模型科技活動教案

1、劉小莉教學(xué)內(nèi)容模型根底知識介紹教學(xué)目標(biāo)1 .介紹模型運動2 .重新熟悉模型這項運動3 .了解模型的種類4 .激發(fā)學(xué)生的興趣重點和難點中學(xué)生航空模型活動的內(nèi)容課前準(zhǔn)備航空模型教學(xué)過程學(xué)生活動、介紹模型開展的歷史二、中學(xué)生模型活動和小制作的意義1 .有利于激發(fā)學(xué)生立志為我國的航空及科技事業(yè)的開展作奉獻我們的祖先在航空等方面的創(chuàng)造和創(chuàng)造,對人類世界作曲過巨大的奉獻.2 .有利于開拓學(xué)生的視野,把學(xué)到的知識運用到實際中去3 .有利于培養(yǎng)學(xué)生各種水平,開展智力三、中學(xué)生模型活動和小制作的特點1. 多樣性、2. 趣味性3. 實踐性4 .探索性5 .競爭性四、活動內(nèi)容(1)中學(xué)生航空模型活動的內(nèi)容中學(xué)生航空

2、模型活動的內(nèi)容主要有：了解有關(guān)的航空知識和航模的根本知識；制作簡易紙木結(jié)構(gòu)的彈射機、滑翔機；橡筋動力飛機模型制作；初級牽引滑翔機的制作；飛機模型的調(diào)試；航空模型競賽活動的組織；簡易航空模型的設(shè)計等.五、活動工程的選擇學(xué)生自主選擇活動工程,統(tǒng)計器材.模型制作課程鍛煉學(xué)生動腦、動手的實踐課.讓學(xué)生親手制作模型,是為了培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造水平和實踐水平,并在實踐進程中感受技術(shù).在本學(xué)課后反思期的教學(xué)課堂上,學(xué)生上課積極性較高,秩序良好,學(xué)生掌握良好.劉小莉教學(xué)內(nèi)容模型根底知識介紹二教學(xué)目標(biāo)1、穩(wěn)固提升航空模型的根底知識,了解開展航空模型活動的作用及一些常用術(shù)語；2、豐富航模知識,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,增強參與意識重

3、點和難點重點：了解航模根底知識,培養(yǎng)興趣難點：常用術(shù)語在航模制作中的作用課前準(zhǔn)備航空模型教學(xué)過程學(xué)生活動、什么叫航空模型.國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)那么里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的,有尺寸限制的,帶有或不帶有發(fā)動機的,不能載人的航空器,就叫航空模型.具技術(shù)要求是：最大飛行重量同燃料在內(nèi)為五千克；最大升力面積一白九十平方分米；最大的翼載荷100克/平方分米；活塞式發(fā)動機最大工作容積10亳升.1.什么叫飛機模型一般認(rèn)為不能飛行的,以某種飛機的實際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機模型.2、什么叫模型飛機一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機,叫航空模型.二、開展航空模型活動的作用航空模型是各種航空器模型

4、的總稱.它包括模型飛機和其他模型飛行器.航空模型活動從一開始起就引起人們濃厚的興趣,而且千百年來長盛不衰.主要原因就在于它在航空事業(yè)的開展和科技人才的培養(yǎng)方面,起著十分重要的作用.1.航空模型是探索飛行奧秘的工具三、關(guān)于航模的一些根本問題1、升力和阻力飛機和模型飛機之所以能飛起來,是由于機翼的升力克服了重力.機翼的升力是機翼上下空氣壓力差形成的.當(dāng)模型在空中飛行時,機翼上外表的空氣流速加快,壓強減小;機翼下外表的空氣流速減慢壓強加大伯努利定律.這是造成機翼上下壓力差的原因.課后反思在本學(xué)期的教學(xué)課堂上,學(xué)生上課積極性較高,秩序良好,學(xué)生掌握良好.能夠很好的掌握飛機飛行的原理.教學(xué)內(nèi)容手工制作航

5、模飛機教學(xué)目標(biāo)1 .鍛煉培養(yǎng)學(xué)生動手、動腦水平.2 .通過航模飛機的制作,讓學(xué)生了解航模知識.3 .投入益智活動,開拓知識領(lǐng)域.4 .掌握航模飛機的制作方法、步驟.重點和難點制作方法課前準(zhǔn)備1 .工具和材料2 .多媒體教學(xué)設(shè)備課件活動方式教師求范講解,學(xué)生分組合作、自主探究學(xué)習(xí)、互助交流.活動過程組織設(shè)計：情境導(dǎo)入、了解原理制作、航模放飛調(diào)試活動、總結(jié)教師活動教學(xué)過程學(xué)生活動、組織教學(xué)師生問好學(xué)生答復(fù)二、復(fù)習(xí)提問學(xué)生答復(fù)三、導(dǎo)入新課提由問題激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣通過多媒體教學(xué),了解飛機開展史.板書課題同學(xué)們,你們知道飛機是怎樣制造由來的嗎人類從天空8翔的鳥翼得到啟發(fā),想象鳥一樣在天空中飛翔,經(jīng)過人類

6、科學(xué)家屢次試驗,人類終于飛上了天空,實現(xiàn)了夢想.那么我們同學(xué)想不想也有一個飛機模型呢好,今天我們就來學(xué)習(xí)第九課.九、手工制作航模飛機找學(xué)生答復(fù)了解飛機的開展歷史.學(xué)生讀題了解什么是航模飛機.四、講授新課檢查學(xué)生工具準(zhǔn)備情況,請同學(xué)們看電視,了解所用工具和材料.教師邊講解邊制作、講解所用工具與材料：1 .工具：剪刀、刻刀、直尺、膠水2 .材料：彩色紙樣一張、木筷一根、大頭針一個.板書：1、工具；2、材料二、講解制作方法：通過多媒體教學(xué)手段,講解制作方法.1.將紙樣上的圖形沿邊緣線刻下.板書：刻下學(xué)生看書了解工具的用處.學(xué)生制作指導(dǎo)學(xué)生制作看電視.教師指導(dǎo)教師示范通過指導(dǎo)掌握尾翼的粘合方法.2 .

7、將B沿折線折成機翼,將中間粘口處刻開,再將紙樣上面兩個小三角剪下粘在中間的粘口處,如圖1使機翼兩局部形成一定角度.板書：將B折成機翼3 .將圖C按折線折好,寬的粘在木筷的三分之一處,如圖2,然后將粘口粘合.板書：將C折好,粘合4 .將圖B折成后機翼同圖C上局部張開的雙翅相粘合.板書：將B同以粘合5 .將圖A折疊后同木筷的尾部粘合,形成飛機的垂直尾翼,同時將圖D剪口剪開后,反面中間局部抹上膠水,剪口處插入垂直尾翼同木筷之間的縫中同木筷粘合,形成水平尾翼,如圖3.板書：粘合尾翼掌握機翼的制作方法看電視了解第3步內(nèi)容學(xué)生要掌握制作方法.了解飛機的水平尾翼和垂直尾翼的不同用處.6 .最后,將圖正中間的

8、圓孔扎空,用大頭針固定在飛機頭部,這個作品展示航模飛機就做成了,如圖4.板書：將E固定8機頭部我做好的同學(xué)把作品向同學(xué)們展示五、穩(wěn)固練習(xí)1 .飛機為什么會飛2 .機翼起什么作用3 .螺旋漿起什么作用學(xué)生答復(fù)六、作業(yè)回家自己試著做一個小飛機.總結(jié)：今天,我們學(xué)習(xí)怎樣去制作航模飛機,也了解了飛機的開展史和制作過程,自己有了一個航模飛機.希望在今后的手工制作課上,多做一些好的作品,讓我們投入益智活動,開拓知識領(lǐng)域.豐富我們興趣愛好.課后反思這三節(jié)課的內(nèi)容主要讓學(xué)生熟悉航模工具,并學(xué)會如何在實際航模制作中使用.效果明顯.回龍中學(xué)科技活動課程教案劉曉麗教學(xué)內(nèi)容航模飛機制作教學(xué)目標(biāo)1 .實踐目標(biāo)：了解飛機

9、的飛行原埋,讓學(xué)生在實踐中探索.2 .技能目標(biāo)：通過學(xué)生自己動手操作,制作由一架簡單的飛機模型,鍛煉動手水平,培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐水平.3 .德育目標(biāo)：通過相關(guān)領(lǐng)域介紹,培養(yǎng)學(xué)生的愛國情感.重點和難點重點：了解航模根底知識,培養(yǎng)興趣難點：常用術(shù)語在航模制作中的作用課前準(zhǔn)備航空模型教學(xué)方式1 .教師引導(dǎo)：教師引導(dǎo)學(xué)生探討飛機的起源、分類以及飛機的飛行原埋,總結(jié)講解飛機的飛行原理.2 .制作：學(xué)生動手制作無動力式飛機模型.3 .指導(dǎo)試飛：學(xué)生制作完畢后,集體到固定場地試飛,檢驗力動成果.4 .分組調(diào)試：學(xué)生制作的飛機不能保證每架都能有很好的飛行效果.針對由現(xiàn)問題的飛機,教師指導(dǎo),學(xué)生集體討論,分析問

10、題的來源,然后進行調(diào)試,使飛機到達(dá)最正確的飛行效果.5.總結(jié)心得：工程結(jié)束之后,學(xué)生坐在一起談?wù)剛€人的收獲、心得.1.引入課程：通過飛機相關(guān)領(lǐng)域介紹,從人們對飛行的夢想,一次次失敗的經(jīng)歷,亙到公元1903年12月日,美國的萊特兄弟制造由了人類歷史上的第一架飛機,這標(biāo)志著人類飛行史的開始.到現(xiàn)在的飛機,介紹各種軍用,民用飛機,由此激發(fā)學(xué)生興趣,引入航模制作活動.2.介紹飛機的構(gòu)造及飛行原埋.要制作模型飛機,必須了解飛機的構(gòu)造及飛行原理.接下來就教學(xué)過程此方面做如果介紹.一、飛機的主要部件及各部件的作用.(1)機身一一機身的主要功用是裝載乘務(wù)員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備,它可以將飛機的其他部件如

11、機翼、尾翼及發(fā)動機等連接成一個整體.(2)機翼一一機翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機在空中飛行,同時也起到一定的穩(wěn)定和平衡作用.機翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn),放下襟翼可使升力增大.機翼17上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等.不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各啟不同.機翼制作的好壞亙接影響到飛機的飛行質(zhì)量.(3)尾翼一一尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼.水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成,有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾.垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵.尾翼的作用是操縱飛機俯仰、偏轉(zhuǎn),保證飛機的平穩(wěn)飛行.通過圖片,模型實物來介紹飛機的各個部

12、件.二、飛機的升力和阻力.飛機是重于空氣的飛行器,當(dāng)飛機飛行在空中,就會產(chǎn)生作用于飛機的空氣動力,飛機就是靠空氣動力升空8行的.在了解飛機升力和阻力的產(chǎn)生之前,還要熟悉空氣流動的特性,即空氣流動的根本規(guī)律.流動的空氣就是氣流,一種流體,這里要用到兩個流體定理：連續(xù)性定理和伯努利定理.飛機的升力絕大局部是由機翼產(chǎn)生,尾翼通常產(chǎn)生負(fù)升力,飛機其他局部產(chǎn)生的升力很小,一般不考慮.從上圖可以看到：空氣流到機翼前緣,分成上、卜兩股氣流,分別沿機翼上、下外表流過,在機翼后緣重新集合,向后流去.機翼上外表凸由,流管較細(xì),說明流速加快、壓力降低.而機翼下外表,氣流受阻擋,流管變粗,流速減慢,壓力增大.于是機翼

13、上、下外表由現(xiàn)了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣,重于空氣的飛機借助機翼上獲得的升力,克服自身因地球引力形成的重力,就可以翱翔在藍(lán)天上了.機翼升力的產(chǎn)生主要靠上外表吸力的作用,而不是靠下外表正壓力的作用,一般機翼上外表形成的吸力占總升力的60%-80%下外表的正壓形成的升力只占總升力的20%-40%飛機飛行在空氣中會有各種阻力,阻力是匕8機運動方向相反的空氣動力,它阻礙飛機的前進,這里也需要對它有所了解.按阻力產(chǎn)生的原因可分為摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力.(1)摩擦阻力一一空氣的物理特性之一就是黏性.當(dāng)空氣流過飛機外表時,由于黏性,空氣同飛機外表發(fā)生摩擦,

14、產(chǎn)生一個阻止飛機前進的力,這個力就是摩擦阻力.摩擦阻力的大小決定于空氣的黏性、飛機的外表狀況以及同空氣相接觸的飛機外表積.空氣黏性越大,飛機外表越粗糙,飛機外表積越大,摩擦阻力就越大.(2)壓差阻力一一人在逆風(fēng)中行走,會感到阻力的作用,這種由前后壓力差形成的阻力叫壓差阻力.飛機的機身、尾翼等部件都會產(chǎn)生壓差阻力.(3)誘導(dǎo)阻力一一升力產(chǎn)生的同時還對飛機附加了一種阻力.這種因產(chǎn)生升力而誘導(dǎo)由來的阻力稱為誘導(dǎo)阻力,是飛機為產(chǎn)生升力而付由的一種“代價.其產(chǎn)生的過程較復(fù)雜,這里就不再詳細(xì)表達(dá).(4)干擾阻力一一它是飛機各局部之間因氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力.這種阻力容易產(chǎn)生在機身和機翼、機身和尾

15、翼、機翼和發(fā)動機短艙、機翼和副油箱之間.以上四種阻力是對低速飛機而言,至于高速8機,除了也有這些阻力外,還會產(chǎn)生波阻等其他阻力.三、影響升力和阻力的因素.升力和阻力是飛機在空氣之間的相對運動中(相對氣流)產(chǎn)生的.影響升力和阻力的根本因素有：機翼在氣流中的相對位置(迎角)、氣流的速度和空氣密度以及飛機本身的特點.迎角對升力和阻力的影響一一相對氣流方向與翼弦所夾的角度叫迎角.在飛行速度等其他條件相同的情況下,得到最大升力的迎角,叫做臨界迎角.在小于臨界迎角范圍內(nèi)增大迎角,升力會增大,超過臨界迎角后,再增大迎角,升力反而減小.迎角增大,阻力也越大,超過臨界迎角,阻力急劇增大.飛行速度和空氣密度對升力

16、阻力的影響飛行速度越大,升力、阻力越大.升力、阻力匕8行速度的平方成正比,即速度增大到原來的2倍,升力和阻力增大到原來的4倍；速度增大到原來的3倍,升力和阻力會增大到原來的9倍.空氣密度大、空氣動力大,升力和阻力自然也大.空氣密度增大為原來的2倍,升力和阻力也增大為原來的2倍,即升力和阻力與空氣密度成正比.(3)機翼面積,形狀和外表質(zhì)量對升力、阻力的影響一一機翼面積大、升力大,阻力也大.升力和阻力都與機翼面積的大小成正比.機翼形狀對升力、阻力有很大影響,從機翼切而形狀的相對厚度、最大厚度位置、機翼平而形狀、襟翼和前緣翼縫的位置到機翼結(jié)冰,都對升力、阻力影響較大.飛機外表光滑與否對摩擦阻力也會有

17、影響,飛機外表相對光滑,阻力相對也會較小,反之那么大.四、本工程的重點.由于要完成一個復(fù)雜的飛機模型需要花費很多的時間和精力,而且受到材料和場所的限制,因此要從簡單的桿身飛機模型開始,了解飛機的飛行原理.制作1 .在制作過程中由于一個人的水平有限,因此需要分組合作完成,這樣做不但能培養(yǎng)學(xué)生的實踐水平,更能鍛煉學(xué)生的集體合作意識.學(xué)生活動2 .在制作模型前,先對已經(jīng)成形的飛機模型進行觀察,學(xué)習(xí)其他同學(xué)制作模型的優(yōu)秀之處,而對于缺乏之處需要小組討論,加以改良.這不但能使學(xué)生的飛機模型到達(dá)最正確的效果,更能鍛煉學(xué)生的觀察水平.指導(dǎo)試飛做好了一架飛機后,應(yīng)該知道如何去調(diào)整它,使它變得更完美.首先,觀察

18、垂直尾翼,看是否跟大機翼的一條中線對齊.如果還沒對齊,就應(yīng)動腦筋去修理.修理好后,再找重心.要是頭太重了,就把大機翼往前移；頭過于輕了,就把大機翼往后移.待移好后,去試飛一下,看看輕重.重新調(diào)好重心后,接著就要再去試飛一下,觀察它的飛行姿勢怎么樣,如果飛行姿勢不好的話.就得再花一點兒工夫去調(diào)整水平尾翼.調(diào)好后再飛一下,飛行姿勢要是很平穩(wěn)了,一架飛機就制成了.課后反思制作過程中由于一個人的水平有限,因此需要分組合作完成,這樣做不但能培養(yǎng)學(xué)生的實踐水平,更能鍛煉學(xué)生的集體合作意識.在制作模型前,先對已經(jīng)成形的飛機模型進行觀察,學(xué)習(xí)其他同學(xué)制作模型的優(yōu)秀之處,而對于缺乏之處需要小組討論,加以改良.這

19、不但能使學(xué)生的飛機模型到達(dá)最正確的效果.回龍中學(xué)科技活動課程教案劉曉麗教學(xué)內(nèi)容模型戰(zhàn)斗機F22的制作教學(xué)目標(biāo)1、使學(xué)生了解飛機的根本構(gòu)造和飛行原埋.2、通過測量分析圖形增強學(xué)生的識圖水平,在動手操作中鍛煉學(xué)生的動手水平,在放飛調(diào)試中培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的水平.3、激發(fā)學(xué)生的求知欲,引導(dǎo)他們體驗合作探索的樂趣.重點和難點重點：機翼的打磨及飛機模型的組裝.難點：機翼的打磨和尾翼的打磨突破難點在下面過程中表達(dá).課前準(zhǔn)備活動材料、工具機翼、尾翼、翼臺、鋼尺、美工刀、砂紙、502膠.活動方式教師求范講解,學(xué)生分組合作、自主探究學(xué)習(xí)、互助交流.活動過程組織設(shè)計：情境導(dǎo)入、了解原理制作、航模放飛調(diào)試活

20、動、總結(jié)二、情境導(dǎo)入教師引導(dǎo)學(xué)生看門上的“挑戰(zhàn)榜,并請學(xué)生談?wù)効戳酥蟮母邢?教師向?qū)W生說明挑戰(zhàn)榜的具體內(nèi)容：榜上標(biāo)明了創(chuàng)造記錄的學(xué)生的學(xué)校、姓名、飛行時間.我的思考利用身邊同學(xué)的典范作用,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機,培養(yǎng)他們的挑戰(zhàn)精祥,使他們在目標(biāo)驅(qū)動下更好地進行學(xué)習(xí).三、了解原理教學(xué)過程教師引導(dǎo)學(xué)生觀察模型,并請學(xué)生結(jié)合模型分析它的結(jié)構(gòu)特征.學(xué)生觀察之后,教師與學(xué)生一起分析由由三局部組成,即機身、機翼和尾翼,尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼.教師要求學(xué)生討論各部件的作用.在學(xué)生討論后,教師通過引導(dǎo)與學(xué)生一起總結(jié)由各部件的作用：機身一一固定連接機翼、尾翼和承載的作用；機翼一一為飛機飛行提供向上的升力；尾翼

21、一一操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn),保證飛機能平穩(wěn)飛行教師：我們制作的航模大體有兩種：翹翼飛機模型和平翼飛機模型.向?qū)W生展示模型我的思考讓學(xué)生了解飛機模型的構(gòu)造、飛行原理,為以后的制作和放飛做好鋪墊.四,制作方法1用砂紙將所有的零件毛邊及突起打光.將機身處v型槽的毛刺及不平處修整.便于機翼和機身粘接.2將機翼的外表用砂紙根據(jù)平滑的翼型打的較為光滑,.然后將機翼的一邊放在平板上,另一邊向上折起和水平面成36度左右的夾角.中縫對齊,用膠水粘勞在一起.3將水平尾翼和垂直尾翼放在桌面上,根據(jù)圖紙的樣子垂直將兩者粘在一起.4將機身和粘好的尾翼對稱粘在一起,從前面看是否對稱,要及時修正.5將機翼和粘好尾翼的機身粘在一

22、起.注意機翼的斜邊向前,千萬不要安裝反.將機翼的中縫粘在機身的槽里.粘接之前先看看是否配合得當(dāng),配合不好的話先用砂紙修一下槽的形狀,便于粘接.可以先點稍許膠水,粘住不要粘牢.將飛機反過來放在桌面上垂尾和兩個機翼的兩端接觸桌面.這時從前面看是否對稱,調(diào)整完全對稱時用足量膠水將機翼粘牢.五.試飛前的檢查：1、按俯視圖檢查：模型必須左右對稱2、按前視圖檢查：水平尾翼,必須水平；垂直尾翼,必須垂直；左右上反角,必須相等.3、按側(cè)視圖檢查：重心位置在離前緣32mmt前后相差3mm內(nèi),較為理想.假設(shè)不平衡可在機頭或在機尾加橡皮泥或圖釘?shù)姆椒ㄅ淦?檢查時的技巧為：飛機機頭向左,垂尾向上放置.用右手大拇指和食

23、指在理想重心位置陶前緣32mm支撐,機頭向下說明頭重,機尾要配重,反之機頭要配重.六.小力量手?jǐn)S細(xì)調(diào)飛機的關(guān)鍵：l、方法：用手拿著模型飛機重心稍后的位置,手舉過頭,機頭稍微向下510度左右,對著風(fēng)將飛機向前水平擲由去,讓模型自由滑翔,千萬不要向上擲,或向下擲,在由手的瞬間,一定要水平才能正?；?2、側(cè)視滑翔情況：飛行中調(diào)整頭輕現(xiàn)象的方法.頭重一一糾正方法：要把升平尾后緣向上抬起1一2罕米.正常是平穩(wěn)的一條弧線頭輕糾正方法：要把平尾后緣向卜等12毫米.也可以在機頭彈射勾前20毫米處加配重,效果很好.3、俯視滑翔情況：向右滑糾正方法：把方向舵后緣向左偏12毫米.或者單獨把右機翼外端后緣下壓12毫

24、米,在增加升力的同時把左機翼外端后緣上抬12毫米,減少升力,到達(dá)糾正的目的.正常向左滑糾正方法：把方向舵向右偏l2毫米.或者單獨把左機翼外端后緣下壓12毫米,在增加升力的同時把右機翼外端后緣上抬12毫米,減小升力,到達(dá)糾正的目的.七.大力手?jǐn)S竟距手?jǐn)S滑翔試飛正常后,可將模型飛機對天空用勁手?jǐn)S試飛.模型的由于角度在4560度左右.出手時模型飛機的傾斜方向應(yīng)與下滑時的盤旋力向相反.如果模型由手后翻正筋斗,那么可增大于擲模型的傾側(cè)角度.如還不能解決,可將水平尾翼后緣向下彎曲,以減小機翼與水平尾翼間的安裝角差.如發(fā)現(xiàn)模型上升高度很高,但不能盤旋滑翔而俯沖到地,那么說明機翼相對安裝角太小,口將尾翼后緣向

25、上彎曲來進行調(diào)整.為了不8生場地,可稍稍將垂尾打一角度.便于盤旋飛行.八、放飛調(diào)試放飛之前,教帥要強調(diào)制作場所的衛(wèi)生及工具擺放.教師帶著學(xué)生放飛場,指導(dǎo)學(xué)生如何放飛.資料在線放飛要領(lǐng)放飛站姿：兩腳左右并列,微微分開,兩膝略彎,身體向右轉(zhuǎn)過一些.手執(zhí)模型的部位：拇指和食指、中才一起捏住機翼下方機身重心部位,手腕、手臂自然放松.模型機頭略微抬高,模型飛機向右傾斜,模型高度比自己的肩膀略高一些.模型起飛時,要正對風(fēng)向略偏左,這樣有利于模型飛機的起飛爬升.教師：讓大家的飛機平安飛翔吧！對于飛行中由現(xiàn)的問題要自己想方法解決,比一比,看誰能進入挑戰(zhàn)榜！室外放飛,享受成功.教師測試飛行時間.注：在飛機的試飛

26、過程中,或多或少會存在一些問題.常見的問題有兩個：飛機頭部撞地,就是在手?jǐn)S由飛機的時候,飛機頭部過重,導(dǎo)致飛機直接向地面飛行.修改時,可以選擇頭部減重或尾部加重.飛機反身飛行,這證實飛機兩機翼不對稱或垂直尾翼不垂直.修改時,可以調(diào)試飛機的機翼或尾翼,使之到達(dá)最正確的飛行效果.九、活動總結(jié)教師總結(jié)：看似小小的飛機模型,里面的學(xué)問有很多,它不是我們想象中的那么簡單就能完成的.這節(jié)課,我們不僅制作由了飛機模型,還了解了飛機的構(gòu)造及飛機原埋.制造真正的飛機,還有更多知識等待我們?nèi)ヌ剿?航天夢想從這里起飛,希望同學(xué)們課下繼續(xù)探究,也希望我們啟f能為祖國的航天事業(yè)做由奉獻！學(xué)生總結(jié).十、活動評價教師評價：

27、對整個制作過程的評價；對學(xué)生態(tài)度的評價；對放飛效果的評價.學(xué)生自評：利用如下評價量表對活動進行全程、多元評價.評價的重點在于對活動過程的評價,包括參與學(xué)習(xí)的主動性、積極性、創(chuàng)造性等.這種評價能客觀地反映每個學(xué)生在活動過程中的表現(xiàn),促使每個學(xué)生在評價中學(xué)會反思.課后反思看似小小的飛機模型,里面的學(xué)問有很多,它不是我們想象中的那么簡單就能完成的.這節(jié)課,我們不僅制作由了飛機模型,還了解了飛機的構(gòu)造及飛機原理.制造真正的飛機,還有更多知識等待我們?nèi)ヌ剿?航天夢想從這里起飛,希望同學(xué)們課下繼續(xù)探究,也希望我們有一天能為祖國的航天事業(yè)做由奉獻！回龍中學(xué)航模社團課程教案劉曉麗教學(xué)內(nèi)容電動模型飛機的制作及飛行調(diào)整EXTRO330認(rèn)知：1、初步了解電動模型飛機的構(gòu)造和飛行原理.2、學(xué)習(xí)一些常用名詞和術(shù)語.3、初步知道副翼、螺旋槳、尾翼的作用.教學(xué)目標(biāo)技能：1、學(xué)習(xí)正確運用砂皮板打磨加工零部件的技能.2、掌握副翼、方向舵、升降舵的調(diào)整方法.重點：電動模型飛機的飛行原理及各部件的作