協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) CCS介紹

1、第 1 頁第 2 頁協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的定義協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的定義n 概括地說就是把鍋爐和汽輪機(jī)作為一個(gè)概括地說就是把鍋爐和汽輪機(jī)作為一個(gè)整體進(jìn)行控制，共同適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)負(fù)荷的整體進(jìn)行控制，共同適應(yīng)電網(wǎng)對(duì)負(fù)荷的需求，并能保證機(jī)組本身安全運(yùn)行的一需求，并能保證機(jī)組本身安全運(yùn)行的一種策略。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是一種總稱，包種策略。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是一種總稱，包括單元機(jī)組的主控系統(tǒng)和子控系統(tǒng)。括單元機(jī)組的主控系統(tǒng)和子控系統(tǒng)。第 3 頁單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的有關(guān)名稱單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的有關(guān)名稱 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)CCS名稱有廣義和狹義之分名稱有廣義和狹義之分廣義廣義CCS又稱為又稱為MCS系統(tǒng)：模擬量控制系統(tǒng)系統(tǒng)：模擬

2、量控制系統(tǒng) MCS（modulating control system) 單元機(jī)組的單元機(jī)組的MCS系統(tǒng)包括機(jī)組負(fù)荷主控系統(tǒng)系統(tǒng)包括機(jī)組負(fù)荷主控系統(tǒng)及及子系統(tǒng)。子系統(tǒng)。但是，習(xí)慣上說但是，習(xí)慣上說CCS往往狹義的，是指的往往狹義的，是指的MCS系系統(tǒng)中的主控系統(tǒng)部分統(tǒng)中的主控系統(tǒng)部分。 第 4 頁MCS(CCS)主控主控系統(tǒng)系統(tǒng)子控制子控制系統(tǒng)系統(tǒng)負(fù)荷指令管負(fù)荷指令管理（理（LMCC）機(jī)爐主控回路機(jī)爐主控回路負(fù)荷指令運(yùn)算負(fù)荷指令運(yùn)算鍋爐子鍋爐子控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)汽機(jī)子汽機(jī)子控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)給水控制給水控制燃燒控制燃燒控制汽溫控制汽溫控制DEH輔機(jī)子輔機(jī)子控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)除氧器水位壓力控制、除氧器

3、水位壓力控制、高低加水位控制等高低加水位控制等負(fù)荷指令處理負(fù)荷指令處理第 5 頁自動(dòng)控制的基本概念及術(shù)語自動(dòng)控制的基本概念及術(shù)語被控對(duì)象被控對(duì)象被控制的生產(chǎn)過程或設(shè)備，也稱為調(diào)節(jié)對(duì)象被控制的生產(chǎn)過程或設(shè)備，也稱為調(diào)節(jié)對(duì)象或簡(jiǎn)稱對(duì)象。例如汽包水位控制系統(tǒng)中的汽包?；蚝?jiǎn)稱對(duì)象。例如汽包水位控制系統(tǒng)中的汽包。被控量被控量控制系統(tǒng)所要控制的參數(shù)，又稱為被調(diào)量，例控制系統(tǒng)所要控制的參數(shù)，又稱為被調(diào)量，例如汽包水位。如汽包水位。設(shè)定值設(shè)定值被控量所要達(dá)到或保持的數(shù)值。例如汽包水位被控量所要達(dá)到或保持的數(shù)值。例如汽包水位定值定值 。擾動(dòng)量擾動(dòng)量破壞被控量與設(shè)定值相一致的一切作用，例如破壞被控量與設(shè)定值相一致

4、的一切作用，例如汽包水位控制系統(tǒng)中的蒸汽流量、給水量。汽包水位控制系統(tǒng)中的蒸汽流量、給水量。第 6 頁調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器用于自動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制裝置、或具有相似作用于自動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制裝置、或具有相似作用的軟件。例如用的軟件。例如P P、PIPI、PIDPID調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器?？刂浦噶羁刂浦噶罨蚍Q調(diào)節(jié)指令。一般是調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，也或稱調(diào)節(jié)指令。一般是調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，也可是運(yùn)行人員手動(dòng)給出的控制信號(hào)，該信號(hào)被送往執(zhí)行機(jī)構(gòu)?？墒沁\(yùn)行人員手動(dòng)給出的控制信號(hào)，該信號(hào)被送往執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制指令、對(duì)被控對(duì)象施加作用的機(jī)構(gòu)。接受控制指令、對(duì)被控對(duì)象施加作用的機(jī)構(gòu)。也稱為執(zhí)行元件、執(zhí)行器。例如

5、，機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)執(zhí)行也稱為執(zhí)行元件、執(zhí)行器。例如，機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)、液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)?？刂茩C(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)其動(dòng)作可以改變進(jìn)入對(duì)象的質(zhì)量或能量的裝置，其動(dòng)作可以改變進(jìn)入對(duì)象的質(zhì)量或能量的裝置，例如給水閥門、空氣擋板。例如給水閥門、空氣擋板。第 7 頁 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)因用電結(jié)構(gòu)變隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)因用電結(jié)構(gòu)變化，負(fù)荷峰谷差逐步加大，為保證電網(wǎng)安全經(jīng)化，負(fù)荷峰谷差逐步加大，為保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，必須實(shí)施濟(jì)運(yùn)行，必須實(shí)施自動(dòng)發(fā)電控制（自動(dòng)發(fā)電控制（AGC），即根據(jù)發(fā)電機(jī)組本身的調(diào)節(jié)能力及其在電網(wǎng)中即根據(jù)發(fā)電機(jī)組本身的調(diào)節(jié)能力及其在電網(wǎng)中的作用，分類進(jìn)行控制，

6、自動(dòng)維持電網(wǎng)中發(fā)供的作用，分類進(jìn)行控制，自動(dòng)維持電網(wǎng)中發(fā)供電功率的平衡，從而保證電能質(zhì)量。電功率的平衡，從而保證電能質(zhì)量。第 8 頁 自動(dòng)發(fā)電控制需要由電網(wǎng)調(diào)度所對(duì)機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)發(fā)電控制需要由電網(wǎng)調(diào)度所對(duì)機(jī)組負(fù)荷實(shí)施遙控，整個(gè)單元機(jī)組與電網(wǎng)側(cè)一起納入實(shí)施遙控，整個(gè)單元機(jī)組與電網(wǎng)側(cè)一起納入AGC系統(tǒng)，系統(tǒng)，AGC系統(tǒng)要求單元機(jī)組必須作為一系統(tǒng)要求單元機(jī)組必須作為一個(gè)協(xié)調(diào)整體來實(shí)施控制。個(gè)協(xié)調(diào)整體來實(shí)施控制。 為此，必須提高電廠自動(dòng)化水平，在保證機(jī)為此，必須提高電廠自動(dòng)化水平，在保證機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù)在允許范圍內(nèi)變化的前提下，使組主要運(yùn)行參數(shù)在允許范圍內(nèi)變化的前提下，使機(jī)組的輸出電功率盡快適電網(wǎng)負(fù)荷變

7、化的需要。機(jī)組的輸出電功率盡快適電網(wǎng)負(fù)荷變化的需要。 第 9 頁AGC控制概述控制概述稱為自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)，它完成電網(wǎng)側(cè)稱為自動(dòng)發(fā)電控制系統(tǒng)，它完成電網(wǎng)側(cè)與發(fā)電機(jī)組側(cè)的自動(dòng)控制，可稱為大協(xié)調(diào)控制。而與發(fā)電機(jī)組側(cè)的自動(dòng)控制，可稱為大協(xié)調(diào)控制。而MCS（或（或CCS）系統(tǒng)稱為單元機(jī)組的協(xié)調(diào)控制，）系統(tǒng)稱為單元機(jī)組的協(xié)調(diào)控制，它完成發(fā)電機(jī)組側(cè)的自動(dòng)控制，也可稱為小協(xié)調(diào)控它完成發(fā)電機(jī)組側(cè)的自動(dòng)控制，也可稱為小協(xié)調(diào)控制。制。AGC:automatic generation control第 10 頁電網(wǎng)調(diào)度中心電網(wǎng)調(diào)度中心E EM MS S（ ）RTUDCS系系統(tǒng)統(tǒng)M MC CS S系系統(tǒng)統(tǒng)微波通道微波

8、通道DIDIAIDODOAOAGC請(qǐng)求AGC解除調(diào)度負(fù)荷指令（ADS）AGC投入?yún)f(xié)調(diào)控制方式機(jī)組實(shí)際功率單元機(jī)組電廠端EDC（經(jīng)濟(jì)調(diào)度控制）+ACE（區(qū)域控制偏差）= ADS指令A(yù)GC示意示意第 11 頁AGC系統(tǒng)主要組成系統(tǒng)主要組成電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)EMS電廠端的遠(yuǎn)方終端電廠端的遠(yuǎn)方終端RTU和微波通道和微波通道DCS系統(tǒng)的系統(tǒng)的MCS控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)第 12 頁維持系統(tǒng)頻率在允許偏差范圍內(nèi)。維持系統(tǒng)頻率在允許偏差范圍內(nèi)。維持互聯(lián)電網(wǎng)凈交換功率在預(yù)定值附近。維持互聯(lián)電網(wǎng)凈交換功率在預(yù)定值附近。按一定周期對(duì)全網(wǎng)發(fā)電功率在各機(jī)組間進(jìn)按一定周期對(duì)全網(wǎng)發(fā)電功率在各機(jī)

9、組間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分配。行經(jīng)濟(jì)分配。 第 13 頁AGC系統(tǒng)投入的基本條件系統(tǒng)投入的基本條件電廠單元機(jī)組的電廠單元機(jī)組的MCS系統(tǒng)必須在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行系統(tǒng)必須在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行各組成設(shè)備正常。各組成設(shè)備正常。電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)、微電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)、微波通道、電廠端的遠(yuǎn)方終端波通道、電廠端的遠(yuǎn)方終端RTU必須都在正常工作狀必須都在正常工作狀態(tài)，并能從電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)的終端態(tài)，并能從電網(wǎng)調(diào)度中心的能量管理系統(tǒng)的終端CRT上直接改變機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的調(diào)度負(fù)荷指令。上直接改變機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的調(diào)度負(fù)荷指令。接口通暢接口通暢。機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)能直接接收到從能量管機(jī)爐協(xié)調(diào)控

10、制系統(tǒng)能直接接收到從能量管理系統(tǒng)下發(fā)的要求執(zhí)行自動(dòng)發(fā)電控制的理系統(tǒng)下發(fā)的要求執(zhí)行自動(dòng)發(fā)電控制的“請(qǐng)求請(qǐng)求”和和“解除解除”信號(hào)、調(diào)度負(fù)荷指令的模擬量信號(hào)信號(hào)、調(diào)度負(fù)荷指令的模擬量信號(hào)(標(biāo)準(zhǔn)接口標(biāo)準(zhǔn)接口為為420mA)。能量管理系統(tǒng)能接收到機(jī)組協(xié)調(diào)控制。能量管理系統(tǒng)能接收到機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)：協(xié)調(diào)控制方式信號(hào)和系統(tǒng)的反饋信號(hào)：協(xié)調(diào)控制方式信號(hào)和AGC已投入信已投入信號(hào)。號(hào)。第 14 頁AGC系統(tǒng)投入的基本條件系統(tǒng)投入的基本條件能量管理系統(tǒng)下達(dá)的能量管理系統(tǒng)下達(dá)的“調(diào)度負(fù)荷指令調(diào)度負(fù)荷指令”信號(hào)與電廠機(jī)信號(hào)與電廠機(jī)組實(shí)際出力的絕對(duì)偏差必須控制在允許范圍以內(nèi)。組實(shí)際出力的絕對(duì)偏差必須控制在允

11、許范圍以內(nèi)。就地控制和遠(yuǎn)方控制之間相互切換是雙向無擾的。就地控制和遠(yuǎn)方控制之間相互切換是雙向無擾的。機(jī)機(jī)組在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行，負(fù)荷由運(yùn)行人員設(shè)定稱就組在協(xié)調(diào)控制方式下運(yùn)行，負(fù)荷由運(yùn)行人員設(shè)定稱就地控制；接受調(diào)度負(fù)荷指令，直接由電網(wǎng)調(diào)度中心控地控制；接受調(diào)度負(fù)荷指令，直接由電網(wǎng)調(diào)度中心控制稱遠(yuǎn)方控制。在就地控制時(shí)，調(diào)度負(fù)荷指令自動(dòng)跟制稱遠(yuǎn)方控制。在就地控制時(shí)，調(diào)度負(fù)荷指令自動(dòng)跟蹤機(jī)組實(shí)發(fā)功率；在遠(yuǎn)方控制時(shí)，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的手蹤機(jī)組實(shí)發(fā)功率；在遠(yuǎn)方控制時(shí)，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的手動(dòng)負(fù)荷設(shè)定器的輸出負(fù)荷指令自動(dòng)跟蹤調(diào)度負(fù)荷指令動(dòng)負(fù)荷設(shè)定器的輸出負(fù)荷指令自動(dòng)跟蹤調(diào)度負(fù)荷指令。第 15 頁，對(duì)單元機(jī)組實(shí)施控制時(shí)

12、，由于鍋爐對(duì)單元機(jī)組實(shí)施控制時(shí)，由于鍋爐與汽機(jī)的動(dòng)態(tài)特性不同，鍋爐的主汽壓、汽機(jī)的進(jìn)汽與汽機(jī)的動(dòng)態(tài)特性不同，鍋爐的主汽壓、汽機(jī)的進(jìn)汽量、發(fā)電功率三者之間相互影響，為了能使單元機(jī)組量、發(fā)電功率三者之間相互影響，為了能使單元機(jī)組能快速適應(yīng)負(fù)荷的變化，必須對(duì)這三個(gè)量協(xié)同考慮，能快速適應(yīng)負(fù)荷的變化，必須對(duì)這三個(gè)量協(xié)同考慮，即實(shí)行協(xié)調(diào)控制。從而保證主汽壓力在允許范圍內(nèi)變即實(shí)行協(xié)調(diào)控制。從而保證主汽壓力在允許范圍內(nèi)變化的前提下，盡快適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷變化的需要?；那疤嵯?，盡快適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷變化的需要。第 16 頁1、協(xié)調(diào)控制的基本原則及方案、協(xié)調(diào)控制的基本原則及方案2、主要控制方式、主要控制方式3、定壓和滑壓運(yùn)

13、行、定壓和滑壓運(yùn)行第 17 頁 原則：原則：在保證機(jī)組安全運(yùn)行在保證機(jī)組安全運(yùn)行(即汽壓在允許范即汽壓在允許范圍內(nèi)變化圍內(nèi)變化)的前提下，充分利用機(jī)組的蓄熱能力。的前提下，充分利用機(jī)組的蓄熱能力。即在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，通過汽輪機(jī)調(diào)門的適當(dāng)動(dòng)作，即在負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，通過汽輪機(jī)調(diào)門的適當(dāng)動(dòng)作，允許汽壓有一定波動(dòng)而釋放或吸收部分蓄能，加允許汽壓有一定波動(dòng)而釋放或吸收部分蓄能，加快機(jī)組初期負(fù)荷的響應(yīng)速度。與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)快機(jī)組初期負(fù)荷的響應(yīng)速度。與此同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)鍋爐側(cè)燃燒率鍋爐側(cè)燃燒率(及相應(yīng)的給水流量及相應(yīng)的給水流量)的調(diào)節(jié)，及時(shí)的調(diào)節(jié)，及時(shí)恢復(fù)蓄能，使鍋爐蒸發(fā)量保持與機(jī)組負(fù)荷一致?；謴?fù)蓄能，使鍋爐蒸發(fā)量保持

14、與機(jī)組負(fù)荷一致。第 18 頁 方案：方案： 協(xié)調(diào)控制的基本方案是一個(gè)以前饋協(xié)調(diào)控制的基本方案是一個(gè)以前饋反饋控制為主的多變量協(xié)調(diào)控制方案。其中，反反饋控制為主的多變量協(xié)調(diào)控制方案。其中，反饋控制是協(xié)調(diào)控制的基礎(chǔ)，通過它來確保機(jī)組內(nèi)、饋控制是協(xié)調(diào)控制的基礎(chǔ)，通過它來確保機(jī)組內(nèi)、外兩個(gè)能量供求平衡關(guān)系，以及實(shí)現(xiàn)各種協(xié)調(diào)控外兩個(gè)能量供求平衡關(guān)系，以及實(shí)現(xiàn)各種協(xié)調(diào)控制方式的選擇切換。前饋控制主要是為了補(bǔ)償機(jī)制方式的選擇切換。前饋控制主要是為了補(bǔ)償機(jī)組的動(dòng)態(tài)遲延，加快負(fù)荷響應(yīng)，同時(shí)為了保證有組的動(dòng)態(tài)遲延，加快負(fù)荷響應(yīng)，同時(shí)為了保證有關(guān)運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)態(tài)值與指令一致。關(guān)運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)態(tài)值與指令一致。第 19 頁

15、機(jī)爐分別控制方式機(jī)爐分別控制方式機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式第 20 頁 1、鍋爐跟隨方式、鍋爐跟隨方式（BF-BOILER FOLLOW）2、汽機(jī)跟隨方式、汽機(jī)跟隨方式（TF-TURBINE FOLLOW） 3、手動(dòng)方式、手動(dòng)方式第 21 頁鍋爐跟隨和汽輪機(jī)跟隨方式的主要優(yōu)缺點(diǎn)比較鍋爐跟隨和汽輪機(jī)跟隨方式的主要優(yōu)缺點(diǎn)比較控控制制方方式式鍋鍋爐爐跟跟隨隨汽汽機(jī)機(jī)跟跟隨隨被被控控量量電電功功率率汽汽壓壓電電功功率率汽汽壓壓負(fù)負(fù)荷荷指指令令擾擾動(dòng)動(dòng)響響應(yīng)應(yīng)快快波波動(dòng)動(dòng)大大響響應(yīng)應(yīng)慢慢波波動(dòng)動(dòng)小小燃燃燒燒率率擾擾動(dòng)動(dòng)波波動(dòng)動(dòng)小小波波動(dòng)動(dòng)大大波波動(dòng)動(dòng)大大波波動(dòng)動(dòng)小小第 22 頁 手動(dòng)方式又稱基礎(chǔ)控

16、制方式。此時(shí)，手動(dòng)方式又稱基礎(chǔ)控制方式。此時(shí)，鍋爐和汽機(jī)負(fù)荷都由操作員手動(dòng)控制。鍋爐和汽機(jī)負(fù)荷都由操作員手動(dòng)控制。第 23 頁 鍋爐跟隨和汽輪機(jī)跟隨方式在輸出電功率和汽鍋爐跟隨和汽輪機(jī)跟隨方式在輸出電功率和汽壓的控制性能方面存在顧此失彼的問題。為此，壓的控制性能方面存在顧此失彼的問題。為此，必須采用機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式。常見的機(jī)爐協(xié)調(diào)控必須采用機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式。常見的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式有三種方案：制方式有三種方案：以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式、以汽輪機(jī)跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式和制方式、以汽輪機(jī)跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式和綜合型協(xié)調(diào)控制方式。綜合型協(xié)調(diào)控制方式。第 24 頁：鍋

17、爐主控制器、汽機(jī)主控制器均：鍋爐主控制器、汽機(jī)主控制器均在手動(dòng)狀態(tài)，由汽機(jī)在手動(dòng)狀態(tài)，由汽機(jī)DEHDEH控制機(jī)組功率，鍋爐控制主汽壓力?？刂茩C(jī)組功率，鍋爐控制主汽壓力。機(jī)組在任何狀態(tài)下均可采用基本方式運(yùn)行。機(jī)組在任何狀態(tài)下均可采用基本方式運(yùn)行。：鍋爐主控制器處于手動(dòng)狀態(tài)，：鍋爐主控制器處于手動(dòng)狀態(tài)，控制機(jī)組功率，汽機(jī)主控制器投入自動(dòng)，維持主汽壓力?？刂茩C(jī)組功率，汽機(jī)主控制器投入自動(dòng)，維持主汽壓力。: :鍋爐主控制器投入自動(dòng)，維持主鍋爐主控制器投入自動(dòng)，維持主汽壓力；汽機(jī)主控制器處于手動(dòng)狀態(tài)，汽壓力；汽機(jī)主控制器處于手動(dòng)狀態(tài)，DEHDEH以負(fù)荷控制方式以負(fù)荷控制方式或負(fù)荷調(diào)節(jié)方式控制機(jī)組負(fù)荷。或

18、負(fù)荷調(diào)節(jié)方式控制機(jī)組負(fù)荷。 ：鍋爐主控制器和汽機(jī)主控制：鍋爐主控制器和汽機(jī)主控制器同時(shí)投入自動(dòng)，鍋爐和汽機(jī)同時(shí)響應(yīng)負(fù)荷指令，并以一器同時(shí)投入自動(dòng)，鍋爐和汽機(jī)同時(shí)響應(yīng)負(fù)荷指令，并以一種預(yù)置的方式去協(xié)調(diào)機(jī)、爐運(yùn)行，使機(jī)組負(fù)荷和主汽壓力種預(yù)置的方式去協(xié)調(diào)機(jī)、爐運(yùn)行，使機(jī)組負(fù)荷和主汽壓力均得到良好的控制。均得到良好的控制。切換條件切換條件第 25 頁控制效果分析控制效果分析 鍋爐跟隨控制方式、汽輪機(jī)跟隨控制方式和協(xié)調(diào)控鍋爐跟隨控制方式、汽輪機(jī)跟隨控制方式和協(xié)調(diào)控制方式通常是可供單元機(jī)組控制系統(tǒng)選擇切換的三種基制方式通常是可供單元機(jī)組控制系統(tǒng)選擇切換的三種基本控制方式。一般說來，協(xié)調(diào)控制方式的控制效果介

19、于本控制方式。一般說來，協(xié)調(diào)控制方式的控制效果介于鍋爐跟隨控制方式和汽輪機(jī)跟隨控制方式之間，使輸出鍋爐跟隨控制方式和汽輪機(jī)跟隨控制方式之間，使輸出電功率和主汽壓的控制得到兼顧在正常運(yùn)行條件下，經(jīng)電功率和主汽壓的控制得到兼顧在正常運(yùn)行條件下，經(jīng)常采用協(xié)調(diào)控制方式，其他控制方式一般起輔助作用或常采用協(xié)調(diào)控制方式，其他控制方式一般起輔助作用或備用。備用。第 26 頁 根據(jù)主蒸汽壓力給定值的不同，單元機(jī)根據(jù)主蒸汽壓力給定值的不同，單元機(jī)組有定壓與滑壓兩種運(yùn)行方式。它們的協(xié)組有定壓與滑壓兩種運(yùn)行方式。它們的協(xié)調(diào)控制方案有所區(qū)別，但協(xié)調(diào)控制的基本調(diào)控制方案有所區(qū)別，但協(xié)調(diào)控制的基本原則是相同的。原則是相同

20、的。第 27 頁優(yōu)點(diǎn)：工況穩(wěn)定，負(fù)荷響應(yīng)快，允許優(yōu)點(diǎn)：工況穩(wěn)定，負(fù)荷響應(yīng)快，允許較大的變負(fù)荷率，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單較大的變負(fù)荷率，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單 缺點(diǎn)：節(jié)流損失大缺點(diǎn)：節(jié)流損失大第 28 頁滑壓運(yùn)行：機(jī)組運(yùn)行中主汽壓給定值隨負(fù)滑壓運(yùn)行：機(jī)組運(yùn)行中主汽壓給定值隨負(fù)荷而變。荷而變。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：（：（1 1）節(jié)流損失??；）節(jié)流損失?。唬? 2）汽輪機(jī)可保持較高的內(nèi)效率；）汽輪機(jī)可保持較高的內(nèi)效率；（3 3）降低了汽輪機(jī)的熱應(yīng)力和熱變形；）降低了汽輪機(jī)的熱應(yīng)力和熱變形；（4 4）減少了給泵的功耗）減少了給泵的功耗缺點(diǎn)缺點(diǎn)：滑壓運(yùn)行時(shí)汽包內(nèi)外壁溫差大，運(yùn)：滑壓運(yùn)行時(shí)汽包內(nèi)外壁溫差大，運(yùn)行時(shí)的變負(fù)荷速率較低，控制系

21、統(tǒng)較復(fù)雜行時(shí)的變負(fù)荷速率較低，控制系統(tǒng)較復(fù)雜第 29 頁最大最大/最小允許負(fù)荷限制最小允許負(fù)荷限制（MAX/MIN）負(fù)荷快速返回（負(fù)荷快速返回（Run BackRB）負(fù)荷快速切斷（負(fù)荷快速切斷（Fast Cut BackFCB）負(fù)荷閉鎖增負(fù)荷閉鎖增/減（減（Block Increase/Decrease）負(fù)荷迫升負(fù)荷迫升/迫降（迫降（RUN UP/DOWNRU/RD）第 30 頁第 31 頁保證機(jī)組的實(shí)際保證機(jī)組的實(shí)際負(fù)荷指令不超越負(fù)荷指令不超越機(jī)組的最大和最機(jī)組的最大和最小允許負(fù)荷值。小允許負(fù)荷值。第 32 頁負(fù)荷快速返回負(fù)荷快速返回（Run Back 即即RB）根據(jù)主要輔機(jī)的切投狀根據(jù)主要

22、輔機(jī)的切投狀況，在線地識(shí)別與計(jì)算況，在線地識(shí)別與計(jì)算出機(jī)組的最大可能出力出機(jī)組的最大可能出力值。若實(shí)際負(fù)荷指令大值。若實(shí)際負(fù)荷指令大于最大可能出力值，則于最大可能出力值，則發(fā)生負(fù)荷快速返回，將發(fā)生負(fù)荷快速返回，將實(shí)際負(fù)荷指令降至最大實(shí)際負(fù)荷指令降至最大可能出力值，同時(shí)規(guī)定可能出力值，同時(shí)規(guī)定機(jī)組的負(fù)荷返回速率。機(jī)組的負(fù)荷返回速率。第 33 頁（1）最大可能出力值的在線識(shí)別與計(jì)算）最大可能出力值的在線識(shí)別與計(jì)算 機(jī)組的最大可能出力值與主要輔機(jī)的切投機(jī)組的最大可能出力值與主要輔機(jī)的切投狀況直接有關(guān)。機(jī)組的最大可能出力可由投入狀況直接有關(guān)。機(jī)組的最大可能出力可由投入運(yùn)行的主要輸機(jī)的臺(tái)數(shù)確定。對(duì)于某一

23、種輔機(jī)，運(yùn)行的主要輸機(jī)的臺(tái)數(shù)確定。對(duì)于某一種輔機(jī)，每臺(tái)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)機(jī)組容量的負(fù)荷百分?jǐn)?shù)。根每臺(tái)都有一個(gè)對(duì)應(yīng)機(jī)組容量的負(fù)荷百分?jǐn)?shù)。根據(jù)共同運(yùn)行的臺(tái)數(shù)，將它們的負(fù)荷百分?jǐn)?shù)相加，據(jù)共同運(yùn)行的臺(tái)數(shù)，將它們的負(fù)荷百分?jǐn)?shù)相加，即可確定該種輔機(jī)所能承擔(dān)的最大可能出力。即可確定該種輔機(jī)所能承擔(dān)的最大可能出力。第 34 頁T T0 050%50%送風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)A A 在運(yùn)行在運(yùn)行T T0 050%50%送風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)B B在運(yùn)行在運(yùn)行+ +送風(fēng)機(jī)所能承擔(dān)送風(fēng)機(jī)所能承擔(dān)的最大可能出力的最大可能出力第 35 頁送風(fēng)機(jī)所能承擔(dān)送風(fēng)機(jī)所能承擔(dān)的最大可能出力的最大可能出力機(jī)組負(fù)荷指令機(jī)組負(fù)荷指令H/H/送風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)RB- -

24、+ +第 36 頁（2）負(fù)荷返回速率的規(guī)定）負(fù)荷返回速率的規(guī)定 當(dāng)機(jī)組發(fā)生負(fù)荷快速返回時(shí)，為了保證機(jī)組在當(dāng)機(jī)組發(fā)生負(fù)荷快速返回時(shí)，為了保證機(jī)組在此過程種能夠安全、穩(wěn)定地繼續(xù)運(yùn)行，必須對(duì)最大此過程種能夠安全、穩(wěn)定地繼續(xù)運(yùn)行，必須對(duì)最大可能出力值的變化速度進(jìn)行限制?？赡艹隽χ档淖兓俣冗M(jìn)行限制。每種設(shè)備對(duì)應(yīng)一每種設(shè)備對(duì)應(yīng)一種種RBRB速率速率, , 當(dāng)發(fā)生幾種設(shè)備當(dāng)發(fā)生幾種設(shè)備RBRB時(shí)時(shí), ,比較取最大者為最比較取最大者為最終減負(fù)荷速率終減負(fù)荷速率, ,將機(jī)組負(fù)荷指令減下來將機(jī)組負(fù)荷指令減下來, , 直到新的負(fù)直到新的負(fù)荷指令等于或小于單臺(tái)輔機(jī)的承受能力。在非協(xié)調(diào)荷指令等于或小于單臺(tái)輔機(jī)的承受能

25、力。在非協(xié)調(diào)方式下方式下, , 發(fā)生發(fā)生RBRB條件雖不能減機(jī)組負(fù)荷指令條件雖不能減機(jī)組負(fù)荷指令, , 但可但可以發(fā)出類似以發(fā)出類似RBRB的信號(hào)給的信號(hào)給FSSS, FSSS, 以便切除若干層給煤以便切除若干層給煤機(jī)。機(jī)。第 37 頁 V V目標(biāo)負(fù)荷目標(biāo)負(fù)荷( (經(jīng)負(fù)荷最經(jīng)負(fù)荷最大大/ /最小限制最小限制) )機(jī)組最大機(jī)組最大可能出力可能出力實(shí)際負(fù)荷實(shí)際負(fù)荷指令指令N NO O下降速下降速率率T TRBRB速率速率上升速上升速率率T T正常變負(fù)正常變負(fù)荷速率荷速率正常變負(fù)正常變負(fù)荷速率荷速率第 38 頁當(dāng)主機(jī)當(dāng)主機(jī)(汽輪發(fā)電汽輪發(fā)電機(jī)機(jī))發(fā)生跳閘時(shí)，發(fā)生跳閘時(shí)，快速切斷負(fù)荷指快速切斷負(fù)荷指令

26、，維持機(jī)組繼令，維持機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行續(xù)運(yùn)行。第 39 頁 FCB處理單元機(jī)組主設(shè)備跳閘故障時(shí)的負(fù)荷處理單元機(jī)組主設(shè)備跳閘故障時(shí)的負(fù)荷限制，單元機(jī)組主設(shè)備跳閘故障可發(fā)生在爐、機(jī)、限制，單元機(jī)組主設(shè)備跳閘故障可發(fā)生在爐、機(jī)、電及電網(wǎng)側(cè)，電及電網(wǎng)側(cè)，F(xiàn)CB限制的是發(fā)電機(jī)前后的主設(shè)備限制的是發(fā)電機(jī)前后的主設(shè)備出現(xiàn)跳閘故障時(shí)的負(fù)荷，分兩種情況：出現(xiàn)跳閘故障時(shí)的負(fù)荷，分兩種情況：一、電網(wǎng)側(cè)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，單元機(jī)組維持廠一、電網(wǎng)側(cè)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，單元機(jī)組維持廠用電運(yùn)行用電運(yùn)行二、發(fā)電機(jī)側(cè)跳閘，汽機(jī)停運(yùn)，爐維持最小負(fù)荷二、發(fā)電機(jī)側(cè)跳閘，汽機(jī)停運(yùn)，爐維持最小負(fù)荷運(yùn)行，啟動(dòng)旁路，維持汽壓，準(zhǔn)備重新帶負(fù)荷。運(yùn)行，啟

27、動(dòng)旁路，維持汽壓，準(zhǔn)備重新帶負(fù)荷。FCB的限制回路實(shí)現(xiàn)結(jié)合在的限制回路實(shí)現(xiàn)結(jié)合在RB回路中考慮回路中考慮由于實(shí)際中，由于實(shí)際中，F(xiàn)CB時(shí)降負(fù)荷過大，所以這種負(fù)荷時(shí)降負(fù)荷過大，所以這種負(fù)荷限制功能很難實(shí)現(xiàn)，一般就由限制功能很難實(shí)現(xiàn)，一般就由FSSS系統(tǒng)當(dāng)作保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)作保護(hù)來處理。來處理。第 40 頁對(duì)主要運(yùn)行參數(shù)的偏差大小對(duì)主要運(yùn)行參數(shù)的偏差大小和方向進(jìn)行監(jiān)視。如果其中和方向進(jìn)行監(jiān)視。如果其中任何一個(gè)超出規(guī)定限值，則任何一個(gè)超出規(guī)定限值，則根據(jù)偏差的方向，對(duì)實(shí)際負(fù)根據(jù)偏差的方向，對(duì)實(shí)際負(fù)荷指令實(shí)施增或減方向的閉荷指令實(shí)施增或減方向的閉鎖，以防止故障危害的進(jìn)一鎖，以防止故障危害的進(jìn)一步擴(kuò)大，直至偏

28、差回到規(guī)定步擴(kuò)大，直至偏差回到規(guī)定限值內(nèi)才解除閉鎖。限值內(nèi)才解除閉鎖。第 41 頁第一類故障和第二類故障第一類故障和第二類故障第一類故障：設(shè)備跳閘或切除，可直接識(shí)別第一類故障：設(shè)備跳閘或切除，可直接識(shí)別第二類故障：設(shè)備工作異常，無法直接識(shí)別第二類故障：設(shè)備工作異常，無法直接識(shí)別運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視第 42 頁機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行過程中，一些不明原因可能造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作到極限機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行過程中，一些不明原因可能造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作到極限狀態(tài)，如燃燒器噴嘴堵塞、風(fēng)機(jī)擋板卡澀、給水調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障等，這狀態(tài)，如燃燒器噴嘴堵塞、風(fēng)機(jī)擋板卡澀、給水調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障等，這類故障屬設(shè)備工作異常情況，即類故障屬設(shè)備工作異

29、常情況，即II類故障。類故障。具體處理時(shí)，由于造成這類故障的因素不能直接識(shí)別，但一般這類故具體處理時(shí)，由于造成這類故障的因素不能直接識(shí)別，但一般這類故障會(huì)造成參數(shù)的偏差增大（主要為燃料量、送風(fēng)量、給水流量），通障會(huì)造成參數(shù)的偏差增大（主要為燃料量、送風(fēng)量、給水流量），通過對(duì)參數(shù)的偏差進(jìn)行監(jiān)視來對(duì)實(shí)際目標(biāo)負(fù)荷指令實(shí)施增或減方向的閉過對(duì)參數(shù)的偏差進(jìn)行監(jiān)視來對(duì)實(shí)際目標(biāo)負(fù)荷指令實(shí)施增或減方向的閉鎖（當(dāng)定值減實(shí)際值偏差變大越限時(shí)，為防止實(shí)際值進(jìn)一步變小，使鎖（當(dāng)定值減實(shí)際值偏差變大越限時(shí)，為防止實(shí)際值進(jìn)一步變小，使偏差進(jìn)一步變大越限，實(shí)施增閉鎖。反之則實(shí)施減閉鎖。因?yàn)闄C(jī)組負(fù)偏差進(jìn)一步變大越限，實(shí)施增閉鎖

30、。反之則實(shí)施減閉鎖。因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減小，運(yùn)行參數(shù)增加。），以防止故障危害的進(jìn)一步擴(kuò)大，直至偏荷減小，運(yùn)行參數(shù)增加。），以防止故障危害的進(jìn)一步擴(kuò)大，直至偏差回到規(guī)定值時(shí)解除閉鎖差回到規(guī)定值時(shí)解除閉鎖閉鎖邏輯由參數(shù)偏差來產(chǎn)生閉鎖邏輯由參數(shù)偏差來產(chǎn)生第 43 頁 燃料量為最大值燃料量為最大值 送風(fēng)機(jī)指令為最大值送風(fēng)機(jī)指令為最大值 送風(fēng)機(jī)送風(fēng)量比極限值高一個(gè)預(yù)定值送風(fēng)機(jī)送風(fēng)量比極限值高一個(gè)預(yù)定值 引風(fēng)機(jī)指令為最大值引風(fēng)機(jī)指令為最大值 給水流量比設(shè)定值小一個(gè)預(yù)定值給水流量比設(shè)定值小一個(gè)預(yù)定值 給水指令在最大給水指令在最大 汽機(jī)調(diào)門位置在最大汽機(jī)調(diào)門位置在最大 機(jī)組指令比實(shí)發(fā)功率大一定值機(jī)組指令比實(shí)發(fā)功率大

31、一定值 機(jī)前壓力比設(shè)定值低一定值機(jī)前壓力比設(shè)定值低一定值(暫定暫定 1MPa) 燃料量比設(shè)定值低一定值燃料量比設(shè)定值低一定值 風(fēng)量比設(shè)定值低一定值風(fēng)量比設(shè)定值低一定值 爐膛壓力比設(shè)定值低一定值爐膛壓力比設(shè)定值低一定值 爐膛壓力比設(shè)定值高一定值爐膛壓力比設(shè)定值高一定值 機(jī)組指令達(dá)上限幅機(jī)組指令達(dá)上限幅在下列情況下機(jī)組負(fù)荷指令閉鎖增在下列情況下機(jī)組負(fù)荷指令閉鎖增: :第 44 頁在下列情況下機(jī)組負(fù)荷指令閉鎖減在下列情況下機(jī)組負(fù)荷指令閉鎖減: : 燃料量在最低點(diǎn)燃料量在最低點(diǎn) 兩臺(tái)電泵的指令都在最低點(diǎn)兩臺(tái)電泵的指令都在最低點(diǎn) 機(jī)前壓力比設(shè)定值高一定值機(jī)前壓力比設(shè)定值高一定值(暫定暫定0.5MPa)

32、實(shí)發(fā)實(shí)發(fā)MW比機(jī)組指令高一定值比機(jī)組指令高一定值 燃料量比設(shè)定值高一定值燃料量比設(shè)定值高一定值 給水流量比設(shè)定值高一定值給水流量比設(shè)定值高一定值 爐膛壓力比設(shè)定值高一定值爐膛壓力比設(shè)定值高一定值 爐膛壓力比設(shè)定值低一定值爐膛壓力比設(shè)定值低一定值 風(fēng)量在最低點(diǎn)風(fēng)量在最低點(diǎn) 機(jī)組負(fù)荷指令達(dá)低限幅機(jī)組負(fù)荷指令達(dá)低限幅 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)的指令都在最低點(diǎn)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)的指令都在最低點(diǎn) 汽機(jī)調(diào)門開度在最低點(diǎn)汽機(jī)調(diào)門開度在最低點(diǎn) 引風(fēng)機(jī)指令在最低點(diǎn)引風(fēng)機(jī)指令在最低點(diǎn)第 45 頁在一些特殊情況下，機(jī)組運(yùn)行值班員可通過在一些特殊情況下，機(jī)組運(yùn)行值班員可通過CRT上的上的GO/HOLDGO/HOLD按鈕按鈕的操作，強(qiáng)制使機(jī)

33、組處于負(fù)荷保持狀態(tài)。的操作，強(qiáng)制使機(jī)組處于負(fù)荷保持狀態(tài)。當(dāng)按下當(dāng)按下HOLDHOLD時(shí)，同時(shí)發(fā)生閉鎖時(shí)，同時(shí)發(fā)生閉鎖增增和閉鎖減。和閉鎖減。 第 46 頁除氧器水位控制簡(jiǎn)介除氧器水位控制簡(jiǎn)介第 47 頁如圖所示，凝水經(jīng)過凝結(jié)水泵升壓，送往軸封加熱器，如圖所示，凝水經(jīng)過凝結(jié)水泵升壓，送往軸封加熱器，在軸封加熱器的出口，有一個(gè)流量元件，用于測(cè)量凝在軸封加熱器的出口，有一個(gè)流量元件，用于測(cè)量凝結(jié)水流量，此后，再經(jīng)過除氧器水位控制閥送往結(jié)水流量，此后，再經(jīng)過除氧器水位控制閥送往8 8、7 7、6 6、5 5號(hào)低加，進(jìn)入除氧器。號(hào)低加，進(jìn)入除氧器。在除氧器水位控制閥旁有一個(gè)旁路閥，由在除氧器水位控制閥旁

34、有一個(gè)旁路閥，由SCSSCS控制，控制，這是一可中間停的電動(dòng)門，用于在凝結(jié)水量不夠時(shí)，這是一可中間停的電動(dòng)門，用于在凝結(jié)水量不夠時(shí)，協(xié)助除氧器水位控制閥向除氧器補(bǔ)水。協(xié)助除氧器水位控制閥向除氧器補(bǔ)水。除氧器貯水箱中的水由給水泵升壓，成為給水，送往除氧器貯水箱中的水由給水泵升壓，成為給水，送往3 3、2 2、1 1號(hào)高加，在高加出口，設(shè)有流量元件，用于號(hào)高加，在高加出口，設(shè)有流量元件，用于測(cè)量進(jìn)入鍋爐汽包的給水量。測(cè)量進(jìn)入鍋爐汽包的給水量。第 48 頁二、系統(tǒng)的任務(wù)，影響除氧器水位的因素及控制手段二、系統(tǒng)的任務(wù)，影響除氧器水位的因素及控制手段1 1任務(wù)任務(wù) 該系統(tǒng)的任務(wù)是維持氧除器的水位為設(shè)定值

35、。氧除器的該系統(tǒng)的任務(wù)是維持氧除器的水位為設(shè)定值。氧除器的水位過高會(huì)影響汽輪機(jī)安全運(yùn)行（汽機(jī)進(jìn)水），氧除器的水位過高會(huì)影響汽輪機(jī)安全運(yùn)行（汽機(jī)進(jìn)水），氧除器的水位過低，則可能導(dǎo)致給水泵汽蝕，影響給水泵的安全。水位過低，則可能導(dǎo)致給水泵汽蝕，影響給水泵的安全。2 2影響除氧器水位因素：影響除氧器水位因素： a. a. 凝結(jié)水量凝結(jié)水量 b. b. 給水量（包括過熱、再熱器減溫水）給水量（包括過熱、再熱器減溫水） c. c. 抽汽量（以及進(jìn)入除氧器的輔汽量）抽汽量（以及進(jìn)入除氧器的輔汽量） d. d. 來自高加的疏水量來自高加的疏水量 其中給水量代表流出除氧器的質(zhì)量，而凝結(jié)水量、抽汽其中給水量代表

36、流出除氧器的質(zhì)量，而凝結(jié)水量、抽汽和疏水是進(jìn)入除氧器的質(zhì)量，當(dāng)進(jìn)入和流出不平衡時(shí)，則和疏水是進(jìn)入除氧器的質(zhì)量，當(dāng)進(jìn)入和流出不平衡時(shí)，則導(dǎo)致除氧器水位變化。導(dǎo)致除氧器水位變化。第 49 頁3 3控制水位的手段控制水位的手段 在上述影響除氧器水位的因素中，在上述影響除氧器水位的因素中，b b給水量是汽包給水量是汽包水位控制的要求，水位控制的要求，c c抽汽是不加控制的，抽汽是不加控制的，d d疏水隨高壓疏水隨高壓加熱器運(yùn)行情況而變，因此可以用作控制除氧器水位加熱器運(yùn)行情況而變，因此可以用作控制除氧器水位的變量，只有的變量，只有a a凝結(jié)水量。凝結(jié)水量。在本系統(tǒng)中，將通過控制除器水位控制閥（又稱凝結(jié)

37、在本系統(tǒng)中，將通過控制除器水位控制閥（又稱凝結(jié)水量控制閥）的開度，控制進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水流量，水量控制閥）的開度，控制進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水流量，繼而控制除氧器水位。繼而控制除氧器水位。第 50 頁三、控制原理三、控制原理第 51 頁1 1正常情形：正常情形：（1 1）由兩個(gè)液位變送器測(cè)出除氧器的水位，經(jīng)）由兩個(gè)液位變送器測(cè)出除氧器的水位，經(jīng)SM2XMTRSSM2XMTRS選擇選擇后，獲得后，獲得PVPV信號(hào)，并用信號(hào)，并用H/ H/ 算法，判別除氧器水位是否過高。算法，判別除氧器水位是否過高。（2 2）設(shè)定值）設(shè)定值SPSP由運(yùn)行人員在由運(yùn)行人員在M/AM/A站上設(shè)定。站上設(shè)定。（3 3）當(dāng)給水

38、流量小于）當(dāng)給水流量小于3030時(shí)，由單沖量（時(shí)，由單沖量（1E 1E ）PIPI調(diào)節(jié)器自調(diào)節(jié)器自動(dòng)控制水位，最終使動(dòng)控制水位，最終使PVPVSPSP。（4 4）當(dāng)負(fù)荷大于）當(dāng)負(fù)荷大于3030時(shí)，將自動(dòng)選擇三沖量方案，切換是自時(shí)，將自動(dòng)選擇三沖量方案，切換是自動(dòng)、無擾的。此時(shí)，凝結(jié)水流量控制器動(dòng)、無擾的。此時(shí)，凝結(jié)水流量控制器PIDPID根據(jù)流量元件測(cè)根據(jù)流量元件測(cè)得的凝結(jié)水流量反饋信號(hào)的變化，自動(dòng)地改變除氧器水位控制得的凝結(jié)水流量反饋信號(hào)的變化，自動(dòng)地改變除氧器水位控制閥的開度，隨時(shí)使凝結(jié)水流量與其設(shè)定值相一致，這樣有利于閥的開度，隨時(shí)使凝結(jié)水流量與其設(shè)定值相一致，這樣有利于克服凝結(jié)水量的自發(fā)擾動(dòng)?？朔Y(jié)水量的自發(fā)擾動(dòng)。給水量作為前饋信號(hào)（包括減溫水量），被當(dāng)作凝結(jié)水流量控給水量作為前饋信號(hào)（包括減溫水量），被當(dāng)作凝結(jié)水流量控制器的設(shè)定值的一部分，當(dāng)給水流量增加時(shí)，凝結(jié)水量設(shè)定值制器的設(shè)定值的一部分，當(dāng)給水流量增加時(shí)，凝結(jié)水量設(shè)定值隨之增加，從