《國際貿(mào)易》課程作業(yè)一

1、國際貿(mào)易課程作業(yè)一一、合同的洽商訂立單項(xiàng)選則題1下列條件中，（ ）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定 B. 主要交易條件必須十分完整齊全C向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D. 表明發(fā)盤人承受約束的意旨2我國某企業(yè)6月10日向國外某客戶發(fā)盤，限6月15日復(fù)到有效。6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱“你10日電接受，以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”。該接受（ ）。A相當(dāng)于還盤 B在我方緘默的情況下，則視為有效接受C屬于有效的接受 D屬于一份非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件的接受3按聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（ ）。A撤回 B. 撤銷 C. 還盤 D. 接

2、受4我方公司星期一對(duì)外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)。此時(shí)，國際市場價(jià)格上漲，故我未予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺黼姳硎窘邮芪曳焦拘瞧谝坏陌l(fā)盤，在上述情況下（ ）。A接受有效 B. 接受無效 C如我方未提出異議，則合同成立 D. 屬于有條件的接受5在國際貨物買賣中，（ ）是交易磋商中必不可少的法律步驟。A詢盤和發(fā)盤 B. 發(fā)盤和還盤 C發(fā)盤和接受 D. 詢盤和接受6我方某出口公司于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電信部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時(shí)，（ ）。A除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該

3、逾期接受仍具有接受效力。B該逾期接受喪失接受效力，合同未成立C只有發(fā)盤人好不延遲的表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立D由電信部門承擔(dān)責(zé)任7某公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效。3月18日接對(duì)方來電稱：“你方16日電接受，希望在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h，于是（ ）。A這筆交易達(dá)成 B. 需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成C屬于還盤，交易未達(dá)成 D. 屬于有條件接受，交易未達(dá)成8根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采?。?）。A投郵生效原則 B. 簽訂書面合約原則C口頭協(xié)商原則 D. 到達(dá)生效原則9英國某商人3月15日向國外某客

4、商用口頭發(fā)盤，若英商與國外客商無特別約定，國外客商（ ）。A任何時(shí)間表示接受可使合同成立 B. 應(yīng)立即接受方可使合同成立C當(dāng)天表示接受即可使合同成立 D. 在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立10A公司5月18日向B公司發(fā)盤，限5月25日復(fù)到有效。A公司向B公司發(fā)盤的第二天，A公司收到B公司5月17日發(fā)出的、內(nèi)容與A公司發(fā)盤內(nèi)容完全相同的交叉發(fā)盤，此時(shí)（ ）。A合同即告成立B合同無效CA公司向B公司或B公司向A公司表示接受，當(dāng)接受通知送達(dá)對(duì)方時(shí)，合同成立D必須是A公司向B公司表示接受，當(dāng)接受通知送達(dá)B公司時(shí)，合同成立問答題1、一項(xiàng)有效的發(fā)盤，其構(gòu)成要件有哪些？2、請(qǐng)說明接受成立的條件二、貨物的品質(zhì)、

5、數(shù)量與包裝單項(xiàng)選擇題1凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用( )。 A憑說明買賣 B憑樣品買賣 C憑等級(jí)買賣 D憑規(guī)格買賣2在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按慣例UCP600的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過( )的增加幅度。A10 B5 巴25 D153在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定( )。 A溢短裝條款 B增減價(jià)條款 C品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 D商品的凈重4憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存( )以備交貨時(shí)核查之用。A回樣 B復(fù)樣 C參考樣 D對(duì)等樣品5對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采取( )計(jì)算其重量。A以毛作凈 B法定重量C凈重 D理論重量6

6、對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定( )。 A品質(zhì)公差條款 B溢短裝條款 C立即裝運(yùn)條款 D倉至倉條款7合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按( )計(jì)算。 A毛重 B凈重 C以毛作凈 D公量8某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20噸，根據(jù)公約的規(guī)定，此20噸應(yīng)按( )作價(jià)。 A到岸價(jià) B合同價(jià) C離案價(jià) D議定價(jià)9我方某進(jìn)出口公司擬向馬來西亞出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就服裝的款式可要求買方提供( )。

7、A樣品 B規(guī)格 C商標(biāo) D產(chǎn)地10我國現(xiàn)行的法定計(jì)量單位制是( )。 A公制 B. 國際單位制 C英制 D美制案例分析題1我方向西歐某國出口布匹一批，貨到目的港后，買方因購銷旺季，未對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)就將布匹投入批量生產(chǎn)。數(shù)月后，買方寄來幾套不同款式的服裝，聲稱用我方出口的布匹制成的服裝縮水嚴(yán)重，難以投人市場銷售，因而向我方提出索賠。 問：我方應(yīng)否同意對(duì)方的要求，為什么?2我方某進(jìn)出口公司向國外某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14、含油量18、含雜質(zhì)1。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對(duì)方來電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定的相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18、含油量10、含雜質(zhì)4

8、，并要求我方給予合同金額40的損害賠償。 問：對(duì)方的索賠要求是否合理?合同中就這一類商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜?， 三、國際貿(mào)易術(shù)語單項(xiàng)選擇題1、下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)相關(guān)費(fèi)用的是（ ）。A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW2、象征性交貨指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。A、不交貨 B、即交單又實(shí)際性交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際性交貨3、CIF Ex Ships Hold 屬于（ ）。A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨4、我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（

9、 ）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore5、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B、均由賣方承擔(dān) C、均由買方承擔(dān) D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān) 6、按照2010通則的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是( )。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物在裝運(yùn)港船上C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼

10、頭7、1932年華沙牛津規(guī)則是國際法協(xié)會(huì)專門為解釋（ ）合同而制定的。A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA8、CIF Ex Ships Hold與DAP相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者大 B、兩者相同 C、后者大 D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)9、在交貨地點(diǎn)上，1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中對(duì)（ ）的解釋與2000年通則中對(duì)FOB的解釋相同。A、FOB Under Tackle B、FOB C、FOB Vessel D、FOB Liner Terms10、根據(jù)2010年通則的解釋，CFR術(shù)語僅適用于水上運(yùn)輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。A、FC

11、A B、CIP C、CPT D、DDP案例分析題1我某出口公司與外商按CIF Landed London 條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買-方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費(fèi)用，為什么？2某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保

12、證不遲于12月5日將貨物交付買方，否則，買方有權(quán)撤銷合同。如賣方已結(jié)匯，賣方需將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同，為什么？3我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方價(jià)格改為CIF倫敦。問：1）我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？ 2）如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？國際貿(mào)易課程作業(yè)二一、進(jìn)出口商品價(jià)格價(jià)格單選題1、在國際貿(mào)易中，含傭價(jià)的計(jì)算公式是（ ）。A、單價(jià)×傭金率 B、含傭價(jià)×傭金率C、凈價(jià)×傭金率 D、凈價(jià) /（1-傭金率）2、凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（ ）

13、。A、折扣價(jià) B、含傭價(jià) C、凈價(jià) D、出廠價(jià)3、一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說明該筆業(yè)務(wù)為（ ）。A、盈 B、虧 C、平 D、可能盈、可能虧4、（ ）是含傭價(jià)。A、FOBS B、FOBT C、FOBC D、FOB5、在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計(jì)價(jià)貨幣選擇應(yīng)（ ）。A、力爭采用硬幣收付 B、力爭采用軟幣收付C、進(jìn)口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，出口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)收款D、出口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，進(jìn)口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)收款6、出口總成本是指（ ）。A、進(jìn)貨成本 B、進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用C、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金 D、對(duì)外銷售價(jià)7、以下我出口商品的單價(jià)，只有（

14、）的表達(dá)是正確的。A、250美元/桶 B、250美元/桶CIF倫敦C、250美元/桶CIF廣州 D、250美元8、支付給中間商的酬金叫（ ）。A、預(yù)付款 B、折扣 C、傭金 D、訂金9、FCA、CPT、CIP三種術(shù)語涉及的國內(nèi)費(fèi)用與FOB、CFR、CIF區(qū)別是它們不包括（ ）。A、裝船費(fèi) B、郵電費(fèi) C、預(yù)計(jì)耗損 D、拼箱費(fèi)10、傭金的支付對(duì)象是（ ）。A、買方 B、保險(xiǎn)公司 C、船方 D、中間商二、國際貨物運(yùn)輸單項(xiàng)選擇題1我國對(duì)北美出口貨物通常所使用的運(yùn)輸單據(jù)是（ ）。A、鐵路運(yùn)單正本 B、承運(yùn)貨物收據(jù) C、海運(yùn)提單 D、航空運(yùn)單2按UCP500解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否允許“分批裝

15、運(yùn)”、“轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（ ）。A、可允許分批裝運(yùn) B、可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C、可允許裝運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D、不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)3海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（ ）。A、貨物開始裝船的日期 B、貨物裝船過程中任何一天C、貨物裝船完畢的日期 D、簽訂運(yùn)輸合同的日期4關(guān)于租船裝卸費(fèi)用劃分問題，使用較多的是（ ）。A、FO B、FIO C、FOB Liner Terms D、FI5班輪運(yùn)輸應(yīng)該( ).A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B、包括裝貨費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi) D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)6下列單據(jù)中，只有（ ）才可用來結(jié)匯。A、大副收據(jù) B、

16、鐵路運(yùn)單副本 C、場站收據(jù)副聯(lián) D、鐵路運(yùn)單正本7經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。A、指示提單 B、不記名提單 C、記名提單 D、清潔提單8簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（ ）。A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) B、必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C、對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé) D、只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)9我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外開來信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運(yùn)期為7月31日。”我方加緊備貨出運(yùn)，于7月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ ）向銀行提交單據(jù)。A、7月21日 B、7月31日C、8月10日 D、8月11日10信用證的到期日為12月31日

17、，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排裝運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（ ）交單。A、12月16日 B、12月25日C、12月28日 D、12月31日案例分析題1、我某外貿(mào)公司以FOB中國口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價(jià)售給澳大利亞的G公司，日商來證價(jià)格為FOB中國口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”。問：日商為何這樣做？我們應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？2、我某食品進(jìn)出口公司向意大利出口3000噸冷凍食品，合同規(guī)定2000年4-7月份交貨，即期信用證支付。來證規(guī)定：Shipment during A

18、pril/July, April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600M/T。我公司實(shí)際出口情況是：4、5月份交貨正常，并順利結(jié)匯，6月份因船期延誤，拖延到7月12日才實(shí)際裝運(yùn)出口。7月15日我方在同輪又裝了600M/T，付款行收到單據(jù)后來電表示拒絕支付這兩批貨的款項(xiàng)。問：我方有何損失及開證行拒付有何依據(jù)？3、我某公司與美國某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運(yùn)提單

19、；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港。問：我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果，為什么？問答題簡述海運(yùn)提單的主要特點(diǎn)三、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單項(xiàng)選擇題1、我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（ ）。A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損2、CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（ ）。A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上 D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保3、一批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)

20、輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（ ）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給予賠償 D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保4、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)格，這批服裝應(yīng)屬于（ ）。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損5、我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（ ）投保是正確的。A、平安險(xiǎn) + 水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) + 偷竊、提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn) + 偷竊、提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn) + 一切險(xiǎn)6、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中

21、，共同海損（ ）。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損7、根據(jù)我國“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（ ）。A、平安險(xiǎn)加11種一般險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)8、預(yù)約保險(xiǎn)以（ ）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù) D、買賣合同9、按國際保險(xiǎn)市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成10、“倉至倉”條款是（ ）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)

22、責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款案例分析題1、某合同出售一級(jí)小麥150噸，按FOB條件成交，裝船時(shí)貨物經(jīng)檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。但船舶在航行途中，由于遭遇觸礁事件，小麥被入侵海水浸泡，品質(zhì)受到嚴(yán)重影響。當(dāng)貨物達(dá)到目的港后，只能降價(jià)出售，買方因此要求賣方賠償其差價(jià)損失。問：賣方對(duì)上述情況下產(chǎn)生的貨物損失是否要承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？2、一份CIF合同，出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦的買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣

23、方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以貨物未裝運(yùn)，貨物損失不再承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？3、我某進(jìn)出口公司以CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險(xiǎn)?！辟u方在貨物裝運(yùn)完畢以后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款，而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部滅失。當(dāng)買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠付時(shí)，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。問：賣方的要求是否合理？為什么？問答題什么叫保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的“倉至倉”條款？國際貿(mào)易課程作業(yè)三一、國際貿(mào)易結(jié)算單項(xiàng)選擇題1、在其他條件不變的情況下，進(jìn)口商應(yīng)選

24、擇（ ）結(jié)算。A、有下浮趨勢的貨幣 B、有上浮趨勢的貨幣C、幣值不動(dòng)的貨幣 D、幣值大幅度上下波動(dòng)的貨幣2、以下是國際貿(mào)易中經(jīng)常用到的結(jié)算方式，其中哪種不屬于匯款方式？（ ）A押匯    B預(yù)付貨款    C寄售     D憑單付匯3、某匯票關(guān)于付款到期日的表述為：出票日后30天付款。則應(yīng)如何計(jì)算匯票到期日？（ ）A從出票日當(dāng)天開始算，出票日作為30天的第一天B從出票日第二天算起，出票日不計(jì)在內(nèi)C從出票日第二天算起，出票日計(jì)算在內(nèi)作為30天的第一天D可以由匯票的基本當(dāng)事人約定選擇按照上述何種方法

25、計(jì)算4、國際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款使用的匯票是（ ）A. 商業(yè)匯票，屬于銀行信用 B. 銀行匯票，屬于銀行信用 C. 商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 D. 銀行匯票，屬于商業(yè)信用5、屬于順匯方法的支付方式是（ ）。A票匯    B托收    C保函     D直接托收6、在信用證支付方式下，將信用證通知受益人的是（ ）A開證銀行    B通知銀行    C專遞銀行     D議付銀行

26、7、一份信用證若經(jīng)另一銀行保證對(duì)符合信用證要求的單據(jù)履行付款義務(wù)，這份信用證就成為（ ）A. 不可撤銷信用證 B. 不可轉(zhuǎn)讓信用證 C. 保兌信用證 D. 議付信用證8、當(dāng)信用證上出現(xiàn)如下字樣時(shí)，該信用證為即期付款信用證（ ）。A、by sight payment B、by deferred paymen C、by acceptance D、by negotiation9、進(jìn)口商作為信用證的開證申請(qǐng)人，一般向銀行（ ）。A、繳納信用證100%的押金金額 B、無需繳納任何押金C、繳納一定比例的押金 D、以上均可以10、信用證是一種（ ）合同A. 買方和開證行之間的 B. 開證行和通知行之間的 C

27、. 買方和賣方之間的 D. 開證行和賣方之間的案例分析題1、我某貿(mào)易有限公司向國外某客商出口貨物一批，合同規(guī)定的裝運(yùn)期為6月份，D/P支付方式付款。合同訂立后，我方及時(shí)裝運(yùn)出口，并收集好一整套結(jié)匯單據(jù)及開出以買方為付款人的60天遠(yuǎn)期匯票委托銀行托收貨款。單據(jù)寄抵代收行后，付款人辦理承兌手續(xù)時(shí)，貨物已到達(dá)了目的港，且行情看好，但付款期限未到。為及時(shí)提貨銷售取得資金周轉(zhuǎn)，買方經(jīng)代收行同意，向代收行出具信托收據(jù)借取貨運(yùn)單據(jù)提前提貨。不巧，在銷售的過程中，因保管不善導(dǎo)致貨物被焚毀，付款人又遇其它債務(wù)關(guān)系倒閉，無力付款。問：在這種情況下，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？2、我出口企業(yè)收到國外開來的不可撤銷信用證

28、一份，由我國境內(nèi)的某外資銀行通知并保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽然接到該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，建議我方改為托收方式向客戶收取貨款。問：你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？簡述理由。問答題請(qǐng)說明信用證的使用流程二、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)單項(xiàng)選擇題1.必需商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出口商品的發(fā)貨人，應(yīng)當(dāng)在（  ）規(guī)定的地點(diǎn)和期限內(nèi)，向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。  A.對(duì)外貿(mào)易合同 B.收貨人 C.承運(yùn)人 D.商檢機(jī)構(gòu)  2.商檢機(jī)構(gòu)依據(jù)商檢法的有關(guān)規(guī)定，對(duì)非法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品可以實(shí)施（  ）。  A.強(qiáng)制

29、檢驗(yàn) B.抽查檢驗(yàn)  C.隨機(jī)檢驗(yàn) D.定期檢驗(yàn)  3.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)預(yù)檢合格的出境貨物簽發(fā)（  ），對(duì)預(yù)檢不合格的出境貨物簽發(fā)（  ）。  A.出境貨物換證憑單；檢驗(yàn)檢疫處理通知書  B.出境貨物換證憑單；出境貨物不合格通知單  C.出境貨物通關(guān)單；檢驗(yàn)檢疫處理通知書  D.出境貨物通關(guān)單；出境貨物不合格通知單  4.法定檢驗(yàn)的進(jìn)口商品到貨后，（  ）必須向卸貨口岸或者到達(dá)站的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理報(bào)檢。  A.用貨人 B.收貨人或其代理人  C.發(fā)貨人 D.其他貿(mào)易關(guān)系人

30、60; 5.報(bào)檢日期按（  ）填寫。  A.船舶進(jìn)（出）境日期 B.合同日期  C.提單日期 D.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理報(bào)檢日期6.產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)出境貨物檢驗(yàn)檢疫合格后，通過電子傳單將相關(guān)信息傳到口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，并出具（  ）供發(fā)貨人或代理人到口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)辦理換證手續(xù)。  A.出境貨物換證單 B.預(yù)檢結(jié)果單  C.出境貨物換證憑條 D.出境貨物通關(guān)單  7.以下（    ）不是檢驗(yàn)證書的作用。A.作為證明買方所交貨物的品質(zhì)、重量（數(shù)量）、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠、理賠依據(jù)&#

31、160;     B.確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的依據(jù)      C.作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一D.作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證8.為了照顧買賣雙方利益，在檢驗(yàn)上做到公平合理，國際貿(mào)易中廣泛采用的做法是( )。A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) B.在目的港檢驗(yàn)C.裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量和目的港檢驗(yàn)品質(zhì) D.裝運(yùn)地檢驗(yàn)和目的地復(fù)驗(yàn)9國家根據(jù)需要,對(duì)涉及 等重要的進(jìn)出口商品及其生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施進(jìn)口安全質(zhì)量許可制度和出口質(zhì)量許可制度.  A.安全 B.環(huán)保 C.環(huán)保,衛(wèi)生 D.安全,衛(wèi)生  10.到達(dá)口岸時(shí),哪些集裝箱需要

32、如實(shí)申報(bào)  A.實(shí)箱 B.空箱 C.全部實(shí)箱和部分空箱 D.全部實(shí)箱和全部空箱 問答題簡述商品檢驗(yàn)和檢疫的主要作用三、國際貿(mào)易爭議與處理單項(xiàng)選擇題1、發(fā)生（ ），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、戰(zhàn)爭 B、世界市場價(jià)格上漲 C、生產(chǎn)制作過程中的過失 D、貨幣貶值2、在出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)這種檢驗(yàn)條款的規(guī)定方法（ ）。A、對(duì)賣方有利 B、對(duì)買方有利 C、比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益 D、對(duì)保險(xiǎn)公司有利3、按公約的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的規(guī)定，則受損害的一方（ ）。A、只可宣告合同無效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無效

33、 C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊螅铱尚婧贤瑹o效D、可根據(jù)違約情況選擇以上答案4、在我國的進(jìn)出口合同中，關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定，我們應(yīng)力爭（ ）。A、在中國仲裁 B、在被告國仲裁 C、在雙方同意的第三國仲裁 D、在對(duì)買方有利的國家仲裁5、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。A、一般預(yù)先規(guī)定 B、一般不預(yù)先規(guī)定 C、由第三方代為規(guī)定 D、由受損方確定6、我與德商簽訂一筆進(jìn)口機(jī)器零件的合同。合同簽訂以后，德商的兩間工廠都投入了生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，兩間工廠之一由于意外事故遭致火災(zāi)，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（ ）。A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同B、因

34、遇不可抗力事故，可要求延期履行合同 C、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索賠的權(quán)力D、不屬于不可抗力事故，我方應(yīng)要求德商按期履行合同7、根據(jù)公約的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最遲期限是（ ）。A、貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年B、貨物到達(dá)目的港卸離海輪后兩年C、經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)得出檢驗(yàn)結(jié)果后兩年D、買方實(shí)際收到貨物起兩年8、仲裁裁決的效力是（ ）。A、終局的，對(duì)爭議雙方具有約束力 B、非終局的，對(duì)爭議雙方不具有約束力 C、有時(shí)是終局的，有時(shí)是非終局的 D、一般還需要法院最后判定9、在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（ ）。A、概括規(guī)定 B、不規(guī)

35、定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定案例分析題1. 我國某公司與外商訂立一項(xiàng)出口合同，在合同中明確規(guī)定了仲裁條款，約定在履約過程中如發(fā)生爭議，在中國仲裁。后來，雙方對(duì)商品的品質(zhì)發(fā)生爭議，對(duì)方在其所在地法院起訴我方，法院發(fā)來傳票，傳我國該公司出庭應(yīng)訴。對(duì)此，你認(rèn)為該如何處理？2. 某年夏天，我國南方發(fā)生特大洪水災(zāi)害，在此之前外貿(mào)企業(yè)與外商訂有三份大米合同，合同的商品名稱分別為“太湖大米”、“在某倉庫存放的江蘇大米”、“中國大米”，七八月份交貨。請(qǐng)就以上情況分別說明我方如何向外商提出免責(zé)要求。問答題請(qǐng)簡述仲裁方式的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？國際貿(mào)易課程作業(yè)四一、合同的履行出口合同單選題1、信用證中只規(guī)定了議付的有

36、效期，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則根據(jù)UCP500的規(guī)定（ ）。A、裝運(yùn)的最終期限與信用證的到期日相同 B、信用證必須經(jīng)過修改才能使用C、該證無效 D、裝運(yùn)期可視為與信用證有效期相差一個(gè)月2、一份CIF合同下，合同與信用證均沒有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，該出口商品為易碎品，因此，（ ）。A、銀行將拒收單據(jù) B、買方將拒收單據(jù)C、買方應(yīng)接受單據(jù) D、銀行應(yīng)接受單據(jù)3、審核信用證的依據(jù)是（ ）。 A、合同 B、一整套單據(jù) C、開證申請(qǐng)書 D、商業(yè)發(fā)票4、信用證修改通知書的內(nèi)容在兩項(xiàng)以上者，受益人（ ）。A、要么全部接受，要么全部拒絕 B、可選擇接受C、必須全部接受 D、只能部分接受

37、5、商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（ ）。A、受益人 B、開證申請(qǐng)人 C、開證行 D、賣方6、海關(guān)發(fā)票及領(lǐng)事發(fā)票（ ）。A、都是由買方國家有關(guān)部門提供的 B、都是由賣方國家有關(guān)部門提供的 C、前者是由買方國家提供，后者是由賣方國家提供D、前者是由賣方國家提供，后者是由買方國家提供7、出口報(bào)關(guān)的時(shí)間應(yīng)是（ ）。A、備貨前 B、裝船前 C、裝船后 D、貨到目的港后8、新加坡一公司于8月10日向我發(fā)盤欲購某貨物一批，要求8月16日復(fù)到有效，我方8月11日收到發(fā)盤后，未向?qū)Ψ桨l(fā)出接受通知，而是積極備貨，于8月13日將貨物運(yùn)往新加坡。不巧，遇到市場行情變化較大，該貨滯銷，此時(shí)，（ ）。A、因合同未成立，新加坡客

38、商可不付款B、因合同已成立，新加坡客商應(yīng)付款C、我方應(yīng)向新加坡客商發(fā)出接受通知后，才發(fā)貨D、我方應(yīng)賠償該批貨物滯銷給新加坡客商帶來的損失9、海運(yùn)提單中貨物的描述（ ）。A、 必須與信用證規(guī)定完全一致 B、必須使用貨物的全稱C、只要與信用證對(duì)貨物的描述不相抵觸，可使用貨物的統(tǒng)稱D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致10、根據(jù)國際慣例，我國對(duì)出口商品實(shí)行出口退稅制度，從2005年起，在出口單位辦理出口退稅手續(xù)時(shí)，要向國家稅務(wù)機(jī)構(gòu)提交（ ）。A、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)、出口收匯核銷單 B、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、出口發(fā)票C、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷

39、單、專用稅票 D、增殖稅專用發(fā)票電子信息、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單 進(jìn)口合同單選題1、修改信用證應(yīng)由（ ）辦理。A開證申請(qǐng)人 B開證行 C受益人 D議付行2、買方按時(shí)（ ）是賣方履行合同的前提條件。A租船訂艙 B開立信用證 C投保 D審單付款3、信用證的到期地點(diǎn)應(yīng)視信用證的規(guī)定而定，在我國外貿(mào)實(shí)務(wù)中，通常使用的到期地為（ ）。A出口地 B進(jìn)口地 C第三國 D開證行所在地4、進(jìn)口的貨物，如發(fā)生殘損或到貨數(shù)量少于提單所載數(shù)量，而運(yùn)輸單據(jù)是清潔的，則應(yīng)向（ ）提出索賠。A賣方 B承運(yùn)人 C保險(xiǎn)公司 D銀行5、按照國際保險(xiǎn)市場上的一般習(xí)慣，保險(xiǎn)金額是以發(fā)票的（ ）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。AFOB BCFR CCIF DFAS合同案例題我某進(jìn)出口公司與日商在某年11月按CIF條件簽訂一份10萬元棉布的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證，日商于次年3月上旬通過銀行開來信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額與發(fā)票金額加一成。我方正在備貨期間，日商通過開證行送來一份信