項目7__汽車電器實訓防盜

1、項目七防盜系統(tǒng)項目七防盜系統(tǒng)任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識項目七防盜系統(tǒng)項目七防盜系統(tǒng) 系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介 為了防止汽車被盜，最初汽車上裝備了門窗、門鎖等機構為了防止汽車被盜，最初汽車上裝備了門窗、門鎖等機構阻止盜賊進入車輛?，F(xiàn)代的汽車又采用了電動車窗、中央門阻止盜賊進入車輛?，F(xiàn)代的汽車又采用了電動車窗、中央門鎖系統(tǒng)、遙控門鎖系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)主要為方便用戶而設計，鎖系統(tǒng)、遙控門鎖系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)主要為方便用戶而設計，并不能有效防止車輛被盜。因此，現(xiàn)代的汽車都裝備專門的并不能有效防止車輛被盜。因此，現(xiàn)代的汽車都裝備專門的防盜系統(tǒng)，同時具備遙控、警報、防

2、啟動等功能防盜系統(tǒng)，同時具備遙控、警報、防啟動等功能 汽車防盜系統(tǒng)安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車汽車防盜系統(tǒng)安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間。當非法人員進入車內(nèi)觸發(fā)防盜系統(tǒng)后，防盜系統(tǒng)會發(fā)時間。當非法人員進入車內(nèi)觸發(fā)防盜系統(tǒng)后，防盜系統(tǒng)會發(fā)出刺耳的聲音和閃光，恐嚇盜賊，增加盜賊的心理壓力，使出刺耳的聲音和閃光，恐嚇盜賊，增加盜賊的心理壓力，使其主動放棄，同時也提醒路人和車主以便采取相應措施其主動放棄，同時也提醒路人和車主以便采取相應措施;當非當非法人員企圖啟動車輛時，防盜系統(tǒng)使起動機或發(fā)動機電腦控法人員企圖啟動車輛時，防盜系統(tǒng)使起動機或發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)處于鎖止狀態(tài)，使其無法

3、啟動車輛，延長其盜車時間。制系統(tǒng)處于鎖止狀態(tài)，使其無法啟動車輛，延長其盜車時間。 下一頁返回項目七防盜系統(tǒng)項目七防盜系統(tǒng) 絕大部分市場上加裝的防盜系統(tǒng)具備遙控功能和警報功能，絕大部分市場上加裝的防盜系統(tǒng)具備遙控功能和警報功能，還帶有簡單的防啟動功能，價格便宜，比較容易破解。汽車還帶有簡單的防啟動功能，價格便宜，比較容易破解。汽車廠家原裝的防盜系統(tǒng)除功能齊全外，其防啟動功能一般由汽廠家原裝的防盜系統(tǒng)除功能齊全外，其防啟動功能一般由汽車生產(chǎn)廠家或廠家委托專業(yè)的電子公司設計，性能可靠，不車生產(chǎn)廠家或廠家委托專業(yè)的電子公司設計，性能可靠，不易破解。易破解。 以日產(chǎn)風度以日產(chǎn)風度A33車型為例，遙控防盜

4、系統(tǒng)在車上的元件位車型為例，遙控防盜系統(tǒng)在車上的元件位置如圖置如圖7-1所示所示.上一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識一、實訓目的及要求一、實訓目的及要求(1)掌握中控門鎖的基本組成及電路原理掌握中控門鎖的基本組成及電路原理;(2)掌握執(zhí)行機構的檢測方法掌握執(zhí)行機構的檢測方法;(3)掌握中控門鎖電路的連接掌握中控門鎖電路的連接二、實訓設備二、實訓設備(1)中控門鎖組件中控門鎖組件;(2)數(shù)字萬用表、電瓶等常用電器及設備數(shù)字萬用表、電瓶等常用電器及設備下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 三、相關知識三、相關知識 1.中央門鎖控制系統(tǒng)簡介中央門鎖控制系統(tǒng)簡介 汽車門鎖

5、是汽車車身的重要部件，是汽車防盜的第一步。汽車門鎖是汽車車身的重要部件，是汽車防盜的第一步。汽車門鎖已經(jīng)由機械式演變?yōu)殡娮邮?。汽車電子門鎖是采用汽車門鎖已經(jīng)由機械式演變?yōu)殡娮邮健Ｆ囯娮娱T鎖是采用電子電路控制，以電磁鐵、微型電動機和鎖體或繼電器作為電子電路控制，以電磁鐵、微型電動機和鎖體或繼電器作為執(zhí)行機構的機電一體化裝置。先進汽車的電子門鎖大多采用執(zhí)行機構的機電一體化裝置。先進汽車的電子門鎖大多采用中央門鎖，可以由駕駛員側(cè)控制所有車門的動作。中央門鎖，可以由駕駛員側(cè)控制所有車門的動作。 汽車的中央門鎖通常由控制部分和執(zhí)行機構兩部分組成汽車的中央門鎖通常由控制部分和執(zhí)行機構兩部分組成: 控制部

6、分?？刂撇糠职ň幋a器、輸入器、存儲器、鑒控制部分?？刂撇糠职ň幋a器、輸入器、存儲器、鑒別器、驅(qū)動級、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等別器、驅(qū)動級、抗干擾電路、顯示裝置、保險裝置和電源等部分。部分。 執(zhí)行機構。汽車電子門鎖的執(zhí)行機構一般采用電磁鐵或執(zhí)行機構。汽車電子門鎖的執(zhí)行機構一般采用電磁鐵或微型電動機。微型電動機。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 下面介紹電磁鐵式自動車門鎖和電動機式自動車門鎖。下面介紹電磁鐵式自動車門鎖和電動機式自動車門鎖。 （1）電磁鐵式自動車門鎖。這種汽車電控門鎖的開啟和鎖）電磁鐵式自動車門鎖。這種汽車電控門鎖的開啟和鎖止均由電磁鐵驅(qū)

7、動，其結(jié)構如圖止均由電磁鐵驅(qū)動，其結(jié)構如圖7-2所示。所示。 它內(nèi)設兩個線圈，分別用來開啟、鎖止門鎖。門鎖集中操它內(nèi)設兩個線圈，分別用來開啟、鎖止門鎖。門鎖集中操作按鈕平時處于中間位置，用手按壓即可開啟或鎖閉車門。作按鈕平時處于中間位置，用手按壓即可開啟或鎖閉車門。這種車門鎖的優(yōu)點是結(jié)構簡單，內(nèi)部摩擦力小、動作敏捷、這種車門鎖的優(yōu)點是結(jié)構簡單，內(nèi)部摩擦力小、動作敏捷、操作方便操作方便;缺點是耗電量大、電磁鐵質(zhì)量大且動作時有撞擊聲。缺點是耗電量大、電磁鐵質(zhì)量大且動作時有撞擊聲。 (2)電動機式自動車門鎖。這種汽車電控門鎖由可逆式電動電動機式自動車門鎖。這種汽車電控門鎖由可逆式電動機、傳動裝置及鎖

8、體總成構成。其工作原理為機、傳動裝置及鎖體總成構成。其工作原理為:由電動機帶動由電動機帶動齒輪齒條副或蝸輪蝸桿副進而驅(qū)動鎖體總成，驅(qū)動車門的鎖齒輪齒條副或蝸輪蝸桿副進而驅(qū)動鎖體總成，驅(qū)動車門的鎖閉或開啟。其傳動裝置如圖閉或開啟。其傳動裝置如圖7-3所示。這種鎖的優(yōu)點是體積小、所示。這種鎖的優(yōu)點是體積小、耗電量小以及動作較迅速耗電量小以及動作較迅速;缺點缺點是當打開或關閉車門之后，若是當打開或關閉車門之后，若因因疏忽通電，容易把電動機燒毀。疏忽通電，容易把電動機燒毀。圖圖7-4為中控門鎖執(zhí)行器實物外形圖。為中控門鎖執(zhí)行器實物外形圖。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 2.

9、普通中控門鎖電路普通中控門鎖電路 圖圖7-5為普通機械式中控門鎖電路圖。圖中門鎖主開關是司為普通機械式中控門鎖電路圖。圖中門鎖主開關是司機側(cè)的門控開關，當其開關撥向開時，電源正極通過保險絲機側(cè)的門控開關，當其開關撥向開時，電源正極通過保險絲一門鎖主開關的開觸點一門鎖主開關的開觸點-門鎖繼電器的開線圈門鎖繼電器的開線圈4個門鎖電機一個門鎖電機一門鎖繼電器關觸點門鎖繼電器關觸點-地地(電源負極電源負極)。4個門鎖電機正轉(zhuǎn)，門鎖開個門鎖電機正轉(zhuǎn)，門鎖開啟。啟。 當司機側(cè)主開關撥向關時，門鎖繼電器關線圈通電，關觸當司機側(cè)主開關撥向關時，門鎖繼電器關線圈通電，關觸點接通，點接通，4個門電機反向旋車令，門

10、鎖鎖止。個門電機反向旋車令，門鎖鎖止。3.帶遙控的中控門鎖電路帶遙控的中控門鎖電路 圖圖7-6為愛麗舍轎車用的中控門鎖系統(tǒng)。為愛麗舍轎車用的中控門鎖系統(tǒng)。 車主通過遙控器開啟車門時，車上的遙控接收機接到信號，車主通過遙控器開啟車門時，車上的遙控接收機接到信號，把開啟門的信息傳給中央門鎖控制盒，控制盒輸出相應的開把開啟門的信息傳給中央門鎖控制盒，控制盒輸出相應的開啟控制信號到啟控制信號到5個門鎖止器，車上的四個門和行李箱鎖止器同個門鎖止器，車上的四個門和行李箱鎖止器同時動作。時動作。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 同理，當車主通過遙控鎖止時，遙控接收機把鎖止信號傳同理

11、，當車主通過遙控鎖止時，遙控接收機把鎖止信號傳遞給控制盒，控制盒同時鎖止遞給控制盒，控制盒同時鎖止5個門鎖止器。個門鎖止器。 當司機手動按下主控制門開關時，就接通了司機門鎖止器當司機手動按下主控制門開關時，就接通了司機門鎖止器上的開關觸點，該開關就控制中央門鎖控制盒，使之發(fā)出鎖上的開關觸點，該開關就控制中央門鎖控制盒，使之發(fā)出鎖止信號，鎖止止信號，鎖止5個門鎖止器。個門鎖止器。 當司機手動拉起主控制門開關時，中央控制門控制盒就控當司機手動拉起主控制門開關時，中央控制門控制盒就控制所有門開啟。制所有門開啟。 由圖由圖7 -7可知，鎖止器有可知，鎖止器有5根線，其中兩根是電機的正反轉(zhuǎn)根線，其中兩根

12、是電機的正反轉(zhuǎn)的控制線，余下的控制線，余下3根是開關線。司機按下鎖止器前端，鎖止開根是開關線。司機按下鎖止器前端，鎖止開關就接通。司機拔起鎖止器前端，開啟開關就接通。關就接通。司機拔起鎖止器前端，開啟開關就接通。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 四、實訓內(nèi)容四、實訓內(nèi)容 1.乘客門鎖止器測試乘客門鎖止器測試 如圖如圖7-8所示，把鎖止器的兩根線分別標上所示，把鎖止器的兩根線分別標上1號、號、2號。把號。把1, 2號線分別接正負極，觀察鎖止器的前端是否伸出號線分別接正負極，觀察鎖止器的前端是否伸出(開啟開啟)或縮或縮回回(鎖止鎖止)。 當伸出當伸出(開啟開啟)時，把接正

13、極的一根線的標簽改為開啟，把另時，把接正極的一根線的標簽改為開啟，把另一根線改為鎖止標簽根據(jù)下表完成測試，并把結(jié)果填入表一根線改為鎖止標簽根據(jù)下表完成測試，并把結(jié)果填入表7-1。 2.司機側(cè)鎖止器測試司機側(cè)鎖止器測試 圖圖7-9為司機側(cè)鎖止器測試示意圖。司機側(cè)鎖止器比乘客側(cè)為司機側(cè)鎖止器測試示意圖。司機側(cè)鎖止器比乘客側(cè)鎖止器多了一組開關。該開關有鎖止器多了一組開關。該開關有3根引出線，分別打上標簽根引出線，分別打上標簽3, 4, 5號。中間的引腳可以與鎖頭一起左右動作。當鎖頭伸出號。中間的引腳可以與鎖頭一起左右動作。當鎖頭伸出時，時，4號就和號就和5號腳接通號腳接通;當鎖頭縮回時，當鎖頭縮回時

14、，4號就和號就和3號接通。號接通。3號和號和5號用于把鎖止和開啟信號通知給中央門控制盒，繼而控號用于把鎖止和開啟信號通知給中央門控制盒，繼而控制其他的所有乘客門鎖止器。制其他的所有乘客門鎖止器。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 按照圖按照圖7-9所示，把所示，把1, 2號線分別接電瓶正負極，當鎖頭伸號線分別接電瓶正負極，當鎖頭伸出時，接正極的一根線標記為開啟，另一根線標記為鎖止。出時，接正極的一根線標記為開啟，另一根線標記為鎖止。 開啟時，用一個萬用表的電阻擋檢測開啟時，用一個萬用表的電阻擋檢測3, 4, 5號線中的任意兩號線中的任意兩根，找到相通的兩根線根，找到相通

15、的兩根線;鎖止時，再檢測這鎖止時，再檢測這3根線，又會有兩根線，又會有兩根線相通，兩次檢測中，會有一根線兩次均相通，這根線就根線相通，兩次檢測中，會有一根線兩次均相通，這根線就是中間的接地線是中間的接地線(即圖中的即圖中的4號線號線)。與地線再開啟時接通的線。與地線再開啟時接通的線就是開啟信號線就是開啟信號線(即圖中的即圖中的5號線號線)，與地線在鎖止時接通的線，與地線在鎖止時接通的線就是鎖止信號線就是鎖止信號線(即圖中的即圖中的3號線號線)。 1, 2號線分別接正負極，觀察是伸出還是縮回，把結(jié)果填入號線分別接正負極，觀察是伸出還是縮回，把結(jié)果填入表表7-2。 用萬用表檢測用萬用表檢測3, 4

16、, 5號線，當伸出時，哪兩根線相通號線，當伸出時，哪兩根線相通;當縮回當縮回時，哪兩根線相通。把觀察結(jié)果填入表時，哪兩根線相通。把觀察結(jié)果填入表7-3。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 通過上面的試驗，把通過上面的試驗，把3, 4, 5號線分別與鎖止線、地線和開啟號線分別與鎖止線、地線和開啟線一一對上號，并把結(jié)果填入表線一一對上號，并把結(jié)果填入表7-4. 3.模擬接線模擬接線 用筆把圖用筆把圖7-10中的各個實物按照圖中的各個實物按照圖7一一6所示的電路連接起來。所示的電路連接起來。 4.實物接線實物接線 學生在進行完模擬接線，教師檢查正確的情況下，方可進學生在進行完

17、模擬接線，教師檢查正確的情況下，方可進行實物接線。行實物接線。五、實訓考核五、實訓考核1.考核要求考核要求(1)會按照要求步驟檢測各個部件會按照要求步驟檢測各個部件(2)不野蠻操作，不對設備造成損壞。不野蠻操作，不對設備造成損壞。(3)認真完成要求的實驗，正確填寫表格認真完成要求的實驗，正確填寫表格上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 2.考評標準（見考評標準考評標準（見考評標準1）。）。 六、知識擴充六、知識擴充 目前防盜系統(tǒng)按結(jié)構可分為三大類目前防盜系統(tǒng)按結(jié)構可分為三大類:機械式、電子式、網(wǎng)絡機械式、電子式、網(wǎng)絡式，以下分別介紹式，以下分別介紹 (一一)機械式防盜系統(tǒng)

18、機械式防盜系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向盤鎖和變速手柄鎖等屬于機械式防盜，采用機械的方轉(zhuǎn)向盤鎖和變速手柄鎖等屬于機械式防盜，采用機械的方式來達到防盜的目的。式來達到防盜的目的。 1.轉(zhuǎn)向盤鎖轉(zhuǎn)向盤鎖 使用時，主要是把轉(zhuǎn)向盤與制動腳踏板連接在一起，使轉(zhuǎn)使用時，主要是把轉(zhuǎn)向盤與制動腳踏板連接在一起，使轉(zhuǎn)向盤不能做大角度轉(zhuǎn)向及制動汽車。有些轉(zhuǎn)向盤鎖是在轉(zhuǎn)向向盤不能做大角度轉(zhuǎn)向及制動汽車。有些轉(zhuǎn)向盤鎖是在轉(zhuǎn)向盤上裝一支長鐵棒，也是使轉(zhuǎn)向盤不能正常使用。盤上裝一支長鐵棒，也是使轉(zhuǎn)向盤不能正常使用。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 2.變速手柄鎖變速手柄鎖 在變速手柄附近安裝變速手柄鎖，可使變速器不

19、能換擋。在變速手柄附近安裝變速手柄鎖，可使變速器不能換擋。通常在停車后，把變速桿推到通常在停車后，把變速桿推到P(駐車駐車)或或N(空空)擋位置，加上擋位置，加上變速手柄鎖，可使汽車不能換擋變速手柄鎖，可使汽車不能換擋 這些機械類防盜鎖功能是靠堅固的金屬結(jié)構鎖住汽車的操這些機械類防盜鎖功能是靠堅固的金屬結(jié)構鎖住汽車的操縱部位，但使用起來不隱蔽，占用駕駛室空間，每次開、?？v部位，但使用起來不隱蔽，占用駕駛室空間，每次開、停車都要用鑰匙開啟或鎖止。由于機械防盜鎖的制造材料非常車都要用鑰匙開啟或鎖止。由于機械防盜鎖的制造材料非常堅硬不易被鋸斷，而汽車的轉(zhuǎn)向盤及變速手柄則是普通鋼材，堅硬不易被鋸斷，而

20、汽車的轉(zhuǎn)向盤及變速手柄則是普通鋼材，因此盜賊會在轉(zhuǎn)向盤上鋸開一個缺口，把轉(zhuǎn)向盤扭曲后，便因此盜賊會在轉(zhuǎn)向盤上鋸開一個缺口，把轉(zhuǎn)向盤扭曲后，便可以將鎖在轉(zhuǎn)向盤上的鎖完好取下來。機械式防盜鎖的局限可以將鎖在轉(zhuǎn)向盤上的鎖完好取下來。機械式防盜鎖的局限性使得現(xiàn)代的汽車廣泛采用電子式防盜系統(tǒng)。性使得現(xiàn)代的汽車廣泛采用電子式防盜系統(tǒng)。上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 (二二)電子式防盜系統(tǒng)電子式防盜系統(tǒng) 電子式防盜系統(tǒng)主要靠鎖定發(fā)動機控制電腦或啟動線路來電子式防盜系統(tǒng)主要靠鎖定發(fā)動機控制電腦或啟動線路來達到防盜的目的，同時具有聲音和燈光報警功能。因此，電達到防盜的目的，同時具有聲

21、音和燈光報警功能。因此，電子式防盜系統(tǒng)在系統(tǒng)觸發(fā)時發(fā)動機無法啟動，同時防盜喇叭子式防盜系統(tǒng)在系統(tǒng)觸發(fā)時發(fā)動機無法啟動，同時防盜喇叭鳴叫和外部燈光閃爍發(fā)出警報。雖然電子式防盜系統(tǒng)安全性鳴叫和外部燈光閃爍發(fā)出警報。雖然電子式防盜系統(tǒng)安全性能好，但是也有些缺點能好，但是也有些缺點: (1)無線電信號干擾或屏蔽可能導致系統(tǒng)失效無線電信號干擾或屏蔽可能導致系統(tǒng)失效 (2)因電源中斷或其他原因造成系統(tǒng)失效，需要采用專用儀因電源中斷或其他原因造成系統(tǒng)失效，需要采用專用儀器或特殊程序恢復性能。器或特殊程序恢復性能。 (3)對于具備專業(yè)知識或擁有專用儀器的盜賊，盜竊車輛反對于具備專業(yè)知識或擁有專用儀器的盜賊，盜

22、竊車輛反而更加簡便。而更加簡便。 (4)如果盜賊采用拖吊等方式盜取車輛，則車輛仍然逃脫不如果盜賊采用拖吊等方式盜取車輛，則車輛仍然逃脫不了被盜的命運。了被盜的命運。 上一頁 下一頁返回任務一中控門鎖的認識任務一中控門鎖的認識 對于對于(1)-(3)點，通過制造廠家采取改進防盜系統(tǒng)的性能、點，通過制造廠家采取改進防盜系統(tǒng)的性能、完善售后服務、管制專用儀器等措施，可以得到較好的解決。完善售后服務、管制專用儀器等措施，可以得到較好的解決。為了防止一些大膽的盜賊采用拖吊等方式盜取車輛，人們又為了防止一些大膽的盜賊采用拖吊等方式盜取車輛，人們又發(fā)明了網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)。發(fā)明了網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)。 (三三)網(wǎng)絡式

23、防盜系統(tǒng)網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng) 網(wǎng)絡式汽車防盜系統(tǒng)大多采用衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)絡式汽車防盜系統(tǒng)大多采用衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(簡稱簡稱(GPS )，除了靠鎖定汽車的啟動或發(fā)動機控制系統(tǒng)達到防盜，除了靠鎖定汽車的啟動或發(fā)動機控制系統(tǒng)達到防盜的目的外，同時還可通過的目的外，同時還可通過(GPS系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛系統(tǒng)，將報警信息和報警車輛所在位置無聲地傳送到報警中心。利用這個系統(tǒng)，還可以增所在位置無聲地傳送到報警中心。利用這個系統(tǒng)，還可以增加交通事故、防盜系統(tǒng)意外失效、搶劫等自動報警功能。網(wǎng)加交通事故、防盜系統(tǒng)意外失效、搶劫等自動報警功能。網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng)從技術上來講是可靠的，但效果也不盡如人意。絡式防盜系統(tǒng)

24、從技術上來講是可靠的，但效果也不盡如人意。原因是這些系統(tǒng)要構成網(wǎng)絡、消除盲區(qū)原因是這些系統(tǒng)要構成網(wǎng)絡、消除盲區(qū)(少數(shù)接收不到信號的少數(shù)接收不到信號的地區(qū)地區(qū))，要靠政府的支持，社會各方面的配合，要有完善的配，要靠政府的支持，社會各方面的配合，要有完善的配套設施等。套設施等。上一頁返回任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識 汽車防盜報警系統(tǒng)又稱為遙控式汽車電子報警器。主要汽車防盜報警系統(tǒng)又稱為遙控式汽車電子報警器。主要通過鎖定點火或啟動，來達到防盜的目的。系統(tǒng)同時具有防通過鎖定點火或啟動，來達到防盜的目的。系統(tǒng)同時具有防盜和聲光報警功能。它的特點是可通過遙控來實現(xiàn)防盜器的盜和聲光報警功能。它的特點

25、是可通過遙控來實現(xiàn)防盜器的全部功能，可靠方便，還可帶振動偵測、門控保護及微波或全部功能，可靠方便，還可帶振動偵測、門控保護及微波或紅外探頭等功能不少產(chǎn)品還增加了許多方便實用的附加功能，紅外探頭等功能不少產(chǎn)品還增加了許多方便實用的附加功能，如遙控中控門鎖、遙控電動門窗及遙控開啟行李箱等功能鐵如遙控中控門鎖、遙控電動門窗及遙控開啟行李箱等功能鐵將軍是廣東鐵將軍防盜設備有限公司生產(chǎn)的防盜產(chǎn)品，市場將軍是廣東鐵將軍防盜設備有限公司生產(chǎn)的防盜產(chǎn)品，市場裝車率較高。我們就以該公司的鐵將軍裝車率較高。我們就以該公司的鐵將軍6605作為實訓對象，作為實訓對象，如圖如圖7-11所示。所示。下一頁返回任務二鐵將軍

26、的認識任務二鐵將軍的認識一、實訓目的及要求一、實訓目的及要求(1)了解鐵將軍的基本組成和工作原理了解鐵將軍的基本組成和工作原理;(2)掌握鐵將軍的線路連接掌握鐵將軍的線路連接二、實訓設備二、實訓設備(1)鐵將軍鐵將軍6605組件組件;(2)常用工具設備常用工具設備上一頁 下一頁返回任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識 三、相關知識三、相關知識 1.系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 汽車防盜報警系統(tǒng)由以下幾個部分組成汽車防盜報警系統(tǒng)由以下幾個部分組成:1)主機部分。主機部分。2)感應偵測部分感應偵測部分(感應器或探頭感應器或探頭)。3)門控部分門控部分(門開關及行李箱開關門開關及行李箱開關)。4)報警部分報警部

27、分(喇叭、爆閃燈喇叭、爆閃燈)。 安裝在車上的震動傳感器感覺到車身的震動后，把觸發(fā)信安裝在車上的震動傳感器感覺到車身的震動后，把觸發(fā)信號傳遞到主機部分，主機發(fā)出信號使報警喇叭和爆閃燈工作，號傳遞到主機部分，主機發(fā)出信號使報警喇叭和爆閃燈工作，發(fā)出報警信號，起到警示作用，以嚇跑盜賊和通知車主。發(fā)出報警信號，起到警示作用，以嚇跑盜賊和通知車主。 車主可以通過遙控器控制車門及后備箱門的鎖止和開啟，車主可以通過遙控器控制車門及后備箱門的鎖止和開啟，也可以通過遙控器控制報警喇叭不工作也可以通過遙控器控制報警喇叭不工作(靜音靜音)和工作和工作(觸發(fā)狀觸發(fā)狀態(tài)態(tài))。 鐵將軍在工作狀態(tài)時，同時切斷了啟動機控制

28、電路，盜賊鐵將軍在工作狀態(tài)時，同時切斷了啟動機控制電路，盜賊即使進入車內(nèi)也無法啟動發(fā)動機。即使進入車內(nèi)也無法啟動發(fā)動機。上一頁 下一頁返回任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識 2.元器件認識元器件認識 (1)主機。鐵將軍主機如圖主機。鐵將軍主機如圖7-12所示所示 圖圖7-13為主機的引腳意義。其中上部為主機的引腳意義。其中上部6P中有一根線控制啟中有一根線控制啟動繼電器動繼電器;3P為振動傳感器的輸入端為振動傳感器的輸入端;2P為報警用爆閃燈的輸為報警用爆閃燈的輸出端出端;大大6P包含控制轉(zhuǎn)向燈閃爍的兩根線，一根控制左邊，一包含控制轉(zhuǎn)向燈閃爍的兩根線，一根控制左邊，一根控制右邊，還有控制防盜

29、喇叭的一根線，以及控制后備箱根控制右邊，還有控制防盜喇叭的一根線，以及控制后備箱開啟的一根線開啟的一根線;下部的下部的6P包含控制車門開啟和鎖止的控制線。包含控制車門開啟和鎖止的控制線。 (2)中控主機。中控主機接受鐵將軍主機發(fā)來的鎖止或開啟中控主機。中控主機接受鐵將軍主機發(fā)來的鎖止或開啟信號，轉(zhuǎn)而控制車門的鎖止或開啟。同時，還接受司機側(cè)門信號，轉(zhuǎn)而控制車門的鎖止或開啟。同時，還接受司機側(cè)門的手動鎖止、開啟信號進行動作執(zhí)行。的手動鎖止、開啟信號進行動作執(zhí)行。上一頁 下一頁返回任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識 圖圖7-14為中控主機實物圖，圖為中控主機實物圖，圖7-15為其接線引腳圖。其中為

30、其接線引腳圖。其中上面上面2根線為鐵將軍主機的鎖止和開啟信號輸入端根線為鐵將軍主機的鎖止和開啟信號輸入端;接下來是接下來是司機側(cè)門的手動鎖止和開啟信號輸入端司機側(cè)門的手動鎖止和開啟信號輸入端;再下來再下來2根是中控主根是中控主機的鎖止和開啟信號的輸出端機的鎖止和開啟信號的輸出端;最下面最下面2根是電源線。根是電源線。 (3)乘客門執(zhí)行器。乘客側(cè)的執(zhí)行器是電機式，其外形如圖乘客門執(zhí)行器。乘客側(cè)的執(zhí)行器是電機式，其外形如圖7-16所示，接線如圖所示，接線如圖7-17所示。所示。 (4)司機側(cè)門執(zhí)行器。司機側(cè)門執(zhí)行器也是電機式，其外形司機側(cè)門執(zhí)行器。司機側(cè)門執(zhí)行器也是電機式，其外形如圖如圖7-18所

31、示，接線如圖所示，接線如圖7-19所示。所示。 在圖在圖7-19中，中，3號線和號線和4號線是司機手動開鎖和手動關鎖時號線是司機手動開鎖和手動關鎖時發(fā)出給中控主機的觸發(fā)信號。發(fā)出給中控主機的觸發(fā)信號。上一頁 下一頁返回任務二鐵將軍的認識任務二鐵將軍的認識 3.系統(tǒng)電路系統(tǒng)電路 系統(tǒng)電路如圖系統(tǒng)電路如圖7-20所示，中控主機的輸入信號有兩組所示，中控主機的輸入信號有兩組:一組一組來自司機側(cè)的手動控制開關輸入來自司機側(cè)的手動控制開關輸入;另一組來自防盜主機的輸出另一組來自防盜主機的輸出控制信號。中控主機無論接到哪一組控制信號均可控制所有控制信號。中控主機無論接到哪一組控制信號均可控制所有門鎖的開啟和鎖止。門鎖的開啟和鎖止。 所有門鎖電機是并聯(lián)在一起的，同時動作所有門鎖電機是并聯(lián)在一起的，同時動作 。 防盜主機從大線接收遙控器發(fā)出的指令，進行開啟和鎖止防盜主機從大線接收遙控器發(fā)出的指令，進行開啟和鎖止的動作。當其鎖止時，斷開啟動繼電器，使其不能啟動，同的動作。當其鎖止時，斷開啟動繼電器，使其不能啟動，同時監(jiān)測震動傳感器的輸入信號。當震動傳感器有震動信號輸