廣東省深圳至中山跨江通道ppt

1、廣東省深圳至中山跨江通道項目廣東省深圳至中山跨江通道項目專題會議專題會議中鐵建港航局集團華南指揮部中鐵建港航局集團華南指揮部20152015年年1010月月2020日日1 1、深中通道項目地理位置圖、深中通道項目地理位置圖2 2、深中通道項目平面圖、深中通道項目平面圖 東隧西橋方案東隧西橋方案 路線全長路線全長 24.030 24.030 公里，跨海長度公里，跨海長度 22.390 22.390 公里，馬鞍島陸域段長度公里，馬鞍島陸域段長度 1.64 1.64 公里。公里。 路線起于深圳側(cè)東人工島，以路線起于深圳側(cè)東人工島，以 7085 7085 米特長隧道下穿大鏟水道、米特長隧道下穿大鏟水道

2、、 機場支航道、機場支航道、礬石水道，通過在中灘設(shè)置西人工島實現(xiàn)隧橋轉(zhuǎn)換，以特大跨徑橋梁跨礬石水道，通過在中灘設(shè)置西人工島實現(xiàn)隧橋轉(zhuǎn)換，以特大跨徑橋梁跨 越伶仃西航道越伶仃西航道及橫門東水道，馬鞍島陸域段采用橋梁方案。及橫門東水道，馬鞍島陸域段采用橋梁方案。 其中主線橋梁總長其中主線橋梁總長 15419m15419m，隧道總長，隧道總長 7085m7085m，海中設(shè)置兩處人工島，全線橋隧，海中設(shè)置兩處人工島，全線橋隧比為比為 100%100%。 3 3、深中通道項目斷面圖、深中通道項目斷面圖 隧道兩端洞口分別位于吹填形成的東、西側(cè)人工島上，其中：隧道兩端洞口分別位于吹填形成的東、西側(cè)人工島上，

3、其中：（1 1）東人工島：島面起止里程為）東人工島：島面起止里程為 K5+560K5+560K6+650K6+650，島面長度，島面長度1000m1000m，寬度，寬度100m100m。（2 2）西人工島：島面起止里程為）西人工島：島面起止里程為 K12+260K12+260K12+885K12+885，島面長度，島面長度625m,625m,寬度寬度175m175m。4 4、機場互通立交平面圖、機場互通立交平面圖5 5、項目基本情況、項目基本情況20152015年年1010月月0909日：華南指揮部與中鐵日：華南指揮部與中鐵1818局對接，并與集團公司匯報情況局對接，并與集團公司匯報情況201

4、52015年年1010月月1010日：獲取日：獲取島隧段深化設(shè)計島隧段深化設(shè)計第一冊、第六冊施工圖紙第一冊、第六冊施工圖紙20152015年年1010月月1111日：分發(fā)施工圖紙給一公司，要求安排日：分發(fā)施工圖紙給一公司，要求安排2323人消化圖紙內(nèi)容人消化圖紙內(nèi)容6 6、下一步工作內(nèi)容、下一步工作內(nèi)容深深中通道東島島隧工程及圍堰隧道段施工咨詢中通道東島島隧工程及圍堰隧道段施工咨詢方案方案6 6、下一步工作內(nèi)容、下一步工作內(nèi)容中鐵十八局集團有限公司中鐵十八局集團有限公司中國鐵建港航局集團有限公司中國鐵建港航局集團有限公司聯(lián)合成立專項工作組聯(lián)合成立專項工作組6 6、下一步工作內(nèi)容、下一步工作內(nèi)容工作組要求工作組要求 1、具有人工島施工經(jīng)驗的技術(shù)人員參與；、具有人工島施工經(jīng)驗的技術(shù)人員參與； 2、具有較強的溝通和表達能力；、具有較強的溝通和表達能力； 3、參與工作組人員不得隨意改變；、參與工作組人