推車(chē)牽引車(chē)牽引車(chē)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)AGV常用的連續(xù)輸送機(jī)常用的連續(xù)輸送機(jī)有：有：帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、氣力螺旋輸送機(jī)、氣力輸送機(jī)輸送機(jī) 5.3.35.3.3輸送機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)械設(shè)備、帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)1)1)帶式輸送機(jī)是由帶式輸送機(jī)是由電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，膠電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，膠帶為輸送帶，利用摩帶為輸送帶，利用摩擦力連續(xù)輸送貨物的擦力連續(xù)輸送貨物的機(jī)械。機(jī)械。 帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)斗式提升機(jī)是一種在垂直方向斗式提升機(jī)是一種在垂直方向或大于或大于700700傾角的傾斜方向上傾角的傾斜方向上

14、輸送粉粒狀的輸送設(shè)備。輸送粉粒狀的輸送設(shè)備。斗式提升機(jī)在港口、斗式提升機(jī)在港口、倉(cāng)庫(kù)、糧食加工廠、倉(cāng)庫(kù)、糧食加工廠、油廠、食品廠等部油廠、食品廠等部門(mén)中得到廣泛的應(yīng)用。門(mén)中得到廣泛的應(yīng)用。2)2)斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)n螺旋輸送機(jī)是利用帶螺旋輸送機(jī)是利用帶有螺旋葉片的螺旋軸有螺旋葉片的螺旋軸的旋轉(zhuǎn)，使物料產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)，使物料產(chǎn)生沿螺旋面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)沿螺旋面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，物料受到料槽或輸，物料受到料槽或輸送管道的摩擦力不與送管道的摩擦力不與螺旋一起旋轉(zhuǎn)，從而螺旋一起旋轉(zhuǎn)，從而將物料軸向推進(jìn)，實(shí)將物料軸向推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物料輸送的機(jī)械?，F(xiàn)物料輸送的機(jī)械。 螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)3)3)螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)n氣力輸

15、送機(jī)是采用風(fēng)氣力輸送機(jī)是采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流機(jī)使管道內(nèi)形成氣流來(lái)輸送散粒物料的機(jī)來(lái)輸送散粒物料的機(jī)械。它的輸送原理是械。它的輸送原理是：將物料加到具有一：將物料加到具有一定速度的空氣中，空定速度的空氣中，空氣和物料形成懸浮的氣和物料形成懸浮的混合物，通過(guò)管道輸混合物，通過(guò)管道輸送到卸料地點(diǎn)，然后送到卸料地點(diǎn)，然后將物料分離出來(lái)卸出將物料分離出來(lái)卸出。氣力輸送機(jī)氣力輸送機(jī)4)4)氣力輸送機(jī)氣力輸送機(jī) 5.3.4 5.3.4叉車(chē)叉車(chē) 1 1）叉車(chē)作用叉車(chē)作用 2 2）叉車(chē)技術(shù)參數(shù)叉車(chē)技術(shù)參數(shù) 3)3)叉車(chē)的分類(lèi)叉車(chē)的分類(lèi) 4)4)叉車(chē)的主要組成部分叉車(chē)的主要組成部分n 1)1)平衡重式叉車(chē)平衡

16、重式叉車(chē)n 平衡重式叉車(chē)是最通用平衡重式叉車(chē)是最通用的基本型叉車(chē)，它的工的基本型叉車(chē)，它的工作裝置位于叉車(chē)的前端作裝置位于叉車(chē)的前端，貨物載于前端的貨叉，貨物載于前端的貨叉上，其后部附加有平衡上，其后部附加有平衡重塊，以平衡貨物的傾重塊，以平衡貨物的傾翻力矩，因而得名。是翻力矩，因而得名。是目前應(yīng)用最廣的叉車(chē)，目前應(yīng)用最廣的叉車(chē)，占叉車(chē)總量的占叉車(chē)總量的8080左右左右。 n平衡重式叉車(chē)平衡重式叉車(chē)n 2)2)前移式叉車(chē)前移式叉車(chē)n 前移式叉車(chē)特點(diǎn)是具有前移式叉車(chē)特點(diǎn)是具有兩條前伸的支腿，支腿兩條前伸的支腿，支腿前端有兩個(gè)輪子。取貨前端有兩個(gè)輪子。取貨時(shí)貨叉伸出，卸下貨物時(shí)貨叉伸出，卸下貨物后

17、或帶貨移動(dòng)時(shí)，貨叉后或帶貨移動(dòng)時(shí)，貨叉退回接近車(chē)體的位置，退回接近車(chē)體的位置，因此叉車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定因此叉車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性好。前移式叉車(chē)有門(mén)性好。前移式叉車(chē)有門(mén)架前移式和貨叉前移式架前移式和貨叉前移式兩種。兩種。n 3)3)側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)n 側(cè)面式叉車(chē)的門(mén)架、起升側(cè)面式叉車(chē)的門(mén)架、起升機(jī)構(gòu)和貨叉位于車(chē)體的中機(jī)構(gòu)和貨叉位于車(chē)體的中部，其貨叉位于叉車(chē)的側(cè)部，其貨叉位于叉車(chē)的側(cè)面，側(cè)面還有貨物平臺(tái)。面，側(cè)面還有貨物平臺(tái)。叉車(chē)取物時(shí)，門(mén)架向夕卜叉車(chē)取物時(shí)，門(mén)架向夕卜伸出，叉取貨物后貨叉起伸出，叉取貨物后貨叉起升，門(mén)架退回，然后下降升，門(mén)架退回，然后下降貨叉，貨物即自動(dòng)放置在貨叉，貨物即自動(dòng)放置在叉

18、車(chē)的貨物平臺(tái)上。叉車(chē)的貨物平臺(tái)上。側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面式叉車(chē)n4)4)插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 這種叉車(chē)的特點(diǎn)是前方帶有小輪的支腿能與貨這種叉車(chē)的特點(diǎn)是前方帶有小輪的支腿能與貨叉一起伸入貨物底部叉貨，然后由貨叉提升貨叉一起伸入貨物底部叉貨，然后由貨叉提升貨物，由于貨物重心位于前后輪之間，故叉車(chē)的物，由于貨物重心位于前后輪之間，故叉車(chē)的穩(wěn)定性好。穩(wěn)定性好。n5)5)電動(dòng)叉車(chē)電動(dòng)叉車(chē) 叉車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)叉車(chē)司機(jī)的培訓(xùn) 叉車(chē)的維修保養(yǎng)叉車(chē)的維修保養(yǎng) 蓄電池的使用蓄電池的使用 裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬運(yùn)升降裝卸和短距離裝卸搬運(yùn)設(shè)備是指用來(lái)搬運(yùn)升降裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械設(shè)備。裝卸搬運(yùn)的工作量和輸送物料或貨物的

19、機(jī)械設(shè)備。裝卸搬運(yùn)的工作量和所花費(fèi)的時(shí)間，耗費(fèi)的人力、物力在整個(gè)物流設(shè)備所花費(fèi)的時(shí)間，耗費(fèi)的人力、物力在整個(gè)物流設(shè)備中都占有很大的比重。因此合理配置裝卸搬運(yùn)設(shè)備中都占有很大的比重。因此合理配置裝卸搬運(yùn)設(shè)備直接影響運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本。本章主要介紹了各直接影響運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本。本章主要介紹了各種典型的物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備，如起重機(jī)、手推車(chē)、種典型的物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備，如起重機(jī)、手推車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和牽引車(chē)、輸送機(jī)械設(shè)備和叉車(chē)等裝卸托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和牽引車(chē)、輸送機(jī)械設(shè)備和叉車(chē)等裝卸搬運(yùn)設(shè)備。搬運(yùn)設(shè)備。本章小結(jié)本章小結(jié)習(xí)題習(xí)題5 51.思考題：思考題：n1.1.裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作用是什么？裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作用是什么？

20、n2.2.起重機(jī)械設(shè)備由哪幾部分組成？起重機(jī)械設(shè)備由哪幾部分組成？n3.3.橋式起重機(jī)和龍門(mén)起重機(jī)各自的特點(diǎn)是怎樣的？橋式起重機(jī)和龍門(mén)起重機(jī)各自的特點(diǎn)是怎樣的？n4.4.比較各類(lèi)輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合的不同。比較各類(lèi)輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合的不同。n5.5.按照動(dòng)力裝置的不同叉車(chē)可分為哪兩類(lèi)？?jī)深?lèi)叉按照動(dòng)力裝置的不同叉車(chē)可分為哪兩類(lèi)？?jī)深?lèi)叉車(chē)各自的特點(diǎn)如何？車(chē)各自的特點(diǎn)如何？n聯(lián)華公司創(chuàng)建于聯(lián)華公司創(chuàng)建于 1991 1991 年年 5 5 月，是上海首家發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)公司。經(jīng)月，是上海首家發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)公司。經(jīng)過(guò)過(guò) 11 11 年的發(fā)展，已成為中國(guó)最大的連鎖商業(yè)企業(yè)。年的發(fā)展，已成為中國(guó)

21、最大的連鎖商業(yè)企業(yè)。2001 2001 年銷(xiāo)售額突破年銷(xiāo)售額突破140 140 億元，連續(xù)億元，連續(xù) 3 3 年位居全國(guó)零售業(yè)第一。聯(lián)華公司的快速發(fā)展，離不開(kāi)年位居全國(guó)零售業(yè)第一。聯(lián)華公司的快速發(fā)展，離不開(kāi)高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前，聯(lián)華共有高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前，聯(lián)華共有 4 4 個(gè)配送中心，分個(gè)配送中心，分別是別是2 2 個(gè)常溫配送中心、個(gè)常溫配送中心、1 1 個(gè)便利物流中心、個(gè)便利物流中心、1 1 個(gè)生鮮加工配送中心，總個(gè)生鮮加工配送中心，總面積面積7 7 萬(wàn)余平方米。萬(wàn)余平方米。 聯(lián)華便利物流中心總面積聯(lián)華便利物流中心總面積 8 000 8 000 平方米，

22、由平方米，由 4 4層層樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)組成。為了實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸搬運(yùn)，配置的主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)組成。為了實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸搬運(yùn)，配置的主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備主要為：電動(dòng)叉車(chē)設(shè)備主要為：電動(dòng)叉車(chē) 8 8輛、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)輛、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) 20 20 輛、垂直升降機(jī)輛、垂直升降機(jī) 2 2 臺(tái)、臺(tái)、籠車(chē)籠車(chē) 1 000 1 000 輛、輥道輸送機(jī)輛、輥道輸送機(jī) 5 5 條、數(shù)字揀選設(shè)備條、數(shù)字揀選設(shè)備 2 400 2 400 套。在裝卸搬運(yùn)套。在裝卸搬運(yùn)時(shí)，操作過(guò)程如下：時(shí)，操作過(guò)程如下：2.案例分析題案例分析題聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) n 對(duì)來(lái)貨卸下后，把其裝在托盤(pán)上，由手動(dòng)

23、叉車(chē)將貨物搬運(yùn)至入庫(kù)運(yùn)載處對(duì)來(lái)貨卸下后，把其裝在托盤(pán)上，由手動(dòng)叉車(chē)將貨物搬運(yùn)至入庫(kù)運(yùn)載處，入庫(kù)運(yùn)載裝置上升，將貨物送上入庫(kù)輸送帶。當(dāng)接到向第一層搬送指示，入庫(kù)運(yùn)載裝置上升，將貨物送上入庫(kù)輸送帶。當(dāng)接到向第一層搬送指示的托盤(pán)在經(jīng)過(guò)升降機(jī)平臺(tái)時(shí)，不再需要上下搬運(yùn)，將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過(guò)的托盤(pán)在經(jīng)過(guò)升降機(jī)平臺(tái)時(shí)，不再需要上下搬運(yùn)，將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過(guò)一層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)分配到一層入庫(kù)區(qū)等待入庫(kù)；接到向二至四層搬送一層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)分配到一層入庫(kù)區(qū)等待入庫(kù)；接到向二至四層搬送指示的托盤(pán)，將由托盤(pán)垂直升降機(jī)自動(dòng)傳輸?shù)剿铇菍?。?dāng)升降機(jī)到達(dá)指指示的托盤(pán)，將由托盤(pán)垂直升降機(jī)自動(dòng)傳輸?shù)剿铇菍印．?dāng)升降機(jī)到達(dá)指

24、定樓層時(shí)，由各層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)搬送貨物至入庫(kù)區(qū)。貨物下平臺(tái)時(shí)，定樓層時(shí)，由各層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)搬送貨物至入庫(kù)區(qū)。貨物下平臺(tái)時(shí)，由叉車(chē)從輸送帶上取下托盤(pán)入庫(kù)。出庫(kù)時(shí)，根據(jù)訂單進(jìn)行揀選配貨，揀選由叉車(chē)從輸送帶上取下托盤(pán)入庫(kù)。出庫(kù)時(shí)，根據(jù)訂單進(jìn)行揀選配貨，揀選后的出庫(kù)貨物用籠車(chē)裝載，由各層平臺(tái)通過(guò)籠車(chē)垂直輸送機(jī)送至一層的出后的出庫(kù)貨物用籠車(chē)裝載，由各層平臺(tái)通過(guò)籠車(chē)垂直輸送機(jī)送至一層的出貨區(qū)，裝入相應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)上。先進(jìn)實(shí)用的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)，為聯(lián)華便利店的貨區(qū)，裝入相應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)上。先進(jìn)實(shí)用的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)，為聯(lián)華便利店的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持，使聯(lián)華便利物流運(yùn)作能力和效率大大提高。發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持，使聯(lián)華

25、便利物流運(yùn)作能力和效率大大提高。 2.案例分析題案例分析題聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 【分析與討論】：【分析與討論】：n 思考分析：思考分析：1 1 該物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)各平臺(tái)間的搬該物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)各平臺(tái)間的搬送自動(dòng)化做了哪方面的考慮？送自動(dòng)化做了哪方面的考慮？ 2 2 你認(rèn)為該物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)有改進(jìn)的余地你認(rèn)為該物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)有改進(jìn)的余地嗎？假如有，如何改進(jìn)？嗎？假如有，如何改進(jìn)？ 2.案例分析題案例分析題聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 3.實(shí)訓(xùn)題實(shí)訓(xùn)題n一、組織方案一、組織方案n根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將授課班級(jí)按根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將授課班級(jí)按1

26、010人一組或根據(jù)情況而定輪換操作，根據(jù)操作內(nèi)人一組或根據(jù)情況而定輪換操作，根據(jù)操作內(nèi)容掌握叉車(chē)場(chǎng)地駕駛技術(shù)、叉車(chē)行駛技術(shù)、叉車(chē)叉取托盤(pán)技術(shù)。容掌握叉車(chē)場(chǎng)地駕駛技術(shù)、叉車(chē)行駛技術(shù)、叉車(chē)叉取托盤(pán)技術(shù)。n二、操作內(nèi)容二、操作內(nèi)容n（1 1）叉車(chē)場(chǎng)地駕駛技術(shù)。）叉車(chē)場(chǎng)地駕駛技術(shù)。n操作時(shí)間操作時(shí)間3 3分鐘，操作線(xiàn)路如圖分鐘，操作線(xiàn)路如圖5-265-26所示。所示。n圖圖5-26 5-26 場(chǎng)地操作線(xiàn)路場(chǎng)地操作線(xiàn)路n其中實(shí)線(xiàn)表示返回路線(xiàn)，虛線(xiàn)表示前進(jìn)路線(xiàn)，其中實(shí)線(xiàn)表示返回路線(xiàn)，虛線(xiàn)表示前進(jìn)路線(xiàn)，1 16 6為次序，表示起始點(diǎn)。為次序，表示起始點(diǎn)。3.實(shí)訓(xùn)題實(shí)訓(xùn)題n（2 2）叉車(chē)行駛技術(shù)。）叉車(chē)行駛技

27、術(shù)。n操作時(shí)間操作時(shí)間3 3分鐘，操作線(xiàn)路如圖分鐘，操作線(xiàn)路如圖5-275-27所示。所示。n注：圖例符號(hào)含義同圖注：圖例符號(hào)含義同圖5-265-26n（3 3）叉車(chē)叉取托盤(pán)技術(shù)。）叉車(chē)叉取托盤(pán)技術(shù)。n完成叉車(chē)叉取托盤(pán)上下貨架操作訓(xùn)練。叉車(chē)叉取托盤(pán)時(shí)，叉齒要保持水平，完成叉車(chē)叉取托盤(pán)上下貨架操作訓(xùn)練。叉車(chē)叉取托盤(pán)時(shí)，叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜；叉車(chē)對(duì)準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤(pán)，不應(yīng)斜著進(jìn)出托盤(pán)；叉車(chē)叉起不應(yīng)上下傾斜；叉車(chē)對(duì)準(zhǔn)叉孔，垂直于托盤(pán)，不應(yīng)斜著進(jìn)出托盤(pán)；叉車(chē)叉起托盤(pán)應(yīng)垂直對(duì)準(zhǔn)貨架層格，輕取輕放，不準(zhǔn)碰撞貨架。托盤(pán)應(yīng)垂直對(duì)準(zhǔn)貨架層格，輕取輕放，不準(zhǔn)碰撞貨架。3.實(shí)訓(xùn)題實(shí)訓(xùn)題n三、操作規(guī)則（如上效果）三、操作規(guī)則（如上效果）n（1 1）駕駛叉車(chē)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考核合格，方）駕駛叉車(chē)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考核合格，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。學(xué)習(xí)駕駛者必須有正式駕駛員帶教方可駕駛。準(zhǔn)單獨(dú)操作。學(xué)習(xí)駕駛者必須有正式駕駛員帶教方可駕駛。n（2 2）嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。）嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑