SoST培訓(xùn)內(nèi)容(變速箱)

1、SoST服務(wù)能力提升項(xiàng)目服務(wù)能力提升項(xiàng)目售后技術(shù)服務(wù)部2012年8月1日一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN2一、發(fā)動(dòng)機(jī)一、發(fā)動(dòng)機(jī)二、變速箱二、變速箱三、電器三、電器四、四、 車身車身五、底盤五、底盤六、空調(diào)六、空調(diào)目錄目錄一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN3目錄 Q200常見故障判定方法-Repairlist DQ200機(jī)電單元程序刷新程序制作方法DDQ200變速箱軟件程序錯(cuò)誤導(dǎo)致車輛換檔時(shí)聳車處理方法 DQ200機(jī)電單元油中硼結(jié)晶故障判定方法 裝備DQ200變速箱車輛2檔抖動(dòng)處理方法 DQ200換檔聳車故障判定方法 裝備DQ200變速箱車輛商品車離合器燒蝕 捷

2、達(dá)02K變速箱法蘭油封漏油故障 邁騰09G變速箱入檔沖擊嚴(yán)重 09G變速器控制單元的針腳變形錯(cuò)位，與F189檔位開關(guān)無信號傳輸 換擋桿面板上檔位指示燈不亮一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN4標(biāo)題標(biāo)題: :DQ200常見故障判定方法-Repairlist案例編號：02_12_001來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)說明：說明： 掌握DQ200常見問題的判定方法及售后維修方案經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論DQ200常見故障判定方法-Repairlist一一 汽汽 大大 眾眾FA

3、W-VOLKSWAGEN5判定方法需要用到的數(shù)據(jù)組說明判定方法需要用到的數(shù)據(jù)組說明: :1、56組1-4、57組1-4、58組1-4：故障代碼FID存儲器，最多可記錄12個(gè)FID故障代碼備注：備注：-上述故障代碼存儲器中記錄的是上述故障代碼存儲器中記錄的是FID代碼，而不是代碼，而不是VAS505X中顯示的故障碼中顯示的故障碼-當(dāng)對變速箱進(jìn)行基本設(shè)定后，上述故障代碼將清零當(dāng)對變速箱進(jìn)行基本設(shè)定后，上述故障代碼將清零-文本值文本值“65535”代碼無代碼無FID故障代碼，如右圖故障代碼，如右圖2、235-242 FID故障代碼快照1、 245-252FID故障代碼快照2，上述數(shù)據(jù)組記錄最后出現(xiàn)的

4、兩個(gè)FID故障代碼及當(dāng)時(shí)車輛狀況，其中235組1：故障1的FID代碼、235組2：故障1出現(xiàn)時(shí)里程、235組3：故障碼1的出現(xiàn)次序245組1：故障2的FID代碼、245組2：故障2出現(xiàn)時(shí)里程、245組3：故障碼2的出現(xiàn)次序備注：備注：當(dāng)對變速箱進(jìn)行基本設(shè)定后，上述故障代碼不清零當(dāng)對變速箱進(jìn)行基本設(shè)定后，上述故障代碼不清零一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN6RepairlistRepairlist使用方法使用方法: :56、57、58數(shù)據(jù)組，看是否存在故障代碼根據(jù)數(shù)據(jù)組中FID代碼，對照CHECKLIST查找對應(yīng)解決方案是否有FID記錄根據(jù)數(shù)據(jù)組中FID代碼，對照CHECKLIS

5、T查找對應(yīng)解決方案235-1、245-1是否有FID記錄無法通過checklist方法判斷是是否否一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN7RepairlistRepairlist對照表對照表BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN8BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN9BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN10BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN11BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN12BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGE

6、N13BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN14BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN15BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN16BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN17BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN18BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN19BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN20BACK UP一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN21補(bǔ)充說明補(bǔ)充說明: :故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：車輛掛檔

7、后無法行駛，重新啟動(dòng)后故障消失，偶發(fā)。故障碼為“檔位調(diào)節(jié)器3不可調(diào)節(jié)”或“檔位調(diào)節(jié)器2不可調(diào)節(jié)”，如下圖：故障判斷方法：故障判斷方法：1、讀取變速箱數(shù)據(jù)組56-58，僅存在FID碼 59或602、讀取235-4或245-4，數(shù)據(jù)組為蓄壓器供給壓力，若壓力在正常范圍“42bar60bar”內(nèi)，則更換機(jī)電單元。若壓力為0bar左右，則此故障不需更換機(jī)電單元，對變速箱進(jìn)行基本設(shè)定后車輛可正常使用。故障原因：故障原因：軟件帶泄壓功能，車輛熄火后機(jī)電單元內(nèi)部通過2-4、5-7推桿的連續(xù)動(dòng)作來泄壓。車輛啟動(dòng)后，部分車輛機(jī)電單元內(nèi)部壓力建立較慢，因此導(dǎo)致上述問題 一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWA

8、GEN22標(biāo)題標(biāo)題: :DQ200機(jī)電單元程序刷新程序制作方法案例編號：02_12_002來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)說明：說明：通過DQ200 滑閥箱的程序刷新,實(shí)現(xiàn)不同軟件版本滑閥箱之間的功能替換經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論DQ200機(jī)電單元程序刷新程序制作方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN23替換原則替換原則: :1 1、硬件號相同、軟件號不同機(jī)電單元可實(shí)現(xiàn)程序替換；、硬件號相同、軟件號不同機(jī)電單元可實(shí)現(xiàn)程序替換；2 2、由于操作系統(tǒng)限制，程序刷新只能從低

9、版本到高版本，反之不可操作；、由于操作系統(tǒng)限制，程序刷新只能從低版本到高版本，反之不可操作； Z4E軟件代號0AM 325 025 D硬件號0AM 325 025 D Z4E 與0AM 325 025 D Z7W 可通過程序刷新實(shí)現(xiàn)替換0AM 325 025 D Z4E 與0AM 325 025 H Z10不能通過程序刷新實(shí)現(xiàn)替換一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN24刷新程序制作方法刷新程序制作方法: :1、在DQ200變速箱軟件安裝信息表中，找出與車型完全匹配的刷新程序，.sgo文件為刷新程序。2、制作“.STT”格式文件?！?STT”文件用于引導(dǎo)VAS5052A將刷新程序刷

10、到指定的機(jī)電單元中, “.STT”文件內(nèi)容如圖1所示： 圖 1 圖 2意思為將刷新程序 “v0696d240AM_getriebe_DSG_OJ6d_sw.sgo”刷到變速箱“0AM300051B”中去。 “.STT”文件可以使用寫字板或記事本的方式打開并更改。在使用過程中須根據(jù)滑閥箱型號修改STT文件中的內(nèi)容，變速箱號“0AM300051B”確認(rèn)方法可通過VAS5052A查詢，如圖2所示位置。注意不要更改STT文件的命名及“.sgo”文件的內(nèi)容.3、將對應(yīng)的.SGO文件和STT文件復(fù)制到名為“Datflash”的文件夾中，同時(shí)將LABEL文件與“Datflash”刻錄到光盤根目錄下，即可完成

11、刷新軟件的制作，如下圖所示。其中其中LABELLABEL文件的作用是文件的作用是指導(dǎo)指導(dǎo)VAS505XVAS505X識別到升級程序。識別到升級程序。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN25注意事項(xiàng)注意事項(xiàng): :1、是否刷新成功可用兩種方法進(jìn)行檢查： 方法1：重復(fù)第4和第5步驟，檢查版本號是否更新？方法2：進(jìn)入變速箱電子控制系統(tǒng)，讀取第41組測量數(shù)據(jù)塊，對比軟件是否已經(jīng)被刷新成功。2、軟件刷新完成后，還需要用進(jìn)行DQ200服務(wù)行動(dòng)程序“DQ200升級程序-20120317”再次進(jìn)行升級操作。3、上述DQ200軟件替換方法，僅在機(jī)電單元備件無庫存時(shí)應(yīng)急使用。一一 汽汽 大大 眾眾FA

12、W-VOLKSWAGEN26DQ200DQ200軟件安裝信息列表軟件安裝信息列表一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN27標(biāo)題標(biāo)題: :DQ200變速箱軟件程序錯(cuò)誤導(dǎo)致車輛換檔時(shí)聳車案例編號：02_12_003來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：1、正常行駛換擋時(shí)車輛發(fā)聳；2、電腦檢測變速箱無故障記憶；3、根據(jù)路試現(xiàn)象給變速箱控制單元基本設(shè)定重置，路試車輛在升檔時(shí)發(fā)聳現(xiàn)象未排除；經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論DQ200變速箱軟件程序錯(cuò)誤導(dǎo)致車輛換檔時(shí)聳車一一

13、汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN28原因分析原因分析: :1、DQ200機(jī)電單元錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛在換檔過程中聳車2、軟件判定方法： DQ200 41組數(shù)據(jù)記錄機(jī)電單元軟件程序名稱：如下圖所示備注：該車為GOLF 1.6 MPR變速箱對應(yīng)的升級后程序名稱為v0696n800AM_getriebe_DSG_Oe6n(見變速箱與升級軟件對照表)一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN29一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN30標(biāo)題標(biāo)題: :裝備DQ200變速箱車輛2檔抖動(dòng)處理方法案例編號：02_12_005來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型:

14、:所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象-裝有DQ200 變速箱車輛低速行駛，1-2升檔后2檔再加油時(shí)車輛顫抖，尤其是車輛在轉(zhuǎn)彎過程中。-VAS診斷無故障碼經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論裝備DQ200變速箱車輛2檔抖動(dòng)處理方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN31原因分析原因分析: :處理方法處理方法: :維修參考資料：維修參考資料：7檔雙離合器變速箱維修手冊檔雙離合器變速箱維修手冊原因：原因：由于非常低的能量傳遞導(dǎo)致離合器摩擦片摩擦系數(shù)的改變，并導(dǎo)致傳動(dòng)系的共振措施：措施：更改離合器摩擦片材料1.用于售后的優(yōu)化的摩擦片。

15、2. 用于批量的優(yōu)化的摩擦片。更改信息：更改信息：零件號：0AM 198 140 C 名稱：修理包（適用于1.4T、1.6L 和1.8T 車型）備注：對于優(yōu)化后離合器備注：對于優(yōu)化后離合器0AM 198 140 C ，若仍出現(xiàn)，若仍出現(xiàn)2檔抖動(dòng)故障，請告之當(dāng)?shù)丶夹g(shù)代表。檔抖動(dòng)故障，請告之當(dāng)?shù)丶夹g(shù)代表。1、試車，確認(rèn)用戶反饋故障屬實(shí)。且故障現(xiàn)象為升2檔后再加油時(shí)車輛抖動(dòng)；2、查看車輛行駛里程，若大于7000KM，則為離合器摩擦材料導(dǎo)致2檔抖動(dòng)故障；3、售后方案-更換離合器，并進(jìn)行基本設(shè)定。4、注意事項(xiàng)：離合器是自調(diào)節(jié)的，震動(dòng)會對調(diào)節(jié)產(chǎn)生影響。因此離合器器在拆卸安裝時(shí)應(yīng)輕拿輕放。一一 汽汽 大大

16、眾眾FAW-VOLKSWAGEN32更換離合器注意事項(xiàng)更換離合器注意事項(xiàng): :窩形支座2個(gè)離合推桿 (帶限位架和螺栓)2個(gè)調(diào)整墊片離合器2個(gè)推力軸承離合器及其轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)離合器及其轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu) 必須一起更換必須一起更換一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN33離合器間隙調(diào)整不正確的影響離合器間隙調(diào)整不正確的影響: :間隙過大: 動(dòng)力不足 離合器打滑 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足間隙過小: 離合器無法分開，持久磨損 增加磨擦片磨損 磨擦片因過熱而玻璃化 換檔困難 換檔沖擊一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN34PKO1對應(yīng)機(jī)電單元零件號對應(yīng)機(jī)電單元零件號0AM 325 025 D 適用機(jī)電單

17、元軟件版本適用機(jī)電單元軟件版本C10-C34PKO2對應(yīng)機(jī)電單元零件號對應(yīng)機(jī)電單元零件號0AM 325 025 H（離合器推桿長度變短2mm）適用機(jī)電單元軟件版本適用機(jī)電單元軟件版本C36 區(qū)別2012KW31 DQ200離合器結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，新、舊離合器對比如下：一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN35標(biāo)題標(biāo)題: :DQ200換檔聳車故障判定方法案例編號：02_12_006來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象低速行駛，換檔過程中出現(xiàn)聳車情況，變速箱

18、系統(tǒng)無故障碼。經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論DQ200換檔聳車故障判定方法一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN36原因分析原因分析: :原因分析：原因分析：離合器特性曲線不正常售后措施：售后措施：進(jìn)行變速箱基本設(shè)定。故障判斷方法故障判斷方法: :一、離合器特性曲線判斷方法一、離合器特性曲線判斷方法1、讀取變速箱數(shù)據(jù)組，95-97、115-117，數(shù)據(jù)組含義如下：95-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)1位置95-2：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)1扭矩95-3：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)2位置95-4：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)2扭矩96-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)3位置96-2：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)3扭矩96-3

19、：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)4位置96-4：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)4扭矩97-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)0位置115-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)1位置115-2：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)1扭矩115-3：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)2位置115-4：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)2扭矩116-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)3位置116-2：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)3扭矩116-3：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)4位置116-4：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)4扭矩117-1：離合器1匹配特性曲線點(diǎn)0位置一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN37故障判斷方法故障判斷方法: :2、將95-97，115-117中數(shù)據(jù)添如判斷表格

20、，自動(dòng)生成該車離合器1、2的特性曲線：97-195-195-295-395-496-196-296-396-4一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN38故障判斷方法故障判斷方法: :3、該車離合器曲線如下圖，圖中黃線為實(shí)際曲線：離合器K1特性曲線離合器K2特性曲線一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN39故障判斷方法故障判斷方法: :4、離合器特性曲線標(biāo)準(zhǔn)如圖中藍(lán)色曲線所示，故障曲線如圖中：5、故障曲線描述如下：（1）P2、P3、P4三點(diǎn)斜率為P3 P2 P1，且三者不能在同一條直線上；（2）實(shí)際曲線不應(yīng)超出兩條極限曲線的范圍；P0P1P2P3P4正常曲線與故障曲線對比

21、圖實(shí)際曲線與極限曲線分布圖一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN40故障判斷方法故障判斷方法: :二、自適應(yīng)里程間隔測試方法：二、自適應(yīng)里程間隔測試方法：數(shù)據(jù)組52-1：車輛行駛里程 180-2：K1離合器上次自適應(yīng)時(shí)車輛行時(shí)里程； 200-2：K2離合器上次自適應(yīng)時(shí)車輛行時(shí)里程；K1自適應(yīng)里程間隔=數(shù)據(jù)組（52-1）-數(shù)據(jù)組（180-2）K2自適應(yīng)里程間隔=數(shù)據(jù)組（52-1）-數(shù)據(jù)組（200-2）K1、K2離合器自適應(yīng)間隔均不應(yīng)該超過200KM。若超過200KM，說明車輛長時(shí)間低速行駛，未達(dá)到離合器自適應(yīng)的速度條件一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN41標(biāo)題標(biāo)題:

22、:裝備DQ200變速箱車輛商品車離合器燒蝕案例編號：02_12_007來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :所有裝備DQ200變速箱車輛系統(tǒng)系統(tǒng): :傳動(dòng)故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象裝有DQ200 變速箱商品車，在新車接車時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有較大的焦糊味，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變速箱離合器過熱燒蝕。經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論裝備DQ200變速箱車輛商品車離合器燒蝕一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN42SoST培訓(xùn)材料模板培訓(xùn)材料模板原因分析原因分析: :判定方法判定方法: :1. 分別讀取變速箱系統(tǒng)52-1，109-1數(shù)據(jù)。52-1：儀表里記錄車輛

23、行駛里程109-1：變速箱內(nèi)部記錄車輛行駛里程。兩者差值為變速箱出廠時(shí)的測試?yán)锍?。備注：差值不?yīng)大于50KM2.讀取98-4,118-4數(shù)據(jù).98-4:離合器K1溫度118-4:離合器K2的溫度ABS 控制單元插頭拔掉后，變速箱控制單元就失去了車速信號。而變速箱在實(shí)際運(yùn)行過程中又需要車速信號來完成離合器、換擋撥叉等協(xié)調(diào)工作。若沒有車速信號長時(shí)間使用，尤其是在粗暴使用狀態(tài)下，會造成離合器過熱甚至燒蝕一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN43離合器溫度報(bào)警離合器溫度報(bào)警: :溫度值高于350度時(shí)儀表有報(bào)警提示。當(dāng)98-4,118-4溫度值高于350度時(shí)，變速箱控制器向CAN總線上發(fā)出信

24、息。組合儀表從CAN總線上接收到該信息后，給出報(bào)警提示沒有離合器的強(qiáng)制脫開；在忽視警報(bào)信息時(shí)，會造成離合器損壞沒有離合器的強(qiáng)制脫開；在忽視警報(bào)信息時(shí)，會造成離合器損壞一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN44離合器溫度報(bào)警離合器溫度報(bào)警: :一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN45標(biāo)題標(biāo)題: :捷達(dá)02K變速箱法蘭油封漏油故障02-12-008來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :JETTA系統(tǒng)系統(tǒng): :變速箱故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象- 02K變速箱法蘭油封漏油 車輛行駛時(shí)變速箱法蘭油封向下漏油。造成變速箱內(nèi)部

25、零件磨損異響。經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論捷達(dá)02K變速箱法蘭油封漏油故障一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN46原因分析原因分析: :處理方法處理方法: :專用工具：專用工具：維修參考資料：維修參考資料：1、拆下變速箱法蘭端面黑色密封蓋。2、使用卡簧鉗將軸向限定法蘭的卡簧拆下。3、使用專用工具將變速箱法蘭拉出。4、將深度尺和平面尺放在變速箱法蘭油封殼體處，分別選擇4個(gè)或6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量后，取其中的最大值和最小值做差，得出來的數(shù)值與0.025mm比較如果大于此值說明油封安裝發(fā)生偏斜，如果小于標(biāo)注值則說明油封安裝正常。1、變速箱法蘭油封低溫性能不好造成漏油。（標(biāo)準(zhǔn)使用極限溫度為 -23）2、經(jīng)銷

26、商沒有按照維修手冊使用專用工具安裝油封，導(dǎo)致油封安裝發(fā)生偏斜，導(dǎo)致油封平面度超差漏油。 如右側(cè)故障部件工作原理圖：標(biāo)準(zhǔn)值：=0.025mm一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN47標(biāo)題標(biāo)題: :邁騰邁騰09G變速箱入檔沖擊嚴(yán)重變速箱入檔沖擊嚴(yán)重02-12-009來源來源: :TPIReckFeedback其它車型車型: :邁騰1.8T系統(tǒng)系統(tǒng): :變速箱發(fā)生頻次發(fā)生頻次頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象: :邁騰怠速時(shí)入前進(jìn)擋和倒檔沖擊嚴(yán)重,儀表上面檔位指示全紅。經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論: :邁騰09G變速箱入檔沖擊嚴(yán)重一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN48經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論:

27、:用VAS5052A檢查故障碼為輸入轉(zhuǎn)速傳感器G182故障（靜態(tài)）。根據(jù)09G變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理（如圖）一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN49原因分析原因分析: :1、使用VAS5052A 檢查G182轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)流。02-08-001第二區(qū)掛入掛入D D檔后檔后G182G182數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)由于G182 檢測離合器K2 外部膜片支架上變速箱的輸入轉(zhuǎn)速。當(dāng)換擋桿至于D位一檔時(shí)，K2離合器支架被B2制動(dòng)器制動(dòng)，所以G182檢測的轉(zhuǎn)速此時(shí)為零，是正?，F(xiàn)象。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN50原因分析原因分析: :變速箱機(jī)械結(jié)構(gòu)關(guān)系圖：一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLK

28、SWAGEN51原因分析原因分析: :2、檢查02-08-006第四區(qū)，液力變矩器里面鎖止離合器打滑量。怠速的時(shí)候剛好小于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)速正常。在D位一檔時(shí)，VAS5052A屏幕提示“故障”。隨后再次重新掛入D檔或R檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊現(xiàn)象。3、按照從簡到繁的順序，先對照09G變速箱電路圖，用VAG1526對G182的導(dǎo)線進(jìn)行通斷進(jìn)行測量，通斷正常。再對導(dǎo)線進(jìn)行電阻測量發(fā)現(xiàn)連接T52/39這根線電阻為36歐姆，明顯大于正常導(dǎo)線電阻，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線有破損的地方。4、為了快速排除故障，找來另一根正常導(dǎo)線將T52/39和T8/4短接，再進(jìn)行測量通斷和電阻均正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試掛檔第一次正常，但是再掛幾

29、次，故障再現(xiàn)。再次對兩個(gè)導(dǎo)線進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)T52/51和T8/3斷路，檢查導(dǎo)線沒有任何破損，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)在該導(dǎo)線內(nèi)部1/3處出現(xiàn)凹坑，將導(dǎo)線撥開，發(fā)現(xiàn)此處已經(jīng)斷開，只是比較隱蔽。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN52處理方法處理方法: : 將兩根G182的導(dǎo)線都短接后，再進(jìn)行試車，故障排除。更換變速箱傳感器相應(yīng)線束最終解決。建議：建議：1、在查找故障時(shí)需特別仔細(xì)。該導(dǎo)線的損壞方式有兩種： a、導(dǎo)線內(nèi)部折斷，很難發(fā)現(xiàn)需特別仔細(xì)檢查。 b、導(dǎo)線外皮有破損可能造成混聯(lián)從而影響系統(tǒng)工作。2、要仔細(xì)研究系統(tǒng)工作原理。該故障中G182檢測的是離合器K2支架的轉(zhuǎn)速，當(dāng)換擋桿置于D位一檔的時(shí)候

30、，制動(dòng)器B2將K2支架制動(dòng)，當(dāng)然G182檢測的數(shù)據(jù)就應(yīng)該是“0 r/min”。專用工具：專用工具：VAS5052A VAG1526C VAG1934維修參考資料：維修參考資料：09G變速箱維修自學(xué)手冊及維修手冊。一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN53標(biāo)題標(biāo)題: :09G變速器控制單元的針腳變形錯(cuò)位，與F189檔位開關(guān)無信號傳輸02-12-010來源來源: :TPIReCKFeedback其它車型車型: :JETTA系統(tǒng)系統(tǒng): :變速箱故障發(fā)生頻次：故障發(fā)生頻次：頻發(fā)偶發(fā)難再現(xiàn)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象-在新車入庫PDI檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表上沒有檔位顯示。經(jīng)驗(yàn)討論經(jīng)驗(yàn)討論組 合 儀 表上 沒 有 檔位顯示09G變速器控制單元的針腳變形錯(cuò)位，與F189檔位開關(guān)無信號傳輸一一 汽汽 大大 眾眾FAW-VOLKSWAGEN54原因分析原因分析: : 1、用5052A診斷變速器控制單元有故障碼：01045Tiptronic開關(guān)-F189不可靠信號-靜態(tài)。 2、通過故障碼分析可能的原因有： 1）、F189開關(guān)的電源故障。 2）、F189開關(guān)故障。 3）、開關(guān)插頭接觸不良。 4）、F189開關(guān)到變速器控制單元