汽車“三包”解決方案

1、CAA為您提供最佳的解決方案2004年12月30日，國(guó)家質(zhì)檢總局會(huì)同有關(guān)部門起草了家用汽車產(chǎn)品修理，更換，退貨責(zé)任規(guī)定（草案）對(duì)外征集意見。有分析指出由于消費(fèi)者利益與汽車廠商利益的“博弈”，當(dāng)時(shí)汽車“三包”政策未能順利出臺(tái)。2010年，中國(guó)汽車年產(chǎn)量已接近2000萬(wàn)輛，汽車保有量也在今年8月首次突破1億輛，與之相伴的是汽車消費(fèi)類投訴也成直線上升的趨勢(shì)。中消協(xié)2010年全國(guó)消協(xié)受理的情況顯示，汽車行業(yè)投訴同比上漲51.1%，六個(gè)月內(nèi)新車用戶的投訴比例竟然占到投訴總量的601%以上，給消費(fèi)者帶來(lái)了許多的安全隱患。1 1、投訴地區(qū)分析、投訴地區(qū)分析2011年10月26日，國(guó)家質(zhì)檢總局家用汽車產(chǎn)品修理

2、，更換，退貨責(zé)任規(guī)定立法聽證會(huì)在北京國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局舉行，聽證代表一致歡迎或支持汽車三包，希望盡快出臺(tái)。2011年12月9日，國(guó)家質(zhì)檢總局組織各汽車企業(yè)召開了專題培訓(xùn)會(huì)，會(huì)上國(guó)家質(zhì)檢總局領(lǐng)導(dǎo)宣稱，2012年，國(guó)家汽車三包規(guī)定特定要出臺(tái)。2012年1月16日國(guó)家質(zhì)檢總局再次公布了修改后的意見稿，意見稿對(duì)銷售商，制造商的義務(wù)，汽車產(chǎn)品家用三包責(zé)任，責(zé)任免除，爭(zhēng)議處理等方面進(jìn)行了規(guī)定，其中，對(duì)修車，換車，退車等方面做了嚴(yán)格的規(guī)定。家用汽車產(chǎn)品的包修期限不低于家用汽車產(chǎn)品的包修期限不低于3 3年或行駛里程年或行駛里程6 6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。家用汽車產(chǎn)品的三包有效期

3、不低于家用汽車產(chǎn)品的三包有效期不低于2 2年或者年或者5 5萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。家用汽車產(chǎn)品賣出家用汽車產(chǎn)品賣出6060天，天，30003000公里內(nèi)（先到為準(zhǔn)公里內(nèi)（先到為準(zhǔn) ），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可選擇更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器；消費(fèi)者可選擇更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器； 若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者可免費(fèi)更換整車產(chǎn)品或若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者可免費(fèi)更換整車產(chǎn)品或退貨。退貨。家用汽車三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列之一的，消費(fèi)者可選更換或退貨：家用汽車

4、三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列之一的，消費(fèi)者可選更換或退貨：1.1.嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)2 2次修理，仍未排除或又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障；次修理，仍未排除或又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障；2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2 2次，或其同一主要零部件因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換次，或其同一主要零部件因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2 2次后，仍不能正常使用次后，仍不能正常使用的；的；3.3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/ /后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2 2次，次，仍不能使用的。以上五系統(tǒng)的

5、主要零部件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍具體另行文規(guī)仍不能使用的。以上五系統(tǒng)的主要零部件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍具體另行文規(guī)定定家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者可選擇免費(fèi)更換易損耗件。易家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者可選擇免費(fèi)更換易損耗件。易損耗件的種類范圍和質(zhì)保期由生產(chǎn)者在三包憑證上明示。具體要求另行文規(guī)定損耗件的種類范圍和質(zhì)保期由生產(chǎn)者在三包憑證上明示。具體要求另行文規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)一：風(fēng)險(xiǎn)一：糾紛、訴訟案件增加，司法鑒定成本增加。國(guó)家“汽車三包規(guī)定”中對(duì)主要總成和系統(tǒng)、嚴(yán)重安全性能故障的界定不清，各方理解存在爭(zhēng)議，容易引起糾

6、紛，導(dǎo)致相應(yīng)的訴訟案件增加，司法鑒定成本將急劇上升，且對(duì)公司品牌形象造成不良影響。風(fēng)險(xiǎn)二：風(fēng)險(xiǎn)二：三包費(fèi)用將急劇增加。目前，汽車廠家主要總成零部件和部分車型損耗件、轎車損耗件等的三包政策低于國(guó)家“汽車三包規(guī)定”要求，自動(dòng)變速器、制動(dòng)盤、制自動(dòng)變速器、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓等零部件的設(shè)計(jì)要求不能滿足相應(yīng)的要?jiǎng)庸牡攘悴考脑O(shè)計(jì)要求不能滿足相應(yīng)的要求求，將導(dǎo)致三包費(fèi)用急劇增加?，F(xiàn)狀分析（嚴(yán)重故障退、換車）現(xiàn)狀分析（嚴(yán)重故障退、換車）6060天天,3000,3000公里內(nèi)嚴(yán)重故障引起的退、換車分析公里內(nèi)嚴(yán)重故障引起的退、換車分析目前零部件質(zhì)量狀況車身開裂、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效及燃油泄漏，60天，3000

7、公里內(nèi)故障率較高，由此引起的退、換車損失初步估算約？?jī)|元。現(xiàn)狀分析（現(xiàn)狀分析（6060天天30003000公里發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器更換總成）公里發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器更換總成）60天,3000公里內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成質(zhì)量問(wèn)題造成更換總成，由此引起的退、換車損失初步估算約？?jī)|元。家用汽車產(chǎn)品三包有效期不低于2年或者5萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）三包有效期引起的退、換車分析（以現(xiàn)有兩年三包期內(nèi)數(shù)據(jù)測(cè)算）三包有效期引起的退、換車分析（以現(xiàn)有兩年三包期內(nèi)數(shù)據(jù)測(cè)算）目前車身系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋等七大總成，兩年期內(nèi)兩次以上故障高，由此引起的退、換車損失初步估算約？?jī)|元。風(fēng)險(xiǎn)一：風(fēng)險(xiǎn)一：

8、包修期內(nèi)(3年或6萬(wàn)公里)額外增加三包費(fèi)用將超過(guò)？?jī)|元。七大總成，對(duì)公司各車型嚴(yán)重安全性能故障及七大總成維修超過(guò)兩次的情況進(jìn)行分析，若國(guó)家“汽車三包規(guī)定”2012年正式實(shí)施，按照7大總成3年或6萬(wàn)公里進(jìn)行統(tǒng)計(jì)初步估算，2012年按 萬(wàn)銷量計(jì)，在三年或萬(wàn)公里內(nèi)因此造成的退、換車損失將超過(guò)？?jī)|元。風(fēng)險(xiǎn)二：風(fēng)險(xiǎn)二：部分服務(wù)商的維修服務(wù)能力不能滿足國(guó)家“汽車三包規(guī)定”。部分服務(wù)商，尤其是二、三級(jí)服務(wù)商的維修能力不足，管理不到位，可能因其備件儲(chǔ)備少、維修技能不夠、操作不規(guī)范等問(wèn)題，導(dǎo)致公司承擔(dān)較大的退、換車損失，需要對(duì)服務(wù)商及其二、三級(jí)服務(wù)商的選擇、評(píng)價(jià)和管理進(jìn)行研究分析，提出應(yīng)對(duì)措施。風(fēng)險(xiǎn)三：風(fēng)險(xiǎn)三：

9、備件管理和維修能力難以滿足國(guó)家“汽車三包規(guī)定”要求，因備件問(wèn)題和維修能力問(wèn)題造成的退、換車損失將大量增加。國(guó)家“汽車三包規(guī)定”正式實(shí)施后，公司備件采購(gòu)不及時(shí)，發(fā)運(yùn)慢，備件質(zhì)量問(wèn)題、維修時(shí)間超期和維修能力不能滿足要求等情況將引起大量的退、換車和增加大量的用戶補(bǔ)貼費(fèi)用，這將給公司造成極大的損失。您準(zhǔn)備好了嗎？ 是拿出幾個(gè)億的現(xiàn)金來(lái)應(yīng)對(duì)嗎？ 還是找一個(gè)伙伴來(lái)跟您共同承擔(dān)呢？ 這個(gè)伙伴您找到了嗎？ 我們 CAA可以做到！經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)汽車俱樂(lè)部外包服務(wù)CAA占市場(chǎng)份額12%45%CAA服務(wù)的客戶數(shù)量超過(guò)60萬(wàn)2022-5-1882%8%CAA所占市場(chǎng)份額正逐年穩(wěn)步的增加，這是經(jīng)銷商對(duì)CAA服務(wù)的肯定，也是

10、客戶對(duì)CAA服務(wù)的肯定。2022-5-核心優(yōu)勢(shì)核心優(yōu)勢(shì)澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)（IAG）的背景專業(yè)的延保產(chǎn)品通過(guò)引進(jìn)并整合了保險(xiǎn)及再保險(xiǎn)公司，推出新的保險(xiǎn)產(chǎn)品，幫助廠商提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。自有車隊(duì)和落地團(tuán)隊(duì)全面的系統(tǒng)應(yīng)用和支持全國(guó)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商的支持和監(jiān)控2022-5-21成為是平臺(tái)服務(wù)商，搭建平臺(tái)，整合資源，形成產(chǎn)品成為是平臺(tái)服務(wù)商，搭建平臺(tái)，整合資源，形成產(chǎn)品堅(jiān)持不懈的為客戶提供幫助、安全、無(wú)憂的汽車生活服務(wù)，為合作堅(jiān)持不懈的為客戶提供幫助、安全、無(wú)憂的汽車生活服務(wù)，為合作商提供優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)解決方案商提供優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)解決方案 2022-5-22 為廠商提供為廠商提供“三包三包”配配 套服務(wù)套服務(wù) 降低

11、降低“三包三包”成本，成本，達(dá)到共贏達(dá)到共贏我們的目標(biāo)：我們的目標(biāo)：可推廣復(fù)制到各個(gè)4S店的商業(yè)模式重點(diǎn)措施重點(diǎn)措施進(jìn)入汽車“三包”產(chǎn)業(yè)，細(xì)分客戶群，憑借專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，提供更細(xì)微全面的服務(wù)完善的配套資源定制化的營(yíng)銷策略體系化的管理針對(duì)性的產(chǎn)品三張保單輕松應(yīng)對(duì)23主機(jī)廠及經(jīng)銷主機(jī)廠及經(jīng)銷商落實(shí)商落實(shí)“三包三包”服務(wù)解決方案服務(wù)解決方案 救援相關(guān)服務(wù)內(nèi)容 退，換-特殊風(fēng)險(xiǎn)服務(wù) 修理-延保服務(wù)總計(jì)年花費(fèi)(百萬(wàn)美元)經(jīng)銷商份額成熟的售后維修市場(chǎng)成熟的售后維修市場(chǎng)抓住抓住超過(guò)廠家保修期外的超過(guò)廠家保修期外的市場(chǎng)對(duì)企業(yè)意義重大市場(chǎng)對(duì)企業(yè)意義重大延保服務(wù)背景延保服務(wù)背景- -保留保留客戶的必要性客戶的必要性每

12、年舊車花費(fèi)每年新車花費(fèi)經(jīng)銷商所占分額(百萬(wàn)美元)第一年第二年第三年第四年第十年第五年第六年第九年第八年第七年0 0年年 第第1 1年年 第第2 2年年 第第3 3年年 第第4 4年年 第第5 5年年0 0kmkm 2 2萬(wàn)萬(wàn)kmkm 4 4萬(wàn)萬(wàn)kmkm 6 6萬(wàn)萬(wàn)kmkm 8 8萬(wàn)萬(wàn)kmkm 1010萬(wàn)萬(wàn)kmkm汽汽車車早期早期的的維修維修汽汽車中后期車中后期的的維修維修延保服務(wù)背景延保服務(wù)背景- -經(jīng)常性經(jīng)常性維修期間曲線圖維修期間曲線圖分析：分析：1.1.汽車購(gòu)置早期，車輛的維修費(fèi)用會(huì)隨著各部件之間及其與駕駛者駕駛習(xí)慣的磨合而汽車購(gòu)置早期，車輛的維修費(fèi)用會(huì)隨著各部件之間及其與駕駛者駕駛習(xí)慣

13、的磨合而呈現(xiàn)走高趨勢(shì)。但磨合期一過(guò)，維修費(fèi)用就會(huì)減少。呈現(xiàn)走高趨勢(shì)。但磨合期一過(guò)，維修費(fèi)用就會(huì)減少。2.2.隨著車齡及行駛里程的增加，主要的修理費(fèi)用就會(huì)產(chǎn)生。隨著車齡及行駛里程的增加，主要的修理費(fèi)用就會(huì)產(chǎn)生。2022-5-26項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)銷商保證保險(xiǎn)經(jīng)銷商保證保險(xiǎn)由經(jīng)銷商銷由經(jīng)銷商銷售售主機(jī)廠保證保險(xiǎn)主機(jī)廠保證保險(xiǎn)包含在汽車銷售中包含在汽車銷售中定價(jià)定價(jià)保險(xiǎn)公司設(shè)定基礎(chǔ)保費(fèi)，經(jīng)銷商定義零售價(jià)格保險(xiǎn)公司設(shè)定基礎(chǔ)保費(fèi)，依據(jù)：主機(jī)廠自身的保修經(jīng)驗(yàn)零件批量采購(gòu)價(jià)格保險(xiǎn)公司自身經(jīng)驗(yàn)和模型預(yù)計(jì)銷售規(guī)模保障期限保障范圍保障范圍引擎、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、變速箱、總成、傳動(dòng)與齒輪箱、剎車、渦輪增壓器、懸掛、轉(zhuǎn)向裝

14、置、空調(diào)、電力 、電子設(shè)備、活塞引擎、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、變速箱、總成、傳動(dòng)與齒輪箱、剎車、渦輪增壓器、懸掛、轉(zhuǎn)向裝置、空調(diào)、電力 、電子設(shè)備、活塞合同期限合同期限保險(xiǎn)公司責(zé)任從原廠保修結(jié)束開始，到延保期限結(jié)束保險(xiǎn)公司責(zé)任從原廠保險(xiǎn)開始到擬定時(shí)間期限完畢保障可根據(jù)時(shí)間或公里數(shù)設(shè)計(jì)保障可根據(jù)時(shí)間或公里數(shù)設(shè)計(jì)2022-5-271.客戶將問(wèn)題車輛帶回至經(jīng)銷商處進(jìn)行機(jī)械故障維修2.維修人員致電理賠人員進(jìn)行延保案件報(bào)案：理賠人員核對(duì)車主信息，并確認(rèn)延保產(chǎn)品有效期理賠人員與維修人員核對(duì)車輛是否滿足主機(jī)廠或有關(guān)方面的保養(yǎng)要求，復(fù)核保險(xiǎn)條件維修人員通過(guò)電話向理賠人員描述故障性質(zhì)、需更換零件和工時(shí)費(fèi)等信息理賠人

15、員依據(jù)條款對(duì)維修建議進(jìn)行評(píng)估 理賠人員在系統(tǒng)中建立理賠檔案，并同意維修。系統(tǒng)將建立維修和理賠信息檔案，系統(tǒng)核準(zhǔn)后，理賠人員將授權(quán)維修人員進(jìn)行維修。3.一旦維修完畢，維修人員需要將發(fā)票電子版發(fā)送至CAA處，以核對(duì)維修成本等。4.理賠人員會(huì)對(duì)原始單證和理賠系統(tǒng)中信息進(jìn)行再次核對(duì)5.理賠人員將賠款支付給經(jīng)銷商或指定機(jī)構(gòu)6.通常情況下，第3 -5 步驟是在系統(tǒng)中自動(dòng)完成的2022-5-28對(duì)車廠：對(duì)車廠： 減少減少2 2年后用戶流失的可年后用戶流失的可能能提高客戶的滿意度提高客戶的滿意度 增加了中間業(yè)務(wù)收入增加了中間業(yè)務(wù)收入 確保用戶信息的確保用戶信息的準(zhǔn)確準(zhǔn)確 避免避免2 2年后出現(xiàn)高價(jià)格備年后出現(xiàn)

16、高價(jià)格備件故障導(dǎo)致的用戶投訴件故障導(dǎo)致的用戶投訴對(duì)對(duì)4S4S網(wǎng)點(diǎn)：網(wǎng)點(diǎn)： 減少用戶流失減少用戶流失 確保用戶信息的準(zhǔn)確保用戶信息的準(zhǔn)確確 增加用戶接觸機(jī)會(huì)增加用戶接觸機(jī)會(huì) 減少價(jià)格因素導(dǎo)致減少價(jià)格因素導(dǎo)致的用戶的用戶抱怨抱怨 提高客戶的滿意度提高客戶的滿意度 獲取適當(dāng)利潤(rùn)獲取適當(dāng)利潤(rùn)車廠車廠4S4S網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)用戶用戶延長(zhǎng)保修服務(wù)產(chǎn)品的購(gòu)買延長(zhǎng)保修服務(wù)產(chǎn)品的購(gòu)買延長(zhǎng)保修服務(wù)的質(zhì)量索賠延長(zhǎng)保修服務(wù)的質(zhì)量索賠用戶咨詢和回訪用戶咨詢和回訪對(duì)用戶：對(duì)用戶： 避免高價(jià)格維修的風(fēng)險(xiǎn)避免高價(jià)格維修的風(fēng)險(xiǎn) 增加二手車成交的議價(jià)增加二手車成交的議價(jià)能力能力 出行需求得到保障出行需求得到保障 享受全面的汽車服務(wù)享受全

17、面的汽車服務(wù) 自身和財(cái)產(chǎn)得到安全自身和財(cái)產(chǎn)得到安全- 內(nèi)容: 購(gòu)車客戶可在購(gòu)車后30天內(nèi)更換其他型號(hào)的新車。- 特點(diǎn):給客戶一個(gè)機(jī)會(huì)能夠以較輕的負(fù)擔(dān)改變他們的選擇，使那些在購(gòu)車后對(duì)車輛的表現(xiàn)、顏色、質(zhì)量等有不良感覺(jué)的客戶滿意。- 承保的損失: 客戶購(gòu)車價(jià)與二手車處理價(jià)的差額。- 風(fēng)險(xiǎn)管控:提出更換要求的購(gòu)車客戶需要自行負(fù)擔(dān)一定的費(fèi)用，例如注冊(cè)費(fèi)用、折舊等等。有損壞的車輛不能享受更換的權(quán)利。專為廠商和經(jīng)銷商設(shè)計(jì)開發(fā)的其他風(fēng)險(xiǎn)管控產(chǎn)品。遍及各地的服務(wù)支持全覆蓋自由車隊(duì)的專業(yè)道路救援全面的系統(tǒng)應(yīng)用和支持2022-5-3220092009年年2 2月月, , 一級(jí)一級(jí)城市城市, 100%, 100%2

18、0092009年年2 2月月, , 二級(jí)二級(jí)城市城市, 96%, 96%20092009年年2 2月月, , 三級(jí)三級(jí)城市城市, 96%, 96%20092009年年2 2月月, , 四級(jí)四級(jí)城市城市, 72%, 72%20092009年年2 2月月, , 五級(jí)五級(jí)城市城市, 35%, 35%20092009年年7 7月月, , 一級(jí)一級(jí)城市城市, 100%, 100%20092009年年7 7月月, , 二級(jí)二級(jí)城市城市, 98%, 98%20092009年年7 7月月, , 三級(jí)三級(jí)城市城市, 98%, 98%20092009年年7 7月月, , 四級(jí)四級(jí)城市城市, 97%, 97%200

19、92009年年7 7月月, , 五級(jí)五級(jí)城市城市, 63%, 63%0%20%40%60%80%100%120%一級(jí)城市二級(jí)城市三級(jí)城市四級(jí)城市五級(jí)城市城市城市覆蓋覆蓋率率 20102010年年 2 2月月 20122012年年2 2月月注：全國(guó)一至五級(jí)城市共計(jì)108個(gè)CAA CAA 已經(jīng)制定了一系列的業(yè)務(wù)已經(jīng)制定了一系列的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃，包括全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)發(fā)展計(jì)劃，包括全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展、更好完善地區(qū)網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)展、更好完善地區(qū)網(wǎng)絡(luò)以適應(yīng)目前和預(yù)期客戶的需要目前和預(yù)期客戶的需要近兩年，在保證全國(guó)的近兩年，在保證全國(guó)的1, 2 1, 2 和和3 3 級(jí)城市覆蓋密集的同時(shí)，級(jí)城市覆蓋密集的同時(shí)，CAACA

20、A也同樣加大了在也同樣加大了在4 4、5 5級(jí)級(jí)城市的覆蓋力度。城市的覆蓋力度。截止截止20122012年年5 5月，月，CAACAA共有網(wǎng)共有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商絡(luò)服務(wù)商39173917家家 網(wǎng)絡(luò)覆蓋網(wǎng)絡(luò)覆蓋2022-5-33城市城市自有救援車數(shù)量自有救援車數(shù)量沈陽(yáng)5成都6上海150深圳5杭州80蘇州、南京70在各個(gè)任務(wù)多發(fā)的城市和地在各個(gè)任務(wù)多發(fā)的城市和地區(qū)，區(qū)，CAACAA都配有自有的救援車都配有自有的救援車輛或可供隨時(shí)調(diào)派的合作車輛，輛或可供隨時(shí)調(diào)派的合作車輛，以保證當(dāng)?shù)氐姆?wù)速度和質(zhì)量以保證當(dāng)?shù)氐姆?wù)速度和質(zhì)量目前自有救援車輛覆蓋的城目前自有救援車輛覆蓋的城市有北京、沈陽(yáng)、成都、上海、市有北京、沈陽(yáng)、成都、上海、深圳、杭州、蘇州、南京深圳、杭州